公路工程監(jiān)理工作報告

1、公路工程監(jiān)理工作報告一、工程概況：省道307線浪卡子至江孜段公路改建工程項目位于拉薩市西南部，屬省道307線的一部分。起點在浪卡子縣城以南8公里處。向西沿卡魯雄曲河、年楚河、途徑卡惹拉山口、窮堆鄉(xiāng)、熱龍鄉(xiāng)、龍馬鄉(xiāng)、滿拉水庫、滿拉鄉(xiāng)、康王鄉(xiāng)、江孜縣城、通過已建國防路止于日江路口連接處。線路全長96.005公里，扣除已建國防路1.28公里，實際全長94.731公里。途徑山南、日喀則兩個地區(qū)，山南占21公里，日喀則占73.73公里。工程總投資3.77億元。業(yè)主是日喀則地區(qū)行署交通局公路工程項目管理中心，質量監(jiān)督單位：西藏交通廳質量管理監(jiān)督站，工程監(jiān)理單位是西藏天鵬工程監(jiān)理咨詢有限責任公司。全線共分三

2、個路基標，兩個路面標和兩個交通工程標。二、監(jiān)理工作概況：浪江項目施工監(jiān)理合同簽訂時間2006年5月8日，服務期限24個月，至2008年5月8日。1、監(jiān)理組織形式：本項目監(jiān)理組織形式為職能式管理：監(jiān)理組織機構框圖 公司項目負責人總監(jiān)理工程師合同部中心試驗室綜合辦工程部第一駐地辦第二駐地辦標線F-B合同段安保F-A合同段路面E合同段路基C合同段路基B合同段路面D合同段路基A合同段2、監(jiān)理人員投入情況：監(jiān)理合同段結構分類總監(jiān)理工程師高級駐地監(jiān)理工程計量合同工程師路面工程師路基工程師橋梁工程師試驗檢測工程師測量 工程師監(jiān)理員資料員合計后勤人員總計駕駛員炊事員合計全一監(jiān)理人員數(shù)1222842491355

3、38433、試驗檢測設備投入情況:序號名稱規(guī)格型號數(shù)量1水泥凈漿攪拌機SJ-1601臺2雷氏煮沸箱FA-311臺3水泥標準養(yǎng)護箱40A1臺4雷氏夾測定儀LL-501臺5水泥稠度凝結時間測定儀ISO1臺6水泥膠砂攪拌機JJ-51臺7水泥膠砂振實石ZT-961臺8水泥負壓篩儀FYS-1501臺9水泥標準檢驗篩2001套10水泥抗折機5000N1臺11土樣篩3001套12光電液塑限聯(lián)合測定儀GYS-31臺13物理架盤天平200g2臺14物理架盤天平2000g1臺15物理架盤天平5000g1臺16多功能電動擊實儀分體式2臺17振篩機66111臺18電熱鼓風恒溫干燥箱45*55*551臺19承載比試驗儀

4、（CBR附件）1套20路強儀（帶測力環(huán)）10T1臺21白酸式滴定管50ml4支22大肚移液管10ml4支23滴定設備1套24路面回彈彎沉值測定儀5.4m2臺25灌砂筒1503套26電子稱15kg3臺27砼回彈儀HT-2251臺28砼鉆孔取芯機(汽油動力)HZ-201臺29輕型觸探儀A102臺30砼壓力機NYL20001臺31砼強制式攪拌機50L1臺32砼振動臺1m21臺33坍落度筒.標尺.漏斗100*200*3002套34砼恒溫養(yǎng)護設備負離子加濕1套35砼貫入阻力儀HC-801臺36新標準石子篩3001套37新標準砂子篩3001套38針片狀規(guī)準儀六孔七針1套39石子壓碎儀152*1251套40

5、砂漿攪拌機15L1臺41砂漿稠度儀SZ-1451臺42砂漿試模70.73聯(lián)三30個43泥漿三件套1套44馬歇爾拌合機10L1臺45馬歇爾擊實儀分體式1臺46馬歇爾穩(wěn)定度測定儀1臺47電子靜水力學天平WT51001S1臺48恒溫水槽600*300*1501臺49瀝青抽提儀DLC-1臺50紅外線測溫儀M43個51路面集料篩3001套52三數(shù)顯瀝青自動延伸儀1.5m1套53全自動數(shù)顯瀝青針入度三數(shù)顯1臺54全自動瀝青軟化點SLR-C1臺55瀝青粘度儀1臺56瀝青燃點儀1臺4、辦公設備投入情況：名稱單位數(shù)量備注復印機臺2總監(jiān)辦、一駐地打印機臺4總監(jiān)辦、一駐地、二駐地、中心試驗室電腦臺4總監(jiān)辦、一駐地、

6、二駐地、中心試驗室傳真機臺2總監(jiān)辦、一駐地電話機部3總監(jiān)辦、一駐地、二駐地數(shù)碼相機臺4總監(jiān)辦、一駐地、二駐地攝像機臺1總監(jiān)辦車輛名稱數(shù)量備注 獵 豹 2臺總監(jiān)辦、一駐地江鈴皮卡 1臺中心試驗室尼桑皮卡 1臺二駐地豐田皮卡 1臺二駐地5、交通工具投入情況：三、工程質量管理：浪江項目是路基工程、路面工程、安保工程與標志標線工程分階段實施的招標，但監(jiān)理工作是天鵬監(jiān)理公司貫穿整個施工的全過程。 1、在施工準備階段監(jiān)理主要工作如下：、組織編制了監(jiān)理大鋼，監(jiān)理實施細側、監(jiān)理工作計劃。、按合同要求，配備了全部各類監(jiān)理人員和輔助人員。、建立了中心試驗室，按合同要求試驗檢測設備全部進場，安裝調試，并經(jīng)有關部門標

7、定合格。、審批了施工單位提交的施工組織設計。、總監(jiān)辦組織有關監(jiān)理人員對承包人的工地試驗室進行了審核。、檢查了各施工單位的質量保證體系。、審批承包人的復測結果。、審批了承包人提供的單位工程，分部工程、分項工程劃分。、總監(jiān)辦工程部統(tǒng)一了全線的工程內業(yè)表格。、依次簽發(fā)了各承包人的動員預付款支付證書。、總監(jiān)主持召開了全線第一次工地會議。2、工程質量監(jiān)理：工程質量目標：工程項目要求等級為合格，各單位工程，分部、分項工程質量等級要求為合格。本項目自2006年5月8日正式開工以來，總監(jiān)辦依據(jù)監(jiān)理合同要求與承諾，全體監(jiān)理人員本著對業(yè)主負責，對工程質量負責的工和態(tài)度，認真履行了“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、公正科學、廉

8、潔自律”的十六字方針.對整個工程進行了全方位，全過程的監(jiān)理，并將“三控、三管、一協(xié)調”貫穿于整個監(jiān)理工作中，具體工作如下：（1）、質量控制程序審查開工申請單每道(步)工序完工后承包商自檢填報工序質量檢測單 監(jiān)理工程師進行質量檢查，簽認質量檢驗單獎分薦工程已完工填報質量檢驗報表及分項工程完工證書監(jiān)理工程師檢查，匯總質量驗收單簽認分項工程完工證書承包商自檢返工返工作隊 進行下道工序 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 不合格 合格（2）、兩個駐地辦在總監(jiān)辦的統(tǒng)一部署下進場后與各施工單位對全線的導線點、水準點、進行了復測，并及時進行了批復?，F(xiàn)場施工中兩個駐地辦始終按質量控制程序嚴把質量關，任一

9、分項工程開工均要先報開工報告，每道工序完工均由施工單位自檢合格，再報現(xiàn)場監(jiān)理抽檢后再進行下道工序施工，直至分項工程完工，經(jīng)監(jiān)理檢驗認可，簽署工程質量認可書，06年9月、07年9月總監(jiān)辦兩次部署對已完分項工程進行預驗收。在預驗收中發(fā)現(xiàn)的質量缺陷，令施工單位整改。在正常施工期間，駐地辦，現(xiàn)場專監(jiān)以巡視檢查為主。對重點部位砼施工、隱蔽工程進行現(xiàn)場旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時口頭指令，要求施工單位現(xiàn)場整改，對整改不力的監(jiān)理再下發(fā)書面整改通知。兩年來兩個駐地辦共發(fā)各類指令72份。對全線普遍存在的問題，如雨季來臨，有安全隱患之處等總監(jiān)辦及時下發(fā)通知，提醒各施工單位注意，兩年來總監(jiān)辦共下發(fā)各類通知113份，對指導全線

10、施工質量、安全、環(huán)保起到了指導作用。（3）、中心試驗室對全線施工單位的砼配合比、砂漿配合比、土工擊實、瀝青配合比等標準試驗進行了驗證，并及時進行了批復對水泥、鋼材，瀝青等外購材料分批次進行抽檢確保對砂、碎石、片石進行了抽檢。對于中心試驗室不能檢驗的成品，關成品如鋼絞線、橋梁支座、瀝青的部分指標均與施工單位一起旁站外委試驗，保證了合格的原材料用于工程，對有關試驗中存在的問題，中心試驗室共發(fā)指令 25 份，要求施工單位整改或引起重視。（4）、廳執(zhí)法大檢查組，交通廳質監(jiān)站，交通局等來浪江路的歷次檢查中，也在浪江公路全線發(fā)現(xiàn)存在很多質量、安全、環(huán)保等問題。總監(jiān)辦均積極配合檢查組，在檢查組查出問題的同時

11、，總監(jiān)辦也組織監(jiān)理力量進行全面排查，對查出的問題一起要求施工單位及時整改。（5）、工程質量評定A合同段91.7D合同段89.85F-B合同段93.95B合同段89.12E合同段92.09C合同段90.23F-A合同段88.7四、計量支付、工程進度、合同管理1、計量支付（1）、計量程序合同內分項工程完工后，由監(jiān)理現(xiàn)場檢驗合格、符合設計與規(guī)范要求后，監(jiān)理簽認認可書后便可由承包商提出計量申請。計量工程師到現(xiàn)場復核無誤后方可簽署計量支付證書。（2）、計量原則按合同要求進行計量支付，不合格工程不得計量。（3）、工程計量匯總表合同段名稱合同工程總量（萬元）計量金額（元）工程變更：（元）A合同段5421.1

12、36355,824,347.751612984.75B合同段5507.545662489114.027413658.02C合同段5333.097059312416.935981446.93D合同段5647.060959439086.52968477.5E合同段5595.236556,714,249.14761884.14F-A合同段67.53013,363,933.002688632F-B合同段87.07231,356,239.79485516.79合計：27658.6787298499387.1321912600.132、工程進度：（1）、三個路基標自06年5月8日以來，經(jīng)全體建設者的共同努

13、力，在07年6月24日全部路基工程轉序結束，移交給路面單位施工。（2）、二個路面標從07年6月初開始局部施工到6月底全面施工，在07年11月23日之前已完成了全部瀝青面層工作。（3）、安保工程標自07年7月進場后陸續(xù)開始施工，至08年6月底已完成了全部的合同工程量。（4）、標志標線自08年3月16日開始施工至6月8日已全部完成了合同工程量。3、合同管理：（1）、本工程未延期。（2）、本工程未費用索賠。（3）、本工程未違約、未分包。保險已按合同承諾執(zhí)行。五、設計變更1、浪江項目對工程變更及為慎重，任一方提出的變更設計均由四方在現(xiàn)場共同勘察、實地量測，確定工程量，達成一致意向后，由施工單位上報變更

14、申請，總監(jiān)辦審核批復后，再上報項目辦經(jīng)項目法人批復。由總監(jiān)下達工程變更令，承包人再實施。2、工程變更程序圖總工程師審定監(jiān)理下達變更通知，由承包人作詳細變更設計圖監(jiān)理提出審查意見承包商提出變更建議業(yè)主審定監(jiān)理審定監(jiān)理提了變更建議業(yè)主指令變更技術室完成設計業(yè)主審批總監(jiān)下達承包商執(zhí)行各部備案3、變更數(shù)量表3、變更數(shù)量表合同段合同工程量 （萬元）變更工程量（元）竣工工程量（萬元）備 注A標54217555,824,347.75B標5507.54567413658.0262489114.02C標5333.09705981446.9359312416.93D標5647.06092

15、968477.559439086.5E標5595.2365761884.1456,714,249.14F-A標67.530126886323,363,933.00F-B標87.0723485516.791,356,239.79合計：27658.67872191260013六、交工驗收中存在的問題及處理意見：1、A標：存在問題及處理方式：、個別段落路基沉降，造成路面開裂，比如：K28+670-K29+000段右側，處理方式：需重新填筑。、邊溝、擋土墻、護坡等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。例如：K19+700-K19+720段左側邊溝。處理方式：勾縫脫落的重新勾縫。、以上缺陷

16、工程已完成處理。2、B標：存在問題及處理方式、部分橋涵進出口清理不徹底，處理方式：需將橋涵進出口清理干凈。、個別段落路基沉降，造成路面開裂。處理方式：需重新填筑。、個別段落邊溝高程控制有誤，高于路面并且堵水現(xiàn)象。處理方式：重新砌筑。、部分邊溝、護坡、擋土墻等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。處理方式：需將勾縫脫落的重新勾縫。、以上缺陷工程已完成處理。3、C標：存在問題及處理方式、部分橋涵進出口清理不徹底。處理方式：需將橋涵進出口清理干凈。、個別段落路基沉降而造成路面開裂。處理方式：需重新填筑。、部分邊溝、擋土墻等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。處理方式：需重新勾縫。、以上缺陷工程已完成處理。4、D標：存在問

17、題及處理方式、個別段瀝青面層存在裂縫。處理方式：瀝青灌縫。、個別段硬化路肩和面層連接處有裂縫。處理方式：需用瀝青灌縫。、以上缺陷工程已完成處理。5、E標：存在問題及處理方式、個別段瀝青面層存在裂縫。處理方式：瀝青灌縫。、極個別段硬化路肩強度達不到設計要求。處理方式：重新澆筑硬化路肩。、以上缺陷工程已完成處理。6、F-A標：存在問題及處理方式、個別段護柱安裝線型較差。處理方式：將線形較差段護柱重新安裝。、個別段護柱、防撞護欄表面油漆，有脫皮現(xiàn)象。處理方式：重新涂刷油漆。、以上缺陷工程已完成處理。7、F-B標：存在問題及處理方式、個別段標線有脫落現(xiàn)象，處理方式：重新劃線。、以上缺陷工程已完成處理。

18、七、缺陷責任期間存在的問題及處理情況1、由于318線大竹卡至日喀則段改建，到日喀則的車輛全部從浪江路通過，各種貨車超載嚴重，載重超過50噸的貨車較多，對浪江路的路面破壞嚴重。經(jīng)項目辦、總監(jiān)辦的督促，各施工單位已經(jīng)將破壞的路面進行了處理。2、在缺陷責任期內，個別涵洞出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，經(jīng)項目辦、總監(jiān)辦的督促，各施工單位已經(jīng)將出現(xiàn)跳車的涵洞進行了處理。3、由于在缺陷責任期內的兩年降雨量較大，局部地段出現(xiàn)泥石流病害，經(jīng)四方會審，增設了攔擋壩、攔擋墻和擋土墻等尾工工程進行防護。八、對相關單位的評價：1、建設單位浪江項目辦嚴格按照基本建設管理程序辦事，注意協(xié)調各方面關系，嚴格審批工程報表，及時支付工程建設資金

19、，積極支持施工單位和監(jiān)理單位開展工作、將工程質量放在首位，多次組織質量檢查小組，對工程進行現(xiàn)場檢查，對施工及監(jiān)理單位工作提出許多指導性意見，為確保本項目順利實施做了大量認真而細致的工作。2、山東公路設計院為搞好后續(xù)服務工作，為本項目派駐了設計代表。長期在浪江項目跟蹤服務，完善設計，設計單位對工作認真負責，對所變更項目始終到現(xiàn)場認真核實，科學、公平、公正、責任心強，工作細致，為工程所想，盡到了設計單位的責任。3、浪江項目各施工單位均能按合同承諾完成各自的合同工程，能按業(yè)主、監(jiān)理的部署展開工作，遵守、監(jiān)理程序，主動配合監(jiān)理工作，對監(jiān)理下達的整改指令，能積極配合，按監(jiān)理的要求進行整改。但個別施工單位，在施工中不按監(jiān)理程序，盲目施工，重進度，輕質量、輕內業(yè)資料等現(xiàn)象，希望這些施工單位在今后工作中有效改正。九、監(jiān)理工作體會：在這四年多的監(jiān)理工作中,作為監(jiān)理單位,要對施工活動實施全面監(jiān)理,必然要和施工單位發(fā)生工作關系,有時甚至難免發(fā)生一些沖突和矛盾。監(jiān)理人員處理和施工單位關系時，通過實踐，逐步摸索出一些行之有效的方法。譬如，在工程質量等原則問題上堅持“按施工規(guī)范和設計文件要求”執(zhí)行，在批復各種報表時“及