高速公路隧道養(yǎng)護(hù)交通組織及安全管理方案[全面]

1、高速公路隧道養(yǎng)護(hù)交通組織及安全管理方案目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況及施工計劃21、工程概況及主要施工方案22、施工計劃3三、交通組織方案31、交通組織方案的編制原則32、施工路段的交通組織方案33、施工期間的應(yīng)急交通組織方案6四、交通安全、文明施工管理措施7五、施工應(yīng)急預(yù)案81、施工安全事故應(yīng)急處治方案82、交通安全事故應(yīng)急處治方案83、應(yīng)急救援聯(lián)系辦法9一、 編制依據(jù)1、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG H30-2004;2、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H10-2009;3、公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H13-2003;4、公路臨時性交通標(biāo)志GB/T 28651-2012;5、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第

2、2部分:道路交通標(biāo)志GB 5768.2-2009;6、現(xiàn)行的國家及湖北省相關(guān)法律、法規(guī);7、其他現(xiàn)行的國家及行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn);8、我單位積累的相關(guān)項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn);二、 工程概況及施工計劃1、工程概況及主要施工方案施工段落包括上官隧道里程段落K618+810K620+791、雞口山隧道K641+951K644+138,兩個隧道左右洞分別有多處不同程度、不同類型的滲漏水情況,具體部位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際漏水情況進(jìn)行處理,根據(jù)滲漏水情況,對于點(diǎn)及裂紋滲漏水的,采用鑿槽引排處理措施,對于面滲漏水的,視滲水輕重程度分別采用堵漏和注漿處理措施,對于施工縫的滲漏水,將采用注漿處理措施.本項(xiàng)目的隧道均為雙向雙車道,其隧

3、道單向的建筑界限及通車斷面:根據(jù)施工設(shè)計圖紙,隧道凈寬度為:0.5米+2*3.75米+1.0米=9米;與2*3.75寬行車道處對應(yīng)的凈高大于5.0米,靠電纜溝位置凈高大于4.0米(詳見占道施工很斷面圖).2、施工計劃1)、上官隧道施工工期:15個工作日;2)、雞口山隧道施工工期:14個工作日;三、 交通組織方案1、 交通組織方案的編制原則1)、從時間上、空間上使交通流均衡分布;2)、誘導(dǎo)為主,管制為輔;3)、占道施工路段允許通行的車道應(yīng)滿足安全通行的最小寬度要求;4)、制定交通應(yīng)急預(yù)案,降低交通事故或其它突發(fā)事件導(dǎo)致的交通擁堵發(fā)生.2、 施工路段的交通組織方案1)、交通組織方案概述結(jié)合杭瑞高速

4、的現(xiàn)狀車流量情況,結(jié)合現(xiàn)場雙向4車道的交通斷面情況以及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修的隧道工程部位情況;采用封閉單洞單向單車道的,保留單向單車道通行的方式進(jìn)行交通組織.封閉的單車道施工區(qū)域、警告區(qū)及其上下游的過度區(qū)分別設(shè)置限速牌,前方施工指示牌,改道、變道指示牌,報閃燈、路錐等.單側(cè)施工全部完成后,改到另一側(cè)進(jìn)行封閉施工,同時開放另一側(cè).單洞單向單車道占道施工時,另一洞保持現(xiàn)在交通.交通占道施工的橫斷面示意圖如下:2)、隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置因本工程隧道需要進(jìn)行施工作業(yè)的位置均離來向車道的隧道洞口較遠(yuǎn),隧道相對較長,洞內(nèi)設(shè)置有緊急加寬停車帶和車行橫洞.按相關(guān)要求設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、作業(yè)區(qū)和下游過度區(qū).

5、封閉區(qū)域的設(shè)置方式:作業(yè)區(qū)標(biāo)志一般分為警告標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、限速標(biāo)志等,其顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)(GB57681999).(1)、“前方*米施工”警告標(biāo)志設(shè)置在作業(yè)區(qū)控制警告區(qū)端部,用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)路段,按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài).(2)、“限速及變道”警告標(biāo)志,設(shè)置在作業(yè)控制警告區(qū)中段,用以再次提醒車輛駕駛員前方開始道路縮小,由兩車道變?yōu)閱诬嚨?同時再次提醒車輛駕駛員降低行車速度.(3)、“左(右)道封閉”“向左(右)改道”標(biāo)志,在單車道封閉時,通告過往車輛左(右)側(cè)車道封閉,右(左)側(cè)車道通行,一般配合導(dǎo)向標(biāo)志使用.標(biāo)志牌設(shè)置在過渡區(qū)位置.(4)、帶報閃燈

6、“導(dǎo)向標(biāo)志”指示車輛改變行駛方向,設(shè)置在施工作業(yè)區(qū)的端部,用于明顯警示車輛前方正在作業(yè).(5)、在下游區(qū)設(shè)置“解除限速”標(biāo)志.(6)、各區(qū)段的長度計算:目前杭瑞高速的正常隧道內(nèi)行車速度為80千米/h;封閉施工后,控制區(qū)路段要求限制速度為20千米/米.根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程警告區(qū)最小長度為1000米,限速20千米/米時,上游過渡區(qū)最小長度為10米,終止區(qū)為30米;作業(yè)區(qū)長度根據(jù)需要設(shè)置,本項(xiàng)目一般情況下不大于80米;警告區(qū)長度:S= + =(22.22*2.5/3.6)+(22.222-5.552)/(2*9.8*(0.35-0.025)*3.62)+(5.55*2.5/3.6)+5.552/

7、(2*9.8*(0.35-0.025)*3.62)+260*7/2=15.4+5.6+3.8+0.4+910=935.2米警告區(qū)最小長度,按最小長度1000米計.上式中:v1減速前車速,80千米/h=22.22米/s;v2減速后車速,20千米/h=5.55米/s;t駕駛員反應(yīng)時間,通常取2.5s;道路縱向摩阻系數(shù),取值0.35;i=道路縱坡,下坡取-,本項(xiàng)目計算時均按較不利的下坡計算,坡度2.5%;g重力加速度,9.8米/s2;Q發(fā)生在車道上的交通事件(包括養(yǎng)護(hù)維修作業(yè))引起的交通擁擠的最小流量,按260輛/h;l每輛車的平均長度,按7米計;n車道數(shù),按2計.過渡區(qū)長度:Ls=v2*w/155

8、=202*3.75/155=9.7米過渡區(qū)最小長度,過渡區(qū)長度按10米設(shè)置.上式中:v養(yǎng)護(hù)維修工作區(qū)路段車速,20千米/h;w=所關(guān)閉車道的寬度,3.75米;當(dāng)過渡區(qū)與作業(yè)區(qū)間的距離小于最小緩沖區(qū)長度時,按最小緩沖區(qū)長度50米設(shè)置.本工程(不含警告區(qū))最小封閉長度為:10+50+80+30=170米;3、 施工期間的應(yīng)急交通組織方案養(yǎng)護(hù)施工期間,發(fā)生交通緊急情況需對隧道單向路段進(jìn)行封閉時,在隧道的洞口或者緊急停車帶位置的路口(視具體情況而定)進(jìn)行卡口,禁止車輛進(jìn)入事故路段,然后利用隧道洞口的活動隔離欄桿或者隧道內(nèi)車行橫洞位置,將車輛引導(dǎo)到另一個隧道中通行.另一隧道的雙向車道改為單向單車道通行,

9、中間用路錐等進(jìn)行隔離,出隧道洞口后,在出口位置的活動欄桿處改道回正常通行車道上來.發(fā)生交通事故后,隧道內(nèi)立即暫停養(yǎng)護(hù)作業(yè),盡快讓出臨時占用的通行車道,用于交通疏導(dǎo),待事故處理完成后,再恢復(fù)作業(yè).在行車方向的上游路口設(shè)置提示標(biāo)志,如“*隧道發(fā)生施工,道路封閉,請注意繞行”,文字內(nèi)容根據(jù)具體情況而定.另外,可通過廣播等手段幫助告知駕駛員.同時安排警力進(jìn)行管理和疏散.四、 交通安全、文明施工管理措施1、在施工前,根據(jù)本施工的特點(diǎn),購買必需的安全作業(yè)服、安全帽、安全設(shè)施、安全標(biāo)志.對所有員工進(jìn)行專項(xiàng)交通安全知識的培訓(xùn),使每位員工都能重視施工安全、交通安全.2、安全工作服、安全設(shè)施、安全標(biāo)志等要做到損壞

10、或有故障時及時補(bǔ)充或更換,安全設(shè)施及安全標(biāo)志必須符合國家有關(guān)規(guī)定,主要參照的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和使用方法如下:1)、安全設(shè)施(1)、錐形交通路標(biāo)(簡稱錐形標(biāo))由橡膠等柔性材料制成,底部有一定的磨阻性能,顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)及公路臨時性交通標(biāo)志的規(guī)定,布設(shè)間距為3米,并具有反光功能.(2)、交通標(biāo)志由剛性材料制成,具有反光功能,顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)及公路臨時性交通標(biāo)志的規(guī)定.3、施工過程中,必須始終保持施工區(qū)的人員材料與行車道嚴(yán)格隔離,任何人員、機(jī)械、材料不得侵入行車道范圍內(nèi);4、施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置專門的安全員負(fù)責(zé)本區(qū)域的安全防護(hù),同時需要作為臨時兼顧交通疏導(dǎo)與指揮.5、積極配合交警、路政部門關(guān)于高速公路管理的有關(guān)指示和指導(dǎo),嚴(yán)格按相關(guān)要求控制施工作業(yè)行為.五、 施工應(yīng)急預(yù)案1、施工安全事故應(yīng)急處治方案發(fā)生意外處施工安全事故,要盡現(xiàn)有手段采取以下措施: (1)、搶救傷員; (2)、保護(hù)現(xiàn)場并控制現(xiàn)場勢態(tài)防止事故擴(kuò)大. (3)、報告上級管理部門; (4)、報告交警;2、交通安全事故應(yīng)急處治方案(1)、施工現(xiàn)場或附近發(fā)生與施工有關(guān)或無關(guān)的交通事故,現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施:(2)、盡現(xiàn)有手段搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場;(3)、控制現(xiàn)場勢態(tài),加設(shè)明顯標(biāo)志,防止新的事故發(fā)生;(4)、通知有關(guān)路政、交警部門;(5)、有重大傷亡或維修人員有傷亡時要及時報告上級