臨近既有線施工安全專項(xiàng)方案.ppt

1、臨近既有線施工安全專項(xiàng)方案,中鐵四局合蚌鐵路工程II標(biāo),新建滬寧城際鐵路DK1+351.07DK1+942.37段路基靠近既有滬寧鐵路，為滿足滬寧城際鐵路地基加固處理設(shè)計(jì)要求，防止因打入管樁而引發(fā)地表隆起和位移直接影響既有線運(yùn)營安全，同時(shí)防止管樁機(jī)具在施工和移位轉(zhuǎn)場過程中發(fā)生發(fā)生傾覆既有線等威脅既有線列車運(yùn)行安全及施工安全，特編制本施工方案。 一、適用范圍 DK1+351.07DK1+942.37段591.3m路基地基加固處理預(yù)應(yīng)力管樁施工。,中鐵四局承建的滬寧城際鐵路工程站前標(biāo)，位于江蘇省南京市和鎮(zhèn)江句容市境內(nèi)，起止里程為DK0+000DK43+500，線路全長43.5公里，其中臨近既有滬寧

2、鐵路施工的預(yù)應(yīng)力管樁地段里程為：DK1+351.07DK1+942.37，段落長共計(jì)591.3m，其中DK1+402.7DK1+942.3段（共539.6m）左側(cè)第一排管樁與既有線軌道中心距離小于20m；DK1+942.3斷面管樁距離既有線最近，其左側(cè)第一排樁位與既有線軌道中心距離僅5.8m。管樁與既有線位置關(guān)系下表。管樁與既有線距離較近段（DK1+700DK1+942）平面布置圖見圖1。,二、工程簡介,1、工程概況,管樁與既有線位置關(guān)系一覽表,備注： 1、上表中里程欄中數(shù)據(jù)均為橫向各排管樁樁位中心里程。 2、管樁施工段落里程DK1+351.07+942.37（筏板兩端里程），全長591.3m

3、。,圖1 DK1+700DK1+943段管樁與既有線位置關(guān)系示意圖,該段預(yù)應(yīng)力管樁總計(jì)約3.8萬延米，樁徑0.5m，樁間距2.4m、2.2m，按正方形布置，設(shè)計(jì)樁長1520m。管樁規(guī)格：PC-A500型，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C60，對(duì)應(yīng)壁厚100mm。擬采用靜壓法施工。 本段路基管樁施工計(jì)劃于2009年2月15日開工， 2009年4月15日完工，共計(jì)60天。,管樁采用靜壓法施工，原因如下： 第一、由于離既有線較近，錘擊打樁機(jī)較靜壓樁機(jī)機(jī)身較高，其影響既有線的投影范圍較大。 第二、錘擊法施工產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)直接影響既有滬寧線的行車。 第三、施工地段在市區(qū)內(nèi)，錘擊法施工噪音較大，無法滿足環(huán)保要求。 第四、靜

4、壓樁機(jī)重心低、機(jī)身穩(wěn)定性好；管樁施工時(shí)樁機(jī)機(jī)身不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，管樁施工作業(yè)平臺(tái)地基處理達(dá)到要求后樁機(jī)不會(huì)發(fā)生傾覆。,2、施工工藝流程及方法,管樁機(jī)采用：GPZ300、YZJ420型液壓靜力壓樁機(jī)。樁機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下表,靜壓樁機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表,管樁施工工藝流程圖,現(xiàn)場測量放線定樁位,沉樁機(jī)械進(jìn)場與安置,樁機(jī)就位,經(jīng)檢測合格管樁運(yùn)至沉樁點(diǎn)、機(jī)械吊裝,插樁,沉樁,接樁,繼續(xù)沉樁,樁平面位移量測,送 樁,沉樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,填蓋樁孔、樁機(jī)移位,場地平整、壓實(shí),在管樁施工過程中將采取平行于既有線方向由既有線一側(cè)向外進(jìn)行施工，且每次循環(huán)段落不小于200m。 為確保既有線安全，根據(jù)上鐵建函2009120號(hào)關(guān)于

5、加強(qiáng)滬寧城際施工安全管理的通知文件要求，我部正與設(shè)計(jì)院溝通將距既有線柵欄5m以內(nèi)的管樁變更為鉆孔樁，變更設(shè)計(jì)一經(jīng)確認(rèn)，我部再根據(jù)實(shí)際情況編制切實(shí)可行的既有線鉆孔樁施工方案。,三、危險(xiǎn)源分析,臨近既有線管樁施工危及既有線行車安全、既有線設(shè)備安全和人身安全，其重大危險(xiǎn)源所涉及人的因素、物資機(jī)械設(shè)備的因素和環(huán)境的因素，具體情況如下： （1）地下管線未探明、架空管線未設(shè)安全警戒線（安全紅線），與架空電力線的安全距離不滿足鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程要求，在接觸網(wǎng)附附近作業(yè)時(shí)未按照鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行施工。 （2）改移柵欄封閉不嚴(yán)。 （3）技術(shù)員沒有及時(shí)進(jìn)行安全交底。 （4）操作人員及監(jiān)控人員在不清

6、楚周邊環(huán)境的情況下冒然施工。,（5）現(xiàn)場安全員或現(xiàn)場操作人員責(zé)任心不強(qiáng)。 （6）樁機(jī)司機(jī)操作不熟練、未參加安全培訓(xùn)上崗或無證上崗。 （7）樁機(jī)司機(jī)思想波動(dòng)帶情緒作業(yè)、行為過激野蠻操作、酒后或患病期間作業(yè)及工作時(shí)間過長疲勞作業(yè)。 （8）樁機(jī)設(shè)備進(jìn)場未按規(guī)定進(jìn)行檢測、日常維修保養(yǎng)不利、設(shè)備支撐及走行等部分液壓系統(tǒng)失效。 （9）施工地段地質(zhì)情況較差，基礎(chǔ)未進(jìn)行處理或處理不到位，地基承載力不足。 （10）管樁連續(xù)施工引起既有線路基變形。,（11）設(shè)備拆裝人員經(jīng)驗(yàn)不足，未配備專職指揮人員；設(shè)備轉(zhuǎn)場、移動(dòng)過程中無領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，盲目進(jìn)行。 （12）夜間施工照明設(shè)施配置不夠，光照度不足，操作人員和監(jiān)護(hù)人員視線差。

7、霧天、雨天施工對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及操作產(chǎn)生的負(fù)面影響，雷暴大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)天氣對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響。,四、施工安全技術(shù)措施,1、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場大型設(shè)備（靜壓樁機(jī)）的安全控制 1.1建立施工設(shè)備安全技術(shù)檔案 1.2建立大型施工機(jī)械安全管理制度 1.3靜壓樁機(jī)的進(jìn)場檢查報(bào)驗(yàn) 2、設(shè)備進(jìn)場和轉(zhuǎn)場安、拆工作的安全措施 施工現(xiàn)場安裝、拆裝設(shè)備，必須選擇遠(yuǎn)離既有線架空線路及其他架空線、并且在平整密實(shí)的場地上進(jìn)行；設(shè)備必須要由經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員安、拆；如果有困難時(shí)，專門邀請生產(chǎn)廠家技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工，并配備專職指揮員現(xiàn)場指揮，同時(shí)拉設(shè)纜風(fēng)繩保證設(shè)備安、拆安全。靜壓樁機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)必須將主架（立柱、大臂）放倒或分解。設(shè)備安、拆時(shí)

8、項(xiàng)目隊(duì)長、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長、安全防護(hù)人員到場安全把關(guān)。,3、鐵路柵欄改移安全措施 臨近既有線的第一排管樁與柵欄的距離小于樁機(jī)作業(yè)半徑時(shí)，使用人工將柵欄拆除，首先在拆除一節(jié)柵欄后留設(shè)“窗口”，對(duì)其設(shè)門上鎖，再進(jìn)入柵欄內(nèi)施工臨時(shí)防護(hù)柵欄，臨時(shí)柵欄設(shè)置超出擬拆除柵欄的兩端各5m并橫向連接到既有線柵欄上并封閉，要求連接處牢固結(jié)實(shí)，將既有線路基與施工區(qū)域完全隔開，待臨時(shí)防護(hù)柵欄施工完成后，再拆除所有影響施工的柵欄。在改移柵欄過程中，派專職防護(hù)員24小時(shí)輪班看守柵欄臨時(shí)窗口，嚴(yán)禁與施工無關(guān)的人員進(jìn)入。整個(gè)施工過程中嚴(yán)禁任何人員跨線及跨線運(yùn)輸。,4、地下管線保護(hù)及架空線安全距離控制 4.1地下管線位置確認(rèn)

9、及保護(hù) 管樁機(jī)械進(jìn)場施工前，對(duì)施工地段的地下管線、管道等隱蔽設(shè)備，在設(shè)備管理單位對(duì)我項(xiàng)目部現(xiàn)場交底的前提下，先由我項(xiàng)目部三電遷改隊(duì)對(duì)一項(xiàng)目隊(duì)進(jìn)行了現(xiàn)場書面交底確認(rèn)，并做明顯標(biāo)志和隔離設(shè)施。施工前先對(duì)施工樁位處進(jìn)行人工開挖探溝，對(duì)于挖出的地下管線，采取支護(hù)防護(hù)措施。對(duì)已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護(hù)措施，安全防護(hù)警示標(biāo)志要鮮明醒目。嚴(yán)禁在未探明地下設(shè)施位置走向前盲目作業(yè)。 管樁施工前嚴(yán)格各道報(bào)驗(yàn)程序，開工必須有經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的地下管線確認(rèn)單和施工測量放樣記錄表。,4.2架空線及其附屬設(shè)備安全控制 設(shè)備與架空電力線的安全距離必須滿足鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上冊)中表2.3.4的要求。 設(shè)

10、備在接觸網(wǎng)附近作業(yè)時(shí)，與接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)須裝設(shè)接地線；與接觸網(wǎng)帶電部分距離24m范圍內(nèi)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)；與接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分距離不足2m時(shí)，必須提出停電申請。 在電桿、拉線附件施工，對(duì)電桿應(yīng)留出11.5m半徑的土臺(tái)，對(duì)拉線留出1.52.5m半徑的土臺(tái)，土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示。設(shè)備施工對(duì)架空線及附屬設(shè)備（主要為接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)線）必須有防傾覆措施。,5、靜壓樁機(jī)作業(yè)平臺(tái)（場坪）處理措施 5.1結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，管樁施工前必須有試驗(yàn)室對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測。管樁樁機(jī)作業(yè)平臺(tái)地基承載力不得低于100K

11、pa，達(dá)不到要求的，必須進(jìn)行換填處理。 5.2當(dāng)樁機(jī)作業(yè)平臺(tái)地基松軟、承載力不足時(shí)，進(jìn)行換填處理，處理后達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：基底密實(shí)、平整，無草皮、樹根等雜物；(2)坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；從既有線一側(cè)向外側(cè)便道設(shè)1%橫坡，內(nèi)高外低，確保施工場地排水通暢，無積水，并在樁機(jī)支腿加鋪1m*1m鋼板墊護(hù)。地基換填處理完成后，試驗(yàn)室對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測，與經(jīng)計(jì)算確定的樁機(jī)所需的地基承載力進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)合格后填寫地基承載力合格單。,6、布設(shè)應(yīng)力釋放孔,當(dāng)靠近既有線一側(cè)第一排管樁離既有線軌道間距小于20m時(shí)，應(yīng)先設(shè)置應(yīng)力釋放孔后方可施工。應(yīng)力釋放孔采用工程機(jī)動(dòng)小型鉆機(jī)取土，應(yīng)力釋放孔直徑50cm，平行布設(shè)在離

12、既有線最近的管樁外12m位置處，布設(shè)間距為5m，孔深為1013.3m，鉆孔完畢后采用碎石及時(shí)回填。,7、嚴(yán)格管樁施打順序,為防止管樁施工引起既有線路基及軌面拱起，在整個(gè)管樁施工的過程中必須堅(jiān)持分散進(jìn)行的原則，先施打臨近既有線一側(cè)三排管樁，再從靠近既有線側(cè)由內(nèi)往外、平行既有鐵路方向逐排跳樁施打（先施工1、3、5，后施工2、4、6）。施工分段作業(yè)，每段平行鐵路方向應(yīng)不小于200m。 臨近既有線一側(cè)三排管樁施工結(jié)束后，經(jīng)觀測既有線路基和軌道幾何狀態(tài)克異常變化后方可施工樁位管樁。施工時(shí)必須控制管樁施打速度，嚴(yán)禁過快，要求設(shè)計(jì)樁長1520m的管樁施打速度為每根/2小時(shí)；同時(shí)臨近既有線的三排管樁采取引孔措

13、施，以空間換空間來削弱管樁施工的擠土效應(yīng)，引孔深度不小于樁長的2/3。距離既有線20m以外的管樁施工同樣應(yīng)堅(jiān)持分散施打的原則，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行施工。,8、既有線路基觀測及軌面檢測措施,8.1既有線路基水平、位移觀測 臨近既有線管樁施工期間必須做好既有線路基水平位移觀測，其具體要求如下： （1）觀測樁設(shè)置：既有線路基每20m設(shè)置一個(gè)觀測樁，觀測樁設(shè)置在緊靠柵欄外側(cè)既有線路基面上（若管樁侵入既有線柵欄內(nèi)需拆除既有線柵欄時(shí)，則觀測樁設(shè)置在臨時(shí)柵欄外側(cè)既有線路基面上，即既有線路肩上），用于觀測管樁施工過程中既有線路基水平位移變化情況；觀測樁與施工管樁的間距必須小于臨近既有線第一排管樁位與

14、既有線線路的距離；觀測樁應(yīng)埋深2m以上，形成固定觀測點(diǎn)。 （2）觀測頻次：施工時(shí)間觀測頻次一般情況下2小時(shí)一次，有異常情況時(shí)觀測頻次提高到每1小時(shí)一次；施工完后觀測頻次一般情況下一天不少于2次，觀測時(shí)間不小于3天。,（3）觀測控制標(biāo)準(zhǔn)： a.在既有線不限速的情況下，路基水平變化量大于2mm/d或累計(jì)水平變化大于10mm時(shí)必須停止施工。 b.在既有線限速的情況下，路基水平變化量大于8mm/d或累計(jì)水平變化大于20mm時(shí)必須停止施工。 與監(jiān)理和設(shè)備管理單位(南京橋工段)共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。 （4）觀測作業(yè)要求：路基觀測儀器、觀測方法、觀測精度應(yīng)符合客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建

15、設(shè)2006189號(hào)文）的有關(guān)規(guī)定。,（5）觀測記錄及資料整理： a.每個(gè)點(diǎn)的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時(shí)間、相隔時(shí)間、觀測位移值、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場施工控制。觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場處理。 b.管樁施工期間，每天要將對(duì)既有線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時(shí)上報(bào)局項(xiàng)目部、監(jiān)理站管樁施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其文字形式資料每2天匯總一次，并上報(bào)監(jiān)理、滬寧公司及運(yùn)營單位，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)臨近既有線管樁施工，確保臨近既有線管樁施工安全。同時(shí)根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整管樁施工工序，控制施工進(jìn)度。,既有線路基水平位移觀測記錄表,測量

16、： 復(fù)核： 監(jiān)理： 日期：,8.2軌面高程檢測、監(jiān)控 管樁施工前必須與南京橋工段簽訂單項(xiàng)安全協(xié)議后方可施工，施工期間需對(duì)既有線路基軌面高程進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測的辦法是：臨近既有線管樁施工地段在距施工區(qū)域最近的軌面上沿軌道每20m在軌頂設(shè)置1個(gè)觀測點(diǎn)，觀測頻率同既有線路基水平位移觀測，并填寫觀測記錄及計(jì)算軌面高程變化值。每天要將對(duì)既有線軌面監(jiān)測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時(shí)上報(bào)局項(xiàng)目部、監(jiān)理站管樁施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其文字形式資料每2天匯總一次，并上報(bào)監(jiān)理、滬寧公司及運(yùn)營單位，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)臨近既有線管樁施工，確保臨近既有線管樁施工安全。同時(shí)根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整管樁施工工序，控制施工進(jìn)度。

17、在管樁施工過程中若發(fā)現(xiàn)既有線軌面發(fā)生變形需立即停止施工，并及時(shí)通知上海鐵路局南京橋工段等設(shè)備管理單位到現(xiàn)場評(píng)定處理。,8.3經(jīng)路基觀測、軌面檢測無變化或在允許范圍內(nèi)，第一排管樁施工24小時(shí)后方可按本文第5.7條方法施工第二排樁。 8.4管樁施工人員在既有線路基、軌面等變化時(shí)必須服從設(shè)備管理單位人員停工指令，經(jīng)共同分析，采取措施、批準(zhǔn)后方可復(fù)工。,9、加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)及操作技能 樁機(jī)操作手相關(guān)輔助施工人員進(jìn)場后由安質(zhì)部、設(shè)備部應(yīng)對(duì)其進(jìn)行崗位培訓(xùn)， 熟悉樁機(jī)的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，做到會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。另外根據(jù)上海局指示及由滬寧城際公司要求，我部對(duì)所有參與

18、管樁施工的人員進(jìn)行了大型設(shè)備施工安全培訓(xùn)。項(xiàng)目隊(duì)長、安質(zhì)部長、大型設(shè)備操作手及安全防護(hù)人員參加了培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行了考試。作業(yè)人員經(jīng)考試合格并取得操作合格證方可上崗作業(yè)。對(duì)作業(yè)人員的教育、培訓(xùn)、考試形成記錄和臺(tái)帳備查。,10、加強(qiáng)安全技術(shù)交底制度 針對(duì)臨近既有線管樁施工，項(xiàng)目隊(duì)工程部編制專項(xiàng)安全技術(shù)交底，并交至現(xiàn)場每個(gè)操作人員及現(xiàn)場安全員、防護(hù)員。施工過程中，工程部針對(duì)交底內(nèi)容不定期進(jìn)行檢查、督促。 11、深入了解現(xiàn)場作業(yè)人員思想動(dòng)態(tài) 臨近既有線管樁施工，建立項(xiàng)目部、工區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)深入作業(yè)層問詢制度。項(xiàng)目隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每3天一次，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)每周一次深入作業(yè)層與一線施工人員面對(duì)面的交流。了解他們的工資發(fā)放、家庭生活狀況、需要幫助解決的困難等關(guān)系工人切身利益的問題。及時(shí)的掌握工人的心里動(dòng)態(tài)，真正做到“嚴(yán)管，善待”，使工人保持健康的心態(tài)。,12、嚴(yán)格臨近既有線管樁施工時(shí)間 臨近既有線管樁施工作業(yè)為每日7：0017：30，其他時(shí)間嚴(yán)禁施工，陰天時(shí)段天黑較早應(yīng)提前收工。 雨天靜壓樁機(jī)作業(yè)平臺(tái)受雨水浸泡后，不能滿足其地基承