第二章-汽車基本結(jié)構(gòu)與性能原理模板.ppt

1、第2章汽車的基本構(gòu)造和性能原理，1汽車的概念2汽車的構(gòu)成3汽車的分類4汽車的基本原理5汽車的主要性能，第2章汽車的基本構(gòu)造和原理，1汽車的概念，1，一些概念的區(qū)別2，汽車的定義3，汽車的概念的大變化，1，一些概念的區(qū)別， 1機械汽車：原動機驅(qū)動非汽車：人力或畜力牽引，2，建筑機械和農(nóng)業(yè)機械，建筑機械：對固定作業(yè)點從事固定作業(yè)的農(nóng)業(yè)機械：田間作業(yè)，2，汽車的定義(中國)，汽車是由動力裝置驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道無架線，3，汽車概念的巨大變化，1， 用途的變化：行住，2，特點的變化：機電一體化，3，學(xué)科基礎(chǔ)的變化：單一學(xué)科群，2汽車的基本構(gòu)造，汽車的構(gòu)成，發(fā)動機，電氣設(shè)備，車5大系統(tǒng)：

2、燃料供給系點火系冷卻系潤滑系啟動系，傳動系傳遞發(fā)動機的動力，行駛系保證汽車的正常行駛，操舵系搶占汽車剎車系使汽車減速或停車，底盤的構(gòu)成、汽車的車身、車體積裝載、汽車的電氣設(shè)備、電氣設(shè)備提供電源、照明標(biāo)識一、用途分類二、動力裝置形式分類三、行駛道路條件分類四、行駛機構(gòu)特征分類五、管理需求分類六、汽車產(chǎn)品型號制作規(guī)則七、VIN車輛識別碼、 3汽車分類，汽車特殊用途汽車，一，用途分類，燃?xì)廨啓C汽車活塞式內(nèi)燃機汽車混合動力道路用車非道路用車，三，行駛道路條件分類，四，行駛機構(gòu)分類特征分類，輪式汽車其他類型的車輛，輪式汽車，例如4 X 2 4 X 4 6 X 4 8 X 8， 雙橋四輪，雙橋四輪，全輪驅(qū)

3、動三橋六輪，雙后橋四輪驅(qū)動四橋舊標(biāo)準(zhǔn)： 8大等級(GB3730.11988 )新標(biāo)準(zhǔn)： 2大等級(GB3730.12001 )，中國汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(8大等級)，貨車：道路運行時工廠的最大總中國汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(8種)，中國汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(8種)，越野汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(8種)，越野汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(8種)，越野汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(8種)，越野汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(8種) 牽引車：半掛牽引車、全掛牽引車、中國汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(8大類)、專用車：轎車型汽車、壺型汽車、升降型汽車、倉庫型汽車、特殊結(jié)構(gòu)式汽車、專用自卸車中大型公共汽車分為城市、長距離、旅行和團隊公共汽車，特大型公共汽車指轉(zhuǎn)向節(jié)和雙重公共汽車， 中國汽車以

4、舊標(biāo)準(zhǔn)(8大類)、轎車：發(fā)動機排放量()小轎車(升)普通轎車(升.升)中級轎車(.升半掛車：公路運行時工廠規(guī)定的最大總質(zhì)量()輕半掛車(.噸. )中型半掛車(.托新標(biāo)準(zhǔn)廢除了“幾字頭車”的概念，統(tǒng)一了社會各部門車種的分類，汽車的分類從現(xiàn)行的貨車、客車、轎車三個類別，到轎車、商車兩個類別為主。 既滿足汽車工業(yè)界的需要，又為車輛管理部門管理汽車提供了科學(xué)依據(jù)。 小轎車是用來搬運乘客及其行李的。 商用車用于商業(yè)用途、運輸人員或貨物。 六、汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則，1、汽車型號可以表明汽車制造商品牌、型號和主要特征殘奧表等，2、按照國家標(biāo)準(zhǔn)，汽車型號必須由中文拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。 例如，CA1090

5、、EQ2080、XMQ6110、CA7200等a:企業(yè)名稱代碼。 b:車輛類別編號c:主殘奧儀表編號d:產(chǎn)品編號e:企業(yè)定制代碼，3，汽車產(chǎn)品型號的構(gòu)成：企業(yè)名稱代碼，車輛類別代碼，主要殘奧儀表代碼，產(chǎn)品編號的構(gòu)成，根據(jù)需要附加企業(yè)定制代碼。 汽車產(chǎn)品模型制作規(guī)則，a .企業(yè)名稱代碼位于產(chǎn)品模型的第一部分，代表企業(yè)名稱用兩個漢語拼音字母表示。eg. CA第一汽車集團公司EQ東風(fēng)汽車公司、汽車產(chǎn)品型號制作規(guī)則、b .車輛類別編號位于產(chǎn)品型號的第二部分，以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 汽車產(chǎn)品模型制作規(guī)則，c .主關(guān)殘奧元編號位于產(chǎn)品模型的第三部分，用兩位數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 (1)貨物汽車、越野汽車、自卸汽

6、車、牽引汽車、專用車和半掛車的主要殘奧儀表編號是車輛總質(zhì)量(t0 )，牽引汽車的總質(zhì)量包括牽引座椅的最大質(zhì)量。 (3)乘用車的主要殘奧儀表編號為：發(fā)動機排量(v )精確到小數(shù)點后1位，以該值的10倍值表示。 (2)客車及半掛車的主殘奧儀表編號為車輛長度(m )。 如果車輛的長度小于10m，則小數(shù)位數(shù)的精確度為長度(m )值的10倍。 汽車產(chǎn)品模型制作規(guī)則，d .產(chǎn)品編號位于產(chǎn)品模型的第4部分，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，數(shù)字從0、1、2開始依次使用。 在車輛的主殘奧儀表發(fā)生了變化，但在當(dāng)初型號設(shè)定修正主殘奧儀表的10以下時，其主殘奧儀表編號不變，在10以上時，變更主殘奧儀表編號，在數(shù)字修理合同中主殘奧儀

7、表編號不變時，必須變更其產(chǎn)品編號。汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則，e .企業(yè)定制代碼位于產(chǎn)品型號的最后部分，同類汽車結(jié)構(gòu)需要稍有變化加以區(qū)別時(如汽油、柴油機、長軸距離、單、雙排駕駛室、平、輪轂駕駛室、左、右方向盤等)，左、 把方向盤放在右邊的用戶可以選擇的零件(暖風(fēng)裝置、收音機、地毯、絞車等)不應(yīng)改變結(jié)構(gòu)特征，不應(yīng)給企業(yè)定制代碼。汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則、七、VIN車輛識別碼、vin=vehicleidentificationnumber、車輛識別碼一般由17位字母、數(shù)字構(gòu)成，也被稱為17位識別碼。 由于VIN具有唯一的識別性，所以也有人稱為汽車身份證。 車輛識別碼VIN包含車輛制造商、生產(chǎn)年代、車型、車

8、體樣式、發(fā)動機等裝備的信息。 例如： LE4EJ68WAV5700321、VIN車輛識別碼、VIN車輛識別碼、VIN車輛識別碼，中國規(guī)定了9人以下的轎車和最大總質(zhì)量為3.5噸以下的卡車，該VIN碼位于儀表板上的靠近風(fēng)窗柱的位置，使觀察檢查變得容易VIN車輛識別碼，桑塔納2000儀表板右側(cè)，SAAB 9000行李廂，別克GL8上橫梁上，捷克GIX擋泥板內(nèi)板上的標(biāo)牌，4汽車的基本原理和性能，1，汽車的行駛阻力2，汽車的驅(qū)動力3，汽車的行駛平衡方程式4，汽車如何、空氣阻力Fw、坡度阻力Fi、加速阻力Fj、汽車行駛總阻力、思考、一、汽車行駛阻力、1 .滾動阻力Ff :一、汽車行駛阻力、軟路面上、硬路面

9、上、產(chǎn)生滾動阻力的主要原因， 輪胎變形輪胎的滯后損失：輪胎在道路變形時消耗的能量在卸載恢復(fù)時無法完全回收，一部分能量被輪胎內(nèi)部的摩擦損失消耗，發(fā)熱的損失稱為輪胎的滯后損失。 一、汽車行駛阻力、2 .空氣阻力Fw :(1)壓力阻力(91 )、汽車直行行駛時受到的空氣作用力的行駛方向的分力稱為空氣阻力。 作用于汽車外形表面的法向壓力的合力的行駛方向的分力。 2 .空氣阻力FW取決于車身主體的形狀。 1 )形狀阻力、后視鏡、車身表面的突起物引起的阻力。 2 )干涉阻力、后視鏡、后視鏡設(shè)置修正也重視流線、后視鏡、后視鏡、門把手、懸掛導(dǎo)桿和傳動軸，滿足冷卻、通風(fēng)等需求，在車身內(nèi)部流通空氣時的阻力。 4

10、)引導(dǎo)阻力，水平投影空氣升力。 3 )由于內(nèi)循環(huán)阻力在天花板上流動的氣流速度大于在車輛底部流動的氣流速度，所以車輛底部的氣壓大于天花板，空氣作用在車身上的垂直壓力形成壓力差，這就是空氣升力。CD空氣阻力系數(shù)； a迎風(fēng)面積ur相對速度空氣的密度。 (3)空氣阻力FW的修正計算，發(fā)動機罩應(yīng)該向前下傾斜，(4)減小CD值應(yīng)該遵循的要點，(1)車身前部，面和面的分界線的角必須是圓柱狀。 面與面的交界角必須為圓柱狀。 風(fēng)玻璃必須盡量“躺下”，必須與屋頂平滑地過渡。 越野車很難。 窗玻璃必須盡量躺下，與屋頂平滑地過渡。 盡量減少燈、后視鏡、門把手等突出物。上比較式前照燈應(yīng)在保險杠下安裝適當(dāng)?shù)臄_流板。 車輪

11、罩必須與輪胎平坦。 整個車身向前傾12度。 2 )整車、水平投影必須為腰鼓形。 后端有點收縮，前端呈半圓形。 最好采用艙背式或直背式。 3 )請在汽車后部安裝后擾流板。 如果車速超過120km/h，尾翼會自動上升160mm，如果對車身施加30的下壓力，車速不足80km/h，尾翼會自動下降。 請安裝擾流板。 請安裝擾流板。 請安裝擾流板。 請安裝擾流板。 使用折回式時，行李廂蓋到地面的距離必須高，長度必須短。 后面應(yīng)采用鴨尾式結(jié)構(gòu)。 后面應(yīng)采用鴨尾式結(jié)構(gòu)。 所有部件最好在車身下面內(nèi)平坦，光滑的罩子復(fù)蓋底部。 4 )車身底部、底部凌亂，底部凌亂，應(yīng)仔細(xì)選擇進氣口和吹出口的位置，仔細(xì)修改內(nèi)部風(fēng)道。

12、5 )發(fā)動機冷卻通風(fēng)系統(tǒng)、冷卻前制動器、冷卻前制動器、冷卻發(fā)動機和制動器、冷卻后制動器和潤滑系統(tǒng)、冷卻發(fā)動機和前制動器、冷卻后制動器、向發(fā)動機供給充足的空氣，什么是超級跑車？ 限定生產(chǎn)，價格高，動力強(3.5L以上，8汽缸以上)，起步快(0100km/h時間在5s以內(nèi))，技術(shù)超群，車身自重輕(采用碳纖維和輕量合金材料)，外觀進步等。 形象的說明：外觀開朗，愛得人死；加速時皮膚緊張，汗水直立，嚇?biāo)赖臄?shù)量少，價格高，想死。想一想：在轎車和超級跑車中，哪種車型的空氣阻力系數(shù)大呢？ 由于三種超級跑車、蘭博基尼、法拉利、保時捷、尾翼的影響、發(fā)動機和制動器的通風(fēng)冷卻需求，超級跑車的空氣阻力系數(shù)比普通轎車大

13、。 蘭博基尼跑車平時冷卻通風(fēng)口關(guān)閉擾流板，CD值為0.33。 展開時，CD值為0.36。 想一想：對于轎車和超級跑車，哪種車型的空氣阻力系數(shù)更大？應(yīng)該遵循減小CD值的要點是，將來的轎車的外形，6 )卡車和半掛車的空氣阻力也很重要，很多卡車的駕駛室里都安裝了減小空氣阻力、節(jié)約燃料的導(dǎo)向器等裝置。 常見車型空氣阻力系數(shù)，3 .坡度阻力Fi :一、汽車行駛阻力，汽車重力沿坡道的分力。 3、坡度阻力Fi、一般道路坡度均小。 常見路面坡度、4 .加速阻力Fj :一、汽車行駛阻力、平移質(zhì)量的慣性力、旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力矩、汽車加速行駛時，克服其質(zhì)量加速運動時的慣性。 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)、IW車輪轉(zhuǎn)動慣量、If飛

14、輪轉(zhuǎn)動慣量。 4、加速阻力、二、汽車驅(qū)動力、汽車驅(qū)動試驗、Tractive Force，通過傳遞到驅(qū)動輪的扭矩，使驅(qū)動輪作用于路面，汽車驅(qū)動力、 為什么汽車的低級加速能力優(yōu)于高級？可以認(rèn)為Ft與發(fā)動機扭矩Ttq、變速器傳動比ig、主減速器傳動比i0、傳動系的機械效率t、車輪半徑r等因素有關(guān)。 三、汽車行駛平衡方程式、三、汽車行駛平衡方程式、四、汽車行駛驅(qū)動附著條件、1 .驅(qū)動條件：2 .附著條件：3 .驅(qū)動附著、五、汽車的基本性能、1 .汽車的動力性2 .汽車的經(jīng)濟性3 .汽車的制動性4 .汽車的操縱穩(wěn)定性5 .汽車的平坦性1 .汽車的動力性、汽車的最高車速： Umax(Km/h )、1 .最高車速uamax、大型貨車(總質(zhì)量14t) 90km/h、中型貨車(總質(zhì)量614t) 100km/h、小型輕型貨車(總質(zhì)量6t) 80 130km/h。 小型(經(jīng)濟型)轎車(起步排氣量/L1.0)奧拓0.8 120km/h吉利1.0 120km/h夏利1.0 137km/h奇瑞QQ 0.8 130km/h，普及(緊湊)型轎車(1.0起步排出量/L 1.6)吉利1.3 155km/h夏h西耶那1.5 168k