高速公路施工組織設計.ppt

1、實施性施工組織設計,中鐵十九局第三工程有限公司,目 錄,工程概況,返回,2010年總體施工計劃,返回,2010年主要工程任務,返回,2010年總體施工思路,返回,2010年施工計劃安排,返回,A4合同段平面、縱段圖,橋一隊,橋二隊,橋三隊,橋四隊,橋五隊,路基一隊,路基二隊,路基三隊,梁場,梁場,土場,土場,樁基隊,橋六隊,路面隊,防護一、二隊,返回,施工隊伍安排,返回,路基工程施工隊伍安排,返回,橋涵工程施工隊伍安排,返回,路面及附屬工程施工隊伍安排,返回,路基一隊施工安排,返回,路基二隊施工安排,返回,路基三隊施工安排,返回,橋涵一隊施工計劃安排,返回,橋涵二隊施工計劃安排,返回,橋涵三隊

2、施工計劃安排,返回,橋涵四隊施工計劃安排,返回,橋涵五隊施工計劃安排,返回,橋涵六隊施工計劃安排,返回,樁基隊施工計劃安排,返回,路面隊施工計劃安排,返回,防護一、二隊施工計劃安排,返回,質量保證措施,返回,安全保證措施,返回,質量保證體系,返回,安全保證體系,返回,進度保證體系,返回,項目組織機構,返回,項目經理職責,返回,項目總工職責,返回,工程部職責,返回,質檢部職責,返回,安保部職責,返回,計量合約部職責,返回,財務部職責,返回,物資設備部,返回,綜合辦公室職責,返回,主要工程項目施工流程圖,返回,路基填筑施工工藝,路基填筑按“四區(qū)段、八流程”法施工，四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢

3、測區(qū)；八流程：施工準備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整型。施工中根據(jù)構造物、機械的生產能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)按試驗路段結果要求。,返回,路面底基層、基層施工工藝,施工中根據(jù)構造物、機械的生產能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，采取橫斷面全寬攤鋪方法，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)按試驗路段結果要求。,返回,路面面層施工施工工藝,返回,說明,首先檢查和整理下承層 拌合瀝青混凝土，下面層瀝青的加熱溫度控制在140160，石料加熱溫度達到規(guī)范要求，混合料出廠溫度控制在140160。 將運輸車輛的車廂清掃干凈，并在車廂側板和底板涂一薄層油水(

4、柴油:水1:3)的混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。 攤鋪前先清掃路面，正常施工時攤鋪溫度控制在110130，但不超過165，低溫施工時，溫度控制在120140，但不超過175。 混合料完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處及時進行調整。隨后按試驗路段確定的壓實設備的組合及程序進行充分、均勻地壓實。,返回,鉆孔灌筑樁施工工藝,采用沖擊鉆機進行鉆孔。 吊車吊放鋼筋籠。 導管法灌注混凝土。 嚴格控制鉆進速度泥漿比重。 嚴格控制灌注時混凝 土埋管深度,平整場地,下沉、埋設護筒,泥漿制備,樁位放樣,鉆機就位,鉆 進,清 孔,測量鉆孔深度、斜度、孔徑,制作鋼筋籠,吊放鋼筋籠,安

5、裝導管,導管試拼、封閉檢驗,測量砼面高度,灌注水下砼,拔出護筒,砼備料,輸送砼,制備砼,鑿樁頭、檢測,二次清孔,返回,墩臺身及蓋梁施工工藝,墩身、蓋梁模板均采用大型鋼模板。 選用優(yōu)質的脫模劑。 嚴格控制振搗質量。 做到內實外美。,返回,現(xiàn)澆砼箱梁施工工藝,采用滿堂支架現(xiàn)澆的施工方法。 排架施工前應經過嚴格的驗算。 施工考慮預拱度和地基沉降。,返回,空心板預制施工工藝,返回,說明,首先規(guī)劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基底座的反拱度值應參照設計文件所提供的反拱度值反拱度應做成拋物線或圓曲線。 采用大型鋼模板整體拼裝 。 鋼筋應符合GB13013-91和GB1499-98的規(guī)定，鋼筋加工嚴格按圖紙下料、制作鋼筋，運到現(xiàn)場，在底板上按設計位置綁扎。 低松馳高強度預應力鋼絞線應符合（GB/T5224-2003）標準的規(guī)定。施工過程中的鋼絞線截斷宜采用切斷機或砂輪鋸，不得使用電弧。 波紋管采用塑料波紋管，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿 梁砼用自拌混凝土，砼運輸車運輸澆注,返回,梁板安裝施工