保時(shí)捷發(fā)展歷史..ppt

1、保 時(shí) 捷,P O R S C H E,目錄,1.簡(jiǎn)介 2.發(fā)展歷史 3.特點(diǎn) 4.保時(shí)捷車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)史 5.經(jīng)典車(chē)型介紹 6.靚車(chē)欣賞,簡(jiǎn)介,保時(shí)捷，德國(guó)品牌。保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷。 公司名稱(chēng)：德國(guó)保時(shí)捷公司 外文名稱(chēng)：Porsche 成立時(shí)間：1900年 經(jīng)營(yíng)范圍：高端汽車(chē)的生產(chǎn) 總部地點(diǎn)：德國(guó)斯圖加特市 主要產(chǎn)品：911，Boxster，Panamera,費(fèi)迪南德保時(shí)捷,發(fā)展歷史品牌誕生,保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車(chē)Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車(chē)是由費(fèi)迪南德保時(shí)捷設(shè)計(jì)。 1935年，公司的原型車(chē)誕生，它就是后來(lái)大眾公司的“甲殼蟲(chóng)

2、”。時(shí)至今日，“甲殼蟲(chóng)”的改進(jìn)款還在生產(chǎn)，是世界上產(chǎn)銷(xiāo)量最大的車(chē)型之一。,Lohner-Porsche,甲殼蟲(chóng),發(fā)展歷史子承父業(yè),第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)公司遷往奧地利，小保時(shí)捷與其妹妹露易絲皮耶希也正式加入經(jīng)營(yíng)管理陣容。 由于父子倆對(duì)性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研制的保時(shí)捷汽車(chē)自然是一部以性能著稱(chēng)的跑車(chē),這即是1948年面世的Porsche356.大保時(shí)捷在實(shí)現(xiàn)了制造自己的跑車(chē)的夢(mèng)想之后，于1951年去世,Porsche356,發(fā)展歷史發(fā)揚(yáng)光大,父親去世后，小保時(shí)捷隨即肩負(fù)起經(jīng)營(yíng)的重任。1963年，保時(shí)捷歷史上最重要的車(chē)型911在法蘭克福車(chē)展面世。 1993年發(fā)表Boxs

3、ter概念車(chē)。這部敞篷小跑車(chē)于1996年上市后，即在全球造成一片搶購(gòu)熱潮。大保時(shí)捷的遺志：推出一款高品質(zhì)低價(jià)位的大眾化的跑車(chē),終于在他逝世四十多年后得以實(shí)現(xiàn)。1998年，保時(shí)捷又乘勝追擊，于日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)表了全新的911敞篷車(chē)。 2009年，保時(shí)捷聘請(qǐng)楊英杰為大中華區(qū)總裁，楊英杰承諾將把保時(shí)捷公司推上一個(gè)新的高度。,特點(diǎn),保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對(duì)于跑車(chē)而言，“保時(shí)捷”無(wú)異于一個(gè)全球意義上的代名詞。對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，這最終的測(cè)試是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技術(shù)層面上的大膽革新。保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇，一個(gè)力求至臻完善的標(biāo)準(zhǔn)，這也是保時(shí)捷品牌的核心所在，

4、也正是這種先知先覺(jué)使保時(shí)捷的公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷至今。,保時(shí)捷車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)史,1948年 推出第一款跑車(chē)356。 1951年 費(fèi)迪南德保時(shí)捷以76歲高齡逝世。首次以356贏得勒芒24小時(shí)大賽冠軍。 1952年 環(huán)形同步箱面世Porsche Carrera GT(9張) 1953年 推出550，并在各項(xiàng)賽事中拔得頭籌 1963年 于法蘭克福車(chē)展上展出911 1965年 356在生產(chǎn)7.5萬(wàn)輛后停產(chǎn) 1966年 第十萬(wàn)輛保時(shí)捷跑車(chē)出廠(chǎng) 1967年 推出911S(2.0),1968年 推出911T(2.0) 1969年 推出914、908/02及917 1971年 開(kāi)始研制渦輪增壓器 1972年 保時(shí)

5、捷改制為股票上市公司，費(fèi)利保時(shí)捷擔(dān)任監(jiān)事會(huì)主席,成立保時(shí)捷研發(fā)中心 1973年 推出搭配雙渦輪增壓器的917/30，可輸出驚人的1100匹馬力 1975年 推出924，保時(shí)捷第一部采用水冷式前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē) 1977年 第25萬(wàn)輛保時(shí)捷跑車(chē)出廠(chǎng)，推出搭載水冷式前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)的928,1981年 推出944及911四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型 1987年 推出959 1988年 推出911 Carrera 4，搭配電子式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1990年 Tiptronic變速系統(tǒng)首搭配在911 Carrera2車(chē)型上 1991年 推出搭載前置發(fā)動(dòng)機(jī)的968 1993年 發(fā)表Boxster概念車(chē) 1995年 推出911 T

6、araga及可產(chǎn)生400匹馬力的911 Turbo 1996年 于日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)表生產(chǎn)型Boxster 1997年 推出全新改款的911 Carrera，首度配置水冷式發(fā)動(dòng)機(jī) 1998年 推出新911敞篷車(chē)/911GT1賽車(chē) 2000年 高性能保時(shí)捷Carrera GT 跑車(chē)在巴黎盧浮宮首度面世 費(fèi)利保時(shí)捷于3月27日過(guò)世,經(jīng)典車(chē)型經(jīng)典911,1963年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911車(chē)型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設(shè)計(jì)者是費(fèi)利，保時(shí)捷的大兒子，費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型，新技術(shù)959型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車(chē)身

7、的。911Carrera4型，是近幾年來(lái)最重要的發(fā)展。,Porsche 911,保時(shí)捷911是迄今為止世界上在賽車(chē)中最暢銷(xiāo)的一款。,新款Cayenne,新款Cayenne的進(jìn)氣格柵的位置更低,并且呈現(xiàn)一定的弧度,保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口從原來(lái)的長(zhǎng)方形變?yōu)樘菪?發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上增加為兩條,中間向上凸起,給隱藏在下面的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更大的空間。在尾門(mén)的設(shè)計(jì)上,新車(chē)增加了尾門(mén)的弧度,從而讓它看起來(lái)更加的輕巧。而在側(cè)面線(xiàn)條上,則通過(guò)更加突出雕刻感的腰線(xiàn)強(qiáng)化了新卡宴的力量。 新Cayenne內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化非常大，儀表保留了保時(shí)捷傳統(tǒng)的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時(shí)捷跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車(chē)內(nèi)的質(zhì)量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質(zhì)高檔，車(chē)內(nèi)裝飾材料以真皮為主，輔以鋁材和實(shí)木材料進(jìn)行點(diǎn)綴，顯得非常豪華。新款Cayenne車(chē)型共分為5款車(chē)型,新款Cayenne,Panamera,Panamera為眾多保時(shí)捷迷們提供了前所未有的車(chē)輛設(shè)計(jì)理念，是一款將最高標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)性能與極致優(yōu)雅設(shè)計(jì)集于一身的四座GT車(chē)型。Panamera的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)并沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)性能和優(yōu)異的舒適性之間進(jìn)行折中，而是將二者完美融合。Panamera的車(chē)身采用了最先進(jìn)的生產(chǎn)方法和材料，旨在滿(mǎn)足