物流設(shè)施設(shè)備模塊八-集裝單元化設(shè)備與應(yīng)用-2011-A

1、物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓,模塊八 集裝單元化設(shè)備與應(yīng)用,能力（技能）目標： 托盤與集裝箱的選擇與應(yīng)用的能力 知識目標： 1了解集裝單元的定義，類型和基本原則，集裝單元化系統(tǒng)以及其基本要素 2掌握集裝單元的優(yōu)越性并能把集裝單元意義進行延伸 3了解集裝箱、托盤的定義以及分類 4掌握集裝箱以及托盤的標準以及相關(guān)參數(shù) 5熟悉托盤、集裝箱的使用與管理,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓1,【項目1】 l 集裝箱與托盤的配合 l 課本P227-228 l 現(xiàn)有內(nèi)部尺寸為長5 867mm寬2 330mm的1C集裝箱兩個，分別裝載1 200mm800mm和1200mm1000兩種規(guī)格的托盤。,l 討論：,l

2、 1應(yīng)分別如何裝盤使其底面積利用率最高？ l 2計算出底面積的利用率分別為多少？,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓2,理論環(huán)節(jié)1：集裝單元化 l 一、集裝單元概述 l 1在貨物的儲運過程中，為便于裝卸和搬運，用集裝器具或采用捆扎方法將物品組成標準規(guī)格的單元貨件，稱為貨物的集裝單元化。 l 2被集裝單元化的貨物稱為單元貨物 。 l 3用于集裝貨物的工具稱為集裝單元器具。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓3,l 二、集裝單元化系統(tǒng) l 概念：是以集裝方式進行物流全過程各項活動并對此進行綜合，全面管理的物流形式。 l 集裝系統(tǒng)的基本要素 l （1）工具要素：主要是各種集裝工具及配套工具，

3、如集裝箱、托盤、集裝網(wǎng)絡(luò)、集裝袋、滑板、散裝罐等。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓4,二、集裝單元化系統(tǒng) l （2）裝置、設(shè)施要素： l 集裝站、場站、碼頭 l 集裝裝卸設(shè)施 l 集裝運輸設(shè)備 l 集裝儲存設(shè)施,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓5,二、集裝單元化系統(tǒng),l （3）管理要素：,l 管理的主要內(nèi)容有：,l 托盤、集裝箱的周轉(zhuǎn)管理,l 集裝聯(lián)運經(jīng)營管理,l 集裝信息,l （4）集裝系統(tǒng)的支撐要素：,l 支撐要素主要包括體制、法律、制度等,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓6,【項目2】 l 日韓為何如此關(guān)心我國托盤標準 l 課本P243-244 l 討論： l （1）

4、為什么澳大利亞政府愿意打算以7億美元的代價更換本國托盤的國家標準？ l （2）為什么日本韓國那么關(guān)心中國的托盤標準？,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓7,理論環(huán)節(jié)2：托盤技術(shù) l 一、托盤的概念、特點 l 概念：托盤是為了使物品能有效地裝卸、運輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一特定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起的叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺板和這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝器具，都可統(tǒng)稱為托盤,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓8,托盤的特點 l 優(yōu)點：自重量小，因而用于裝卸。運輸托盤本身所消耗的勞動較小相比較而言，集裝箱的無效運輸，裝卸更少

5、。 l 返空容易。返空時占用運力很少。由于托盤造價不高，又很容易互相代用，互以對方托盤抵補，所以無須像集裝箱那樣必有固定歸屬者，也無須像集裝箱那樣返空。即使返運，也比集裝箱容易。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓9,托盤的特點 l 裝盤容易。無須像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用更簡便。 l 裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定的數(shù)量，比一般包裝的組合量大得多。 l 托盤的主要缺點：保護性比集裝箱差露天存放困難，需要有倉庫等配套設(shè)施,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓10,二、托盤的分類 l 托盤根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同可以分為： l 1、平托盤 l 2、柱式托盤

6、 l 3、箱式托盤 l 4、輪式托盤 l 見書中各圖,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓11,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓12,5、特種專用托盤 l 各國采用的專用托盤種類不計其數(shù)其中比較典型的有六種： l （1）航空托盤。航空貨運或行李托運用托盤，一般采用鋁合金制造。為適應(yīng)各種飛機貨艙及艙門的限制，一般制成平托盤。 l （2）平板玻璃集裝托盤。它又稱平板玻璃集裝架，能支撐和固定立放的平板玻璃，在裝運時，平板玻璃順著運輸方向放置以保持托盤貨載的穩(wěn)定性。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓13,特種專用托盤 l （3）油桶專用托盤。它是專門裝運標準油桶的異型平托盤，油桶專用托盤

7、為雙面型，兩個面皆有穩(wěn)固油桶的波形表面或側(cè)擋板。 l （4）貨架式托盤。這種架式托盤也是托盤貨架的一種，是貨架與托盤的組合。 l （5）長尺寸物托盤。它是專門用于裝放長尺寸材料的托盤。這種托盤疊高碼放后便成了組裝式長尺寸貨架。 l （6）輪胎專用托盤 l,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓14,托盤的分類 l 按制造材料不同平托盤可分成以下四種: l 1、木制平托盤 l 2、鋼制平托盤 l 3、塑料制平托盤 l 4、高密度合成板制平托盤,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓15,三、托盤標準 l 目前，全世界主要的工業(yè)國家都有自己的標準托盤，但所用尺寸各國不同。每個國家都希望自己國內(nèi)已普

8、遍使用規(guī)格成為國際標準，以便在國際經(jīng)濟交流中更為有利。國際標準組織無法統(tǒng)一，只能接受既成事實，做到相對統(tǒng)一。 l 現(xiàn)行的國際托盤標準主要有6種（單位均為mm ） ：即1200800，12001000，12191016，11401140 ，11001100和10671067。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓16,托盤標準 l 雖然國際上推出了所謂的ISO托盤標準，但是不同的地區(qū)還是存在有不同的地區(qū)標準，例如：歐洲大陸以1200mm800mm、英國以1200mm1000mm、美國和加拿大以1219mm1016mm、日本和韓國以1100mm1100mm作為自身標準的托盤統(tǒng)一的規(guī)格,3/7/2

9、020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓17,托盤標準 l 中國于2007年10月11日由國家標準化管理委員會發(fā)布，并于2008年3月1日正式實施了 GB/T 2934-2007聯(lián)運通用平托盤 主要尺寸及公差作為新的國家標準，最終確定了1200mm1000mm和1100mm1100mm兩種托盤規(guī)格，且特別注明1200 mm1000mm為優(yōu)先推薦規(guī)格。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓18,四、托盤的使用 l （一）托盤的選用 l 在托盤選用過程中，應(yīng)綜合考慮下列因素： l 1貨物屬性及要求 l 2托盤的使用條件 l （1）貨架堆放的托盤 l （2）作為地鋪板使用的托盤 l （3）堆垛的托盤 l （4

10、）用于運輸、搬運、裝卸的托盤 l 3托盤使用環(huán)境 l （1）溫度情況。 （2）潮濕度。（3）清潔度。 l 4托盤的通用性,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓19,四、托盤的使用 l （二）托盤貨物的裝盤碼垛方式 l 在托盤上放裝同一形狀的立體包裝貨物時，可采取各種交錯咬合的辦法碼垛，以提高貨垛的穩(wěn)定性。一般采用重疊式、層間縱橫交錯式、正反交錯式、旋轉(zhuǎn)交錯式等方式。,l P250 圖8-11,l （三）托盤貨物的緊固 l 托盤貨物常用的緊固方法有捆扎、粘合、加框架緊固、網(wǎng)罩緊固、專用金屬卡具固定、中間夾摩擦材料緊固、收縮薄膜緊固、拉伸薄膜緊固、平托盤周邊墊高穩(wěn)固等。,l P251-252 圖

11、8-12至圖8-20,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓20,五、托盤的維護 l 托盤的破損原因一般有： l 叉車駕駛員野蠻駕駛操作，貨叉損傷盤面或桁架； l 人工裝卸空托盤時跌落而造成損傷。 l 從修理的實例看，盤面重釘修理較多。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓21,【項目3】 l 集裝箱運用案例 l 課本P253-254 l 討論： l （1）分析集裝箱對運輸?shù)挠绊憽?l （2）簡述集裝箱工作流程。 l （3）德國公司的運作對我國集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展有什么啟示？,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓22,理論環(huán)節(jié)3：集裝箱 l 一、集裝箱的定義 l 集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)

12、格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。 l 集裝箱應(yīng)具備的功能 ： l 具有足夠的強度，能長期反復(fù)使用。 l 以箱為整體進行物流適宜于一種或多種運輸方式運送 l 具有快速搬運和裝卸的裝置，便于物流過程中以集裝箱為一體進行運輸方式的轉(zhuǎn)換。 l 對內(nèi)裝貨物有較強的防護、保護功能。 l 設(shè)計時注意到便于貨物裝滿和卸空。 l 箱內(nèi)凈空在m3 以上。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓23,二、集裝箱種類 l （一）按箱內(nèi)適裝貨物分類 l 1、通用干貨集裝箱 l P254 圖8-21 l 2、散貨集裝箱 l P254 圖8-22 l 3、專用集裝箱 l P254 圖8-23,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)

13、與實訓24,通用干貨集裝箱散貨集裝箱,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓25,l 專用集裝箱具有集裝箱基本結(jié)構(gòu)，但為滿足不同專業(yè)領(lǐng)域的特殊需求，裝有專用設(shè)備或特殊構(gòu)造的集裝箱。它可進一步分為以下幾種 ： l 保溫集裝箱 l 通風集裝箱 l 罐式集裝箱,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓26,專用集裝箱種類 l 動物集裝箱 l 平板玻璃專用集裝箱 l 車輛集裝箱 l 機械及部件專用集裝箱 l 鋁材、銅材及貴重金屬專用集裝箱 l 見書中有關(guān)各圖,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓27,罐式集裝箱,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓28,車輛集裝箱,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與

14、實訓29,二、集裝箱種類 l （二）按運輸方式進行分類 ，可以分為 ： l 1、聯(lián)運集裝箱 l 2、海運集裝箱 l 3、鐵道集裝箱 l 4、空運集裝箱,l P256-257 圖8-28至圖8-30,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓30,二、集裝箱種類 l （三）按制造材料的不同可以分為： l 1、鋁合金集裝箱 。特點：是重量輕箱體尺寸不大，但造價高。它在航空集裝箱領(lǐng)域中使用較多 。 l 2、鋼質(zhì)集裝箱。它是用鋼材制成的集裝箱，其優(yōu)點是強度大、價格低，但重量大，防腐蝕性比較差。鋼質(zhì)集裝箱是目前采用的最多的，通用大型集裝箱絕大部分是鋼制的。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓31,集裝箱

15、種類 l 按制造材料的不同可以分為： l 3、玻璃鋼集裝箱。它具有隔熱性好、易清掃等特點。 l 4、不銹鋼集裝箱。它與鋼質(zhì)集裝箱相比，重量輕防腐蝕性能高。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓32,l （四）按集裝箱箱體構(gòu)造分類 l 1開頂集裝箱 l 是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，它的箱頂及側(cè)壁上面的一部分可以打開，貨物能從上面裝卸 l 2臺架和平臺式集裝箱。沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也沒有而只有底板和四個角柱的集裝箱。 l 3抽屜集裝箱。其箱內(nèi)由一定尺寸的抽屜組成。 l 4隔板集裝箱。是一種箱內(nèi)有若干隔板分隔的集裝箱。 l P258 圖8-32至圖8-31,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與

16、實訓33,三、集裝箱的標準 l 目前集裝箱標準按使用范圍分類國際標準國家標準地區(qū)標準和公司標準四種 。 l 1、國際標準集裝箱 l 國際標準集裝箱是指根據(jù)國際標準化組織第104技術(shù)委員會制定的國際標準類建造和使用的國際通用的標準集裝箱現(xiàn)行的國際標準為第1系列其13種，其寬度為2438mm，長度有12192mm、6058mm和2991mm種，高度有2896mm、2591mm、2438mm和小于2438mm種,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓34,l 實際上除了40ft外，30ft、20ft、10ft的集裝箱，其長度均必須小于其公稱長度。 l 國際標準規(guī)定：其長度之間的間距，必須為3in（7

17、6mm）。 l 其長度尺寸關(guān)系如圖8-35所示。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓35,l 不同箱型尺寸（其中間距為76mm）的換算關(guān)系為： l 1A1B+I+1D9 125mm+76mm+2 991mm12 192mm l 1B1D+I+1D+I+1D3*2 991mm+2*76mm9 125mm l 1C1D+I+1D2*2 991mm76mm6 058mm,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓36,三、集裝箱的標準 l 2、國家標準集裝箱 l 是指各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況制定的本國集裝箱標準。 l 3、地區(qū)標準集裝箱 l 地區(qū)標準集裝箱是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊

18、情況制定的，根據(jù)此類標準建造的集裝箱僅適用于該地區(qū)，如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制定的集裝箱標準而建造的集裝箱。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓37,集裝箱的標準 l 4、公司標準集裝箱 l 某些大型集裝箱船舶公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制定的集裝箱船舶公司標準，這類集裝箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用，如美國海陸公司的35ft（10668mm）集裝箱。,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓38,l 四、集裝箱使用管理 l （一）集裝箱的選擇 l 選用集裝箱時，應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量，以及運輸要求采用合適的箱子。 l （二）集裝箱的檢查 l 1外部檢查 l 2內(nèi)部檢查 l 3箱門檢查 l 4清潔檢查 l 5附屬件的檢查,3/7/2020物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)與實訓39,l （三）集裝箱的裝箱 l 貨物裝箱的一般方法隨著集裝箱運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，不同種類、不同性質(zhì)、不同包裝的貨物都有可能裝入