《液壓錘和對(duì)擊錘》PPT課件.ppt

1、第四節(jié) 液壓錘和對(duì)擊錘,液壓有砧座錘 液壓錘是20 世紀(jì)30年代出現(xiàn)，50年代發(fā)展起來的一種新型設(shè)備。最初目的僅是利用液壓提錘頭來代替夾板錘、帶錘一類的落錘液壓錘具有單獨(dú)驅(qū)動(dòng)裝置效率較高，動(dòng)力費(fèi)用用低，隨著液壓元件不斷完善、電控技術(shù)水平隨步提高和機(jī)器結(jié)構(gòu)的逐步改進(jìn)，從60年代以來發(fā)展迅速 一、氣動(dòng)液壓模鍛錘 德國拉斯科,液壓動(dòng)力頭 大流量三螺桿泵，各液壓元件之間直接連接，沒向管道， 系統(tǒng)比較緊湊，液壓損失較小，效率較高。 當(dāng)油泵卸荷閥關(guān)閉時(shí)，主油泵輸 出的油經(jīng)單向閥進(jìn)入液壓缸下腔，錘頭在液體作用下提升，活塞頂部氣體壓縮儲(chǔ)能。進(jìn)行打擊時(shí)，推動(dòng)錘頭加速運(yùn)動(dòng) 當(dāng)卸荷閥打開泵輸出的油回油箱。打擊由排油

2、閥控制，液壓缸直徑很小，排液通道較大，阻力較小。使錘頭實(shí)現(xiàn)快速下行全行程的打擊次數(shù)為6080次min。工作液壓力為24.5x Pa油泵卸荷閥和排汕閥分別由控制泵供油。氣室充氣壓力為7x Pa 。 液壓動(dòng)力頭內(nèi)設(shè)兩個(gè)冷卻器.為了在寒冷季節(jié)開錘之前對(duì)油進(jìn)行預(yù)熱，支承管內(nèi)設(shè)有電熱器。 油的溫度由自動(dòng)控制系統(tǒng)保證得到理想的油溫，延油使用壽命,只在加速回程時(shí)油泵有高壓油輸出，在剛提升的瞬間，要克服慣性負(fù)載，需要較大的提升力出現(xiàn)油壓峰值7MPa。提升速度達(dá)到油泵元件數(shù)值后，油壓就較低了。其他階段，油泵處于卸荷狀態(tài)是典型的間歇性負(fù)載，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和油泵之間帶有一個(gè)慣量甚大的飛輪以工作循環(huán)的平均負(fù)載確定電機(jī)功率

3、，主要節(jié)能措施 不同的打擊能量依靠不同的落下高度來得到。固定在缸蓋上的細(xì)長仔（圖未畫出）和中空的錘桿組成電容式位移傳感器隨時(shí)向控制系統(tǒng)輸送錘頭的位置信號(hào)按預(yù)先調(diào)定的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，使錘頭能及時(shí)地改變運(yùn)動(dòng)方向 ，程序控制系統(tǒng)能以無級(jí)調(diào)整的四種高度連續(xù)進(jìn)行六次輕重不同的鍛擊，一般鍛件六次鍛擊就已足夠。 錘桿通過橡膠緩沖裝置與錘頭連接的結(jié)構(gòu)型式，由于采用較低的打擊速度和因直徑小向降低了錘桿的質(zhì)量，大大降低錘桿的 沖擊動(dòng)能，大部分為緩沖裝置所吸收；錘桿能作少量的徑向移動(dòng)，顯著地減少因偏心而產(chǎn)生于錘桿內(nèi)的附加彎曲應(yīng)力，錘桿的受力條件改善，導(dǎo)致使用壽命的提高。,二、純液壓快速模鍛錘,基本原理是：采用油泵蓄能器傳動(dòng)

4、，液壓缸下腔通常壓，液壓系統(tǒng)對(duì)液壓缸上腔單腔控制。上腔進(jìn)油閥打開，來自油泵、蓄能器及通過差動(dòng)引來下腔的共三部分高壓油進(jìn)入上腔，實(shí)現(xiàn)落下部分的加速向下和打擊行程，上腔卸壓，錘頭立即快速回程，打擊能量以進(jìn)油量的多少來實(shí)現(xiàn)預(yù)選和調(diào)節(jié)。 特點(diǎn)： 1） 由于工作油壓達(dá) 110 x 10Pa，遠(yuǎn)高氣液錘的充氣壓力、可在短距離達(dá)規(guī)定的速度和打擊能量。短行程可得到高行程次數(shù)，又使機(jī)器高度降低、重量減輕，生產(chǎn)率和低的制造成本的優(yōu)勢。 2）因采用油泵蓄能器傳動(dòng)和差動(dòng)回路，能滿足液壓缸上腔最大瞬間流量的需要；單腔控制簡化了液壓系統(tǒng)，液壓動(dòng)力頭整體高度集成，又無氣液式液壓錘的油氣互串。高效、節(jié)能和性能穩(wěn)定。 3）油缸

5、下腔通常壓，錘頭在打擊后能迅速回程，減少了上下模的接觸時(shí)間。熱應(yīng)力的減少，使模具壽命顯著提高； 4）由電子程控系統(tǒng)來控制。常規(guī)和程序二種控制規(guī)范，自檢和故障顯示功能。三個(gè)腳踏開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)各種操作規(guī)范。打擊能量5100預(yù)選。能經(jīng)濟(jì)地利用錘的能量，對(duì)每個(gè)件的鍛造過程進(jìn)行優(yōu)化使鍛件的質(zhì)量、精度和生產(chǎn)率得到顯著的提高。,三、蒸汽一空氣錘改造為液壓錘,蒸汽錘的一次能源效率僅為12；而用壓縮空氣傳動(dòng)的效率也只有 35，加上站房的投資和環(huán)境污染方面。改造是緊迫任務(wù)， 采用液壓動(dòng)力頭換頭得到很大的發(fā)展，最大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能據(jù)測算：液壓傳動(dòng)與蒸汽傳動(dòng)相比，能耗僅為后者的 412，與壓縮空氣比，能耗也只有16%50%

6、。,在我國蒸空錘換頭改造的方案中，較成熟的是如下二種 l） 以北京理工大學(xué)為主研制的單桿式泵蓄能器傳動(dòng)氣液錘,工作過程：向下打擊時(shí)，通過主操縱閥18使快速放油閥10打開，主液缸6中的液體泄入液箱 4，活塞 11下部失去液體支持，上部氣體的壓力（一般為3.54.5MPa）和落下部分的自重使錘頭8加速向下進(jìn)行鍛擊?；爻虝r(shí)，閥18使閥10關(guān)閉，來自泵3和蓄能器16的高壓油經(jīng)閥18和10進(jìn)入主液壓缸6，活塞11使錘桿9帶動(dòng)錘頭提升，并將主氣缸14內(nèi)的氣體壓縮蓄能。蓄能器16上的發(fā)訊裝置17在蓄能器16充滿液體后發(fā)出控制信號(hào)，通過先導(dǎo)卸荷閥15使油泵卸荷運(yùn)行。 手動(dòng)或腳踏操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的主操縱隨動(dòng)閥1操縱

7、省力，還可同時(shí)實(shí)現(xiàn)回程、打擊、急停收錘和寸動(dòng)調(diào)模等多種功能。非常接近原錘的操作習(xí)慣。,2）西安重型機(jī)械研究所的油氣分缸式（也稱三桿式）電液錘。 錘頭處于待打擊狀態(tài)。將滑閥10的手柄放于打擊位置，E腔進(jìn)油，控制活塞13上升。循環(huán)閥9帶動(dòng)主錐閥12提起，液壓缸5的B腔與上腔C連通而形成差動(dòng)回路，錘頭在自重和氣壓通過兩側(cè)的氣桿4產(chǎn)生的推力作用下，加速下降進(jìn)行鍛擊。 將滑閥10的手柄置于回程位置，上腔F進(jìn)油，控制活塞13下行，關(guān)閉閥9和12，使液壓油進(jìn)入油缸下腔B，將錘頭提升，并對(duì)氣缸6中的氣體進(jìn)行壓縮蓄能。 松開手柄，滑閥10自動(dòng)回到中間位置，自動(dòng)停止，循環(huán)閥9開起，油泵作卸荷運(yùn)行。在打擊位置輕扳滑

8、閥10的手柄，可實(shí)現(xiàn)錘頭的慢降和輕擊， 這種動(dòng)力頭高度集成化，節(jié)省空間，很少管道連接；油氣分缸，避免油氣互串，使系統(tǒng)工作穩(wěn)定，并可采用壓縮空氣；錘頭錘桿采用球面連接，錘桿壽命高。,對(duì)擊模鍛錘 一、對(duì)擊模鍛錘的工作特點(diǎn) 以活動(dòng)的下錘頭代替固定的砧座。連接機(jī)構(gòu)，下錘頭向上對(duì)擊，使鍛件產(chǎn)生塑性變形。 規(guī)格用打擊能量表示。這個(gè)打擊能量等于上、下錘頭在對(duì)擊時(shí)動(dòng)能之和。上、下錘頭的動(dòng)量相等是對(duì)擊錘設(shè)計(jì)基本原則。,按r值分成二大類： 1上、下錘頭行程相等的對(duì)擊錘 其r112。為了改善連接機(jī)構(gòu)的工作條件，下錘頭稍重。如鋼帶和液壓聯(lián)動(dòng)式。它有E010G（E0的單位為kJ，G為t）的比例關(guān)系。 例如：打擊能量為8

9、00kJ。相當(dāng)于落下部分為40t的有砧座模鍛錘。上下錘頭的重量為 90t和 100t，這在制造上是可能的；有砧座錘錘頭和砧座的質(zhì)量比。做大噸位的有砧座模鍛錘，在制造和基礎(chǔ)施工困難。這類對(duì)擊錘對(duì)解決巨型模鍛件是有利的。目前世界最大的氣動(dòng)對(duì)擊錘的打擊能量為1500kJ，用于生產(chǎn)宇航和軍工上的重量達(dá)25t的模鍛件。 2 下錘頭小行程的對(duì)擊錘 這是為避免下錘頭行程長帶來模鍛操作不便出的新型對(duì)擊錘。有r5的拉斯科公司CH系列液壓對(duì)擊錘。亦有r=1118、機(jī)身微動(dòng)的多種對(duì)擊錘，如高速錘和捷克什米拉（Smeral)kHz系列液壓對(duì)擊錘。,二、對(duì)擊模鍛錘的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： 1）不需要很大的砧座，故機(jī)器的總重量僅

10、為相同能力的有砧座摸鍛錘的1/21/3。另外其基礎(chǔ)體積僅為有砧座模鍛錘的1/31/8。,2）工作時(shí)地面振動(dòng)小，對(duì)鄰近車間的精密儀器的使用及附近建筑無影響，對(duì)廠房無特殊求，廠房造價(jià)低。 目前廣泛應(yīng)用的對(duì)擊模鍛錘下錘頭行程很大，工藝操作不便，進(jìn)行多模膛模鍛很困難，故適用于單模膛模鍛，并需在其他設(shè)備上預(yù)鍛，生產(chǎn)率也較低。 對(duì)擊模鍛錘適用于中、小批量生產(chǎn)，它是大型模鍛的主要設(shè)備之一,三、對(duì)擊模鍛錘的結(jié)構(gòu)型式 目前廣泛使用的是上、下錘頭行程相等的鋼帶聯(lián)動(dòng)及液壓聯(lián)動(dòng)的無砧座摸鍛錘。 （一）鋼帶聯(lián)動(dòng)式對(duì)擊模鍛錘 錘身有四根立柱，用螺栓6、9聯(lián)成一體，并與氣缸3、底板12用螺栓連接。一般活塞1、上錘頭4和大直

11、徑的空心錘桿鑄成一體，以提高強(qiáng)度和剛度。鋼帶是 2030片（厚 0.31mm，寬120200mm）的鋼片組成 。上、下錘頭在錘身立柱的導(dǎo)軌間移動(dòng)。,下錘頭比上錘頭重10%20。當(dāng)錘頭回程時(shí)，下錘頭落在下緩沖器13上，剩余動(dòng)能被吸收。 鋼帶式對(duì)擊錘的鋼帶使用壽命較低，一般為36個(gè)月，故鋼帶式無砧座錘只限于中小型其最大打擊能量為500kJ。,（二）液壓聯(lián)動(dòng)式對(duì)擊模鍛錘 液壓聯(lián)動(dòng)缸體13裝在錘的下部。缸體內(nèi)設(shè)有三個(gè)彼此連通的液壓缸。中間缸中有柱塞12，通過短連桿8、緩沖墊7與下錘頭相連；兩個(gè)側(cè)缸中有柱塞10，通過長連桿、緩沖墊4與上錘頭相連。連桿是用球面支承在柱塞上，并留有側(cè)向間隙，借以消除二錘頭偏

12、斜時(shí)對(duì)柱塞的側(cè)向作用力，減少密封的磨損。 錘頭向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，側(cè)柱塞下移，推動(dòng)中間柱塞及下錘頭向上運(yùn)動(dòng)，直至兩錘頭對(duì)擊。 若兩側(cè)柱塞面積之和等于中間柱塞的面積，則上、下錘頭的行程和打擊速度相等。 為了減輕液壓系統(tǒng)的沖擊，在兩側(cè)缸底部裝有彈簧補(bǔ)償器14。比鋼帶聯(lián)動(dòng)可靠，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要用于大。中型對(duì)擊模鍛錘目前最大規(guī)格達(dá) 1000kJ。 在歐洲和日本，對(duì)擊模鍛錘使用較多日本住友制鋼所有兩條以350kJ對(duì)擊模鍛錘為主要模鍛設(shè)備的生產(chǎn)線，法國用 800kJ對(duì)擊錘模鍛重390kg的機(jī)翼接頭,四、對(duì)擊液壓錘 德國拉斯科公司GH系列對(duì)擊液壓錘為例進(jìn)行介紹。該公司 20世紀(jì) 60年代中期發(fā)展起來的在提高鍛件精度

13、、系統(tǒng)簡單可靠及操縱自動(dòng)化等方面做了改進(jìn)提高而形成的對(duì)擊錘新品種。 主要特點(diǎn)是下錘頭“U” 形，上錘頭在下錘頭內(nèi)導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)對(duì)擊導(dǎo)向精度高，有利于鍛件精度的提高。 在下錘頭下面兩個(gè)氣墊2，其氣壓力足以支撐錘頭并使之產(chǎn)生加速運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)采用油泵蓄勢器傳動(dòng)，錘頂部的液壓動(dòng)力頭中有三個(gè)液壓缸，中間主缸下腔通常壓，左右兩個(gè)壓 缸上腔液壓力的作用下，迫使下錘頭保持在下限位置。打擊行程開始時(shí)，主閥使主缸上腔進(jìn)油，主缸下腔液體進(jìn)入兩側(cè)缸下腔，主閥使側(cè)缸上腔卸壓，上下錘頭加速相對(duì)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)打擊。后，主閥使中間缸上腔排油，上錘頭回程；兩側(cè)缸上腔進(jìn)油，使兩側(cè)壓桿壓下錘頭回程，氣墊中的氣體壓縮蓄能并起緩沖減振作用。氣

14、墊內(nèi)無氣體消耗。,操縱控制系統(tǒng)是采用控制面板和腳踏板聯(lián)合操作，可實(shí)現(xiàn)單打。連打及六次輕重不同的程序控制打擊。 此鍛錘性能優(yōu)良，控制系統(tǒng)先進(jìn)，可作為大批量鍛造生產(chǎn)線卜的主要設(shè)備。 丹東518廠引進(jìn)一臺(tái)GH3200型對(duì)擊液壓錘，使用情況良好,五、高速錘 高速錘是以打擊速度命名，常用的最大相對(duì)打擊速度為 18-20ms，它適用于強(qiáng)度高、塑性低、鍛造溫度范圍窄。形狀復(fù)雜的金屬零件的精鍛。其工作原理仍是氣液驅(qū)動(dòng)、機(jī)身微動(dòng)的對(duì)擊液壓錘。分為懸掛式和快放油式兩類。,（一）懸掛式高速錘 北京重型電機(jī)廠300kJ高速錘。 三梁二柱式。連成一框架。高壓氣缸與上梁相連，根據(jù)額定的打擊能量充人高壓空氣或高壓氮?dú)?，作?/p>

15、驅(qū)動(dòng)力。動(dòng)梁（上錘頭）上部與錘桿聯(lián)接，下部固定著上摸。動(dòng)梁以兩根立柱為導(dǎo)向，上下移動(dòng)。下梁上部固定著下模，兩旁有支承缸。支承缸中事先充人高壓氣體，與錘體全重相平衡，使錘體呈懸浮狀態(tài)?；爻谈坠潭ㄔ谙铝?，通過管路、控制滑閥與高壓源相通。回程缸的作用是每次打擊后將動(dòng)梁頂至原來的位置。 按機(jī)器的運(yùn)動(dòng)情況可分為三部分： l）向下運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)：包括上模、錘頭、錘桿和錘桿端蓋等； 2） 向上運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)：包括上梁、下梁、立柱、高壓缸、回程缸、頂出缸、支承缸柱塞和下模等； 3） 固定不動(dòng)的部分：通過地腳螺釘固定到地基上的有底板和支承缸等。,高速錘用事先充入高壓缸的高壓氮?dú)饣驂嚎s空氣（高達(dá) 140 x 10Pa），在極

16、短的時(shí)間內(nèi)膨脹作功來驅(qū)動(dòng)，然后用油泵輸出的高壓油通過回程缸把膨脹了的氣體壓回到原來的壓力，完成儲(chǔ)能。當(dāng)高壓氣體驅(qū)動(dòng)上錘頭（動(dòng)梁）向下運(yùn)動(dòng)同時(shí)，也作用在高王缸的缸底B面），使整個(gè)錘身框架（下錘頭）向卜運(yùn)動(dòng)，所以高速錘也是對(duì)擊錘，其上、下錘頭行程與各自質(zhì)量成正比，下錘頭行程小。 l 懸掛 當(dāng)回程缸桿推動(dòng)動(dòng)梁和錘桿向上時(shí)，高壓缸的高壓氣體受壓縮。當(dāng)錘桿端蓋面A越過孔1后，A面的氣體經(jīng)過孔道2、錐閥門，再經(jīng)過孔道3、孔4回至高壓缸與此同時(shí)，動(dòng)梁帶孔的保險(xiǎn)鉤13，由于斜面的作用，在向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)使保險(xiǎn)閥的活塞向右移?；钊跉怏w的作用插入保險(xiǎn)鉤的孔內(nèi)，使錘頭處于保險(xiǎn)狀態(tài)。動(dòng)梁繼續(xù)向上，到A面與高壓缸B接觸

17、時(shí)回程動(dòng)作完畢。這時(shí)回程桿回程，由于錐閥的密封的作用，動(dòng)梁和錘桿降下很小，在錘桿端蓋下部高壓氣體作用下達(dá)平衡后，就自行懸掛在行程的上極限置，此時(shí)保險(xiǎn)鉤上的孔與活塞桿應(yīng)有間隙。意外懸掛不住，則保險(xiǎn)鉤壓在保險(xiǎn)閥的活塞桿上，動(dòng)梁仍懸掛下不來。,2 打擊 1）回程桿下降 使回程缸下腔通油箱，因回程桿內(nèi)氣體膨脹（回程桿內(nèi)部充低壓氣體，桿的下端開有徑向孔通回程缸上腔），使回程桿下降到底； 2）解脫保險(xiǎn) 使高壓油通保險(xiǎn)閥孔E，推活塞向右移，把活塞桿抽出，解脫保險(xiǎn)?；钊降讜r(shí)使兩電結(jié)點(diǎn)（C、D）接通。 3）啟動(dòng) 啟動(dòng)時(shí)使電磁操縱閥通電（聯(lián)鎖，C、D接通后才能通電），高壓油就進(jìn)人啟動(dòng)閥，推動(dòng)小活塞打開錐閥，高壓

18、缸內(nèi)高壓氣體就通過孔4、孔3、錐孔及孔2進(jìn)入A、B面之間，推動(dòng)錘桿向下。錘桿端蓋下降一小段距離后，36個(gè)12的孔與AB室相通，錘桿急速向下貼。打擊完后，電磁操縱閥斷電，啟動(dòng)閥通油箱，錐閥復(fù)位。與此同時(shí)，保險(xiǎn)閥上孔E通油箱，保險(xiǎn)閥活塞在氣體作用下向左移，保險(xiǎn)閥上C、D通路斷開。 3 回程 使回程缸下腔通高壓油，回程缸上腔低壓氣體被壓縮并排至回程桿內(nèi)，回程桿向上，推動(dòng)動(dòng)梁至行程上極限位置。 4頂出 使高壓油進(jìn)入項(xiàng)出缸下腔（上腔與低壓氣室相通），推動(dòng)活塞懺向L，頂出工件。 當(dāng)下腔通油箱時(shí)，在上腔氣體作用下，活塞桿回程。,（二）快放油式高速錘 除具有一般懸掛高速錘的特點(diǎn)外，還具有快速連續(xù)打擊的優(yōu)點(diǎn)。既

19、可進(jìn)行一錘成形的精鍛工藝，也可進(jìn)行連打以適應(yīng)普通模鍛工藝，擴(kuò)大高速錘范圍 北京齒輪廠80kJ快放油式高速錘,一次打擊循環(huán),l 回程 高壓油由蓄能器8和高壓油泵11經(jīng)打擊閥9進(jìn)入啟動(dòng)閥6時(shí)，推動(dòng)單向閥A向左把閥套B的放油O1封閉、此時(shí)高壓油經(jīng)過單向閥A進(jìn)副油室U1推動(dòng)浮動(dòng)閥4上升，把快放油口O 2封閉，從而油由M處的縫隙通過，推動(dòng)活塞2上升實(shí)現(xiàn)錘頭回程，與此同時(shí)，高壓缸1內(nèi)的氣體受壓縮,2 懸空 錘頭回至某一位置時(shí)，如果打擊閥A口停止供油（即把A、P、O口彼此隔開，A口既不進(jìn)油也不排油），則錘頭就懸掛。可在任意位置。實(shí)現(xiàn)能量調(diào)節(jié)。 3 打擊 在錘頭回程過程中或懸空狀態(tài)下，當(dāng)打擊閥A 口與O口接通

20、，啟動(dòng)閥6排油，單向閥A向右移動(dòng)，副油室 U1的油便經(jīng)閥套 B的放油口O1快速排入上油箱5。與此同時(shí)，油室U的油經(jīng)M處流人副油室U1。由于M處的節(jié)流作用，使浮動(dòng)閥4的上下壓差很大，浮動(dòng)閥快速向下運(yùn)動(dòng)，把快放油口O2迅速打開。這時(shí)，油室U的油從O2快速排入上油箱，高壓缸1內(nèi)的氣體膨脹，推動(dòng)活塞快速向下運(yùn)動(dòng)，錘頭高速向下打擊。 改變放油速度就可改變打擊速度。打擊閥緩慢放油，就可使錘頭緩慢下降，進(jìn)行模具調(diào)整工作。 高壓氣體推動(dòng)錘頭向下推動(dòng)的同時(shí)，由于反作用力，框架系統(tǒng)7便向上運(yùn)動(dòng)，直至上、下模進(jìn)行打擊。,（三）高速錘的優(yōu)缺點(diǎn) 高速錘的基本優(yōu)點(diǎn)在于高速。 1）由于打擊速度高，打擊能量大，金屬變熱效應(yīng)高

21、，大大提高了金屬的塑性變形性能，適用于強(qiáng)度高、低塑性、鍛造溫度范圍窄（如鎳合金、鈦合金、耐熱鋼以及鉬、鎢、鉭等金屬、形狀復(fù)雜的金屬零件的精鍛。研高速錘的主要目的，也是高速錘最主要的優(yōu)點(diǎn)。利用這種設(shè)備國內(nèi)已成功地?cái)D壓出鋁合金、鈦合金、不銹鋼等材料的葉片，精鍛出了各種回轉(zhuǎn)體件，如圓柱齒輪、錐齒輪、杯形零件等。 精度0.02mm，表面粗糙度達(dá) Ral.60.2。 2）由于打擊速度高，相同打擊能量高速錘的設(shè)備重量要比有砧座模鍛錘輕得多，僅為有砧座模鍛錘重量的 110l20。 3）高速錘工作時(shí)，錘頭與框架對(duì)擊，打擊能量幾乎不傳到地基上，故地面振動(dòng)小，對(duì)錘的基礎(chǔ)要求低，對(duì)廠房無特殊要求，造價(jià)低。 問題：

22、l）在高壓高溫下，模具易熱裂或軟化，加以金屬變形流動(dòng)速度高，使模具表面磨損劇烈。一般模具鋼（CrNiMo）不能適應(yīng)高速模鍛的要求。模具壽命低，是國內(nèi)目前高速錘的主要問題。為延長模具壽命降低打擊速度，則降低高速錘的優(yōu)越性。 2）設(shè)備使用的可靠性較差（如連接螺栓易松動(dòng)、斷裂，高壓軟管斷裂，漏氣漏油等），操作不安全。 3）精密模鍛時(shí)，須配備相應(yīng)的精密下料和無氧化加熱設(shè)備，并須解決模具潤滑問題，維護(hù)費(fèi)用也較高。,六、錘身微升式液壓對(duì)擊模鍛錘 捷克什米拉（SMERAL）工廠生產(chǎn)的 KJH系列錘身微升式液壓對(duì)擊模鍛錘 其工作原理是：由車間空氣總管向C腔內(nèi)送 6 x 10Pa的壓縮空氣，并通過單向閥使之密封

23、在C腔內(nèi)。錘頭提升至上限位置后，錘頭重量和空氣的壓力完全由A腔內(nèi)的油壓所支承。打開滑閥1，A,腔的壓力油通過滑閥流入錘身下的液壓缸的B腔內(nèi)，于是錘頭在壓縮空氣的作用下向下打擊，而錘身在B腔油壓的作用下向上迎擊（上移距離為2545mm）。打擊結(jié)束后滑閥關(guān)閉，B腔的油被油泵壓入A腔，錘頭回升至上限位置，C腔的空氣再度壓縮而錘身也降至其下限位置，并準(zhǔn)備好進(jìn)行下一次打擊。 重打時(shí)錘身的回彈能量由B腔的壓力油吸收并儲(chǔ)存在液壓回路內(nèi)，以提高下一次的打擊能量。,KHZ型液壓錘是在KJH型液壓錘長期使用基礎(chǔ)上，經(jīng)過一些改進(jìn)后發(fā)展的新型液壓錘。 基本原理仍是錘身微升型對(duì)擊式液壓錘。貯存于整體閉式錘身頂部氣缸中的壓縮空氣是打擊能量的基本來源。打擊時(shí)它迫使錘頭加速下降，同時(shí)通過一套液壓和機(jī)械杠桿的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及氣缸壓力使錘身上升，并在動(dòng)量相等的條件下懸空對(duì)擊，由于錘頭和錘身的質(zhì)量比合理，使錘身上跳量很小，對(duì)模鍛操作影響不大。打擊后，錘身在部分自重作用下復(fù)位，大部分重量由錘身的氣動(dòng)平衡器平衡。 引進(jìn)不少 太原重型機(jī)械學(xué)院C83系列，吉林工業(yè)大學(xué)和吉林鍛壓設(shè)備廠的CJ83系列。,七、消振液壓錘 濟(jì)南鑄鍛機(jī)械研究所設(shè)計(jì)的25kJ液壓模鍛