商業(yè)活動的區(qū)位條件一、商業(yè)區(qū)位因素：交通：商品流通的重要條件.ppt

1、商業(yè)活動的區(qū)位條件,一、商業(yè)區(qū)位因素： 交通：商品流通的重要條件，保證商品和人流的集散，因此交通發(fā)展對商業(yè)布局有深刻影響（如許多商業(yè)集聚在高速公路與城市結(jié)合部） 市場：消費(fèi)人群（服務(wù)范圍、服務(wù)人口） 商品生產(chǎn)和供給：商業(yè)要有穩(wěn)定的商品來源和銷售,商業(yè)、服務(wù)業(yè)區(qū)位條件與自然環(huán)境的關(guān)系不密切，主要指向消費(fèi)人群（市場）,個人購物地點(diǎn)的選擇？,二、鄉(xiāng)村集市,趕集,水上集市,臨街集市,看圖分析鄉(xiāng)村集市的特點(diǎn)和區(qū)位？,鄉(xiāng)村集市的分布特征：,一、多分布在人口比較多的地方； 二、靠近交通運(yùn)輸便利的地方； 三、靠近政府駐地； 四、靠近寺廟、道觀等宗教場所； 五、一些節(jié)慶在特定的地點(diǎn)舉行，會形成短期集市。,人口,

2、交通,行政,宗教,風(fēng)俗民情,四個“靠近”和一個“特定”,山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少于平原地區(qū)，且分散,自然條件,山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間分布有何差異？試分析其成因。,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：由若干商店組成 影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的因素： 自然（自然條件是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的必要前提，自然條件不同出產(chǎn)商品種類不同，商品互補(bǔ)性大，導(dǎo)致商品流通，出現(xiàn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)）、社會、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等。 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布： 多散布在居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村，滿足其日常購物服務(wù)。其中山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少于平原地區(qū)（山區(qū)人口少，交通不便，商品流通困難，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，平原反之）。,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益： 受商品運(yùn)距的影響很大，商品運(yùn)距越短（縮短運(yùn)輸時間，減少資金周轉(zhuǎn)時間，降低成本），則商

3、業(yè)網(wǎng)點(diǎn)效益越大。但隨著科技的發(fā)展，商品運(yùn)距對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)效益的影響程度正在逐漸減小。 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式： 人口稀少地區(qū)多采用流動服務(wù)形式：貨郎擔(dān)、大篷車等； 人口密集、交通便利的地區(qū)固定形式：各種商店； 新形式電視購物、網(wǎng)上購物、自動售貨機(jī)等。,不夜街：王府井,城市商業(yè)中心,三、商業(yè)中心 商業(yè)中心的概念：是地區(qū)和城市發(fā)展的物資集散中心和綜合服務(wù)中心。是組織工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村、國內(nèi)與國外商品流通的樞紐。 商業(yè)中心的組成：大型商店、超市、各種專賣商店、批發(fā)商業(yè)、綜合服務(wù)場所及停車場等，提供消費(fèi)者購物、娛樂及各種服務(wù)享受。 大城市商業(yè)中心的組織形式：商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)。,比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異

4、：,區(qū)域核心位置,散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村,若干個商店,便捷；對交通運(yùn)輸要求高,對交通運(yùn)輸要求低,城市和地區(qū)的物資集散中心和綜合服務(wù)中心,為消費(fèi)者提供購物服務(wù),多,少,突出,較差,商業(yè)中心的區(qū)位選擇：既有市場最優(yōu)原則，也有交通最優(yōu)原則，市場最優(yōu)原則就是布局在城市的幾何中心，而交通最優(yōu)原則指布局在便利的交通沿線附近。,思考：城市商業(yè)中心的區(qū)位條件？,1、符合商業(yè)區(qū)及其服務(wù)設(shè)施本身的要求：大型商業(yè)區(qū)要求能便捷集散人流和車流，要有足夠的停車場地。2、符合城市規(guī)劃對商業(yè)服務(wù)設(shè)施位置上的要求：要考慮城市用地條件；要與城市交通、建筑、景觀協(xié)調(diào)。 3、市場最優(yōu)原則建在城市的幾何中心處（市中心交通便捷，消費(fèi)者集

5、中）； 4、交通最優(yōu)原則建在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線（交通便利，便于集散） 5、城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：建在居民住宅區(qū)內(nèi)，方便居民購物和提供服務(wù)。,城市商業(yè)區(qū)布局原則：,區(qū)位選擇：點(diǎn)狀或帶狀分布在市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處，尤其是在市中心，往往形成一個中心商務(wù)區(qū)。,思考城市商業(yè)區(qū)的區(qū)位位置？,思考：為什么在市中心往往形成中心商務(wù)區(qū)？,城市中心往往是大部分交通干線的匯合處，交通便捷，可帶來大量的消費(fèi)人口，所售商品的等級也往往是最高的。 除此之外，市中心還吸引了大量的商務(wù)機(jī)構(gòu)如銀行、保險、旅游等公司的總部和辦事機(jī)構(gòu)，從而形成擔(dān)負(fù)商業(yè)和服務(wù)雙重職能的中心商務(wù)區(qū)。,上海陸家嘴,東京新宿區(qū),中心

6、商務(wù)區(qū) CBD,紐約曼哈頓,中心商務(wù)區(qū)的特征是什么？,（1）中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動是為繁忙的地方,（2）人口數(shù)量的差別很大,（3）建筑物高大稠密,（4）中心商務(wù)區(qū)的內(nèi)部存在著明顯的分區(qū),思考： 為什么在高層建筑物上零售店一般分布在較低層？,零售店的服務(wù)人口多，客流量大，分布在較低層可方便顧客,地價貴,上班、購物等流動人口多,（5）交通運(yùn)輸便捷,CBD內(nèi)部（水平方向和垂直方向）分區(qū)明顯,低：零售店,中：商業(yè)活動,高：辦公室,*這座高樓里，較低層是 ， 中間樓層用于 ，高層則 是 ，具有明顯的垂直分工。 * 這種高大建筑物本身就形成一個 中心商務(wù)區(qū)，它不僅云集了眾多的 ，還吸引了大量 的 ，擔(dān)負(fù)

7、著 中心和 中心 的雙重職能。 *這種高大的建筑是城市中的一種 特殊景觀，一般位于 、 和 的兩側(cè)或街角 路口。,商品零售,商業(yè)活動,辦公室,商業(yè)活動,商務(wù)機(jī)構(gòu),商業(yè),服務(wù),市中心,交通干線,水平方向上的分區(qū),最中心處以_為主，周圍則 是_的辦公室及小商店,零售活動,商務(wù)機(jī)構(gòu),讀某城市略圖 1）商店A的布局符合_最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的兩大優(yōu)勢是_；_。 2）圖中商業(yè)街B的布局符合_最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是_,3）C商業(yè)區(qū)的布局是否合理？為什么？ 4）B地區(qū)街道的走向是_，這樣布局的主要目的是_。,交通,交通便利,地租較低,市場,人口密集，市場廣大，且市場對外輻射能力強(qiáng),不合理,這里既不

8、符合市場最優(yōu)原則，又不符合交通最優(yōu)原則,西北一東南,保證街道兩側(cè)的建筑物都有較好的日照條件,商業(yè)：聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的紐帶,現(xiàn)代物流過程中的商貿(mào)聯(lián)系,商貿(mào)聯(lián)系,分類：,區(qū)際貿(mào)易,國際貿(mào)易,現(xiàn)代物流業(yè)：滿足區(qū)際間物資流動的需要,受關(guān)稅、貨幣匯率、制度的影響,更密切。經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的資源、資本、技術(shù)、產(chǎn)品、勞動力流動明顯,由物資流動、物資存儲、信息流動和處理4個關(guān)鍵部分組成。,現(xiàn)代物流業(yè)主要包括哪些環(huán)節(jié)？,處理,物資流動,物資存儲,信息流動,思考：現(xiàn)代物流業(yè)的意義？,（1）減少企業(yè)庫存，降低運(yùn)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 （2）加快資本周轉(zhuǎn)，使有形貨幣在流通中產(chǎn)生更多的無形貨幣。（中國年平均周轉(zhuǎn)速度僅

9、為1.2次，而國際的跨國公司的這一速度達(dá)每年20至30次。） （3）現(xiàn)代物流業(yè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)作和商貿(mào)活動，是產(chǎn)業(yè)地域聯(lián)系的重要表現(xiàn)。,現(xiàn)代物流業(yè)的意義,現(xiàn)在中國的物流業(yè)水平還很低，真正有實(shí)力的現(xiàn)代物流企業(yè)屈指可數(shù)，物流業(yè)有巨大發(fā)展空間。如果你要開辦一個現(xiàn)代物流公司，你要做好哪些基本工作？,將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。,物流業(yè)的作用概括：,降低運(yùn)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)作和商貿(mào)活動。,蕭山物流業(yè)要建立“立足蕭山，輻射長三角，服務(wù)全國”的物流體系 ，大力推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并以此拉動其他產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)

10、發(fā)展。利用杭州蕭山國際機(jī)場發(fā)展空港物流，推動第三方物流中心發(fā)展，形成一批為各行業(yè)服務(wù)的倉儲、運(yùn)輸、加工、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送的物流服務(wù)中心，打造一個輻射全國的節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。 傳化物流基地位于滬杭甬高速蕭山出口處，是浙江省首批規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)代物流基地。現(xiàn)已有400多家物流企業(yè)入駐，為杭州及周邊地區(qū)15000多家工業(yè)和商貿(mào)企業(yè)提供服務(wù)，傳化物流基地現(xiàn)已被正式授予5A級物流服務(wù)企業(yè)，也是浙江省迄今獲得的首家5A級物流企業(yè)。,第三方物流：指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。,第四方物流

11、：由咨詢公司提供的物流咨詢服務(wù)。咨詢公司應(yīng)物流公司的要求為其提供物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等。第四方物流公司以知識，智力，信息和經(jīng)驗(yàn)為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務(wù)。,商業(yè)中心,發(fā)展 基礎(chǔ),基本 構(gòu)成,作用,組織 形式,地區(qū)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物資集聚中心和各類服務(wù)中心 工農(nóng)、城鄉(xiāng)、國內(nèi)國外商品流通的樞紐 是城市發(fā)展的重要標(biāo)志,商業(yè)街(市場最優(yōu)與交通最優(yōu)),商業(yè)小區(qū),以寺廟教堂行政中心廣場或居民密集點(diǎn)為中心自發(fā)形成,各種零售商業(yè)、批發(fā)商業(yè)、金融業(yè)、各種服務(wù)性行業(yè),商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),概念,作用,滿足日常生活需要 吸引購物者提高商品流通的經(jīng)濟(jì)效益,制約因素自然、社會、經(jīng)濟(jì)

12、、技術(shù),原因地域差異大規(guī)模流動商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 必要前提自然環(huán)境,形成,密度不同環(huán)境條件下有很大差異,效益與商品生產(chǎn)地距離關(guān)系密切,組織形式,流動式固定式新形式,全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本形式,商品、勞務(wù)、技術(shù)、信息流通活動,貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動（資金借貸、有價證券交易、及黃金及外匯買賣）,國際貿(mào)易 國際金融,注意我國進(jìn)出口商品的變化,國際貿(mào)易的基本格局,兩類國家的差異,世界主要的金融中心,國際金融出現(xiàn)的前提國際貿(mào)易 金融市場 主要的國際金融中心,紐約、倫敦、蘇黎世、巴黎、法蘭克福、東京、香港,（狹義）是指國際上資金借貸交易的場所，即國際資本市場。 （廣義）是指在國際上進(jìn)行資金融通、有價證券買賣及有關(guān)的國際金

13、融業(yè)務(wù)活動的場所,1.某地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度和分布取決于A.人口密度B.地形類型C.氣候狀況D.自然、社會、經(jīng)濟(jì)等因素2.上海成為全國最大的商業(yè)中心，其最主要的原因?yàn)锳.上海是全國第一大城市B.地理位置優(yōu)越 C.水陸交通十分便利D.有很強(qiáng)的生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地,D,D,3.市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣高速公路沿線的商業(yè)街是遵循A.市場最優(yōu)原則B.地形最優(yōu)原則C.氣候最優(yōu)原則D.交通最優(yōu)原則,D,4.下列關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式的敘述，正確的是A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)B.在大城市中，往往形成幾個較大規(guī)模的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)C.人口稀少的地區(qū)，不便設(shè)置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)D.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式只受人口分布和交

14、通條件的影響,B,5.城市中心人口密集地區(qū)宜布局A.流動商業(yè)點(diǎn)B.小型雜貨店C.商業(yè)街 D.大規(guī)模工業(yè)設(shè)施6.國際貿(mào)易和國際金融的主要內(nèi)容是A.商品交換、外匯的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動B.各國間商品和勞務(wù)交換、貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動C.商品和信息交換、黃金的周轉(zhuǎn)和借貸D.信息和貨幣的交流,C,B,7.全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，主要得益于A.大規(guī)模的商品生產(chǎn)B.全球人口增多，市場擴(kuò)大C.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 D.世界越來越小 8.對商業(yè)網(wǎng)形成密度、效益和組織形式影響最弱的是A.社會經(jīng)濟(jì) B.自然 C.技術(shù) D.政治制度,C,D,9.下列世界著名國際金融中心與其所在國家連線正確的是A.蘇黎世瑞典 B.莫斯科俄羅斯C.法蘭克

15、福法國 D.倫敦英國10.下列屬于我國進(jìn)口的主要商品是A.鋼材、交通工具、羊毛、小麥B.服裝、茶葉、木材、機(jī)電產(chǎn)品C.大米、小麥、木材、化肥D.羊毛、化工產(chǎn)品、鐵礦石、化肥,D,A,11.濟(jì)南市主要商業(yè)中心分布在市中心，所體現(xiàn)的商業(yè)布局原則是A.交通最優(yōu)原則 B.資金最優(yōu)原則C.貨源最優(yōu)原則 D.市場最優(yōu)原則12.下列說法正確的是A.目前我國出口商品中工業(yè)制成品占50%B.國際金融起源于國際貿(mào)易C.沙特阿拉伯對外貿(mào)易的主要商品是黃金D.鮮花易凋謝，不能長距離運(yùn)輸,D,B,13.下列屬于固定形式的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是A.商業(yè)街 B.流動服務(wù)車C.貨郎擔(dān) D.季節(jié)性專賣店 14.下列城市屬于城市商業(yè)街的是上海南京路北京王府井大街沈大高速公路邊的服裝市場居住小區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場A.B. C.D.,A,B,15.近年來，哈爾濱市開設(shè)了許多鮮花專賣店，促使這些專營鮮花的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的條件是靠近商品的生產(chǎn)基地快速交通運(yùn)輸做保證保鮮技術(shù)的發(fā)展市場的需要A. B. C. D.,B,16.科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)組織形式發(fā)生新變化的是A.送貨下鄉(xiāng)B.自動售貨機(jī)C.大篷車 D.貨郎擔(dān),B,17.形成商業(yè)中心的主要條件是交通運(yùn)輸便利，便于商品集散環(huán)境優(yōu)美，名勝古跡多，可發(fā)展