3106工作面回撤超前安全技術(shù)措施

1、編號(hào)：SXNY/CMWXD-CS-3106-山東能源肥礦集團(tuán)單縣能源有限責(zé)任公司安全技術(shù)措施 施工地點(diǎn)：3106工作面 措施名稱：回撤超前支護(hù)安全技術(shù)措施 施工單位： 采煤維修隊(duì) 負(fù) 責(zé) 人： 年 月 日 編 制 人： 年 月 日審 批 意 見(jiàn)審批人：生產(chǎn)技術(shù)科： 年 月 日 安 監(jiān) 處： 年 月 日 機(jī) 電 科： 年 月 日機(jī)電副總： 年 月 日 防沖副總： 年 月 日總工程師： 年 月 日 一、編制原因及目的 根據(jù)礦上要求，由我區(qū)負(fù)責(zé)3106工作面軌順、膠順及中間巷的回撤工作，為保證設(shè)備安全回撤，特編制本安全技術(shù)措施。二、施工前準(zhǔn)備工作（一）技術(shù)準(zhǔn)備工作1、編制撤除剩余設(shè)備物料施工組織措施

2、。2、組織參加施工人員學(xué)習(xí)本措施并簽字。（二）地面工具及設(shè)備準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備拆卸、起吊、拖運(yùn)設(shè)備用的各類工具、設(shè)備及足夠數(shù)量的各類車輛。2、準(zhǔn)備撤出超前支護(hù)所需用的專用工具和器材。（三）井下現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作將回撤所使用的軌道質(zhì)量進(jìn)行整改，上齊夾板螺絲，襯實(shí)道木等，并對(duì)沿途安全設(shè)施進(jìn)行檢查完善，合格驗(yàn)收后方準(zhǔn)運(yùn)輸使用。三、回撤路線、沿途絞車及回撤工作量1、3106軌順回撤物料運(yùn)輸路線：3101軌道上山3103軌道順槽3100軌道上山東翼軌道上山副井口；3106軌道中間巷回撤物料：3103軌道順槽3100軌道上山東翼軌道上山副井口；3106膠順回撤物料：3104軌道順槽3100軌道上山東翼軌道上山副井

3、口。2、沿途需用3101軌道上山、3103軌道順槽、3100軌道上山、東翼軌道上山共4部絞車。3、回撤總工作量，見(jiàn)附表1。四、施工方法(1)回撤的順序：首先將巷道內(nèi)多余物料裝車外運(yùn)，然后按照從里向外的順序回撤超前支護(hù)至劃定位置。(2)超前支護(hù)回撤的準(zhǔn)備工作:回撤超前支護(hù)前應(yīng)準(zhǔn)備好長(zhǎng)把工具、卸載工具、鋼絲繩、錘子、釬子等工具。(3)回撤方式：采用人工進(jìn)行回撤，回柱作業(yè)人員不得少于3人,回撤超前支護(hù)作業(yè)點(diǎn)必須安排專職監(jiān)護(hù)人現(xiàn)場(chǎng)把好安全關(guān)，瓦檢員認(rèn)真檢查瓦斯和二氧化碳濃度，掛瓦斯檢查牌，瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.8%或二氧化碳濃度超過(guò)1.5%，必須立即停止作業(yè)，匯報(bào)調(diào)度室通知通防工區(qū)進(jìn)行排放瓦斯后，方可恢復(fù)作

4、業(yè)。(4)回撤過(guò)程中相互之間要行動(dòng)一致，相互呼應(yīng)，回撤支護(hù)時(shí)除作業(yè)人員外，與回撤工作無(wú)關(guān)人員不得在5m范圍內(nèi)作業(yè)或逗留。五、超前支護(hù)回撤措施1、回柱或整改支柱過(guò)程中，按照“由里向外、自下而上”的順序進(jìn)行， 整改后的超前支護(hù)，確保支護(hù)強(qiáng)度，迎山有勁，幫頂接實(shí)，施工時(shí)要有一名班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保安全?；刂鶗r(shí)清好后退路，打好護(hù)身柱，回柱使用長(zhǎng)把工具，實(shí)行遠(yuǎn)距離操作，其中卸載把手拴繩長(zhǎng)不小于2.0m，鉤子長(zhǎng)度不小于1.8m，要三人配合，其中一人照明監(jiān)護(hù)，一人回柱，另一人把鉤拉柱。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)不少于三人，專人負(fù)責(zé)觀察頂板及周圍情況。 3、回柱前要先清好后退路，觀察好頂板并執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，撤走周圍閑雜

5、人員，施工過(guò)程中，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入 。 4、出現(xiàn)超高柱時(shí)及時(shí)調(diào)整柱型將超高柱替出。當(dāng)出現(xiàn)不卸荷支柱時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后改”的原則，在其頂梁下另支設(shè)一棵支柱后，將不卸荷支柱替出。 5、在撤除過(guò)程中，遇到死柱、埋壓支柱時(shí)，必須先在同一根頂梁下支設(shè)好符合高度的支柱再采用臥底排矸法回出，先支后回?；刂^(guò)程中遇有壓力大，支架變形嚴(yán)重時(shí)必須撤出人員，待壓力穩(wěn)定后再回柱。 6、回柱時(shí)，若回柱點(diǎn)以里有懸頂，應(yīng)及時(shí)支設(shè)兩架傾向趄柱，在回柱迎頭交替外移加強(qiáng)支護(hù)；若發(fā)現(xiàn)來(lái)壓增大，支柱嚴(yán)重變形，臺(tái)階下沉等情況時(shí)，應(yīng)立即停止回柱，撤出人員，待來(lái)壓穩(wěn)定后，方可繼續(xù)回柱。 7、回柱過(guò)程中，需要改柱子時(shí)，必須先支后改，嚴(yán)禁空

6、頂作業(yè)，回柱點(diǎn)5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人做其它工作。 8、回柱過(guò)程中，回出的單體、頂梁及型鋼梁要及時(shí)運(yùn)走，保證行人暢通。支柱防倒繩隨回柱隨解除，不得超前多解。施工過(guò)程中，出現(xiàn)失效支柱或卸壓支柱時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行更換處理。 9、在運(yùn)單體支柱時(shí)，必須兩人一組 ，放置單體時(shí)，必須環(huán)視周圍地點(diǎn)是否有人，并發(fā)出統(tǒng)一口令，協(xié)調(diào)一致，不準(zhǔn)隨意亂扔支柱。單體裝車時(shí)必須固定牢固，確保單體運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)滑落。 10、回柱迎頭必須有一名班組長(zhǎng)或盯班管理人員，現(xiàn)場(chǎng)指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 六、施工安全注意事項(xiàng)（一）一般注意事項(xiàng) 1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本規(guī)程，并經(jīng)過(guò)簽字考試合格后，方可參與施工。 2、各崗位工必須持證上崗，

7、嚴(yán)禁無(wú)證上崗操作，嚴(yán)格按崗位責(zé)任制和正規(guī)操作程序操作，施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行好“手指口述”操作法。 3、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須通過(guò)專門培訓(xùn)持證上崗,認(rèn)真做好開(kāi)車前的各種安全檢查工作。 4、所有施工人員進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工。 5、各班班組長(zhǎng)要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的支護(hù)情況檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即整改，否則嚴(yán)禁施工。 6、絞車司機(jī)每次開(kāi)車前要檢查絞車的完好、固定，特別是抱閘、離合器、及鋼絲繩。正式提升前，試絞車的運(yùn)行及信號(hào)是否正常，檢查有無(wú)余繩。絞車運(yùn)行過(guò)程要集中精力操作，嚴(yán)禁滾筒爬繩，

8、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車、鎖車處理。 7、斜巷信號(hào)把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設(shè)施，軌道、滑頭和信號(hào)，檢查提升車輛的裝封車情況。裝車不牢固、封車不牢固不準(zhǔn)連車。 8、斜巷絞車提松設(shè)備物件前，必須檢查好巷道及設(shè)施，如有不夠高度的吊梁，及時(shí)匯報(bào)，讓相關(guān)部門處理合格后，再進(jìn)行運(yùn)輸。 9、所有運(yùn)輸線路軌道質(zhì)量嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程規(guī)定執(zhí)行并專人經(jīng)常維護(hù)檢查。 10、加強(qiáng)輔助運(yùn)輸管理及隱患排查力度；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。防止碰壞巷道風(fēng)水管路及電纜。 11、運(yùn)輸線路安全設(shè)施必須保護(hù)好，專人看管正確規(guī)范使用。車輛通過(guò)風(fēng)門時(shí)，不準(zhǔn)用車輛頂撞風(fēng)門，人員應(yīng)在安全位置監(jiān)視，兩道風(fēng)門嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)。 12、處理掉道時(shí)，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)

9、好頂板，選好吊點(diǎn)并加固，檢查起吊工具、索具并規(guī)范合理使用，嚴(yán)禁使用絞車硬拉硬拽。 13、運(yùn)送人員嚴(yán)禁跟車同行，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”，行人要走人行道，嚴(yán)禁走鐵路道心或坐在鐵路上休息。嚴(yán)禁扒、蹬、挑礦車。 14、上下井人員在大巷行走時(shí)，必須走人行道，遇電瓶車通行時(shí)，必須停止行走，待列車通過(guò)后，方可行走。 15、薄弱人物不得單獨(dú)作業(yè)。 16、裝車、提升運(yùn)輸、起吊、拖運(yùn)時(shí)，必須由班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。 17、整個(gè)施工過(guò)程必須由當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮并監(jiān)護(hù)，確保施工安全。 18、抽架、拖掩護(hù)架以及維護(hù)工作必須由班長(zhǎng)指派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。 19、做好自主保安和互助保安

10、，設(shè)備撤除多人協(xié)同作業(yè)時(shí)，要明確專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生。 20、用絞車拖拉設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁猛拉硬拖。拖拉時(shí)，閑雜人員必須閃開(kāi)繩道，撤到安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁使用口傳和晃燈的方式代傳信號(hào)。 21、當(dāng)提升絞車在使用過(guò)程中出現(xiàn)不能正常通過(guò)操作按鈕停電時(shí)，司機(jī)必須及時(shí)通過(guò)將開(kāi)關(guān)手把扳至停止位置的方法停電。 22、封車安全措施：設(shè)備裝車用專用封車器時(shí)必須按照礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并且符合沿途運(yùn)輸路線安全間隙要求；所有設(shè)備裝車重心必須與平車盤中心一致，裝車嚴(yán)禁超長(zhǎng)、超寬、超高；皮帶機(jī)等均使用專用封車器配合不小于18鏈條、馬鐙、M20螺栓封車，封車不少于兩道；形狀不規(guī)則

11、設(shè)備裝車時(shí)懸空部分用方木、木楔及薄木板等墊平墊實(shí)，封車時(shí)使用專用封車器配合40T鏈條、馬鐙、M20螺栓封車，封車不能少于2道。23、對(duì)所有軌道要求：軌道道接頭必須上齊道夾板，上、下羅鍋道、塌腰道、拐彎道、岔道處應(yīng)加密枕木，枕木下墊實(shí)，軌道要平直，拐彎處弧度要均勻圓滑，上、下山安全設(shè)施要齊全有效，以保證拆除期間的安全運(yùn)輸。 （二）使用起吊工具吊運(yùn)大件安全措施 1、手拉葫蘆生根要求：1）用于起吊大件、電機(jī)減速箱等重量大于或等于5T的重物時(shí)，必須使用專用起吊錨桿生根，專用起吊錨桿每組四根，使用螺帽和馬鐙將優(yōu)質(zhì)40T鏈條交叉連接牢固，螺帽必須上滿絲擰緊，兩條鏈條長(zhǎng)度必須均等，受力必須均勻。2）使用錨桿

12、起吊重量小于5T的重物時(shí)，生根錨桿不得少于兩根，使用螺帽和馬鐙將優(yōu)質(zhì)40T鏈條連接牢固，螺帽必須上滿絲擰緊。3）頂板破碎、壓力大、有淋水和地質(zhì)變化帶處的頂板錨桿嚴(yán)禁用于起吊任何重量的大件。 手拉葫蘆質(zhì)量完好要求：葫蘆必須保持完好，傳動(dòng)部分及起重鏈條潤(rùn)滑良好，空轉(zhuǎn)情況正常。 2、使用手拉葫蘆安全注意事項(xiàng)：1）在使用前須確認(rèn)機(jī)件完好無(wú)損，懸掛葫蘆的構(gòu)架必須牢固可靠。2）起吊前檢查上下吊鉤是否掛牢，起吊用的葫蘆，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。3）起吊物件時(shí)，除操作人員外，其它人員不得靠近被起吊的物件。4）起吊物件時(shí)，必須捆縛牢固可靠。吊具、吊索應(yīng)在允許負(fù)荷范圍，嚴(yán)禁在吊物件下站人或近距離行走。5）用兩個(gè)葫蘆同時(shí)起

13、吊一物件時(shí)，必須由專人指揮。負(fù)荷應(yīng)均勻分擔(dān)，操作人員動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。6）手拉葫蘆起重鏈條應(yīng)垂直懸掛，不得有措扭的鏈環(huán)，雙行鏈的下吊鉤不得翻轉(zhuǎn)，使用手拉葫蘆中如發(fā)現(xiàn)手拉力異常，應(yīng)停止使用，查明原因，不得強(qiáng)行拉拽。7）操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動(dòng)手鏈條，使手鏈輪沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，即可使重物上升；反向拽動(dòng)手鏈條，重物即可緩緩下降。在起吊重物時(shí)，嚴(yán)禁人員在重物下做任何工作或行走，以免發(fā)生人身事故。 8）在起吊過(guò)程中，無(wú)論重物上升或下降，拽動(dòng)手鏈條時(shí)，用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過(guò)猛，以免手鏈條跳動(dòng)或卡環(huán)。 9）在起吊過(guò)程中，無(wú)論重物上升或下降，拽動(dòng)手鏈條時(shí)，用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過(guò)猛，以免手鏈條跳

14、動(dòng)或卡環(huán)。10）操作者如發(fā)現(xiàn)手拉力大于正常拉力時(shí)，應(yīng)立即停止使用。嚴(yán)禁用人力以外的其他動(dòng)力操作。11）工作人員首先了解吊裝物體的幾何形狀、重量選擇好起吊物的重心及需用索具、吊具。12）使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物的重量，并且滿足安全系數(shù)。選用的錨索梁、鋼絲繩套子、起吊鏈子等連接工具，其破斷拉力必須大于起吊物的6.5倍以上。起吊用鋼絲繩套鋼絲繩不得有破股和斷絲、銹蝕超限等現(xiàn)象；鋼絲繩繩套接頭必須采用插接方式，插接長(zhǎng)度不低于繩徑的2.5倍捻距。鋼絲繩繩徑與起吊重量相匹配：15.5的鋼絲繩，起吊重物不得大于4.0噸；18.5的鋼絲繩，起吊重物不得大于6.0噸；21.5的鋼絲繩，起吊重物不得

15、大于8.0噸。13）在井下利用專用起吊錨桿起吊時(shí)，要根據(jù)重物重量選擇起吊點(diǎn)的個(gè)數(shù)，螺帽要上滿絲，起吊時(shí)要有專人監(jiān)視起吊點(diǎn)的受力狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊。借助錨桿起吊設(shè)備大件或固定回頭輪時(shí)，必須由當(dāng)班盯班人員、安監(jiān)員檢查現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)許可后，同時(shí)要檢查好上方起吊點(diǎn)、手拉葫蘆、繩索等是否牢固可靠，需借助40T鏈子、馬鐙同時(shí)連好兩根錨桿并上好螺帽后使用。嚴(yán)禁使用吊鉤的尖端和其重鏈條捆扎重物起吊。嚴(yán)禁使用單錨桿進(jìn)行起吊。14）起吊葫蘆必須部件齊全、完好，拉鏈長(zhǎng)度必須滿足操作人員躲開(kāi)被吊物體1m以上，嚴(yán)禁使用截鏈、摘除吊鉤、上下鉤頭無(wú)閉鎖或原結(jié)構(gòu)形式被改變的葫蘆進(jìn)行起吊。使用單鏈，葫蘆必須是原廠家生產(chǎn)的

16、單鏈葫蘆。多葫蘆同時(shí)起吊一重物時(shí)，必須型號(hào)一致、受力均勻，葫蘆手鏈必須牢固防滑。不同型號(hào)的葫蘆只能用來(lái)調(diào)向。15）起吊前首先檢查起吊所用的工具的安全完好情況，不合格的工具禁止使用。同時(shí)認(rèn)真檢查起吊點(diǎn)、起吊梁是否穩(wěn)固，否則必須處理并加固。棚梁加固可用下抬棚或支點(diǎn)柱進(jìn)行加固。起吊時(shí)要有專人指揮并觀察，如吊物、吊具、索具、吊鉤、吊梁、頂板等安全情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。 16）用手拉葫蘆起吊時(shí)，必須由班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，用繩索或吊具將物體與起吊器具的連接必須牢固、可靠，同時(shí)起吊物體或被吊物體的組件之間必須采用鋼性連接固定，連接固定必須牢固可靠。起吊工作開(kāi)始，首先進(jìn)行試

17、吊，將起吊繩索逐漸漲緊，使物體微離地面，仔細(xì)檢查物體是否平衡、綁捆有無(wú)松動(dòng)、起吊設(shè)備和吊具有無(wú)異常，待經(jīng)過(guò)試吊調(diào)整確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式起吊。（不閉鎖的葫蘆禁止使用），操作者必須有一個(gè)預(yù)加力的過(guò)程，在起吊物吊起100200mm時(shí)，停止作業(yè)由操作者或指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。17）起吊設(shè)備時(shí)，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備的下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物可能下落所能波及的地方通過(guò)和逗留，不得將頭和手腳伸到可能被擠壓的位置。且操作者用力要均勻，不得死拉硬拽。18）起吊重物時(shí)，當(dāng)鉤頭稍微有力時(shí)掛鉤頭人員必須閃開(kāi)，方可繼續(xù)起吊。起吊過(guò)程中，中間不得停止作業(yè)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。19）起吊物

18、就位后，必須放置穩(wěn)固，找準(zhǔn)裝車重心方可撤除吊具、索具。20）起吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須清理好雜物疏通安全退路，并且5m范圍內(nèi)不得有閑雜人員。在起吊、下放重物時(shí)，所有人員應(yīng)遠(yuǎn)距離或站在非運(yùn)行趨勢(shì)范圍內(nèi)操作，嚴(yán)禁站在被起吊的重物上作業(yè)，嚴(yán)禁站在重物下面及起吊作業(yè)可能波及的范圍內(nèi)，站在非運(yùn)行趨勢(shì)范圍內(nèi)操作人員距被吊物體距離不得小于1m，遠(yuǎn)距離操作人員距被吊物體距離不得小于物體高度。所有人員（包括操作人員）不得站在起吊物體兩側(cè)與巷道兩幫之間。21）放下物件時(shí)，必須緩慢、輕放，不允許自由落下，卸下物體前，應(yīng)事先墊好襯物，待物體放置平穩(wěn)后，再下放被吊物體，拆除繩索和吊具。22）頂板破碎、壓力大、有淋水和地質(zhì)變化帶處

19、的設(shè)備需要起吊時(shí)，可以先將設(shè)備拖至頂板完好處進(jìn)行起吊。（三）重物吊裝1、井下起吊人員必須熟知吊裝方案、指揮信號(hào)、安全技術(shù)要求以及起重機(jī)械的操作方法。 2、起吊前要認(rèn)真檢查起重機(jī)具、工具是否合格、牢靠，確保安全施工。 3、起吊前，必須正確掌握吊件重量，不允許起重機(jī)具超載使用。 4、大件起吊時(shí)，周圍3m范圍之內(nèi)嚴(yán)禁有人。5、大件起吊時(shí)，嚴(yán)禁將手、腳、身體的任何部位放在大件下方。6、大件起吊時(shí)，下方嚴(yán)禁有人。7、吊裝大件要有跟班人員或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)行，先進(jìn)行裝、吊試驗(yàn)，確定無(wú)問(wèn)題后方可正常裝車操作。在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，人員必須撤至安全區(qū)域進(jìn)行指揮及調(diào)度,嚴(yán)禁在下山方向下滑范圍、繩道及鋼絲繩受力波及區(qū)

20、域站立或行走。（四）運(yùn)輸安全措施1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須專門培訓(xùn)持證上崗，并嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工每次上崗后，必須認(rèn)真檢查絞車的固定情況，制動(dòng)閘、離合器完好情況及信號(hào)是否暢通。否則，必須及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)，并由當(dāng)班工長(zhǎng)派專人進(jìn)行處理，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。絞車司機(jī)必須集中精力，聽(tīng)清信號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后方可啟動(dòng)絞車，嚴(yán)禁用晃燈或喊話等方式進(jìn)行聯(lián)系。3、絞車使用完好，維修人員每天應(yīng)對(duì)絞車運(yùn)行情況、各種制動(dòng)閘、閘皮、信號(hào)使用情況仔細(xì)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，升井后并做好鋼絲繩檢查記錄。提升運(yùn)輸前，絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真仔細(xì)檢查鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩等是否完好

21、，各種安全設(shè)施是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超過(guò)煤礦安全規(guī)程第381條的規(guī)定或鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形嚴(yán)重，直徑減小值超過(guò)煤礦安全規(guī)程第382條的規(guī)定時(shí)，必須立即停止運(yùn)輸，將扭曲變形段剁掉或更換安全繩，重新插接鉤頭。4、嚴(yán)格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”、清人、回點(diǎn)制度。必須使用信號(hào)系統(tǒng)傳遞信號(hào)，指定專人負(fù)責(zé)。信號(hào)把鉤工是“行車不行人”的把關(guān)人。5、聯(lián)車的銷子、大環(huán)必須使用標(biāo)準(zhǔn)合格件，不閉鎖的銷子禁止使用，嚴(yán)禁放飛車；嚴(yán)禁一手開(kāi)車一手處理爬繩；嚴(yán)禁排繩不好和有余繩時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁信號(hào)不通時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁設(shè)備不完好時(shí)開(kāi)車；嚴(yán)禁固定不合格時(shí)開(kāi)車。6、松車時(shí)不得留有余繩，在倒換繩頭時(shí)，嚴(yán)禁斜巷地段摘掛勾。7、根

22、據(jù)運(yùn)輸范圍在相關(guān)位置設(shè)警戒人員。設(shè)警戒人員規(guī)定：每班在開(kāi)工運(yùn)輸前，必須安排專人在運(yùn)輸巷道上下口及與本巷道相通巷道口設(shè)警戒人員。由負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)陌嚅L(zhǎng)派專人負(fù)責(zé)設(shè)警戒人員工作，必須堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。在運(yùn)輸前，班長(zhǎng)必須檢查設(shè)警戒人員情況，無(wú)問(wèn)題再進(jìn)行運(yùn)輸工作。警戒人員必須在距運(yùn)輸系統(tǒng)的巷道5m以外的地點(diǎn)進(jìn)行警戒，不許到軌道中瞭望或干其它工作，沒(méi)有接到正式撤回警戒人員通知，不準(zhǔn)離崗。8、當(dāng)設(shè)備車運(yùn)到絞車換掛滑頭地點(diǎn)后，待設(shè)備車停穩(wěn)，擋車器處于擋車狀態(tài)，摘掉該絞車保險(xiǎn)繩、主繩，再將下一部絞車主繩、保險(xiǎn)繩與設(shè)備車連接牢固人員躲到安全地點(diǎn)后適當(dāng)掙繩，并確保運(yùn)輸范圍內(nèi)無(wú)人，方可發(fā)送信號(hào)再運(yùn)輸。

23、在車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁人員跟車、嚴(yán)禁進(jìn)入鋼絲繩受力內(nèi)側(cè)，人員距車輛保持3m以上距離。9、車輛不到位，需人力推車時(shí)，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10m；坡度大于5時(shí)，不得小于30m，人員要在車的斜后側(cè)推車，以防掉道傷人。嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車。巷道坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。在平巷段放置車輛時(shí)，必須用板皮把車輛掩牢。10、用絞車拖拉設(shè)備時(shí)，可通過(guò)使用“吊滑子”以減小運(yùn)行阻力，并且絞車信號(hào)靈敏可靠，絞車滑頭與被牽引件連接必須牢固可靠，滿足足夠的安全系數(shù)，嚴(yán)禁猛拉硬拖。嚴(yán)禁絞車司機(jī)正對(duì)著繩道開(kāi)車。 拖運(yùn)設(shè)備時(shí)，人員可以在被拖設(shè)備后5m以外觀察， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)傳遞信號(hào)停止運(yùn)行，采取措施進(jìn)行

24、處理并堅(jiān)持“先支后改”的原則。待人員閃開(kāi)后，方可發(fā)信號(hào)再次牽引，嚴(yán)禁用晃燈、口喊、敲打物體等方式代替信號(hào)。運(yùn)行中絞車司機(jī)精力集中，繩道內(nèi)、大件下方、導(dǎo)向輪構(gòu)成的三角區(qū)域及可能斷繩所波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，人員距被拖設(shè)備保持3m以上距離。嚴(yán)禁同一地點(diǎn)多工序交叉平行作業(yè)。11、絞車滑頭、保險(xiǎn)繩與拖拉設(shè)備物料之間的連接必須使用馬蹬，如果設(shè)備本身沒(méi)有掛馬蹬的地點(diǎn)，應(yīng)用馬蹬加標(biāo)準(zhǔn)繩套（鋼絲繩直徑不小于28mm）或?qū)Ｓ么筱^子連接，嚴(yán)禁用鐵絲、繩料子連接。馬蹬的規(guī)格不得小于20噸。 12、施工過(guò)程中，借助導(dǎo)向輪牽引大件時(shí)，使用打設(shè)的專用錨桿，用40T鏈子、馬鐙同時(shí)連好兩根錨桿并上好螺帽。同時(shí)須經(jīng)當(dāng)班盯班人員或安

25、監(jiān)員檢查現(xiàn)場(chǎng)安全情況許可后方可使用。嚴(yán)禁使用巷道原錨桿，嚴(yán)禁拆除原螺盤螺帽使用，嚴(yán)禁使用側(cè)向?qū)蜉啞＃ㄎ澹┸囕v復(fù)道措施 一般規(guī)定：1、出現(xiàn)掉道時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進(jìn)入本線路的關(guān)鍵地點(diǎn)，設(shè)“禁止通行”標(biāo)志或設(shè)崗警戒，范圍前后40m。2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道人員，必須及時(shí)向區(qū)隊(duì)值班人員及井下跟班人員匯報(bào)。進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，先檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車輛固定，而后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人制定上道方案。學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。3、值班人員或井下跟班管理人員視掉道情況，指定專人具體負(fù)責(zé)復(fù)道工作?，F(xiàn)場(chǎng)所有人員應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮，嚴(yán)禁任何人擅自作業(yè)。4、在進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，必須檢查車輛封裝車及連接情況，只

26、有在確認(rèn)封裝牢固，安全可靠情況下方可進(jìn)行下一步工作.5、任何車輛復(fù)道前，工作人員必須采取有效措施將掉道車輛固定，嚴(yán)防車輛在復(fù)道時(shí)前后移動(dòng)，嚴(yán)禁用小料單獨(dú)掩車。6、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須在確定了上道方案、防范措施、備齊上道所需工具材料，且向每個(gè)參加復(fù)道的人員交待清楚后，方可開(kāi)始安排復(fù)道工作。7、處理重載車輛掉道時(shí)，視現(xiàn)場(chǎng)具體情況，可以卸載的，應(yīng)優(yōu)先考慮卸載采取空車上道方式處理掉道事故。8、車輛掉道后嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備強(qiáng)行牽引復(fù)道。9、參加復(fù)道的所有工作人員進(jìn)行工作前，必須看好退路，并將退路提前進(jìn)行清理。10、進(jìn)行復(fù)道前，必須先觀察巷道的支護(hù)情況，支護(hù)不完好時(shí)，必須先解決支護(hù)情況，要保證工作人員在安全、具有

27、足夠操作空間的環(huán)境中工作。11、兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)料木墊實(shí)、掩牢，用工具將車輛抬高后用木料隨起隨墊，待車輪緣高過(guò)軌面20-30mm時(shí)，再用工具將車體移至輪緣與軌道工作邊重合時(shí)，抽出墊木后放下車體。12、四輪掉道時(shí)，按兩輪掉道復(fù)道方法重復(fù)進(jìn)行兩次使車輛復(fù)道；嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。13、用手拉葫蘆復(fù)道時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量；用錨桿或錨樁作生根點(diǎn)時(shí)，生根點(diǎn)不小于兩處。14、兩個(gè)或兩個(gè)以上的車輛同時(shí)掉道時(shí)，必須逐個(gè)復(fù)道，嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)道。15、超高或有傾倒可能的車輛掉道時(shí)，必須先采取可靠的防車輛歪斜措施后，再進(jìn)行復(fù)道。16、用復(fù)道器復(fù)道時(shí)，復(fù)道器底部必須用平木料墊實(shí)

28、、墊牢、墊平；復(fù)道器要垂直放置，復(fù)道器頂部與掉道車體有防滑措施。17、掉道的車輛利用復(fù)道器抬起后，車輛下方必須用木料墊實(shí)，方可落下復(fù)道器。18、復(fù)道過(guò)程中，掉道車輛一次抬高不得超過(guò)150mm，一次高度不夠可墊實(shí)再起。采用人力杠桿復(fù)道時(shí)杠桿必須能定位。19、任何車輛掉道，嚴(yán)禁工作人員不用工具而用手或身體的任何部位直接進(jìn)行復(fù)道。20、復(fù)道為特殊性工作，每個(gè)車輛掉道情況不一致，復(fù)道工作現(xiàn)場(chǎng)必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的當(dāng)班副區(qū)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)為安全監(jiān)護(hù)人，隨時(shí)對(duì)不安全的情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)。21、各種車輛復(fù)道后，把鉤工或跟車工必須清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)各項(xiàng)安全設(shè)施，并對(duì)軌道進(jìn)行檢查，如有損壞必須進(jìn)行修復(fù)加固，進(jìn)行空車試運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)

29、誤后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以防發(fā)生意外。平巷掉道車輛復(fù)道：1、嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)道一般規(guī)定。2、復(fù)道前，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好，同時(shí)把掉道車輛與其它車未掉道車輛脫開(kāi)并掩牢。3、掉道必須用千斤頂或液壓復(fù)道器復(fù)道。4、雙軌線路一股道出現(xiàn)掉道時(shí)，另一股線路嚴(yán)禁運(yùn)行，以防側(cè)倒和追尾;特殊情況需通過(guò)時(shí)，必須在安全許可，停止復(fù)道工作情況下，方許另一線路車輛慢速通過(guò)。斜巷掉道車輛復(fù)道：1、嚴(yán)格執(zhí)行一般規(guī)定。2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向絞車司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。絞車司機(jī)在正常提升時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停車。3、信號(hào)把鉤工到現(xiàn)場(chǎng)觀察情況前，要通知絞車司機(jī)及另一頭的信號(hào)把鉤工，并在斜巷上下巷道出口處設(shè)置警戒，拉繩掛牌，嚴(yán)禁閑雜

30、人員進(jìn)入該運(yùn)輸軌道段。4、由信號(hào)把鉤工先用道木在車輛下方支設(shè)掩車，然后再通知當(dāng)班副區(qū)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)共同進(jìn)行復(fù)道作業(yè)。5、掉道車輛處理前應(yīng)先穩(wěn)好車，檢查連接裝置是否松動(dòng)失效；如有失效應(yīng)先處理好后再進(jìn)行復(fù)道。6、復(fù)道前必須先與絞車司機(jī)聯(lián)系好，作好復(fù)道準(zhǔn)備工作。絞車司機(jī)必須停電，并剎緊制動(dòng)閘，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗。7、復(fù)道前，必須用專用阻車器將非復(fù)道車輛及復(fù)道車輛非復(fù)道端頭一側(cè)的車輪卡牢。8、復(fù)道過(guò)程中，清理干凈其下坡方向和下車場(chǎng)內(nèi)的其它人員，派專人負(fù)責(zé)在斜巷上下入口及中部開(kāi)口處設(shè)崗或設(shè)置明顯標(biāo)志，禁止其他人員進(jìn)入斜巷。9、在處理掉道時(shí)，提升鋼絲繩必須漲緊，嚴(yán)禁留有余繩。人員必須站在車輛的兩側(cè)或上方，站位

31、應(yīng)保證不小于800mm的安全間隙，并有躲閃余地，嚴(yán)禁站在車輛的下方操作。嚴(yán)禁站在車輛歪倒方向處理掉道。嚴(yán)禁摘掉滑頭和連接裝置處理掉道。嚴(yán)禁用絞車拖拉復(fù)位。10、處理掉道時(shí)處理掉道順序：先拾下頭輪對(duì)上道，再拾上頭輪對(duì)上道；嚴(yán)禁在車的兩側(cè)直接拿道。11、復(fù)道過(guò)程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須從車輛的上方穿越；嚴(yán)禁從車輛的下方穿越。（六）電工作業(yè)安全技術(shù)措施1、低壓供電配電作業(yè)，必須有專職電鉗工進(jìn)行，電鉗工必須是經(jīng)過(guò)專門技術(shù)培訓(xùn)，并取得井下電鉗工安全操作證的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。2、井下不得帶電檢修、搬遷電器設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在

32、其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)；檢驗(yàn)無(wú)電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。停送電嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”，開(kāi)關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開(kāi)蓋操作，開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電；電氣設(shè)備各項(xiàng)保護(hù)要齊全，并保證設(shè)備完好使用；3、停送電嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”，所有開(kāi)關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開(kāi)蓋操作，開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。4、電工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電（驗(yàn)

33、電之前要檢查瓦斯?jié)舛龋?dāng)瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)嚴(yán)禁驗(yàn)放電）及連接接地極等保護(hù)措施；必須堅(jiān)持“一人操作一人監(jiān)護(hù)”，嚴(yán)禁一人私自檢修各類開(kāi)關(guān)等設(shè)備。5、操作高壓電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度，必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。設(shè)備解接火，控制開(kāi)關(guān)專人停電、閉鎖并設(shè)專人看守。電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)禁帶電搬遷電氣設(shè)備。6、回撤的電氣設(shè)備要保證設(shè)備的完好性，并且升井后及時(shí)上交綜機(jī)中心。（七）有害氣體管理措施1、當(dāng)班盯班副區(qū)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)及井下電鉗工下井時(shí)必須攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先檢測(cè)瓦斯?jié)舛龋细窈蠓娇蓽?zhǔn)許工人進(jìn)入；在施工過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛?。?dāng)出現(xiàn)有

34、害氣體超限情況時(shí)，必須迅速撤人，并匯報(bào)調(diào)度室處理，嚴(yán)禁繼續(xù)施工。2、愛(ài)護(hù)通防設(shè)施確保通風(fēng)質(zhì)量，人員過(guò)風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門。3、對(duì)機(jī)電設(shè)備、電纜進(jìn)行完好檢查，確保機(jī)電設(shè)備正常使用，杜絕出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。電動(dòng)機(jī)或開(kāi)關(guān)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。4、回撤施工地點(diǎn)無(wú)風(fēng)或微風(fēng)時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)要及時(shí)開(kāi)啟局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，確保安全。（八）電氣設(shè)備回收安全技術(shù)措施 1、施工前，施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格落實(shí)好停電制度，并由施工負(fù)責(zé)人派專人停、送電，其他人嚴(yán)禁停、送電。 2、拆除電氣設(shè)備的接線時(shí)，必須將總電源斷電，放電后作業(yè)，掛上“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警示牌，對(duì)于不再使用的電纜、開(kāi)關(guān)統(tǒng)一裝車外運(yùn)。停電后，必須進(jìn)行驗(yàn)電、放電等工作，確認(rèn)無(wú)電后方可施工，禁止帶電搬遷。 3、高壓電纜盤放到特制花欄車上運(yùn)輸，低壓電纜可裝在礦車內(nèi)運(yùn)輸。 4、通訊