TCL配送運(yùn)作體系講義(ppt 16頁(yè)).ppt

1、TCL配送運(yùn)作體系介紹,時(shí) 間：2004年4月,主要內(nèi)容 1、原TCL配送網(wǎng)絡(luò) 2、現(xiàn)TCL強(qiáng)大的直送配送網(wǎng)絡(luò) 3、強(qiáng)大的后端物流信息支持平臺(tái) 4、TCL物流服務(wù)的關(guān)鍵指標(biāo) 5、訂單執(zhí)行的關(guān)鍵點(diǎn) 6、目前急待規(guī)范的方面,一、原TCL配送網(wǎng)絡(luò),物流,信息流,物流,信息流,信息流,二、現(xiàn)TCL強(qiáng)大的直接配送網(wǎng)絡(luò),TCL一體化物流信息平臺(tái)，簡(jiǎn)稱TULIP (與CRM、財(cái)務(wù)系統(tǒng)全部打通，整體ERP系統(tǒng)日臻完善),由五個(gè)主要模塊構(gòu)成: 訂單管理 庫(kù)存管理 運(yùn)輸管理 預(yù)測(cè)管理 補(bǔ)貨計(jì)劃,三、強(qiáng)大的后端物流信息支持平臺(tái),當(dāng)日16：00前系統(tǒng)審核確認(rèn)的訂單，第二日16：00前執(zhí)行完畢(貨物送到客戶指定的收貨點(diǎn)

2、) 配送及時(shí)率：大于等于97% 完好交貨率：大于等于99% 客戶投訴率：小于等于0.5% 服務(wù)水平的提高有待大家的共同監(jiān)督，同時(shí)需要廣大客戶進(jìn)行積極配合,四、TCL物流服務(wù)的關(guān)鍵指標(biāo),關(guān)鍵點(diǎn)1,經(jīng)營(yíng)部處理訂單時(shí)間（訂單下達(dá)時(shí)間截止到16：30） 經(jīng)銷商訂貨協(xié)調(diào) 財(cái)務(wù)資金審核 CRM訂單輸入 分公司處理訂單時(shí)間（訂單審核時(shí)間截止到17：00） 中轉(zhuǎn)倉(cāng)貨物確定 分公司財(cái)務(wù)、計(jì)劃網(wǎng)上審單 向第三方物流公司發(fā)出發(fā)貨指令,五、訂單執(zhí)行的關(guān)鍵點(diǎn),關(guān)鍵點(diǎn)2,倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸公司處理訂單時(shí)間（接受配送指令至客戶收貨） 出庫(kù)單打印、發(fā)貨準(zhǔn)備 線路調(diào)度、車輛準(zhǔn)備 貨物裝車、出庫(kù)核對(duì) 配送單開(kāi)具 運(yùn)輸 經(jīng)銷商收貨處理時(shí)間

3、（每個(gè)點(diǎn)應(yīng)不超過(guò)30分鐘） 卸貨、驗(yàn)貨 貨損貨差處理 收貨確認(rèn)、簽字蓋章、注明收貨日期和時(shí)間,五、訂單執(zhí)行的關(guān)鍵點(diǎn),少數(shù)經(jīng)銷商沒(méi)有收貨章 盡量以收貨專用章作為收貨依據(jù) 預(yù)留簽字模式的有效簽收人收貨時(shí)不在現(xiàn)場(chǎng) 可多預(yù)留幾個(gè)收貨人的簽字模式,六、目前急待規(guī)范的方面,有效收貨人授權(quán)書(shū)的有效期 1、 授權(quán)書(shū)的有效期為一年； 2、在有效起內(nèi)如有倉(cāng)庫(kù)地址改變、收貨有效章更換、有效收貨人調(diào)動(dòng)，都要及時(shí)填寫(xiě)新的有效收貨人授權(quán)書(shū)，否則將停止送貨，直到新的授權(quán)書(shū)到達(dá)分公司物流部為止。 3、授權(quán)書(shū)一定要蓋單位的公章，以確保是企業(yè)行為，可防范風(fēng)險(xiǎn)。,六、目前急待規(guī)范的方面,內(nèi)部有訂單的商家，內(nèi)部傳遞不及時(shí)或有誤 1、

4、經(jīng)銷商的品管、倉(cāng)管人員、經(jīng)營(yíng)部的業(yè)務(wù)人員互相配合，保證信息溝通的及時(shí)、準(zhǔn)確 2、收貨是出現(xiàn)上述問(wèn)題時(shí)，經(jīng)銷商應(yīng)全力配合處理，使問(wèn)題得到及時(shí)解決,六、目前急待規(guī)范的方面,商家拒收破損貨物處理 1、業(yè)務(wù)員應(yīng)將TCL驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)告之經(jīng)銷商，取得經(jīng)銷商的認(rèn)可； 2、輕微外包裝破損盡量當(dāng)場(chǎng)賠款解決； 3、出現(xiàn)大量包裝損壞或機(jī)器破損，經(jīng)銷商要與司機(jī)一道，通過(guò)不同渠道通知經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃、配送公司； 4、由配送公司、分公司物流部協(xié)調(diào)后，司機(jī)將貨物送回南京中轉(zhuǎn)倉(cāng)，同時(shí)給客戶補(bǔ)發(fā)新貨,六、目前急待規(guī)范的方面,裝卸問(wèn)題 1、因?yàn)楫惖厮拓?，配送公司不提供裝卸服務(wù) 2、司機(jī)的責(zé)任是將貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送到訂單上要求的地址，并按照有

5、效收貨授權(quán)書(shū)上的簽收要求，拿回經(jīng)銷商簽收單，不代表TCL處理任何事情。 3、禁止同一客戶同一張訂單進(jìn)行兩地卸貨； 4、客戶需要臨時(shí)改變送貨地址的，必須書(shū)面通知經(jīng)營(yíng)部，由經(jīng)營(yíng)部書(shū)面確認(rèn)后，反饋到分公司物流部，否則會(huì)造成無(wú)法卸貨,六、目前急待規(guī)范的方面,單據(jù)簽收問(wèn)題 1、經(jīng)銷商應(yīng)準(zhǔn)確簽收送貨型號(hào)、數(shù)量，禁止在送貨單上隨意圖寫(xiě); 2、送貨單上的簽收欄有兩個(gè)，完好收貨的簽收在第一欄中簽字；有問(wèn)題的要在第二里詳細(xì)填寫(xiě)有問(wèn)題的情況；以便處理問(wèn)題后二次 簽收； 3、經(jīng)銷商簽收要寫(xiě)上準(zhǔn)確的收貨日期和時(shí)間，這樣我們可以考核物流配送公司，保證客戶的利益； 4、對(duì)于到貨延遲，客戶應(yīng)反饋經(jīng)營(yíng)部的計(jì)劃人員和分公司物流部,六、目前急待規(guī)范的方面,重中之重下達(dá)訂單的計(jì)劃性、節(jié)奏性-“營(yíng)銷整合”計(jì)劃 1、業(yè)務(wù)員應(yīng)幫助經(jīng)銷商控制好自己的庫(kù)存； 2、業(yè)務(wù)員應(yīng)幫助經(jīng)銷商做好周、月要貨計(jì)劃； 3、經(jīng)銷商庫(kù)存應(yīng)保證46天的銷售需求，每次的要貨量