D型施工便梁工法

1、D型施工便梁施工一特點(diǎn)：D型施工便梁適用于既有線路或站場(chǎng)的橋梁施工，它的最大優(yōu)點(diǎn)是在不中斷行車的情況下，利用它進(jìn)行橋涵的開挖和施工，并且具有運(yùn)輸和拆裝方便的特點(diǎn)。二適用范圍：適用于單線、雙線，直線、曲線（R400米），行車限速為60公里/小時(shí)，線路鋼軌不輕于43Kg/m新軌。三工藝原理：在橋位處既有線路兩側(cè)構(gòu)筑便梁臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝D型施工便梁。列車在采用D型施工便梁加固后的既有線路采限速45Km/h的速度通過(guò)，然后進(jìn)行線下橋涵作業(yè)施工。待橋涵作業(yè)施工完畢后，拆除便梁，恢復(fù)線路，列車恢復(fù)常速運(yùn)行。四材料： D型施工便梁分為D12、D16、D20、D24四種型號(hào)，其跨度分別為

2、Lp=12.06m、16.08m、20.1m、24.12m,適用于各種跨度的橋涵施工。（各種參數(shù)詳見D型便梁使用說(shuō)明書）名稱長(zhǎng)寬高單重（Kg）備注D12縱梁124004607564732.5D16縱梁164004609247474.1D20縱梁20480480122011229.0D24縱梁24500480130016028.3橫 梁3960200212285.9五工藝流程及操作要點(diǎn)：1、前期準(zhǔn)備（1）、與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議（2）、根據(jù)路局文件要求提前申報(bào)封鎖及慢行計(jì)劃。（3）、落實(shí)軌道車及D型施工便梁（除主梁外其余配件可提前運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)）。2、D型施工便梁施工（1）、根據(jù)上海鐵路局

3、工務(wù)處下發(fā)關(guān)于D型施工便梁使用有關(guān)問(wèn)題的要求：在線路上安裝、拆除D型便梁（含支墩、穿鋼枕、縱梁就位，縱橫梁聯(lián)結(jié)，便梁拆除）必須在天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。（2）、D型施工便梁的施工有如下方法：、橫梁就位縱梁就位組裝；、縱梁就位橫梁就位組裝；第一種方法：線路為枕木：事先將枕木間距適當(dāng)調(diào)整，按“六抽一”規(guī)則抽換枕木，采用定位角鋼S7定位橫梁，同時(shí)墊好橡膠墊，上好扣件?？v梁就位，聯(lián)結(jié)橫梁。逐漸扒除道碴，安裝斜桿和所有聯(lián)結(jié)系統(tǒng)。線路為砼枕：按670mm左右的間距調(diào)整好軌枕間距，并將多余的軌枕抽出。在調(diào)整好的軌枕間距內(nèi)扒除部分道碴并穿入橫梁，采用定位角鋼S7定位橫梁，同時(shí)墊好橡膠墊，上好鋼軌扣件。將橫梁兩端頭及以外

4、的道碴清除，分別將縱梁就位，并安裝連接板及牛腿，此時(shí)鋼軌扣件可以臨時(shí)松開，待縱梁與橫梁連接完畢后再固定鋼軌扣件，軌枕可不抽出；安裝斜桿及所有聯(lián)結(jié)系統(tǒng)、擋碴件等。第二種方法：按計(jì)劃位置，先將一片縱梁就位，另一片縱梁墊高，高出枕木面0.2m左右，以便抽枕木，待縱梁墊穩(wěn)撐牢后，安裝聯(lián)結(jié)板S4及牛腿。安裝橫梁的位置應(yīng)與枕木位置一致，所以事先應(yīng)將枕木間距適當(dāng)調(diào)整。抽換橫梁應(yīng)按工務(wù)規(guī)則要求“隔六抽一”。由縱梁兩端向中心排列抽換。抽一根枕木，塞一根橫梁，兩根鋼軌下均需要墊大塊絕緣橡膠板，防止軌道電路短路，影響信號(hào)和行車。塞入橫梁時(shí)要對(duì)準(zhǔn)主梁聯(lián)結(jié)板并定位，同時(shí)墊好橡膠墊，上好扣件；然后將墊高的一片縱梁降落就位

5、，并聯(lián)結(jié)縱橫梁，逐段扒除道碴，安裝斜桿和所有聯(lián)結(jié)系統(tǒng)，組裝過(guò)程中，聯(lián)結(jié)板S4及牛腿上23孔均應(yīng)上滿螺栓，彈簧墊圈不得漏裝。3、便梁檢測(cè)：便梁組裝結(jié)束，請(qǐng)電務(wù)部門進(jìn)行絕緣檢測(cè)。如不符合電阻要求，檢查并更換絕緣墊片，滿足要求后方可投入使用。4、便梁支座限位及沉降觀測(cè)、支座限位：在便梁基礎(chǔ)澆筑時(shí)預(yù)埋限位角鋼（事先鉆好螺栓孔位），與便梁采用螺栓連接。、沉降觀測(cè)：便梁支座沉降觀測(cè)可根據(jù)支座上設(shè)置的沉降觀測(cè)點(diǎn)（標(biāo)高測(cè)量）及線路軌面變化進(jìn)行雙控。5、便梁縱移便梁縱移前需將橫梁隔一解除，并補(bǔ)充道碴壓道12天后，線路變化穩(wěn)定后方可拆除便梁。便梁縱移根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)可采取以下幾種方法：第一種：便梁下設(shè)置臺(tái)車（通常情況下24m便梁下設(shè)置4臺(tái)），臺(tái)車基礎(chǔ)可順線路方向滿鋪3根枕木，增大接觸面積。然后采用5T或3T卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引（根據(jù)便梁噸位設(shè)置相應(yīng)的動(dòng)測(cè)輪組數(shù)），將便梁縱移就位。（臺(tái)車需進(jìn)行加工定制）第二種：俗稱“抬轎子”即用兩根定制長(zhǎng)4.4m工字鋼（與橫梁同型號(hào)）將便梁兩端連接起來(lái)，在工字鋼下設(shè)置臺(tái)車，利用鋼軌做為走行軌道，將便梁縱移就位。該方法僅適用專用線。六、便梁使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)：1、牛腿及聯(lián)結(jié)板上全部螺栓應(yīng)同時(shí)上緊，彈簧墊圈置于螺母與平墊圈之間。2、便梁在使用過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查，上緊松動(dòng)的螺栓。3、鋼