汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn)

1、汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),廣州市汽車交通行業(yè) 安全隱患排查治理培訓(xùn),廣州市交通技師學(xué)院 主講：朱明 高級技師、經(jīng)濟師、工程師 高級技能專業(yè)教師 汽車維修高級考評員,安全隱患排查與安全措施治理,2011年,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),.,。,安全隱患排查與安全措施治理,人員？,物資？,環(huán)境？,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),.,。,安全隱患排查與安全措施治理,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),一、交通行業(yè)安全生產(chǎn)基本情況,營運企業(yè)存在的主要問題 1.部分駕駛員的安全意識跟不上當(dāng)前形勢變化， 2.駕駛過程中思想麻痹大意， 3.行車作風(fēng)、遵章守法不足 4.駕駛技術(shù)存在: 1)跟車過近，未能保持足夠的

2、安全距離， 2)車速過快， 3)超速行車 4)疲勞駕駛、 5)不按線路行駛、 5. 車輛技術(shù)安全不合格的上路時有發(fā)生。 6.身體狀況排查不認(rèn)真，,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),一、交通企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況,1.從事故車型來看：占事故總數(shù)的 % 2.從事故地點來看：省外省內(nèi)廣州郊縣廣州市內(nèi)占事故總數(shù)的 % 3.從事故道路來看：國道公路、高速公路、城市道路占事故總數(shù)的 %； 4.從事故發(fā)生時間來看：早上、下午、晚上至凌晨占事故總數(shù)的 %； 5.從事故駕駛員入職情況來看：占事故總數(shù)的 %； 6.從駕駛員年齡情況：占事故總數(shù)的 %； 7.從事故發(fā)生月份來看：占事故總數(shù)的 %； 8.從事故現(xiàn)象來看：汽車

3、、單車摩托、行人占事故總數(shù)的 %；,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),（一）交通違法的原因,根據(jù)統(tǒng)計分析，造成事故死亡的原因有： 1)超速行使、不按規(guī)定變線 2)超載、 3)越線行駛、 4)不按規(guī)定讓行、違法占道、 5)違反交通標(biāo)志標(biāo)線等違法行為 6)疏忽大意 、操作不當(dāng)、 7)疲勞駕駛、,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),駕駛技術(shù)與交通安全,影響道路交通安全主要因素,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),駕駛技術(shù)與交通安全(一),(以視頻案例配合講解) 1.不安全的駕駛操作 2.駕車選路十原則： 3.特殊道路駕駛注意事項 4.下長坡有七點需要注意 5.高速路行車九大法則 6.高速公路上絕對有用的幾招 7.跟

4、車四大技巧 8.超車的技巧,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),駕駛?cè)颂匦?影響安全因素),汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),1) 超速行駛有八大危害 警匪,一、超速行駛時駕駛?cè)瞬荒苋妗⒄_感知車內(nèi)外的變化。 二、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢臻g的認(rèn)識能力。 三、超速行駛時，駕駛?cè)藢λ俣鹊呐袛嗄芰ο陆怠?四、超速行駛時，易感到疲勞，極易引發(fā)事故。 五、超速行駛給注意力轉(zhuǎn)移帶來困難。 六，超速行駛有時會使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。 七、超速行駛影響駕駛?cè)思皶r、準(zhǔn)確地操作。 八、超速行駛影響車輛的安全性能。,“十次事故九次快”,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),.,4、疲勞駕駛,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),.,5、酒

5、后駕駛,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),駕車請注意車的盲區(qū),盲區(qū)的存在是絕對的，開車時準(zhǔn)備換道的時候，要稍微回頭檢查盲區(qū)。 正確步驟： （一）檢查后視鏡和側(cè)視鏡，確定另一條道上車后比較遠(yuǎn)的距離內(nèi)沒有車輛。 （二）打轉(zhuǎn)向燈。 （三）然后稍微轉(zhuǎn)頭看看盲區(qū)，如圖所示，盲區(qū)只在車后很近的地方，所以回頭不要時間過長，只檢查車后那一點地方就可以?；仡^時間過長會造成忽視前面的交通情況。 （四）換道。 可以作個試驗體驗一下盲區(qū)，從側(cè)視鏡里盯住一輛后面準(zhǔn)備超你的車，當(dāng)這輛車剛好從側(cè)視鏡里消失的時候，轉(zhuǎn)頭看一下，它所在的位置就是你的盲區(qū)。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),車輛視覺死角,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),汽

6、車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),轉(zhuǎn)彎輪差內(nèi)壓死角位,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),第八節(jié) 車輛追尾事故預(yù)防,追尾成為了公路上發(fā)生最為頻繁的交通事故。據(jù)統(tǒng)計，在整個道路交通事故中，汽車追尾事故約占70%以上，有些大的群死群傷惡性交通事故，最開始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的。雖然追尾事故往往看似后車剎車不及，但其實多數(shù)事故都和車輛的剎車性能無關(guān)，是駕駛者缺乏必要的安全意識和駕駛經(jīng)驗使然。大城市的路況復(fù)雜并且車流密集，駕駛員更應(yīng)安全行車預(yù)防追尾事故的發(fā)生。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),福建高速追尾事故8人死 ,120趕來救援被撞翻,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),福建高速追尾事故8人死 ,120

7、趕來救援被撞翻,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),福建高速追尾事故8人死 ,120趕來救援被撞翻,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),一、追尾事故的起因,1、駕車時精神不集中（接打手機、車內(nèi)人員打鬧） 2、與前車距離過近 3、車內(nèi)物品卡在剎車踏板下 4、撿拾車內(nèi)物品 5、臨近路口未減速 6、著急趕路連續(xù)超車,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),（二）應(yīng)急情況安全駕駛,1、側(cè)滑、甩尾:由于剎車過猛或加速太急造成 處理方法：應(yīng)松開剎車踏板，采用連續(xù)點剎的方式制動(帶ABS的車輛不會出現(xiàn))。 出現(xiàn)類似危險情況時，千萬不要猛打方向。 2、轉(zhuǎn)向不足:由于入彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛

8、意圖沿前輪指向行駛。前輪驅(qū)動的車輛，更易發(fā)生。 處理方法：首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。 3、轉(zhuǎn)向過度:由于車輛速度過快，轉(zhuǎn)向過猛，導(dǎo)致車尾向前甩動，出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)的傾向，即稱為轉(zhuǎn)向過度。后輪驅(qū)動的車輛更易發(fā)生類似情況。 處理方法：首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),四、對交通違法行為處罰的種類,（一）警告， （二）罰款， （三）暫扣駕駛證， （四）吊銷駕駛證， （五）拘留。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),車

9、輛技術(shù)與交通安全,車輛的因素 車輛的狀況好與差，直接影響駕駛員操作的效果，據(jù)統(tǒng)計道路發(fā)生交通事故的車輛原因有幾點： （一）車輛性能不良，帶病行車，機件失效。 主要是駕駛員在使用車輛過程中不注意勤檢查，勤維修，未及時發(fā)現(xiàn)隱患造成的。 （二）對交通事故較大影響的主要原因有： 制動失效，轉(zhuǎn)向失效，燈光失效。,知己知彼,百戰(zhàn)百勝,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),車輛技術(shù)與交通安全,道路交通安全主要與“人一車一路一環(huán)境”組成的系統(tǒng)有關(guān)，汽車是這一系統(tǒng)中潛在危險性最大的環(huán)節(jié)。 汽車作為交通系統(tǒng)中的主體，其結(jié)構(gòu)和性能對交通安全有直接影響。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),駕駛員心理與行車安全,交通事故不斷上升，

10、是因為機動車太多或路太差，但一個重要原因，是駕駛員的心理存在不少問題，如果加以調(diào)適，可避免更多的車禍 一忌動怒。 二忌比斗 三戒性急。 四戒僥幸。 機動車的質(zhì)量和性能在不斷提高，為了行車安全，駕駛員調(diào)適心理很重要。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),駕駛員行車中的 不良心理狀態(tài),一、 好勝心理 十、 寄托心理 二、 表現(xiàn)心理 十一、自滿心理 三、 急躁心理 十二、謀利心理 四、 負(fù)重心理 十三、捉弄心理 五、 賭氣心理 十四、超人心理 六、 過癮心理 十五、家長心理 七、 僥幸心理 十六、貴族心理 八、 麻痹心理 十七、蒙面人心理 九、 效仿心理 十八、狗貓鼠心理,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),駕

11、駛員違章心理,1、駕駛員違章心理分析 1.1 僥幸心理 1.2 省事心理 1.3 逆反心理 1.4 迷信心理,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),克服駕駛員行車不良心理狀態(tài),首先要調(diào)整好心理狀態(tài)，俗話說，為人不做虧心事，半夜敲門心不驚。 最簡單，最有效，也是唯一的辦法就是嚴(yán)格遵守黨和政府制定的各種政策，法律法令，尤其公安交通管理機關(guān)制定各種規(guī)則、法規(guī)和地方各級交通管理機關(guān)制定的一些具體管理實施細(xì)則。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),克服駕駛員行車不良心理狀態(tài),一、 受辱而不怒二、 被激而不動，逢喜而不狂三、 有悲而不傷，存郁而不憂四、 遇險而不慌，遇氣而不亂五、 見色而不惑，見酒而不沾六、 見錢而不貪

12、安全行車警語手握方向盤，腳踏鬼門關(guān)，頭腦稍松懈，陰陽一瞬間。中速+忍讓=安全,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),道路交通安全事故的預(yù)防,（一）制動非安全區(qū) （二）制動的異?，F(xiàn)象包括三個方面: (三）行車路上的視線盲區(qū) （四）車輛的“三檢” （五）安全行車“四字法”:看,聞,聽,查, （六）夜間超車讓車輛注意 （七）機動車運行“七防”,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),道路交通安全事故的處理,一、事故現(xiàn)場的保護和處理： （一）發(fā)生事故怎么辦？立即停車。 （二）保護現(xiàn)場 （三）搶救傷員 （四）報警 （五）事故的報告,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),二、事故處理程序,道路交通事故的處理程序包括: 一般處理程序

13、 快速處理程序。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),一、汽車維修企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況,三、存在的主要問題 1.部分企業(yè)的安全意識跟不上當(dāng)前形勢變化， 2.維修過程中思想麻痹大意， 3.施工作風(fēng)、遵章守法不足 4.操作技術(shù)存在: 1)對舉升設(shè)備安全操作規(guī)定不熟， 2)缺乏安全用電知識， 3)缺乏對易燃易爆物體的安全防火措施 4)違章駕駛、 5)不按規(guī)定使用壓力設(shè)備、 5. 設(shè)備技術(shù)安全不合格。 6.身體狀況排查不認(rèn)真，,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),一、交通行業(yè)安全生產(chǎn)基本情況,汽車維修安全狀況令人擔(dān)憂 汽車維修是多工種聯(lián)合交叉作業(yè)，技能要求高，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)時間短，相對勞動強度大，影響安全生產(chǎn)

14、的因素多。一位行業(yè)前輩曾說過：“汽車維修行業(yè)風(fēng)險不大危險大，利潤不多隱患多，安全管理點多面廣，任務(wù)艱巨”。目前，就大部分汽車維修企業(yè)和維修攤點的現(xiàn)狀來看，安全狀況令人擔(dān)憂。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),一、汽車維修企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況 (環(huán)境特性),案例： 1.修理工輪下喪生家屬狀告廠家 2.輪胎爆炸炸死修理工，法院判決按交通事故辦 3.某汽車4S店，發(fā)生了工傷死亡事件。 4.修車場內(nèi)，車主掉入地溝 5.電線老化短路 汽修廠深夜突發(fā)大火 6.烤漆房不合格設(shè)備存隱患 7.鈑金冒出火星 汽修店內(nèi)起火 目前，汽車維修企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢并不樂觀。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),當(dāng)汽車維修車間發(fā)生嚴(yán)重

15、工傷事故,在車下，沒有任何安全措施，如果車動了. 舉升機的地錨螺栓是松的，如果舉升機倒了. 沒有設(shè)備點檢制度的車間，出現(xiàn)安全事故，只是時間的問題 設(shè)備只有使用，沒有保養(yǎng)，是制度的缺陷 這是一個舉升架，可以將工人送到4米高的地方作業(yè)，只有使用，沒有保養(yǎng)，螺栓已經(jīng)松開，離事故發(fā)生不會太遠(yuǎn).,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),烤漆房起火 維修站火光沖天,.,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),汽車交通企業(yè)安全管理主要問題,1. 領(lǐng)導(dǎo)不重視，認(rèn)識不足，安全意識淡薄，安全保障投入資金寥寥。 事前控制少，以包代管，常常是事后補救，僥幸心理嚴(yán)重。 有的不給員工交納相關(guān)勞動保險，勞動用工沒保障。 有的企業(yè)沒有完善的安全

16、管理體系和制度， 有的雖制度齊全但執(zhí)行力差,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),汽車交通企業(yè)安全管理主要問題,3.設(shè)備管理重使用、輕維護。舉升機、壓力容器、移動電器多，電線、氣管易破損；實習(xí)生、流動人員多。 設(shè)施不合理，電線布局不合理，沒有安全電壓源，有的接地線不規(guī)范，亂拉亂接現(xiàn)象嚴(yán)重。 用電用火多，易燃易爆物品多。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),汽車交通企業(yè)安全管理主要問題,4.現(xiàn)場管理不嚴(yán)，違章指揮、違章作業(yè)，承包車間三合一現(xiàn)象多，站場、廠區(qū)內(nèi)酒后駕駛、無證駕駛等。維修作業(yè)時易發(fā)生滑跌、墜落、擠壓等工傷事故。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知

17、,1、2007年提出， 2008年深入落實安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項工作要求，有效遏制重特大事故的發(fā)生，促進安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。 2、工作目標(biāo)： 深化重點行業(yè)領(lǐng)域安全專項整治，推動安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平，為實現(xiàn)到2010年安全生產(chǎn)狀況明顯好轉(zhuǎn)的目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知,二、范圍、內(nèi)容和方式（一）排查治理范圍： 各地區(qū)、各行業(yè)（領(lǐng)域）的全部生產(chǎn)經(jīng)營單位。主要包括： 1.煤礦、金屬和非金屬礦山、冶

18、金、有色、石油、化工、煙花爆竹、建筑施工、民爆器材、電力等工礦企業(yè)及其生產(chǎn)、儲運等各類設(shè)備設(shè)施； 2.道路交通、水運、鐵路、民航等行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)、單位、站點、場所及設(shè)施，以及城市基礎(chǔ)設(shè)施等； 3.漁業(yè)、農(nóng)機、水利等行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)、單位、場所及設(shè)施；4.商（市）場、公共娛樂場所（含水上游覽場所）、旅游景點、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、飯店、網(wǎng)吧、公園、勞動密集型企業(yè)等人員密集場所；5.鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、廠（場）內(nèi)機動車輛等特種設(shè)備；6.易受臺風(fēng)、風(fēng)暴潮、暴雨、洪水、暴雪、雷電、泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害影響的企業(yè)、單位和場所；7.近年來發(fā)生較大以上事

19、故的單位。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知,（二）排查治理內(nèi)容： 全面排查治理各生產(chǎn)經(jīng)營單位及其工藝系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全管理組織體系、責(zé)任落實、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知,（二）排查治理，具體內(nèi)容包括： 1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行情況；2.安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實情況；3.高危行業(yè)安全生產(chǎn)費用提取使用、安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金交納等經(jīng)

20、濟政策的執(zhí)行情況；4.企業(yè)安全生產(chǎn)重要設(shè)施、裝備和關(guān)鍵設(shè)備、裝置的完好狀況及日常管理維護、保養(yǎng)情況，勞動防護用品的配備和使用情況； 5.危險性較大的特種設(shè)備和危險物品的存儲容器、運輸工具的完好狀況及檢測檢驗情況； 6.對存在較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所以及重點環(huán)節(jié)、部位重大危險源普查建檔、風(fēng)險辨識、監(jiān)控預(yù)警制度的建設(shè)及措施落實情況； 7.事故報告、處理及對有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任追究情況；,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知,（二）排查治理內(nèi)容：具體包括： 8.安全基礎(chǔ)工作及教育培訓(xùn)情況，特別是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員的持證上崗情況和

21、生產(chǎn)一線職工（包括農(nóng)民工）的教育培訓(xùn)情況，以及勞動組織、用工等情況； 9.應(yīng)急預(yù)案制定、演練和應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護情況； 10.新建、改建、擴建工程項目的安全“三同時”（安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用）執(zhí)行情況；11.道路設(shè)計、建設(shè)、維護及交通安全設(shè)施設(shè)置等情況；12.對企業(yè)周邊或作業(yè)過程中存在的易由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的危險點排查、防范和治理情況等。同時，通過對安全生產(chǎn)隱患排查治理，進一步檢查地方各級人民政府及有關(guān)部門落實監(jiān)管責(zé)任，打擊非法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營行為，事故查處及責(zé)任追究落實，有關(guān)政策措施制定和執(zhí)行，安全許可制度實施，長效機制建設(shè)等方面的情況。,汽車交通

22、行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知,（三）排查治理方式。隱患排查治理工作要做到“四個結(jié)合”：1.堅持把隱患排查治理工作與深化煤礦瓦斯治理、整頓關(guān)閉工作以及各重點行業(yè)（領(lǐng)域）安全專項整治結(jié)合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題；2.堅持與日常安全監(jiān)管監(jiān)察執(zhí)法結(jié)合起來，嚴(yán)格安全生產(chǎn)許可，加大打“三非”（非法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營）、 反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）、治“三超”（生產(chǎn)企業(yè)超能力、超強度、超定員， 運輸企業(yè)超載、超限、超負(fù)荷）工作力度，消除隱患滋生根源； 3.堅持與加強企業(yè)安全管理和技術(shù)進步結(jié)合起來，強化安全標(biāo)準(zhǔn)化建

23、設(shè)和現(xiàn)場管理，加大安全投入，推進安全技術(shù)改造，夯實安全管理基礎(chǔ)；4.堅持與加強應(yīng)急管理結(jié)合起來，建立健全應(yīng)急管理制度，完善事故應(yīng)急救援預(yù)案體系，落實隱患治理責(zé)任與監(jiān)控措施，嚴(yán)防整治期間發(fā)生事故。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知,四、工作要求 （一）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。 （二）突出重點，全面排查治理各類隱患。 （三）強化監(jiān)督檢查，確保取得實效。 （四）加強輿論宣傳，廣泛發(fā)動職工群眾。 （五）標(biāo)本兼治，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。 反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）、,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),汽修企業(yè)安全隱患排查整治,按照汽修企業(yè)安全“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，全面排查治理道路運輸企業(yè)安全隱患。 1.審查汽修企業(yè)經(jīng)營資格，檢查企業(yè)安全生產(chǎn)作業(yè)條件、安全生產(chǎn)組織、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全經(jīng)費投入和車輛、人員管理措施等方面情況； 2.清查維修設(shè)備技術(shù)狀況，確保所有維修設(shè)備達到規(guī)定的技術(shù)要求情況； 3.檢查維修企業(yè)從業(yè)人員資格，對維修企業(yè)技工的從業(yè)資格，危險工種人員的上崗資格進行全面檢查情況。,汽車交通行業(yè)安全隱患排查培訓(xùn),交通企業(yè)安全“三關(guān)一監(jiān)督”,1.嚴(yán)把交通經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)，不符合許可條件特別是安全生產(chǎn)不符合要求的交通企業(yè)，要被責(zé)令退出交通市場； 2.嚴(yán)