《勞動(dòng)安全培訓(xùn)》PPT課件.ppt

1、勞動(dòng)安全培訓(xùn),江村車站 2013年4月,安全發(fā)展 國(guó)泰民安,安全第一預(yù)防為主綜合治理,以人為本關(guān)愛(ài)生命保障安全,1,前 言 根據(jù)集團(tuán)公司關(guān)于加強(qiáng)2007年勞動(dòng)安全工作的通知（廣安發(fā)20072號(hào)），要求各單位圍繞集團(tuán)公司勞動(dòng)安全控制重點(diǎn)，對(duì)本單位存在的職業(yè)危險(xiǎn)因素，開(kāi)展危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，確定關(guān)鍵點(diǎn)，按站段、車間、班組、崗位、人員、環(huán)境等進(jìn)行分級(jí)，逐級(jí)確定勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)，以靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的方式，按照“六有”（有關(guān)鍵點(diǎn)、有控制措施、有責(zé)任人、有檢查頻次、有檢查記錄、有整改消號(hào)記錄）要求進(jìn)行控制，達(dá)到層層保安全，人人來(lái)控制的目的。,2,勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)（或勞動(dòng)安全關(guān)鍵作業(yè)） 是指生產(chǎn)過(guò)程中，可能發(fā)生事故，并

2、能使人員造成死亡或重傷，設(shè)備系統(tǒng)造成重大損失的生產(chǎn)場(chǎng)所（或作業(yè)）。 勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)，如：隧道、橋梁、彎道、道岔群、鍋爐房、變配電所 、起重吊車、高處作業(yè)場(chǎng)所等生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。 勞動(dòng)安全關(guān)鍵作業(yè)，如：線路、信號(hào)設(shè)備的維修、巡視作業(yè)，調(diào)車作業(yè)、乘務(wù)作業(yè)、接觸網(wǎng)作業(yè) 、檢車作業(yè)、高處作業(yè)等，以及國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)。,3,危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、或安全評(píng)價(jià)）定義： 是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行識(shí)別與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和急性職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對(duì)策建議，從而為工程、系統(tǒng)制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)（指導(dǎo)危險(xiǎn)源

3、監(jiān)控和事故預(yù)防）。,4,目 錄 勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)（關(guān)鍵作業(yè)）控制管理 第一節(jié) 危險(xiǎn)辨識(shí)（危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析） 第二節(jié) 安全評(píng)價(jià)（危險(xiǎn)評(píng)價(jià)、或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)） 第三節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)控制（對(duì)策措施）,5,第一節(jié) 危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)與分析 一、事故發(fā)生的本質(zhì)原因 二、危險(xiǎn)有害因素分類 三、危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí) 四、機(jī)車車輛傷害事故的原因分析 五、調(diào)車傷害原因分析,6,第一節(jié) 危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)與分析 一、事故發(fā)生的本質(zhì)原因 1、危險(xiǎn)有害因素 危險(xiǎn)因素：是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。 有害因素：是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。,7,2、危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因 生產(chǎn)中

4、存在著危險(xiǎn)有害物質(zhì)和能量 就會(huì) 危險(xiǎn)有害物質(zhì)和能量一旦失去控制 導(dǎo)致危險(xiǎn)有害物質(zhì)的泄漏、散發(fā)和能量的意外釋放。,8,（1）危險(xiǎn)有害物質(zhì) 是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。 （2）能量 工業(yè)化生產(chǎn)離不開(kāi)各種能量，如動(dòng)能、勢(shì)能、熱能、電能、化學(xué)能、原子能。正常情況下，這些能量為生產(chǎn)、生活服務(wù)，非正常情況下，能量就會(huì)成為各種潛在的危險(xiǎn)因素，并在一定的條件下轉(zhuǎn)化為（或發(fā)展為）事故。,9,3、危險(xiǎn)有害物質(zhì)和能量失控的原因 物的不安全狀態(tài) 直接原因 人的不安全行為 事故原因 間接原因 ： 管理缺陷,10,1）直接原因 （1）物的不安全狀態(tài) 缺乏防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝

5、置或這些裝置有缺陷。如無(wú)防護(hù)、防護(hù)不當(dāng)或防護(hù)裝置有缺陷； 設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷。如設(shè)計(jì)不合理、強(qiáng)度不足、異常狀態(tài)運(yùn)行、維修不當(dāng)?shù)龋?缺少個(gè)人防護(hù)用品或防護(hù)用品有缺陷； 生產(chǎn)場(chǎng)所環(huán)境不良。如照明、通風(fēng)、空間、堆放等問(wèn)題； 其他不安全狀態(tài)。如操作工序、交通線路配置、存放物品等問(wèn)題。,11,（2）人的不安全行為（有意或無(wú)意的） 誤操作、忽視安全警告； 人為因素導(dǎo)致安全裝置失效； 使用不安全的設(shè)備； 操作方法不正確； 其他。如物品存放不當(dāng)、冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所、處于不安全位置、未停機(jī)維修、有分散注意力行為、未使用個(gè)人安全防護(hù)裝置、穿著不合乎安全要求、緊急情況處理不當(dāng)?shù)取?12,2）間接原因（是直接

6、原因得以產(chǎn)生和存在的原因） （1）技術(shù)方面的原因。如設(shè)計(jì)、安裝、維修等錯(cuò)誤； （2）人員安全素質(zhì)方面的原因。如培訓(xùn)、教育不到位； （3）管理方面的原因。如安全責(zé)任制不落實(shí)、安全組織機(jī)構(gòu)不健全、安全制度不完善、管理層不重視安全等 （4）生理心理方面的原因。如健康狀況欠佳、心理狀態(tài)不良等。,13,二、危險(xiǎn)有害因素分類 （一）、按導(dǎo)致事故的直接原因分類 根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼（GB/T138611992）的規(guī)定，將生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)、有害因素分為以下6大類。 1、物理性危險(xiǎn)、有害因素； 2、化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素； 3、生物性危險(xiǎn)、有害因素； 4、心理、生理性危險(xiǎn)、有害因素； 5、行為性危

7、險(xiǎn)、有害因素； 6、其它危險(xiǎn)、有害因素。,14,（二）、參照事故類別分類 1、參照企業(yè)職工傷亡事故分類（GB64411986），綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將危險(xiǎn)因素分為20類。 （1）物體打擊；（2）車輛傷害；（3）機(jī)械傷害；（4）起重傷害；（5）觸電；（6）淹溺；（7）灼燙；（8）火災(zāi)；（9）高處墜落；（10）坍塌；（11）冒頂、片幫；（12）透水；（13）爆破；（14）火藥爆炸；（15）瓦斯爆炸；（16）鍋爐爆炸；（17）容器爆炸；（18）其它爆炸；（19）中毒和窒息；（20）其它傷害。,15,2、參照“事故分類標(biāo)準(zhǔn)研究”分類（國(guó)家“九五”科技攻關(guān)成果），與

8、國(guó)際接軌的從物理力學(xué)角度的分類，將危險(xiǎn)、有害因素分為20 類。 （1）墜落、滾落；（2）摔倒、翻倒；（3）碰撞；（4）飛濺、落下；（5）坍塌、倒塌；（6）被碰撞；（7）軋入；（8）切傷、擦傷；（9）踩傷；（10）淹溺；（11）接觸高溫、低溫物；（12）接觸有害物；（13）觸電；（14）爆炸；（15）破裂；（16）火災(zāi)；（17）道路交通事故；（18）其它交通事故；（19）動(dòng)作不當(dāng)；（20）其它。,16,3、參照職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定分類（1987年衛(wèi)生部、原勞動(dòng)部、總工會(huì)等聯(lián)合頒發(fā)），將危害因素分為以下7大類。 （1）生產(chǎn)性粉塵； （2）毒物； （3）噪聲與振動(dòng)； （4）高溫； （

9、5）低溫； （6）輻射（電離輻射、非電離輻射）； （7）其它危害。,17,三、危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí) 1、識(shí)別危險(xiǎn)有害因素的范圍 即識(shí)別危險(xiǎn)源的存在并確定其特征，揭示系統(tǒng)的安全狀況及危險(xiǎn)、有害因素存在的部位、存在的方式、事故發(fā)生的途徑及其變化的規(guī)律。 其識(shí)別的主要范圍有： （1）物質(zhì)危險(xiǎn)的辨識(shí)； （2）生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)辨識(shí)； （3）設(shè)備或裝置的危險(xiǎn)識(shí)別； （4）作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)； （5）儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)； （6）重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)。,18,2、鐵路存在的主要危險(xiǎn)、有害因素 1）主要危險(xiǎn)因素 （1）機(jī)車車輛傷害（鐵路交通事故）； （2）觸電傷害； （3）起重傷害； （4）高處墜落

10、； （5）機(jī)械傷害； （6）物體打擊； （7）火災(zāi)； （8）爆炸（鍋爐、壓力容器爆炸）； （9）坍塌； （10）中毒和窒息。,19,2）主要有害因素 （1）高溫危害（露天作業(yè)）； （2）粉塵危害； （3）毒物危害； （4）噪聲危害； （5）輻射危害。,20,四、機(jī)車車輛傷害事故的原因分析 列車沖突 無(wú)防護(hù) 防護(hù)缺陷 與人相撞 防護(hù)不當(dāng) 列車傷害 避車缺陷 未下道 鉆車被軋 下道不及時(shí) 機(jī)車車輛 避車安全 傷害 車上墜落 距離不夠 調(diào)車傷害,21,五、調(diào)車傷害原因分析 （一）物的不安全狀態(tài)。既有固有的也有潛在的，主要有以下6個(gè)： 1、調(diào)車場(chǎng)地不平整； 2、照明不良； 3、高站臺(tái)作業(yè)； 4、站內(nèi)或

11、專用線無(wú)人看守道口； 5、設(shè)備或物料侵限； 6、安全帶損壞。,22,（二）人的不安全行為。人由于知識(shí)缺陷和生理心理缺陷等原因，往往造成有意或無(wú)意的不安全行為，即違章違紀(jì)違勞。在調(diào)車作業(yè)中人的不安全行為主要有以下28個(gè)： 1、盲目橫過(guò)線路； 2、作業(yè)中身體侵入鄰線； 3、穿越“危險(xiǎn)天窗”； 4、車輛運(yùn)行中進(jìn)入車檔作業(yè)； 5、停車未設(shè)防護(hù)進(jìn)入車檔或“危險(xiǎn)天窗”作業(yè)； 6、上下車地點(diǎn)選擇不當(dāng)； 7、超速上下車；,23,8、迎面或反面上下車； 9、運(yùn)行中上下內(nèi)燃、電力機(jī)車； 10、在站臺(tái)上車未停穩(wěn)上下車； 11、在車梯上探身過(guò)遠(yuǎn)； 12、在機(jī)車腳踏板上雙手離把； 13、跨越車輛； 14、騎坐車幫； 1

12、5、在棚車車頂或裝載超出車幫的貨物上站立、行走； 16、在裝載易竄動(dòng)貨物的車輛間或貨物空隙間站立、坐臥； 17、兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車梯或機(jī)車一側(cè)踏板上；,24,18、經(jīng)站臺(tái)時(shí)，站在低于站臺(tái)的車梯上； 19、在貨場(chǎng)、專用線溜放調(diào)車作業(yè)； 20、使用手閘未按規(guī)定選閘、試閘； 21、上閘臺(tái)作業(yè)未系安全帶； 22、上車前未確認(rèn)腳蹬、車梯、扶手、踏板的牢固狀態(tài)； 23、進(jìn)入貨場(chǎng)、專用線前未進(jìn)行檢查； 24、在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立； 25、非作業(yè)時(shí)，扒乘機(jī)車車輛，以車代步； 26、徒手上鐵鞋； 27、未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品； 28、晚班前未充分休息，精神不佳。,25,第二節(jié) 安

13、全評(píng)價(jià)（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)） 一、安全評(píng)價(jià)概述 二、評(píng)價(jià)單元的劃分 三、安全評(píng)價(jià)分類 四、安全評(píng)價(jià)方法 五、安全檢查表 六、作業(yè)條件的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià) 七、機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),26,第二節(jié) 安全評(píng)價(jià)（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)） 一、安全評(píng)價(jià)概述 1、風(fēng)險(xiǎn) 是指人們?cè)谏a(chǎn)建設(shè)和日常生活中遭遇能導(dǎo)致人身傷亡、財(cái)產(chǎn)受損及其他經(jīng)濟(jì)損失的自然災(zāi)害、意外事故和其他不測(cè)事件的可能性。如保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)叫保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。 2、評(píng)價(jià)： 原指評(píng)價(jià)貨物的價(jià)格，今亦泛指衡量人物或事物的價(jià)值。,27,3、安全評(píng)價(jià)（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)） 是指對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性進(jìn)行定性和定量分析（評(píng)價(jià)核心），得出系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其（嚴(yán)重）程度的評(píng)價(jià)（評(píng)價(jià)結(jié)論），以尋求

14、最低事故率、最少的損失和最優(yōu)的安全投資效益（評(píng)價(jià)目的）。 因此，安全評(píng)價(jià)（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)）是預(yù)測(cè)預(yù)防事故的高級(jí)階段，是現(xiàn)代安全管理的中心工作。,28,4、危險(xiǎn)性 是描述系統(tǒng)危險(xiǎn)程度的客觀量，它用危險(xiǎn)概率和危險(xiǎn)嚴(yán)重度來(lái)表示可能的損失。 即： 危險(xiǎn)性危險(xiǎn)概率危險(xiǎn)嚴(yán)重度 或危險(xiǎn)性事故發(fā)生可能性事故后果嚴(yán)重性 或危險(xiǎn)性事故發(fā)生可能性人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度事故后果嚴(yán)重性（即LEC法）,29,5、安全評(píng)價(jià)的依據(jù) （1）法律、法規(guī)、規(guī)章、文件； （2）技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) ； （3）其他有關(guān)資料； （4）風(fēng)險(xiǎn)判別指標(biāo)。,30,34,6、危險(xiǎn)辨識(shí)及安全評(píng)價(jià)程序,31,7、安全評(píng)價(jià)的作用 （1）可以實(shí)現(xiàn)全過(guò)程安全控制

15、，有效地減少事故和職業(yè)危害； （2）可以促進(jìn)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化和系統(tǒng)安全管理； （3）可以用最少的投資達(dá)到最佳的安全效果； （4）可以促進(jìn)各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和可靠性數(shù)據(jù)的積累； （5）可以提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人和安全管理人員的安全管理水平。,32,二、評(píng)價(jià)單元的劃分 1、安全評(píng)價(jià)單元 根據(jù)安全評(píng)價(jià)的需要，將評(píng)價(jià)對(duì)象（工程、系統(tǒng)）劃分為一些相對(duì)獨(dú)立的部分,其中每個(gè)相對(duì)獨(dú)立部分稱為評(píng)價(jià)單元。 2、劃分安全評(píng)價(jià)單元的原則和方法 （1）以危險(xiǎn)、有害因素類別為主劃分； （2）以裝置和物質(zhì)特征（生產(chǎn)工藝或場(chǎng)所特點(diǎn)）為主劃分。 （3）可以將安全管理、外部周邊情況單獨(dú)劃分為評(píng)價(jià)單元。,33,三、安全評(píng)價(jià)分類 1、安全預(yù)評(píng)

16、價(jià)； 2、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)； 3、安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)（含專項(xiàng)評(píng)價(jià)）。 四、安全評(píng)價(jià)方法 1、安全評(píng)價(jià)方法分類 （1）定性和定量； （2）歸納推理和演繹推理； （3）按評(píng)價(jià)目的； （4）按評(píng)價(jià)對(duì)象。,34,2、 安全評(píng)價(jià)方法的選擇 （1）安全檢查表； （2）機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)； （3）作業(yè)條件的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)； （4）預(yù)先危險(xiǎn)性分析； （5）故障類型和影響分析； （6）危險(xiǎn)和可操作性研究； （7）危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法； （8）事件樹(shù)分析； （9）事故樹(shù)分析。,35,五、安全檢查表 （一）安全檢查的目的和作用 1、目的：在于發(fā)現(xiàn)設(shè)備、環(huán)境中存在的危險(xiǎn)和有害因素，推進(jìn)安全技術(shù)措施的實(shí)施，消除事故隱患，防止傷亡事故和

17、職業(yè)病，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 2、作用：安全檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)、有害因素，消除事故隱患的主要措施，是實(shí)現(xiàn)設(shè)備、環(huán)境安全化的重要保證。,36,（二）分類 可分為日常性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日前后的檢查。 1、日常性檢查：經(jīng)常的、普遍的檢查。 2、專業(yè)性檢查：針對(duì)特種作業(yè)、特種設(shè)備、特殊場(chǎng)所的檢查。 3、季節(jié)性檢查：根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和安全特殊要求進(jìn)行的檢查。 4、節(jié)假日前后的檢查：節(jié)日前綜合檢查，節(jié)日后收心檢查。,37,（三）搞好安全檢查的方法和手段 一是積極推廣應(yīng)用安全檢查表；二是采用科學(xué)的檢測(cè)監(jiān)控手段；三是堅(jiān)持邊查邊改原則，及時(shí)整改事故隱患。 1、安全檢查表：就是安全檢查項(xiàng)目的一個(gè)清單

18、和備忘錄，規(guī)定了檢查內(nèi)容、時(shí)間、要求、標(biāo)準(zhǔn)，由專人按規(guī)定時(shí)間逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，把檢查結(jié)果和檢查人都填入表中。,38,安全檢查表 檢查日期： 檢查人：,39,2、安全檢查表的類型 （1）設(shè)計(jì)用安全檢查表； （2）廠級(jí)用安全檢查表； （3）車間安全檢查表； （4）工段及崗位安全檢查表； （5）專業(yè)安全檢查表。,40,3、安全檢查表的制定 收集資料 辨識(shí)危險(xiǎn)因素 確定檢查項(xiàng)目和內(nèi)容 分析危險(xiǎn)因素 安全檢查表 確定檢查標(biāo)準(zhǔn)和要求 確定檢查項(xiàng)目和內(nèi)容 的制定步驟 確定檢查時(shí)間 編制安全檢查表,41,六、作業(yè)條件的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)（格雷厄姆金尼法、或LEC法） 1、原理及計(jì)算方法 （1）原理：認(rèn)為影響危險(xiǎn)性的主要因

19、素有三個(gè)：事故發(fā)生的可能性L、人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度E、一旦發(fā)生事故可能造成的后果C。前兩者可看作是危險(xiǎn)概率，后者相當(dāng)于危險(xiǎn)嚴(yán)重度。 （2）計(jì)算方法： D L E C 其中：D作業(yè)條件危險(xiǎn)性分值； L事故發(fā)生的可能性； E人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度； C一旦發(fā)生事故可能造成的后果。,42,2、危險(xiǎn)分值標(biāo)準(zhǔn) （1）事故發(fā)生的可能性（L） 按照必然發(fā)生的事故的概率為1，規(guī)定對(duì)應(yīng)的分值為10；絕對(duì)不發(fā)生的事故的概率為0，而生產(chǎn)作業(yè)中不存在絕對(duì)不發(fā)生事故的情況，故實(shí)際上不可能發(fā)生事故對(duì)應(yīng)的分值為0.1；將很少可能發(fā)生的事故對(duì)應(yīng)的分值為1，以此為基礎(chǔ)規(guī)定其它相對(duì)應(yīng)的分值，如表1，并可應(yīng)用插入法取

20、中間值。,43,*：打分的參考點(diǎn),表1 事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生可能性分（L）,44,（2）人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E） 規(guī)定人員連續(xù)暴露在危險(xiǎn)環(huán)境的分值為10，最小的分值為0.5，其它插入對(duì)應(yīng)的中間值，如表2。 （3）發(fā)生事故可能造成的后果（C） 規(guī)定需要治療的輕傷對(duì)應(yīng)分值為1，一次10人以上死亡事故對(duì)應(yīng)的分值為100，其它插入對(duì)應(yīng)的中間值，如表3。,45,*：打分的參考點(diǎn),表2 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的分值（E）,46,*：打分的參考點(diǎn),表3 發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件可能結(jié)果的分值（C）,47,3、危險(xiǎn)性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定危險(xiǎn)性分值在20以下為低危險(xiǎn)性，屬稍有危險(xiǎn)，可以接受； 在70160之間，有顯著危

21、險(xiǎn)，需要采取措施整改； 在160320之間，有高度危險(xiǎn)，必須立即整改； 大于320時(shí)有極度危險(xiǎn)，應(yīng)立即停止作業(yè)，徹底整改。如表4。,48,表4 危險(xiǎn)性分值（D）,49,作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)結(jié)果及對(duì)策措施一覽表,50,七、機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1、評(píng)價(jià)原則 （1）危險(xiǎn)程度分級(jí)：按企業(yè)實(shí)際擁有的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施、物品等固有的危險(xiǎn)程度，分為：級(jí)（低度危險(xiǎn)）；級(jí)（中度危險(xiǎn)）；級(jí)（高度危險(xiǎn)）。 （2）安全評(píng)價(jià)分級(jí)：按企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施、作業(yè)環(huán)境和安全管理綜合反映出的安全狀態(tài)，采用千分制分級(jí)法，將安全等級(jí)分為：級(jí)（特級(jí)）；級(jí)（安全級(jí)）；級(jí)（臨界級(jí)）；級(jí)（危險(xiǎn)級(jí)）。,51,2、評(píng)價(jià)指標(biāo) 按機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)項(xiàng)目表，

22、評(píng)價(jià)指標(biāo)分為以下3類： 綜合管理、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境。 （1） 綜合管理評(píng)價(jià) 度量企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和安全管理工作的有效性、可靠性，預(yù)防事故發(fā)生的組織措施的完善性和對(duì)事故發(fā)生的控制能力。共有14項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，10個(gè)安全檢查表。,52,（2） 設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià) 度量生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施固有危險(xiǎn)性的大小及預(yù)防事故發(fā)生的技術(shù)措施的可靠程度。共有40項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，37個(gè)安全檢查表。 （3）作業(yè)環(huán)境評(píng)價(jià) 度量生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境帶來(lái)的危險(xiǎn)與危害而引起工傷事故和職業(yè)病可能性的大小。共有11項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，5個(gè)安全檢查表。 3、評(píng)價(jià)方法 采用資料核對(duì)、抽查考核和現(xiàn)場(chǎng)查證等方法。,53,第三節(jié) 安全控制 一、預(yù)防事故基本措施 二、安

23、全技術(shù)對(duì)策措施 三、安全管理對(duì)策措施,54,第三節(jié) 安全控制 一、預(yù)防事故基本措施 1、預(yù)防事故的6項(xiàng)原則 （1）消除 （2）預(yù)防 （3）減弱 （4）屏蔽和隔離 （5）聯(lián)鎖 （6）安全信號(hào)和安全標(biāo)志,55,2、預(yù)防事故的3項(xiàng)基礎(chǔ)工作 （1）完善安全生產(chǎn)條件（設(shè)備安全化） （2）提高作業(yè)人員素質(zhì)（行為規(guī)范化） （3）加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理（管理標(biāo)準(zhǔn)化）,56,3、預(yù)防事故的對(duì)策措施 本質(zhì)安全技術(shù) 安全技術(shù)措施 安全技術(shù)措施 安全對(duì)策措施 安全管理措施,57,4、預(yù)防事故的安全法則 美國(guó)安全工程師海因里希提出的安全法則 即：1:29:300的事故概率法則 1件死亡或重傷事故 29件輕傷事故 300件無(wú)傷害事故（險(xiǎn)肇事故） 件事故隱患？,58,二、安全技術(shù)對(duì)策措施 （一）安全設(shè)施 指企業(yè)（單位）在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中將危險(xiǎn)因素、有害因素控制在安全范圍內(nèi)以及預(yù)防、減少、消除危害所配備的裝置（設(shè)備）和采取的措施。 如