汽車營地規(guī)劃設(shè)計方法研究-山合水易.ppt

1、汽車營地規(guī)劃設(shè)計方法研究,1.國內(nèi)外汽車露營地規(guī)劃現(xiàn)狀 露營活動早已風靡全球，成為人們最喜愛的旅游方式，在國外很多國家的汽車露營地發(fā)展都很成熟，有規(guī)定詳細的分級標準和設(shè)施要求。在歐洲目前已有6000多個標準的露營地，吸引著成千上萬的露營愛好者，尤其是在旅游旺季更是爆滿。在國內(nèi)汽車露營地作為一個新型產(chǎn)業(yè)才剛剛開始，主要集中在環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長江三角洲經(jīng)濟圈、珠江三角洲經(jīng)濟圈和兩條精品線上，雖然現(xiàn)在國內(nèi)建有上百個營地，但大型、標準的營地卻很少。,我國的汽車營地主要針對的是休閑娛樂市場，依托所處景區(qū)或附近景區(qū)經(jīng)營，只為游客提供簡單的服務(wù)，遠不能滿足蓬勃發(fā)展的自駕車旅游市場需求，也達不到國際標準。汽車營

2、地的游客主要分為房車游客、自駕車游客、住木屋或旅館的游客、純帳篷游客4種。房車在美國、歐洲已是人們休閑旅游甚至生活的一部分，房車旅游是很普遍的現(xiàn)象，所以露營區(qū)都設(shè)計有專門的房車露營區(qū)，每個營位都設(shè)計有專門為房車提供水、電的接口，在國內(nèi)游客以開私家車出游為主，而房車還很少，營地建設(shè)也以自駕車和純帳篷游客營位為主，很少有專為旅游房車設(shè)計的營位。,2.汽車營地場地規(guī)劃模式探討 汽車營地規(guī)劃受道路交通、地形地貌、植被、光照、通風等自然環(huán)境影響，尤其是露營區(qū)對場地的地形、坡度、排水等要求較高，另外汽車營地的規(guī)劃設(shè)計必須滿足汽車順暢通行的基本功能，規(guī)劃時都是結(jié)合場地地形和自然資源特征分區(qū)布置。通過對國外露

3、營地場地設(shè)計和總體布局進行大量調(diào)查研究，結(jié)合汽車營地所需滿足的功能要求，汽車營地總體規(guī)劃模式一般按空間發(fā)展類型可分為3種模式：均勻發(fā)展型、輻射型、主軸線型。,21均勻發(fā)展型 該布局模式的管理中心一般布置在場地的中間或人口處，方便對整個營區(qū)的管理。服務(wù)中心承擔著游客服務(wù)、購物、餐飲、住宿等功能，提供游客露營生活所需的各種服務(wù)。服務(wù)區(qū)包括小型旅館、淋浴間(澡堂或溫泉)、餐廳、酒吧、咖啡廳、醫(yī)務(wù)室、帳篷租賃部、露營設(shè)旌租賃部，還有專為汽車露營者提供的汽車維修服務(wù)部、加油站等。通常位于整個營地的場地中心，方便為營區(qū)內(nèi)各個方向的游客服務(wù)。露營區(qū)是為游客提供露營休息的場所，對我國汽車營地來說，以自駕車露營

4、營位較多的自駕車露營區(qū)為主，也包括一些搭設(shè)帳篷的帳篷露營區(qū)和房車露營區(qū)。露營區(qū)通常較規(guī)整的分布在服務(wù)區(qū)周圍，營位均勻規(guī)整的分布于露營區(qū)內(nèi)。這種模式能充分利用土地、易于管理、成本低，而且容易組織交通，道路通常都相互平行，易于識別方向；缺點是露營區(qū)的景觀通常比較單一、乏味，缺少變化和情趣，娛樂活動區(qū)通常布置于露營區(qū)一側(cè)或周圍，主要的娛樂活動和露營區(qū)相對獨立。如美國賓夕法尼亞州Old MillStream汽車營地，就是典型的均勻發(fā)展型汽車營地，入口右側(cè)就是一個露營區(qū)，在向前走正對的是管理區(qū)和服務(wù)區(qū)，左右兩側(cè)近對稱的布置著露營區(qū)，再向前是娛樂休閑活動的區(qū)域。該營地坐落于一條安靜的小溪旁，占地1012h

5、m ，營區(qū)內(nèi)有便利的現(xiàn)代設(shè)施，包括商店、劇院和餐廳。營區(qū)內(nèi)有160個林下營位，隱藏在美麗、輕松的環(huán)境中，步行就可到達荷蘭仙境家庭娛樂公園(Dutch WonderlandFamily Amusement Park)和迷你高爾夫球場(Wonderland MINIGOLF)。此類模式的汽車營地還包括丹麥五星級海濱型Klim汽車營地和德國萊茵河谷五星級汽車營地等。,通過對該模式特點和優(yōu)缺點的分析，在建汽車營地時，具有以下特點的景區(qū)，比較適合運用均勻發(fā)展型的布局模式。(1)計劃用于建設(shè)汽車營地的場地本身比較平整、形狀也較規(guī)整，像廣闊的平原、低緩的丘陵、海濱沙灘、遼闊草原等。(2)對于我國一些用地比較

6、緊張的旅游景區(qū)，可以運用這種布局模式，充分發(fā)揮其布局緊湊，節(jié)約土地的優(yōu)勢。(3)景區(qū)內(nèi)地形復雜多變，沒有合適露營的場地，只能在人口或周邊提供一處較集中、較大面積的平整場地。(4)不容許車輛和游人在景區(qū)內(nèi)隨意停留、搭設(shè)帳篷影響旅游區(qū)的景觀，但可以在景區(qū)周邊或人口處提供一塊相對集中、比較平整的場地。,22輻射型 這種布局模式汽車營地的管理中心和服務(wù)設(shè)施中心都建在整塊場地的中心或各塊地的連接處，以方便對整個營地各個區(qū)進行管理和提供服務(wù)。這種模式能很好地將既分散又相對集中的零散地塊有機結(jié)合起來，根據(jù)地塊的自然條件靈活選擇場地用途。各露營區(qū)相對獨立、景觀各異、變化多樣、各具特色，還可以結(jié)合環(huán)境在露營區(qū)內(nèi)

7、增加一些娛樂活動場。澳大利亞昆士蘭的Great Sandy國家公園Freshwater汽車營地，位于Teewah海灘的雙島景區(qū)南側(cè)8 km處。這個營地入口處布置有停車場，向西北角直走能到達露營區(qū)的中心，這里有洗浴、衛(wèi)生間、電話亭、信息中心等設(shè)施，向西北角和東南角延伸出兩個主要的露營區(qū)域，東北角方向不只有一個組團利用的青年夏令營，與兩個主露營區(qū)有小路連接，從西北角露營區(qū)再向西北方向延伸也有一塊為團體露營準備的組團營位，像這個營地就屬于典型的輻射式布局模式。該營地有55個營位，均布置于離海邊500 m遠的橡膠林下，營地內(nèi)有熱水浴，不容許在營區(qū)內(nèi)點篝火，但每個營位提供有燃料爐灶，同時還免費提供在營位

8、做燒烤的燃氣。像丹麥四星級海濱型Vikaer DiernaesStrand汽車營地和英國五星級Drumloca汽車營地等都屬于此類型汽車營地。,23主軸線型 這種場地布局模式最明顯的特征是有一條主道路，各個露營區(qū)或活動娛樂區(qū)都分散布置于主道路兩側(cè)，主道路像一根線，將分散的場地穿在一起。這種場地布局非常分散，較難管理，管理的中心區(qū)通常布置于人口處或相對中間的露營區(qū)內(nèi)。營地中各露營區(qū)幾乎都是獨立的單元，可以結(jié)合所處環(huán)境特點開發(fā)出完全不同的露營特色，可以創(chuàng)造不同的風格，使游客體驗更多不同的樂趣。這種布局模式能避開植被景觀較好的自然資源，選擇相對生態(tài)景觀較差的區(qū)域，易于周邊生態(tài)環(huán)境的營建，可以作出很好

9、的環(huán)境。這種布局模式適合在風景游覽路線較長的大型風景旅游區(qū)或景點比較分散的山地環(huán)境中建設(shè)。美國佛羅里達州的斯珀斯尼斯公園內(nèi)的露營地，很明顯能看出它有一條主道路，在人口處先設(shè)置有衛(wèi)生站和電話亭，沿路首先是O卜tega Flats露營地，接著是團體活動區(qū)，對面就是管理中心，在往里走是Live Oak Grove露營區(qū)和Starr MesaEquestrian露營區(qū)，在Start Mesa Equestrian露營區(qū)內(nèi)還設(shè)有騎馬活動區(qū)，再往盡頭是一塊提供野餐、活動的區(qū)域，此處設(shè)有旅店。這種模式在我國露營地設(shè)計中應(yīng)用也有很多，天津薊縣下營鎮(zhèn)山野運動基地汽車營地和南京市郊的大石湖生態(tài)旅游度假區(qū)汽車營地都

10、屬于此種類型。,3 露營區(qū)內(nèi)營位布置方式的設(shè)計 露營區(qū)由不同數(shù)量、不同大小的營位組成，營位的布置方式也有通過型、退入式、旁路式等多種類型，根據(jù)營位類型的不同為游客提供不同的水、電和排污接口等設(shè)施。參考現(xiàn)有露營地露營區(qū)內(nèi)的營位布置方式，根據(jù)單個營位停車數(shù)量的多少和營位的布置組合方式，筆者提出單車位型、多車位型、過渡型、混合型4種露營區(qū)設(shè)計方式，以滿足游客對不同露營空間的需求。,31單車位型 每個營位的面積是按一輛車的露營游客活動所需空間來設(shè)計的，有帳篷搭建空間、停車空間、桌椅擺放及活動空間等，滿足以上條件需要100120 ITI為宜。每個營位有單獨的供水口、電源插孔和污水排放處等設(shè)施。不同營位之

11、間留有一定的空間，用植物、麻繩、石頭、柵欄、圓木等天然材料分割，距離以l225cm為宜。這種類型露營區(qū)保持了各營位之間的私密性，為露營者提供自己的活動空間，相互之間的干擾小，管理比較容易。但在旺季時不能靈活變換停車數(shù)，修路和營位的成本也較高，不利于露營者之間的交流，不適合團體使用。,32多車位型 該類營區(qū)私密性較差，整體為中央廣場型，供團體利用。這種類型營區(qū)在旅游旺季時，可以靈活的調(diào)節(jié)車間距，增加停留車輛數(shù)，建設(shè)費用低，并且露營者可自由選擇空間搭設(shè)帳篷，方便大型活動及團體使用。但因人流比較集中，相互容易影響，私密性差。同時管理難度比較大，入場停車應(yīng)有專人引導，否則很難充分利用和劃分空間而造成浪費。,33過渡型 過渡型營地中既有單車位型營位又有多車位型，多車位型的車也不宜過多，每個區(qū)域設(shè)計能停放46輛汽車比較合適。這種營地類型是前兩種類型同時存在于一個區(qū)域中，相對更為合理和人性化，在單車位型的區(qū)域滿足私密空間的需求，在多車位區(qū)又便于舉行大型活動，滿足團體使用的需求。,34混合型 混合型營地是單車位型和多車位型兩種營地