箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案

1、 松桃至玉屏城際快速道路項(xiàng)目第八標(biāo)段箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案（K87+870銅鼓塘中橋）編 制 人 ： 審 核 人 ： 批 準(zhǔn) 人 ： 目錄1編制說明21.1編制依據(jù)21.2編制原則22工程概況23、運(yùn)梁炮車及吊車的技術(shù)性能44.施工隊(duì)伍布置和勞力組織及任務(wù)劃分84.1施工隊(duì)伍組成及其任務(wù)劃分84.2參與施工人員的責(zé)職95.施工準(zhǔn)備95.1技術(shù)準(zhǔn)備95.2現(xiàn)場準(zhǔn)備116.施工方法126.1安裝方案126.2跨既有線箱梁架設(shè)136.3吊裝前準(zhǔn)備工作156.4放線定位156.5裝梁156.6運(yùn)梁166.7梁板架設(shè)安裝167.質(zhì)量目標(biāo)及保證措施178.安全目標(biāo)及保證措施189.文明施工及環(huán)境保護(hù)19箱

2、梁 架 設(shè) 方 案一、編制依據(jù)1編制說明1.1編制依據(jù)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)文件、指導(dǎo)性施組、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)交底；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）公路橋涵質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）現(xiàn)場勘察資料和施工放線資料；建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、提供的設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)交底；(8)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位下發(fā)的各項(xiàng)施工指令、通知和要求；(9)施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備和人力資源等。1.2編制原則科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對(duì)本工程的施工期限及其他方面要求，合理的進(jìn)行施工組織

3、安排，充分利用各種條件，滿足工程順利施工和保證施工安全；根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，建立適合于本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，滿足于本項(xiàng)目質(zhì)量、安全目標(biāo)的需要。 盡量避免施工過程中對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣裆a(chǎn)生活的干擾，設(shè)施不受破壞，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工外部環(huán)境。制定環(huán)境保護(hù)措施，保護(hù)施工現(xiàn)場和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施不受破壞。二、工程概況本合同段為銅仁市松桃至玉屏城際快速道路建設(shè)項(xiàng)目第8合同段，位于銅仁市萬山區(qū)，起于K79+527.182，終于K87+400，線路全長：7.9公里。主要控制性工程為一座銅鼓塘大橋。我標(biāo)段共有橋梁1座，銅鼓塘大橋左幅（720）+（720），上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，橋面連續(xù)，

4、下部采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；右幅（720）+（720），上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，橋面連續(xù)，下部采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。全橋長287m，設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城-A級(jí)；人群荷載：4.5KN/m2,所處地區(qū)地震烈度：6度，設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100，0號(hào)臺(tái)、14號(hào)臺(tái)采用80型伸縮縫，余采用120型伸縮縫；本橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨20m裝配式小箱梁。運(yùn)梁炮車炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動(dòng)車、被動(dòng)車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級(jí)減速為整車提供驅(qū)動(dòng)力。末級(jí)驅(qū)動(dòng)為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)

5、單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁（在預(yù)制梁場龍門吊下運(yùn)出梁片，運(yùn)到架橋機(jī)下面，它通俗說是輔助架橋機(jī)的運(yùn)輸工具）的功能，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場等。一般炮車型號(hào)及參數(shù)三軸運(yùn)梁炮車型號(hào)YLC120YLC160YLC200載重量T120160200發(fā)動(dòng)機(jī)功率kw5981100軸數(shù)軸2+2=43+3=64+4=8輪胎數(shù)量只162432適應(yīng)坡度度縱坡4%，橫坡3%輪距cm205行駛速度m/min0-100輪胎型號(hào)11.00-20-18層末級(jí)驅(qū)動(dòng)行星減速器轉(zhuǎn)向方式液壓轉(zhuǎn)向制動(dòng)方式氣壓制動(dòng)離地間隙cm24炮車安全措施1、運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效

6、的證件，杜絕無證上崗。2、使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。3、對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在門式起重機(jī)下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。4、運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上（臺(tái)車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好

7、，以防梁的傾覆。梁片落在臺(tái)車上時(shí)，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。5、運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過程中，重梁須用低速擋（v15m/min），空載回程時(shí)可用高速擋(v30m/min)。6、運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。7、運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。8、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號(hào)工的指揮，車不能與架橋機(jī)碰撞。9、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。10、等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周

8、圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。11、輪胎運(yùn)梁車道路處理。a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。b. 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運(yùn)梁車跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)填平。c. 運(yùn)梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起(運(yùn)梁車輪距為205cm)，使運(yùn)梁車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。吊車噸位及參數(shù)130噸吊車額定起重量表 工作幅度（m）主臂起重量表（配重30噸，支腿全伸，全方位作業(yè)）1317.421.826.1330.534.8839.

9、343.64831303.51228076.541128075.8604.510380736053596787260533568373.271565335337656562.55248353325856565850443531.5252094345484541342924.5201040414140393228.823.320123231.531313026.52219142525252525.524.521181620202021202016.31816.616.516.517.31816.315.820141414.515.513142211.711.812.31311.211.2249.

10、810.511.51010268.19.2108.29286.77.78.57.68306.57.37.37.5325.56.377345.46.06.5364.55.25.7384.45.0404.3423.7443.2根據(jù)130T吊車的技術(shù)參數(shù)，吊車支立角度最小為60度，工作半徑為9-10m，深桿高度為17.4m，可滿足吊起40T以上的重物，確保吊裝安全。90噸汽車吊車參數(shù)：（帶活動(dòng)配重時(shí)） 單位：kg工作幅度（m）主 臂支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè)13.017.822.527.231.936.641.346.050.43.0800003.59300077000620004.088000720

11、00620004.5790006700061000420005.072000620006000042000400005.565000580005600042000390006.05900055000520004200037500315006.55400052000482004050035800310007.05000049000450003900034500295007.54600045000425003700033000287008.0420004100040500355003180027600235009.036500355003500032500295002570022000185001

12、0.0320003100030500300002750024000208001750011.0275002650027500257002260019500165001400012.0235002330024500240002120018900159001320014.0175001700018500195001880016900145001220016.01300014200150001600015200132001120018.01000011200120001260013200120001020020.090009700103001090011000930022.0720079008500

13、90009400870024.06200700076007900800026.05000580063006500690028.0490052005600580030.0390043004800490032.0300036003900420034.028003200360036.022002700290038.02200240040.01800190042.01600倍據(jù)90T吊車的技術(shù)參數(shù)，吊車支立角度最小為60度，工作半徑為7-8m，深桿高度為17.8m，可滿足吊起40T以上的重物，確保吊裝安全。四.施工隊(duì)伍布置和勞力組織及任務(wù)劃分4.1施工隊(duì)伍組成及其任務(wù)劃分根據(jù)

14、本段橋梁工程的特點(diǎn)和專業(yè)要求，我單位擬派具有橋梁架設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍承擔(dān)本段公路橋的箱梁架設(shè)。投入勞力16人，90T吊車1臺(tái),130T吊車1臺(tái)，箱梁運(yùn)輸車2輛。4.2參與施工人員的責(zé)職 施工負(fù)責(zé)人：蔚文景 負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)和安全工作。 總工程師：熊添祥 全面負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)的技術(shù)工作。 技術(shù)主管：曹紅發(fā) 負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)的技術(shù)工作。 專職安全員：張朋舉 負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查及整改落實(shí)工作。 施工指揮員：張彬 具體負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)和運(yùn)輸?shù)闹笓]工作。五.施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備架梁前技術(shù)準(zhǔn)備組織人員在架梁施工前進(jìn)行施工測量放樣，對(duì)準(zhǔn)備架設(shè)的箱梁按照架梁的順序進(jìn)行編號(hào)，彈出梁端中線。對(duì)所架梁跨、臨時(shí)支座的標(biāo)高及位置

15、尺寸進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。蓋梁上彈出支座中心線、梁端線及臨時(shí)支座的位置，復(fù)核軸線縱橫方向尺寸是否有誤，發(fā)現(xiàn)問題提前處理。復(fù)核支座墊石尺寸、標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、橡膠支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計(jì)要求。檢查構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度，不合格構(gòu)件及有缺陷構(gòu)件不允許進(jìn)行吊裝。向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，檢測支座墊石、蓋梁及預(yù)制梁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度。根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)箱梁進(jìn)行成品驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)外形尺寸，預(yù)留孔及埋件位置的間距和混凝土缺陷應(yīng)在吊運(yùn)前處理完畢。施工落梁時(shí)兩端的施工及技術(shù)人員要檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功避免反復(fù)。運(yùn)梁設(shè)備的檢查：對(duì)

16、運(yùn)梁拖車機(jī)械性能和箱梁捆綁、加固設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合安全運(yùn)梁要求的設(shè)備堅(jiān)決不使用。臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)及安裝臨時(shí)支座采用砂箱，母箱規(guī)格為219140mm，子箱規(guī)格為159140mm，外鋼板均為2502505mm，支承重量不小于150T，使用前經(jīng)項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，承載能力必須達(dá)到施工要求。砂箱使用前必須對(duì)所有的已完成的支座墊石高度及臨時(shí)支座中心位置進(jìn)行復(fù)核，確保臨時(shí)支座位置準(zhǔn)確，高度滿足要求，臨時(shí)支座高出永久性支座2cm。砂箱使用中粗砂，經(jīng)過篩分，不得有直徑大于4mm的砂粒，所用砂子必須為干砂，并用箱梁同等荷載壓實(shí)后上橋使用。永久支座安裝將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應(yīng)清潔、干凈、平整,平

17、面位置誤差不得大于5mm。高程誤差不得超過2mm，無油污，呈水平狀態(tài)。板式橡膠支座安裝：在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確。滑板式橡膠支座安裝：安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空現(xiàn)象。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接。不銹鋼板在吊裝前焊接到位，表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，避免增大磨擦系

18、數(shù)及損壞四氟板。鋼絲繩選定吊裝箱梁用鋼絲繩采用規(guī)格6x37，直徑為43mm，使用前檢查完好情況，梁底設(shè)置護(hù)角，確保吊裝安全進(jìn)行。經(jīng)計(jì)算，20m箱梁最大吊裝重量為70T，采用2臺(tái)吊車吊裝，每端負(fù)擔(dān)重量39T，即390KN。直徑（mm）鋼絲總斷面積（mm2）鋼絲繩參考重量（kg/100m）鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（N/mm2）鋼絲繩鋼絲1550鋼絲破斷拉力總和（KN）52.02.41003.80943.61555鋼絲繩容許拉力公式：Fg=Fg/K-考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對(duì)637鋼絲繩取0.82；K鋼絲繩使用安全系數(shù),作捆綁吊索用時(shí)取10；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，此處取1555KN；代入公式

19、計(jì)算Fg=1555*0.82/10 =127.51 KN ；使用4股鋼絲繩捆綁，容許拉力為510.04KN，負(fù)擔(dān)390重量，能滿足安全使用要求。嚴(yán)禁使用有較大磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，如要使用可根據(jù)磨損程度進(jìn)行折減使用，鋼絲繩連接必須插接，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍。5.2現(xiàn)場準(zhǔn)備整修運(yùn)梁道路，平整施工場地橋墩西側(cè)平整出長200m，寬15m便道，并向橋墩下方延伸6m，重型壓路機(jī)壓實(shí)，表面平整，基底堅(jiān)實(shí)，線性順暢，滿足安全運(yùn)梁要求，不得出現(xiàn)一邊硬一邊軟或上硬下軟的現(xiàn)象，軟基地段必須進(jìn)行換填處理；運(yùn)梁便道最小轉(zhuǎn)彎半徑60米，最大縱坡10%。架梁施工場地必須平整、開闊，用重型壓路機(jī)

20、壓實(shí)。吊車支腿托盤下墊支承鋼板，鋼板下滿鋪枕木，通過起吊質(zhì)量和吊機(jī)自重驗(yàn)算地基承載力，如不能滿足承載要求時(shí)，要對(duì)地基采取換填處理。梁板吊運(yùn)梁板起吊裝車前必須對(duì)所有箱梁的編號(hào)、安裝部位、對(duì)位方向進(jìn)行復(fù)核。受場地限制，預(yù)制廠梁板垂直兩層存放，如需要先吊裝下層梁板時(shí)，用龍門吊將上層梁板起吊橫移落位到合適位置，支撐牢固，再起吊下層梁板。裝梁利用預(yù)制場2臺(tái)60t龍門吊，提升落梁至運(yùn)梁拖車上，設(shè)圓木斜撐，楔形木塊楔緊，并用直徑不小于22mm的鋼絲繩捆綁在拖車上、1噸倒鏈緊固。六.施工方法6.1安裝方案根據(jù)本標(biāo)段中小橋的工程特點(diǎn)，20米箱梁在預(yù)制場預(yù)制，由預(yù)制場2臺(tái)60t龍門吊起吊20米箱梁裝到運(yùn)梁炮車上空

21、，然后平穩(wěn)橫移并落梁到運(yùn)梁炮車上，由炮車運(yùn)輸至架梁現(xiàn)場。首先0號(hào)臺(tái)處90t吊車就位，炮車運(yùn)梁至0號(hào)臺(tái)與1號(hào)墩之間的西側(cè)便道上，然后1號(hào)墩處的130t吊車就位，各吊起梁的一端，0號(hào)臺(tái)在距梁端不小于1.2m處，1號(hào)墩在距梁端不小于0.8m處捆綁鋼絲繩，距梁端都不能大于3m，在鋼絲繩彎曲處要墊些木板以免對(duì)梁體表面的損傷，準(zhǔn)備工作做好后開始架設(shè)安裝，縱向吊裝順序是由第一孔到第二孔，以此類推，橫向安裝順序是由右幅到左幅。吊車和炮車的具體位置見平面圖。箱梁架設(shè)施工平面圖6.2跨既有線箱梁架設(shè)跨線路箱梁架設(shè)需要點(diǎn)施工對(duì)線路進(jìn)行封鎖，待現(xiàn)場準(zhǔn)備到位后現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，申請(qǐng)要點(diǎn)施工，在接到調(diào)度命令

22、后，防護(hù)人員到位按下圖進(jìn)行防護(hù)。趙保芹位于范縣方向距離施工地點(diǎn)第一個(gè)響墩內(nèi)20米的范圍內(nèi)顯示停車手信號(hào)。許彥明位于臺(tái)前方向距離施工地點(diǎn)第一個(gè)響墩內(nèi)20米的范圍內(nèi)顯示停車手信號(hào)。施工范圍前后20米設(shè)置停車信號(hào)牌。然后炮車就位進(jìn)行箱梁架設(shè)，施工結(jié)束后，在接到同時(shí)消記的通知后，防護(hù)員撤消響墩及停車作業(yè)標(biāo)，所有人員撤離現(xiàn)場。箱梁架設(shè)平面圖 施工注意事項(xiàng)營業(yè)線上施工必須遵照鐵道部的鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法和湯臺(tái)公司的營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則的有關(guān)規(guī)定和辦理相關(guān)的審批手續(xù)。在施工前應(yīng)與鐵路各有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位簽訂安全協(xié)議。按規(guī)定上報(bào)施工審請(qǐng)計(jì)劃。上報(bào)的材料有工程的內(nèi)容、影響范圍（工程的起止里程）、作業(yè)時(shí)

23、間（日期和時(shí)分）、對(duì)既有設(shè)備的影響（對(duì)線路而言是封鎖施工還是慢行）、安全措施等。施工計(jì)劃批準(zhǔn)后，根據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃提前向相臨的車站登記（按各地的規(guī)定提前一天或兩天到車站向車站值班員登記，由車站值班員向行車調(diào)度登記安排調(diào)度計(jì)劃。）。要點(diǎn)的當(dāng)天向車站派出駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員向調(diào)度審請(qǐng)施工命令。駐站聯(lián)絡(luò)員拿到命令后，一定要記清命令的內(nèi)容和命令號(hào)。然后通知工地施工負(fù)責(zé)人（必須是施工領(lǐng)導(dǎo)人）。工地施工負(fù)責(zé)人接到命令后首先向兩端的防護(hù)人員發(fā)出放置施工封鎖的信號(hào)，兩端的防護(hù)人員在接到放置施工封鎖的信號(hào)后，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)（響墩），防護(hù)設(shè)置好后向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出設(shè)置好施工防護(hù)的信號(hào)，然后站到規(guī)定的位置進(jìn)行防護(hù)。施

24、工負(fù)責(zé)人在接到設(shè)置好封鎖防護(hù)的信號(hào)后，發(fā)出設(shè)置施工停車牌的信號(hào)，在確認(rèn)施工停車牌設(shè)置好后，發(fā)出開始施工的命令。施工人員在接到開始施工的命令后才能上道施工（在這之前所有施工人員必須在線路以外等候施工命令）。施工完成后，施工負(fù)責(zé)人檢查施工情況，在確認(rèn)能夠放行列車后向兩端的防護(hù)人員發(fā)出撤消施工防護(hù)的信號(hào)，兩端的防護(hù)人員在接到撤消防護(hù)的信號(hào)后，撤除防護(hù)，然后向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出已撤除防護(hù)的信號(hào)，施工負(fù)責(zé)人在接到撤除施工防護(hù)的信號(hào)后，下令撤除施工停車牌，在確認(rèn)撤除施工停車牌后，向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出交點(diǎn)的命令。駐站聯(lián)絡(luò)員在接到交點(diǎn)的命令后向調(diào)度辦理交點(diǎn)手續(xù)。參加施工的防護(hù)人員（包括駐站聯(lián)絡(luò)員、工地和兩端的防護(hù)人員

25、及中間的聯(lián)絡(luò)員）都必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗。必須準(zhǔn)備的備品：兩端的防護(hù)人員的工具包中必須有響墩、火炬、聯(lián)接銅線、信號(hào)旗（包括紅、黃各一面）、喇叭、通信工具（隨時(shí)與施工負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系）；工地施工負(fù)責(zé)人和工地施工防護(hù)人員：信號(hào)旗（包括紅、黃各一面）、喇叭、通信工具；駐站聯(lián)絡(luò)員：通信工具（隨時(shí)與施工負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系）。6.3吊裝前準(zhǔn)備工作吊裝前要檢查每片空心板和箱梁的砼試件抗壓強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力施工記錄、孔道壓漿記錄是否符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求；查看橡膠支座的產(chǎn)品合格證。整修架梁場地、運(yùn)梁便道，滿足架梁、運(yùn)梁要求；清除地面障礙、上空障礙（高壓線），滿足吊臂移動(dòng)空間的安全。6.4放線定位 （1）根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)放出的路線中

26、線和墩臺(tái)中心位置，在蓋梁、臺(tái)帽頂面上用墨線彈出每幅梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣線。（2）檢查各墊石頂標(biāo)高及平整度，分析其誤差是否滿足規(guī)范要求，對(duì)超出規(guī)范的墊石頂要墊鋼板使支座位置限制在允許誤差內(nèi)，并在墊石頂用墨線彈出支座擺放位置，并在其上注明使用支座的類型。（3）在每片梁的兩端各梁梗標(biāo)出梁的堅(jiān)向中心線，同時(shí)還要保證豎向中心線互相平行。（4）將墩臺(tái)支座處和梁面預(yù)埋鋼板處清理擦洗干凈，橡膠支座用環(huán)氧樹脂砂漿粘牢在墊石頂面。6.5裝梁在預(yù)制廠用龍門吊吊梁到運(yùn)梁炮車上。裝梁時(shí)要注意：（1）檢查龍門吊上電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的齒輪、制動(dòng)摩擦片是否破

27、損，有磨損痕跡的立即更換，保證吊速正常、起吊平穩(wěn)，制動(dòng)靈活。（2）檢查運(yùn)梁炮車上放置梁的轉(zhuǎn)盤是否靈活、轉(zhuǎn)軸是否牢固，在運(yùn)梁過程中保證轉(zhuǎn)盤靈活，轉(zhuǎn)軸牢固，使梁不會(huì)因受側(cè)向力而受損。（3）裝梁時(shí)要注意梁板的架設(shè)方向，確定梁的哪一端在炮車前橫梁上，哪一端在炮車轉(zhuǎn)盤上。（4）梁的兩端在炮車的前橫梁、轉(zhuǎn)盤上必須放置平穩(wěn)，平衡放正，使車輛承重對(duì)稱均勻，與支撐面接觸密貼，并用導(dǎo)鏈把梁的兩端緊固于炮車的前橫梁、轉(zhuǎn)盤上。6.6運(yùn)梁（1）運(yùn)梁行車速度不大于20Km/H，轉(zhuǎn)彎半徑要大于35m。（2）在梁廠、交叉路口、架梁場地處設(shè)行車指揮員限制其它車輛的通行，保證運(yùn)梁炮車行駛暢通。6.7梁板架設(shè)安裝梁運(yùn)至架梁場地后，

28、固定好運(yùn)梁炮車，卸去梁兩端的導(dǎo)鏈；檢查吊車的支撐、吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡等吊具是否牢固，保證吊具能正常作業(yè)。（1）用兩臺(tái)吊車各采用捆綁式吊住梁一端，同步平穩(wěn)提升將梁吊起。兩臺(tái)吊車司機(jī)必須聽從指揮者的旗語、哨聲相互配合進(jìn)行平穩(wěn)起吊。（2）吊臂水平橫移，梁板水平平穩(wěn)橫移，移至安裝位置上空時(shí)，拉緊系于梁兩端的纜風(fēng)繩，使梁穩(wěn)定。（3）根據(jù)墩臺(tái)、梁端上的安裝線同步平穩(wěn)落梁，梁落到支座上后，檢查梁板底面與支座的接觸是否穩(wěn)固，若不穩(wěn)固，吊起梁板，在支座下墊鋼板調(diào)整，直至梁板底面與支座接觸密貼穩(wěn)固為止。支座墊石位置、支座安裝的各項(xiàng)實(shí)測項(xiàng)目要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，允許偏差見下表梁、板安裝實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允許偏差

29、檢查項(xiàng)目允許偏差支座中心偏位（mm）梁： 5豎直度1.2%板： 10梁、板頂面縱向高程（mm）+8,-5支座墊石實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差砼的強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)頂面高程（mm）2軸線偏位（mm）5頂面四角高差（mm）1斷面尺寸（mm）5預(yù)埋件位置（mm）5支座安裝實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差支座中心橫橋向偏位（mm）2支座高程（mm）5支座順橋向偏位（mm）10支座四角高差（mm）17.質(zhì)量目標(biāo)及保證措施本著“堅(jiān)持科學(xué)管理，信守合同承諾，追求卓越創(chuàng)新，贏得顧客滿意”的原則，保證工程一次驗(yàn)收合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上。實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收優(yōu)良，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程，爭創(chuàng)省優(yōu)、國優(yōu)工程。杜絕質(zhì)量事故，消滅質(zhì)量通病，追求工程質(zhì)量零缺陷。項(xiàng)目部成立以總工帶頭的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，質(zhì)檢工程師逯寬監(jiān)督把關(guān)，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)頻率與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。1、牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對(duì)職工技術(shù)