施工組織設計文字說明

1、(1)施工組織設計文字說明一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)中國.江西德興至南昌高速公路項目國內(nèi)施工招標招標文件、中華人民共和國標準施工招標文件2007年版、施工招標圖紙、工程量清單、參考資料、標前會、補遺書、答疑及其他有關資料。交通部頒布的現(xiàn)行公路工程國內(nèi)招標文件范本、公路設計、施工規(guī)范規(guī)程及標準、現(xiàn)場調(diào)查資料。我公司的企業(yè)管理水平、技術裝備以及類似工程施工經(jīng)驗。當?shù)卣鞍l(fā)包人對環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求，當?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風土人情。（二）編制原則根據(jù)工程實際情況，因地制宜地制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保工期、質(zhì)量目標的圓滿實現(xiàn)。合理布置施工現(xiàn)場平面，盡量減少

2、工程消耗，降低生產(chǎn)成本。積極采用、推廣新工藝、新技術和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。采用平行、流水施工方法組織施工，進行有序、均衡、連續(xù)的施工。二、工程概況、主要技術標準及工程特點（一）工程概況1、工程范圍德興至南昌高速公路新建工程項目國內(nèi)工程施工第C4合同段，起訖里程K113+500K119+500，本標段全長6.0公里。起點K113+500位于萬年縣石鎮(zhèn)鎮(zhèn)桐源水庫附近。本標段終點K119+500位于萬年縣石鎮(zhèn)鎮(zhèn)鳥鵲袁家附近。2、本標段主要工程數(shù)量表本標段主要工程數(shù)量表工程項目單位工程量備注路線公里6.0占用土地畝656.83含萬年東服務區(qū)路基土石方土方萬立方米105.6含萬年東服務區(qū)石方萬立

3、方米8.417含萬年東服務區(qū)合計萬立方米114.017含萬年東服務區(qū)路基防護、排水圬工萬立方米2.495含萬年東服務區(qū)路面瀝青砼千平方米/水泥砼千平方米/橋涵特大橋米/座/大橋米/座483/2中橋米/座53/1小橋米/座/涵洞道8不含通涵并用隧道米/座/路線交叉互通式立交處/分離式立交橋米/座106/2通道道18含通涵并用（二）工程主要技術標準 本工程采用的主要技術標準為：雙向四車道高速公路，全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，設計行車速度為100km/h,路基寬度26m,設計荷載為公路-級。設計洪水頻率：路基及大中小橋涵均為1/100。三、總體施工方案（一）設立的組織機構框圖我單位中標后，將

4、迅速組建“德興至南昌高速公路新建工程項目第C4合同段項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理為我公司領導班子成員，一級建造師及高級工程師。嚴格按照項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責制，全權代表我單位履行合同中規(guī)定的權利和義務，達到業(yè)主和監(jiān)理要求，使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意，本合同工程設立的組織機構詳見施工組織機構框圖。項目經(jīng)理項目總工工程技術部物資供應部中心試驗部綜合辦公室人事財務部路基施工隊橋、涵施工隊附屬施工隊路基施工一隊路基施工二隊橋涵施工一隊橋涵施工二隊附屬施工一隊附屬施工二隊砼拌和站項目經(jīng)理部設置4部1室，組成精干高效的項目管理機構，下轄6個施工隊。（具體設置見表3所附文字說明）。以項目工期、安全、質(zhì)量、效

5、益、環(huán)保五項指標為控制對象，以項目經(jīng)理為中心，以具有多年類似工程施工管理經(jīng)驗的管理人員為核心，以現(xiàn)代化管理技術和目標分解承包責任制為管理手段，強化組織管理職能，全面認真履行合同。項目經(jīng)理部設置及施工隊布置情況見附表3后附說明。 根據(jù)本標段主要工點分布狀況和現(xiàn)場踏勘收集的資料，充分考慮本工程的特點和我方施工隊伍的專業(yè)經(jīng)驗，以及本工程招標文件及設計文件的要求，充分利用當?shù)丶扔泄方煌?、通訊、電力等有利資源，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一部署，迅速開展施工優(yōu)勢，合理配置資源，平行組織施工，加快本標段工程施工進度，確保本工程2009年7月開工，2010年8月15日完工。（二）、施工任務劃分 共設6個施工隊，分別為二

6、個橋涵施工隊、二個路基施工隊、二個附屬工程施工隊。共同完成本合同段所有的施工任務。 本合同段設立兩個路基施工隊，路基工程一隊設在K114+300左側(cè)，負責K113+500K116+360段路基土石方工程；路基工程二隊設在K117+000左側(cè)負責K116+360K119+500段的路基土石方工程施工。本合同段設立二個橋涵施工隊，橋涵工程一隊設在K115+200右側(cè)，負責K113+989 水庫大橋、K115+200天篷分離立交和K116+360肖源大橋的施工，以及K113+500K116+360段的涵洞工程施工；橋涵工程二隊設在K118+000右側(cè)，負責K117+360候家分離和K118+854港

7、河邊分離立交的施工，以及K116+360K119+500段的涵洞工程施工。本合同段設立二個附屬工程施工隊，附屬工程一隊設在K115+500左側(cè)，負責K113+500K116+360段的防護、排水工程；附屬工程二隊設在K118+000左側(cè)，負責K116+360K119+500段的防護、排水工程。本合同段設立一個砼拌和站，負責全線砼的拌和施工。第一章 設備、人員動員周期和設備、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一） 人員動員我們將在接到中標通知后，即開始動員和準備，2天內(nèi)項目經(jīng)理部主要人員到位，7天內(nèi)項目經(jīng)理部的管理人員及技術人員全部進場，并做好簽訂合同的準備，在規(guī)定的時間之內(nèi)簽訂好施工合同，同時組織好人員

8、設備的進場，尤其是特大橋、橋涵、路基施工設備要早準備、早進場，以便早開工。（二） 機械設備動員根據(jù)資格預審階段的承諾，施工設備分期分批進場，并根據(jù)實際生產(chǎn)需要隨時增加。首批機械設備主要有指揮車、載重汽車、推土機、挖掘機、裝載機、發(fā)電機組及測試儀器。其他施工機械，沿昌萬公路、206國道后轉(zhuǎn)峽珠公路用平板車運抵施工現(xiàn)場。在正式開工前半個月內(nèi)全部進場。 （三）物質(zhì)、設備準備1、臨時設施的修建：根據(jù)現(xiàn)場實際，本著合理布置、經(jīng)濟適用、少占耕地，工程結束后便于復耕等原則進行現(xiàn)場布置。 2、“四通一平”工程：按照施工總平面布置進行四通一平（水、電、路及通訊暢通、場地平整）現(xiàn)場布置工作。修建臨時施工便道與現(xiàn)有

9、公路連接，直達各施工地點，以滿足施工生產(chǎn)需要。便道采用天然級配砂礫路面修建，其寬度為8m，承載能力應滿足大型機械設備的順利通過。臨時施工便道在使用期間將派專人進行維修養(yǎng)護，確保道路暢通。3、臨時供水：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，施工用水可通過水車拉運取水、修建蓄水池的方法解決。生活用水采用和當?shù)鼐用窆灿谩?、臨時供電：臨時用電采用4臺大型發(fā)電機組予以解決并輔以社會電網(wǎng)供電，對于沿線零星用電配備小型發(fā)電機解決。5、臨時通訊：利用當?shù)仉娦旁O施實行有線電話與移動電話相結合的通訊方式。架設有線電話6部，同時配備傳真機1部，配備移動電話8部，以解決內(nèi)外部的聯(lián)系。并配備對講機8對以便于道路施工等測量指揮。6、各種施

10、工設備的安裝與調(diào)試：在施工隊伍進場的同時即進行各種生產(chǎn)、生活房屋的修建與臨時道路的建設，各種施工設備、測量儀器、試驗設備進場后，立即進行安裝與調(diào)試，并將調(diào)試安裝情況報監(jiān)理工程師檢驗其符合性。7、工程材料的準備：項目部物資供應部編制工程用料計劃，調(diào)查合格分供方，水泥、瀝青主要材料與信譽良好的廠家進行聯(lián)系采購，根據(jù)工程進度安排，及時組織符合工程設計標準與質(zhì)量標準的材料進場，并計劃一定的儲備周轉(zhuǎn)量，防止停工待料，影響工期。8、場地清理：認真調(diào)查現(xiàn)場建筑界限內(nèi)的建筑物、構筑物和其它管線，并做出明顯標記，隊伍進場后對影響施工的建筑物、構筑物、管線、樹木、植物進行清理。第二章 主要工程項目的施工方案、施工

11、方法一、路基土方1、路基基底處理在基底處理前取地表以下30cm50cm處的原狀土進行擊實試驗，測試出最大干密度與最佳含水量，以做基底壓實的技術參數(shù)。施工前先測量放出路基邊線樁，撒上石灰線，用推土機清除地表10cm30cm的草皮、農(nóng)作物根系和表土，并且集中堆放在業(yè)主指定的區(qū)域范圍內(nèi)，留待以后統(tǒng)一調(diào)配使用。路基清表時應形成橫向24%的路拱坡度，以利排水，清除表土后在路基兩側(cè)挖出排水溝，及時疏通地表水，以防止浸泡路基，并測試基底土的含水量，根據(jù)測試數(shù)據(jù)確定晾曬或灑水，再進行碾壓密實，碾壓時從路基兩側(cè)向中間進行碾壓，使壓實度達到規(guī)定的要求。工藝流程：測量放線清除表層開挖兩側(cè)排水溝測含水量晾曬或灑水碾壓

12、檢測驗收。2、路堤填筑為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，提高施工效率，路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的機械化作業(yè)程序工藝組織施工。三階段：準備階段施工階段整修階段四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修施工準備測量定位：設置永久性平面和高程控制點，在施工地段放出線路中心線位置，根據(jù)設計圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時排水邊溝。填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對填料進行土工試驗，以確定填料的種類、最佳含水率、最大干密度等指標，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。并在施工過程中定期對填料料場進行抽檢。橋梁、

13、涵洞的臺背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。取土：取土前先清除取土場地表耕植土，并堆置在指定地點以備復耕。再將取土場劃分為1530m、2030m的區(qū)域，在各區(qū)域周圍挖設排水溝和集水井，以降低土的天然含水量。然后在計劃取土區(qū)域內(nèi)，用附帶松土器的推土機進行翻松晾曬，當土質(zhì)含水量達到規(guī)范要求后進行調(diào)運。土方運輸采用挖掘機（或裝載機）配合自卸汽車運輸。分層填筑：每200m左右或兩結構物之間劃分為一個施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實。分層根據(jù)試驗路段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制，路堤每20m設一組標高控制點，每層松鋪厚度不得超過30cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以方便機械壓實作業(yè)

14、，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。采用自卸車卸土時，根據(jù)車容量計算堆土間距，以減少推土機攤鋪作業(yè)工作量。不同的土質(zhì)不能混填。攤鋪整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，嚴格控制層面平整，確保攤鋪均勻。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜24的橫向排水坡度，以利路基表面排水。灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在Wopt+2Wopt3范圍內(nèi)。當含水量超出最佳含水量2時，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結合的辦法，降低填料的含水量。當含水量低于最佳含水量3時，可適當灑水濕潤。灑水采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結合的方法。機械碾壓：碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查

15、，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，再用平地機刮平，最后用激振力大于40噸的振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。路堤檢測：路基填筑采用密度法控制碾壓質(zhì)量，壓實度采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀進行檢測。其縱斷標高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設計與質(zhì)量檢驗驗收標準。每層路基填筑壓實后，及時進行檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理

16、工程師認可后，才能進行上層路基填筑。檢測分“跟蹤檢測”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基整修：當路基分層填筑至接近設計標高時，須加強高程測量檢查，以保證完工后的路基面寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設計要求。表面需修補時，如補填厚度小于10cm，須將壓實層翻挖10cm以上，再補填同類土并重新整平壓實。路基刷坡采用機械刷坡,人工修整。機械刷坡前，必須提前在邊坡上每隔10m用人工開挖樣槽，以控制機械刷坡坡度。人工修整邊坡時必須掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、

17、拱度等均符合設計要求。橋頭路堤段：為改善橋頭普遍沉降較大的通病，本合同段采取以下預防措施：減小分層厚度，壓實度提高2個百分點；填筑施工前做好施工現(xiàn)場的排水設施；動態(tài)控制填筑速率，盡早預壓，及時補方，防護適時；壓實機械選擇進口小型沖擊打夯機，該機械小巧靈活，便于操作，能確?！八澜恰焙粚崱y量控制：在路基填筑施工中須始終堅持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。中線控制與防護：沿路基中線每200m設一固定樁，隨

18、路基填筑接長。在固定樁上標出每層的厚度及標高。在雨季施工時，須在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設置一臨時泄水槽至路基外排水溝。泄水槽設置與路基填筑同步進行，確保雨水從泄水槽排出，避免沖刷邊坡。預留沉降：預留沉降根據(jù)地質(zhì)、填土高度等情況，嚴格按照設計辦理。四、石3. 石方路基爆破hHbaL1 L2LWPC圖1 臺階爆破孔網(wǎng)參數(shù)圖石方路塹采取爆破開挖，根據(jù)路塹深度、開挖規(guī)模一般采用淺孔爆破，其孔網(wǎng)布置見下圖臺階爆破孔網(wǎng)參數(shù)圖。石方路塹邊坡采取光面爆破。附屬及擋護等石方開挖采取松動爆破。針對不同的爆破類型進行爆破參數(shù)確定。在實際施工中根據(jù)實際條件進行調(diào)整修改，以達到最佳的爆破效果。1、淺

19、孔爆破設計淺孔臺階爆破適用于較淺石方路塹，以及難以采取深孔爆破、開挖規(guī)模量小的深路塹。淺孔爆破采取空壓機、鑿巖機進行施工。一般確定臺階高度H為2m，淺孔臺階爆破設計主要確定以下參數(shù)：底板抵抗線WP、炮眼深度L、炮眼孔徑d、炮眼間距a、炮眼排距b、裝藥量計算和炮眼布置形式。WP取0.61.2m，巖石堅硬取較大數(shù)值。炮眼孔徑d為人工鉆眼，炮眼孔徑一般為3850mm。炮眼深度L根據(jù)巖石軟硬情況確定，對于松軟巖L=(0.81.0)H，不宜超鉆；硬巖可以取L=1.1H。炮眼間距a=(1.01.5)WP，炮眼排距b=(0.91.0)a。炮眼布置，多排炮孔按梅花形或平行布置，使炸下的巖塊大小均勻。爆破時，采

20、用電雷管微差起爆（或非電毫秒孔外微差起爆），同排炮孔采用同一段別的電雷管，以達到同排炮孔同時起爆的目的，鄰排炮孔微差間隔起爆，以提高爆破效果。裝藥量的計算公式如下：前排炮孔 Q=qWPaH后各排炮孔 Q=(1.151.3)qabHq單位用藥量(kg/m3)，一般q=0.30.4kg/m3，具體數(shù)值還要通過現(xiàn)場試爆確定。2、 松動爆破附屬和擋護等石方爆破開挖采取松動爆破。松動爆破藥包裝藥量計算：Q=fnKW3fn藥包性質(zhì)系數(shù)，根據(jù)爆破目的和要求，通過試驗或經(jīng)驗數(shù)據(jù)選取，初取值可按：多面臨空或陡巖上用減弱松動藥包時，fn=0.1250.44；平坦地形用正常松動藥包時，fn=0.44；塹內(nèi)爆破完整巖

21、石用加強松動藥包時，fn=0.41.0；K單位炸藥用量(kg/m3)，一般K=1.01.8kg/m3。W最小抵抗線(m)；松動爆破藥包的間距a(m)根據(jù)W和選取的N值確定：多面臨空或陡壁：a=(0.80.9)W（n2+1）1/2 ；平坦地形拉槽：a=(0.81.0)W；斜坡或階梯地形：a=(1.02.0)W；n炮孔排數(shù)；當?shù)孛孑^陡、巖層較破碎時取較大值。3、 邊坡光面爆破石方路塹邊坡采取預留光面層光面爆破工藝，在主體開挖完成后進行。采取弱性裝藥結構或低威力低爆速的炸藥，以保證邊坡穩(wěn)定，坡面平整。光面爆破參數(shù)選擇主要包括:鉆孔直徑d,孔距a，單位炸藥消耗量q。鉆孔直徑：d=100150mm?？拙?/p>

22、： a=(1016)d。線裝藥密度q=0.140.26kg/m3。裝藥量 Q=qad(kg)；4、爆破作業(yè)及安全措施爆破之前清理山體表層植被和覆蓋層，覆蓋層較厚時，利用推土機清除后進行鉆眼；覆蓋層較薄及巖溶發(fā)育地段，可以人工清理植被及巖溶中積土后進行鉆眼。鉆眼前要求對巖層的類別、產(chǎn)狀、地形、地貌和周圍環(huán)境作周密細致的調(diào)查，必要時要進行試驗，保證爆破方法的有效性和準確性。鉆孔時要根據(jù)設計要求進行孔位、方向、傾斜角和孔深的布置。對臺階面邊沿的炮孔，要特別注意最小抵抗線不得小于鉆爆設計規(guī)定的值，而且所有炮眼深度不小于抵抗線，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。選擇炮眼位置時，避免穿過巖石的層理與裂縫，以免起

23、爆時氣體沿縫隙漏出。若巖層層理裂縫較多不能避開時，最好垂直穿過，并且炮眼底部須在縫隙以上2030cm。每孔鉆完后首先進行吹孔，將孔內(nèi)的巖石粉沫清理干凈，然后將鉆桿提至孔口之上。裝藥前，重新測量各項數(shù)值進行裝藥量計算。孔中有水時，盡量排除干凈，水排不凈的裝防水炸藥。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔；回填堵塞的材料選取有一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木制炮棍搗實，禁止使用鐵棍搗固，并注意保護好孔中的雷管引線。起爆采用電雷管起爆，裝藥前對起爆系統(tǒng)各聯(lián)接點要認真檢查，確認各聯(lián)接點連接牢固后，方可進行起爆。對原地形的斜坡或平地，有計劃地進行改造，使前次爆破為后次爆破創(chuàng)造兩個或多

24、個臨空面。在距居民住宅和農(nóng)田較近的地段，采取控制爆破，加強防護，確保爆破無飛石，確保居民生命財產(chǎn)的安全。采用炮被覆蓋在爆破體上，以及搭設鋼管、竹排架與居民住宅、農(nóng)田等進行隔離。放炮之前，人員及機械撤離至安全地帶，設置安全警戒哨。爆破之后，排險人員進行現(xiàn)場查看，排除啞炮并確認安全后，方可解除警戒。放炮作業(yè)應嚴格遵守作業(yè)規(guī)程，我部建立建全安全保證體系，以確保作業(yè)安全。4、特殊路基的處理本合同中特殊路基的處理有換填開山石渣、拋石擠淤、鋪砂墊層、砂礫墊層、鋪土工格柵、換填碎石，下面主要對加鋪土工格柵進行說明：加鋪土工格柵1、材料要求：雙向土工格柵采用設計抗拉強度大于40KN/m的合格產(chǎn)品。土工格柵采用

25、搭接法進行連接，橫向搭接寬度為50cm，縱向搭接寬度為30cm，用0.9cm鉛絲綁扎。土工格柵拉緊后用“U”型鋼釘定位，間距為1.5m，梅花型布置，“U”形釘用8mm鋼筋制作而成。2、具體操作：上一道工序施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，在其上按路堤寬全斷面鋪設，攤鋪拉直平順，緊貼下承層，確保不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。土工格柵采用連接方式有三種：采用搭接法連接時，搭接長度宜為30cm50cm；采用縫接法時，縫接寬度不小于5cm；采用粘結法時，粘結寬度應不小于5cm，粘結強度應不低于土工格柵的抗拉強度。土工格柵在存放以及施工鋪設過程中，應盡量避免長時間暴曬或暴露，以免其性能劣化。土工格柵上下層接

26、縫應交替錯開，錯開長度不應小于0.5m，土工格柵設于砂墊層中間，兩層土工格柵間距1520cm。5、路基排水設施及附屬工程排水設施地面排水包括邊溝、排水溝、瀉水槽等排水設施。排水設施與土方工程相結合，并與臨時排水相結合。依據(jù)設計的形狀和要求進行施工。排水溝必須提前施工臨時排水溝，起到排水、保障路基土方施工的作用，當路基主體完工后立即進行永久性排水溝、邊溝等排水設施施工，施工時與路基邊坡防護同步進行。排水設施施工工序如下：放線開挖基底處理漿砌施工勾縫摸面回填壓實施工方法及注意事項：排水系統(tǒng)施工前認真核對施工圖紙，設計與實際地形有出入時按照實際地形進行布置，流水面始終保持同一坡度，避免通過低洼處出現(xiàn)

27、上下起伏坡。排水溝按線路中線、水平準確放線。6、路基防護工程防護工程為漿砌片石護坡等。護坡形式有拱形骨架防護，骨架內(nèi)噴播植草防護。防護工程一般結合路基施工進度，分段進行施工。漿砌片石防護：邊坡基礎、邊坡所選用石料大小要均勻，無風化、無水銹和污垢。砌筑時大面向下平整砌筑，片石規(guī)格符合規(guī)范要求，砂漿飽滿，漿砌灰縫控制在34cm范圍內(nèi)，勾縫前，先進行剃縫，剃縫深度為23cm，然后采用1:1的水泥砂漿進行勾縫。勾縫后及時進行養(yǎng)護，確保不開裂。拱形骨架防護：預制砼塊漿砌前，對路基邊坡進行修整，邊坡平整密實，按照設計標準測量分格定位，用鋼筋或木板按設計標準做一模型拱架置于路基邊坡上，砼預制塊按照模型進行漿

28、砌，以保證符合設計標準，轉(zhuǎn)角處用砼割機進行加工切邊。砼塊砌縫寬窄一至，大面平整圓順美觀，色澤一致，無破損、無污染。格網(wǎng)防護：預制砼塊漿砌前，對路基邊坡進行修整，邊坡密實，按設計標準測量分格定位，用灰線拉成網(wǎng)格，再進行漿砌。砼塊砌縫寬窄一至，大面平整圓順美觀，色澤一致，無破損、無污染。植草防護按照設計要求選擇草種或草卷，根據(jù)降水量多少，土質(zhì)條件選擇適宜的優(yōu)良品種，并且在現(xiàn)場試種滿足設計要求后，進行全段施工。覆土用熟土或坡面刮下的原土加復合肥料，攪拌均勻后撒在坡面上，并整平和適當夯拍壓實。植草時要求均勻、足量，并灑水養(yǎng)護。二、涵洞施工方案（1）、圓涵施工方案圓管涵采用現(xiàn)場預制汽車吊安裝，汽車運輸至

29、現(xiàn)場后吊車配合人力安裝，明挖基礎采用人工配合機械開挖，基坑排水采用集水坑抽水機排水。漿砌片石基礎及墻身采用擠漿法施工。（2）、蓋板涵及通道涵施工方案蓋板采用現(xiàn)場預制汽車吊安裝，明挖基礎采用人工配合機械開挖，基坑排水采用集水坑抽水機排水，砼采用自動計量拌和機拌和，砼運輸料斗車運輸，模板采用大塊整體鋼模。漿砌片石基礎及墻身采用擠漿法施工。三、橋涵工程（一）鉆孔灌注樁施工本合同段橋梁基礎采用鉆孔灌注樁。 場地布置和平整鉆孔樁施工前首先清除地表雜物，鏟除軟土，夯打密實，確保鉆機置于堅實的地基上，使鉆機安裝后的底座和頂端平穩(wěn)，鉆進中不產(chǎn)生位移和沉陷。 埋設護筒：護筒采用3mm厚鋼板加工焊接制作,其直徑大

30、于樁徑20cm，護筒頂端高程在旱地處高出地下水位2m及地面0.3m。埋設護筒時，其中心軸線須對正測量標定的樁位中心，并嚴格控制護筒的垂直度，其豎直線傾鈄度不大于1%，平面允許誤差不大于50mm。 修建循環(huán)泥漿池，準備足夠量的優(yōu)質(zhì)粘土供調(diào)制泥漿。 鉆孔機械就位。進行鉆機試運轉(zhuǎn)，檢查鉆機是否正常。 鉆孔:鉆孔初始階段，在潛水砂石泵未進入水中之前，利用泥漿泵向孔內(nèi)壓送泥漿，采用正循環(huán)鉆進。當潛水砂石泵潛入水中后，泥漿泵停止工作，解除排碴膠管與泥漿泵連接，啟動潛水砂石泵和潛水鉆機，進行反循環(huán)鉆進。利用潛水砂石泵將鉆碴排抽至沉淀池。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班

31、應注意事項。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，遇土層變化增加檢查次數(shù)，隨時調(diào)整泥漿指標，確保成孔質(zhì)量。每鉆進2m或地層變化處，撈取碴樣查明土類并記錄，并與地質(zhì)剖面圖核對。 清孔：成孔檢查完成后，停止鉆進及時清孔，清孔過程中孔內(nèi)水位保持在護筒溢流口平面上。清孔采用換漿法清孔。具體作法是：當鉆孔到距設計標高1m左右時，改用純泥漿繼續(xù)鉆孔到設計標高，然后將鉆頭提高離孔底約30cm左右，鉆機不停轉(zhuǎn)動，并繼續(xù)輸送相對密度1.03-1.10稀泥漿，當孔內(nèi)泥漿相對密度在1.03-1.10，且孔底沉淀物滿足量值時，清孔結束，并再次測量孔深、孔徑等，滿足設計要求后拔出鉆頭。下放鋼筋籠：樁孔經(jīng)驗收合格后，緊接著進行下

32、放鋼筋籠作業(yè)。鋼筋籠采用分段加工，吊裝入孔時再逐節(jié)接長、焊接成整體的施工方法。鋼筋籠加工時做到鋼筋定位準確，固定牢固，防止移位脫落。并在鋼筋籠上每隔不大于2m間距成梅花型設置同標號的砼墊塊。鋼筋籠進入孔口后，將其扶正徐徐下降，下降過程避免擺動碰撞孔壁。鋼筋頂面高程與設計高程的偏差不大于50mm，鋼筋籠定位由測定的護筒筒口標高來計算定位筋的位置，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒?，將整個定位骨架支托于護筒頂端。為防止骨架上浮和導管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位，用短鋼筋將工字鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上使其固定。澆注水下砼：鋼筋籠下放到位且位

33、置固定后，進行下導管作業(yè)。導管采用250mm的鋼管制作，分節(jié)用絲扣連接而成，每節(jié)導管長度為3.0m，使用前進行水密等試驗，以保證導管的質(zhì)量。 一切工作準備就緒后，進行砼的灌注，砼灌注過程連續(xù)進行。澆注第一批砼時，導管底部至孔底留置400mm的空間，灌注砼的數(shù)量滿足導管初次埋置深度（1.0m）和填充導管底部的需要。為使砼具備足夠的流動性和良好的和易性，以便砼能在水下自行攤展，且在灌筑過程中不發(fā)生離析或泌水過多等不良現(xiàn)象，砼在拌合站集中攪拌。砼澆灌過程中導管在任何時候保證在無氣泡和水泡的情況下充滿砼直到漏斗底部，出料口埋在澆筑的砼中2.0m以上，并6m，經(jīng)常量測孔內(nèi)的砼面的高程，及時調(diào)整導管出料口

34、與砼面的相應位置，保證導管在無水進入的狀態(tài)下填充。最終澆灌完的樁頂標高高于設計標高50cm。在灌筑過程中，對砼的灌注時間、流動距離、流動坡度、導管的埋入深度、灌筑速度和數(shù)量、孔內(nèi)砼面升高、導管拆除等情況，隨時測量檢查并作好記錄。（二）系梁、承臺、墩臺身、蓋梁施工工藝基礎開挖先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。測量放樣下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴格控制好各部頂面標高。鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進行綁扎。鋼

35、筋均應有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。支模板承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側(cè)模的拼裝工作。澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中

36、拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用砼泵車澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。養(yǎng)生砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。模板拆除按照結構的不同和砼規(guī)定強度來決定，承臺和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。（三）梁體施工梁體施工詳見第六章重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施。第三章 分包計劃及對分包的管

37、理我單位完全有能力獨立完成該合同段內(nèi)所有工程內(nèi)容的施工，不準備對本合同段工程進行分包。第四章 各分項工程的施工順序一、總體工期安排工程工期：計劃開工時間2009年7月，完工時間2010年09月30日完工，施工工期15個月。二、詳細安排如下：1、施工準備：2009年07月01日2009年07月15日；2、路基施工：2009年07月01日2010年04月30日；3、涵洞、通道工程:2009年07月01日2009年11月15日；4、防護及排水工程：2009年10月16日2010年06月30日；5、橋梁工程大橋:（1）基礎工程：2009年07月16日2010年01月15日；（2）墩臺工程：2009年0

38、9月16日2010年03月31日；（3）梁板預制工程：2009年11月16日2010年4月30日；（4）梁板安裝工程：2010年04月01日2010年7月16日；（5）橋面工程：2010年06月01日2010年08月31日；中橋：（1）基礎工程：2009年07月16日2010年01月15日；（2）墩臺工程：2009年09月16日2010年02月28日；（3）梁板預制工程：2009年11月16日2010年3月31日；（4）梁板安裝工程：2010年03月01日2010年05月31日；（5）橋面工程：2010年05月01日2010年06月30日；6、清理與驗收：2010年09月01日2010年09月

39、30日。在施工準備充分的前提下，路基、橋梁、涵洞各分項工程原則上同步開工，其中路基工程、鉆孔灌注樁工程以及橋梁的上部結構作為重點進行控制，橋梁的鉆孔灌注樁與橋梁預制同步進行，在施工中根據(jù)現(xiàn)場具體情況進行合理調(diào)整，以使各分項工程施工順序達到最佳、最合理。涵洞分項工程橋梁分項工程路基分項工程防、排分項工程測量放樣基坑開挖基底清表軟基處理分層填筑路塹開挖石灰改良土填筑邊坡防護與排水總體配套工程鉆孔灌注樁梁體預制基礎開挖基礎砼澆筑橋面欄桿防護橋面鋪裝梁體安裝現(xiàn)澆墩身砼澆筑橋梁附屬工程進出口砼涵身砼基礎砼基礎開挖基底處理蓋板安裝蓋板預制臺座砼澆筑附屬工程施工YNY施 工 準 備機械準備線路貫通測量、構筑

40、物平面定位測量、建立控制網(wǎng)與水準點。報監(jiān)理工程師審核編制各分項工程實施性施工組織設計編制總體實施性施工組織設計施工便道修筑生產(chǎn)、生活區(qū)臨時設施修建材料準備與原材料試驗報監(jiān)理工程師審核N基底各項指標測定預制塊的生產(chǎn)砌筑片石邊溝、護或砼預制塊水泥砂漿勾縫養(yǎng)護及清理現(xiàn)場三、各分項工程施工順序見下圖。四、施工進度計劃安排施工進度計劃安排見施組附表二：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖。第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施認真處理好質(zhì)量和進度的關系。由質(zhì)量促進度，由進度保質(zhì)量，兩者協(xié)調(diào)統(tǒng)一。一、 確保工程質(zhì)量保證措施堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001 標準和高速公路工程質(zhì)量管理的特點，制定完

41、善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手1、質(zhì)量管理組織機構與管理體系項目經(jīng)理部設專職的安全質(zhì)檢部，負責本合同段工程的全部質(zhì)量管理工作。建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴密工程質(zhì)量組織與管理體系。按項目經(jīng)理部、施工處、施工隊負責，層層落實。在項目經(jīng)理和總工程師的領導下，由專職質(zhì)檢工程師組成安全質(zhì)量部負責質(zhì)量管理工作。各施工隊設專職質(zhì)檢工程員，作業(yè)班組設兼職質(zhì)檢員。安全質(zhì)檢部每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結分析會。施工處每天進行中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢

42、員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。2、質(zhì)量保證管理措施加強質(zhì)量教育、加強技術培訓、建立全面質(zhì)量管理體系、積極開展QC 小組活動、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡為搞好工程項目質(zhì)量目標管理，保證和有效控制工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時、準確掌握大量第一手質(zhì)量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用，以便更好地保證工程質(zhì)量。3、 質(zhì)量保證控制措施施工操作者必須具有相應的操作技能，重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責任制檢查落實操作者的落實情況，

43、各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。進度和質(zhì)量關系的控制措施實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關系。生產(chǎn)指標（任務） 進度（任務）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工。二、確保工期的措施保證工期方案：科學合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調(diào)整進度計劃；加強組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術、人、材、物、機供給；積極推廣“四新”技術和建立競爭機制。保證工期的組織措施：發(fā)

44、揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)、抓好控制工程、加強網(wǎng)絡計劃管理科學組織，加強協(xié)作 抓好資金管理，確保資金投入 搞好對外關系，確保施工生產(chǎn)順利進行保證工期的技術措施為確保按期完成本工程，使業(yè)主投資及早發(fā)揮效益，我單位擬采取下列措施保證工期：1、強化指揮機構：選派懂管理、懂業(yè)務的領導干部組成精干、高效的項目部在現(xiàn)場行使指揮職能，服從業(yè)主統(tǒng)一安排，主動接受監(jiān)理監(jiān)督檢查。全面管理各項目工程，協(xié)調(diào)施工，確保本標段施工任務的按期完成。2、投入精銳力量：在全公司范圍內(nèi)挑選施工隊伍和項目管理班子，調(diào)集優(yōu)良的機械設備投入本標段，確保工程的順利實施。3、抓緊施工準備：我公司一旦中標，迅速進場，盡快做好施工準備，編制實施

45、性施工組織設計，詳細進行技術交底，明確要求、標準、工期和工序配合等，科學地組織施工，確保本標段按期開工。4、優(yōu)化施工組織設計：據(jù)施工情況變化，改進、優(yōu)化施工組織設計方案，使之更趨完善和合理，使路基、橋涵、路面等配套工程有序進行。5、切實抓好施工調(diào)查和協(xié)調(diào)工作：組織強有力的復測技術小組，定期系統(tǒng)全面地對路基、橋涵、路面等工程進行復測檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。6、施工調(diào)度高效運作：建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握，并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和有施工干擾的工點和工序應加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題要超前研究，制定措施，及時調(diào)整和調(diào)動人、財、物、機，保證施工的連續(xù)性和均衡

46、性。7、強化施工管理：對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組織，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化。嚴格實行和落實責任承包制，確立崗位負責制，使責任和收益掛鉤，調(diào)動全員積極性。根據(jù)項目全過程的工期要求，編制分階段和月度施工計劃，確定階段工作重點，嚴格按施工計劃組織安排施工。8、根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，有預見性地調(diào)整各項工程施工順序，做好施工銜接及預防工作，使工程有序不斷進行。9、加強機械設備管理：加強機械設備管理和調(diào)配，切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊各專業(yè)技術工人，配足各種機械易損常用配件，各機械站都成立保修組，各保修組要及時保養(yǎng)、維修，確保機械的完好率，優(yōu)化操作技術，不斷提高各種設備的利用率，同時處指

47、揮部由專人負責協(xié)調(diào)各保修組成員，保證全線各種機械設備始終處于完好狀態(tài)。10、做好后勤保障：以公司為堅實的后方基地，充分保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后勤保障。對一線所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應，并應做好材料的儲備工作，保證施工用料。11、橋梁施工中，將位于水中的橋墩優(yōu)先安排在枯水期施工完畢，避免洪水影響工期。12、節(jié)假日和公休日不放假，實行輪休制，抓緊施工，確保按期完工。第六章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 本工程的梁體施工為重點和難點工程，以下為梁體施工的施工方案、施工方法。所有預制梁板及小型預制件均采用在預制廠內(nèi)集中預制，以確保施工質(zhì)

48、量。預制梁外模采用定型鋼模板，螺栓拉桿連接。預制梁內(nèi)模采用鋼木組合模板，梁體采用覆蓋灑水養(yǎng)生的方法進行施工。砼由預制場內(nèi)的拌合站集中拌制，插入式振動器振搗，覆蓋草袋灑水養(yǎng)護。模板安裝、拆除、砼灌筑及移梁采用龍門吊進行?，F(xiàn)澆砼全部在拌和站拌和，攪拌運輸車運輸。一、預應力混凝土箱梁施工1.施工方案 （1）根據(jù)設計圖紙的要求，箱梁采用有支架現(xiàn)澆，按照設計的施工順序進行澆筑。 （2）跨中合攏段采用無支架合攏?？缰泻蠑n段澆筑時應選擇在低溫時進行，并在懸臂端高差最小時進行合攏施工。（3）邊跨直線段采用有支架施工，支架必須超載預壓。（4）箱梁各梁段混凝土要求一次澆筑，且必須達到設計強度時才能張拉預應力鋼束。

49、2.混凝土澆筑 混凝土在拌和場集中拌和，用翻斗車運輸澆筑，箱梁底板混凝土從端部進入箱內(nèi)，待底板混凝土澆筑完成后，再同時澆筑兩側(cè)腹板，直至頂板。 在箱梁混凝土澆筑過程中應注意以下幾個問題： （1）澆筑腹板混凝土時應注意兩側(cè)同時對稱分層進行，并應嚴防碰撞預應力管道，對散落在澆筑鋼筋及管道上的砂漿應及時清除。澆筑頂板及翼板混凝土時，應從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防發(fā)生裂紋。 （2）箱梁的振搗采用插入式振搗器和平板振搗器配合使用，底板和腹板以插入式振搗器為主，頂板以平板振搗器為主，施工前對振搗器操作人員進行崗位培訓，要求其嚴格按規(guī)范要求操作，達到表面不泛漿、不冒氣泡，混凝土不再下沉，方可停止振搗，插入式振

50、搗器要快插慢拔，且振搗影響范圍需搭接。波紋管密集部位，現(xiàn)場準備1.1KW小直徑振搗器施工，避免出現(xiàn)過振、漏振等現(xiàn)象，影響混凝土的外觀質(zhì)量。混凝土澆筑完成后應及時整平，壓實、二次收漿及氧護處理等工作。 （3）施工縫處理：箱梁相鄰兩澆筑塊件接頭處，在混凝土達規(guī)定強度后應及時鑿毛，質(zhì)量要求嚴格按規(guī)范規(guī)定控制。在下一段箱梁澆筑前，表面灑適量水進行濕潤，防止混凝土結合面出現(xiàn)干縮裂縫。 （4）混凝土在澆筑過程中應一次澆筑完成，中間不得停止，分層澆筑厚度每層不宜超過30厘米。 （5）夏季高溫季節(jié)施工，混凝土容易風干，在澆筑完畢后應及時覆蓋草簾，以防水分過分蒸發(fā)，表面及時進行灑水氧護。后張法預應力張拉3.后張

51、法預應力張拉（1）預應力鋼絞線張拉預應力施工用鋼絞線及錨具運至工地后應有質(zhì)保書。在施工預應力前，施工設備、材料、施工工藝必須報監(jiān)理工程師批準，后方可實施，施工要求如下：1）、設備千斤頂需有資質(zhì)有計量檢測單位進行標定，使用超過六個月，需重新標定。 所有設備每隔兩個月需進行一次檢查和保養(yǎng)。 2）、下料和穿索鋼絞線的下料長度按孔道長度加上張拉端70厘米長度下料，下料切割采用砂輪切割機切割，不提使用氧氣。鋼絞線束編束時，應梳理順直，每隔兩米用細鉛絲綁扎固定，防止相互纏絞。設置限位筋，使鋼絞線束和鋼筋網(wǎng)片綁扎牢固。3）、預應力張拉在梁體的混凝土強度達到設計規(guī)定值方可進行預應鋼絞線的張拉。鋼絞線張拉采用兩

52、臺千斤頂兩肋同編號束對稱同時張拉。張拉順序為先底部后上部，最后中間。扁形預應力錨采用由兩側(cè)對稱向中間張拉。嚴格按照和設計要求控制張拉應力。張拉程序為：0初應力調(diào)整夾片間隙1.03k錨固k=0.75Ry=0.751860=1395MPa初應力控制為10%k=139.5Mpa，初拉后調(diào)整夾片間隙均勻，以防因夾片間隙不均勻，造成夾片擠裂，鋼絞線斷絲或滑絲。預應張拉到1.03k時可直接進行錨固。預應力張拉控制，采用張拉力控制，伸長量校核的雙控原則，當伸長量和計算的理論值超過6%時，要分析原因，查出問題原因后再進行張拉。預應力張拉完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可切除張拉端鋼絞線露頭，并用水泥砂漿封閉錨具，

53、僅留灌漿排氣孔。認真做好每束鋼絞線的張拉記錄，包括張拉力、各階段伸長量等數(shù)據(jù)。（2）、孔道壓漿1）、設備：預應力孔道壓漿設備包括1臺砂漿拌和機，1個儲漿桶和兩臺活塞式水泥漿壓漿機及數(shù)套噴嘴式閘閥。所用設備在使用前均要保養(yǎng)、清洗、試壓，壓力表要進行標定，并且不小于1Mpa的壓力。2）、水泥漿制水泥漿水泥采用P.O42.5硅酸鹽水泥，水灰比控制在0.40.45。水泥漿的拌和程序是：先加水至砂漿攪拌機，然后放水泥充分拌和后。水泥漿稠度在14s18s之間。水泥漿的泌水率不得超過4%，水泥漿的抗壓強度不小于40Mpa。3）、壓漿在壓漿前，先吹入無油分的壓縮空氣清洗管道，清除管道內(nèi)的松散顆粒和積水。壓漿前

54、先用清水，然后用稀水泥漿清洗管道，最后壓注標準水泥漿，直至噴嘴端出濃漿后，封閉噴嘴，水泥漿泵繼續(xù)保壓610S后關閉壓漿噴嘴，壓力控制在0.50.7Mpa。壓漿時，每一工作臺班應留不少于3組試塊。壓漿時做好記錄。（3）、張拉注意事項1）、兩側(cè)張拉要同時進行。2）、張拉腳手架要經(jīng)常檢查。3）、當實際伸長量與理論伸長量差值超過6%時應停止張拉，分析原因后方可繼續(xù)張拉。4）、夾片在使用前應逐個檢查，清除片齒的雜質(zhì)，同一夾片的外露長度應基本相同，凡有銹跡和裂紋的夾片不得使用，不同批的夾片不得混用。5）、應設置防護圍欄，設置安全警示標牌。6）、嚴格按照施工規(guī)范和設計要求操作。4、 預應力梁板的安裝及體系轉(zhuǎn)

55、換架梁前檢查梁的尺寸，同一孔選擇齡期、起拱度相近的梁，并對梁端部和梁翼緣兩側(cè)進行鑿毛。安放支座，永久支座的安裝按照規(guī)范和廠家要求安放，臨時支座采用硫磺砂漿制成，內(nèi)置電阻絲。臨時支座頂面標高與永久支座相同。臨時支座與永久支座間用干砂填塞，并于永久支座范圍以外干砂頂部放設2cm厚木板蒙鐵皮做為頂端橫梁現(xiàn)澆砼施工的底模。在橋臺后拼裝就位架橋機，調(diào)整架橋機位置，移動就位后，牢固固定。 喂梁，架橋機前天車起吊，前橫導梁前移，后天車起吊，前后天車共同移動，落梁就位。結構體系轉(zhuǎn)換施工結構體系轉(zhuǎn)換順序：預制箱梁架梁（放置臨時支座）現(xiàn)澆接頭（焊接普通鋼筋）現(xiàn)澆橋面板后期連續(xù)（張拉連續(xù)鋼束）解除臨時支座橋面系施工墩頂連續(xù)段施工從兩端向中間對稱進行，混凝土澆筑時氣溫不能相差過大，宜控制在5之內(nèi)。墩頂連續(xù)段混凝土達到設計強度后，施工橫隔板及現(xiàn)澆橋面板混凝土，張拉連續(xù)墩頂處的鋼絞線，并壓漿。然后采用電熱法解除臨時支座，完成從簡支至連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。最后施工橋面系。在拆除臨時支座時應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。5、施工注意事項（1）箱梁頂板負彎矩鋼束的波紋管，應在預制箱梁時預埋。在箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將對應的扁管相接。（2）預制箱梁簡支安裝時的臨時支座，采用砂箱法，寬度為30cm，頂面