電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用

1、第三節(jié) 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用,電磁感應(yīng)現(xiàn)象是一個劃 時代的偉大發(fā)現(xiàn)，它深刻地 改變了人類生活的方式及質(zhì) 量?，F(xiàn)在讓我們來看看電磁 感應(yīng)現(xiàn)象的幾個應(yīng)用例子 吧！,變壓器,在電能的輸送中，發(fā)電廠發(fā)出的交流電的電壓被升高到幾 十萬伏，經(jīng)過長距離傳輸，再由變壓器將高壓降為低壓（一般 是380V或220V）。日常生活中常常采用不同的電壓，例如陰極 射線管電視機(jī)顯像管 需要 10kV 以上的電 壓，而手機(jī)工作只需 要3.6V的電壓。 把交流電的電壓 升高或者降低的裝置 稱為變壓器，它是根 據(jù)電磁感應(yīng)原理制成 的。,變壓器主要由鐵芯和繞在 鐵芯上的原、副線圈組成。 當(dāng)原線圈中通以大小和方向周期性變化的交流電流

2、時，在鐵芯中產(chǎn)生周期性變化的磁通量，副線圈上產(chǎn)生周期性變化的感應(yīng)電動勢。將副線圈跟 用電器組成閉合電路，電路中 形成周期性變化的交流電。,實驗表明：對于忽略線圈電阻以及各種電磁能量損耗的 理想變壓器，原、副線圈兩端的電壓之比等于這兩個線圈的 匝數(shù)之比，即,式中，U1、U2是原、副線圈兩端的電壓，n1、n2是原、副線圈的匝數(shù)。,如果n2n1,則U2U1， 變壓器將電壓升高，這種 變壓器稱為升壓變壓器。 發(fā)電廠發(fā)出的電送到電網(wǎng)要用到升壓變壓器。如果 n2n1,則U2U1，變壓器 將電壓降低，這種變壓器稱為降壓變壓器。手機(jī)用的充電器就是降壓變壓器。,理想變壓器原線圈的輸入功率等于副線圈的輸出功率，即

3、,推得,可見，理想變壓器的原、副線圈的電流之比，等于匝數(shù)的反比。,鞏固練習(xí),1.下列說法中正確的是: A.變壓器也可以改變電流大小不變的直流電的電壓 B.變壓器的原理是一種電磁感應(yīng)現(xiàn)象,副線圈輸出的電流是 原線圈電流的感應(yīng)電流 C.變壓器由繞在同一閉合鐵芯上的若干線圈組成 D.變壓器原線圈對電源來說是負(fù)載,而副線圈對負(fù)載來說則 是電源,BCD,2.一臺變壓器的原線圈匝數(shù)為600匝，副線圈為6000匝， 第一次將原線圈兩端接在10V交流電源上，第二次將原線圈兩 端接在輸出電壓為10V的電池組上，則先后兩次在副線圈兩端 的輸出電壓分別為： A. 100V 100V B. 100V 0V C. 0V

4、 100V D. 0V 0V,3若一臺理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)、電壓、電流 和電功率分別用n1、n2、U1、U2、I1、I2和P1、P2表示，則下列 關(guān)系式不正確的是： ,A,B.,C.,D.,B.,D,B,汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS),汽車緊急制動時,如果 車輪被制動裝置抱死,車輪 將出現(xiàn)滑動,方向盤就會失 靈,汽車將甩尾側(cè)滑,可能 發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。,為了防止這種現(xiàn) 象，科技工作者發(fā)明 了防抱死制動系統(tǒng)， 即ABS系統(tǒng)。,ABS系統(tǒng)由輪速傳感器、電子控制模塊和電磁閥三個 部分組成。輪速傳感器采集 車輪轉(zhuǎn)速信號；電子控制模 塊把這個信號轉(zhuǎn)換為反映車 輪轉(zhuǎn)動情況的信號，并據(jù)此 向電磁閥發(fā)

5、出指令，電磁閥 根據(jù)指令調(diào)節(jié)制動器的制動 力。,播放H11205傳感、磁通。,輪速傳感器是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象測量車輪轉(zhuǎn)速的。鐵質(zhì)齒輪P與車輪 同步轉(zhuǎn)動。它的右側(cè)有一個繞著線圈的磁鐵。一個輪齒在接近和離開磁鐵時，穿過線圈的磁通量發(fā)生變化，線圈中出現(xiàn)感應(yīng)電流。隨著各個輪齒的運(yùn)動，磁通量的變化使線圈中產(chǎn)生相應(yīng)的感應(yīng)電流，這個電流由電流檢測器D檢測，送到電子控制模塊中轉(zhuǎn)換為與車輪轉(zhuǎn)速的大小和變化有關(guān)的信息，用以控制電磁閥，為制動器提供足夠大卻又不致把車論抱死的制動力，有效避免了前輪喪失轉(zhuǎn)向功能和后輪側(cè)滑的現(xiàn)象。,P,電磁感應(yīng)原理在生產(chǎn)和日常生活中還有許多應(yīng)用，如發(fā) 電機(jī)、電話、錄音機(jī)、漏電保護(hù)開關(guān)、磁懸

6、浮列車等。,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子 線圈在勻強(qiáng)磁場中 勻速轉(zhuǎn)動，磁感線 與線圈平面的夾角 不斷變化，穿過線 圈的磁通量周期性 變化，線圈中產(chǎn)生 周期性變化的感應(yīng) 電動勢，發(fā)電機(jī)外 的電路閉合，電路 中形成交流電。,交流發(fā)電機(jī)原理,播放H11207，簡介高頻焊接原理。,鞏固練習(xí),3電磁感應(yīng)原理在生產(chǎn)和日常生活中有許多應(yīng)用。下列 例子中，不是屬于電磁感應(yīng)原理應(yīng)用的是： A交流發(fā)電機(jī)的線圈在磁場中勻速轉(zhuǎn)動，穿過線圈的磁 通量隨時間交替變化，在線圈中產(chǎn)生了大小和方向隨時間變化 的交流電。 B電流表的指針偏角跟通過電表的電流大小成正比。 C汽車防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器中，鐵質(zhì)輪齒接近和離 開磁鐵時，穿過線圈（套在磁鐵上）的磁通量發(fā)生變化，在線 圈中出現(xiàn)感應(yīng)電流。輪齒轉(zhuǎn)得越快，線圈中的磁通量變化越 快，產(chǎn)生的感應(yīng)電流越大，根據(jù)感應(yīng)電流大小可以測出車輪