北京地鐵隧道媒體推廣(ppt 26頁).ppt

1、金日酷媒 北京地鐵隧道媒體推介,公司背景，媒體介紹,北京地鐵，優(yōu)勢簡析,傳播區(qū)域，投放說明,隧道媒體，優(yōu)勢價值,合作品牌，效果展示,北京金日公司的前身直屬于中國冶金部 金日公司是是全球領(lǐng)先的地鐵隧道視頻媒體網(wǎng)絡(luò)運營商，擁有地鐵隧道媒體技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)，目前在LED顯示設(shè)備方面已成為行業(yè)最具優(yōu)勢的企業(yè)之一 2012年的第30屆倫敦奧運會上，金日地鐵隧道視頻媒體系統(tǒng)將會在通往市區(qū)的機場專線上為大家展示精彩的品牌信息,2002年 獲技術(shù)創(chuàng)新先進企業(yè)認證 2002年 獲高新技術(shù)企業(yè)認證 2004年 通過ISO9001:2000認證 2004年 獲計算機軟件著作權(quán)（JRSG軟件系統(tǒng)）認證 2005年 獲

2、AAA級信用企業(yè)認證 2007年 獲實用新型專利認證 2007年 獲國家發(fā)明專利認證 2008年 3C認證 中國標志強制性產(chǎn)品認證 2009年 CE認證 安全合格,地鐵動畫（TOPFLASH）開創(chuàng)了國內(nèi)地鐵隧道影像媒體的先河 秉承“創(chuàng)新媒體創(chuàng)意傳播”的核心理念，隧道酷媒已成為地下的黃金影像動畫長廊 在地鐵車廂這個特定的環(huán)境中，它能使人們在乘坐地鐵時更加輕松、有趣；地鐵動畫的媒體優(yōu)點也得到了淋漓盡致的展現(xiàn),嗎丁啉,2009,15s標準媒體,2號線,四通八達的北京地鐵網(wǎng)絡(luò)已成為首都交通的主干線，以其方便快捷、準點到達、安全舒適的特性成為居民出行的首選交通工具 目前，北京地鐵日客流量已由04年的20

3、0萬人次增至10年秋的635萬人次。CMMS 10春季數(shù)據(jù)顯示，北京地鐵對北京市整體居民的覆蓋率已達40%，對高收入、年輕化群體的覆蓋率已高達65%。預(yù)估這一數(shù)據(jù)將隨著新線的成熟運營及地鐵網(wǎng)絡(luò)化力量的不斷增強再創(chuàng)新高,數(shù)據(jù)來源：CMMS，04春至10春BJ,“每周少開一天車”,“P+R”模式,“1000米內(nèi)有地鐵”,從2008年10月11日起，北京市機動車開始試行按車牌尾號每周停駛一天的交通管理新措施。汽車族也成為地鐵重要乘客,地鐵站外眾多大型停車場的修建，帶動了有車族“停車+換地鐵”模式，有地鐵乘車記錄停車費僅2元,市政交通規(guī)劃委近期又增加了7號、14號等眾多地鐵線路的規(guī)劃，地鐵網(wǎng)絡(luò)的影響力

4、越來越大,增大地鐵客流量,延長地鐵運營時間,縮短地鐵發(fā)車間隔,隨著北京交通壓力的增大，公共交通系統(tǒng)成為主力發(fā)展的對象，地鐵則是重中之重 對于居民出行而言，在目前交通環(huán)境日益嚴峻的問題下，便捷準時的地鐵已成為他們的第一選擇 交通政策的傾向很直接的提升了地鐵媒體價值,Services,60.9%的地鐵乘客月收入超過城市平均水平,地鐵乘客平均年齡32歲，60.8%的地鐵乘客擁有大專以上學(xué)歷，90%的地鐵乘客擁有穩(wěn)定的職業(yè),城市平均水平線 2872元,數(shù)據(jù)來源：CMMS2010年中國市場與媒體研究（秋季）數(shù)據(jù)基于：北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、重慶，以地鐵/輕軌為主要交通工具的城市人群,地鐵資源

5、廣告商家必爭之地 覆蓋面包括最繁華和最發(fā)達的商業(yè)和住宅樓宇 地鐵使用量在眾多交通工具中排列首位 高消費的年輕白領(lǐng)在地鐵乘客中占相當(dāng)高的比例 地鐵的有效收看率相對于其它戶外廣告更能有保證,中途攔截，拉動即時消費,北京地鐵2號線，又稱環(huán)線，全長23.1公里，共18座車站，是運營最早最成熟的線路之一 2號線是運營最為成熟的線路之一，圍繞北京黃金二環(huán)，是北京集傳統(tǒng)與現(xiàn)代為一體的主要線路。周邊歷史悠久的商務(wù)氛圍非常濃厚，新興商業(yè)圈蓬勃發(fā)展，環(huán)集國家重要經(jīng)濟、政治機構(gòu)，乘客流量很大、素質(zhì)很高，傳統(tǒng)旅游景點也匯聚了大量的中外游客,換乘站數(shù) 4個,復(fù)興門,換乘線路：1號線和2號線 站點特色：交通樞紐、購物娛樂

6、、商務(wù)休閑 站內(nèi)日人流量：55萬 無縫連接： 復(fù)興門是西二環(huán)重要的交通樞紐和發(fā)展的顯著的商業(yè)區(qū)，便利乘客前往天安門等重點區(qū)域,建國門,換乘線路：1號線和2號線 站點特色：交通樞紐、購物娛樂、商務(wù)休閑 站內(nèi)日人流量：55萬 無縫連接： 該站是海淀區(qū)發(fā)達的交通樞紐，成熟的商務(wù)文娛地段。海淀黃莊換乘站可直通東三環(huán)核心區(qū)域,崇文門、雍和宮,換乘線路：2號線和5號線 站點特色：重點購物、時尚焦點、娛樂休閑 站內(nèi)日人流量：55萬 無縫連接： 崇文門和雍和宮是廣告商家必爭之地，發(fā)展?jié)摿薮?東直門,換乘線路：2號線和機場專線 站點特色：購物娛樂、商務(wù)休閑 站內(nèi)日人流量：40萬 無縫連接： 該站是成熟的商業(yè)地

7、段，周邊購物場所眾多，文娛設(shè)施齊全,西直門,換乘線路：2號線、4號線、13號線 站點特色：交通樞紐、購物娛樂、商務(wù)休閑 站內(nèi)日人流量：55萬 無縫連接： 西直門是北京重要的交通樞紐和發(fā)展中的顯著的商業(yè)區(qū)，便利乘客前往2環(huán)與北部的重點區(qū)域,海淀黃莊,換乘線路：4號線和10號線 站點特色：交通樞紐、IT商務(wù)、高校比鄰 站內(nèi)日人流量：40萬 無縫連接： 該站是海淀區(qū)發(fā)達的交通樞紐，成熟的商務(wù)文娛地段。海淀黃莊換乘站可直通東三環(huán)核心區(qū)域,西單,換乘線路：1號線和4號線 站點特色：交通樞紐、購物娛樂、時尚焦點 站內(nèi)日人流量：55萬 無縫連接： 西單是廣告商家必爭之地，發(fā)展?jié)摿薮?。首次成為地鐵換乘站，它

8、將長安街黃金地段的客流和4號線站點鏈接,宣武門,換乘線路：2號線和4號線 站點特色：交通樞紐、購物娛樂、商務(wù)休閑 站內(nèi)日人流量：30萬 無縫連接： 該站是成熟的商業(yè)地段，周邊購物場所眾多，文娛設(shè)施齊全。宣武門換乘站將2環(huán)核心區(qū)域與4號線無縫連接,在黑暗的地鐵隧道中，為沉悶的乘客提供最佳的資訊及娛樂,肯定能成為一個吸引地鐵乘客的有效媒體 靈活多變(動/靜皆宜)比一般燈箱、墻貼廣告更易引起關(guān)注 獨一無二,無其他廣告干擾,每列車經(jīng)過只有一個廣告主的廣告信息 全電腦操作,免費制作成本，經(jīng)濟不費力（無任何額外燈箱片制作費用） 投放周期靈活,可作形象宣傳或短期促銷 高頻次滾動播放, 最大化提高曝光率,全新

9、媒體形式 直面主流高消費群體 人流量大,廣告記憶度高 技術(shù)世界領(lǐng)先 費用經(jīng)濟 性價比高,ThemeGallery is a Design Digital Content & Contents mall developed by Guild Design Inc.,WIN,創(chuàng)意媒體 優(yōu)勢回報,收視優(yōu)勢,時間空間 完美結(jié)合,視距最優(yōu),視角最佳,地鐵媒體處于離地鐵 乘客較近的位置。 隧道媒體的平均視距為 0.35-2.05米 視距最優(yōu) 將信息完整傳遞。,隧道媒體的視角一般為 30度-90度 將廣告畫面詳盡展現(xiàn) 最大程度上引起受眾共鳴,收視優(yōu)勢,時間空間 完美結(jié)合,地鐵媒體處于路面下，不受 天氣等諸多因素干擾；媒體環(huán) 境封閉，迫視性很強，增強了 廣告信息的有效到達。,地鐵媒體的可視時間充足。 乘客平均乘車時間為35分鐘， 近半小時的黃金時間，廣告內(nèi) 容充分進入受眾視線。,可視時間充足,迫視性強,地鐵電子媒體以最優(yōu)惠的價格覆蓋重點人群，性價比高,充足可視時間,巨大客流量,性價比高,超大可視面積,地鐵電子媒體優(yōu)勢,相比地鐵內(nèi)其他媒體形式而言，地鐵人群信任地鐵隧道廣告的比例為74%。 但有預(yù)購計劃的地鐵人群，他們對隧道廣告的信任度要優(yōu)于對車廂內(nèi)電視廣告的信任度。,地鐵隧道廣告是有