高黎貢山隧道洞口邊仰坡施工方案

1、表A.0.1 施工組織設(shè)計(方案)報審表監(jiān)理合同段：DRBRJL-1 施工合同段：DRBRTJ-1 編號： 致： 鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司大瑞鐵路保瑞段監(jiān)理一標(biāo)項目部 ：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 高黎貢山隧道進口洞口邊仰坡施工方案 ，并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：高黎貢山隧道進口洞口邊仰坡施工方案 施工單位(章)： 項目負責(zé)人： 日 期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日建設(shè)單位意見： 建設(shè)單位（章）： 負責(zé)人： 日 期： 年 月 日新建大理至瑞

2、麗鐵路保瑞段怒江至龍陵段土建1標(biāo)高黎貢山隧道洞口邊仰坡施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵十八局集團有限公司大瑞鐵路怒江至龍陵段項目經(jīng)理部二一四年十月目錄第一章 編制依據(jù)及編制范圍11、編制依據(jù)12、編制范圍1第二章 工程概況11、洞口工程簡介12、工程特點23、地質(zhì)概況2第三章 具體施工方案31、工期安排32、施工人員安排33、截水溝44、邊仰坡55、混凝土擋土墻66、錨桿框架梁77、錨固樁10第四章 管理措施161.標(biāo)準(zhǔn)化管理實施方案162.質(zhì)量管理措施18第五章 施工環(huán)境保護、水土保持措施22第六章 文明施工23第七章 預(yù)警機制及應(yīng)急預(yù)案241、突發(fā)事故應(yīng)急處理的原則242、應(yīng)急救援組織

3、機構(gòu)243、突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資244、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練265、事故報告指定機構(gòu)人員、聯(lián)系電話266、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、進行、終止和恢復(fù)工作27高黎貢山隧道洞口邊仰坡施工方案第一章 編制依據(jù)及編制范圍1、編制依據(jù)（1）高黎貢山隧道進口工區(qū)設(shè)計施工圖紙；（2）本隧道采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等；（3）當(dāng)?shù)厮?、氣象及本隧道地質(zhì)資料；（4）業(yè)主對本隧道的質(zhì)量和工區(qū)要求；（5）我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平。（6）高黎貢山隧道進口工區(qū)實施性施工組織設(shè)計。2、編制范圍新建鐵路大理至瑞麗線怒江至龍陵段一標(biāo)段高黎貢山隧道進口，主洞洞口D1K192+302。第二章 工程概況1、洞口工程簡介（1）結(jié)合地形、

4、地質(zhì)條件，進口采用樁柱式洞門，根據(jù)國防及地震設(shè)防要求，洞門采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（2）加強洞門端墻穩(wěn)定性，在洞門端墻設(shè)1#、2#錨固樁，樁心里程D1K192+303.505，1#、2#錨固樁中心距線線路中心線分別為12.95m、12.55m，樁徑均為2.5m3.0m，樁長為25m，施工時，待洞口錨固樁施作完畢且達到設(shè)計強度后方可進行洞口開挖。（3）進口D1K192+290.1D1K192+302段左側(cè)永久邊坡以及D1K192+307D1K192+323仰坡坡面均采用錨桿框架梁防護，其中仰坡錨桿框架梁設(shè)置范圍為線線路中線左側(cè)48m，右側(cè)24m，錨桿節(jié)點間距為4m，錨桿長10m根。（4）洞口排

5、水溝與截水溝總長188m，與原有天然沖溝銜接順暢。采用C25混凝土現(xiàn)澆。2、工程特點本隧道洞口進口緊鄰怒江特大橋，洞口段為車站隧道，洞口段為淺埋段。坡面為斜坡地帶，自然橫坡大于60，斜坡地帶地表多為柚木或雜木。坡體表面被松散土體覆蓋，基巖零星出露。圍巖較差，在開挖施工時易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，洞口防護十分關(guān)鍵，在進洞前需做好截水溝、錨桿框架梁、錨固樁、擋墻等洞口防護工程。3、地質(zhì)概況高黎貢山隧道位于印度洋板塊與亞歐板塊相碰撞的板塊結(jié)合帶，為青、藏、滇、緬巨形“歹”字形構(gòu)造西支中段弧形構(gòu)造帶與徑向構(gòu)造帶“蜂腰部”南段。工作區(qū)內(nèi)，怒江斷裂帶（F1）和瀘水-瑞麗斷裂帶（F2）在本工作區(qū)北緣緊密擠壓成平行索狀

6、，往南兩斷裂帶逐漸散開，有南向北轉(zhuǎn)向南東或南西向偏轉(zhuǎn)，呈一帚狀形態(tài)。兩斷裂帶間三角地帶為侵入的花崗巖體，SN轉(zhuǎn)向SW向弧形構(gòu)造帶、SN向構(gòu)造帶及NE構(gòu)造帶組成區(qū)內(nèi)構(gòu)造體系，形成“A”字型基本構(gòu)造骨架。受區(qū)域構(gòu)造影響，本隧區(qū)斷裂構(gòu)造發(fā)育，性質(zhì)復(fù)雜，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖體較破碎，與線路相交有董別斷層、大山頭斷層、下臘勐斷層、田頭寨-臘勐街斷層（與線路相交2次）、推測斷層、上馬頭-幫別斷層等7條斷層。第三章 具體施工方案洞口邊仰坡坡比為1:1.25，邊仰坡自上而下分層進行開挖，每層高度23m，開挖后立即打入錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土支護。1、工期安排根據(jù)高黎貢山隧道實施性施工組織設(shè)計計劃安排，洞口

7、邊仰坡防護施工安排如下：（1） 計劃開工時間：2014年10月20日；（2） 計劃結(jié)束時間：2014年11月10日。2、施工人員安排高黎貢山隧道進口工區(qū)洞口邊仰坡防護施工實行分部項目副經(jīng)理（趙傳軍）負責(zé)，分部總工程師（張進軍）技術(shù)負責(zé)制。在分部項目經(jīng)理部負責(zé)召開培訓(xùn)班，然后由工程部、安質(zhì)部向隧道施工隊隊長、施工員、操作人員進行技術(shù)交底，操作組總共由40人組成。操作組人員分工見表3-2-1。表3-2-1 操作組人員分工見表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1隊長1負責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)2技術(shù)員1負責(zé)現(xiàn)場測量、技術(shù)及指導(dǎo)3安全員1負責(zé)安全生產(chǎn)工作4質(zhì)檢員1負責(zé)質(zhì)量檢查、驗收5操作手5按施工工藝操作機械6電工1負責(zé)機械

8、設(shè)備安裝和安全使用7作業(yè)人員30按交底內(nèi)容進行施工3、截水溝（1）在高黎貢山隧道邊坡坡頂和兩側(cè)根據(jù)施工設(shè)計圖紙放出截水溝兩側(cè)邊線，根據(jù)型、型截水溝尺寸開挖基坑。（2）基坑開挖：開挖到設(shè)計標(biāo)高后，檢查基坑尺寸、標(biāo)高、基底承載力等，符合要求后，立即進行基礎(chǔ)混凝土施工；基礎(chǔ)達到設(shè)計要求后，進行溝壁施工。（3）截水溝按設(shè)計要求進行防滲及加固處理，地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟路段、透水性大或巖石裂隙較多地段，截水溝溝底、溝壁、出水口進行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。4、砌體混凝土配合比準(zhǔn)確，振搗密實。4、邊仰坡根據(jù)圖紙設(shè)計采用環(huán)保型洞口設(shè)計，采用零開挖進洞技術(shù)，最大限度的減少洞口開挖對邊仰坡的破壞，確保洞口邊

9、仰坡的穩(wěn)定。要求高黎貢山隧道進洞前加強臨時邊仰坡防護，按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。其錨噴防護參數(shù)：洞身開挖線范圍以內(nèi)上臺階錨桿采用25纖維錨桿，錨桿長6m，間距1.2m，梅花型布置；洞身開挖線范圍以外錨桿采用22纖維錨桿，錨桿長6m，間距1.2m，梅花型布置，鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋，網(wǎng)格間距2525cm；C25噴射混凝土均厚10cm。開挖邊仰坡坡比為1：1.25。（1）石質(zhì)底層拉槽爆破后，及時清除松動石塊；土質(zhì)底層開挖后及時整平邊仰坡。（2）開挖中隨時檢查邊仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊仰坡穩(wěn)定安全施工。開挖時必須對洞口縱橫斷面進行

10、復(fù)測，若實際洞口地面線與設(shè)計有出入，及時提出，嚴禁盲目大挖大刷，造成人為高邊仰坡。5、混凝土擋土墻砼擋土墻施工工藝流程見圖3-5-1。搭腳手架砼拌合測量放樣開挖基礎(chǔ)支立模板灌注養(yǎng)護拆模備料圖3-5-1 砼擋土墻施工工藝流程圖1、基礎(chǔ)開挖：先將墻頂邊坡按設(shè)計坡率刷方，再分段跳槽開挖墻背臨時邊坡和基坑，并采取必要的臨時支護措施。土質(zhì)基坑采用挖掘機配合人工進行開挖，石質(zhì)基坑采用松動控制爆破，人工配合機械進行清理基坑。2、基坑檢查：基坑挖至標(biāo)高后及時核對基底地質(zhì)情況，檢測地基承載力必須滿足設(shè)計要求。墻基位于斜坡時其埋入深度和距地面水平距離符合設(shè)計要求；采用傾斜基底時準(zhǔn)確挖鑿，不能用填補方法筑成斜面。3

11、、砼澆筑：擋墻墻身施工采用組合鋼模板，砼在拌合站拌和，嚴格按施工配合比配料，砼運輸車運輸，輸送泵泵送或吊機吊運入倉，機械振搗密實。4、墻背回填：為保證墻身自身的穩(wěn)定性，待砼強度達到設(shè)計強度80%后，方可進行墻背填料分層填筑，靠近墻背2m范圍內(nèi)采用手扶振動碾等小型機械充分碾壓。6、錨桿框架梁在進行框架梁施工時，框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入坡面中。邊坡開挖必須從上至下分層開挖，開挖一級后，及時施工錨桿、框架梁。錨桿施工前選擇相同的地層進行拉拔試驗，以驗證錨固段的設(shè)計指標(biāo)，確定施工工藝及參數(shù)。錨桿配合框架梁使用，鉆孔宜選用干鉆，錨桿體與水平面夾角為2025。錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎牢固

12、，支架與錨桿采用焊接連接，錨頭埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架縱梁焊接相連，與縱梁同時澆筑。錨桿注漿材料采用M35水泥砂漿。框架內(nèi)采用液壓噴播植草護坡?？v向每隔3個框架（3D間距）于框架中部設(shè)伸縮縫一道，縫內(nèi)填充瀝青麻筋。施工工藝見圖3-6-1。坡面清理施工測量鉆錨桿孔、清孔安裝錨桿錨孔灌漿鋼筋綁扎、混凝土澆筑錨頭處理制作錨桿圖3-6-1 錨桿框架梁施工工藝流程圖漿液制作框架梁槽開挖張拉、錨固、注漿1、錨桿孔測量放線邊坡開挖完成后，按設(shè)計要求，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量放線在坡面上并做好標(biāo)識。2、鉆孔設(shè)備鉆孔機具選擇潛孔鉆，在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術(shù)。3、鉆機就位

13、利用483.5mm腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。4、鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑。5、鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）及一些特殊情況作好現(xiàn)

14、場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。6、孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨桿孔直徑及深度，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑，實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.2m以上。7、錨桿孔清理鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴滯，必須清理干凈。在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。8、錨桿孔檢驗錨桿孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下

15、道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。9、錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用32HRB400螺紋鋼筋錨桿，沿錨桿軸線方向按設(shè)計設(shè)置一個對中器(定位支架)，以保證錨桿有足夠地保護層。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內(nèi)錨

16、桿長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。10、錨固注漿注漿采用M35水泥砂或水泥漿漿孔底注漿法，注漿壓力不小于0.2MPa。注漿以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。7、錨固樁1）施工方案（1）施工前做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。（2）由測量工程師準(zhǔn)確放線定位，先是根據(jù)平面控制點和高程控制點定出樁心的準(zhǔn)確位置及高程，再放出四角及邊線并作上標(biāo)志。（3）樁孔進行間隔開挖，待樁的砼強度達到設(shè)計強度后方可開挖洞門。（4）因方型樁護壁比圓型樁護壁抵抗滑

17、體推力的能力弱，為保證施工安全，因此抗滑樁采用開挖鎖口盤及護壁進行防護，鎖口加有12、8鋼筋網(wǎng)，護壁加有8鋼筋網(wǎng)，采用C20砼澆注。（5）護壁厚度應(yīng)不小于設(shè)計要求（樁頂以下200cm護壁厚為25cm,以下深度護壁厚為20cm）。當(dāng)土質(zhì)情況較差時宜增大護壁厚度，護壁每節(jié)長度視開挖后土質(zhì)情況定，每節(jié)護壁間留空隙不大于25cm，供砼灌注用，且應(yīng)立即填滿空隙。（6）為防止開挖過程中地面水排入樁孔內(nèi)，鎖口頂高出地面30cm?？卓谒闹苕i口外側(cè)預(yù)埋12鋼筋，鋼筋長1.2m，埋深20cm，外露1.0m，間距20cm，在預(yù)埋筋上掛網(wǎng)防護；施工時孔口除預(yù)留80cm出碴外，其余部位全部用竹膠板覆蓋，每次施工結(jié)束后孔

18、口用全部用竹膠板覆蓋，防止墜落。樁孔開挖過程中隨時校準(zhǔn)其垂直度（每節(jié)以十字線對中，吊線錘作中心控制。）和凈空尺寸，若發(fā)現(xiàn)偏差及時修正。（7）樁孔開挖盡量避免爆破施工，以免破壞巖土體的強度和完整性，若孔內(nèi)遇巖層須爆破時，應(yīng)專門設(shè)計，宜采用淺眼松動爆破法，嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護，孔深大于5米時，必須采用電雷管引爆。孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15分鐘并經(jīng)檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)，當(dāng)孔深達10米時，為了確保安全和提高工效，應(yīng)采取機械通風(fēng)。（8）在開挖樁孔過程中，應(yīng)核對地層情況，如發(fā)現(xiàn)與勘察和設(shè)計情況不符時，應(yīng)及時通知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計代表，以便及時調(diào)整。（9）挖孔達到設(shè)計深度

19、后，澆注砼前應(yīng)進行孔底處理，必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。（10）施工樁身鋼筋前，先在坑底鋪一層10cm厚水泥砂漿墊層。（11）出現(xiàn)地下水時，采取隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出，大量滲水在一側(cè)挖積水坑，用高揚程潛水泵將水排出樁孔外。2）爆破方案（1）孔眼的布置在孔內(nèi)的周邊布置周邊眼，孔深1.0m，間距等分；孔中心的環(huán)向布置掏槽眼，孔深1.2m，間距等分。（2）裝藥量確定裝藥量根據(jù)公式Q=Lq計算并根據(jù)實踐經(jīng)驗進行調(diào)整。式中：Q-各個炮眼的裝藥量，取kg；-炮眼裝藥余數(shù)，取0.50.65；L-炮眼的長度，取米；q-每米炮眼的裝藥量，取0.95kg/m。部分由于工作面有水，選用乳化炸藥，炸藥藥卷

20、直徑32mm，每卷重200克。根據(jù)巖層特性和試爆經(jīng)驗，炸藥量Q一般取Q=4.56.0kg。（3）裝藥結(jié)構(gòu)與堵塞掏槽眼和周邊眼均采用連續(xù)反向裝藥結(jié)構(gòu)；堵塞用舊報紙和泥土摻和成團進行堵塞。（4）起爆網(wǎng)絡(luò)引爆方式和連線方式為安全起見，采用非電雷管孔內(nèi)引爆，孔內(nèi)所有非電雷管用簇聯(lián)方式連線，用電雷管引爆導(dǎo)爆管；孔之間的電雷管采用串聯(lián)方式連線。起爆順序起爆順序按掏槽眼，周邊眼順序進行，用電雷管分段控制。安全防護在孔頂覆蓋鋼板，再在上面堆砂包，有效防止了飛石。3）鋼筋籠的制作及安裝鋼筋籠統(tǒng)一由鋼筋加工場加工。鋼筋籠由25、20和16三種鋼筋組成，25為3根焊接在一起的束筋，分布與抗推力方向垂直。鋼筋接頭錯開

21、放置。25鋼筋接頭處應(yīng)平整，保證鋼筋對接牢固。18鋼筋采用雙面焊接，特殊困難部位可采用單面焊接，焊接長度不小于35d。鋼筋在進場前應(yīng)進行抽檢，只有各項技術(shù)指標(biāo)合格才能用于工程上。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工棚內(nèi)加工，分類掛牌，標(biāo)志清楚。鋼筋在加工前先進行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計要求下料加工。鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋以及低碳鋼熱軋圓盤條的規(guī)定，并應(yīng)滿足設(shè)計文件的要求。筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應(yīng)按要求抽取試樣。鋼筋機械連接接頭的設(shè)計應(yīng)滿足接頭強度（屈服強度及抗拉強度）及變形性能的要求。鋼筋機

22、械連接件的屈服承載力和抗拉承載力的標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力的標(biāo)準(zhǔn)值的1.10倍。鋼筋接頭應(yīng)根據(jù)接頭的性能等級和應(yīng)用場合，對靜力單向拉伸性能、高應(yīng)力反復(fù)拉壓、大變形反復(fù)拉壓、抗疲勞、耐低溫等各項性能確定相應(yīng)的檢驗項目。接頭抗拉強度達到或超過母材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，并具有高延性及反復(fù)拉壓性能。受力鋼筋機械接頭位置宜相互錯開，同一連接范圍內(nèi)有接頭的受力鋼筋面積占受力鋼筋總截面積的百分率，應(yīng)滿足規(guī)范要求。凡參與接頭施工的操作人、技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員，均應(yīng)參加技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)；操作工人應(yīng)經(jīng)考核合格后持證上崗。鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，做好焊接平臺。平臺上固定加強鋼筋，并根

23、據(jù)設(shè)計的主筋布置在加強鋼筋四周劃出標(biāo)記，連接主筋，然后綁扎箍筋，在鋼筋籠上做好吊點和孔口固定處的加強處理。用吊車進行吊裝。鋼筋骨架的保護層，通過箍筋上穿入中心開孔，厚7cm的圓形30水泥砂漿墊塊來保證鋼筋籠保護層厚度，最后視需要安裝和固定聲測管。鋼筋籠吊裝時采用三吊點起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有彎曲變形并加以糾正。鋼筋籠骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。樁基的聲測管按設(shè)計布置并滿足檢測要求。終孔時清除護壁上的污泥，孔底殘碴、雜物和積水，施做10cm厚水泥砂漿作為墊層，并通過監(jiān)理對樁孔進行檢驗，然后吊放鋼筋籠。4）砼的澆筑（1）灌注前，應(yīng)檢查樁孔斷面尺寸，鑿毛護壁，做

24、好安置鋼筋的放樣。（2）鋼筋制作成籠，可在孔內(nèi)搭接，搭接不得設(shè)在土石分界和滑動斷面處。（3）混凝土由集中拌合站拌合，混凝土罐車運至錨固樁施工現(xiàn)場，混凝土通過串筒送至錨固樁澆筑面。串筒直徑50cm，每節(jié)長1.0m，形狀圓錐體。（4）灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，串筒距混凝土作業(yè)面不大于1.0m,采用插入式振搗泵振搗。若樁基砼澆注過程中無法避免中斷時，則應(yīng)按技術(shù)規(guī)范對施工縫的要求進行處理，嚴禁施工縫處在滑動面上。（5）在施工中若有滑動跡象，應(yīng)加速施工進度，可采用速凝和早強混凝土。5）施工工藝錨固樁施工工藝框圖見圖3-7-1施工準(zhǔn)備測量放樣挖 孔砼護壁支模、砼澆筑取渣核對地質(zhì)終孔監(jiān)理檢查簽證檢查孔況孔底清

25、理潔孔鋼筋籠制作安裝鋼筋籠監(jiān)理檢查簽證安串筒澆筑砼制作砼試件砼拌制及運輸砼拌制及運輸無損檢測壓試件驗收、簽認圖3-7-1 錨固樁施工工藝框圖第四章 管理措施1.標(biāo)準(zhǔn)化管理實施方案貫徹落實“六位一體”管理要求；按照鐵路總公司和云桂公司的安排部署，建立與云桂公司標(biāo)準(zhǔn)化管理體系相匹配，涵蓋項目工程質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的制度管理、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，在本項目建設(shè)中全面實施標(biāo)準(zhǔn)化管理。實行工程項目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地，為了保證施工順利進行，需要采取措施處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)督、地方政府和人民、相鄰標(biāo)段等的協(xié)調(diào)配合關(guān)系，創(chuàng)

26、建和諧的施工生產(chǎn)環(huán)境，以確保工程順利完成。針對本項目工程建設(shè)情況，我分部為加強工程項目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理估出以下七項保障措施：（1）一分部項目部全體動員，全力做好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)工作，要做到任務(wù)明確，責(zé)任落實；（2）樹立全員意識，要求我部工區(qū)各工程施工服好務(wù)，在工作中互相支持，發(fā)揚風(fēng)格，團結(jié)協(xié)作，爭取時間；（3）我部參建隊伍要發(fā)揚能吃苦、善于打硬仗的“鐵兵”精神，克服一切困難，確保工程順利進展；（4）加強管理，科學(xué)組織，嚴格要求，精心施工。要求進一步明確分工，強化紀(jì)律和監(jiān)督，確保責(zé)任到人，按時完成任務(wù)則獎，完不成則罰；（5）科學(xué)調(diào)度資金，既保證工程施工所需，又確保資金安全，不得發(fā)生任何問題；（6）

27、強化施工安全意識，建立相應(yīng)安全生產(chǎn)組織，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確我部項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，確保施工安全；（7）做到文明施工，確保工程順利進行。現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)，實行工程項目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。具體內(nèi)容如下：一通：交通平整暢通，交通標(biāo)志明顯。二無：無頭（無磚頭、無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭、無鋼材頭），無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底）。三整齊：鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、

28、型號、品種堆放整齊；構(gòu)件、模板、方木、腳手架、堆碼整齊；機械設(shè)備、車輛擺置整齊。四清潔：施工現(xiàn)場清潔，環(huán)境道路清潔，機具設(shè)備清潔，現(xiàn)場辦公室、休息室、庫房內(nèi)外清潔。五不漏：不漏油、不漏水、不漏風(fēng)、不漏氣、不漏電。2.質(zhì)量管理措施1）質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗收合格率100%；確保全部工程質(zhì)量全面達到國家及鐵路總公司工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。2）質(zhì)量保證體系堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，按照ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本標(biāo)段工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的、系統(tǒng)的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施及控制措施三方面入手，在分部、分項施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)。建立系統(tǒng)、完善

29、的工程質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。工程質(zhì)量保證體系見圖4-2-1。3）質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立以分部項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，見圖4-2-2。分部項目經(jīng)理為第一質(zhì)量責(zé)任人，質(zhì)量管理由安全質(zhì)量部組織實施，其他各部室協(xié)調(diào)配合。4）保證工程質(zhì)量的措施（1）選派具有豐富施工經(jīng)驗、懂技術(shù)、精管理和有相似施工經(jīng)驗的人員組建精干高效的項目機構(gòu)，保證工程的領(lǐng)導(dǎo)力量。（2）調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)力量強、設(shè)備過硬的施工隊伍投入本合同段工程施工，以高素質(zhì)的施工隊伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。（3）建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。項

30、目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部、工程部、中心試驗室，配齊專職質(zhì)檢工程師，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。施工中嚴格實行“三檢制”，形成項目經(jīng)理部、隊、工班、作業(yè)人員四級質(zhì)量自檢流程。自檢小組業(yè)務(wù)流程見圖4-2-3。圖4-2-1 工程質(zhì)量保證體系中鐵十八局集團有限公司大瑞鐵路怒江至龍陵段項目經(jīng)理部二分部項目經(jīng)理：王志剛黨工委書記：馬越崗常務(wù)副經(jīng)理：魏建超總工程師：張進軍 安全總監(jiān)：盧振忠 總會計師：李贊庭物物資設(shè)部 王俊平安質(zhì)部 梁福生工程部 曹運周計劃部 趙鵬財務(wù)部 李贊庭試驗室 高玉順綜合辦 王文俊邊仰坡作業(yè)班組圖4-2-2 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)（4）建立以項目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理

31、體系，實行項目部、施工隊二級技術(shù)質(zhì)量管理機制。（5）嚴格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行管理，落實責(zé)任制、質(zhì)量負責(zé)制，完善施工自檢、報檢，配合監(jiān)理檢查、驗收的質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部項目總工程師：張進軍安全質(zhì)量部 梁福生試驗室 高玉順 重大疑難質(zhì)量問題反饋工程部 曹運周物資設(shè)備部 王俊平重大疑難質(zhì)量問題處理方案各施工隊長重難點工程質(zhì)量管理小組各施工隊質(zhì)檢員圖4-2-3 自檢小組業(yè)務(wù)流程圖第五章 施工環(huán)境保護、水土保持措施1、實現(xiàn)環(huán)保零投訴。2、嚴格執(zhí)行國家環(huán)、水保規(guī)定，符合國家批準(zhǔn)的環(huán)水保各項要求，落實環(huán)、水保措施，環(huán)境監(jiān)控達標(biāo)。3、滿足環(huán)保工程與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)”的環(huán)保目標(biāo)要求。4

32、、最大限度保護各生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)。5、盡量減少對本線工程涉及的自然資源、水源保護區(qū)和文物等環(huán)境敏感點的影響。第六章 文明施工針對本標(biāo)段的工程特點與要求，加強對文明施工的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，由項目經(jīng)理部一名副經(jīng)理負責(zé)，建立專門的文明施工督查小組，每月定期和不定期地對各工點、各生活、活動場所對周圍環(huán)境（自然、人文）的影響進行檢查考核，每月評分總結(jié)，設(shè)立文明施工流動紅旗，隊伍和施工現(xiàn)場體現(xiàn)出我部人的精神面貌。文明施工保證體系見圖6-1-1。成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組抓好文明施工宣傳教育工作加強現(xiàn)場管理，做好各種標(biāo)識，制定規(guī)范化操作規(guī)程，布置好水、電線路及現(xiàn)場材料堆放工作制定文明施工獎罰措施項目部定期現(xiàn)場檢

33、查作業(yè)隊自我檢查施工后總結(jié)，進行獎罰兌現(xiàn)平行作業(yè)隊互相檢查基礎(chǔ)工作施工檢查監(jiān)督檢查文明施工保證措施圖6-1-1 文明施工保證體系見圖第七章 預(yù)警機制及應(yīng)急預(yù)案為加強對施工生產(chǎn)安全事故的防范，及時、高效、有序地組織開展生產(chǎn)安全事故搶險救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的施工生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程施工特點，特制定施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。1、突發(fā)事故應(yīng)急處理的原則突發(fā)事故應(yīng)急處理的原則是以人為本，發(fā)生災(zāi)害時利用現(xiàn)場醫(yī)療衛(wèi)生條件對傷員進行急救處理，減少其痛苦，盡快送往附近醫(yī)院進行檢查和治療。2、應(yīng)急救援組

34、織機構(gòu)建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理王志剛?cè)谓M長，負責(zé)指揮處理一切突發(fā)事件。項目常務(wù)副經(jīng)理魏建超、總工張進軍任副組長，根據(jù)組長指揮落實各項搶救工作，各部室人員及施工隊成立各應(yīng)急救援組，分工進行各項搶救工作。應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)見表7-2-1。3、突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資應(yīng)急事故的救援物資提前足量儲備，單獨儲存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援物資在進場前必須有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)檢驗合格，滿足需要。表7-2-1 應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)機構(gòu)名稱成員組成職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：王志剛，副組長：魏建超、張進軍發(fā)生緊急情況時下令啟動應(yīng)急救援預(yù)案，下令動用應(yīng)急救援物資，組

35、織現(xiàn)場搶救、事后組織事故調(diào)查、善后處理等事宜。搶險救援組施工隊由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組直接指揮，進行滅火、防汛、防毒等現(xiàn)場工作，人員以黨員團員為主組成，同時現(xiàn)場所有人員均有義務(wù)參加搶救。醫(yī)療救護組綜合管理部配備醫(yī)療器械和藥品，日常負責(zé)保管工作，發(fā)生災(zāi)害時負責(zé)現(xiàn)場傷員救護、轉(zhuǎn)移工作。車輛緊張時優(yōu)先保障傷員運送。物資搶救組設(shè)備物資部、施工隊將設(shè)備物資迅速轉(zhuǎn)移至安全地帶，盡量減少損失。技術(shù)保障組工程管理部針對突發(fā)事故制定相應(yīng)的處理措施，以便迅速有效的展開現(xiàn)場搶救工作。后勤保障組設(shè)備物資部、施工隊負責(zé)各種應(yīng)急工具和器材的配備，經(jīng)常對工具與器材進行保養(yǎng)與更新，保證完好使用。應(yīng)急救援中負責(zé)為處理緊急事故提供各種必須的設(shè)備物資、車輛等，為現(xiàn)場搶救做好一切輔助工作。對外聯(lián)絡(luò)組綜合管理部專業(yè)人員在發(fā)生突發(fā)事故時保證通訊工具的正常使用，負責(zé)事故處理現(xiàn)場各個小組之間的密切聯(lián)絡(luò)，尤其是發(fā)生事故時聯(lián)絡(luò)工作更為重要。事故調(diào)查組安全質(zhì)量部發(fā)生事故時保護事故現(xiàn)場；對現(xiàn)場的有關(guān)實物資料進行取樣封存；調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；按“三不放過”的原則對相關(guān)人員進行處罰、教育、總結(jié)。善后處理組綜合管理