汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與排除培訓課件.ppt

1、煙臺汽車工程職業(yè)學院車輛運用工程系、汽車底盤構造與維護、傳動系項目15-傳動系故障診斷與排除、傳動系故障診斷與排除、教育目標1 .掌握傳動系的工作用2 .掌握傳動系的類型與要求3 .掌握傳動系的構造、原理4 .傳動系的裝卸、檢查、comppp因此， 汽車傳動系統(tǒng)的整體性能要經常檢查，但傳動系統(tǒng)的故障要及時診斷排除，確保傳動系統(tǒng)有良好的技術狀況。 在汽車不解體的情況下，可以使用機器檢測傳動系的技術殘奧表，例如滑動距離、消耗電力和游動角等，或者檢測檢查傳動系的主要部件。 例如，離合器是否打滑、各部分的游動角、各部分的異常噪音和變速器是否跳躍等。 傳動系統(tǒng)的故障診斷和排除、Company Logo、

2、傳動系統(tǒng)由離合器、變速器(以及傳遞器)、自由傳動裝置、主減速機、差動裝置、傳動軸等組成。 經常檢測變速器，進一步發(fā)現(xiàn)故障是汽車診斷的重要內容。 1 .傳動系統(tǒng)的傳動效率的檢測引擎產生的功率Pe，在經由傳動系統(tǒng)傳遞到驅動輪的過程中，如果將傳動系統(tǒng)的摩擦阻力消耗的功率設為PT，則傳動系統(tǒng)的傳動效率可以根據對傳動系統(tǒng)的檢測的認識，Company Logo，2 .汽車滑行距離的檢測汽車滑行距離和汽車加速到某一規(guī)定的汽車的滑行距離的長度可以反映汽車傳動系統(tǒng)的阻力的大小，由此可以判斷汽車傳動系統(tǒng)的整體技術狀況。 可以通過負載測試法或底盤發(fā)電機來檢測滑行距離。 (1)測力測試法檢測滑行距離的測力測試時，以汽

3、車奧運修正為檢測器。 汽車通常以30 kmh或50 kmh的車速進入良好的水平路面后，切斷滑行，同時啟動測試儀器，測量汽車的滑行距離。 為了提高檢測精度，在實測時，將試驗的初始車速確保為規(guī)定車速，并且往返于試驗段，一次一次地進行滑動距離的檢測，將兩次檢測的算術平均值作為檢測結果。 Company Logo、(2)用底盤發(fā)電機檢測滑動距離在汽車檢測前出廠到正常工作溫度，檢測時，汽車驅動輪使?jié)L筒及其飛輪旋轉，驅動輪達到規(guī)定的車速時停止滑動，則底盤發(fā)電機的旋轉質量中儲存的動能釋放驅動輪和傳動系旋轉部件的動能，汽車驅動輪和此時發(fā)電機滾動的圓周長是汽車的滑行距離，可以用底盤發(fā)電機的測距裝置測量。 Com

4、pany Logo、3 .離合器滑動的檢測離合器滑動不能有效地將發(fā)動機的動力傳遞給驅動輪，使離合器的磨損加劇、過熱、燒焦甚至破損。 使用離合器閃光燈測定器，可以檢測離合器是否打滑。 (1)測量儀的結構和工作原理離合器滑動閃光儀主要由鏡頭、閃光燈、電阻器、電容器、傳感器和電源等組成。 離合器滑動閃光燈測定器、Company Logo、(2)測定器的使用方法離合器滑動的檢測可以在機箱測試表或車速校正表中進行，也可以在沒有檢測表的支承驅動輪中進行。 檢查時，在傳動軸上加上標記，變速器可以直接掛檔，踩下油門踏板，使車輪當場運轉，根據需要給檢查臺滾筒加載負荷，使用行駛制動器，增加驅動輪和傳動系的負荷。

5、將從閃光燈發(fā)出的光點投影到傳動軸上的標記點上。 如果離合器不打滑，傳動軸上的標記點和光亮點會同步。 離合器打滑時，傳動軸上的標記點與光亮點不同步。 Company Logo、傳動系的游動角度多用指針式和數(shù)字式的游動角度檢測器檢測。(1)指針式游動角度檢測器及檢測方法機器的結構和工作原理指針式游動角度檢測器由指針、刻度盤、測量扳手等構成。 如圖所示。 指針式游動角度檢測器，2 .傳動系的游動角度的檢測，Company Logo，機器的使用方法a .變速器的空檔，停車制動器的釋放，驅動輪的制動，通過將測定扳手掛在驅動橋驅動軸萬向節(jié)的從動叉上，可以測定驅動橋的游動角度b .方法相同，但只需在變速器后

6、端萬向節(jié)的驅動叉上扣上扳手即可。 此時可得到自由傳動裝置的浮動角度。 c .松開制動器，離合器變?yōu)榻雍蠣顟B(tài)，可根據需要提起驅動橋。 測量扳手掛在變速器后端萬向節(jié)的主動叉上的狀態(tài)下，通過依次掛住各檔，能夠得到從不同檔的離合器到變速器的游動角度。 通過修正上述3級游動角度，可以得到傳動系統(tǒng)的游動角度。Company Logo、(2)數(shù)字游離角度檢測器及檢測方法機器的構造和工作原理。 數(shù)字式游動角度檢測器由傾斜角傳感器和測定器兩部分組成，兩者通過電纜連接。 a .傾斜角傳感器的作用是將其外殼與傳動軸一起游走的傾斜角轉換為對應頻率的電振動。 b .測定器是專用的數(shù)字頻率補正，采用根據傳感器特性對選通時

7、和初始位置數(shù)進行計數(shù)的措施，可以直接表示傳感器的傾斜。 傾斜角傳感器構造形象，Company Logo，機器的使用方法a .將傳動軸放置在驅動橋游動范圍的中間位置，或者提起驅動橋，拉動停車制動器。 b .放松停車制動器，在選擇的擋位上掛上變速器，離合器處于卡合狀態(tài)，傳動軸處于驅動橋游動范圍的中間位置，或者支撐著驅動橋。 將傳動軸向左右旋轉到極限位置后，測量器會顯示傳感器的傾斜角度。 求出兩界限位置的傾斜角度的差，可以得到浮動角度的值。 從該浮動角度減去測量的萬向傳動裝置的浮動角度，就是離合器和變速器在該擋位的浮動角度。 用同樣的方法，通過依次掛在各檔位，可以測量離合器和變速器在各檔位的游動角度

8、。Company Logo、c .將變速驅動橋的游動角度變速器置于空檔位置，松開停車制動器，踩下制動踏板制動驅動輪。 左右旋轉傳動軸至極限位置，可測量驅動橋的游動角度。 此角度包括傳動軸和驅動橋之間的關節(jié)的游動角度。 關于多橋驅動的汽車，在變速器和傳動裝置之間的傳動軸、前橋傳動軸、中橋傳動軸和后橋傳動軸上分別固定傳感器，各傳動軸、Company Logo (1)離合器打滑故障現(xiàn)象完全緩和離合器踏板汽車的不能起步或起步困難行駛中的車速不能隨著發(fā)動機轉速的上升而上升，在沒有行駛力的上坡或重負荷時能夠聞到離合器片的燒焦氣味。 三傳動系統(tǒng)常見故障的診斷分析，Company Logo，主要故障原因a .

9、踏板自由行程過小，分離桿調整不當。 b .按壓彈簧過于柔軟、摩擦襯里變薄、硬化、鉚釘露出、附著油污等。 c .壓盤或飛輪翹曲變形，與飛輪的連接螺栓松動。 故障診斷和故障排除首先是故障確診a .起動發(fā)動機，收緊停車制動器，掛上低速檔，慢慢松開離合器踏板，慢慢踩踏油門踏板，如果車身不動，發(fā)動機不停止，離合器就會打滑。 b .開車加速，發(fā)動機轉速上升，如果車速不隨之上升，離合器就會打滑。 Company Logo，(2)離合器斷開不完全故障現(xiàn)象汽車起動時即使踩下離合器也不易掛住，或者即使勉強掛住，在踏板還沒有完全松開的時候向前進，或者發(fā)動機停止，變速器的掛住困難，或者掛住主要故障原因a .踏板的自由

10、行程過大，分離桿的內端不在同一平面內，調整螺釘或支架松動。 b.2片離合器中間壓板止動螺釘?shù)恼{整錯誤、新摩擦片過厚、從動板反向安裝等。 c .板翹曲、摩擦板破損、鉚釘松動、按壓彈簧部分折斷、彈簧力不均勻、隔膜彈簧變形等。 d .從動輪轂鍵槽和變速器輸入軸鍵齒的銹蝕和油污、發(fā)動機前后支撐螺栓的松動等。 Company Logo、(3)離合器卡合不平滑卡合不平滑具體表示汽車的發(fā)動發(fā)抖或沖突。 離合器抖動的本質是其主要，從動盤之間的接觸不順暢，同一平面內接觸時間不同的突起主要是由于從動盤突然接合的結果，必須根據情況進行診斷和排除。Company Logo、2 .變速器的故障診斷和檢測中常見的故障有跳

11、躍、換擋困難、軸、卡換擋、異常噪聲和漏油等。 (1)變速器的跳過(偏移)故障現(xiàn)象如果在有汽車的檔位上行駛，變速桿就會自動轉到空檔。 主要故障原因a .牙齒磨成錐形，咬入深度不足，同步器磨損或破損嚴重，花鍵松動。 b .操縱桿調整失誤、變形、磨損嚴重，換檔撥叉或撥叉軸磨損、扭轉變形。 c .會導致鎖定機構動作不良。 d .變速器軸的同心度、平行度誤差過大、軸承磨損或軸向間隙過大。Company Logo、(2)變速器的亂速故障現(xiàn)象離合器技術狀況正常，在汽車的起動齒輪級或行駛中的換擋時，變速桿不能掛在需要的齒輪級，或者可以掛在需要的齒輪級，但不能空檔，或者一次兩個齒輪主要故障原因亂速的主要原因是操

12、縱機構的故障、變速桿的定位銷的磨損松動或脫落、下端的弧面磨損、變速叉或叉彎曲、聯(lián)鎖裝置故障等。Company Logo、故障診斷和故障排除a .擺動變速桿，如果變速桿不能旋轉，或者擺動幅度大，則定位銷故障，需要更換。 b .如果只是卡止，不能拉起空檔，變速桿能旋轉，引起檔位錯誤的話，變速桿下端球面和導向塊、變速叉槽就會過于磨損。 如果變速桿的擺動量非常大，則無法移動到空擋位置，表示變速桿下端的球形工作面從導向塊、凹槽或換檔撥叉槽脫離，需要焊接修補或更換。 c .如果可以同時掛上兩個擋塊，則表示互鎖銷、球磨損過多而失去互鎖作用，需要更換。 d .中檔和直接檔以外的檔位不能正常動作時，檢查第2軸前端滾針軸承燒結后是否一、二軸成為一體，拆除后更換。 Company Logo，3 .萬向傳動裝置的故障、診斷、故障現(xiàn)象、行駛中傳動軸發(fā)出異常聲音，車速越高聲音越大，達到一定速度時車體振動，門、把手等強烈振動。 此時空檔滑動的話，振動會變得更強，中速的話振動會消失，但是噪音還是存在的。 主要故障原因a .傳動軸彎曲，平衡塊脫落，法蘭與軸管的焊接變形，花鍵的卡合松弛。 b .中間軸承座墊圈磨損松動，萬向節(jié)十字軸旋轉中心與傳動軸同軸度的誤差過大。 Company Logo，故障診斷a .周期性異常聲音，車速越快聲音越大，檢查傳動軸是