我國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃與前景分析課件

1、我國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃與前景分析,1,學(xué)習(xí)交流PPT,(一)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的背景和政策意圖 (二)新能源汽車推廣設(shè)想與戰(zhàn)略 (三)新能源汽車示范工程 (四)2015-2020年新能源政策導(dǎo)向 (五)新能源汽車市場現(xiàn)狀與未來發(fā)展前景 (六)地方政府在發(fā)展本地新能源汽車時應(yīng)注意的問題,內(nèi)容提要,2,學(xué)習(xí)交流PPT,(一)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的背景和政策意圖,出于4個方面的考慮,1.促進產(chǎn)業(yè)升級和自主品牌發(fā)展 2.緩解能源壓力 3.改善環(huán)境 4.培育新的經(jīng)濟增長點,3,3,3,學(xué)習(xí)交流PPT,產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標：用10年左右的時間實現(xiàn)由汽車大國到汽車強國的轉(zhuǎn)變。汽車強國至少有3個標志：,(1)需要具有國

2、際競爭能力的世界知名企業(yè)和品牌 (2)需要利用兩種資源，開拓兩個市場，并在國際市場占有一定的份額 (3)需要掌握核心技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展趨勢，支撐和引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)品的技術(shù)進步，并在這一過程當(dāng)中，培育起自主創(chuàng)新能力,1.促進產(chǎn)業(yè)升級和自主品牌發(fā)展,4,學(xué)習(xí)交流PPT,自主品牌與合資份額曲線（批發(fā)量）,5,5,學(xué)習(xí)交流PPT,自主品牌銷量價位構(gòu)成,自主品牌銷量級別構(gòu)成,6,6,學(xué)習(xí)交流PPT,自主品牌在各個級別占比,自主品牌在各個價位占比,7,7,學(xué)習(xí)交流PPT,8,8,國內(nèi)原油產(chǎn)量和進口量,2. 緩解能源主要是石油的壓力,8,學(xué)習(xí)交流PPT,乘用車年均行駛里程（萬公里）,而且，中國具有行駛年里程長

3、、車型大(中國傳統(tǒng)文化所決定的，大、重、純)的特點,9,9,學(xué)習(xí)交流PPT,注：汽車保有量為2009年數(shù)據(jù)；石油消費量為2010年數(shù)據(jù)，來自BP能源報告（2010）,10,10,學(xué)習(xí)交流PPT,2010年中國原油進口來源國統(tǒng)計（Top10）,數(shù)據(jù)來源：海關(guān),11,11,學(xué)習(xí)交流PPT,數(shù)據(jù)：國家環(huán)保總局,3. 環(huán)保,12,12,學(xué)習(xí)交流PPT,13,學(xué)習(xí)交流PPT,(二)中國新能源汽車推廣設(shè)想與戰(zhàn)略,中國新能源汽車總體規(guī)劃目標是用十年的時間，達到500萬輛的保有量,14,學(xué)習(xí)交流PPT,(1) 技術(shù)研發(fā)政策,從“九五”開始，國家對各類新能源汽車進行了連續(xù)的支持，“十一五”我國加大了對電動汽車支

4、持力度，“十二五”期間將更關(guān)注于純電驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展,中國從“九五”期間開始進行新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，經(jīng)過十多年的推進，新能源汽車在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化取得了較大進展。,(2) 產(chǎn)業(yè)化政策,2009年出臺汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，推動電動汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化 2010年出臺國務(wù)院出臺關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定，新能源汽車上升到國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),15,學(xué)習(xí)交流PPT,(3) 市場示范政策,制定政策開展“十城千輛”和“私人示范”工程，支持新能源汽車示范推廣，利用行政措施在北京奧運和上海世博示范新能源汽車,十城千輛示范 （第一批）,十城千輛示范 （第二、三批）,私人補貼示范 （6個城市）,

5、關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知,關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知,關(guān)于擴大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知,16,學(xué)習(xí)交流PPT,17,學(xué)習(xí)交流PPT,(2) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展：我國初步形成了以整車為龍頭的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈,截止到2010年底，54家汽車生產(chǎn)企業(yè)的190個車型列入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄,比亞迪,奇瑞,眾泰,安凱,中通,18,學(xué)習(xí)交流PPT,截至2010年我國動力電池總產(chǎn)能已超過50億Wh,基本形成了從基礎(chǔ)原材料到電池包的動力電池完整產(chǎn)業(yè)鏈，具備大規(guī)模發(fā)展汽車用動力電池的條件,19,學(xué)習(xí)交流PPT,(3) 示范推廣：各類示范推

6、廣工程已累計推廣新能源汽車達2萬輛（含混合動力）,“十城千輛”,“私人示范”,20,學(xué)習(xí)交流PPT,21,學(xué)習(xí)交流PPT,突破動力電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化瓶頸，開展下一代動力電池研發(fā)工作,動力電池規(guī)模產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān),動力電池及關(guān)鍵材料共性技術(shù)及評價體系研究,新一代電池技術(shù)研究與開發(fā),新一期“863”動力電池研發(fā)任務(wù),22,學(xué)習(xí)交流PPT,23,學(xué)習(xí)交流PPT,各地地方政府及其他企業(yè)也加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的投入力度,地方政府：合肥、長春、長沙、杭州、濟南、昆明、南昌 整車企業(yè)：上汽、北汽、廣汽、比亞迪、奇瑞、吉利等 關(guān)鍵零部件：眾多企業(yè)參與,24,學(xué)習(xí)交流PPT,（3）示范推廣戰(zhàn)略,（4）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

7、協(xié)同發(fā)展,25城市公用領(lǐng)域試點 6城市私人購買電動汽車試點,25,學(xué)習(xí)交流PPT,(三)示范推廣工程 (1) 北京奧運會,北京奧運會期間共示范推廣595輛節(jié)能與新能源汽車，累計行駛371.4萬公里，載客441.7萬人次,26,學(xué)習(xí)交流PPT,(2) 上海世博會,BEV321輛 純電動客車120輛 超級電容客車61輛 純電動場館車140輛 HEV500輛 混合動力客車150輛 混合動力轎車350輛 FCEV196輛 燃料電池客車6輛 燃料電池轎車90輛 燃料電池觀光車100輛,1000輛新能源車輛示范運行,27,學(xué)習(xí)交流PPT,2009年科技部、財政部聯(lián)合在13個城市進行節(jié)能與新能源汽車示范推廣

8、試點工作。,第一批13個示范城市,關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知 (01.2009),示范車型 HEV、BEV和PHEV，其中混合動力乘用 車和輕型商務(wù)車節(jié)油率必須達到5%以上， 混合動力客車節(jié)油率必須達到10%以上。 示范領(lǐng)域 公共交通、出租、政府部門、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)、 郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域。 補貼措施： 中央財政重點對購置節(jié)能與新能源汽車給予補助，地方財政重點對相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護保養(yǎng)給予補助。 中央一次性購買補貼（乘用車）： HEV:0.4萬-3.6萬/輛 PHEV:5萬/輛 BEV:6萬/輛,(3) “十城千輛”,28,學(xué)習(xí)交流PPT,第二、三批12個示范城市,29,學(xué)習(xí)交流

9、PPT,30,學(xué)習(xí)交流PPT,31,學(xué)習(xí)交流PPT,32,學(xué)習(xí)交流PPT,車輛類型 PHEV和BEV 企業(yè)和產(chǎn)品類型 汽車企業(yè)的國產(chǎn)新能源車列入節(jié)能與新能源汽車 示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄 BEV電池組能量=15kwh, PHEV動力電池組能量 =10kwh 動力電池不包括鉛酸電池 中央補貼措施 依據(jù)電池容量確定的補貼下發(fā)到汽車生產(chǎn)企業(yè) 3000元/kwh，PHEV=5萬元/輛，BEV=6萬元/輛 地方補貼措施 地方財政可提供額外購買補貼及補貼充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。,6個私人補貼試點城市,關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知(06.2010),2010年，上海、長春、深圳、杭州、合肥、北京成為私

10、人購買新能源車補貼試點城市。,(4) 私人領(lǐng)域,33,學(xué)習(xí)交流PPT,34,學(xué)習(xí)交流PPT,35,學(xué)習(xí)交流PPT,36,學(xué)習(xí)交流PPT,(四)2015-2020年國家政策與具體措施推測,(1) 政策方向：將更偏向于支持電動汽車的發(fā)展,發(fā)展新能源汽車的4個使命中，產(chǎn)業(yè)追趕是必須要的。為此，電動車（BEV、PHEV）是主要支持方向。新能源汽車發(fā)展規(guī)劃進一步確認?；旌蟿恿ζ嚢垂?jié)油汽車考慮。,37,學(xué)習(xí)交流PPT,38,學(xué)習(xí)交流PPT,39,學(xué)習(xí)交流PPT,(2) 政策措施：圍繞產(chǎn)品技術(shù)、成本和消費環(huán)境三個層面,續(xù)駛200公里汽車所需電池成本25萬元左右,安全 可靠性 充電時長 ,充電樁/站 智能充

11、電網(wǎng)絡(luò),成本,環(huán)境,性能,40,學(xué)習(xí)交流PPT,41,學(xué)習(xí)交流PPT,切實發(fā)揮技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的作用，開發(fā)電動汽車共性技術(shù),準確把握定位，妥善處理分工協(xié)作關(guān)系 優(yōu)化資源配置,促進產(chǎn)業(yè)資源有效利用,避免重復(fù)建設(shè) 打造開放性技術(shù)平臺，開發(fā)電動汽車核心技術(shù)，促進產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標準統(tǒng)一,42,學(xué)習(xí)交流PPT,43,學(xué)習(xí)交流PPT,解決市場培育的深層次問題,“車權(quán)”和“路權(quán)”,車權(quán)： 稅費減免 電費補貼 上牌便利 不受“限號”限制 ,路權(quán)： 共享公交車道 專用停車位 ,44,學(xué)習(xí)交流PPT,45,學(xué)習(xí)交流PPT,46,學(xué)習(xí)交流PPT,47,(五)新能源汽車市場現(xiàn)狀與未來發(fā)展前景,47,學(xué)習(xí)交流PPT,48,2

12、011年我國列入國家示范工程目錄的節(jié)能和新能源汽車銷售超過萬輛，其中乘用車占55%左右。,中國節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)量,單位：輛,48,學(xué)習(xí)交流PPT,2011年節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu),49,49,學(xué)習(xí)交流PPT,單位：輛,數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會,50,在純電動乘用車領(lǐng)域，以奇瑞、江淮、比亞迪居前,50,學(xué)習(xí)交流PPT,2011年國產(chǎn)混合動力乘用車銷量,單位：輛,數(shù)據(jù)來源：乘用車聯(lián)合會,51,在混合動力乘用車市場，主要是微混、輕混車型為主,51,學(xué)習(xí)交流PPT,52,截止到2011年3月示范工程累計推廣1萬多輛，初具規(guī)模,客車中90%為是混合動力，乘用車中電動車占50%左右。,52,學(xué)習(xí)交流

13、PPT,53,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，2011年6月止數(shù)據(jù)：,53,學(xué)習(xí)交流PPT,54,到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛,中國電動汽車市場銷售預(yù)測,54,學(xué)習(xí)交流PPT,單位：輛,(1) 具有規(guī)模化的市場,55,全國城市公交車保有量,主要城市公交車保有量,A. 適合初期推廣市場：公交車領(lǐng)域年銷量5萬輛左右，保有量接近40萬輛,55,學(xué)習(xí)交流PPT,市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域：全國市政環(huán)衛(wèi)車年銷量突破2萬輛， 2009年保有量近8.4萬輛,城市物流配送 輕型客車：近萬輛年需求用于城市貨物運輸，如快遞、郵政等 微型客車：萬輛年需求在城市 輕微卡 公園

14、、機場等區(qū)域巡邏、執(zhí)法車 其他城市交通微循環(huán)用車 - 小區(qū)內(nèi) - 小區(qū)到地鐵 ,單位：輛,56,出租車年需求15萬輛，保有100萬輛,56,學(xué)習(xí)交流PPT,這些市場有兩大特點：,一是這些領(lǐng)域適合使用新能源汽車：市內(nèi)短距離運輸 二是這些領(lǐng)域都是政府可以調(diào)控的,這是中國13.4億人口帶來的先天初期優(yōu)勢,57,中國超大規(guī)模（年需求3500萬輛）的國內(nèi)市場，及較大的收入差距（高端新能源乘用車發(fā)展）也容易促進新能用車乘用車的發(fā)展。,57,學(xué)習(xí)交流PPT,B. 具有超大規(guī)模潛在市場：中國超大規(guī)模的國內(nèi)市場，為各類新能源汽車發(fā)展提供發(fā)展空間,58,58,學(xué)習(xí)交流PPT,59,中國不同收入家庭收入的復(fù)數(shù)保有車

15、輛比例,中國收入差距比較大，高收入群體的車輛復(fù)數(shù)保有比例高，為價格昂貴的電動汽車發(fā)展提供市場空間,59,學(xué)習(xí)交流PPT,60,(2) 具有有力的發(fā)展政策,中國政府在新能源的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場推廣等各方面都采取了力度很大的政策。,以示范推廣為例：首批13個城市公共領(lǐng)域乘用車示范規(guī)模約2.3萬輛，6個私人補貼示范城市總計13.2萬輛。其補貼力度都很大。,60,學(xué)習(xí)交流PPT,61,61,私人購買新能源汽車試點城市及補貼標準 (2010-2012年),61,學(xué)習(xí)交流PPT,62,A. 央企產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,一汽集團,東風(fēng)汽車,長安汽車,中國南車,東方電氣,有色院,中航工業(yè),中航科技,中航科工,中海油

16、(力神電池控股公司),國家電網(wǎng),南方電網(wǎng),中國石化,中國石油,中國普天,保利集團,(3) 具有企業(yè)的積極推進,62,學(xué)習(xí)交流PPT,63,B. 其它國內(nèi)企業(yè),63,學(xué)習(xí)交流PPT,64,學(xué)習(xí)交流PPT,加速推進,2012年起大眾將在中國市場加速推出新能源汽車,A. 純電動汽車,20102013年 展示,實測 超過100輛車 多種車型,20132018年 開始批量生產(chǎn),批量生產(chǎn) 里程可達100到200公里 超過10000輛 2種車型,2018年以后 投入普通市場,批量生產(chǎn)，電動優(yōu)化 里程選擇 超過100000輛,大眾公司希望新能源汽車占中國新能源汽車總量的20%,65,65,學(xué)習(xí)交流PPT,B. 混合動力車量產(chǎn),途銳混合動力版(3.0，V6 TSI)現(xiàn)已發(fā)售,引擎功率,245KW,0100KM/h加速時間,6.5秒,扭矩,450Nm,最高時速,240km/h,油耗,8.2升/100km,66,66,學(xué)習(xí)交流PPT,67,67