汽車車門組成及各部件作用

1、汽車車門組成及各部件作用一 組成及設(shè)計(jì)要求1 組成：門鎖機(jī)構(gòu)及內(nèi)外手柄車門門內(nèi)飾車門附件門體玻璃升降機(jī)車門開(kāi)度限位器車門加強(qiáng)板車門加強(qiáng)橫梁密封條車門玻璃車門鉸鏈車門窗框車門內(nèi)板車門外板門體分類： 1整體式：窗框與車門內(nèi)外板一體沖壓成型； 2框架式：窗框與門內(nèi)外板分開(kāi)制造，通過(guò)螺釘或焊接方式與內(nèi)外板連接。2 設(shè)計(jì)要求：1 保證乘客上下車方便性，最大開(kāi)度控制在6570左右；2 開(kāi)啟過(guò)程中不應(yīng)與其他部位發(fā)生位置干涉；3 車門關(guān)閉時(shí)要鎖止可靠，不會(huì)在行車中自行打開(kāi)；4 車門機(jī)構(gòu)操縱反便，包括關(guān)門自如，玻璃升降輕便等；5 良好的密封性能要求；6 具有大的透光面，滿足側(cè)向視野要求；7 要有足夠的強(qiáng)度與剛度

2、，保證車門工作可靠、減小車門部分振動(dòng)，提高車輛側(cè)向碰撞安全性，防止車門下沉；8 良好的車門制造、裝配工藝性；二 門體結(jié)構(gòu)：1 車門外板：0.60.8mm的薄鋼板沖壓成型；2 車門加強(qiáng)橫梁：即車門防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也有高強(qiáng)度鋼板沖壓成型；3 車門內(nèi)板：重要的支撐板件，又是車門附件的安裝體，一般采用較厚的薄鋼板。具有以下的特點(diǎn)：1 需拉延出較深的周邊形成門厚；2 板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹臺(tái)，用于附件機(jī)構(gòu)的安裝；3 沖壓出各種加強(qiáng)筋，以提高剛性，減小振動(dòng)噪聲。4 車門加強(qiáng)板：對(duì)門體局部加強(qiáng)而設(shè)置。1 內(nèi)板面上安裝車門附件機(jī)構(gòu)的部位，提高安裝部位的剛度和連接強(qiáng)度；2 在門體安裝鉸鏈處

3、、開(kāi)度限位器處和門鎖處等部位設(shè)置1.21.6mm厚的加強(qiáng)板，與車門內(nèi)板焊接；3 車門內(nèi)、外窗臺(tái)處設(shè)置加強(qiáng)板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結(jié)構(gòu)。5 車門窗框：大多采用薄鋼板沖壓成型或滾壓成型。窗框結(jié)構(gòu)斷面要考慮的要點(diǎn)：1 與車身側(cè)圍門框的正確配合；2 良好的密封性能，密封條、玻璃導(dǎo)槽的布置和安裝結(jié)構(gòu)；3 符合玻璃升降的要求；4 窗框本身剛度，這對(duì)密封影響較大；5 窗框與內(nèi)、外板的連接結(jié)構(gòu)。三 車門附件1 鉸鏈：1 鉸鏈的連接剛度不足，是車門下沉的主要原因，除了在連接位置加加強(qiáng)板外，在布置鉸鏈?zhǔn)潜M量加大兩鉸鏈之間的間距，一般來(lái)說(shuō)，上鉸鏈的上端到下鉸鏈的下端要保持在400mm左右的間距；2 兩鉸

4、鏈的軸線應(yīng)在同一直線上。在鉸鏈布置時(shí)，軸線盡可能地向車身外方向移動(dòng)，減小運(yùn)動(dòng)干涉的可能性。并且軸線具有一定的內(nèi)傾角度，使車門有自動(dòng)關(guān)閉的趨勢(shì)；3 鉸鏈布置好后，作運(yùn)動(dòng)干涉及門開(kāi)度校核；4 鉸鏈的裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證車門與門框的相對(duì)裝配位置可以調(diào)整。其次為提高鉸鏈的連接剛度，應(yīng)使螺釘?shù)倪B接孔分布面積較大，并且鉸鏈的裝配面要平整。2 玻璃升降機(jī)構(gòu)：目前主要有單臂式、叉臂式和拉絲傳動(dòng)式結(jié)構(gòu)。1 車門窗框上具有平行的玻璃導(dǎo)槽，采用拉絲傳動(dòng)式。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，安裝布置方便，占用車門內(nèi)空間??；2 玻璃在非平行的導(dǎo)槽內(nèi)升降時(shí)，采用叉臂式。要保證玻璃重心在升降過(guò)程中始終位于兩個(gè)支承點(diǎn)之間，從而保證平穩(wěn)性；3 對(duì)于無(wú)窗框的車門，玻璃升降的平穩(wěn)