地鐵組合式空調(diào)機(jī)組

1、地鐵組合式空調(diào)機(jī)組,主講：王勇 地鐵維保項(xiàng)目部,組合式空調(diào)機(jī)組,組合式空調(diào)機(jī)組,定義：由各種空氣處理功能段組裝而成的不帶冷熱源的一種空氣處理設(shè)備。適用于阻力大于等于100Pa的空調(diào)系統(tǒng)。 (組合式空調(diào)機(jī)組),組合式空調(diào)機(jī)組,功能段的組成 具有對(duì)空氣進(jìn)行一種或幾種處理功能的單元體。 機(jī)組功能段有：空氣混合、均流、過濾、冷卻、加熱、除濕、加濕、送風(fēng)機(jī)、回風(fēng)機(jī)、噴水、消聲、熱回收等單元體。,組合式空調(diào)機(jī)組,主要技術(shù)參數(shù)：額定風(fēng)量、機(jī)外靜壓、機(jī)組全靜壓、額定供冷量、額定供熱量、漏風(fēng)率、箱體變形率、斷面風(fēng)速均勻度、標(biāo)準(zhǔn)空氣狀態(tài),主要技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn),組合式空調(diào)機(jī)組,按結(jié)構(gòu)形式分類 1、臥式 2、立式

2、 3、吊掛式 4、其他,按用途特征分類 1、通用機(jī)組 2、新風(fēng)機(jī)組 3、凈化機(jī)組 4、專用機(jī)組,組合式空調(diào)機(jī)組,我們需要掌握哪些知識(shí)？ 一、功能段 二、構(gòu)配件,特靈組合式空調(diào)器,成都地鐵1號(hào)線一期工程，全線組合式空調(diào)機(jī)組選用特靈空調(diào)系統(tǒng)（江蘇）有限公司生產(chǎn)的組合式空調(diào)器。 成都地鐵1號(hào)線一期工程，全線共有組合式空調(diào)器58臺(tái)，數(shù)種型號(hào)。 下面將結(jié)合特靈組合式空調(diào)器CLCP060型進(jìn)行講解。,特靈組合式空調(diào)器,銘牌,特靈組合式空調(diào)器,CLCP060簡(jiǎn)介 功能段包括：初效過濾段、表冷盤管段、風(fēng)機(jī)段（含檢修門）、均流段、消聲段、出風(fēng)段。 其他參數(shù)：額定風(fēng)量Q=60000m/h，機(jī)外靜壓=600Pa，電

3、機(jī)功率=30kw，額定供冷量407kw，風(fēng)機(jī)設(shè)置變頻，迎面風(fēng)速2.25m/s,特靈組合式空調(diào)器,CLCP060 初效過濾段+表冷盤管段+風(fēng)機(jī)段+均流段+消聲段+出風(fēng)段,過濾段,按形式分類 板式過濾器 袋式過濾器 盒式過濾器 密褶式過濾器 卷繞式過濾器 金屬過濾器 其他：活性炭、光觸媒、靜電除塵過濾器等,按效果分類 初效過濾器 中效過濾器 高中效/亞高效過濾器 高效過濾器,過濾段,初效過濾段：采用疊板式和袋式，濾材為無紡布，過濾效率為G3(80-90%計(jì)重法)。 中效過濾器：袋式，濾材為無紡布，過濾效率為F5（40-60%比色法）。 高中效/亞高效過濾器：采用超細(xì)玻璃纖維濾材，過濾效率為F7-F

4、9（80-95%比色法）。 高效過濾器：使用很少，需專門要求。 過濾器效率對(duì)照表,過濾段,過濾器的阻力 過濾器的阻力介于初阻力和終阻力之間。初阻力表示過濾器在未染塵時(shí)的阻力，終阻力為過濾器經(jīng)過一段時(shí)間的使用已染塵且需清洗和報(bào)廢時(shí)的風(fēng)阻，終阻力視空調(diào)場(chǎng)所潔凈要求和室外大氣的污染程度而定，因此，過濾器的終阻力不是一個(gè)固定的值。,過濾段,過濾機(jī)理 利用濾材的多孔性結(jié)構(gòu)，利用攔截效應(yīng)，慣性效應(yīng)，擴(kuò)散效應(yīng)，引力效應(yīng)，靜電效應(yīng)等將空氣中的塵埃顆粒，予以阻擋或抓住，僅使允許存在的較細(xì)塵埃顆粒通過。,過濾段,CLCP060的過濾采用平板式過濾器，包含12X24英寸5塊和24X24英寸15塊共計(jì)20塊平板過濾器

5、。 CLCP060型過濾器尺寸及布置,表冷盤管段,表冷器主要作用是冷卻和減濕空氣。 空氣通過表冷器盤管表面，與低溫的表冷器表面發(fā)生熱交換，降低溫度，雖表冷器表面溫度低于空氣干球溫度，但尚高于其露點(diǎn)溫度，則空氣被冷卻時(shí)并不產(chǎn)生冷凝水，這種過程稱為等濕冷卻過程。如果表冷器表面溫度低于被冷卻空氣的露點(diǎn)溫度，就會(huì)在盤管表面結(jié)露，空氣含濕量就會(huì)減少，這種過程被稱為減濕冷卻過程。,表冷盤管段,各種肋管式換熱器的構(gòu)造,表冷盤管段,擋水板 擋水板的作用是使夾在空氣中的水分離出來，以減少空氣帶走的水量，當(dāng)盤管迎面風(fēng)速過高時(shí)，須設(shè)擋水板。擋水板多采用波形多折型材，能將大部分水滴截留，使其流入接水盤，對(duì)于高溫高濕地

6、區(qū)和新風(fēng)量較大的使用場(chǎng)合，此措施尤為重要。,表冷盤管段,常見擋水板有：玻璃擋水板、ABS擋水板、濕膜擋水板、鍍鋅擋水板、鋁合金擋水板、不銹鋼擋水板、鋁網(wǎng)擋水板。 一般組合式空調(diào)機(jī)組迎面風(fēng)速大于2.75m/s加裝擋水板,風(fēng)機(jī)段,一、風(fēng)機(jī)（主要使用離心風(fēng)機(jī)） a.離心風(fēng)機(jī)按驅(qū)動(dòng)形式可以分為：皮帶驅(qū)動(dòng)式、直聯(lián)式。,風(fēng)機(jī)段,b.離心機(jī)按葉輪形式可以分成：前傾式、后傾式。,風(fēng)機(jī)段,二、電機(jī) 常用的電機(jī)有：Y2系列三相異步電機(jī)、YVF2系列變頻調(diào)速電機(jī)、YB2系列隔爆型三相異步電機(jī)、YD系列變極多速三相異步電機(jī)等。 電機(jī)的主要參數(shù)：額定電壓、額定電流、額定功率、頻率、允許溫升。,風(fēng)機(jī)段,電機(jī)的絕緣等級(jí)是只

7、其所用絕緣材料的耐熱等級(jí)。 CLCP采用的是皮帶驅(qū)動(dòng)式，絕緣等級(jí)為F級(jí)的電動(dòng)機(jī)。磨合期內(nèi)軸承的溫度大概在66C到71C，正常運(yùn)行條件下軸承溫度在32C到38C。,風(fēng)機(jī)段,電機(jī)接線及啟動(dòng)方式,風(fēng)機(jī)段,減震器 橡膠減震器,彈簧減震器,風(fēng)機(jī)段,風(fēng)機(jī)段示例,風(fēng)機(jī)段,皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 1、輪槽校準(zhǔn)：葉輪及電機(jī)帶輪的校準(zhǔn)如右圖所示操作。直邊必須足夠長(zhǎng)，可以超過兩輪的外邊緣。校準(zhǔn)時(shí)必須從A點(diǎn)到D點(diǎn)與葉輪和帶輪完全接觸。,風(fēng)機(jī)段,2、風(fēng)扇皮帶張力/校準(zhǔn)：測(cè)量?jī)奢喼g的跨度，應(yīng)用皮帶張力測(cè)量?jī)x置于跨距中心且垂直于跨距方向，用足夠大的力使皮帶偏離一定的值，偏離值可由公式（偏離值=跨距X15/1000mm）得出。偏離值

8、應(yīng)該在下表最大值和最小值之間。當(dāng)皮帶張力小于表中的最小值時(shí)，須把張力調(diào)到表中的最大值。,風(fēng)機(jī)段,檢修門 對(duì)于每一個(gè)配件，都要考慮檢修（既：考慮設(shè)置檢修門）。 CLCP060組合式空調(diào)機(jī)組僅在風(fēng)機(jī)段設(shè)置檢修門，方便風(fēng)機(jī)的檢修。,均流段,作用：均勻氣流，檢修。 均流段長(zhǎng)度：一般為600-1000mm。,消聲段,阻性片式消聲器 采用鍍鋅鋼板作框架，內(nèi)內(nèi)襯吸聲材料，表面用網(wǎng)板縛面。最大氣流速度為10m/s。 微穿孔片式消聲器 通過改變穿孔直徑和穿孔率，可以展寬吸聲頻率，控制不同中心頻率的消聲量。內(nèi)阻小，再生噪聲低。最大氣流速度為20m/s。,消聲段,消聲器的消聲量dB（A） 一般系統(tǒng)阻性消聲器的消聲效

9、果要好于微孔板消聲器。,出風(fēng)段,出風(fēng)段為組合式空調(diào)機(jī)組的末端，所有組合式空調(diào)機(jī)組只要風(fēng)機(jī)段后有功能就必須有均流段或出風(fēng)段。,常見故障,常見故障,常見故障,常見故障,成都地鐵空調(diào)設(shè)備,1、組合式空調(diào)器：主要用于車站通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng)，為站廳、站臺(tái)等供搭乘地鐵乘客使用的公共區(qū)服務(wù)。 2、柜式空調(diào)器：主要用于車站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)，為設(shè)備管理用房及工作人員服務(wù)。 3、風(fēng)機(jī)盤管：主要用于地鐵內(nèi)的商鋪使用。 4、多聯(lián)空調(diào)機(jī)：主要用于車輛段和OCC兩處的辦公樓。,車站通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng),車站通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng)基本采用雙風(fēng)機(jī)全空氣一次回風(fēng)定風(fēng)量系統(tǒng)。一般情況下車站每端設(shè)置一套，服務(wù)半個(gè)車站，系統(tǒng)由組合式空調(diào)機(jī)組、回排風(fēng)機(jī)、

10、新風(fēng)機(jī)、專用排煙風(fēng)機(jī)、各種風(fēng)閥、防火閥、消音器和風(fēng)道等組成。 全年設(shè)備正常運(yùn)行模式設(shè)有空調(diào)季節(jié)小新風(fēng)、空調(diào)季節(jié)全新風(fēng)和非空調(diào)季節(jié)全通風(fēng)模式，模式之間的轉(zhuǎn)換由機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的站外空氣溫度、站內(nèi)空氣溫度及空氣焓值控制。,車站通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng),當(dāng)站外空氣晗值大于車站空調(diào)大系統(tǒng)回風(fēng)空氣晗值時(shí)，執(zhí)行空調(diào)季節(jié)小新風(fēng)工況； 當(dāng)站外空氣晗值小于或等于車站空調(diào)大系統(tǒng)回風(fēng)空氣晗值且站外空氣溫度大于空調(diào)送風(fēng)溫度時(shí)，執(zhí)行空調(diào)季節(jié)全新風(fēng)工況； 當(dāng)站外空氣溫度小于空調(diào)送風(fēng)溫度時(shí)，執(zhí)行非空調(diào)季節(jié)全通風(fēng)工況。,車站通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng),車站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng),車站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)包括空調(diào)器、排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)、新風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、防火閥、風(fēng)道等組成。 全年設(shè)備正常運(yùn)行模式設(shè)有空調(diào)季節(jié)小新風(fēng)、空調(diào)季節(jié)全新風(fēng)和非空調(diào)季節(jié)全通風(fēng)模式，模式之間的轉(zhuǎn)換由機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的站外空氣溫度、站內(nèi)空氣溫度及空氣焓值控制。,車站通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng),小系統(tǒng)運(yùn)行方式： （1）大部分設(shè)備及管理用房運(yùn)行管理與大系統(tǒng)相同，在車站運(yùn)營(yíng)期間內(nèi)開啟小系統(tǒng)設(shè)備，進(jìn)行正常通風(fēng)、空調(diào)。 （2）部分特殊的設(shè)備用房（例如通信、信號(hào)、供電等用房），需持續(xù)保持用房?jī)?nèi)溫、濕度要求的，應(yīng)保證全天空調(diào)