機(jī)電工程施工總結(jié)

1、S17 線金昌至永昌高速公路機(jī)電工程 JYJD 標(biāo)段施工總結(jié)金昌至永昌高速公路建設(shè)項(xiàng)目JYJD 合同段北京路安公司項(xiàng)目經(jīng)理部二一年十一月各位領(lǐng)導(dǎo)各位專家下午好， 由北京路安交通科技發(fā)展有限公司承建的金 昌至永昌高速公路機(jī)電工程，在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)， 交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路， 并為金昌市經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：一、 工程概況1 、項(xiàng)目概述本項(xiàng)目全線采用 4 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80km/h。共設(shè)置管理分中心 1 處, 主線收費(fèi)管理站 1 處，匝道收費(fèi)管理站 1 處，主線

2、收費(fèi)站設(shè)置在主線 K5+860處，土建車道數(shù)為 4 進(jìn) 6 出，機(jī)電車道數(shù)為 3 進(jìn) 5 出；河西堡立交匝道收費(fèi)管理站設(shè)置在河西堡立交匝道AK0+505處，土建車道數(shù) 2 進(jìn) 4 出，機(jī)電車道數(shù)為 2 進(jìn) 3 出；管理分中心與主線收費(fèi)管理站合建。2、合同簽署金 昌至永昌高速公路機(jī)電工程施工總承包合同于2010 年 5月在蘭州市簽署，合同總額：人民幣27779369.00 元（暫定金為1646380.00 元）。3、開工日期本項(xiàng)目 2010 年 6 月 15 日開工，2010 年 10 月 20 日試運(yùn)行，2010年 10 月 23 日交工。4、施工內(nèi)容本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)提供包括聯(lián)合設(shè)計(jì)、供貨、運(yùn)輸、

3、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、安裝、測(cè)試、開通、試運(yùn)行、培訓(xùn)、文件驗(yàn)收（完工、交工）和缺陷責(zé)任期等全套服務(wù)。另外，按合同條款、技術(shù)規(guī)范及批準(zhǔn)了的圖紙及有關(guān)文件，進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 實(shí)施并完成與本機(jī)電工程有關(guān)的一切工程、一切設(shè)備及服務(wù)，以保證有效地完成本合同的全部工作項(xiàng)目。并提供系統(tǒng)施工工藝圖紙、竣工圖紙、系統(tǒng)運(yùn)行手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)、工藝手冊(cè)、軟件手冊(cè)、工具、備件及全面的培訓(xùn)等。同時(shí)使所有工作符合技術(shù)規(guī)范的要求和業(yè)主滿意。整個(gè)機(jī)電工程項(xiàng)目按功能模塊，可分為以下四個(gè)大塊，即：收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、管道系統(tǒng)。5、合同工期合同施工周期為 4 個(gè)月。在建設(shè)期間克服了其它施工界面不完善等諸多客觀因素的影響， 參與項(xiàng)目建

4、設(shè)的工作人員以滿腔的熱情， 塌實(shí)謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。二、 質(zhì)量管理情況（一）質(zhì)量控制措施1、建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)體系，全面熟悉工程招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范，編制工程項(xiàng)目的主體試驗(yàn)工作計(jì)劃和分部實(shí)施計(jì)劃。開工前30 天，完成對(duì)工程所用主要材料的可行性調(diào)查、取樣、檢驗(yàn)工作，不合格堅(jiān)決不用。2、項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織質(zhì)量大檢查一次，并不定期隨時(shí)抽查。3、總工程師組織有關(guān)人員參加經(jīng)常性質(zhì)量檢查、工序質(zhì)量控制和質(zhì)量評(píng)定，對(duì)質(zhì)量隱患及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施。4、質(zhì)檢工程師認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量自檢、互檢和交接檢查制度。5、施工隊(duì)組織全體人員認(rèn)真閱讀、掌握施工圖、產(chǎn)品技術(shù)說明和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，深刻理解

5、設(shè)計(jì)意旨和安裝調(diào)試要求。（二）、工程質(zhì)量自檢程序在施工過程中，各施工組遵循以下自檢程序：1、日?qǐng)?bào)表制度每日的施工情況（包括投入的人力機(jī)具及進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面）應(yīng)填報(bào)日?qǐng)?bào)表，由施工隊(duì)長(zhǎng)簽字后交項(xiàng)目經(jīng)理部保存?zhèn)洳椤?、現(xiàn)場(chǎng)每周例會(huì)制度每周由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師、 相關(guān)監(jiān)理工程師召集施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員召開工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，及時(shí)全面了解工程進(jìn)展情況，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量問題，協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)施工順序、進(jìn)度。3、項(xiàng)目經(jīng)理部工程進(jìn)展匯報(bào)制度工程開工后項(xiàng)目經(jīng)理部向業(yè)主監(jiān)理及相應(yīng)工程管理機(jī)構(gòu)提交工程月計(jì)劃（工程后期提供周計(jì)劃） ，各系統(tǒng)施工前提交施工組織方案，并派出相應(yīng)技術(shù)人員每月配

6、合業(yè)主監(jiān)理進(jìn)行工程進(jìn)度計(jì)量。三、 施工進(jìn)度控制（一）、進(jìn)度控制任務(wù)進(jìn)度控制的任務(wù)是采用措施確保工程項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程進(jìn)度的控制貫穿施工的全過程，從投標(biāo)，施工直到工程竣工為止。在不同階段，將有不同的側(cè)重，分段的任務(wù)如下：1 在施工投標(biāo)和開工準(zhǔn)備階段：本階段進(jìn)度控制的主要任務(wù)是制定施工進(jìn)度計(jì)劃，包括施工技術(shù)方案和組織計(jì)劃。2施工階段在施工開始后，主要是協(xié)調(diào)施工力量、檢查調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，以保證按期交工的進(jìn)度總目標(biāo)， 實(shí)現(xiàn)分階段分項(xiàng)目工程的進(jìn)度控制，以保證總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，尤其是對(duì)關(guān)鍵線路上的工程進(jìn)度，必須嚴(yán)格控制，采用各種措施保證完成。加強(qiáng)對(duì)工程延期的管理，由于工程量變化，設(shè)計(jì)變更等原因，造成工

7、程延期的，應(yīng)調(diào)整計(jì)劃，改善施工方法，保證總工期目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。四、 施工安全與文明施工情況（一）安全保障體系我項(xiàng)目部提出的安全目標(biāo)是無死亡、重傷、火災(zāi)和坍塌以及重大設(shè)備安全事故， 為了完成目標(biāo)項(xiàng)目部安排了專人負(fù)責(zé)安全管理，從農(nóng)民工進(jìn)場(chǎng)的安全教育抓起到給每位農(nóng)民工進(jìn)行安全交底、班前安全教育等每一項(xiàng)工作逐步落實(shí)。根據(jù)本工程專職安全管理人員少、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)的特點(diǎn)，項(xiàng)目部要求所有管理人員參與安全管理，所有管理人員特別是安全責(zé)任人要做到跟蹤管理， 只要有工人在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就必須有管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，并且每天安排安全值班人員，以確保夜間施工、吃飯間隙、休息時(shí)間內(nèi)不發(fā)生安全事故。堅(jiān)持“以人為本”的理念和“安全第一、預(yù)

8、防為主”的基本方針，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴；對(duì)施工人員、施工機(jī)具操作人員、車輛駕駛?cè)藛T等加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化全員安全意識(shí)；切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證了本工程安全管理工作的平穩(wěn)運(yùn)行。（二）文明施工我項(xiàng)目部在施工過程中，認(rèn)真貫徹 “建設(shè)單位負(fù)責(zé)，總包單位實(shí)施，地方政府監(jiān)督”的文明施工原則，堅(jiān)決執(zhí)行地方的相關(guān)規(guī)定，全面開展文明安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。1、嚴(yán)格執(zhí)行地方行政法規(guī)，我公司加強(qiáng)職工培訓(xùn)教育，不侵民、不擾民，增強(qiáng)文明施工意識(shí)。2、工程現(xiàn)場(chǎng)安排布局合理，標(biāo)志清楚，材料定位堆放，車輛進(jìn)出有序，不隨意停放，生產(chǎn)設(shè)施清潔文明，規(guī)范作業(yè)行為。五、 對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的

9、評(píng)價(jià)（一） 對(duì)建設(shè)單位的評(píng)價(jià)業(yè)主在工程正式開工前召集了包括設(shè)計(jì), 監(jiān)理 , 各管理所使用單位 , 承包單位的各系統(tǒng)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的全部人員進(jìn)行了工程前的開工動(dòng)員大會(huì) , 使各方面對(duì)工程的整體進(jìn)度要求 , 質(zhì)量要求有比較準(zhǔn)確的了解 , 對(duì)工程的整體把握和集體配合提出了要求 , 這對(duì)工程的進(jìn)度有比較大的好處。在本工程施工中，業(yè)主給予了承包人充分的支持和信任，并經(jīng)常親臨一線指揮協(xié)調(diào)與本工程相關(guān)的工程界面問題， 保證了本工程順利實(shí)施。（二）對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)單位認(rèn)真負(fù)責(zé)，給了本工程非?？茖W(xué)的指導(dǎo)意見，尤其在聯(lián)合設(shè)計(jì)階段，提出了合理化的設(shè)計(jì)思路，使得聯(lián)合設(shè)計(jì)文件進(jìn)一步的完善，使本工程能夠順利實(shí)施。（三）對(duì)

10、監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)監(jiān)理積極、主動(dòng)、深度的開展工程監(jiān)理，配合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，做了大量、細(xì)致的工作。盡職盡責(zé)地完成了各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)，快速、準(zhǔn)確地處理各種問題，采取積極有效措施，保證了工程質(zhì)量，爭(zhēng)取了工程進(jìn)度，節(jié)約了工程費(fèi)用，保證了系統(tǒng)的順利開通。在施工期間，本著對(duì)業(yè)主和施工單位高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，各專業(yè)監(jiān)理工程師和駐地高級(jí)監(jiān)理工程師堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)旁站、督導(dǎo)，對(duì)我項(xiàng)目部施工要求嚴(yán)格，對(duì)工程施工工藝實(shí)施和設(shè)備功能保證完善起到了督查的作用，為金永高速機(jī)電工程建設(shè)付出了心血和汗水。六、 施工體會(huì)在整個(gè)工程實(shí)施過程中， 我公司最大的體會(huì)是， 在設(shè)備選型時(shí)應(yīng)慎之又慎，避免由于設(shè)備性能與質(zhì)量問題給工程留下任何潛在的質(zhì)量問題和項(xiàng)目工期的延遲。另一體會(huì)是， 施工前的準(zhǔn)備工作如現(xiàn)場(chǎng)勘察、 施工圖設(shè)計(jì)要盡量做到詳細(xì)，避免施工時(shí)由于與設(shè)計(jì)有誤而造成的工程