汽車在特殊條件下的使用4高溫.ppt_第1頁
汽車在特殊條件下的使用4高溫.ppt_第2頁
汽車在特殊條件下的使用4高溫.ppt_第3頁
汽車在特殊條件下的使用4高溫.ppt_第4頁
汽車在特殊條件下的使用4高溫.ppt_第5頁
已閱讀5頁，還剩3頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、第四節(jié) 汽車在高溫條件下的使用,一、汽車在高溫條件下的使用特點 1 使用特點 （1）氣溫高，發(fā)動機冷卻系散熱溫差小，散熱能力差，發(fā)動機易過熱； （2）汽車行駛可靠性變壞； （3）駕駛室及車廂悶熱。,2 發(fā)動機過熱帶來的危害 發(fā)動機充氣效率下降。 氣溫越高，發(fā)動機罩內(nèi)溫度越高，空氣密度越小，充氣效率越低。 燃燒不正常（爆震、早燃） 發(fā)動機出現(xiàn)爆震與很多因素有關(guān)。圖7-5是氣候條件對爆震影響的試驗結(jié)果。,圖7-5 氣候條件對爆震影響的試驗結(jié)果,機油變質(zhì)和燒損 發(fā)動機在高溫條件下工作，加劇了機油的熱分解、氧化和聚合過程；發(fā)動機燃燒不正常所形成的不完全燃燒產(chǎn)物竄入曲軸箱，稀釋了機油，使機油變質(zhì)加快；高

2、溫使空氣中的灰塵增多，進入曲軸箱，污染了發(fā)動機油底殼的機油。,加劇了零件的磨損 在高溫條件下，汽車長時間、超載或高速行駛，使機油溫度升高，粘度下降，油性變差，加速了零件磨損。 使燃料供給系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻 燃料供給系受熱后，部分汽油蒸發(fā)成氣態(tài)存在于油箱及汽油泵中，增加了汽油流動阻力；由于氣體的可壓縮性，使汽油泵出油管中的汽油蒸汽隨著汽油泵的脈動壓力，不斷地被壓縮和膨脹，破壞了汽油泵在吸油過程中形成的真空度，造成發(fā)動機供油不足，甚至中斷。,二、提高汽車在高溫條件下使用性能的主要措施 1 提高發(fā)動機冷卻系的冷卻強度 高溫條件下行駛的汽車，發(fā)動機冷卻系可在結(jié)構(gòu)上做某些改進。例如，增加冷卻風扇葉片數(shù)、直徑或葉片角度，提高冷卻風扇轉(zhuǎn)速等。,2 加強技術(shù)維護 清除水垢；適當縮短換油周期，加強空氣濾清器的維護，選用優(yōu)質(zhì)機油，采用沸點高的制動液；減小充電電流，保持電解液液面高度；降低浮子室油面高度，減少主噴箱與加濃裝置的出油量；采用電動汽油泵，可有效的防止氣阻現(xiàn)象。,3 防止爆震。改進進氣方式，可降低進氣溫度，防止爆震；在使用中，可適當推遲點火時間，也可防止出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。 4 防止輪胎爆破。方法是嚴禁輪胎超載，按標準氣壓給輪胎充氣并經(jīng)常檢查胎壓。 5 注意車身維護

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論