電子商務(wù)物流技術(shù)(縮減版本).ppt

1、誠信聲明,本課件中大量采用網(wǎng)絡(luò)及其他渠道搜集的相關(guān)文字信息和圖片信息,這些信息因數(shù)量巨大,無法一一列明出處,本人在此鄭重聲明:這些相關(guān)資料的版權(quán)歸原作者所有,本文引用僅僅用于教學目的。如有不妥,請與本人聯(lián)系,聯(lián)系方式: . 在此對相關(guān)資料的作者所付出的辛勤勞動表示衷心的感謝，并對作者表示誠摯敬意！,5 電子商務(wù)物流技術(shù),5.1 電子商務(wù)與物流 5.2 電子商務(wù)物流中的現(xiàn)代技術(shù),本章教學目的、要求,了解電子商務(wù)物流的基本概念 掌握電子商務(wù)物流涉及的現(xiàn)代技術(shù),5.1 電子商務(wù)與物流,5.1.1 物流的概念 物流術(shù)語國家標準： 物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包

2、裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。,5.1.2 物流的概念,電子商務(wù)物流是指物流和配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。,5.2 電子商務(wù)物流中的現(xiàn)代技術(shù),物流技術(shù)一般是指與物流要素活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱.可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標識技術(shù)、物品實時跟蹤技術(shù)等還包括物流規(guī)劃、物流評價、物流設(shè)計、物流策略等。,隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的

3、應(yīng)用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如Bar Code（條碼）、 EDI（電子數(shù)據(jù)交換） 、 GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）等。,1.條碼技術(shù)及應(yīng)用,條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。,代碼/條碼技術(shù) 條碼：由一組排列規(guī)則的條、空和相應(yīng)的字符組成。這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供機器識讀，而且很容易譯成二進制和十進制數(shù)。 這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符號，即各種符號體系，也稱碼制，適用于不同的場合。,商品條碼（UPC -A）,EAN-13條碼,ITF-14條碼,UCC/EAN-128條碼,二

4、維條碼可分為：堆積式或?qū)优攀蕉S條碼（Started Bar Code） 棋盤式或矩陣式二維條碼（Dot Matrix Bar Code）,2 EDI技術(shù)及應(yīng)用,EDI（電子數(shù)據(jù)交換）是指按照同一規(guī)定的一套通用標準格式，將標準的經(jīng)濟信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理。它是實現(xiàn)信息交換的有效手段，其目的在于利用現(xiàn)有的計算機及通信網(wǎng)絡(luò)資源，提高貿(mào)易伙伴之間的通信效率，降低成本。,EDI的構(gòu)成,數(shù)據(jù)標準化,計算機應(yīng)用系統(tǒng),通信網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)成EDI 系統(tǒng)的三要素。 數(shù)據(jù)標準化.EDI 標準是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換共同標準, 可以使各組織之

5、間的不同文件格式、通過共同的標準, 獲得彼此之間文件交換的目的。 計算機應(yīng)用系統(tǒng) 通信網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)EDI的手段,圖 EDI工作方式示意圖,3 射頻技術(shù)及應(yīng)用,射頻技術(shù)RF是Radio Frequency的縮寫，表示可以輻射到空間的電磁頻率，頻率范圍從300KHz30GHz之間。 射頻技術(shù)RF（Radio Frequency）的基本原理是電磁理論。,在電子學理論中，電流流過導體，導體周圍會形成磁場；交變電流通過導體，導體周圍會形成交變的電磁場，稱為電磁波。 在電磁波頻率低于100khz時，電磁波會被地表吸收，不能形成有效的傳輸，但電磁波頻率高于100khz時，電磁波可以在空氣中傳播，并經(jīng)大氣層外緣

6、的電離層反射，形成遠距離傳輸能力，我們把具有遠距離傳輸能力的高頻電磁波成為射頻，英文縮寫：RF,射頻識別（RadioFrequencyIdentification，RFID）技術(shù)是自動識別技術(shù)的一種高級形式，被稱為21世紀十大重要技術(shù)項目之一。RFID通過非接觸讀取數(shù)據(jù)完成系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的自動采集工作，從而成為計算機信息處理所需原始數(shù)據(jù)快速而準確采集的有效工具。,RFID被視為一種安全存取技術(shù)和一個有生命力的多應(yīng)用平臺，起到安全獲取由基于網(wǎng)絡(luò)解決方案提供服務(wù)的媒介作用。倉儲物流數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)工作之一就是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集問題，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的真實與完備是倉儲物流數(shù)字化建設(shè)成功與否的關(guān)鍵，RFID的出現(xiàn)適

7、時地解決了這一問題。,一個典型的RFID系統(tǒng)由射頻電子標簽（Tag）、讀寫器或閱讀器（Reader）以及應(yīng)用系統(tǒng)（包括連接線路）三部分構(gòu)成。RFID系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸嚴格按照“主從原則”進行。發(fā)出指令的方向為:應(yīng)用系統(tǒng)閱讀器電子標簽，返回應(yīng)答的方向則相反。電子標簽中一般保存有特定格式的電子數(shù)據(jù)。,在實際應(yīng)用中，電于標簽附著在待識別物體的表面。閱讀器又稱為讀出裝置，可無接觸地讀取并識別電子標簽中所保存的電子數(shù)據(jù)，然后通過計算機及計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對物體識別信息的采集、處理及遠程傳送等管理功能。,RF適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用

8、。,RF應(yīng)用: 高速公路的收費站口，使用RF可以不停車收費; 我國鐵路系統(tǒng)使用RF紀錄貨車車廂編號的試點已運行了一段時間; 物流公司將RF用于物流管理中(車,貨物的跟蹤等); 考勤系統(tǒng),檢票系統(tǒng)等;,4 GIS技術(shù)及應(yīng)用,GIS（Geographical Information System，地理信息系統(tǒng)）是多種學科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。,GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。國外公司已經(jīng)開發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門分析的工具軟

9、件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。,（1）車輛路線模型。用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。包括決定使用多少輛車，每輛車的形式路線等。 （2）網(wǎng)絡(luò)物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點布局問題。如將貨物從N個倉庫運往到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給那個商店，運輸代價最小。,（3）分配集合模型?？梢愿鶕?jù)各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設(shè)立X個

10、分銷點，要求這些分銷點要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個分銷點的顧客數(shù)目大致相等。,（4）設(shè)施定位模型。用于確定一個或多個設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點上，節(jié)點決定著線路，如何根據(jù)供求的實際需要并結(jié)合經(jīng)濟效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關(guān)系等，運用此模型均能很容易地得到解決。,5 GPS技術(shù)及應(yīng)用,全球定位系統(tǒng)（Global Positioning SystemGPS）具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力,全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System GPS ）是2

11、0世紀70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導航定位系統(tǒng) 。其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實時、 全天候和全球性的導航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨霸全球戰(zhàn)略的重要組成。經(jīng)過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。,GPS是一個由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測點的經(jīng)緯度和高度，以便實現(xiàn)導航、定位、授時等功能。這項技術(shù)可以用來引導飛機、船舶、車輛以及個人，安全、準確地沿著選定的路

12、線，準時到達目的地。,GPS系統(tǒng)包括三大部分,空間部分GPS衛(wèi)星星座：在用GPS信號導航定位時，為了結(jié)算測站的三維坐標，必須觀測4顆 GPS衛(wèi)星，稱為定位星座。這4顆衛(wèi)星在觀測過程中的幾何位置分布對定位精度有一定的影響 地面控制部分地面監(jiān)控系統(tǒng)：GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括主控站、注入站和監(jiān)測站。,用戶設(shè)備部分GPS信號接收機：GPS 信號接收機的任務(wù)是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星的信號，并跟蹤這些衛(wèi)星的運行，對所接收到的GPS信號進行變換、放大和處理，以便測量出GPS信號從衛(wèi)星到接收機天線的傳播時間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導航電文，實時地計算出測站的三維位置，甚至三維速度和時間。,GPS應(yīng)用 主要是為船舶，汽車，飛機等運動物體進行定位導