原路面處理專項(xiàng)施工方案

1、施工方案一、工程簡(jiǎn)介本分部工程施工樁號(hào)K67+450 K97+372；主要工作內(nèi)容：水泥砼面板修復(fù)（約26cm厚砼）、碎石化、土路肩等。二、人員、物資設(shè)備及施工技術(shù)準(zhǔn)備（一）勞力本工程施工勞動(dòng)力需要時(shí)間相對(duì)集中，工期緊，任務(wù)重，因此，開工前已基本落實(shí)好了勞力來源，并且已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，基本滿足施工對(duì)人員的需求，進(jìn)場(chǎng)的人員具備以下特點(diǎn)和要求：1、要注重素質(zhì)。人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)；道德紀(jì)律：主要看施工人員的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支吃苦耐勞、有組織、守

2、紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：本工程周期長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度很大,作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯、以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：選擇參加過類似工程施工、具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)伍。 2、要注重教育。在開工前，已進(jìn)行了集中教育，把工程施工的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入工作中去。3、與施工人員已簽訂好勞動(dòng)合同。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，要使人員安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制，并且按照勞動(dòng)法規(guī)定必

3、須為施工人員參加社會(huì)保險(xiǎn)，保證施工人員的合法權(quán)益不受侵害。（二）機(jī)具設(shè)備根據(jù)招投標(biāo)文件以及施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)機(jī)械種類和數(shù)量的需求，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，已對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了檢修保養(yǎng)工作，以確保投入設(shè)備完好無損，可以滿足施工的需要。（見附表）（三）材料準(zhǔn)備材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工程進(jìn)展的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。（四）技術(shù)準(zhǔn)備1、已編制好詳細(xì)的施工方案和

4、施工計(jì)劃，為工程開工提供技術(shù)保障。2、已根據(jù)招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范要求，層層簽訂了安全技術(shù)交底工作。3、已做好各種砼配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及所需的原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作。三、原水泥混凝土路面處理(一)、直接加鋪路段水泥砼面板處理（1）聚酯玻纖布鋪設(shè)施工方法1）粘結(jié)材料在粘帖聚酯玻纖布前應(yīng)噴灑SBS改性瀝青，灑布量0.81.2kg/m2。噴灑基面應(yīng)保持清潔、干燥，改性瀝青應(yīng)噴灑均勻。聚酯玻纖布粘帖應(yīng)平整、牢固，無褶皺、破損現(xiàn)象。聚酯玻纖布的長(zhǎng)度、寬度及粘帖位置應(yīng)滿足圖紙要求。2）聚酯玻纖鋪設(shè)設(shè)備配備： 施工前配備齊全的施工設(shè)備和器具，并做好檢查、調(diào)試和日常保養(yǎng)工作，以保證設(shè)備和器具處于良好的技術(shù)狀況； 施工設(shè)

5、備主要有：熱瀝青噴灑車及聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備； 施工器具主要有：鼓風(fēng)機(jī)、鐵碾子、涂刷、裁剪刀、鋼卷尺等。3）聚酯玻纖鋪設(shè)工藝及方法：聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋旱讓颖砻媲鍜邷y(cè)量劃線噴灑粘結(jié)料鋪設(shè)聚酯玻纖布保養(yǎng)維護(hù)檢查驗(yàn)收鋪筑新路面。 下承層清掃、修補(bǔ)噴灑粘結(jié)料的工作面應(yīng)整潔而無塵埃。在噴灑粘結(jié)料前，先將底層表面清掃干凈，清掃同時(shí)配以鐵砧和鋼絲刷將下承層修復(fù)后殘留于表面的砂漿等雜物清除干凈，再用水車沖洗；待其干燥后再用鼓風(fēng)機(jī)吹凈。 測(cè)量劃線在下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽字后，按擬鋪設(shè)的聚酯玻纖布寬度在縱橫縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線，并用油漆劃線作為鋪設(shè)聚酯玻纖布的依據(jù)。劃線人員共兩組，每組三人，一組負(fù)責(zé)橫縫劃線

6、，一組負(fù)責(zé)縱縫劃線。劃線時(shí)由兩人定位基準(zhǔn)線，定位時(shí)基準(zhǔn)線與縱橫縫的距離為聚酯玻纖布寬度的二分之一，對(duì)稱分布于縱（橫）縫兩側(cè)，使縱（橫）縫居中；另外一人負(fù)責(zé)劃線，線型采用虛線形式間隔標(biāo)記即可滿足施工要求，但虛線間隔不能太大，以免影響灑油和貼布的順直度。 噴灑粘結(jié)料熱瀝青灑布采用熱管熱油灑布車人工噴灑。在噴灑SBS改性熱瀝青前應(yīng)再次清掃下承層，由于道路施工為半幅施工，路邊雜物飄落現(xiàn)象較為嚴(yán)重，因此再次清掃下承層顯得尤為重要。灑布SBS改性熱瀝青時(shí)再次清掃干凈的工作面不宜太長(zhǎng)，以免雜物再次飄落，應(yīng)根據(jù)灑油和貼布的速度，灑一段掃一段；同時(shí)在噴灑熱瀝青時(shí)應(yīng)安排專人緊跟灑油隊(duì)，負(fù)責(zé)臨時(shí)飄落的雜物的清掃。為

7、了使噴灑出的熱瀝青成霧狀，SBS改性熱瀝青灑布時(shí)的溫度必須在170以上，同時(shí)在每次正式噴灑熱瀝青應(yīng)進(jìn)行試灑，不斷調(diào)整噴嘴的松緊度，使噴灑出的熱瀝青達(dá)到最佳的霧化效果；試灑時(shí)噴灑出的熱瀝青應(yīng)用鐵桶接，以免污染環(huán)境。正式噴灑時(shí)，先用擋板將欲噴灑熱瀝青處的三面擋住，擋板采用木板，并在木板四周釘上方木條，以確保木板直順；同時(shí)釘上拉環(huán)或木制簡(jiǎn)易把手，以便抬著木板移動(dòng)時(shí)更為輕松，提高效率。噴灑操作手由未設(shè)置擋板處進(jìn)入進(jìn)行噴灑，噴灑方向沿縱（橫）縫方向。兩側(cè)木板應(yīng)準(zhǔn)確置于縱（橫）縫兩側(cè)畫好的標(biāo)線上；噴灑開始后跟隨噴灑操作手的移動(dòng)，沿著已畫好的標(biāo)線緩緩移動(dòng)，以免熱瀝青灑至線外；第三塊木板用于路側(cè)的遮擋和中央分

8、隔帶路緣石的遮擋，以免造成環(huán)境污染。噴灑的熱瀝青應(yīng)均勻，避免漏灑或重復(fù)噴灑；噴灑時(shí)應(yīng)觀察貼布進(jìn)度，做到貼一條縫灑一條縫，以確保在熱瀝青具有盡可能高的溫度下進(jìn)行貼布，使聚酯玻纖布粘結(jié)牢固。熱瀝青灑布量按0.81.2/控制。 鋪設(shè)聚酯玻纖布熱瀝青噴灑完成后應(yīng)立即進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)。鋪設(shè)聚酯玻纖布時(shí)應(yīng)觀察熱瀝青的噴灑進(jìn)度，調(diào)整鋪設(shè)速度，不得使聚酯玻纖布鋪設(shè)隊(duì)伍與熱瀝青噴灑隊(duì)伍距離過遠(yuǎn)，應(yīng)緊跟熱瀝青噴灑隊(duì)伍，以確保在熱瀝青具有盡可能高的溫度下進(jìn)行貼布，使聚酯玻纖布粘結(jié)牢固。聚酯玻纖布鋪設(shè)時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)縱（橫）縫兩側(cè)的基準(zhǔn)線，并將聚酯玻纖布拽緊，使聚酯玻纖布平整的鋪設(shè)于縱（橫）縫上，以免聚酯玻纖布褶皺或打折。

9、聚酯玻纖布鋪設(shè)好后立即使用涂刷和鐵碾子將聚酯玻纖布及時(shí)壓實(shí)在熱瀝青上，不得漏壓，以保證聚酯玻纖布與熱瀝青的良好粘結(jié)；用涂刷和鐵碾子碾壓時(shí)，應(yīng)根據(jù)事先計(jì)劃好的攤鋪機(jī)攤鋪方向，優(yōu)先碾壓離攤鋪機(jī)較近一側(cè)的邊緣，進(jìn)一步避免聚酯玻纖布粘結(jié)不牢，在攤鋪瀝青混凝土?xí)r將其卷起。若鋪設(shè)時(shí)發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來。 保養(yǎng)維護(hù)聚酯玻纖布鋪設(shè)施工完成后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下應(yīng)禁止車輛進(jìn)入，以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞；并禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時(shí)突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對(duì)聚酯玻纖布造成極大破壞。 注意事項(xiàng)a 為了使噴灑出的熱瀝青成霧狀，灑布時(shí)的改

10、性瀝青溫度應(yīng)在170以上；同時(shí)為了使熱瀝青灑布均勻，在每次正式噴灑熱瀝青前應(yīng)進(jìn)行試灑，在試灑時(shí)不斷調(diào)整噴嘴的松緊度，使熱瀝青達(dá)到最佳的霧化效果。b 熱瀝青噴灑完成后立即進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)，聚酯玻纖布鋪設(shè)隊(duì)伍與熱瀝青噴灑隊(duì)伍距離過遠(yuǎn)，應(yīng)緊跟熱瀝青噴灑隊(duì)伍，以確保在熱瀝青具有盡可能高的問下進(jìn)行貼布，使聚酯玻纖布與瀝青有良好的粘結(jié)。c 用涂刷和鐵碾子碾壓時(shí)，應(yīng)根據(jù)計(jì)劃的攤鋪方向， 優(yōu)先碾壓離攤鋪機(jī)較近一側(cè)的邊緣，進(jìn)一步降低攤鋪混合料時(shí)將聚酯玻纖布卷起的可能性。2、碎石化水泥砼面板的處理（1）、破碎采用PS360多錘頭自動(dòng)力破碎機(jī)破碎，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)超車道與行車道實(shí)際寬度為8.5m。應(yīng)先破碎超車道寬（3.6

11、m），再破碎行車道外側(cè)，此次破碎化寬度應(yīng)調(diào)整為3.1m，然后再破碎超車道與行車道中間，寬度為1.8m，此次破碎化寬度應(yīng)調(diào)整為2.3m，兩邊搭接破碎寬度為0.25m。在破碎行車道與硬路肩相連接處時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低外側(cè)錘頭高度，減小落錘間距，既保護(hù)破碎效果，又不至于破碎功過大而造成碎石化過度。兩幅破碎搭接破碎寬度要大于15cm。（2）、凹處回填碎石化層作為基層時(shí)，碎石化后表面凹處在10cm*10cm以內(nèi)，壓實(shí)前可用級(jí)配碎石回填；10cm*10cm以上的宜利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的較佳平整度。（3）、原有填縫料及外露鋼筋清除在鋪筑新面層以前所有松散的填縫料、漲縫材料、切割移除暴露的加強(qiáng)鋼筋或

12、其他類似物應(yīng)進(jìn)行清除，并用級(jí)配碎石填充。（4）、破碎后的壓實(shí)要求（1）、將破碎的路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時(shí)穩(wěn)固下層塊料，為新鋪瀝青面層提供一個(gè)平整的表面。（2）、對(duì)于一次破碎后個(gè)別面積大于1m2的板塊，宜在碾壓前用人工或小型氣動(dòng)沖擊設(shè)備補(bǔ)充破碎。（3）、破碎后的路面采用Z型鋼輪壓路機(jī)和單鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)變數(shù)1-2遍，壓實(shí)速度不允許超過5km/h。（4）、在路面綜合強(qiáng)度過高或過低的路段，應(yīng)避免過度壓實(shí)，以防止造成表面粒徑過小或?qū)⑺槭瘜訅喝牖鶎印＃?）、碎石化施工注意事項(xiàng)(1)碎石化要把75%的混凝土路面破碎成顆粒（肉眼觀測(cè)）表面最大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，

13、底部不超過37.5cm。當(dāng)破碎后的塊徑超過尺寸要求，應(yīng)進(jìn)行再破碎或清除，然后用密級(jí)配的破碎粒料替換。從而使沖擊破碎后的板塊得以壓實(shí)穩(wěn)固，并緊密嵌壓于原路面基層中，形成一層嵌鎖穩(wěn)固且強(qiáng)度高的路面基層。從而達(dá)到大大減少和緩減原路面反射裂縫。(2)破碎時(shí)從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。(3)破碎一個(gè)車道的過程中實(shí)際破碎寬度應(yīng)超過一個(gè)車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15厘米。(4)排水設(shè)施的設(shè)置及施工過程中的防水、排水。在進(jìn)行破碎前在路肩部位設(shè)置碎石盲溝，使破碎后的舊路面層、基層和路基處于較好的排水狀態(tài)，為加鋪層提供足夠的支撐強(qiáng)度。并在破碎完的路面加鋪新路面結(jié)構(gòu)的透

14、封層。要求后續(xù)攤鋪工序在碎石化完成后盡快開始，如果不能及時(shí)攤鋪，則應(yīng)采取加蓋塑料薄膜的臨時(shí)防水措施，以減少雨水侵入。3、土路肩改造施工 （1）投入二個(gè)專業(yè)的施工隊(duì)伍，投入設(shè)備有挖掘機(jī)二臺(tái)，自卸車四臺(tái)，拌和機(jī)二臺(tái)，發(fā)電機(jī)二臺(tái)。（2）土路基施工工藝流程：挖除原路肩表面砼及漿砌塊石鋪隔滲土工布砌筑漿砌塊石擋墻回填通料碎石盲溝路肩砼硬化等工藝。在此基礎(chǔ)上，形成流水作業(yè)。 （3）挖除原路肩表面砼及漿砌塊石施工前，采用挖掘機(jī)挖除，輔助人工。挖到原水泥穩(wěn)定碎石基層底部。挖除的廢料及時(shí)運(yùn)到棄土場(chǎng)，并把現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈。（4）鋪隔滲土工布 清理完畢后，及時(shí)鋪隔滲土工布，并且其下面每隔5m設(shè)置一道直徑75mm的橫向排

15、水管。使用的隔滲土工布必須符合公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E50-2006）規(guī)定。（5）砌筑漿砌塊石擋墻砌筑用的塊石硬度等指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。施工用的砂漿采用圓筒式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)砂漿配合比進(jìn)行配合。為了不污染路面，砂漿采用集中拌合運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。砌筑時(shí)，采用掛線施工，保證其線性順暢，外觀美觀。塊石之間砂漿必須飽滿，不允許有空洞現(xiàn)象。（6）回填通料碎石盲溝 等漿砌塊石完工后，及時(shí)采用人工回填4-6cm通料碎石盲溝，盲溝寬15cm。進(jìn)場(chǎng)的碎石要求表面不含雜質(zhì)，且級(jí)配合理，符合規(guī)范要求。不合格的碎石不進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。碎石墊層采取自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，人工回填?；靥詈穸雀鶕?jù)標(biāo)高進(jìn)行

16、控制，并且考慮松鋪系數(shù)?；靥詈螅捎秒姾缓粚?shí)。若發(fā)現(xiàn)碎石墊層厚度不滿足要求時(shí)，人工及時(shí)增減碎石。（7）路肩硬化 拌和站的砂石、散裝水泥經(jīng)檢驗(yàn)合格可滿足施工要求。砼采用水泥砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意勻速行駛，盡量避免緊急剎車，并啟動(dòng)砼運(yùn)輸車的攪拌設(shè)備，以防止砼離析。砼采取滑槽自上而下到現(xiàn)場(chǎng)，手推車配合運(yùn)輸。砼采取平板振搗器振搗一至二遍，以砼表面出現(xiàn)浮漿為好。人工及時(shí)對(duì)砼表面收光一至二遍。等初凝后及時(shí)覆蓋土工布養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間一般在7天左右。為了防止砼熱脹冷縮，每隔5m設(shè)置一道伸縮縫。里面灌瀝青材料。(二)、水泥混凝土面層1、施工方案 （1）砼面板破除施工前，邀請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理等單位對(duì)需要換的

17、板塊進(jìn)行標(biāo)定，指定破除面板板塊編號(hào)及面積，并且在板塊上注明，量出每塊板的面積，并標(biāo)出其平面示意圖。 （2）采用帶液壓破碎錘的挖掘機(jī)進(jìn)行破除。破除過程中，及時(shí)對(duì)大的砼塊破成較小的塊狀，運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)，同時(shí)要對(duì)周圍好的砼面板加以保護(hù)，防止破壞。 （3）砼面板破除一段后，及時(shí)對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)基層完整且基層頂面回彈模量大于300MPa時(shí)，僅需整平基層；否則應(yīng)全深度挖除基層，基層采用C15水泥混凝土。（4）砼面層施工工藝為：砼墊層檢驗(yàn)安裝模板（如需要）砼拌合與運(yùn)輸砼攤鋪及振搗表面修復(fù)切縫填料砼養(yǎng)生交工驗(yàn)收開放交通。2、施工方法 （1）材料1）水泥混凝土面板所用的水泥采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)的P

18、O.42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥；水泥的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合GB175-2007國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。2）粗集料粗集料采用最大粒徑不大于31.5mm的質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，有良好級(jí)配的碎石，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：項(xiàng)目技術(shù)要求（I級(jí)）壓碎值（%）10堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）5針片狀含量（%）5含泥量（%）0.5泥塊含量（%）0有機(jī)物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)%）0.5巖石抗壓強(qiáng)度（Mpa）火成巖100，變質(zhì)巖80；水成巖60表觀密度2500（kg/m3）松散堆積密度1350（kg/m3）空隙率47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，由砂配制的試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定

19、試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10%。3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：指標(biāo)名稱指標(biāo)范圍堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）6云母含量（%）1.0含泥量（%）2.0泥塊含量（%）0有機(jī)質(zhì)含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)%）0.5輕物質(zhì)（按質(zhì)量計(jì)%）1.0表觀密度（kg/m3）2500松散堆積密度（kg/m3）1350空隙率（%）47堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，由砂配制的試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10%.細(xì)集料宜采用天然中、粗砂，其細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.0-3.5之間。見下表。4）水：潔凈、不含有機(jī)物的飲用水。5）

20、外加劑：外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定，應(yīng)提供相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告，項(xiàng)目部根據(jù)工程計(jì)劃及當(dāng)時(shí)的天氣情況，提前進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)時(shí)加入不同種類的外加劑，以滿足施工需要。 細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)砂分級(jí)方孔篩尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累計(jì)篩余（以質(zhì)量計(jì)）（%）粗砂90-10080-9571-8535-655-350-10中砂90-10070-9241-7010-500-250-10細(xì)砂90-10055-8516-400-250-150-106）鋼材鋼材應(yīng)符合圖紙及鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）和鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB1499

21、.1-2008）的要求，所用的鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。（2）、施工步驟1）模板安裝若需要立模板的板塊，在支立前應(yīng)先檢查模板的直順度、平整度、剛度等，并用水準(zhǔn)儀布設(shè)高程控制點(diǎn)，模板頂面按照高程控制點(diǎn)控制。模板支立后須用專用配件固定牢固，模板與模板間的接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固。模板支立檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油，以利拆模。2）、拌和作業(yè)前的準(zhǔn)備工作a.試驗(yàn)室檢查集料的級(jí)配、含水量， 填寫開盤通知單，經(jīng)拌和場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，交拌和機(jī)操作手，方能開盤。雨天后各種集

22、料的含水量變化較大，施工配合比需及時(shí)調(diào)整，故增加以下程序：下雨后的施工，應(yīng)在開盤前，試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)各種集料的含水量按規(guī)范規(guī)定的方法、頻率進(jìn)行抽樣檢測(cè)，在提供施工配合比時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)的用水量進(jìn)行調(diào)整，扣除各種集料中水的質(zhì)量，得出施工時(shí)的實(shí)際加入量，以保證用水量不變。b現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查各種材料的數(shù)量，堆放和運(yùn)輸距離能否滿足施工需要，必要時(shí)要及時(shí)調(diào)整。c拌和機(jī)、裝載機(jī)、及備用發(fā)電機(jī)等機(jī)械操作手對(duì)機(jī)械進(jìn)行例行保養(yǎng)、加油、加水、打黃油，避免施工中出現(xiàn)缺油、缺水、機(jī)械故障及停電現(xiàn)象。.拌和機(jī)在拌和前要空機(jī)運(yùn)行1-2分鐘，檢查各部分運(yùn)行是否良好。.拌和機(jī)操作手根據(jù)施工配合比精確稱量各種材料，依次加入拌和倉，開始拌和

23、。.拌和過程中，裝料裝載機(jī)及時(shí)向各儲(chǔ)料倉依次加料，防止“缺料”現(xiàn)象的發(fā)生。.外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌和加水量中扣除，使用間歇拌和機(jī)時(shí)，外加劑溶液濃度應(yīng)根據(jù)外加劑摻量、每盤外加劑摻量、每盤外加劑溶液筒的容量和水泥用量計(jì)算得出。.試驗(yàn)人員在拌和機(jī)生產(chǎn)第二斗混合料后開始取樣抽檢，檢查混凝土的和易性，如和易性出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)通知操作手，調(diào)整材料用量，直至和易性滿足要求，方能正式生產(chǎn)。拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻度應(yīng)符合下表要求：檢查項(xiàng)目檢查頻度水灰比每5000m3抽檢一次，有變化時(shí)隨時(shí)測(cè)坍落度及其均勻性每工班測(cè)3次，有變化隨時(shí)測(cè)坍落度損失率開工、氣溫較高和有變化時(shí)測(cè)含氣量每工

24、班測(cè)2次，有抗凍要求時(shí)不少于3次泌水率必要時(shí)測(cè)視密度每工班測(cè)1次溫度、凝結(jié)時(shí)間、水化發(fā)熱量冬、夏季施工，氣溫最高、最低時(shí)，每工班至少測(cè)12次離析隨時(shí)觀察3）運(yùn)輸準(zhǔn)備工作a檢查運(yùn)輸車輛各部位的完好情況，特別要仔細(xì)檢查方向盤和制動(dòng)器是否靈活可靠，加油、加水，保證施工中不缺油、缺水。b運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)同前場(chǎng)工區(qū)長(zhǎng)聯(lián)系卸料地點(diǎn)，根據(jù)施工量的大小、運(yùn)距的長(zhǎng)短，安排運(yùn)輸車輛的數(shù)量、行車順序、行車路線。確保總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余，確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。c運(yùn)送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈廂罐，灑水潤(rùn)壁，排干積水。裝料a車輛按順序依次排對(duì)，等待裝料。自卸車后擋板應(yīng)關(guān)閉緊閉，運(yùn)輸時(shí)不準(zhǔn)漏漿撒料等

25、現(xiàn)象發(fā)生。b裝料不應(yīng)裝得太滿，防止灑料，造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。拌和機(jī)卸料落差不應(yīng)大于2m。c烈日、大風(fēng)和低溫天遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車應(yīng)遮蓋混凝土。運(yùn)輸a使用自卸車運(yùn)輸混凝土最遠(yuǎn)運(yùn)輸半徑不宜超過20km。b運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性，混凝土拌合物從出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)滿足下表的規(guī)定：施工氣溫（）到運(yùn)輸完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）到鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5-91.52.010-191.01.520-290.751.2530-350.51.0注：施工氣溫是指施工時(shí)間的日間平均氣溫，使用緩凝劑延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間后，本表數(shù)值可增加0.25-0.5h。c運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或

26、錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基準(zhǔn)線，一旦碰撞，應(yīng)告知測(cè)工重新測(cè)量糾偏。.卸料卸料車輛要聽從指揮人員統(tǒng)一安排，有序卸料，不得亂停亂卸，車輛卸料后，要立即開走，以免影響其它車輛卸料。 4）鋪筑.專人指揮車輛，盡量準(zhǔn)確卸料；人工使用鐵鍬等工具將混凝土均勻攤平，攤）平時(shí)采用“扣鍬”的形式，預(yù)防混凝土拌和物產(chǎn)生離析；攤鋪時(shí)混凝土拌合物坍落度應(yīng)控制在5-20mm；攤鋪高度要略高于模板高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-1.25之間。振搗混凝土拌合物攤平后，使用振搗棒開始振搗，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，位置應(yīng)呈梅花狀，快插慢提，并注意防止碰撞模板和拉桿鋼筋，振搗棒振至拉桿位置

27、時(shí)，應(yīng)用人工扶住拉桿，使其尺寸準(zhǔn)確呈水平位置；混凝土振搗至不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，不少于30S。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不宜大于500 mm，振搗棒插入深度離基層3050 mm。在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊振動(dòng)板；平板振動(dòng)器移動(dòng)時(shí)，應(yīng)重疊100-200mm；平板振動(dòng)器在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15s，移位控制以平板振動(dòng)器底部和邊緣泛漿厚度31mm為限；缺料部位輔以人工補(bǔ)料。平板振動(dòng)器振搗后，用振動(dòng)梁進(jìn)一步振實(shí)并初步整平，振動(dòng)梁須往返拖拉振動(dòng)2-3遍，使表面泛漿均勻平整；振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘1.5m

28、左右；對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)；振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜；振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最后，再用平直的提漿滾筒沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。收光振搗提漿作業(yè)完成后，即可進(jìn)行收光作業(yè)，收光時(shí)先用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)混凝土頂面的平整度；如發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)；搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，根據(jù)低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，進(jìn)行

29、找補(bǔ)精平；精平后再用抹子將表面抹平，此步分兩次進(jìn)行，先用木抹子找補(bǔ)精平，等混凝土表面收漿無泌水時(shí)，再用鋼抹子收光，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。壓槽及拉毛壓槽采用壓輥，一般深為12mm，寬為34mm，凹槽間距以不等為好，槽紋垂直于路中心線。壓槽時(shí)間以混凝土表面不泛漿，用手指按壓有輕微硬感時(shí)為宜。壓紋后，如混凝土面板上出現(xiàn)“毛刺”，在壓紋后1012h，用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出“毛刺”鏟刮掉。為了便于上面直接加鋪瀝青混凝土路面，采用銑刨機(jī)拉毛，拉毛深度宜在35mm。 5）拆模及養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備工作a檢查切縫機(jī)、刻紋機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)械是否正常，對(duì)各種機(jī)械例行保養(yǎng)、加油、加水。b確定切縫位置，用

30、粉筆標(biāo)示。拆模當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8Mpa方可拆模。拆模時(shí)，應(yīng)先拆支撐，然后慢慢撬動(dòng)模板，拆模時(shí)嚴(yán)禁大力敲打模板，嚴(yán)禁損壞混凝土邊口。拆下的模板應(yīng)清除黏附在上面的水泥漿，并涂刷隔離濟(jì)待用。 混凝土路面板的允許最早拆模時(shí)間（）晝夜平均氣溫（）0510152025大于30硅酸鹽水泥、R型水泥120603634282418道路、普通硅酸鹽水泥168724836302418注：允許最早拆模時(shí)間從混凝土面板精整成型后開始計(jì)算的。切縫掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)即可進(jìn)行切縫作業(yè)，但當(dāng)氣溫突變時(shí)，可以適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不

31、規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。切縫作業(yè)完成后，進(jìn)行清縫，清縫采用鐵鉤勾出縫內(nèi)砂石，然后用大于或等于0.5Mpa壓力的水把縫內(nèi)灰塵自高向低沖洗干凈，曬干后灌注填縫料。養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)生擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等并灑水保濕養(yǎng)生方式進(jìn)行。灑水次數(shù)根據(jù)具體氣候確定，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為1421天，養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除。在混凝土的養(yǎng)護(hù)期間，禁止一切施工車輛和施工人員行走，以防損壞混凝土成品。6）、接縫施工.縱向接縫施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂

32、刷隔離劑，施工時(shí)將拉桿置入。施工時(shí)控制拉桿在第一幅板中的位置和長(zhǎng)度，拆模時(shí)不可搖動(dòng)拉桿使面板在此處產(chǎn)生裂縫。在第二幅面板施工時(shí)，調(diào)直拉桿并在第一塊面板的縱縫豎直面上涂刷瀝青，施工時(shí)注意與相鄰板接縫平順。.橫向接縫a縮縫根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。設(shè)傳力桿的縮縫，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長(zhǎng)瀝青?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再

33、澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。橫向接縫施工時(shí)均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。b脹縫脹縫處的傳力桿在施工前用瀝青涂抹一半，傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或?qū)髁U的活動(dòng)端設(shè)在縫的一邊，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)涂刷上瀝青的傳力桿上安裝長(zhǎng)10cm的傳力管套（留3cm的空隙填以紗頭），澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設(shè)置脹縫板、木制嵌條。7）灌縫.切縫：先用切縫機(jī)把面板之間的原縫進(jìn)行切割，縫深度要達(dá)到25mm

34、,在用吹風(fēng)機(jī)把縫內(nèi)的浮塵人工清理干凈。.塞泡沫條：在清理好的縫中，將大于縫寬25%的泡沫條用壓輪壓入縫隙中，注意泡沫條的接頭不能有洞孔，泡沫條的深度根據(jù)要求而定，但不能少于15 mm；泡沫條在縫隙兩端應(yīng)朝上收，以防漏膠。.調(diào)料：先把B組份材料打開蓋子，用掘拌器將B組份進(jìn)行充分掘拌，掘拌至沒有沉淀后，再將A組份完全倒B材料中進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，攪拌時(shí)間不少于五分鐘；然后再把催化劑加入到混合物中，再攪拌35分鐘。.灌縫：把攪好的混合料倒入灌縫槍中，在沒有水的縫隙中進(jìn)行填灌，灌入的混合料低于路面12mm。.清潔：在灌縫時(shí)時(shí)常不小心將灌縫膠灌到路面上，此時(shí)，應(yīng)用刮刀將路面上的膠刮掉。.養(yǎng)護(hù)：在灌好縫隙的路面

35、上，12小時(shí)內(nèi)最好不要通車，所以應(yīng)將施工路線進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁任何車輛通行，待膠凝固后再放開通車。.補(bǔ)漏：在灌縫時(shí)常有灌漏或灌入的材料漏掉現(xiàn)象，對(duì)于灌漏的可及時(shí)補(bǔ)漏，而對(duì)于灌過而漏掉的，應(yīng)在膠表干后再進(jìn)行補(bǔ)灌。清洗工具：施工完畢后，應(yīng)將攪拌器和灌縫槍用溶劑清洗干凈，但不能將槍頭浸在溶劑中，防止損壞橡皮密封圈。8）、檢驗(yàn)混凝土面層的檢驗(yàn)應(yīng)符合下表要求：項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄C檢查2板厚度（mm）代表值-5按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道2處合格值-103平整度（mm）1.2平整度儀

36、：全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算、IRIIRI（m/km）2.04抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1鋪砂法：每200m測(cè)一處5相鄰板高差（mm）2抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫2條，每條2點(diǎn)6縱橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度（mm）20抽量：每200m測(cè)4處9縱斷高程（mm）10水準(zhǔn)儀：每200mm測(cè)4斷面10橫坡（%）0.15水準(zhǔn)儀：每200mm測(cè)4斷面（三）透層、下封層1、施工方案在碎石化水泥混凝土板上必須撒透層瀝青，透層瀝青采用陽離子，乳

37、化瀝青采用智能瀝青灑布車灑布，瀝青PC-2，其用量通過試灑確定，用量一般為3kg/m2，確保透層瀝青滲入基層的深度不小于34mm。在新建段水泥穩(wěn)定碎石基層表面必須先撒鋪透層瀝青然后撒鋪下封層。下封層瀝青采用PC-2型乳化瀝青，數(shù)量一般為0.91.0kg/m2。當(dāng)封層改性乳化瀝青噴灑后，立即用集料撒布車撒布集料，數(shù)量按58m3/1000m2控制，粒徑為35mm。透層、下封層、粘層瀝青的技術(shù)要求見下表：類 型透層、封層、粘層破乳速度試驗(yàn)快裂或中裂粒 子 電 荷陽離子（）篩上剩余量 不大于（%）0.1粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25,3（s）825恩格拉度E25110蒸發(fā)殘留物性質(zhì)蒸發(fā)殘留物含量 不小于（%

38、）60針入度（25，100g，5s）(0。1mm)40120殘留延度5 不小于（mm）20軟化點(diǎn) 不小于50溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）97.5貯存穩(wěn)定性5d 不大于（%）51d 不大于（%）1與礦料的粘附性，裹附面積不小于2/3下封層礦料級(jí)配（方孔篩）篩孔尺寸（mm）9.54.752.360.6通過率 （%）10090100015032、透層施工方法（碎石化段）（1）施工準(zhǔn)備1）用掃帚將碎石化水泥混凝土表面的所有雜物掃出基層表面以外。2）用1-2臺(tái)肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向，1-2個(gè)人成一斜線，前面的人靠近中線，后面的人靠近路肩一側(cè)，將下承層表面的浮塵吹干凈，盡量使表面骨料外露

39、，以利于乳化瀝青與下承層的粘結(jié)。3）準(zhǔn)備噴灑乳化瀝青的下承層表面應(yīng)整潔而無塵埃。報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。4）氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度， 風(fēng)速適度。氣溫低于10、有霧或下雨時(shí)停止施工。5）機(jī)械準(zhǔn)備汽車部分，按汽車操作規(guī)程的規(guī)定，進(jìn)行檢查與準(zhǔn)備。檢查各操作部分是否靈活有效，各閥的轉(zhuǎn)動(dòng)是否平衡。檢查吸油管，濾油總管的濾清器，灑布管的噴嘴是否通暢。調(diào)整灑布管離地高度，確定噴油嘴的角度，并使噴嘴槽口與地面成水平位置。6)試驗(yàn)路：根據(jù)溫度條件，灑布面積確定灑油量，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)油泵、壓力表、計(jì)量器及附屬裝置至適宜量，確定各項(xiàng)參數(shù)值。（2）吸油選擇停車位置，

40、本身停放平穩(wěn)，使各出口閥處于關(guān)閉位置，進(jìn)油口對(duì)正裝油容器緩緩加速吸油。當(dāng)浮標(biāo)指針達(dá)到最大容積時(shí)，立即停放，防止瀝青外溢。（3）運(yùn)輸滿載乳化瀝青運(yùn)行時(shí)，應(yīng)中速行駛，遇有彎道，斜坡時(shí)，應(yīng)提前減速，避免緊急剎車。（4）透層油灑布灑布車應(yīng)距噴灑起點(diǎn)約5-10m處起步，到達(dá)噴灑起點(diǎn)時(shí)，迅速打開左、右管道三通閥，將操作柄置于方位說明牌指示的位置上，開始噴灑，噴灑過程中要調(diào)整好相應(yīng)的車速，平穩(wěn)前進(jìn)，不得任意擺動(dòng)，猛轉(zhuǎn)方向盤和變速。灑布要均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。（5）灑布后的要求1）灑布作業(yè)停止后，灑布車?yán)^續(xù)前進(jìn)4-8m方可停止。2）機(jī)上操作人員立即升起灑布管，使噴嘴槽口朝上轉(zhuǎn)，同時(shí)通知駕駛員，使瀝青

41、泵反轉(zhuǎn)，以便將管道內(nèi)的殘余瀝青吸回瀝青箱內(nèi)。3）完成當(dāng)天作業(yè)后，及時(shí)清除機(jī)械上殘留的瀝青，并按保修規(guī)程的要求進(jìn)行列保。3、下封層施工方法（新建水泥穩(wěn)定碎石段）（1）施工準(zhǔn)備1）用掃帚將水泥穩(wěn)定碎石表面的所有雜物掃出基層表面以外。2）用1-2臺(tái)肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向，1-2個(gè)人成一斜線，前面的人靠近中線，后面的人靠近路肩一側(cè)，將下承層表面的浮塵吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于乳化瀝青與下承層的粘結(jié)。3）準(zhǔn)備噴灑乳化瀝青的下承層表面應(yīng)整潔而無塵埃。報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。4）氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度， 風(fēng)速適度。氣溫低于10、

42、有霧或下雨時(shí)停止施工。（2）按上述透層灑布方法灑布透層，等透層乳化瀝青破乳后及時(shí)撒鋪下封層乳化瀝青。下封層鋪筑前，局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層的，予以清除。（3）撒石屑1）封層乳化瀝青灑布后，立即用石屑撒布車裝載石屑，按用量58m3/1000m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。石屑要求堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、活性物質(zhì)含量低、巖質(zhì)宜為石灰?guī)r、人工軋制的粗砂。采用的粒徑規(guī)格為3-5mm，并控制小于0.6mm含量小于5%。2）前一幅撒布車道在石屑撒布時(shí)應(yīng)在與后一幅撒布車道搭接的邊緣處留出約20cm寬不撒布石屑，留待與后一幅撒布車道石屑撒布時(shí)搭接；石屑撒布可少量“露黑”，可有“潮跡”。（4）碾

43、壓石屑撒布后用6-8T鋼筒式壓路機(jī)靜壓1-2遍，壓路機(jī)應(yīng)行駛平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。3、保障措施（1）灑布區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免受到污染，瀝青灑布車在灑布完成了一個(gè)車道停車后，立即用油槽接排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，污染下承層表面。（2）機(jī)械設(shè)備保障：機(jī)械設(shè)備要定期進(jìn)行例保，每天開機(jī)前按操作規(guī)程進(jìn)行例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（3）組織保障：現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格控制清掃、瀝青灑布、石屑灑布、碾壓等工序的質(zhì)量。（4）安全保證：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職安全員，對(duì)車輛，機(jī)械設(shè)備、交通管制等各方面進(jìn)行檢查，加以控制，杜絕安全事故的發(fā)生。四、 工程進(jìn)度計(jì)劃 （一） 工期計(jì)劃本

44、項(xiàng)目合同段按照業(yè)主和招標(biāo)文件的要求，計(jì)劃2011年4月1日開工， 2011年7月25日完工，總工期約4個(gè)月。在工程施工計(jì)劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工，按時(shí)結(jié)束，在整體計(jì)劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。具體詳見附圖三進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖；（二）節(jié)確保工期的措施1、組織措施 （1）將本工程列為我單位的重點(diǎn)工程，優(yōu)先提供投入本工程的人力、物資和設(shè)備，指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)，施工準(zhǔn)備抓早抓緊。 （2）按項(xiàng)目法原理組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目部，主要施工技術(shù)人員和管理人員均由參加過公路工程施工、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，滿足工程

45、需要。 （3）建立健全工程管理組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的高度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握，并迅速準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。建立工期崗位責(zé)任制，確保實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)。 （4）發(fā)揚(yáng)我項(xiàng)目部敢打硬仗的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)，群策群力抓好目標(biāo)管理。 2、技術(shù)保證措施 （1）工程開工前，編制嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓關(guān)鍵線路，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工。編制計(jì)劃時(shí)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)可能對(duì)工期造成延誤的各種因素，確定進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)時(shí)留有余地，一旦發(fā)生

46、延誤及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 （2）根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制各分項(xiàng)工程的“月、旬、日”的作業(yè)計(jì)劃，組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。 （3）定期召開工地計(jì)劃會(huì)，及時(shí)反饋工程進(jìn)度信息，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃。抓住重點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，確保工序按時(shí)或提前完成。 （4）發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。專業(yè)技術(shù)人員跟班作業(yè)，提前搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 （5）加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，對(duì)技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)，確保技術(shù)上可靠、工藝上先進(jìn)、工序上合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。 3、勞動(dòng)管理措施（1）強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律

47、，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（2）加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定額水平的完成。 （3）實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，即重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。 （4）根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 （5）領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。 4、物資保障措施 （1）加強(qiáng)物資采購人員的選配。 （2）加強(qiáng)材料計(jì)劃的超前提出，并按施工計(jì)劃安排，積極多渠道組織材料，確保按時(shí)到位。 （3）把握建筑的旺淡季特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況

48、，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量?jī)?chǔ)備。 （4）嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。 5、處理好各種外部關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境。 （1）服從業(yè)主協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持。 （2）積極與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門聯(lián)系，搞好團(tuán)結(jié)，理順關(guān)系。（3）遵章守法，消除不利因素，減少施工干擾，確保工程順利進(jìn)行。6、安排好冬雨季施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地進(jìn)行。五|、 冬季和雨季的施工安排 （一）冬季的施工安排1、混凝土工程當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5時(shí)，混凝土工程施工按冬季施工

49、規(guī)定進(jìn)行。（1）向監(jiān)理工程師提交關(guān)于冬季澆筑混凝土及養(yǎng)生的施工方案，詳細(xì)說明所采用的施工方法和設(shè)備，保證混凝土在澆筑后的頭7天不低于10。（2）砂漿和混凝土拌制時(shí)，采用高標(biāo)號(hào)硅酸鹽水泥，并摻加引氣型減水劑，減小水灰比，提高砂漿，混凝土的抗凍性。（3）氣溫低于5時(shí)，混凝土的養(yǎng)護(hù)覆蓋土工布養(yǎng)生。（4）混凝土冬季施工時(shí)，當(dāng)氣溫低于5時(shí)不進(jìn)行施工。（二） 雨季的施工安排 當(dāng)?shù)亟邓峙潆S季節(jié)變化比較大，集中在每年的48月份，施工過程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣的變化情況，合理地組織施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。施工時(shí)采取如下幾方面的措施，確保工程和財(cái)產(chǎn)不受到損失。按照公路路面施工技術(shù)規(guī)范中雨季施工的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)

50、場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí)施性的雨季施工組織設(shè)計(jì)，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。1、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)亦成立相應(yīng)組織，并組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)。項(xiàng)目部加強(qiáng)與地方氣象預(yù)報(bào)部門的聯(lián)系，掌握氣候變化情況，生產(chǎn)指揮人員據(jù)此安排施工。2、雨季對(duì)施工用的各種材料妥善保存，避免遭受雨淋，施工中要經(jīng)常測(cè)量砂、石含水量，以便及時(shí)調(diào)整配合比。3、對(duì)施工人員配備雨天勞保用品，并根據(jù)工作面的大小，備齊足夠數(shù)量的防雨用品，如蓬布、塑料薄膜等。4、混凝土澆筑前了解天氣情況，有大雨、中雨時(shí)不得澆筑，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆筑時(shí)，則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、

51、塑料布等，同時(shí)調(diào)整混凝土水灰比。剛澆筑的混凝土若遇雨，在其上覆蓋塑料薄膜或草袋防水。澆筑期間遇雨則遮好篷布繼續(xù)施工，堅(jiān)持完成一節(jié)后再停止，避免產(chǎn)生較多的混凝土施工縫。5、物資材料要分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉庫，部分裸裝材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周圍地面10cm，下鋪油毛氈，上用篷布遮蓋。周圍挖好排水溝。6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備除部分有倉庫外，其余下雨時(shí)挪到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。7、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和場(chǎng)聯(lián)系，縮短路面各層的施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工作緊密銜接。8、當(dāng)遇雨或下雨，基層應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，應(yīng)考慮排除下承層表面水的措施，勿使運(yùn)到路上的集料過分潮濕。9

52、、運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層排水措施。六、質(zhì)量保證體系（一） 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：揚(yáng)魯班精神 鑄時(shí)代精品質(zhì)量目標(biāo)：一次交工合格率100%；分項(xiàng)工程合格率100%。（二） 質(zhì)量管理體系1、以招標(biāo)文件和我公司ISO9001：2000質(zhì)量保證體系為標(biāo)準(zhǔn)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，明確體系中各崗位人員的質(zhì)量責(zé)任。具體詳見附圖五質(zhì)量保證體系框圖；2、成立質(zhì)量管理小組組 長(zhǎng)： 閔遠(yuǎn)峰副組長(zhǎng)： 王宏亮、毛留生成 員：王龍、張玉成、鄭家林、胡同福、黃學(xué)平、項(xiàng)偉（三） 建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度1、質(zhì)檢工作計(jì)劃制度項(xiàng)目質(zhì)檢組應(yīng)根據(jù)每月的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，編制“月度質(zhì)檢計(jì)劃表

53、”，明確列出需要質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)的主要的質(zhì)量控制點(diǎn)和檢驗(yàn)內(nèi)容與依據(jù)，并付諸實(shí)施。2、工序質(zhì)量檢查制度（1）項(xiàng)目工程質(zhì)量“三檢”(自檢、互檢和交接檢)制度是保證工序質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部必須從人員和制度上認(rèn)真落實(shí)、分層控制，并應(yīng)形成準(zhǔn)確、詳實(shí)的記錄。（2）、項(xiàng)目質(zhì)檢工程師須按照“月度質(zhì)檢計(jì)劃表”，對(duì)工序主要的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并按要求填寫記錄，嚴(yán)禁不合格品轉(zhuǎn)序。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的不合格品按項(xiàng)目施工管理辦法中的“不合格品的控制”工作程序處理。3、質(zhì)量大檢查制度（1）由項(xiàng)目總工牽頭，項(xiàng)目部每月至少組織一次全面的質(zhì)量大檢查。由項(xiàng)目質(zhì)檢組編寫“項(xiàng)目月度質(zhì)量大檢查情況通報(bào)”和“工作指令（整改和處罰通知單）”經(jīng)項(xiàng)目

54、總工審核、項(xiàng)目經(jīng)理簽批后，發(fā)放各部門和作業(yè)隊(duì)。（2）項(xiàng)目質(zhì)檢組應(yīng)跟蹤整改情況，驗(yàn)證整改效果，并保存其記錄。4、工程質(zhì)量月報(bào)制度項(xiàng)目須嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量月報(bào)制度，每月28日前將經(jīng)確認(rèn)的工程質(zhì)量情況月報(bào)表同編報(bào)說明一并報(bào)公司質(zhì)量管理辦公室。（四） 建立質(zhì)量工作控制程序：根據(jù)總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊(cè)的規(guī)定，項(xiàng)目部制定了質(zhì)量工作控制程序，具體詳見附圖八質(zhì)量工作控制程序框圖，嚴(yán)格按控制程序框圖開展質(zhì)量工作。（五）確保工程質(zhì)量的措施為確保將G205天長(zhǎng)段路面改建工程-01合同段建成優(yōu)良工程，我公司將嚴(yán)格按照G205天長(zhǎng)段路面改建工程-01合同段設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求施工。推行全面質(zhì)量管理，建立兩級(jí)質(zhì)量保證體系，實(shí)行

55、總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室，重點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)流動(dòng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作，形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。1、制度上健全機(jī)制由總工程師組織各專業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范的要求，完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)教育，使人人責(zé)任分明，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制。2、管理組織機(jī)構(gòu)的保證建立健全施工管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)工程技術(shù)科、安全質(zhì)檢科、中心試驗(yàn)室，質(zhì)檢科由專職工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。3、從檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備上保證為了保證質(zhì)量，必須有一套完整的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備，具體做法是：在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的材料檢測(cè)和一些關(guān)鍵工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)工作。在施工隊(duì)建立小型的專業(yè)試驗(yàn)組，試驗(yàn)人員均有3年以上的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。通過試驗(yàn)的工作來提高工程質(zhì)量的檢測(cè)手段。4、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的教育，搞好技術(shù)交底每道工序開工和各專業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)上崗前，全體施工人員都必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，達(dá)到人人懂技術(shù)