物流設(shè)施設(shè)備模塊八-集裝單元化設(shè)備與應(yīng)用-2011-A

1、物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn),模塊八 集裝單元化設(shè)備與應(yīng)用,能力（技能）目標(biāo)： 托盤與集裝箱的選擇與應(yīng)用的能力 知識(shí)目標(biāo)： 1了解集裝單元的定義，類型和基本原則，集裝單元化系統(tǒng)以及其基本要素 2掌握集裝單元的優(yōu)越性并能把集裝單元意義進(jìn)行延伸 3了解集裝箱、托盤的定義以及分類 4掌握集裝箱以及托盤的標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)參數(shù) 5熟悉托盤、集裝箱的使用與管理,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)1,【項(xiàng)目1】 l 集裝箱與托盤的配合 l 課本P227-228 l 現(xiàn)有內(nèi)部尺寸為長(zhǎng)5 867mm寬2 330mm的1C集裝箱兩個(gè)，分別裝載1 200mm800mm和1200mm1000兩種規(guī)格的托盤。,l 討論：,l

2、 1應(yīng)分別如何裝盤使其底面積利用率最高？ l 2計(jì)算出底面積的利用率分別為多少？,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)2,理論環(huán)節(jié)1：集裝單元化 l 一、集裝單元概述 l 1在貨物的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，為便于裝卸和搬運(yùn)，用集裝器具或采用捆扎方法將物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，稱為貨物的集裝單元化。 l 2被集裝單元化的貨物稱為單元貨物 。 l 3用于集裝貨物的工具稱為集裝單元器具。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)3,l 二、集裝單元化系統(tǒng) l 概念：是以集裝方式進(jìn)行物流全過(guò)程各項(xiàng)活動(dòng)并對(duì)此進(jìn)行綜合，全面管理的物流形式。 l 集裝系統(tǒng)的基本要素 l （1）工具要素：主要是各種集裝工具及配套工具，

3、如集裝箱、托盤、集裝網(wǎng)絡(luò)、集裝袋、滑板、散裝罐等。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)4,二、集裝單元化系統(tǒng) l （2）裝置、設(shè)施要素： l 集裝站、場(chǎng)站、碼頭 l 集裝裝卸設(shè)施 l 集裝運(yùn)輸設(shè)備 l 集裝儲(chǔ)存設(shè)施,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)5,二、集裝單元化系統(tǒng),l （3）管理要素：,l 管理的主要內(nèi)容有：,l 托盤、集裝箱的周轉(zhuǎn)管理,l 集裝聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理,l 集裝信息,l （4）集裝系統(tǒng)的支撐要素：,l 支撐要素主要包括體制、法律、制度等,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)6,【項(xiàng)目2】 l 日韓為何如此關(guān)心我國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn) l 課本P243-244 l 討論： l （1）

4、為什么澳大利亞政府愿意打算以7億美元的代價(jià)更換本國(guó)托盤的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)？ l （2）為什么日本韓國(guó)那么關(guān)心中國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)？,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)7,理論環(huán)節(jié)2：托盤技術(shù) l 一、托盤的概念、特點(diǎn) l 概念：托盤是為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一特定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車從下部叉入并將臺(tái)板托起的叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板和這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝器具，都可統(tǒng)稱為托盤,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)8,托盤的特點(diǎn) l 優(yōu)點(diǎn)：自重量小，因而用于裝卸。運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小相比較而言，集裝箱的無(wú)效運(yùn)輸，裝卸更少

5、。 l 返空容易。返空時(shí)占用運(yùn)力很少。由于托盤造價(jià)不高，又很容易互相代用，互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)，所以無(wú)須像集裝箱那樣必有固定歸屬者，也無(wú)須像集裝箱那樣返空。即使返運(yùn)，也比集裝箱容易。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)9,托盤的特點(diǎn) l 裝盤容易。無(wú)須像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用更簡(jiǎn)便。 l 裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定的數(shù)量，比一般包裝的組合量大得多。 l 托盤的主要缺點(diǎn)：保護(hù)性比集裝箱差露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)10,二、托盤的分類 l 托盤根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同可以分為： l 1、平托盤 l 2、柱式托盤

6、 l 3、箱式托盤 l 4、輪式托盤 l 見書中各圖,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)11,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)12,5、特種專用托盤 l 各國(guó)采用的專用托盤種類不計(jì)其數(shù)其中比較典型的有六種： l （1）航空托盤。航空貨運(yùn)或行李托運(yùn)用托盤，一般采用鋁合金制造。為適應(yīng)各種飛機(jī)貨艙及艙門的限制，一般制成平托盤。 l （2）平板玻璃集裝托盤。它又稱平板玻璃集裝架，能支撐和固定立放的平板玻璃，在裝運(yùn)時(shí)，平板玻璃順著運(yùn)輸方向放置以保持托盤貨載的穩(wěn)定性。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)13,特種專用托盤 l （3）油桶專用托盤。它是專門裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤，油桶專用托盤

7、為雙面型，兩個(gè)面皆有穩(wěn)固油桶的波形表面或側(cè)擋板。 l （4）貨架式托盤。這種架式托盤也是托盤貨架的一種，是貨架與托盤的組合。 l （5）長(zhǎng)尺寸物托盤。它是專門用于裝放長(zhǎng)尺寸材料的托盤。這種托盤疊高碼放后便成了組裝式長(zhǎng)尺寸貨架。 l （6）輪胎專用托盤 l,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)14,托盤的分類 l 按制造材料不同平托盤可分成以下四種: l 1、木制平托盤 l 2、鋼制平托盤 l 3、塑料制平托盤 l 4、高密度合成板制平托盤,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)15,三、托盤標(biāo)準(zhǔn) l 目前，全世界主要的工業(yè)國(guó)家都有自己的標(biāo)準(zhǔn)托盤，但所用尺寸各國(guó)不同。每個(gè)國(guó)家都希望自己國(guó)內(nèi)已普

8、遍使用規(guī)格成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以便在國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中更為有利。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織無(wú)法統(tǒng)一，只能接受既成事實(shí)，做到相對(duì)統(tǒng)一。 l 現(xiàn)行的國(guó)際托盤標(biāo)準(zhǔn)主要有6種（單位均為mm ） ：即1200800，12001000，12191016，11401140 ，11001100和10671067。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)16,托盤標(biāo)準(zhǔn) l 雖然國(guó)際上推出了所謂的ISO托盤標(biāo)準(zhǔn)，但是不同的地區(qū)還是存在有不同的地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，例如：歐洲大陸以1200mm800mm、英國(guó)以1200mm1000mm、美國(guó)和加拿大以1219mm1016mm、日本和韓國(guó)以1100mm1100mm作為自身標(biāo)準(zhǔn)的托盤統(tǒng)一的規(guī)格,3/7/2

9、020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)17,托盤標(biāo)準(zhǔn) l 中國(guó)于2007年10月11日由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布，并于2008年3月1日正式實(shí)施了 GB/T 2934-2007聯(lián)運(yùn)通用平托盤 主要尺寸及公差作為新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，最終確定了1200mm1000mm和1100mm1100mm兩種托盤規(guī)格，且特別注明1200 mm1000mm為優(yōu)先推薦規(guī)格。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)18,四、托盤的使用 l （一）托盤的選用 l 在托盤選用過(guò)程中，應(yīng)綜合考慮下列因素： l 1貨物屬性及要求 l 2托盤的使用條件 l （1）貨架堆放的托盤 l （2）作為地鋪板使用的托盤 l （3）堆垛的托盤 l （4

10、）用于運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸的托盤 l 3托盤使用環(huán)境 l （1）溫度情況。 （2）潮濕度。（3）清潔度。 l 4托盤的通用性,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)19,四、托盤的使用 l （二）托盤貨物的裝盤碼垛方式 l 在托盤上放裝同一形狀的立體包裝貨物時(shí)，可采取各種交錯(cuò)咬合的辦法碼垛，以提高貨垛的穩(wěn)定性。一般采用重疊式、層間縱橫交錯(cuò)式、正反交錯(cuò)式、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式等方式。,l P250 圖8-11,l （三）托盤貨物的緊固 l 托盤貨物常用的緊固方法有捆扎、粘合、加框架緊固、網(wǎng)罩緊固、專用金屬卡具固定、中間夾摩擦材料緊固、收縮薄膜緊固、拉伸薄膜緊固、平托盤周邊墊高穩(wěn)固等。,l P251-252 圖

11、8-12至圖8-20,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)20,五、托盤的維護(hù) l 托盤的破損原因一般有： l 叉車駕駛員野蠻駕駛操作，貨叉損傷盤面或桁架； l 人工裝卸空托盤時(shí)跌落而造成損傷。 l 從修理的實(shí)例看，盤面重釘修理較多。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)21,【項(xiàng)目3】 l 集裝箱運(yùn)用案例 l 課本P253-254 l 討論： l （1）分析集裝箱對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?l （2）簡(jiǎn)述集裝箱工作流程。 l （3）德國(guó)公司的運(yùn)作對(duì)我國(guó)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展有什么啟示？,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)22,理論環(huán)節(jié)3：集裝箱 l 一、集裝箱的定義 l 集裝箱是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)

12、格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。 l 集裝箱應(yīng)具備的功能 ： l 具有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期反復(fù)使用。 l 以箱為整體進(jìn)行物流適宜于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送 l 具有快速搬運(yùn)和裝卸的裝置，便于物流過(guò)程中以集裝箱為一體進(jìn)行運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換。 l 對(duì)內(nèi)裝貨物有較強(qiáng)的防護(hù)、保護(hù)功能。 l 設(shè)計(jì)時(shí)注意到便于貨物裝滿和卸空。 l 箱內(nèi)凈空在m3 以上。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)23,二、集裝箱種類 l （一）按箱內(nèi)適裝貨物分類 l 1、通用干貨集裝箱 l P254 圖8-21 l 2、散貨集裝箱 l P254 圖8-22 l 3、專用集裝箱 l P254 圖8-23,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)

13、與實(shí)訓(xùn)24,通用干貨集裝箱散貨集裝箱,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)25,l 專用集裝箱具有集裝箱基本結(jié)構(gòu)，但為滿足不同專業(yè)領(lǐng)域的特殊需求，裝有專用設(shè)備或特殊構(gòu)造的集裝箱。它可進(jìn)一步分為以下幾種 ： l 保溫集裝箱 l 通風(fēng)集裝箱 l 罐式集裝箱,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)26,專用集裝箱種類 l 動(dòng)物集裝箱 l 平板玻璃專用集裝箱 l 車輛集裝箱 l 機(jī)械及部件專用集裝箱 l 鋁材、銅材及貴重金屬專用集裝箱 l 見書中有關(guān)各圖,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)27,罐式集裝箱,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)28,車輛集裝箱,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與

14、實(shí)訓(xùn)29,二、集裝箱種類 l （二）按運(yùn)輸方式進(jìn)行分類 ，可以分為 ： l 1、聯(lián)運(yùn)集裝箱 l 2、海運(yùn)集裝箱 l 3、鐵道集裝箱 l 4、空運(yùn)集裝箱,l P256-257 圖8-28至圖8-30,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)30,二、集裝箱種類 l （三）按制造材料的不同可以分為： l 1、鋁合金集裝箱 。特點(diǎn)：是重量輕箱體尺寸不大，但造價(jià)高。它在航空集裝箱領(lǐng)域中使用較多 。 l 2、鋼質(zhì)集裝箱。它是用鋼材制成的集裝箱，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大、價(jià)格低，但重量大，防腐蝕性比較差。鋼質(zhì)集裝箱是目前采用的最多的，通用大型集裝箱絕大部分是鋼制的。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)31,集裝箱

15、種類 l 按制造材料的不同可以分為： l 3、玻璃鋼集裝箱。它具有隔熱性好、易清掃等特點(diǎn)。 l 4、不銹鋼集裝箱。它與鋼質(zhì)集裝箱相比，重量輕防腐蝕性能高。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)32,l （四）按集裝箱箱體構(gòu)造分類 l 1開頂集裝箱 l 是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，它的箱頂及側(cè)壁上面的一部分可以打開，貨物能從上面裝卸 l 2臺(tái)架和平臺(tái)式集裝箱。沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也沒有而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。 l 3抽屜集裝箱。其箱內(nèi)由一定尺寸的抽屜組成。 l 4隔板集裝箱。是一種箱內(nèi)有若干隔板分隔的集裝箱。 l P258 圖8-32至圖8-31,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與

16、實(shí)訓(xùn)33,三、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) l 目前集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分類國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種 。 l 1、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 l 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織第104技術(shù)委員會(huì)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)類建造和使用的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列其13種，其寬度為2438mm，長(zhǎng)度有12192mm、6058mm和2991mm種，高度有2896mm、2591mm、2438mm和小于2438mm種,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)34,l 實(shí)際上除了40ft外，30ft、20ft、10ft的集裝箱，其長(zhǎng)度均必須小于其公稱長(zhǎng)度。 l 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：其長(zhǎng)度之間的間距，必須為3in（7

17、6mm）。 l 其長(zhǎng)度尺寸關(guān)系如圖8-35所示。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)35,l 不同箱型尺寸（其中間距為76mm）的換算關(guān)系為： l 1A1B+I+1D9 125mm+76mm+2 991mm12 192mm l 1B1D+I+1D+I+1D3*2 991mm+2*76mm9 125mm l 1C1D+I+1D2*2 991mm76mm6 058mm,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)36,三、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) l 2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 l 是指各國(guó)政府參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況制定的本國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。 l 3、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 l 地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊

18、情況制定的，根據(jù)此類標(biāo)準(zhǔn)建造的集裝箱僅適用于該地區(qū)，如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制定的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)37,集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) l 4、公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 l 某些大型集裝箱船舶公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制定的集裝箱船舶公司標(biāo)準(zhǔn)，這類集裝箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用，如美國(guó)海陸公司的35ft（10668mm）集裝箱。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)38,l 四、集裝箱使用管理 l （一）集裝箱的選擇 l 選用集裝箱時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量，以及運(yùn)輸要求采用合適的箱子。 l （二）集裝箱的檢查 l 1外部檢查 l 2內(nèi)部檢查 l 3箱門檢查 l 4清潔檢查 l 5附屬件的檢查,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)39,l （三）集裝箱的裝箱 l 貨物裝箱的一般方法隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，不同種類、不同性質(zhì)、不同包裝的貨物都有可能裝入