機(jī)械畢業(yè)論文答辯ppt模板1

1、T813-2-24，論文題目，離合器分離撥叉的加工工藝及工裝設(shè)計(jì)，T813-2-24，離合器分離撥叉簡(jiǎn)介，工作原理，以膜片彈簧離合器為例，當(dāng)駕駛員踩下踏板力時(shí)，它通過助力缸作用在套在從動(dòng)盤轂滑槽內(nèi)的離合器分離撥叉上，分離撥叉作用在分離軸承上，推動(dòng)從動(dòng)盤克服壓縮彈簧的壓力向右移動(dòng)，與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷，達(dá)到離合器分離的目的。加入是一個(gè)相反的過程。本課題來源于十堰運(yùn)西精誠汽車配件有限公司的生產(chǎn)實(shí)踐，在一定程度上，離合器分離叉的加工工藝更受到車間技術(shù)人員和工廠技術(shù)部工程師的不懈努力。主題T813-2-24的來源是離合器分離叉工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和目的，工藝規(guī)范是指導(dǎo)施工的技術(shù)文件。一般包括以下

2、內(nèi)容：零件加工的工藝路線、各工序的具體加工內(nèi)容、切削參數(shù)、工時(shí)定額、使用的設(shè)備和工藝設(shè)備。離合器分離撥叉工藝設(shè)計(jì)的主要目的是：(1)優(yōu)化離合器分離撥叉的加工工藝，提高離合器分離撥叉零件的加工精度，提供更高質(zhì)量、更可靠的零件。(2)提高工廠工作效率，減少機(jī)床損失，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短生產(chǎn)周期，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。T813-2-24，T813-2-24，加工表面的工藝分析。通過對(duì)離合器分離撥叉零件圖的分析，得出零件的主要表面加工工藝為：1)孔25: 25的尺寸偏差為0.052，下偏差為0，精度為IT9，表面粗糙度Ra=3.2。鉆孔基于釋放叉的右端面和外圓柱面。2)孔9: 9的尺寸偏差為0.22，

3、尺寸偏差為0，精度為IT13，表面粗糙度Ra=12.5。根據(jù)分離叉的左端面、25個(gè)圓孔和鍵槽進(jìn)行鉆孔，以確保尺寸。3)M8-6H螺紋孔：螺紋精度等級(jí)為6級(jí)。首先根據(jù)分離叉的左端面、25個(gè)圓孔和鍵槽進(jìn)行鉆孔。鉆孔尺寸為6.8，上偏差為0.22，下偏差為0，精度IT13，表面粗糙度Ra=12.5，然后用絲錐對(duì)加工好的6.8孔進(jìn)行攻絲，保證尺寸精度。4)撥叉底部鍵槽：鍵槽寬度為8毫米，上偏差為0.036，下偏差為0.013，精度為IT9，表面粗糙度Ra=3.2。撥叉的右端面和25圓孔是自定位的，采用鍵槽拉削的方法保證尺寸精度。5)撥叉左右兩端的沉孔：沉孔尺寸為32，上偏差為0.46，下偏差為0，精度

4、為IT13，表面粗糙度Ra=12.5，由分離叉右端面和外圓柱面定位，通過沉孔加工，保證尺寸精度。T813-2-24，6)撥叉底部半槽：撥叉底部半槽尺寸為2mm，上偏差為2，下偏差為0，公差為自由公差，表面粗糙度Ra=12.5，由分離叉左端面、25個(gè)圓孔和鍵槽定位，粗銑加工，確保尺寸精度。7)撥叉頭組件漸開線：由于漸開線形狀復(fù)雜，用常規(guī)加工方法難以加工，撥叉組件漸開線采用成形銑削加工。8)撥叉開口部分：撥叉開口部分尺寸為75毫米，上偏差為0.12，下偏差為0，精度為IT10，表面粗糙度Ra=3.2。它由分離叉的右端面、25個(gè)圓孔和鍵槽定位，通過粗銑和半精銑加工，以確保其尺寸精度。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)、

5、加工精度和各加工面的技術(shù)要求，離合器分離撥叉的工藝流程安排如下：T813-2-24，離合器分離撥叉的工藝設(shè)計(jì)。工藝流程設(shè)計(jì)如下：離合器分離叉端面，鉆22孔，擴(kuò)24孔，半精銑齒輪開口，粗銑齒輪開口，成型同時(shí)，由于對(duì)齒輪開口的表面粗糙度要求較高，在銑削漸開線時(shí)，為了不產(chǎn)生毛刺破壞齒輪開口表面的粗糙度，應(yīng)先成形和銑削漸開線。最后，拉削被用于加工25個(gè)圓孔和鍵槽。然而，由于帶有圓孔和鍵槽的拉削工具的加工復(fù)雜，叉頭的表面在淬火后變得堅(jiān)硬，這使得切削困難。在形成和銑削漸開線之后，首先銑削齒輪開口過程，然后淬火。然而，當(dāng)最終銑削半開槽時(shí)，圓柱面上的半開槽將極大地影響圓柱體的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，導(dǎo)致圓孔在定位25個(gè)內(nèi)孔

6、時(shí)變形較大，影響加工精度。基于以上原因，半開槽工序被放在所有圓孔定位工序之后。但是，不可避免地會(huì)產(chǎn)生毛刺，破壞圓孔表面的粗糙度，所以最后要加上去毛刺。T813-2-24，尺寸、公差和工藝之間的表面粗糙度，T813-2-24，零件夾具的具體設(shè)計(jì)，該夾具是一種特殊的夾具，旨在提高鉆孔3的加工精度和效率。該夾具在保證質(zhì)量和生產(chǎn)效率的前提下，具有尺寸簡(jiǎn)化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)合理的優(yōu)點(diǎn)。在整個(gè)夾具中，帶有鍵槽和凸臺(tái)的定位長(zhǎng)銷安裝在夾具本體上，使得定位長(zhǎng)銷限制工件的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度和兩個(gè)旋轉(zhuǎn)自由度，凸臺(tái)限制工件的一個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度，其余一個(gè)旋轉(zhuǎn)自由度由鍵槽側(cè)限制。確保工件定位準(zhǔn)確可靠。夾具具體零件圖定位銷零件圖，T

7、813-2-24，夾具裝配圖，T813-2-24，夾具相關(guān)技術(shù)要求，相關(guān)技術(shù)要求為：定位長(zhǎng)圓柱銷與零件上孔25的配合為間隙配合。定位長(zhǎng)圓柱銷與夾具本體底座之間的配合不僅需要對(duì)準(zhǔn)，還需要可拆卸和組裝成25的過渡配合，最小間隙為0。定位半圓鍵與零件的配合為8，為間隙配合。夾具本體底座的上表面和下表面之間的平行度誤差為0.01。夾具本體底座的上表面和下表面需要用磨床加工，以確保表面粗糙度Ra=1.6。鉆3個(gè)孔時(shí)，麻花鉆的總長(zhǎng)度為46毫米，不會(huì)產(chǎn)生很大的擺動(dòng)幅度，鉆頭的軸向力為380牛頓。為了簡(jiǎn)化夾具的結(jié)構(gòu)，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，沒有增加相應(yīng)的鉆套和夾緊機(jī)構(gòu)。T813-2-24，結(jié)論：作為切斷車輛動(dòng)力傳動(dòng)的必要零件，改進(jìn)其加工工藝和工裝設(shè)計(jì)可以大大提高零件質(zhì)量和離合器操作的穩(wěn)定性。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，我國汽車零部件制造業(yè)仍處于模仿國外先進(jìn)技術(shù)的階段，水平不高。我們需要不斷取得