便道施工方案

1、閘河橋便道及圍堰施工方案1、編制依據(jù)閘河橋工程施工圖設(shè)計(jì)文件。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （jtg/tf50-2011 ）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 （jtg d60-2004 ）2、工程概況閘河橋工程橫跨閘河，橋全長(zhǎng) 85.54 米，橋?qū)?61 米，起始為 0#橋臺(tái) 5#橋臺(tái)。此橋 0#橋臺(tái)、 5#橋臺(tái)位于河道邊坡上，其余橋墩全處于河段中。經(jīng)我部相關(guān)人員實(shí)地釬探勘察，河段寬約 85 米，水深約 1 .5 米，淤泥深約 .5 .5 米。為滿足閘河橋施工需要，從安全、經(jīng)濟(jì)、適用原則考慮，擬在閘河橋橋面水平投影位置處采用拋石擠淤及局部換填的方式做一條施工主便道和一條用于零星材料轉(zhuǎn)運(yùn)的支便道。并在 0# 號(hào)橋臺(tái)

2、 10 米外用挖機(jī)平整 100 平米 200 平米場(chǎng)地用于堆砂石材料及其它材料。3、施工方案便道施工方案 ：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況，本著安全、經(jīng)濟(jì)、適用原則，擬定施工便道方案。為滿足橋墩鉆樁機(jī)及搭設(shè)腳手架等施工要求，沿橋身方向修筑一條長(zhǎng) 65 米，寬 18 米的施工主便道。因河道淤泥約1.5 至 2.5 米深，為保證便道穩(wěn)定，參考公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （jtg/tf50-2011 ）及公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtg d60-2004 ）等相關(guān)規(guī)范要求，考慮便道能承受雙橋車通行、打樁機(jī)基礎(chǔ)承載力及沖擊力、閘河橋主體結(jié)構(gòu)腳手架承載力，確定方案如下：首先用機(jī)械挖淤泥 0.8m-1.2m 深，為防止已挖淤

3、泥回塌，現(xiàn)場(chǎng)邊挖淤泥需邊進(jìn)行拋石擠淤，拋石高度比現(xiàn)有河床水位線高 25cm-35cm 即可，用挖機(jī)撿平， 然后用 20t 壓路機(jī)壓實(shí)，再人工局部用碎石鋪填平整。同時(shí)，為考慮材料的轉(zhuǎn)運(yùn)及施工方便，在1 / 5主便道一側(cè)約 2 米修建一條支便道，長(zhǎng)約65 米，寬 4 米，施工方法同主便道。材料堆場(chǎng)：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬在 0#號(hào)橋臺(tái)外 10m 處，用挖機(jī)平整 100200平米場(chǎng)地用于堆砂石材料堆場(chǎng)，挖機(jī)挖填平整后，上鋪設(shè)35cm 厚塊石，用20t壓路機(jī)壓實(shí)，再人工局部用碎石鋪填平整。3.1 便道施工工藝便道施工工藝圖挖淤泥拋石擠淤挖機(jī)碾壓及撿平20t 壓路機(jī)壓密實(shí)3.2 便道注意事項(xiàng)1、片石擠淤時(shí)

4、要注意順序方向，速度不宜過快，應(yīng)盡可能把淤泥擠出。2、針對(duì)局部淤泥較深、地質(zhì)情況較差處，如若需要，需進(jìn)行特殊處理，橋墩及橋臺(tái)處因有承臺(tái)，便道寬度在橋墩或橋臺(tái)承臺(tái)水平投影面寬的基礎(chǔ)上每邊加寬一米。3、拋石填筑完成后，及時(shí)碾壓使之達(dá)到重型車輛通行要求。4、相關(guān)管理人員保證24 小時(shí)內(nèi)能夠聯(lián)系上并隨時(shí)到場(chǎng)，組織好應(yīng)急救助隊(duì)伍等準(zhǔn)備工作。4、施工進(jìn)度安排2 / 5方案批示后第 3 天第 5 天內(nèi)開始施工， 1218 個(gè)有效工作日內(nèi)完工。5、安全文明措施1、施工前，對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則，并結(jié)合本工程實(shí)際情況進(jìn)行教育2、未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未

5、進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。3、特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。4、特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。5、上公路的機(jī)動(dòng)車輛必須嚴(yán)格按 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。6、在施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，調(diào)度，確定合適的車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾和碰撞。7、保護(hù)既有水利設(shè)施與自然水利系統(tǒng)， 把對(duì)施工環(huán)境的破壞減少到最低限度，同時(shí)注意防止汽油以及其它化學(xué)物品漏出，污

6、染附近環(huán)境。6、主要施工機(jī)具設(shè)備配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱及型號(hào)單位數(shù)量備注1自卸汽車（ 20t ）臺(tái)582230 型挖掘機(jī)（斗容量1.0 立方）臺(tái)14裝載機(jī)臺(tái)15壓路機(jī)（ 20t ）臺(tái)17、防洪應(yīng)急要求。3 / 5考慮汛期到來時(shí)，降雨量激增，湖面水位偏高，故需在臨近3#號(hào)橋臺(tái)外 5 米處設(shè)置圍堰及排水溝，以此減輕雨季施工的困難。圍堰施工： 圍堰工程的主要作用是截流、擋水。嚴(yán)防涌水，避免堰堤坍塌是圍堰成敗的關(guān)鍵，為此，特作如下要求：1、圍堰的施工流程： 打木樁用編織袋裝土壘堰堤填筑堰體鋪迎水面太陽(yáng)布往太陽(yáng)布上鋪一層編織袋裝土。2、為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向

7、迎水面拱的弧形，拱起高度為河寬的10，并不小于 2 米，在堰堤背水一側(cè)邊坡中打兩排木樁加固。木樁的直徑不小于10 厘米、長(zhǎng)為 3 4 米，排距 1.5 米，樁距 1.0米交錯(cuò)排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿粘土的編織袋筑2 米寬的小堤，后填筑堰體。土石方工程至少 3.0 米寬。在堰體迎水面滿鋪一層太陽(yáng)布, 并鋪往河床一側(cè)不少于2 米，上下層太陽(yáng)布搭接長(zhǎng)度為1 米，其余接頭搭接為0.5米，最后在太陽(yáng)布上覆蓋一層編制袋裝土。3、填筑堰堤的材料應(yīng)以土石料各一半為宜。當(dāng)堰堤填到一定寬度后，應(yīng)在迎水面一側(cè)填筑厚度為 0.5 1.0 米的一層粘土層，以利阻水、減少滲水、漏水。填筑可從兩邊向中間進(jìn)行。4、圍堰長(zhǎng)度及具體位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定5、圍堰完成后，應(yīng)立即將堰內(nèi)水排干和清除河底的淤泥。4 / 5草 (麻)袋圍堰施工工藝