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文檔簡介
1、公安部交通管理科學研究所,公安部交通管理科學研究所 周顯臻,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 第一部分:高速公路,一、前言,近年來,全國交通民警在道路交通事故現(xiàn)場工作時,因發(fā)生二次事故而因公受傷、犧牲的案件時有發(fā)生。做好一線交警在道路交通事故現(xiàn)場的安全防護工作,減少因二次事故傷的人事件已經(jīng)成為各級公安交通管理部門亟需解決的問題。 與一般交通事故不同,二次交通事故中只要防護措施正確有效,一般情況下傷人事件是可控可防的。,公安部交通管理科學研究所,前言,公安部交管局對此一直十分重視,早在2009年起,就成立課題組,對“道路交通事故現(xiàn)場的安全防護”進行專題研究。并制訂了道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范第一部
2、分:高速公路(以下簡稱規(guī)范)。 為有效的對道路交通事故現(xiàn)場進行安全防護,提升了事故現(xiàn)場的安全防護水平,課題組還利用新技術(shù)研制了系列新型交通事故現(xiàn)場專用防護設(shè)備,在提升事故現(xiàn)場的安全防護設(shè)備的科技含量同時大大提高了事故現(xiàn)場的防護能力。,公安部交通管理科學研究所,前言,系列新型交通事故現(xiàn)場專用防護設(shè)備經(jīng)在廣東、山東等多地的示范應(yīng)用及改進、現(xiàn)已列入公安部全國公安裝備建設(shè)“十二五”規(guī)劃中“交通事故現(xiàn)場勘查裝備”的重點建設(shè)項目。 規(guī)范中對高速公路在不同路段、不同氣象條件下的交通事故現(xiàn)場防護都作出要求,規(guī)范了交通事故現(xiàn)場的防護工作,提高了事故現(xiàn)場的安全防護水能力。,公安部交通管理科學研究所,道路交通事故現(xiàn)
3、場安全防護規(guī)范 第一部分:高速公路 2013年1月1日起實施,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,公安部交通管理科學研究所,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,在規(guī)范3 定義了交通事故現(xiàn)場警戒區(qū)及預(yù)警區(qū),增加了預(yù)警區(qū)概念,3.1 交通事故現(xiàn)場警戒區(qū) caution area on road traffic accident scene 在交通事故現(xiàn)場劃定的禁止無關(guān)車輛和人員進入的區(qū)域。 3.2 交通事故現(xiàn)場預(yù)警區(qū) precaution area on road traffic accident scene 處于交通事故現(xiàn)場警戒區(qū)上游,對來車示警并
4、限速行駛的區(qū)域。,公安部交通管理科學研究所,在規(guī)范4 詳細規(guī)定了接警后、到達事故現(xiàn)場、下車、設(shè)置防護設(shè)備及夜間及氣象條件不良時規(guī)定動作 4.1 一般要求 4.1.1 事故勘查警員接警后,出車前須穿著道路交通事故現(xiàn)場防護,檢查車內(nèi)反光錐形交通路標、警示標志等安全防護設(shè)備是否齊全。 4.1.2 停車前應(yīng)開啟警燈、警報器、危險報警閃光燈或車載顯示屏。 4.1.3 車輛應(yīng)停放在交通事故發(fā)生處上游50m以外或能見到事故發(fā)生處的相對安全位置,人員下車前應(yīng)穿著防護服,仔細觀察,確保安全后下車。 4.1.4 放置警示標志時應(yīng)有專人負責現(xiàn)場觀察,提示現(xiàn)場人員和過往車輛注意安全。 4.1.5 夜間、雨雪、霧霾天氣
5、等能見度不良天氣條件下,應(yīng)使用主動發(fā)光式警示標志。 4.1.6 警示標志發(fā)光面、反光面應(yīng)面向上游方向。,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,公安部交通管理科學研究所,重特大交通事故分析鑒定,對設(shè)置警戒區(qū)設(shè)備的擺放提出具體要求 4.2.2 設(shè)置警戒區(qū) 應(yīng)在事故現(xiàn)場周圍使用警戒帶或符合GA/T 415 反光錐形交通路標等設(shè)備,設(shè)置隔離警戒區(qū)域,警戒區(qū)內(nèi)禁止無關(guān)車輛及人員進入。 4.3 警戒區(qū)設(shè)置 4.3.1 在警戒區(qū)前端從左側(cè)(或右側(cè))護欄處至事故占用車道外側(cè)車道分隔標線,沿約45 斜線,每隔1.5m2m放置1個錐形交通路標至占用車道外側(cè)車道分隔標線。占用車道外側(cè)車道分隔標
6、線上應(yīng)從來車方向起,每間隔10m20m放置一個錐形交通路標,參見附錄A中 圖A.1圖A.6。 4.3.2 在交通事故現(xiàn)場錐形交通路標上由前至后,設(shè)置車輛闖入報警設(shè)備。 4.3.3 在警戒區(qū)前段,錐形交通路標后2m3m處,面向來車方向,設(shè)置警示標志,對臨時通行車道限速。,公安部交通管理科學研究所,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,公安部交通管理科學研究所,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,車輛以100公里/小時速度闖入,設(shè)置在200米處留給現(xiàn)場工作人員躲避的時間:T=L/(V*1000/3600)=7.2秒,防闖入預(yù)警設(shè)備前端設(shè)備的設(shè)置距離愈遠
7、,逃生時間愈長,設(shè)置在150米時最短的逃生時間約為5.4秒,一般情況下5.4秒可跨越一至兩個車道逃生。,逃生時間計算,公安部交通管理科學研究所,重特大交通事故分析鑒定,對設(shè)置臨時通行車道及預(yù)警區(qū)設(shè)備的擺放提出具體要求 4.2.1 設(shè)置臨時通行車道 在交通事故現(xiàn)場有通行條件的,應(yīng)設(shè)置臨時通行車道。在臨時通行車道起始端應(yīng)設(shè)置限速標志。 4.2.3 設(shè)置預(yù)警區(qū) 為防止高速行駛的車輛闖入警戒區(qū),應(yīng)在警戒區(qū)上游一定距離設(shè)置預(yù)警標志,設(shè)定限速行駛的預(yù)警區(qū)。,公安部交通管理科學研究所,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,預(yù)警區(qū)設(shè)置,公安部交通管理科學研究所,A.1 直線路段 直線路段
8、警戒區(qū)、預(yù)警區(qū)設(shè)置示意圖見圖A.1。,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,公安部交通管理科學研究所,A.2 彎道路段 A.2.1 彎道路段警戒區(qū)、預(yù)警區(qū)設(shè)置示意圖見圖A.2。 A.2.2 當事故地點距彎道距離小于500m,且彎道區(qū)域視線不良時,警戒區(qū)應(yīng)設(shè)置在彎道前方。 A.2.3 當事故地點距彎道距離大于500m小于1000m,且彎道區(qū)域視線不良時,預(yù)警標志應(yīng)設(shè)置在彎道前方。,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,公安部交通管理科學研究所,A.3 隧道路段 A.3.1 隧道路段警戒區(qū)、預(yù)警區(qū)設(shè)置示意圖見圖A.3。 A.3.2 隧道路段發(fā)生交通事故,
9、原則上應(yīng)在隧道進口處立即封閉道路,避免更大事故發(fā)生。 A.3.3 隧道路段發(fā)生交通事故,有條件開放通行車道時,應(yīng)在隧道入口醒目安全位置設(shè)置警示標志。,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,公安部交通管理科學研究所,A.4 匝道路段 A.4.1 匝道路段警戒區(qū)、預(yù)警區(qū)設(shè)置示意圖見圖A.4。 A.4.2 入口匝道路段發(fā)生交通事故需要封閉匝道時,應(yīng)在匝道入口設(shè)置警示標志,并在進入收費站前設(shè)置警示標志提前告知。 A.4.3 入口匝道路段發(fā)生交通事故,有條件開放通行車道時,應(yīng)在進入收費站前設(shè)置警示標志提前告知并按相關(guān)要求限速通行。,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-
10、2012,公安部交通管理科學研究所,A.5 坡道下坡路段 A.5.1 坡道路段警戒區(qū)、預(yù)警區(qū)設(shè)置示意圖見圖A.5。 A.5.2 當事故地點距坡頂距離小于500m,應(yīng)在坡頂前來車方向設(shè)置警戒區(qū)。 A.5.3 當事故地點距坡頂距離大于500m小于1000m, 應(yīng)在坡頂前來車方向設(shè)置預(yù)警區(qū)。,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,公安部交通管理科學研究所,A.6 收費站路段 A.6.1 收費站路段警戒區(qū)、預(yù)警區(qū)設(shè)置示意圖見圖A.6。 A.6.2 當事故地點發(fā)生在駛出收費站分流過渡路段,應(yīng)封閉相應(yīng)及相鄰收費口并在收費口前設(shè)置警示標志,并在相應(yīng)收費口至高速公路入口范圍內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)。,道路交通事故現(xiàn)場安全防護規(guī)范 GA/T 1044-2012,公安部交通管理科學研究所,規(guī)范是把雙刃劍 1、可以規(guī)范道路交通是
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