G242施工封閉交通疏解方案

1、國道242甘臨一級(jí)公路K143 K183區(qū)段G242公路工程施工封閉交通疏解方案 編 制： 審 核： 審 批： 中國建筑股份有限公司甘臨一級(jí)公路工程總承包管理部第 四 項(xiàng)目部 2015 年 12 月 20 日目 錄第1章 編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制范圍21.4 編制目的2第2章 工程概況22.1 施工概況22.2 交通現(xiàn)狀22.3 交通疏解總體方案22.4 石蘭計(jì)交通疏解方案32.5 古城交通疏解方案42.6 狼山鎮(zhèn)交通疏解方案52.7 光明村交通疏解方案62.8 新華鎮(zhèn)交通疏解方案72.9 烏蘭圖克鎮(zhèn)交通疏解方案82.10 21團(tuán)人字路口交通疏解方案82.11

2、 Y203(治召線)與S311（五烏線）交叉口交通疏解方案92.12 水銅村與臨烏線交叉口交通疏解方案9第3章 交通保證措施93.1 技術(shù)保證措施93.2 組織保證措施11第4章 交通疏解應(yīng)急預(yù)案134.1 編制目的134.2 工作原則134.3 適用范圍144.4 組織指揮體系及職責(zé)144.5 指揮和協(xié)調(diào)144.6 緊急處置及具體事項(xiàng)144.7 群眾的安全防護(hù)154.8 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)154.9 保障措施15第1章 編制說明1.1 編制依據(jù)1）招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書；2）北京武交工程勘察設(shè)計(jì)院提供的甘其毛都口岸至臨河一級(jí)公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)與地勘報(bào)告；3）中國建筑總公司提供的本項(xiàng)目的投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)

3、；4）施工圖設(shè)計(jì)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；5）踏勘工地，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；6）我單位的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及我單位在類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；7）巴彥淖爾市人民政府關(guān)于封閉國道242甘其毛都至臨河一級(jí)公路部分路段進(jìn)行封閉施工繞行的公告；8）參考有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)范：施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2012），公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTGF92015）。1.2 編制原則1、遵守內(nèi)蒙古高速公路工程施工各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主、總監(jiān)辦及監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。2、遵守設(shè)計(jì)文件技術(shù)要求、施工技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)

4、量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，全面響應(yīng)業(yè)主和監(jiān)理的要求。3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。除參照以上施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，尚要遵循其他相關(guān)國家及地方規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。4、施工期間盡量滿足現(xiàn)有X702線的交通流量及沿線兩側(cè)居民的出行要求，保障道路交通暢通。5、交通疏解道路、施工便道分開設(shè)置，避免相互之間的交通影響。6、大型車輛、小型車輛分離，路口設(shè)置交通指示，以保障行車安全及疏解道路保護(hù)。7、維護(hù)好現(xiàn)有的交通設(shè)施，需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開設(shè)路口，改變車道位置等均應(yīng)認(rèn)真做好方案，提前報(bào)有關(guān)方面批準(zhǔn)，方可實(shí)施，接受交通管理局等有關(guān)方面的管理和指揮。8、通過廣告宣傳和交通管制做到科學(xué)合理的

5、分流車輛。施工范圍前后的交叉口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量。1.3 編制范圍甘其毛都口岸至臨河一級(jí)公路第四標(biāo)段，交通疏解方案。1.4 編制目的為滿足現(xiàn)有X702線的交通流量及沿線兩側(cè)居民的出行要求，保障道路交通暢通，減少施工對(duì)周邊道路交通和行人出行的影響，避免施工車輛與社會(huì)車輛的沖突，特編制本方案。第2章 工程概況2.1 施工概況我司承建甘其毛都至臨河一級(jí)公路第四標(biāo)段，主線起點(diǎn)樁號(hào)為K143+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K183+344.764，全長40.344km。臨河農(nóng)場(chǎng)連接線起點(diǎn)與主線相接，起點(diǎn)樁號(hào)NK0+000（對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)為K179+182.586），終點(diǎn)與朔方路相接

6、，終點(diǎn)樁號(hào)為NK9+351.100，全長9.351km。新建路線與既有X702線部分段落（K20K42）重合，設(shè)計(jì)采取將X702線挖除后修建，X702線部分段落（K20K42）需封閉施工。2.2 交通現(xiàn)狀本次施工影響路段為臨巴線K20公里至K42公里路段，路基寬12m，路面寬9m，填土高度0.62.8m，路面為瀝青砼。主要承接石蘭計(jì)、古城、狼山、小召、臨河相向通行車輛。通行車輛以小型客車和大型載貨汽車為主，兼做沿線居民通行道路。2.3 交通疏解總體方案為確保施工安全，X702線封閉期間，所有車輛按以下路線繞行：一、小型客車1. 狼山鎮(zhèn)方向前往臨河市區(qū)的，經(jīng)省道S311（五烏線）駛?cè)隮203（治

7、召線）進(jìn)入市區(qū)。2. 古城、石蘭計(jì)方向前往臨河市區(qū)的，經(jīng)Y313（份白線）駛?cè)隮203（治召線）進(jìn)入市區(qū)。3. 臨河市區(qū)前往狼山鎮(zhèn)方向的，經(jīng)臨巴線進(jìn)入原小召鎮(zhèn)集鎮(zhèn)，左轉(zhuǎn)駛?cè)隮319，前行駛?cè)隮203（治召線），經(jīng)S311駛?cè)肜巧芥?zhèn)。4. 臨河市區(qū)前往古城、石蘭計(jì)方向的，經(jīng)Y203（治召線）進(jìn)入Y313（份白線）駛?cè)牍懦?、石蘭計(jì)。二、大型載貨汽車1. 狼山鎮(zhèn)方向前往臨河市區(qū)的，經(jīng)省道S311（五烏線），由白腦包鎮(zhèn)召灘村進(jìn)入X703（臨烏線），駛?cè)胧袇^(qū)。2. 古城、石蘭計(jì)方向前往臨河市區(qū)的，從古城北臨巴線K45公里處進(jìn)入烏拉特中旗石蘭計(jì)，經(jīng)固察線駛?cè)隭704(臨哈線)，向南進(jìn)入新華鎮(zhèn)，經(jīng)S311（

8、五烏線）向西至白腦包鎮(zhèn)召灘村，進(jìn)入X703（臨烏線），駛?cè)肱R河市區(qū)。3. 臨河市區(qū)前往狼山鎮(zhèn)方向的，經(jīng)X703（臨烏線）進(jìn)入S311（五烏線），駛?cè)肜巧芥?zhèn)。4. 臨河市區(qū)前往古城、石蘭計(jì)方向的，經(jīng)X703（臨烏線）進(jìn)入S311（五烏線）至新華鎮(zhèn)，進(jìn)入X704(臨哈線)，向北進(jìn)入固察線，向西至石蘭計(jì)，從臨巴線K45公里處駛?cè)牍懦恰?. 狼山前往古城、石蘭計(jì)方向的，經(jīng)S311（五烏線）向東至新華鎮(zhèn)，沿X704(臨哈線)向北進(jìn)入固察線，向西至石蘭計(jì)，從臨巴線K45公里處駛?cè)牍懦牵还懦恰⑹m計(jì)前往狼山鎮(zhèn)的原線返回。圖1 繞行線路示意圖2.4 石蘭計(jì)交通疏解方案石蘭計(jì)路口X702（臨巴線）到古城方向設(shè)禁

9、止貨車通行指示牌1塊，大型貨車?yán)@行路線圖1塊。圖2 禁止貨車通行指示牌圖3 大型貨車?yán)@行路線圖2.5 古城交通疏解方案X702（臨巴線）與S313（份白線）交叉口南側(cè)設(shè)置進(jìn)出工地活動(dòng)大門一處。配備崗?fù)ぜ熬緹簦才胖蛋嗳藛T1名。大門外設(shè)置政府公告牌、道路施工牌、道路封閉標(biāo)識(shí)牌各1塊，小型客車?yán)@行圖牌、大型貨車?yán)@行路線圖牌各1塊。圖4 政府公告標(biāo)識(shí)牌圖5 道路施工、道路封閉標(biāo)識(shí)牌圖6 小型客車?yán)@行路線圖2.6 狼山鎮(zhèn)交通疏解方案X702（臨巴線）封閉施工，居民區(qū)范圍內(nèi)道路兩側(cè)設(shè)置圍擋，X702（臨巴線）與S311（五烏線）交叉口南北兩側(cè)各設(shè)置進(jìn)出工地活動(dòng)大門一處。每處活動(dòng)大門處分別配備崗?fù)ぜ熬?/p>

10、燈，安排值班人員1名。大門外設(shè)置政府公告牌、道路施工牌、道路封閉牌各1塊，小型客車?yán)@行圖牌、大型貨車?yán)@行路線圖牌各1塊。圖7 小型客車?yán)@行路線圖圖8大型貨車?yán)@行路線圖2.7 光明村交通疏解方案X702（臨巴線）封閉施工，居民區(qū)范圍內(nèi)封閉范圍道路兩側(cè)設(shè)置圍擋，X702（臨巴線）與Y319交叉口北側(cè)設(shè)置進(jìn)出工地活動(dòng)大門一處。活動(dòng)大門處配備崗?fù)ぜ熬緹?，安排值班人員1名。大門外設(shè)置政府公告牌、道路施工牌、道路封閉牌、小型客車?yán)@行標(biāo)識(shí)牌各1塊。圖9 小型客車?yán)@行路線圖2.8 新華鎮(zhèn)交通疏解方案X704(臨哈線)與S311（五烏線）交叉口北側(cè)設(shè)置道路指示牌1塊，指示狼山方向和臨河市區(qū)方向，交叉口西側(cè)設(shè)置

11、道路指示牌1塊，指示古城和石蘭計(jì)方向，西側(cè)設(shè)置封閉施工提示牌1塊，提示臨巴線封閉施工，經(jīng)臨巴線車輛請(qǐng)繞行。圖10 道路指示牌2.9 烏蘭圖克鎮(zhèn)交通疏解方案烏蘭圖克鎮(zhèn)到X702（臨巴線）方向路口設(shè)置繞行指示牌1塊，指示經(jīng)X702（臨巴線）方向車輛請(qǐng)沿X704(臨哈線)繞行。圖11 繞行提示牌2.10 21團(tuán)人字路口交通疏解方案設(shè)置禁止通行指示牌1塊，大型貨車?yán)@行路線圖牌1塊。圖12大型貨車?yán)@行路線圖2.11 Y203(治召線)與S311（五烏線）交叉口交通疏解方案Y203(治召線)道路標(biāo)準(zhǔn)低，禁止大型貨車通行，南北兩側(cè)各設(shè)置禁止貨車通行標(biāo)識(shí)牌1塊。S311（五烏線）到狼山方向設(shè)置提示牌1塊，提示

12、X702（臨巴線）封閉施工，大型貨車請(qǐng)繞行X704(臨哈線)。2.12 水桐樹村與臨烏線交叉口交通疏解方案通向X702（臨巴線）方向設(shè)置提示牌1塊，提示X702（臨巴線）封閉施工，大型貨車請(qǐng)繞行X703（臨烏線）或X704(臨哈線)。第3章 交通保證措施3.1 技術(shù)保證措施1.嚴(yán)格按照方案實(shí)施，施工作業(yè)范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)。2.合理安排工序，分段流水施工。3.科學(xué)調(diào)配白天、夜間工作，盡量保證白天交通高峰時(shí)段道路暢通。4.專人負(fù)責(zé)與巴彥淖爾市交通管理部門溝通，配合交管工作，對(duì)施工路段的交通情況進(jìn)行管理。5.在施工路段車輛出入口，設(shè)置道路施工標(biāo)志牌、交通導(dǎo)向牌及閃光警示燈。并按要求在現(xiàn)況道路

13、來車方向上規(guī)定距離處設(shè)置道路施工警示牌。施工期間布設(shè)交通標(biāo)志。6.加大宣傳、對(duì)沿線村莊、居民區(qū)采用多種類，多樣式的安民告示，并在施工期間預(yù)告占道時(shí)間。7.施工圍擋及大門圍擋基礎(chǔ)采用50cm高24磚墻，M5水泥砂漿砌筑MU10灰砂磚刷黑黃油漆，圍擋高2米，圍擋進(jìn)出口位置設(shè)置圍擋大門。圍擋立面型式見下圖：圖13 施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋立面圖圍擋大門采用兩扇推拉鐵門，門兩側(cè)設(shè)置磚砌門柱支撐，門高2.3m，并涂有“中國建筑” 字樣。門柱尺寸500mm500mm2500mm，M5砂漿砌筑MU10灰砂磚，1：3水泥砂漿抹灰20mm厚。門柱底與門柱基礎(chǔ)連接，門柱基礎(chǔ)20cm厚C20混凝土，尺寸700mm700mm20

14、0mm。大門型式見下圖：圖14 施工圍擋大門立面圖3.2 組織保證措施成立專門交通疏解小組，每個(gè)施工區(qū)段設(shè)組長1名，專職交通疏解員4名，分布在各個(gè)路口。同時(shí)制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制。3.3 交通分流措施由于此路段交通壓力大，施工封閉后更加重了交通壓力，在施工期間采取交通誘導(dǎo)和加強(qiáng)疏導(dǎo)等措施，減少車流量。3.4 新聞媒體公告施工期間在報(bào)紙、電臺(tái)等新聞媒體公告說明，同時(shí)在沿線路口設(shè)置警示牌及路線指引圖，提醒司機(jī)繞行。3.5 圍護(hù)保證措施（1）施工材料堆放在封閉場(chǎng)地內(nèi)，不占用疏導(dǎo)道路堆放材料和機(jī)械設(shè)備，做到文明施工，保證車輛順利通過，不阻塞交通。（2

15、）各道口車輛轉(zhuǎn)彎處，圍擋上部安裝警示燈，下部放置錐形筒，引導(dǎo)車輛行駛。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識(shí)牌，指導(dǎo)車輛渠化分流。（3）建立與交通部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，疏導(dǎo)人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。（4）交通疏解方案事先積極與交警、路政、公交管理部門聯(lián)系協(xié)商，取得他們的同意后實(shí)施。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)周圍劃定警戒區(qū)，設(shè)置路障，嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（6）夜間施工時(shí)，周圍照明必須充足，以利施工和警戒，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場(chǎng)。（7）加強(qiáng)各封鎖路口與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，配備對(duì)講機(jī)和手提電話等必要的通訊器材。（8）做好相應(yīng)工序的防護(hù)工作和

16、場(chǎng)地清理工作，確保道路整潔和暢通。3.6 安全保證措施為了保證施工地段安全文明施工，必需做好安全保證措施，具體如下：（1）對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全及交通安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時(shí)工）未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗。（2）特種工種操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)、嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定GB5306-85號(hào)文規(guī)定執(zhí)行。（3）疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。（4）在圍擋進(jìn)出口處、路口處設(shè)置半通透高圍擋、反光標(biāo)識(shí)、水碼、蓋板和警示燈。（5）在路口設(shè)置水碼、限速標(biāo)志、交通安全、導(dǎo)向標(biāo)志、夜間

17、紅燈示警等設(shè)施。（6）在圍擋內(nèi)側(cè)張貼樁位標(biāo)志、安全文明施工標(biāo)志、施工生產(chǎn)信息等，在圍擋外側(cè)張貼公司CI形象標(biāo)志、告示、通知、宣傳圖片等。（7）在施工過程中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、基礎(chǔ)有裂縫等存在安全隱患的圍擋區(qū)域，及時(shí)做好加固處理。（8）建立門衛(wèi)和門衛(wèi)制度。在圍擋的進(jìn)出口處各設(shè)置一個(gè)崗?fù)?，安排值班人員1人。第4章 交通疏解應(yīng)急預(yù)案4.1 編制目的為了有效預(yù)防、及時(shí)化解和快速處理緊急情況下造成的交通堵塞，建立緊急情況下交通疏導(dǎo)應(yīng)急處置機(jī)制，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的道路的暢通、安全，最大限度地降低各種事故損失程度，使現(xiàn)場(chǎng)施工順利開展，特制定交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案。4.2 工作原則1.緊急情況下交通疏導(dǎo)應(yīng)急處理要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，

18、分級(jí)負(fù)責(zé)，快速反映，保障有力”的原則。在交通疏導(dǎo)應(yīng)急指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)組織實(shí)施本預(yù)案。2.快速反映，措施有效。緊急一旦發(fā)生，指揮系統(tǒng)和應(yīng)急處置負(fù)責(zé)部門要切實(shí)按照應(yīng)急預(yù)案之規(guī)定，在接到事故報(bào)告的第一時(shí)間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，科學(xué)指揮和高度，分層次快速組織力量，并視事故具體情況采取有效措施予以處置，把事故損失和影響降到最低限度。3.保障安全，確保暢通。最大限度地降低事故造成的影響，要迅速恢復(fù)道路交通。4.3 適用范圍本預(yù)案由項(xiàng)目經(jīng)理部制定，適用于各項(xiàng)目施工范圍內(nèi)緊急情況下交通疏導(dǎo)應(yīng)急處理。4.4 組織指揮體系及職責(zé)1.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：組長：各項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工、生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目書記成員：項(xiàng)目工長、

19、施工員、安全員、保安2.交通疏導(dǎo)應(yīng)急指揮部主要職責(zé)：（1）統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)緊急情況下交通疏導(dǎo)應(yīng)急處理和確保暢通工作。（2）研究決策和部署應(yīng)急工作。（3）宣布實(shí)施和終止應(yīng)急預(yù)案。（4）下達(dá)并執(zhí)行應(yīng)急命令。4.5 指揮和協(xié)調(diào)緊急情況發(fā)生后，交通疏導(dǎo)應(yīng)急指揮部應(yīng)急小組應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，指揮交通疏散以保證道路暢通，施工順利進(jìn)行。4.6 緊急處置及具體事項(xiàng)1.緊急處理當(dāng)交通擁堵情況發(fā)生時(shí)候，立即通知項(xiàng)目經(jīng)理部并迅速開辟運(yùn)輸通道，組織指揮車輛通過，確保運(yùn)輸暢通，必要時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)協(xié)助。設(shè)置線路標(biāo)志，確保運(yùn)輸暢通。2.具體事項(xiàng)：當(dāng)出現(xiàn)交通堵塞時(shí)，分三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。（1）當(dāng)出現(xiàn)小范圍或局部交通堵塞（15分鐘以上），啟動(dòng)一般應(yīng)急響應(yīng)。施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)立即組織指揮疏導(dǎo)交通，將情況及時(shí)反饋應(yīng)急指揮部，應(yīng)急指揮部將情況通報(bào)運(yùn)輸隊(duì)，使其選擇好線路以及時(shí)間，避免出現(xiàn)運(yùn)輸車堵塞情況。（2）當(dāng)出現(xiàn)大范圍交通堵塞（30分鐘以上），啟動(dòng)較大級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)立即組織指揮疏導(dǎo)交通，將情況及時(shí)反饋應(yīng)急指揮部，要求增加人員協(xié)助疏散交通。應(yīng)急指揮部將情況通報(bào)運(yùn)輸隊(duì)，使