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文檔簡介

1、濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路十九標(biāo)孔洞處理方案一、工程概況濱海新區(qū)西外環(huán)高速19標(biāo)合同起止樁號為：k0+000k7+400(即本工程路基橋涵第一標(biāo)，第二標(biāo)，第三標(biāo)，第四標(biāo)，第五標(biāo)，第六標(biāo)，第七標(biāo)，第十八標(biāo)范圍)路線全長17.4km主要包括京津高速互通式立交、港城大道分離式立交、第九大街互通式立交、京津塘高速高速分離式立交、海清路互通式立交。二、方案背景 我標(biāo)段路面施工過程中要對雙層水穩(wěn)，三層油面進(jìn)行壓實度、厚度、強度進(jìn)行檢測，上述破壞性試驗會對高速公路以后留下質(zhì)量隱患，對此，我項目部針對這些檢測項目后留下的孔洞進(jìn)行一下處理方案。三、孔洞處理方案1、壓實度孔洞處理方案 對于水穩(wěn)壓實度、厚度檢測后留下的

2、孔洞，取現(xiàn)場新拌合水穩(wěn)粒料分三層填入孔洞，用鋼筋棍進(jìn)行逐層插搗密實，并用鐵錘分層夯實，保證填料的密實。最后頂面與已鋪好的水穩(wěn)面平順連接，并保證平整度符合規(guī)范要求。2、水穩(wěn)取芯孔洞處理方案對于水穩(wěn)完成后七天鉆芯取樣留下的孔洞，水穩(wěn)基層已經(jīng)達(dá)到強度要求，為保證新填入的水穩(wěn)拌合粒料與原基層結(jié)合，再填入新的拌合粒料前用干布蘸出鉆芯留下的水。用水泥漿拌合該等級的級配粒料分三層填入孔洞，每層用鋼筋棍逐層插搗密實，并用鐵錘分層夯實以保證填孔粒料的密實，用鋼筋棍分層搗實，最后収面保證原水穩(wěn)面的平整度。在搗實新料稍干后噴灑透層油養(yǎng)護(hù)。四、質(zhì)量保證措施1、樹立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，實行質(zhì)量目標(biāo)管理，在實際施工中以工程優(yōu)質(zhì)為前提，做好實施性工作。2、加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，做到質(zhì)量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以較好的質(zhì)檢態(tài)度和工作質(zhì)量來保證孔洞處理質(zhì)量。3、嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和指令。五環(huán)境保證措施 在每個孔洞處理完成后，將孔洞周圍因處理造成的石屑碎料泥漿及時

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