道路景觀設(shè)計的任務(wù)程序與要求（詳細(xì)）

1、道路景觀設(shè)計的任務(wù)、程序與要求,一、景觀與道路景觀的含義 二、道路景觀要素-組成 主體要素 輔助要素,第一節(jié) 概述,三、道路景觀的類型與分類,公路景觀、城市道路景觀、風(fēng)景區(qū)道路景觀P267269 按景觀主體的活動方式 內(nèi)部景觀：行駛在道路上的駕駛員看到的景觀以及在停車場、服務(wù)區(qū)等休息散步時看到的景觀,是動景觀,強(qiáng)調(diào)線形. 外部景觀：沿線居民及其它道路上看到的道路景觀,是靜景觀,強(qiáng)調(diào)道路的整體印象.,坡面修飾,考慮景觀設(shè)計的路面土質(zhì)邊坡處理：,第二節(jié) 道路景觀設(shè)計基礎(chǔ) 一、設(shè)計要求（P270） 使自然景觀與道路工程結(jié)構(gòu)物達(dá)到盡可能協(xié)調(diào),應(yīng)從使用者的視覺、心里出發(fā),使道路具有功能、美觀及經(jīng)濟(jì)的一致

2、性. 1、基本功能和優(yōu)美外觀 2、視野的多樣性和開闊感 3、適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境 4、線形組合 5、可持續(xù)性發(fā)展 6、環(huán)保,二、設(shè)計的基本特點 1、構(gòu)成要素多元性 2、時空多維性 3、景觀環(huán)境多重性 4、評價的多主體性,三、道路景觀設(shè)計的基本原則 1、可持續(xù)性發(fā)展原則 2、地區(qū)性原則 3、動態(tài)性原則 4、整體性原則 5、經(jīng)濟(jì)型原則,四、設(shè)計理念,1、注重場地 2、注重空間 3、注重時效 4、注重地域景觀的再現(xiàn) 5、注重簡約 6、注重生態(tài) 7、結(jié)合自然 8、注重科學(xué) 9、注重個性,五、設(shè)計方法,以安全為前提 以生態(tài)為根本 線性景觀設(shè)計重在“勢” 點式景觀設(shè)計重在“形”,一、道路景觀設(shè)計的任務(wù) 道路本

3、身組成要素要和諧優(yōu)美 路線與環(huán)境融合 道路與周圍人工建筑組合協(xié)調(diào) 視線引導(dǎo) 綠化成體系,第三節(jié) 道路景觀設(shè)計任務(wù)、程序與要求,設(shè) 計 程 序,協(xié)調(diào)規(guī)劃階段,技術(shù)設(shè)計階段,實施性設(shè)計階段,二、道路景觀設(shè)計程序,一、道路結(jié)構(gòu)物景觀設(shè)計 1、道路平面造型與環(huán)境協(xié)調(diào),植樹 2、道路立面造型與地面坡度一致 3、道路橫斷面造型邊坡綠化 4、交叉口造型不影響通視 5、結(jié)構(gòu)物景觀造型與景觀協(xié)調(diào) 6、附屬設(shè)施造型協(xié)調(diào)和諧,第四節(jié) 道路綠化設(shè)計,（一）意義和作用 （二）設(shè)計原則 （三）布局和設(shè)計,二、綠化設(shè)計,（一）綠化的意義和作用 1.安全運(yùn)輸作用 誘導(dǎo)作用視線誘導(dǎo)、線形預(yù)告； 過渡作用防止光線明暗急劇變化,視

4、線過渡； 防眩作用隔斷對向車燈的眩光； 緩沖作用緩沖事故車輛的沖擊,減緩駕駛員緊張心理； 遮蔽作用遮蔽影響景觀的物體,如聲屏障； 標(biāo)示作用預(yù)告設(shè)施位置； 隔離作用防止人或動物進(jìn)入； 休閑作用減緩駕駛員或乘客旅途疲勞.,2.景觀改善作用 通過綠化,使施工破壞后的景觀得以恢復(fù)或改善彌補(bǔ),降低負(fù)面影響,給駕駛員提供優(yōu)美、舒適、和諧的行車環(huán)境.,3.環(huán)境保護(hù)作用 防護(hù)作用減輕風(fēng)沙或風(fēng)雪侵襲 防污作用吸收有害氣體、煙塵、噪音 護(hù)坡作用保持水土、邊坡沖刷與穩(wěn)定,（二）道路綠化的設(shè)計原則 有利于汽車安全行駛； 盡量就地取材、適地種樹； 道路綠化應(yīng)先保護(hù)后綠化； 應(yīng)與道路功能、景觀、環(huán)境保護(hù)綜合起來統(tǒng)籌考慮；

5、 應(yīng)注重植物合理搭配、所有用地盡量綠化,喬木、灌木、草皮相結(jié)合； 處理好道路照明、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線的管線.,（三）布局和設(shè)計 1.中央分隔帶綠化 寬分隔帶種植矮生花木 窄分隔帶1.6-1.7m高的灌木,（地表采用滿鋪草皮綠化）,2.防護(hù)帶綠化 作用：防風(fēng)防沙防雪、固土護(hù)坡、引導(dǎo)視線、協(xié)調(diào)景觀 采用抗風(fēng)性強(qiáng)的樹種、外高內(nèi)低,遠(yuǎn)喬木、中灌木、近草坪的三層綠化體系.,3.邊坡綠化,邊坡綠化的作用是為了把裸露的土體坡面用綠化植被進(jìn)行覆蓋,減少水土流失,加固路基,起到防止雨水沖刷的防護(hù)功能,并通過邊坡綠化和周圍景色相協(xié)調(diào),把道路融入周圍環(huán)境之中,形成名副其實的“綠色通道”. 從邊坡的防護(hù)功能

6、,美化效果和綠化管護(hù)難易程度考慮,在植物的選擇上,首先是耐鹽堿；第二是耐干旱.第三,再生能力強(qiáng),否則容易為本地一年生雜草所取代,失去水土保持的能力.第四,根系發(fā)達(dá),能有效護(hù)坡.,挖方邊坡根據(jù)土質(zhì)進(jìn)行綠化； 填方邊坡采用草坪、花灌木等固土護(hù)坡.,4.立交綠化 使立交造型美觀、視認(rèn)性好、引導(dǎo)視線、保證行車安全. 坡面修飾匝道邊坡修飾成規(guī)則、圓滑和接近自然地形形狀.,2020/9/17,互通立交區(qū)是高速公路的出入口,空間大,對綠化、美化要求較高.在景觀綠化設(shè)計中,以“簡練大方、襯托線形、突出功能、恢復(fù)原生態(tài)”為基本出發(fā)點,采用不同的綠化手法,根據(jù)不同路段,不同的地理環(huán)境,結(jié)合本地的風(fēng)土人情、歷史文化

7、、人文典故精心設(shè)計,讓高速公路線狀綠化在互通立交區(qū)這個節(jié)點形成變化,改變單調(diào)的景觀.綠化應(yīng)以自然為主,通過植物造景點綴,創(chuàng)造出一種自然、和諧、開闊、舒適的環(huán)境.,綠化栽植指示栽植、緩沖栽植、誘導(dǎo)栽植、禁止栽植,實例,107國道鄭州段,5.功能小區(qū)綠化 服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)區(qū)綠化 動景觀、靜景觀相結(jié)合 大面積草坪為底色,通過花草、樹木、水景、石景、曲橋、亭廊等設(shè)計布局.,生態(tài)燈箱,綠化改善案例,（一）,（二）,（三）,第五節(jié) 道路鋪裝景觀一、道路鋪裝景觀的作用,組織交通 引導(dǎo)游覽 組織空間、構(gòu)成景色,景區(qū)游覽道路的分類,主要道路46m 次要道路24m 游憩小路1.22m,景區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計要點,交

8、通性和游覽性 主次分明 因地制宜 疏與密（道路約占總面積的10%-12%） 曲折迂回 道路和建筑的聯(lián)系,交叉口處理 避免交叉口過多 主要道路盡可能正交 銳角斜交,銳角不宜過小 丁字形相交,應(yīng)布置對景 山地道路布置 臺階 b=3038cm h=1015cm,(約1.5米),鋪裝,地面鋪裝的設(shè)計要點 鋪裝的方向感 鋪裝的質(zhì)感,筆直的道路與彎曲的道路,兩條路交匯之處采用方向感不強(qiáng)的鋪裝,鋪裝材質(zhì)的變化豐富空間層次,常用的鋪裝材料,瀝青路面 透水式瀝青路面 表面噴涂彩色鋪裝 混凝土鋪裝 透水式水泥混凝土路面 腐蝕工藝水泥混凝土路面 裝飾性混凝土路面,裝飾性混凝土,藝術(shù)壓印地坪系統(tǒng),混凝土著色雕刻系統(tǒng),預(yù)制砌塊類景觀鋪裝 水泥混凝土砌塊 空心植草砌塊 磚砌鋪裝 黏土磚 缸磚 釉面磚,常