鐵路產(chǎn)品推介會(huì).ppt

1、充分發(fā)揮鐵路比較優(yōu)勢，構(gòu)建綠色物流體系，全面促進(jìn)遂寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。成都鐵路局遂寧車輛段，遂寧，01章，鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢明顯，遂寧貨運(yùn)市場空間巨大。我們工作室致力于發(fā)布專業(yè)的PPT模板，美化課件，報(bào)道PPT，為您提供專業(yè)的PPT個(gè)性化定制服務(wù)。秉承“向你展示光和熱”的理念，我們?yōu)槟惴謸?dān)工作壓力，讓你的每一個(gè)外表都充滿自信。在各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸具有安全、環(huán)保、快速、經(jīng)濟(jì)、大容量、網(wǎng)絡(luò)化、大規(guī)模和全天候的特點(diǎn)。特別是在綠色、環(huán)保、低碳、安全方面具有獨(dú)特優(yōu)勢，完全符合黨中央、國務(wù)院“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念。在以公路為主體的物流系統(tǒng)中，物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的18%，汽車

2、運(yùn)輸消耗約90%的汽油和60%的柴油，能源消耗和社會(huì)總能耗占35%-40%。我們工作室致力于專業(yè)PPT模板的發(fā)布、課件的美化和PPT報(bào)告，并為您提供專業(yè)的PPT個(gè)性化定制服務(wù)。秉承“向你展示光和熱”的理念，我們?yōu)槟惴謸?dān)工作壓力，讓你的每一個(gè)外表都充滿自信。在以公路為主體的物流系統(tǒng)中，物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的18%，汽車運(yùn)輸消耗約90%的汽油和60%的柴油，能源消耗和社會(huì)總能耗占35%-40%。低碳經(jīng)濟(jì)和綠色發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線。重構(gòu)一個(gè)安全、穩(wěn)定、高效、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的現(xiàn)代物流體系，對于提升產(chǎn)業(yè)和流通產(chǎn)業(yè)的競爭力至關(guān)重要。鐵路運(yùn)輸是最好的選擇！百萬噸能耗是公路能耗的1/5；排

3、放量約為公路的1/3；傷害事故率是公路的1/500，鐵路運(yùn)輸在各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式中具有安全、環(huán)保、快捷、經(jīng)濟(jì)、大容量、網(wǎng)絡(luò)化、大規(guī)模、全天候的特點(diǎn)。特別是在綠色、環(huán)保、低碳、安全方面具有獨(dú)特優(yōu)勢，完全符合黨中央、國務(wù)院“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念。為滿足貨主多樣化的需求，我們按照總行鐵路供應(yīng)側(cè)改革計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院的部署要求，大力發(fā)展產(chǎn)品，靈活實(shí)施運(yùn)價(jià)政策，充分發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，貨運(yùn)市場細(xì)分，貨運(yùn)物資，大宗穩(wěn)定物資(俗稱黑貨):指具有一定貨量和穩(wěn)定均衡的物流。包括：煤炭、石油、焦炭、金礦、鋼鐵、非黃金、磷礦、礦山建設(shè)和化肥。白色貨物：指協(xié)議運(yùn)輸?shù)纳⒀b穩(wěn)定材料以外的材料。包括：

4、水泥、木材、糧食、棉花、鹽、化工、金屬制品、機(jī)械、電子電氣、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品、食品煙草、紡織、造紙、文教、醫(yī)藥、零擔(dān)、集裝箱等商品(包括軍事運(yùn)輸)。傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸方式：整車運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。1.車輛運(yùn)輸：如果一批貨物的重量、體積或形狀需要用一輛以上的卡車運(yùn)輸，應(yīng)按卡車的標(biāo)準(zhǔn)重量運(yùn)輸。2.集裝箱運(yùn)輸：符合集裝箱運(yùn)輸條件，即貨物的重量和體積適合集裝箱運(yùn)輸，按集裝箱運(yùn)輸處理。汽車運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：(1)運(yùn)輸成本高；(2)無法按實(shí)際重量收費(fèi)；(3)時(shí)效性差。第二，新的貨物快遞產(chǎn)品1。散雜貨快遞：散雜貨快遞業(yè)務(wù)適用于運(yùn)輸一批重量30噸或體積60立方米以上的152件白色貨物。它是在批量快遞站之間處理

5、的散裝貨物快遞是指散裝貨物以外的貨物。對于散雜貨快運(yùn)類貨物，如果一批重量小于30噸，體積小于60立方米，可以作為散雜貨快運(yùn)處理；對于非批量零擔(dān)快件類的貨物，如果整車不足，可以作為零擔(dān)快件處理。運(yùn)輸方式：分為環(huán)行快遞和點(diǎn)對點(diǎn)快遞。環(huán)行快運(yùn)是指以公共汽車方式運(yùn)營的貨運(yùn)快運(yùn)列車運(yùn)輸零散貨物的方式；點(diǎn)對點(diǎn)快運(yùn)是指所有分散在同一輛車上的貨物到達(dá)同一個(gè)車站并直接到達(dá)一個(gè)車站的運(yùn)輸方式。貨運(yùn)快運(yùn)列車是指以“五定列車”(固定列車、固定發(fā)車時(shí)間、固定運(yùn)行區(qū)段、固定編組內(nèi)容和固定運(yùn)行地點(diǎn))模式運(yùn)行的列車，分為局間快運(yùn)列車和內(nèi)環(huán)線列車。主要特點(diǎn)：1 .它打破了傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸模式，不受重量限制。2.根據(jù)實(shí)際重量收費(fèi)。

6、3.高效。4.價(jià)格更有利。成都鐵路局有五個(gè)快速環(huán)線，即順時(shí)針、逆時(shí)針、成廣、成渝福。運(yùn)行路線及整個(gè)運(yùn)行時(shí)間如下：成都順時(shí)針循環(huán)，內(nèi)江、重慶、貴陽、六盤水、昭通、宜賓、內(nèi)江、成都。全程1935公里，全程約48小時(shí)。成渝黔滇逆時(shí)針環(huán)：成都內(nèi)江宜賓昭通六盤水貴陽重慶內(nèi)江成都。全程1935公里，全程約52小時(shí)。成都-攀枝花往返環(huán)路：成都梅山西昌攀枝花西昌樂山成都。全程1578公里，全程約38小時(shí)。成廣往返環(huán)路：成都廣漢綿陽江油趙華廣元綿陽廣漢成都。全程990公里，全程大約需要23個(gè)小時(shí)。成渝涪城往返環(huán)路：成都淮口遂寧重慶長壽涪陵西大不列顛成都。全程936公里，全程約18小時(shí)。3.集裝箱運(yùn)輸：集裝箱主要

7、有20英尺和40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱，還有35英尺通用集裝箱、罐式集裝箱、干散貨集裝箱和其他特殊類型。目前，我區(qū)南充東站辦理集裝箱業(yè)務(wù)。集裝箱化設(shè)備：(1)1.5噸小型鐵路集裝箱。主要特點(diǎn)：為滿足散狀貨物的散裝運(yùn)輸需求而設(shè)計(jì)，具有小箱子的優(yōu)點(diǎn)：防盜，減少貨物損壞，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照小箱散貨運(yùn)價(jià)政策執(zhí)行，小箱自重不計(jì)入計(jì)費(fèi)重量；適合的商品有常規(guī)包裝食品和飲料、煙草制品、藥品、高價(jià)值商品、小型精密電子儀器、本地物流小快遞等。1.5噸集裝箱主要在散貨快運(yùn)中心站和運(yùn)營站之間運(yùn)輸，可門到門、站到站、站到門、門到門運(yùn)輸。(2)15噸包裝箱。主要特點(diǎn)：為滿足部分商品安全、快速、快速的物流需求，開發(fā)的定

8、制集裝箱化工具尺寸為3010毫米* 2410毫米* 2560毫米，載重13.5噸，體積18.5立方米，適用于啤酒、白酒、飲料、食品等各種零散高附加值商品的運(yùn)輸。尺寸可同時(shí)滿足鐵路和汽車運(yùn)輸?shù)囊?，可辦理站與站、門與門的全程運(yùn)輸服務(wù)，方便裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，安全、快捷、穩(wěn)定、零損壞，滿足高附加值商品對運(yùn)輸質(zhì)量的要求。目前，15噸包裝箱處理站主要包括：遂寧、綿陽、德陽、程響、達(dá)州、新興鎮(zhèn)、新津、眉山、陽崗、西昌南和團(tuán)結(jié)村。物流服務(wù)接運(yùn)是整個(gè)鐵路物流服務(wù)鏈的重要組成部分。鐵路貨運(yùn)改革后，逐漸從“站到站”的運(yùn)輸擴(kuò)展到“門到門”的運(yùn)輸，為客戶提供更方便、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供物流增值服務(wù)，如提貨和送貨、倉儲(chǔ)、配送、

9、配送、金融物流和供應(yīng)鏈整合。高鐵快遞：高鐵快遞是一種快遞物流為客戶提供門到門的快遞服務(wù)，當(dāng)天收齊，次日早上送到各城市之間。第二天。為客戶提供“門到門”的快遞服務(wù)，當(dāng)天收取，次日在城市間遞送。(4)每隔一天到達(dá)。為客戶提供門到門的快遞服務(wù)，當(dāng)天收取，第三天在城市之間送達(dá)。(5)經(jīng)濟(jì)快遞。為滿足客戶一般的時(shí)效性要求，所提供的快遞服務(wù)應(yīng)根據(jù)距離在3-5天內(nèi)(含送達(dá)日)送達(dá)。裝卸站及網(wǎng)點(diǎn)：成都、成都東、重慶北、貴陽北、江油、綿陽、峨眉山、達(dá)州、廣安南。小件快運(yùn)：小件快運(yùn)以鐵路旅客行李車為主要運(yùn)輸方式，輔以公路、航空和當(dāng)?shù)嘏渌唾Y源，為客戶提供小批量貨物的門到門運(yùn)輸服務(wù)。包括限時(shí)快遞和標(biāo)準(zhǔn)快遞產(chǎn)品，可以在

10、全國各城市之間提供不同限時(shí)級別的運(yùn)輸服務(wù)，如第二天到達(dá)、第三天到達(dá)和第四天到達(dá)。原則上，單件貨物的重量不得超過50公斤。快速貨運(yùn)列車：快速貨運(yùn)列車是以建設(shè)速度為120公里/小時(shí)的鐵路特種貨運(yùn)列車為載體，按照客車模式組織運(yùn)營的快速貨運(yùn)產(chǎn)品。目前，成都鐵路局已開通成都、重慶、貴陽至北京、上海、廣州、昆明、石家莊、武漢、烏魯木齊、拉薩、沈陽、廈門、南昌、杭州等48個(gè)大中城市的快速貨運(yùn)列車。為了實(shí)現(xiàn)川、黔、渝與我國大中城市之間的日常消費(fèi)品和快件流通，建立了更安全、更便捷的干線運(yùn)輸通道。國際聯(lián)運(yùn)列車：國際聯(lián)運(yùn)列車是成都鐵路局為滿足西南地區(qū)國際貿(mào)易和商品進(jìn)出口的需要而提供的一站式服務(wù)。目前有：重慶(團(tuán)結(jié)村

11、等站)經(jīng)過阿拉山口邊境站，終點(diǎn)在德國杜伊斯堡；從成都(程響站等。)到阿拉山口邊境站，最后到波蘭羅茲的成都-歐洲快速鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車；以及從成都(程響等站)和重慶(團(tuán)結(jié)村等站)到上海(南翔等站)、深圳(平湖南站)和廣州(江村等站)的海鐵聯(lián)運(yùn)列車。鐵水聯(lián)運(yùn)列車：鐵水聯(lián)運(yùn)列車穿越長江流域、上海自由貿(mào)易區(qū)和西南鐵路網(wǎng)。目前，成都至萬之間主要有鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱列車，瀘州至昆明、樂山的鐵水聯(lián)運(yùn)列車。目前，瀘州港-攀枝花、昆明鐵水聯(lián)運(yùn)列車和萬州港-成都集裝箱列車正在運(yùn)行，這是成都鐵路局在瀘州港和萬州港建設(shè)的一條新的貨物裝卸通道。定制直達(dá)列車：根據(jù)大客戶的個(gè)性化需求，為客戶量身定制原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸方案，打造點(diǎn)

12、對點(diǎn)的快速直達(dá)貨運(yùn)列車，融入西南兩省一市大型企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售的整個(gè)物流供應(yīng)鏈管理，為礦石、煤炭等原材料和鋼材的外運(yùn)提供專業(yè)的運(yùn)輸保障。主要在成都鐵路局運(yùn)營。11.特殊需求貨運(yùn)列車：根據(jù)客戶的特殊運(yùn)輸需求，當(dāng)無法滿足基本運(yùn)輸方案時(shí)，將臨時(shí)組織局間或管內(nèi)點(diǎn)對點(diǎn)貨運(yùn)列車(超限列車按現(xiàn)行規(guī)定辦理)。為了降低社會(huì)物流成本，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，我們采取了越來越靈活的價(jià)格政策，貼近市場。為了實(shí)施國家供應(yīng)方改革要求，自2016年3月18日起，鐵路公司進(jìn)一步放開了鐵路局降低運(yùn)費(fèi)的權(quán)力。根據(jù)其他運(yùn)輸方式的價(jià)格調(diào)整鐵路費(fèi)用。鐵路貨運(yùn)實(shí)行包干，所有費(fèi)用一票收，一票到底，不得丙成渝黔滇逆時(shí)針環(huán)：成都內(nèi)江宜賓昭通六盤水貴

13、陽重慶內(nèi)江成都。全程1935公里，全程約52小時(shí)。成都-攀枝花往返環(huán)路：成都梅山西昌攀枝花西昌樂山成都。全程1578公里，全程約38小時(shí)。成廣往返環(huán)路：成都廣漢綿陽江油趙華廣元綿陽廣漢成都。全程990公里，全程大約需要23個(gè)小時(shí)。成渝涪城往返環(huán)路：成都淮口遂寧重慶長壽涪陵西大不列顛成都。全程936公里，全程約18小時(shí)。東北：開往沈陽、長春和哈爾濱的特快列車，華北：開往天津、石家莊和北京的特快列車；開往天津和北京的特殊需求列車，華南：開往廣州的特快列車；至深圳的鐵海聯(lián)運(yùn)列車；五列國內(nèi)列車開往廣州、華東：特快列車開往上海、杭州和廈門；開往上海的鐵水聯(lián)運(yùn)列車；開往中國中部寧波的特殊需求列車：開往武漢

14、、株洲和南昌的特快列車；開往武漢、西南的特殊需求列車：開往昆明的特快列車和五列定期列車；開往昆明和南寧的特殊需求列車；至廣西北部灣地區(qū)的特殊需求列車，西北：至拉薩、烏魯木齊、蘭州和xi的特快列車；開往烏魯木齊的特殊需求列車；開往Xi JSQ的特殊需求列車；出口列車(重慶新歐、榮歐、重慶滿俄)，重點(diǎn)產(chǎn)品引進(jìn)，成都、內(nèi)江、重慶、貴陽、六盤水、昭通、宜賓、內(nèi)江、川渝黔滇貨運(yùn)快線(順時(shí)針)，成都、內(nèi)江、重慶、貴陽成渝福州貨運(yùn)快線(順時(shí)針)，總行程：1935公里，總行程時(shí)間：48小時(shí)，總行程時(shí)間：52小時(shí)，總行程時(shí)間：936公里，總行程時(shí)間：18小時(shí)，中鐵快線，第04章，規(guī)格：60588 裝卸效率高，全

15、程門到門服務(wù)方便，自卸汽車的卸貨成本低，在發(fā)送站無需集裝箱裝卸設(shè)備即可裝上卡車。 適用貨物：煤炭、礦石、沙子等重散貨，20英尺35噸開頂箱，20英尺干散貨箱，規(guī)格：605824382896(mm)，最大毛重：30.48噸，允許載重：27.5噸，容積：37.2立方米。優(yōu)點(diǎn)：可以用裝載機(jī)或料斗直接裝在火車上，不用吊箱，省錢。到達(dá)后，使用自卸汽車卸載，節(jié)省時(shí)間和金錢。途中沒有泄漏，貨物也沒有被污染。適用貨物：谷物等比重較輕的散裝貨物；適用貨物：允許載重約1.3噸；適用于少量貴重物品，如酒和藥品。1.5噸包裝箱、第05章、1。打開接受渠道。過去客戶需要去車站營業(yè)廳進(jìn)行貨物運(yùn)輸，他們可以通過撥打9530

16、6、登錄95306網(wǎng)站、使用微信、QQ、短信等方式提出運(yùn)輸要求。這樣人們就可以坐在家里收發(fā)來自世界各地的貨物。2.加強(qiáng)整體物流。我們?yōu)榭蛻籼峁┒喾N服務(wù)，如物流、取貨和發(fā)貨、倉儲(chǔ)和配送、信息跟蹤和反饋、原材料采購、標(biāo)題廣告和宣傳。路局與貴州茅臺(tái)集團(tuán)開展戰(zhàn)略合作，在生產(chǎn)和主要銷售區(qū)域?yàn)槠湓O(shè)立中心倉庫和區(qū)域配送倉庫，提供跨倉庫直運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)1.5噸集裝箱和20、40英尺集裝箱的倉儲(chǔ)配送綜合信息化管理。，鐵路，高速公路，杰出的專業(yè)服務(wù)。鐵路局為重慶各大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠提供810輛自行車裝車的鐵路專用車，以一次裝車近300輛的專列為載體，以余醉北碚唐家坨團(tuán)結(jié)村等省市鐵路貨場為基地，提供快速、大規(guī)模的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送服務(wù)，年運(yùn)輸能力超過40萬輛。我們真誠歡迎本地企業(yè)選擇鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品，體驗(yàn)鐵