第七章 關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘2.ppt

1、1、關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘、2、第一節(jié)關(guān)稅第二節(jié)配額第三節(jié)出口補(bǔ)貼第四節(jié)流動(dòng)大頭針和反傾銷大頭針第五節(jié)其他非關(guān)稅壁壘、目錄、3、1、關(guān)稅種類二、關(guān)稅效果：局部均衡分析三、關(guān)稅效果：一般均衡分析四、有效保護(hù)率課征種類：進(jìn)口稅(普通稅、最惠國(guó)稅、普遍優(yōu)惠稅、優(yōu)惠稅)進(jìn)口追加反政府補(bǔ)貼稅)出口稅越境稅征收方法：從量稅、從值稅、選擇稅、混稅經(jīng)濟(jì)效果：降低資源配置效率、增加財(cái)政收入(二)、生產(chǎn)、消費(fèi)及稅收效果、o、Q1、Q3、Q4、Q2、q、d、s、I、b、a c、a、b、c、d、PW、e 生產(chǎn)效果國(guó)內(nèi)生產(chǎn)增加消費(fèi)效果消費(fèi)量減少(國(guó)內(nèi)需求彈性大于零)貿(mào)易效果生產(chǎn)效果稅收效果收入增加貿(mào)易條件2 .國(guó)內(nèi)消費(fèi)者根據(jù)

2、征稅后的國(guó)內(nèi)價(jià)格決定最佳選擇。 PW、11、4、有效保護(hù)效率和關(guān)稅結(jié)構(gòu)、有效保護(hù)：某些修訂公式為： ERPj=(Vj-Vj/Vj)*100%、12、關(guān)稅結(jié)構(gòu)對(duì)有效保護(hù)效率的影響、示例：13、結(jié)論是產(chǎn)品隨著中間產(chǎn)品關(guān)稅上漲，一國(guó)的政策目標(biāo)是保護(hù)最終產(chǎn)品部門的，對(duì)中間產(chǎn)品部門和產(chǎn)品材料應(yīng)當(dāng)征收或者免除進(jìn)口關(guān)稅。14、第二節(jié)配額、1、配額及其實(shí)施原因、2、配額效果、15、1、配額及其實(shí)施原因、(1)、配額定義(2)、配額方法：全球配額、國(guó)家配額(2)、16、2、配額效果、1、進(jìn)口減少、進(jìn)口貨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2 .對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、消費(fèi)等的影響與關(guān)稅基本相同。 固定的恩惠是簡(jiǎn)便的，但是有獨(dú)占性，而且政府沒(méi)有收入，所

3、以我們可以做到這一點(diǎn)，即： Q1、Q3、Q4、Q2、q、d、s、I、b、a、h、p、PT、PT (2)。 (3)資源使用申請(qǐng)流程可能引起企業(yè)的“租賃”行為。18、第三節(jié)出口補(bǔ)貼、一、出口補(bǔ)貼的含義二、出口補(bǔ)貼的效果、19、二、出口補(bǔ)貼的效果、o、q、Q3、Q1政府補(bǔ)貼部分：b c d e、出口國(guó)福利影響： (a b c)-(a b)-(a b c d)=(b d e )、20、對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的直接影響、1、貿(mào)易條件效果銷售2、擴(kuò)大出口效果的銷售價(jià)格下降，刺激出口增加。 有利于本國(guó)的生產(chǎn)者，但損害了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的利益。對(duì)本國(guó)福利的影響效應(yīng)本國(guó)的福利水平下降，21，政府補(bǔ)貼凈效應(yīng)，22，結(jié)論，出口國(guó)短期

4、出口補(bǔ)貼損失促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等長(zhǎng)期利益損失值得進(jìn)口國(guó)出口補(bǔ)貼是威脅，進(jìn)口國(guó)同類企業(yè)的反政府補(bǔ)貼措施，第23，第四節(jié)傾銷和反傾銷、 一、壓倒配置三、反傾銷大頭針和反傾銷大頭針稅、24、一、構(gòu)成流動(dòng)大頭針的依據(jù)、確定流動(dòng)大頭針的標(biāo)準(zhǔn)、根據(jù)商品價(jià)格是否低于正常值判斷流動(dòng)大頭針的依據(jù)、1、市場(chǎng)份額明顯減少2、利潤(rùn)水平明顯降低3、難以建立類似的工業(yè)。25、二、流動(dòng)大頭針類型、1、持久性流動(dòng)大頭針2、掠奪性流動(dòng)大頭針、o、QF、QH、MRF、DF、MC、MRH對(duì)該商品征收的進(jìn)口附加稅的減少對(duì)低價(jià)進(jìn)口貨的需求會(huì)提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格水平，保護(hù)國(guó)內(nèi)同類商品的生產(chǎn)者，27、28、第五節(jié)一、自主

5、出口限制二、歧視性公共采購(gòu)三、對(duì)外貿(mào)易國(guó)家壟斷四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生檢疫標(biāo)準(zhǔn)29、本章總結(jié)針對(duì)汽車的供給和需求： DC2000-002p5l12001003p并設(shè)國(guó)際市場(chǎng)汽車價(jià)格為10 000美元(2)中國(guó)對(duì)汽車征收每輛3000美元的進(jìn)口稅，與此時(shí)征收國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量和貿(mào)易量的自由貿(mào)易相比，消費(fèi)者和制造商的福利發(fā)生了變化。31、3、兩國(guó)貿(mào)易模式：中國(guó)和美國(guó)。 對(duì)中國(guó)汽車的供給和需求分別為DC2000-002P SC=1200 0。 03P美國(guó)對(duì)汽車的供給和需求分別為DUS1800002P。 SUS=1400 0。 03P，(1)請(qǐng)修訂貿(mào)易前雙方汽車的均衡價(jià)格和產(chǎn)量。 二、在自由貿(mào)易條件下，國(guó)際市場(chǎng)的汽

6、車均衡價(jià)格、各國(guó)的產(chǎn)量和貿(mào)易量(不考慮運(yùn)輸成本)。 自由貿(mào)易對(duì)兩國(guó)福利的影響。 (三)中國(guó)對(duì)汽車進(jìn)口征收3000美元的單位稅，屆時(shí)要征收各國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格、產(chǎn)量和貿(mào)易量。 關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車制造廠、國(guó)內(nèi)消費(fèi)者、中國(guó)政府福利的影響。 關(guān)稅福利凈損失(與自由貿(mào)易時(shí)相比)。32、4、中國(guó)為汽車進(jìn)口小國(guó)，對(duì)汽車的供給和需求分別為： d200002PS120010003p并設(shè)國(guó)際市場(chǎng)的汽車價(jià)格為10000美元；(1)自由貿(mào)易下，中國(guó)汽車的產(chǎn)量和進(jìn)出口量；(2)中國(guó)對(duì)汽車的每輛進(jìn)口稅為3000美元(3)中國(guó)為汽車進(jìn)口設(shè)定150個(gè)單位的配額，此時(shí)與國(guó)內(nèi)設(shè)定汽車價(jià)格、產(chǎn)量和貿(mào)易量的自由貿(mào)易相比，消費(fèi)者、政府、制造

7、商的福利發(fā)生變動(dòng)。 (4)中國(guó)給予國(guó)內(nèi)汽車制造廠每臺(tái)3000美元的生產(chǎn)政府補(bǔ)貼，這時(shí)與國(guó)內(nèi)汽車的產(chǎn)量、貿(mào)易量自由貿(mào)易相比，消費(fèi)者、政府、制造商的福利會(huì)發(fā)生變動(dòng)。 (5)如果政府的政策目標(biāo)是保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)，你認(rèn)為應(yīng)該實(shí)施什么樣的政策？實(shí)踐中有什么問(wèn)題？ (6)分析國(guó)際汽車市場(chǎng)價(jià)格若降至8000美元，關(guān)稅(仍為3000美元)和配額(仍為150美元)對(duì)國(guó)內(nèi)價(jià)格、進(jìn)口量、消費(fèi)者、政府、制造商福利的影響，33，5，兩國(guó)貿(mào)易模式：中國(guó)和美國(guó)。 中國(guó)對(duì)汽車的供給和需求分別為DC2000-002P。 SC1200十003P美國(guó)對(duì)汽車的供給和需求分別為DUS1800002P。 SUS=1400 0。 03P，(1)請(qǐng)修訂貿(mào)易前雙方汽車的均衡價(jià)格和產(chǎn)量。 二、在自由貿(mào)易條件下，國(guó)際市場(chǎng)的汽車均衡價(jià)格、各國(guó)的產(chǎn)量和貿(mào)易量(不考慮運(yùn)輸成本)。自由貿(mào)易對(duì)兩國(guó)福利的影響。 (三)中國(guó)對(duì)汽車進(jìn)口征收3000美元的單位稅，屆時(shí)要征收各國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格、產(chǎn)量和貿(mào)易量。 關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車制造廠、國(guó)內(nèi)消費(fèi)者、中國(guó)政府福利的影響。 關(guān)稅的指利凈損失(與自由貿(mào)易相比)。 (4)1美國(guó)每輛出口汽車提供3000美元的政府補(bǔ)貼，此時(shí)各國(guó)汽車的價(jià)格、產(chǎn)量和貿(mào)易量。 對(duì)各國(guó)消費(fèi)者、政府和制造商福利