水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點

1、徐州建筑學院繼續(xù)教育學院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)?？飘厴I(yè)論文水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點學生姓名：學號：指導教師：專業(yè)：年級：教 學 點：江蘇省交通技師學院二 0 一二年五月目錄引言 .41水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵因素 .42量控制要點 .52.1原材料及施工工藝控制 .53施工質(zhì)量控制措施 .73.1嚴把原材料質(zhì)量關(guān) .73.2嚴格控制混合料的級配 .73.3嚴格控制含水量 .73.4嚴格控制水泥劑量 .83.5控制碾壓工藝 .83.6縮短作業(yè)時間，在水泥初凝前完成現(xiàn)場施工 .94結(jié)束語 .9參考文獻 .10摘要：隨著我國交通建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資的加大，全國各地修建了一大批高等級公路和公路網(wǎng)化

2、工程， 其中半剛性基層水泥穩(wěn)定碎石得到了越來越廣泛地運用。它具有強度高、 承載力強、整體性好、剛性大等優(yōu)點，適合作為各種路面的基層，但也有其自身的不足，其抗溫、濕變形能力差， 易形成反射裂縫，導致路面開裂，影響路面使用質(zhì)量。因此在施工中應(yīng)嚴格控制工程質(zhì)量， 特別是減少路面反射裂縫尤為重要。本文結(jié)合我國高等級公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工實踐，從原材料質(zhì)量、混合料質(zhì)量、碾壓工藝、施工延遲時間等方面入手，提出了水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制要點及保證措施。關(guān)鍵詞： 水泥穩(wěn)定碎石、質(zhì)量控制要點、控制措施引言水泥穩(wěn)定碎石混合料（簡稱為水穩(wěn)碎石）是我國常用的高等級公路底基層、基層半剛性路面材料。 作為瀝青混凝土的下

3、承層，因其具有良好的板體性、 水穩(wěn)性和抗凍性，力學強度可視需要而調(diào)整以及整體承載能力強等優(yōu)點，在我國高等級公路建設(shè)中得到了推廣應(yīng)用。雖然其優(yōu)點很多， 使用范圍也比較廣泛， 但是若對其特點了解不足， 施工質(zhì)量控制不好， 就不能充分發(fā)揚其長處， 甚至會留下工程隱患，造成嚴重的后果。 因此，水泥穩(wěn)定碎石的性能必須通過合理的組成設(shè)計和施工控制得到，以避免其不足之處：如性脆、抗變形能力差、在溫度和濕度變化及荷載作用下易產(chǎn)生裂縫， 從而導致路面早期破壞， 縮短道路的使用壽命。 通過合理的施工質(zhì)量控制，力求避免上述問題。1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵因素水泥穩(wěn)定碎石是近幾年新興的用于高等級公路底基層、 基層施

4、工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。 作為瀝青混凝土的下承層， 因其具有良好的板體性、 水穩(wěn)性和抗凍性，力學強度可視需要而調(diào)整以及整體承載能力強等優(yōu)點， 正逐漸受到設(shè)計部門和建設(shè)單位的青睞。但因其材料級配、水泥劑量，攤鋪碾壓、離析處理、成活時問及工后養(yǎng)生在實際施工中較難控制，稍有不甚，就會產(chǎn)生裂縫，厚度、強度不能滿足設(shè)計要求等缺陷， 導致瀝青面層龜裂破壞， 造成不可估量的損失， 使許多施工企業(yè)談之色變。概括來講需要把握好以下影響因素：1、科學嚴謹?shù)淖龊迷牧霞壟浜秃俊⒒旌狭系募壟浜秃?、水泥劑量、壓實度、試件抗壓強度等的檢測。 堅持用數(shù)據(jù)指導施工， 嚴格控制施工質(zhì)量。2、。由于水穩(wěn)碎石的結(jié)合材料

5、水泥的固有特性， 時間因素對整個施工過程尤為重要，從混合料開始拌和到碾壓結(jié)束的時間差稱為施工的延遲時間。 施工中要嚴密組織、科學控制拌合 - 運輸 - 攤鋪 - 碾壓等各道工序，使其持續(xù)時間在允許延遲時問之內(nèi)，確保施工一次成功，而允許延遲時間 ( 一般取 2-2.5h) 是由水泥的初凝時間所決定的，可以說“時間控制”是水泥穩(wěn)定基層施 -1= 的生命線。3、。養(yǎng)護對水穩(wěn)碎石基層的強度形成和干縮性影響非常大， 所以要充分重視水穩(wěn)基層的養(yǎng)護工作。4、混合料中細集料的含量：有關(guān)資料表明 0.6mm及其以下檔細集料對水泥穩(wěn)定基層的干、 溫縮的負面影響很大， 所以在進行混合料配合比設(shè)計時應(yīng)嚴格控制集料 0

6、.6nun 和 0.075 mm檔的通過率，使之盡量靠低線。細集料顆粒的塑性越大，基層干縮應(yīng)變越大， 所以要對通過 0.6mm篩孔的顆粒進行液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于 28，塑性指數(shù)小于 9。試驗表明重型標準比輕型標準干縮應(yīng)變小，因此提高水穩(wěn)基層的壓實度對減少干縮應(yīng)變非常有利。 隨著基層暴露時間的增加，平均于應(yīng)變和干縮系數(shù)都在增長， 因此強度形成初期加強養(yǎng)護具有重要意義；同時嚴禁各種車輛通行，養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)抓緊進行下封層的施工。以上問題是水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計及施工中應(yīng)該重點把握的關(guān)鍵因素。2 質(zhì)量控制要點2.1 原材料控制合格的原材料是保證工程質(zhì)最的基礎(chǔ)。 根據(jù)料源篩孔的情況和設(shè)計要求，

7、要選擇強度、顆粒規(guī)格、針片狀含量、含泥量等均符合要求的材料，嚴格做好各種材料的進場試驗，杜絕任何不合格的材料進場； 所有材料應(yīng)分開存放， 不得串混；細集料應(yīng)加以覆蓋，防止雨淋。1、水泥。水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量對集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的。施工時宜選用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（宜在 6h 以上）的水泥，不應(yīng)使用快凝水泥、 早強水泥以及受潮變質(zhì)水泥。 確保穩(wěn)定碎石有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓，從而保證其足夠的強度。采用散裝水泥時，剛出爐的水泥要存放 7 天以后使用，以保證其穩(wěn)定性合格。夏季高溫作業(yè)時水泥入灌溫度不能高于 50 等。2、碎石。必須嚴格控制碎石的級配：最好能

8、定料源（山場） 、定破碎機篩孔尺寸，以保證原材料的穩(wěn)定性，建議山場破碎機采用 35mm、222mm、6mm的篩孔規(guī)格。 3mm以下細集料粉塵含量要小于 12%，小于 0.6mm 的顆粒必須測定其液限和塑性指數(shù)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9，以改善水穩(wěn)碎基層的干縮性。3、粉煤灰。采用1%的粉煤灰替代水泥以降低結(jié)構(gòu)層的收縮性。粉煤灰中Si0 2.A 和 Fe2O3 的總含量應(yīng)大于 70%. 燒失量小于 20%，比表面積于 2500cm2/g( 或90%通過 0.3mm 篩孔， 70%通過 0.075mm 篩孔 ) 。2.2 施工工藝控制水泥穩(wěn)定碎石基層施工現(xiàn)多采取集中廠拌、 攤鋪機攤鋪的方法

9、。 在開工前應(yīng)認真做好標準試驗， 選擇合適的級配曲線， 保證施工中材料的差異亦能控制混合料的篩分。要重視試驗段的施工，確定合適的拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等工藝。施工工藝的控制有以下幾點：1、下承層的清理。下承層的壓實度和平整度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，具有規(guī)定的路拱，表面平整、密實，沒有任何松散的材料和軟弱地點，在攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。2、拌和。拌合機和攤鋪機的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配。拌合設(shè)備安裝調(diào)試后應(yīng)進行標定，確定合理的皮帶轉(zhuǎn)速，應(yīng)通過拌和后混合料篩分符合要求進行驗證，要求配料準確， 拌和均勻。 拌和出來混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水量不小于最佳值，在拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料

10、和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。3、運輸。根據(jù)拌合機產(chǎn)量和運距確定運輸車數(shù)量，混合料應(yīng)覆蓋，以減少水分損失和防止雨淋。運輸?shù)臅r間一般要控制在30 min 以內(nèi)。4、攤鋪。將水泥穩(wěn)定碎石混合料通過自卸汽車直接卸入攤鋪機的料斗內(nèi)，由攤鋪機均勻攤鋪。 最好采用兩臺攤鋪機同時攤鋪。要保持整平板前的混合料高度穩(wěn)定，減少停、開機的次數(shù)，經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器。5、碾壓。碾壓設(shè)備宜選用振動和靜碾兩種型號的壓路機，通過試驗段確定碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)。 碾壓過程中縱向接頭應(yīng)早階梯狀錯開，避免在同一橫斷面上，以消除碾壓段產(chǎn)生的微小波浪。先用振動壓路機初壓，再振壓，然后用靜碾壓路機復壓， 最后用振動

11、壓路機終壓， 壓實遍數(shù)通過試驗段確定。實踐中采用膠輪靜碾壓路機碾壓路面，其平整度和密實度更佳。6、養(yǎng)生及交通管制。及時養(yǎng)生尤為審要。一般采用草袋或麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生 7d，其問要做好交通管制工作，禁止車輛通行。7、試驗及檢測。試驗及檢測可對施工質(zhì)量直接控制，又可對施工質(zhì)量進行驗證。水泥劑量、含水量、無側(cè)限抗壓試件制備、壓實度檢測均要按規(guī)定及時進行，以實驗數(shù)據(jù)米指導施工， 發(fā)現(xiàn)偏差及時查找原因， 進行調(diào)整或采取補救措施。3 施工質(zhì)量控制措施3.1 嚴把原材料質(zhì)量關(guān)1、每批次水泥除按國家標準驗收外，必須實測初凝時間、膠砂強度、使用前溫度來調(diào)整施工生產(chǎn)的相關(guān)工序。若初凝時間較短， 在施工中必須通過縮

12、短施工延遲時間來滿足以上要求； 若水泥強度發(fā)生變化應(yīng)對混合料水泥用量進行適當調(diào)整；對溫度高于50的水泥必須放置一段時間，待低于50時方可使用。2、固定礦場并定期進行生產(chǎn)過程檢測，當出現(xiàn)篩孔破損或篩片安裝變形時應(yīng)及時進行修正。保證各規(guī)格料材質(zhì)及級配穩(wěn)定。3、嚴格石料出礦場質(zhì)量及驗收質(zhì)量控制，主要是規(guī)格料的級配檢驗，超出規(guī)格料粒徑通過率與設(shè)計配比中原材料相應(yīng)粒徑的通過率誤差在10以上的料嚴禁進場；進場后 ( 使用前 ) 對料倉內(nèi)原材料取樣進行篩分試驗，若級配變化與設(shè)計配比中原材料篩分結(jié)果相比，通過率相差大于5時，應(yīng)及時根據(jù)篩分結(jié)果進行生產(chǎn)配比調(diào)整， 確?；旌狭系暮铣杉壟浔M量與設(shè)計級配相近似。加強

13、4 號料粉塵及砂當量試驗，杜絕以次充好現(xiàn)象發(fā)生。3.2 嚴格控制混合料的級配1、每天開機后按頻率取樣進行篩分試驗，一般進行白料篩分，作為拌和樓生產(chǎn)級配調(diào)整的依據(jù)。2、采用正確的裝卸和攤鋪，防止級配離析。3、混合料檢測或目測出現(xiàn)級配不穩(wěn)定現(xiàn)象時必須進行配比的優(yōu)化，確保混合料級配的穩(wěn)定。4、使用前對拌合樓計量系統(tǒng)進行標定，并做好使用過程中的標定工作。3.3 嚴格控制含水量1、每天開機前進行原材料含水量測定，出據(jù)生產(chǎn)配比單，作為拌和樓初始配合比設(shè)定值。2、開機后及時取樣，測定混合料的含水量( 酒精燃燒法或炒干法 ) ，進行含水量調(diào)試。3、前場攤鋪過程中測試 ( 或目測后 ) 出現(xiàn)含水量偏差現(xiàn)象， 應(yīng)

14、及時進行調(diào)整。4、施工中因氣溫或運距發(fā)生變化應(yīng)及時調(diào)整，調(diào)整值通過實測含水量運輸過程中損失大小確定。 水穩(wěn)混合料含水量變化對施工質(zhì)量影響大且敏感性強，碾壓時含水量偏低，混合料因起潤滑、粘接作用的水泥漿缺乏，和易性變差，碾壓困難，壓實度偏低，在基層表面易出現(xiàn)松散，芯樣出現(xiàn)不完整現(xiàn)象；碾壓時含水量偏高，施工較易進行， 但基層成型后表層產(chǎn)生裂縫的機率增大。說明嚴格控制水穩(wěn)混合料的含水量，對提高水穩(wěn)基層整體質(zhì)量至關(guān)重要。3.4 嚴格控制水泥劑量以取樣檢測與總量控制相結(jié)合的方法控制水泥劑量， 即生產(chǎn)過程中通過隨機采樣測定混合料水泥劑量， 作為拌和樓水泥用量設(shè)定值調(diào)整的依據(jù)。 每天施工結(jié)束后進行實際水泥用

15、量與設(shè)計用量比算， 控制水泥總量。 混合料水泥劑量的控制也應(yīng)根據(jù)水泥強度、 試件無側(cè)限抗壓強度、 基層芯樣情況進行優(yōu)化， 在確?；旌狭蠌姸惹疤嵯驴刂扑嘤昧俊?.5 控制碾壓工藝1、碾壓過程中必須有專人指揮、監(jiān)督，明確碾壓分區(qū)、控制碾壓速度、嚴格碾壓工藝，杜絕漏壓、過壓及延遲碾壓。2、控制碾壓速度及均勻性、輪跡重疊寬度及一次碾壓長度，避免表層出現(xiàn)波浪、推移 ( 混合料級配偏細較易出現(xiàn)) 、涌包、明顯輪跡。在保證碾壓不超時的情況下盡量增加一次碾壓長度，減少壓路機停止、啟動次數(shù)，提高外觀質(zhì)量。對于壓路機變速、停車造成的波浪、涌包現(xiàn)象在下次碾壓前人工予以消除。3、復壓結(jié)束后 ( 膠輪靜壓前 ) 立即

16、進行壓實度檢測，對壓實度不足處及時進行補壓，確保混合料初凝前壓實度達到設(shè)計要求。3.6 縮短作業(yè)時間，在水泥初凝前完成現(xiàn)場施工混合料拌和、 運輸、攤鋪時間一般是相對固定的。為控制施工的延遲時間主要是控制碾壓成型時間及各環(huán)節(jié)的間歇時間，碾壓成型時間決定于每次碾壓段的長度 ( 碾壓工藝確定的情況下 ) ，對不影響施工進度及外觀質(zhì)量的情況下應(yīng)盡可能縮短每次碾壓段的長度，以縮短碾壓成型時間( 碾壓段的長度通過試鋪段予以確定 ) ；縮短各環(huán)節(jié)的間歇時間是控制施工延遲時間的主要手段，通過混合料拌和速度、運輸能力、攤鋪速度、碾壓能力等環(huán)節(jié)的合理匹配，前、后場緊密配合，盡可能縮短施工延遲時間以滿足其不大于混合料的初凝時間。4 結(jié)束語水泥穩(wěn)定碎石施工， 隨著施工機械化程度的提高，施工速度的加快， 事先和事中控制顯得尤為重要，