國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

1、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),保險(xiǎn)的概述 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍 我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類 陸,空,郵貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù),保險(xiǎn)的概述,什么是保險(xiǎn)？ 保險(xiǎn)的當(dāng)事人 保險(xiǎn)人、投保人、被保險(xiǎn)人、受益人 保險(xiǎn)的基本原則 可保利益原則、最大誠信原則、損失補(bǔ)償原則、代位追償原則、重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t、近因原則。 保險(xiǎn)的種類 1）人身保險(xiǎn)； 2）責(zé)任保險(xiǎn)； 3）保證保險(xiǎn)（履約保證保險(xiǎn)、出口信用保險(xiǎn)、出口押匯保險(xiǎn)、進(jìn)口信用證保證保險(xiǎn)、中長期出口買方、賣方的信貸保險(xiǎn)等）； 4）財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（房屋、設(shè)備、工程、家庭財(cái)產(chǎn)、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸途中的貨物等）。,海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保的范

2、圍,風(fēng)險(xiǎn) Risk (1)海上風(fēng)險(xiǎn) Perils of the sea (自然災(zāi)害、意外事故) (2)外來風(fēng)險(xiǎn) Extraneous Risks (一般風(fēng)險(xiǎn)、特殊風(fēng)險(xiǎn)) 損失 damage (1)海損按照損失的程度可以分成: 全部損失（Total loss） ： 實(shí)際全損 (Actual Total loss) 推定全損 (Constructive Total loss) 部分損失 (Partial loss) (2)海損按照損失的性質(zhì)可以分成: 共同海損 (General Average) 單獨(dú)海損 (Particular Average) 損失的保障費(fèi)用 (施救費(fèi)用 、 救助費(fèi)用),案 例

3、,一載有茶葉和兒童玩具的船舶在航行途中不慎擱淺情況十分緊急，為了脫險(xiǎn)，船長下令拋貨（茶葉）300公噸，并反復(fù)開倒車，強(qiáng)行起浮，終于脫險(xiǎn)，但船上輪機(jī)受損且船底被劃破。致使海水進(jìn)入船艙，造成船貨部分損失。該船駛進(jìn)附近的港口修理了一周的時(shí)間增加了各項(xiàng)費(fèi)用支出，包括船員的工資。船修復(fù)后重新起航，不久，A貨艙突然起火，火勢有蔓延的趨勢，船長下令灌水滅火，滅火后，發(fā)現(xiàn)部分兒童玩具和茶葉被水浸濕，部分甲板被燒毀,造成損失。試分析上述各項(xiàng)損失個(gè)屬于何種損失？為什么？,海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別,中國海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別(CIC) (一)基本險(xiǎn): 1、基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍 （1）平安險(xiǎn)（Free from Par

4、ticular Average，F(xiàn).P.A）； 例：有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別裝運(yùn)，貨主投保了平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰裝事故，玻璃制品因此發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航行途中遇到暴風(fēng)雨而使玻璃支配相互碰裝發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險(xiǎn)公司提出索賠，問保險(xiǎn)人應(yīng)如何處理？,（2）水漬險(xiǎn)（With Particular Average ，W.P.A.）； 我向澳大利亞出口棉布100包，我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨物在海上運(yùn)輸途中因船艙內(nèi)食用水管漏水，致使該棉布中的30包浸有水漬。請(qǐng)問：對(duì)此損失保險(xiǎn)公司是否賠償？ （3）一切險(xiǎn)（All Risks，A.R）; 2、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任;

5、例：我方向海灣集團(tuán)出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)，由于貨艙陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行了3個(gè)月才到達(dá)目的港，卸貨后花生糖因受熱時(shí)間過長潮解軟化，無法銷售。請(qǐng)問：這種情況下保險(xiǎn)公司是否賠償？,3、基本險(xiǎn)的起訖時(shí)間（倉至倉條款）,例：2002年5月，某公司以CFR上海從國外進(jìn)口一批汽車零件，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時(shí)向保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，我方通知承運(yùn)人貨該卸黃埔港。貨物由黃埔港裝火車運(yùn)往南京的途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進(jìn)出口公司據(jù)此向保險(xiǎn)公司索賠，問：保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理？說明理由。 如果海輪正常于6月2日抵達(dá)上海并開始卸貨，6月3日全部卸在碼頭貨棚

6、中而未運(yùn)往收貨人的倉庫。問：保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任至哪一天終止？,案 例,2001年8月，我某出口X公司對(duì)外簽訂一份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉至倉條款的一切險(xiǎn)。貨物從X公司倉庫運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍的損失，事后X公司以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭拒絕，后來X公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。,(二)附加險(xiǎn): (1)一般附加險(xiǎn)(General Additional Risk)共11種; (2)特殊附加險(xiǎn)(Special Additional Risk)共8種. 戰(zhàn)爭險(xiǎn)的除外責(zé)任、戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖時(shí)間 例：東方進(jìn)出口公司于2

7、003年與伊拉克某商人簽訂一份CIF合同，東方進(jìn)出口公司按約定以發(fā)票價(jià)值的110%投保了水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)。貨到伊拉克港卸到岸上，適逢美國與伊拉克開戰(zhàn)，貨物全損。伊拉克公司認(rèn)為貨物是因戰(zhàn)爭引起的，于是持單向保險(xiǎn)公司索賠。試問：索賠是否能成功？,海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別,罷工險(xiǎn)責(zé)任及起訖條款,1、我方按CIF條件出口大豆1000公噸，計(jì)10000包，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨物卸至目的港碼頭后工人開始罷工。在工人與政府的武裝力量對(duì)抗中，該批大豆有的被撒在地面，有的被當(dāng)成掩體，有的丟失，總共損失近半，請(qǐng)問：這種損失保險(xiǎn)公司是否賠償？ 2、我方按CIF條件出口凍兔10公噸，合同規(guī)定：投保一

8、切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨物卸至目的港碼頭后工人開始罷工，港口無人作業(yè)，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補(bǔ)充燃料以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等罷工結(jié)束，凍兔已變質(zhì)。請(qǐng)問：這種損失保險(xiǎn)公司是否賠償？,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù),投保的辦理 (進(jìn)口投保手續(xù);出口投保手續(xù)) 投保險(xiǎn)別的選擇 確定保險(xiǎn)金額并計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)單證(保險(xiǎn)單;保險(xiǎn)憑證;聯(lián)合憑證;預(yù)約保險(xiǎn)單) 保險(xiǎn)索賠 國際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款,投保險(xiǎn)別的選擇,根據(jù)貨物的性質(zhì)及包裝選擇投保險(xiǎn)別; 根據(jù)運(yùn)輸工具所經(jīng)的路線選擇投保險(xiǎn)別; 根據(jù)保險(xiǎn)利益的歸屬選擇投保險(xiǎn)別. 例：1、糧谷類（大豆、花生仁等） 2、陶制品類 3、毛絨類 4、鹽漬品 5、首飾類,確定保險(xiǎn)金額并

9、計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)金額 =CIF（CIP）價(jià)（1+投保加成率） 保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率; 例：中國A公司對(duì)外出售貨物一批,合同規(guī)定:數(shù)量100公噸,單價(jià)每公噸1000英鎊CIF倫敦,賣方按發(fā)票金額加一成投保水漬險(xiǎn)和短量險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.3%和0.2%,試計(jì)算A公司的投保金額是多少?應(yīng)向保險(xiǎn)公司付多少保險(xiǎn)費(fèi)?,保險(xiǎn)索賠,索賠的條件 1.必須在索賠有效期內(nèi)提出索賠; 2.必須擁有可保利益; 3.必須采取施救措施; 4.必須接受理賠檢驗(yàn); 5.必須轉(zhuǎn)讓代位追償權(quán); 6.必須提供索賠證件. 索賠金額 1.實(shí)際全損的索賠金額; 2.推定全損的索賠金額; 3.單獨(dú)海損的索賠金額=損失

10、率保險(xiǎn)金額 損失率=(完整貨物的市場總價(jià)-殘余貨物市場總價(jià))/完整貨物市場總價(jià) 100%;或=(損失貨物發(fā)票額/發(fā)票總額) 100%; 4.共同海損的索賠金額 分?jǐn)偮?總損失額/財(cái)產(chǎn)總額(船價(jià)+貨價(jià)+運(yùn)費(fèi)) 100%,例：我出口某商品凈重100公噸，裝5000箱，每箱單價(jià)為89美元，加一成投保一切險(xiǎn)。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問：保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？,例題：有一載貨船舶在航行途中發(fā)生共同海損，貨物共損失50萬美元，其中貨主甲、乙、丙、丁分別損失10萬美元、20萬美元、0美元、20萬美元、船體損失25萬美元、救助費(fèi)3萬美元，運(yùn)費(fèi)損失1萬美元。貨主甲、乙、丙、

11、丁的貨物價(jià)值分別為120萬美元、140萬美元、120萬美元、100萬美元，該載貨船舶價(jià)值為500萬美元，承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)總計(jì)20萬美元。問：船、貨、運(yùn)費(fèi)三方各應(yīng)分?jǐn)偠嗌俟餐p的犧牲和費(fèi)用？,國際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款,國際貨物買賣合同中保險(xiǎn)條款的基本內(nèi)容 A、在以CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語簽訂合同時(shí)； B、在以其他貿(mào)易術(shù)語簽訂合同時(shí)。 例：1、由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切險(xiǎn)與偷竊險(xiǎn)，按1981年1月1日中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款負(fù)責(zé)； 2、保險(xiǎn)由買方辦理； 3、保險(xiǎn)由賣方辦理；,國際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款,訂立合同中的保險(xiǎn)條款應(yīng)注意的問題 1、應(yīng)明確按什么保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保（ICC、

12、CIC條款）； 2、應(yīng)明確不同保險(xiǎn)條款的生效日期； 3、應(yīng)明確投保加成率； 4、如加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，應(yīng)明確“若發(fā)生有關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整，所增加的保費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)”。,網(wǎng)站及參考文獻(xiàn),對(duì)保險(xiǎn)常識(shí)的了解、進(jìn)出口貨運(yùn)保險(xiǎn)投保指南及其注意事項(xiàng)、進(jìn)出口貨運(yùn)保險(xiǎn)索賠指南及其注意事項(xiàng) 貨運(yùn)險(xiǎn)投保流程、貨運(yùn)險(xiǎn)理賠流程和應(yīng)遵循的理賠原則：主頁-投保流程 貨運(yùn)實(shí)務(wù)之出口運(yùn)輸保險(xiǎn)怎樣安全省費(fèi)？,案 例 我按CIF貿(mào)易術(shù)語對(duì)外發(fā)盤，如賣方按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款提出是否妥當(dāng)？ 1、一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)； 2、水漬險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)； 3、偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。,案 例,1、買賣雙方按CIF條件簽訂一份合同。賣方將貨物備妥后，

13、在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)按時(shí)出運(yùn)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港的距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方提交的單據(jù)中缺少保險(xiǎn)單。后因市場發(fā)生了對(duì)買方不利的變化，買方就以賣方所提交的單據(jù)不齊全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。請(qǐng)分析：買方的要求是否合理？為什么？,2、2001年4月，我國T公司向荷蘭M公司出售一批紙箱裝貨物，以FOB條件成交，目的港為鹿特丹港，由M公司租用H遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的貨輪承運(yùn)該批貨物。5月15日在青島港裝船。船方發(fā)現(xiàn)其中有28箱貨外表有不同程度的破碎，于是大副批注“該批貨物有28箱外表破碎”。當(dāng)船方簽發(fā)提單，欲

14、將該批注專注提單時(shí)，賣方T公司反復(fù)向船方解釋說買方是老客戶，不會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)包裝問題提出索賠，同時(shí)出具保函：“若收貨人因包裝破碎貨物受損為由向承運(yùn)人索賠時(shí)，由我方承擔(dān)責(zé)任?！贝浇邮芰松鲜霰：?，簽發(fā)了清潔提單。經(jīng)過一個(gè)月航行載貨船到達(dá)馬塞港，收貨人發(fā)現(xiàn)40多箱包裝嚴(yán)重破碎，于是以貨物與清潔提單記載不符為由，向承運(yùn)人提出索賠。此后，承運(yùn)人憑保函向賣方T公司要求償還已賠付20萬元的損失， 但T公司以裝船時(shí)僅有28箱包裝破碎，拒絕償還余下的10幾箱損失，于是承運(yùn)人與賣方之間又發(fā)生爭執(zhí)。 問：憑清潔保函換取清潔提單，承運(yùn)人與賣方面臨著什么隱含風(fēng)險(xiǎn)？,我國某進(jìn)出口公司出口罐頭一批，共500箱，按CIF香港向

15、保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)。因?yàn)樘釂紊现粚戇M(jìn)口商名稱，而沒有寫明其詳細(xì)地址，貨物抵達(dá)香港后，船公司無法通知進(jìn)口商提貨，只好將該批貨物運(yùn)回原地，但因輪船滲水，有229箱罐頭被海水浸濕。貨返原地后，我方公司未將貨物卸下，在提單上補(bǔ)寫上進(jìn)口商詳細(xì)地址后，又運(yùn)往香港，進(jìn)口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已生銹，所以只提取了未生銹的271箱罐頭，其余的罐頭又運(yùn)返原地，我方公司憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠，要求賠償229箱貨物的銹損，保險(xiǎn)公司經(jīng)調(diào)研后，對(duì)我方的索賠請(qǐng)求予以拒絕。 試問：保險(xiǎn)公司為何拒絕索賠，理由何在？,案 例,4、有一批貨物已經(jīng)按發(fā)票總值110%投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪5月3日在海面上遇到暴風(fēng)雨的襲擊，該

16、貨物受到了部分水漬，損失價(jià)值為1000美元，該海輪在繼續(xù)航行中又于5月8日發(fā)生觸礁事故，在處理過程中，又遭到暴風(fēng)雨襲擊，貨物損失價(jià)值為2000美元。 問：保險(xiǎn)公司對(duì)兩次損失是否都應(yīng)該賠償？為什么？,案 例,5、1991年，我某進(jìn)出口公司與科威特外商簽訂一份出口合同。合同簽訂后，在裝運(yùn)前，我公司向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，貨運(yùn)到科威特卸貨后，存進(jìn)碼頭倉庫。在存進(jìn)碼頭倉庫的第三天被炮彈擊中，貨物全部滅失。 問：此損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償嗎？為什么？,案 例,6、一艘開往新加坡裝滿棉布的貨輪,在航行途中甲艙突然起火,乙艙并未著火,但船長并未調(diào)查便認(rèn)為都已起火,命令對(duì)兩艙進(jìn)行灌水施救,結(jié)果甲艙棉布大部分被燒毀,剩下一部分及其乙艙全部棉布發(fā)生嚴(yán)重水漬.請(qǐng)問:甲艙、乙艙所造成的損失各為何種海損？,案 例,