物流abc成本管理方法

1、物流ABC成本管理方法2001年度職務能力開發(fā)課程主講人：天津師范大學李龍洙教授目錄n 第一章：物流費概念和理解n 第二章：物流費計算方法n 第三章：物流ABC管理方法的基礎(chǔ)知識n 第四章：物流ABC/ABM的應用案例n 第五章：物流費管理成功案例第一章 物流費的概念和理解李龍洙一、日益變化著的企業(yè)物流活動1. 傳統(tǒng)企業(yè)的物流活動（消極的物流活動）采購處企業(yè)顧客采購活動生產(chǎn)活動銷售活動2. 傳統(tǒng)競爭企業(yè)的物流活動（有些能動的物流活動）要求適當時間、適當?shù)攸c交貨采購處企業(yè)顧客采購活動生產(chǎn)活動銷售活動3. 現(xiàn)代競爭企業(yè)的物流活動（能動的物流活動）適當時間、適當?shù)攸c多品種產(chǎn)品的交貨的要求增加要求采購

2、處企業(yè)顧客采購活動生產(chǎn)活動銷售活動4. 未來競爭企業(yè)的物流活動（積極的物流活動）適當時間、適當?shù)攸c多品種產(chǎn)品的交貨的要求增加要求增加采購處企業(yè)顧客采購活動生產(chǎn)活動銷售活動國際競爭時代,環(huán)境的急變2. 物流環(huán)境的變化（1） 多品種，小批量、多次數(shù)的物流這種變化引起如下問題境問題交貨期和檢查商品等待時間的增加裝卸效率下降（2） 技術(shù)信息的革新（3） 競爭的激烈化（4） 新的事業(yè)機會增加（5） 國際物流環(huán)境的變化(國際化、全球化)3、傳統(tǒng)的物流成本計算系統(tǒng)的缺陷（1）多種類型的物流共同費(間接費)的增加（2）不同顧客的物流成本信息不夠準確4、體系的物流成本信息的要求增加（1） 準確測定物流費的要求增

3、加（因多品種、多次數(shù)、小批量的物流引起的要求）（2） 為了成本節(jié)約和業(yè)績評價，需要準確有用的物流成本信息5、案例：成本節(jié)約及削減的區(qū)別產(chǎn)品價格A1000B2000C500成本8001900300利潤(率)削減產(chǎn)品價格成本利潤（率）A1000800200（20%）10%）C500300200（40%）200(20%)100(5%)200(40%)節(jié)約產(chǎn)品價格原價利潤(率)A1000800200(20%)B20001800200(10%)C500300200(40%)削減成本：停止生產(chǎn)利潤率低的產(chǎn)品的生產(chǎn)(也減少利潤) 節(jié)約成本：為了提高利潤率減少成本(維持利潤)第二章

4、物流費計算方法一、物流費計算的原則一、 物流費計算的原則n 重要性：經(jīng)濟性原則n 持續(xù)性：維持既定的計算原則和單位 若有變更，相關(guān)資料也要變更n 明確性：根據(jù)科學的管理方法簡單明確地劃分和計算n 整體性：整體系統(tǒng)的思路二、物流費計算與管理1. 企業(yè)物流費的分類1. 企業(yè)物流費的分類1） 按物流領(lǐng)域類別來分：運輸物流費，社內(nèi)物流費，i. 銷售物流費，返品物流費，ii. 廢棄物流費等2） 按物流功能類別來分：包裝費，運送費（輸/配送），iii. 保管費（倉庫/庫存費），裝卸費，iv. 流通加工費，物流信息費，v. 物流一般管理費等3） 按使用方法類別來分：組織類別，產(chǎn)品類別，vi. 銷售地區(qū)類別，

5、顧客類別等的物流費1. 企業(yè)物流費的分類1. 企業(yè)物流費的分類4） 按費用動態(tài)性質(zhì)來分：固定物流費，變動物流費5） 按管理控制性質(zhì)來分：可控物流費不可空物流費2、物流費計算步驟2、物流費計算步驟步驟 1：選定適合于企業(yè)實際的物流費分類體系例：選定 ABC 物流費分類體系步驟 2：根據(jù)已選定的企業(yè)物流費分類體系，按領(lǐng)域類別計算物流費例：銷售物流費屬于領(lǐng)域類別步驟 3：對重要的物流費領(lǐng)域類別，選定更細的分類項目（如功能類別） 例：選擇包裝費項目步驟 4：根據(jù)領(lǐng)域類別和功能類別的分類，計算物流費例：對銷售物流費包含的功能類別計算物流費2、物流費計算步驟2、物流費計算步驟步驟 5：根據(jù)物流費計算結(jié)果，

6、繪制圖表例：可利用矩陣圖（參見下面計算示例）步驟 6：如果以上物流費類別的細分化程度達到給定的準確度，選擇下一個重要性物流費的領(lǐng)域類別，重復步驟 3 到步驟 5例：對企業(yè)內(nèi)物流費包含的功能類別計算物流費步驟 7：所有領(lǐng)域類別的物流費計算結(jié)束后，利用新的管理方法（如 ABC 法等），將物流費計算結(jié)果變成有用的物流成本信息3企業(yè)物流費計算示例3. 企業(yè)物流費計算示例功能包裝費類別領(lǐng)域類別運送費保管費裝卸費流 通 加工費物 流 信息費物流一般 小計管理費調(diào)撥物流費社內(nèi)物流費銷售物流費返品物流費廢棄物流費小計80200250500401903010100208011080110100400600604

7、012004. 物流/后勤管理的定義4. 物流/后勤管理的定義定義機關(guān)物流/后勤管理的定義比較物流后勤管理大韓商工會議所（1995）建設(shè)交通部（1997）美國后勤管理協(xié)會（1987） 日本經(jīng)濟審議會（1980）美國后勤管理協(xié)會物流是指物質(zhì)流通有關(guān)的輸送、保管、包裝、裝卸以及信息流通的總稱，是將這些各種物流活動體系化的整體系統(tǒng)物流是指從調(diào)撥原材料開始到將生產(chǎn)財物移交給消費者，并在這些移交財物的返品、回收、廢棄過程中伴隨的輸送、保管、裝卸、包裝及支援這些活動的信息及其一般管理活動物流是指將成品從生產(chǎn)線的終點有效移動到消費者的過程中發(fā)生的廣義活動，是包括將原材料從供應商移動到生產(chǎn)線的一系列活動后勤管

8、理是指將財物移交給需求者的過程中伴隨的輸送、保管、裝卸、包裝以及支援這些活動的信息管理等諸多活動，包括原資材中間調(diào)撥有關(guān)的各種活動后勤管理是指計劃、實施與管理的活動，這些活動是為了滿足顧客的要求，將原材料、半成品及其有關(guān)的信息從原產(chǎn)地有效移動到消費者的過程移動（Flow），保管（Store）, 效率性5. 物流費的定義5. 物流費的定義定 義 機 關(guān)韓國生產(chǎn)性本部（1989） 建設(shè)交通 物部（1997） 流費日本運輸省（1976） 美國管理會計協(xié)會物流費的定義物流費是指特定制造業(yè)者，為了制造業(yè)和銷售活動的物流（流通業(yè)包括流通活動和銷售活動）而消費的本公司或其它公司的經(jīng)濟價值。物流費是指在物質(zhì)的

9、調(diào)撥或社內(nèi)或生產(chǎn)、加工、銷售、返品、廢棄、回收等過程中伴隨的物質(zhì)運送、保管活動以及相關(guān)的信息處理活動和管理活動而發(fā)生的經(jīng)濟價值。物流費是指將制造業(yè)者或批發(fā)商、零售商的物流費直接或間接地消費在特定制造業(yè)者和批發(fā)商、零售商的制造銷售活動以及營業(yè)活動有關(guān)的物流的經(jīng)濟價值。物流費是指在商品從原產(chǎn)地開始移動到消費者手中的全過程中，對物質(zhì)的調(diào)撥、社內(nèi)物流、銷售以及庫存等過程進行計劃、實施、控制的費用，它的目的是滿足顧客的需求，并以最佳的費用效率方式保證原材料及產(chǎn)品的有效流通，集成采購、運輸以及保管等各種功能。6. 物流費所占比例表（1986-1998）6物流費所占比例表（1986-1998）區(qū)分86 大韓

10、商議 88KOTI89KPC90KPC92全經(jīng)聯(lián)93 大韓商議 95 大韓商議 98研究者 企業(yè)物流費水平 5.90% 7.20% 7.40% 8.50% 8.80% 8.50% 14.30% 8.50% 國家物流費（A） -17,176 20,197 23,363 33,753 30,902 43,200 -制造業(yè)銷售額（B）-110,802118,118 154,040199,722 183,261255,400 -國民生產(chǎn)總值（C）-126,231141,066 171,488238,705 206,236287,200 -國家物流費所 A/ B占百分比（%-A/C-15.50% 13.

11、60% 17.10% 14.30% 15.80% 14.20% 16.90% 14.10% 16.90% 15.00% 16.90% -15.00% -7. 功能類別物流費的變化情況表7. 功能類別物流費的變化情況表區(qū)分 1984 1985 1986 1987 1988 國家物流費 11,290,864 11,864,354 13,481,873 15,933,925 17,938,027 輸送費 7,218,376（63.93） 7,489,157 (62.12) 8,529,093(63.26)9,855,727(61.85)10,888,563保管費 2,438,608（21.60） 2

12、,701,482(22.77)3,.35,553(22.52)3,453,466(21.67)3,991,998包裝費 255,323（2.62） 285,600(2.41)316,900(2.35)353,200(2.22)395,500裝卸費 295,801（2.62） 264,741(2.23)320,963(2.38)793,173(4.98)1,028,682一般管理費 1,082,756 (9.59) 1,123,374(9.47)1,279,364(9.49)1,478,359(9.28)1,633,2841989 1990 1991 1992 1993 年平均增長率 20,09

13、8,106 23,457,561 29,845,649 36,826,322 41,826,900 15.66 (60.70)12,360,183(61.50)14,116,640(60.18)18,190,436(60.95)23,816,038(64.67)27,245,223(65.14) 15.9 (22.25)4,443,158(22.11)5,767,355 (24.59) 7144705 (23.94) 7,557,574(20.52)8,363,129(19.99) 14.68 (2.20)463,000(2.30)523,100(2.23615,000(2.06)623,70

14、0(1.69)699,700(1.67) 11.85 (5.73) 997,738(4.86)932,970(3.98)1,166,943(3.91)1,256,604(3.41)1,432,065(3.42) 19.15 (9.11)1,854,027(9.22)2,117,496(9.03)2,728,565(9.14)3,572,406(9.70)4,083,783(9.77) 15.9 8. 不同的計算方法對物流費結(jié)果的影響8. 不同的計算方法對物流費結(jié)果的影響企業(yè)物流費的計算方法 大韓商工會議所 19931995 全國經(jīng)濟人聯(lián)合會（1994） 物流協(xié)會（1995） 大韓商議（1997

15、） 研究者（1998） 根據(jù)損益計算表計算 22.30% 28.50%34.00% 23.50% 19.20% 35.71% 根據(jù)有關(guān)基準計算 18.70% 14.60% 26.50% 8.70% 30.95% 首先根據(jù)有關(guān)基準計算，然后根據(jù)獨自基準計算15.50% 24.10% 根據(jù)獨自基準計算 42.20% 41.10%52.80% 50.00% 47.90% 33.33% 9. 不同形式的物流管理組織的百分比9不同形式的物流管理組織的百分比 物流公司 物流中心 專業(yè)部門 有關(guān)部門 外部專業(yè)企業(yè) 93 年2.5 -19.8 67.3 10.4 95 年3.0 40.6 52.5 3.9 -

16、97 年2.4 -36.8 57.7 2.6 98 年2.4 19.0 40.5 35.7 2.4 三物流費的節(jié)約策略1. 物流費的增減原因1. 物流費的增減原因（大韓商工會議所（1995），全國經(jīng) 濟人聯(lián)合會（1994）的調(diào)查結(jié)果）（1） 增加原因： 物流基礎(chǔ)設(shè)施的不足（50.1%）物品品種的增加和產(chǎn)品單價下降（20.5%） 物流費計算項目的增加（8.1%）對物流重視不夠而出現(xiàn)的業(yè)務非效率性（6.6%） 運送費、保管費、裝卸費等支付費用上升（52.8%） 道路堵塞的嚴重現(xiàn)象（18.9%）（2） 減少原因： 物流管理的效率提高（50.9%）道路社會基礎(chǔ)設(shè)施不足的現(xiàn)象得到緩解（7.6%）2. 物

17、流費計算時要注意的問題2. 物流費計算時要注意的問題（1） 正確確立經(jīng)營人員的價值觀（注意是否費用效益）（2） 不要回避物流體系的改革（大部分經(jīng)營者愿意維持己存條件和己存部門的特定權(quán)）（3） 物流費的屬性（注意物流費不是在某幾個部門而是在所有部門）（4） 快速變化的外部環(huán)境（顧客滿意度、社會間接資本設(shè)施）（5） 要注意不能適應環(huán)境變化的內(nèi)部環(huán)境（6） 要注意選擇合適的物流計算基準（有權(quán)威的各種部門機關(guān)提出不同的基準 ）3. 物流戰(zhàn)略的歷史3. 物流戰(zhàn)略的歷史日本1970：物流現(xiàn)代化和物流合理化1980：物流多樣化和物流效率化1990：加強物流效率物流重組，物流商品化，物流業(yè)務外包海外公司、銷售

18、物流據(jù)點的確保及其協(xié)調(diào)韓國1980：認識物流重要性1990：物流組織和體系的整頓物流設(shè)施投資，管理組織/體系的調(diào)整， 建立物流系統(tǒng)代表性的物流戰(zhàn)略：物流中心的建立引入和普及物流自動化設(shè)施物流系統(tǒng)和公司經(jīng)營信息系統(tǒng)的連接顧客導向的經(jīng)營戰(zhàn)略4. 物流革新時代的主要物流環(huán)境和物流現(xiàn)象4. 物流革新時代的主要物流環(huán)境和物流現(xiàn)象（1） 以制造業(yè)為中心的生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)換為以顧客為中心的消費物流 多品種、小批量、多渠道物流時代已經(jīng)到來 基于 ABC 方法的物流重組的實現(xiàn)和擴大 “零庫存”物流思想的出現(xiàn)（2） 為了物流效率的提高，設(shè)定利潤目標（控制成本創(chuàng)造利潤） 把物流的地位確立為繼制造和銷售以后的第三利潤源泉

19、物流商品價值化時代的到來 從控制成本性管理轉(zhuǎn)換到利益創(chuàng)造性管理的轉(zhuǎn)換（3） 物流費管理系統(tǒng)的建立（為了實現(xiàn)成本減少和創(chuàng)造顧客，從局部系統(tǒng)管理轉(zhuǎn)換到整體系統(tǒng)管理） 從單純物流轉(zhuǎn)換到后勤管理 基于成本管理的成本節(jié)約時代 物流效率化及物流集成化時代的到來5. 物流費節(jié)約的基本方法5. 物流費節(jié)約的基本方法物流目標的設(shè)定要仔細明確（1） 改善物流環(huán)境:物流專業(yè)化整頓物流設(shè)備生產(chǎn)/銷售業(yè)務的合作物流合理化物流標準化物流集成化（2） 改善物流管理結(jié)構(gòu)：建立物流中心建立物流信息系統(tǒng)確保物流人力教育和培訓物流組織的重組（3） 改善物流業(yè)務流程：物流實時化輸送/配送合理化倉庫自動化裝卸機械化6. 物流費節(jié)約的十

20、大原則1、明確物流費節(jié)約的必要性2、造成節(jié)約物流費的氣氛3、設(shè)定節(jié)約物流費的目標4、制定能夠完成物流費節(jié)約目標的計劃5、賦予節(jié)約物流費的責任6、制定節(jié)約物流費的日程表7、實施節(jié)約物流費的計劃8、控制節(jié)約物流費的計劃9、測定節(jié)約物流費的成果10、持續(xù)開展節(jié)約物流費的活動四日本和韓國的物流成本體系和計算基準的比較1日本運輸省的物流成本體系調(diào)撥物流費 輸送費，保管費，裝卸費 領(lǐng) 社內(nèi)物流費 輸送費，入庫保管費，委托保管費 域 銷售物流費 保管地點的包裝，出庫，配送費用，出庫以后送到顧客目的地的費用類 返品物流費 返品檢查費，分類費，直送費，保管費，裝卸費 廢品物流費 輸送費，保管費，裝卸費（生產(chǎn)中產(chǎn)

21、生的廢品物費屬于生產(chǎn)費用的一部分） 自身 物支 自身支付物流費材料費，人力費，勞務費，維持費，一般經(jīng)費，特殊經(jīng)費付 流費委托 物形流費 態(tài)包裝布料費，辦公用品費，保管費，出入庫費 它社支付物支付采購它社物流費支付交貨人的勞務費，支付購買的勞務費類 流費 支付銷售它社物流費 支付銷售的接受勞務費 1日本運輸省的物流成本體系1. 日本運輸省的物流成本體系(續(xù))包裝費 輸送包裝費，銷售包裝費輸送費 自身輸送費，營業(yè)輸送費 物質(zhì)流通量 保管費 自身保管費，營業(yè)保管費 裝卸費 包裝裝卸費（包裝費），輸送裝卸費（輸送費），保管裝卸費（保管費）功能類 信息流通類物流管理費 流通加工費 生產(chǎn)加工費，商流加工費，物流加工費生產(chǎn)信息流通費 商流信息流通費 物流信息流通費庫存管理費，定單處理費，顧客服務費現(xiàn)場 配送中心、流通倉庫、指定營業(yè)所等的人力費，辦公費，維持費本社 本社物流部門的人力費、辦公費、維持費 部門類 工序，倉庫，營業(yè)所等物流經(jīng)過的地點來分物流成本制品類 制品的品種，名稱，制品群，樣品等形態(tài)來分 管 適用方法