強夯施工試驗路段施工方案

1、 目 錄1、工程概況22、試驗路段施工目的23、施工組織與施工安排23.1施工組織23.1.1資源配備33.1.2施工組織機構(gòu)設(shè)置43.2施工安排54、施工方法及工藝流程54.1 施工準備54.1.1 技術(shù)準備54.1.2 現(xiàn)場準備54.2強夯施工參數(shù)54.3強夯施工設(shè)計要求64.4 施工方法74.5試驗檢測94.6施工注意事項105、質(zhì)量保證措施106、安全保障措施127、環(huán)境保護措施141、工程概況本工程為平（涼）至定（西）高速公路LD-13合同段強夯施工試驗路段，擬開展試驗路段施工段落起訖樁號為K280+027K280+170，該路段為壩式路堤，根據(jù)設(shè)計要求基底要求進行強夯。2、試驗路段

2、施工目的選取具有代表性的強夯施工路段，通過試驗路段的施工，將總結(jié)以下施工參數(shù)：（1）施工方法及工藝流程；（2）夯擊遍數(shù)；（3）人員及機械設(shè)備組合；（4）夯點間距；（5）落距。試驗路段施工完成后及時做出總結(jié)，通過試驗路段總結(jié)提供的詳細施工參數(shù)，指導(dǎo)大面積路基施工。3、施工組織與施工安排3.1施工組織為了確保試驗路段順利施工，并詳細總結(jié)試驗路段施工成果以指導(dǎo)大面積地基處理強夯施工，本試驗路段工程安排一個專業(yè)施工隊進行施工，并詳細分工以保證施工有序進行。3.1.1資源配備（1）人員配備本工程主要人員配備見表3-1。主要人員配備一覽表表3-1序 號工 種數(shù) 量(人)備 注1施工隊長12技 術(shù) 員13質(zhì)

3、 檢14安 全15試 驗26測 量27推土機司機28壓路機司機19普 工10（2）機械配備本工程主要施工機械設(shè)備見表3-2。主要施工機械設(shè)備配備一覽表表3-2序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1履帶吊車60t臺1含自動脫鉤裝置2夯錘187KN個13推土機T120臺24振動壓路機20T臺23.1.2施工組織機構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人項目質(zhì)檢負責人工 程 部質(zhì) 檢 部安全保衛(wèi)部經(jīng) 營 部物 資 部試 驗 室檔 案 室強 夯 試 驗 路 段 施 工 組3.2施工安排根據(jù)項目部的前期準備工作及結(jié)合試驗路段施工的實際情況，我部擬安排試驗路段在5月7日進行施工。4、施工方法及工藝流程4.1 施工準備4.

4、1.1 技術(shù)準備 按設(shè)計圖紙要求有效加固深度為5m，單點夯擊次數(shù)為10次，遍數(shù)為2遍，滿夯次數(shù)為3次，遍數(shù)為1遍。4.1.2 現(xiàn)場準備（1）施工便道的修建目前試驗路段施工現(xiàn)場縱、橫向便道應(yīng)貫通并且按要求進行完善，同時，對不良地段及時進行修補，確保運輸?shù)臅惩ê徒煌ò踩?。?）試驗段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好。（3）試驗段施工機械配備已到位，且設(shè)備已經(jīng)維修與保養(yǎng)，能滿足現(xiàn)場施工的需要。4.2強夯施工參數(shù)(1)錘徑：2.4m；(2)錘重：187KN；(3)落距：單點夯擊落距為8，滿夯落距為5.3m；(4)單點夯擊能為1500KN-m，滿點夯擊能為1000KN-m；(5)夯擊點按

5、方形布置，單點夯擊間距為5.0m，滿夯錘印彼此搭接，搭接長度為夯錘的四分之一。(6)夯錘為設(shè)置有4個直徑219mm和4個直徑為100mm的上下貫通氣孔的圓形錘，錘底靜壓力為2540Kpa，底面積為4.5m2。(7)處理范圍為坡腳處擴寬5m。強夯設(shè)計工藝參數(shù)見表4-1強夯設(shè)計施工參數(shù)表 表4-1要求加固深度（m）夯擊遍數(shù)（遍）夯點布置形式夯點間距（m）單 點夯擊能（KN-m）夯擊次數(shù)（次）最 佳夯擊能（KN-m）滿 夯夯擊能（KN-m）滿夯夯擊次數(shù)（次）52梅花形515001015000100034.3強夯施工設(shè)計要求(1)最后兩擊的平均夯沉量不大于20mm，當單點夯擊能量較大時不大于100mm

6、。(2)第一、二遍夯沉量不大于10cm，第三遍夯沉量不大于5cm。最后的夯沉量控制值以試夯結(jié)果確定。(2)夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起。(3)不應(yīng)發(fā)生夯坑過深而起錘困難。4.4 施工方法（1）工藝原理 黃土在高沖擊能的作用下，地基土失去原結(jié)構(gòu)，土粒重新排列，孔隙壓縮，孔隙率減小，滲透性減弱，土體密實度得到極大提高，在一定深度范圍內(nèi)濕陷性能消除，承載能力提高。（2） 強夯施工工藝流程清理平整場地 標出夯點位置、測量夯前場地高程 起重機就位 夯擊 完成第一遍全部夯點的夯擊 測量場地高程 規(guī)定間隔時間內(nèi)進行下一遍夯擊 測量場后高程（3）清理并平整場地。對施工場地的樹皮、顆粒較大的土塊等全部進行清除

7、，并置于指定地方集中處理，然后整平并經(jīng)壓路機碾壓12遍。（3）測量放線。先用全站儀放出路基坡腳線，然后在坡腳以外5m的范圍灑白灰線。（4）標出第一遍夯擊點位置，并測量場地高程。在已平整好的場地上，按照設(shè)計要求將夯點呈正方形布置，同時測量平整后的場地高程，做好詳細記錄。（5）起重機就位，使夯錘對準夯點位置。因為采用履帶式起重機，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架，以防止落錘時機架傾覆。（6）測量夯前錘頂高程。將對準好夯點的夯錘測量錘頂高程，并作好記錄。（7）將夯錘起吊到預(yù)定高度后，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘斜歪時，應(yīng)及時將坑底整平。（8）夯擊。強夯順序為從兩邊

8、夯向中間（見圖4-1），第一遍夯點布置為正方形，間距為5m，采用跳打，從兩邊夯向中間，夯錘落高為8m，每點連續(xù)夯擊10次，每夯擊一次用水平儀測量其夯沉量，待最后兩擊的平均夯沉量不大于20mm即可完成一個夯點的夯擊。重復(fù)以上步驟（3）和（6），完成第一遍全部夯點的夯擊。然后進行第二遍夯擊；夯擊方法同第一遍，每夯擊一次用水平儀測量其夯沉量，待最后兩擊的平均夯沉量不大于20mm即可完成一個夯點的夯擊。夯點布置形式及圖4-2和4-3。重復(fù)以上步驟(5)和(7)，完成第二遍全部夯點的夯擊 強夯順序圖圖4-1171319中 間19）13）7）1）28142020）14）8）2）39152121）15）9）

9、3）410162222）16）10）4）511172323）17）11）5）612182424）18）12）6）強夯梅花形夯點布置圖圖4-3 第一遍夯擊點 第二遍夯擊點(8)待檢查全部夯點確實完成后補土并用推土機將夯坑填平，經(jīng)推土機碾壓后測量場地高程。(9)最后用低能量滿夯夯拍，將場地表層土夯實，并測量夯后場地高程。滿夯時每點連續(xù)夯擊3次，錘印搭接，每錘同上錘重疊四分之一。(10)在施工過程中應(yīng)對各項施工參數(shù)詳細進行記錄，以更好的控制強夯施工質(zhì)量。4.5試驗檢測（1）強夯全部完成后，進行各項試驗參數(shù)的檢測，不符合設(shè)計要求需進行補夯或采取其他的有效措施。（2）強夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔7天時間后對地基

10、質(zhì)量進行檢驗，（3）強夯試驗檢測采用標準貫入、現(xiàn)場荷載和室內(nèi)土工試驗的檢測方法，強夯地基每個加固段的加固深度需大于或等于5m，每個加固段檢測不小于2處，每處3點，同時加固范圍內(nèi)質(zhì)量標準應(yīng)滿足一般路提和高填土路提的壓實標準，濕陷性系數(shù)s 0.015。4.6施工注意事項（1）單點夯擊（包括多次夯擊和補料）是為了達到加固深度，滿夯是加固表層，因此能級分別為1500KN-m和1000KN-m，滿夯時要保證錘印彼此搭接。（2）強夯施工對夯坑的處理措施：當起錘困難時，應(yīng)隨夯隨填料。5、質(zhì)量保證措施（1）建立以項目技術(shù)負責人和項目質(zhì)檢負責人為首，施工作業(yè)隊為主體的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系詳見“質(zhì)量保證體系

11、框圖5-1”試驗路段質(zhì)量保證體系圖圖5-1項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人項目質(zhì)檢負責人工 程 部質(zhì) 檢 部安全保衛(wèi)部經(jīng) 營 部物 資 部試 驗 室檔 案 室強 夯 試 驗 段 施 工 隊 質(zhì) 量 組（2）施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。（3）強夯施工時，嚴格按事先控制的強夯次數(shù)和遍數(shù)，并控制好單點夯擊和滿夯的間歇時間。（4）現(xiàn)場試驗時，派專人對現(xiàn)場進行地基承載力、壓實度、濕陷性系數(shù)等各項試驗指標的檢測，并現(xiàn)場計算作好詳細記錄，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。（5）在試驗路段正式施工前由項目技術(shù)負責人牽頭，組織各相關(guān)部門及主要機械設(shè)備操作人員在現(xiàn)場進行書面

12、技術(shù)交底，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范法，從而確保施工質(zhì)量。（6）嚴格質(zhì)量檢查驗收標準，執(zhí)行“三檢制度”（自檢、互檢、交接檢）。（7）在施工過程中應(yīng)派專人對強夯機進行指揮，并詳細作好記錄以更好的總結(jié)施工工藝。6、安全保障措施（1）安全保障體系詳見“安全保證體系框圖6-1” 試驗路段安全保障體系圖圖6-1項目經(jīng)理項目生產(chǎn)副經(jīng)理工 程 部安全保衛(wèi)部質(zhì) 檢 部經(jīng) 營 部物 資 部試 驗 室檔 案 室強 夯 試 驗 路 段 施 工 隊 安 全 組（2）強夯施工時應(yīng)嚴格按照施工規(guī)程及步驟進行，施工人員注意力必須高度集中，統(tǒng)一指揮，信號明確。（3）現(xiàn)場施工時，施工人員應(yīng)分工明確，各負其責，要有高度的責任感和安全意識。（4）應(yīng)經(jīng)常檢查施工設(shè)備，注意維修與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（5）在施工區(qū)域，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場，施工人員應(yīng)佩帶安全帽。（6）為了保證該路段施工的順利進行，施工前對現(xiàn)場施工操作人員進行安全技術(shù)交底，并加強安全素質(zhì)教育，做到各種機械有序施工，對現(xiàn)場施工機械安排專人指揮。（7）強夯時若附近有房屋或其他建