新亭路污水管道工程圍擋專項(xiàng)方案

1、新亭路污水管道工程 現(xiàn)場(chǎng)警示圍護(hù)專項(xiàng)方案南京華宇市政建設(shè)工程有限公司 2010年3月新亭路污水管道工程是由南京江寧科學(xué)園發(fā)展有限公司興建的工程項(xiàng)目。本工程主要收集新亭路污水管網(wǎng)系統(tǒng)范圍內(nèi)的污水，污水主干管始于竹山路，東至萊茵達(dá)路。對(duì)本段工程量大，施工環(huán)境復(fù)雜的問(wèn)題，為加強(qiáng)施工管理，加大保證施工道路暢通力度，強(qiáng)化施工道路疏導(dǎo)意識(shí)。本項(xiàng)目部為此特編制本標(biāo)段施工分區(qū)施工位置的警示圍護(hù)方案，具體方案及措施如下： 一、警示標(biāo)識(shí)：在各施工路段交通車(chē)流量比較大的起點(diǎn)及終點(diǎn)處設(shè)提醒標(biāo)志，懸掛“ 前方污水管道施工，請(qǐng)減速慢行或繞行”告知過(guò)往車(chē)輛減速慢行。在污水管網(wǎng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)采取圍蔽施工方法，設(shè)置專人指揮交通，

2、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，同時(shí)向司乘人員和過(guò)往群眾宣傳施工安全，耐心解釋施工對(duì)過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)的不便。對(duì)不服從施工現(xiàn)場(chǎng)交通指揮的違章行為，及時(shí)與交警、路政等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系處理。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醒目的限速標(biāo)志，避免管網(wǎng)施工問(wèn)題引發(fā)交通安全事故。二、圍蔽措施：針對(duì)路上突變的交堵塞現(xiàn)象，成立應(yīng)急預(yù)案小組，小組成員分工明確。本工程地處園區(qū)交通要道，交通十分繁忙，施工過(guò)程中，必須與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)密切配合，做好交通疏導(dǎo)工作，確保施工與交通通行的正常進(jìn)行。具體施工時(shí)，須與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)密切配合，做好施工期間的交通疏導(dǎo)和交通安全工作。經(jīng)交通部門(mén)的批準(zhǔn)，施工時(shí)，根據(jù)原有道路的不同路幅寬度，采取不同施工圍蔽方式，總的原則是，在保證工程施

3、工的同時(shí)，確保道路暢通。交叉口前方50米及100米處設(shè)置施工警示牌，通知車(chē)輛盡可能繞道行駛，減少交叉口車(chē)流量?；炷翝矒v及大型材料進(jìn)場(chǎng)盡量在夜間或清晨車(chē)流量較少階段進(jìn)行。交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。交通順暢與否，主要依賴行車(chē)是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期間，我項(xiàng)目部計(jì)劃成立專門(mén)交通疏解小組（設(shè)組長(zhǎng)一名，成員2名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車(chē)輛渠化分流。

4、交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通指示牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏解方案指揮車(chē)輛行駛。建立與交警部門(mén)聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車(chē)或突發(fā)事件塞車(chē)時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車(chē)道，做到各行其道；工程車(chē)嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車(chē)輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞

5、時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部門(mén)溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物流進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購(gòu)。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游⒀鼐€單位的溝通、聯(lián)系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，取得他們的支持。在施工過(guò)程中施工的車(chē)輛做到“寧停三分，不爭(zhēng)一秒”的文明行車(chē)，做好安全產(chǎn)，文明施工，確保工程順利完工。相向而來(lái)的特殊車(chē)輛，比如消防車(chē)輛、救護(hù)車(chē)輛等，交通疏導(dǎo)人員實(shí)行特事特辦，保駕護(hù)航，確保特種車(chē)輛暢通無(wú)阻。三、管道施工說(shuō)明我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，此段按跳隔挖方法施工,盡量錯(cuò)開(kāi)路口開(kāi)挖,安全生產(chǎn)。圍蔽設(shè)置具體布置情況：竹山路至萊茵達(dá)路段主管道長(zhǎng)約900米。施工時(shí)分段圍蔽施工，每隔45m留30m路段換行通道，對(duì)于交通無(wú)阻障礙，開(kāi)挖對(duì)周邊無(wú)障礙及無(wú)存在危險(xiǎn)源。開(kāi)挖深度為1.5m左右,圍蔽寬度為6m,每段為45m；圍蔽時(shí)