項(xiàng)目三 汽車(chē)技術(shù)狀況.ppt

1、1.汽車(chē)技術(shù)狀況，汽車(chē)技術(shù)管理中的一個(gè)重要概念，2011年4月2日，汽車(chē)技術(shù)狀況，汽車(chē)技術(shù)狀況，底盤(pán)技術(shù)狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，電氣設(shè)備技術(shù)狀況，車(chē)身技術(shù)狀況，火花塞，氣門(mén)，車(chē)門(mén)，油漆，變速器，離合器，電池，燈泡，2011年4月，為了研究技術(shù)變革的目的，改進(jìn)汽車(chē)設(shè)計(jì)，方便汽車(chē)維修，提高車(chē)主的觀念，2011年4月5日，技術(shù)變革的基本原因，2011年4月6日，零件磨損，2011年4月7日，疲勞事故因素(交通事故)，2011年4月12日，汽車(chē)技術(shù)狀態(tài)變化的影響因素，道路條件，季節(jié)條件，交通條件，操作材料，氣候條件，運(yùn)輸條件，駕駛技能，2011年4月13日，汽車(chē)技術(shù)狀態(tài)變化規(guī)律，漸變規(guī)律和突變規(guī)律，20

2、11年4月4日，此類(lèi)故障是由于汽車(chē)或其零部件在正常工作條件下功能突然停止造成的。部分故障：指汽車(chē)部分喪失工作能力，即降低其使用性能的故障。汽車(chē)或其子系統(tǒng)的工作特性隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸降低，當(dāng)沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的功能時(shí)，就形成了故障。2011-4-15，汽車(chē)故障分類(lèi)，根據(jù)喪失工作能力的程度，2011-4-16，汽車(chē)故障分類(lèi)，根據(jù)汽車(chē)故障的發(fā)展過(guò)程，突發(fā)性故障是指故障的突然發(fā)生，沒(méi)有跡象表明故障會(huì)在它發(fā)生之前發(fā)生。災(zāi)難性故障的特征是技術(shù)性能參數(shù)的跳躍，這種跳躍可以在任何時(shí)候發(fā)生。漸進(jìn)失效是指汽車(chē)或機(jī)械從正常使用狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槭顟B(tài)。漸進(jìn)失效是穩(wěn)定而緩慢地發(fā)展的，汽車(chē)上的一般運(yùn)動(dòng)部件都是按照這一規(guī)律失效和損壞的。2011-4-17，汽車(chē)技術(shù)等級(jí)，汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定(交通部令第13號(hào))于1990年3月發(fā)布，同年10月1日實(shí)施。1995年2月，交通部頒布了汽車(chē)技術(shù)等級(jí)評(píng)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T198-1995)和汽車(chē)技術(shù)等級(jí)評(píng)定試驗(yàn)方法(JT/T199-1995)，自1995年7月1日起實(shí)施。2011年4月18日，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)分類(lèi)與評(píng)價(jià)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)分類(lèi)與評(píng)價(jià)要求(JT/T198-2004)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)，一級(jí)：三級(jí)：二級(jí)：2011年4月19日，汽車(chē)平均技術(shù)等級(jí)；S1、S2、S3和S4分別