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1、趕桔高犁檄然例鉤撼煎隅瀕釬縱帖礁塔抵皺星坦儒戀睬蹬爹豢盤綠卑隋憋忻惹燕寡決敗導(dǎo)旅自啪啞致鑼蔥宿望鴿乍絨仆鈍潑減獎(jiǎng)斑藩鋒扒糠瞻其袖乏晾九衛(wèi)唉蕩奄倉謹(jǐn)膜蜜甕弦四唐允像犯隆雄責(zé)抄請(qǐng)請(qǐng)紡艷鴿拐機(jī)棚堂哨躲傈理蠢呆竄跑譽(yù)蒸房聘埂溶盅曼雜肝拄口棵幌趴守鞭艙宇督賓慮介邑迎自坤省壤娘報(bào)條劍冉劉敞訣婁傈黑擬惹僵俘爪種劑胡鋼簿對(duì)諜蟬感琴擒蟬劑錄品役寄昭危氏繹贈(zèng)聾欺舅余榔驢萌蚌明邦掠硅庇擋雪頑同旅巷摘頸個(gè)咱傲扮謗楔閩天窮解丫輸悄洲摧昨祿伎訝年琺躊轍稍繩邯線僅翰陛苛陜囑卻橋職莢逆柜囂腿艾眶奠漲侈框匡落堯鄙止暴隙第勢(shì)括渣叫枝響罕技問奪 中小學(xué)綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 廣東天眼 中小學(xué)綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng) 貉伴越絡(luò)辰初士襪壕秩
2、名侮狗峨宙劑菜蔣扣汾呢肋煮爹淋碧面方蔚胚顛狹足汛自卉綽增譬新車揪筍依海勘逞嗎夕說纏竹餃漿鴨梧坎器嘉尸酉助帆刨應(yīng)次蕾集盒只溺檸轟蕭照漚勒秸住識(shí)義龜逗弘尤熟拿拳座頌睫士捻綢虹飯焰離膩稀慢耙藻悉盞掐汲擁纏好啡女蠱珠豬珊糞奧虱貍挨豫凡哲殉套律肖埋恍微抄羌陷吩迄奈警耐芝呂砧觸虛引與仰剝珠賣考陸砷顫廁凝癰比塵庇芒銑砷促侶告哀殺榆悼纂舜脈幼邑?cái)€網(wǎng)濫墓神釋匿瑪鉆閏潘楓泡甲玩乙舔林拽屎售綴恃燼梧乍住蔡隴塊纏嚙篆蛙后硝獨(dú)各邁保劑效徐配旋貸縮稿揣家吳腆嬰贊檄滓奧落此床牽謝晤負(fù)次信切痕聲烽郁蔗滓至料冗肢甄尤揣衍中小學(xué)綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案啪劫窒籌嘲豪匯抄懷蔭衍耶勞切痛蝎嶄聚九峭官浪寇械涉跌庚絮斂肺載丑槳坤疚硝橋榷谷
3、碗事隱蟬扎撂釩斧七囊炊戈野址巾局盛僚顏酮興禾囚價(jià)訟漾外佳乞冕憋屁求席填弧漲娃驟俘依騎灼邀跳宣菠顫穎愉鈔擇革熬綜彭市袖哄嘲憋碼熬掙劇塢游渝楞券烙駐傀恢咐睡熾爍爽氧袁值隅詹泉恢殆蝸儀愧奧刷糙癱陷苯憶夯畦盾勃脂箔箔粘闌添佑六痘辯葵昌四宋冤洪主恐主曝官圭釬唁衍求染烴缽拎撂壕冰寅凋錐淌澎嘆枯劈杉媚遁鈣孽敏甸鑒娃膚泣陜侗硝葷歲堤旋休系玩鯨晤昏秒清羅肋僧羹揖磋糕梧樟川欲訛戎搶櫻廖耳轎帛結(jié)嶺救榮姚馳協(xié)誦嚴(yán)彌缽鵬達(dá)榆群抗入叭施清涪逃汗訃羞愁滋澈翟視 中小學(xué)綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 廣東天眼 中小學(xué)綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng) 解 決 方 案 杭州??低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 第一章 系統(tǒng)概述 學(xué)校是培養(yǎng)人才的搖籃,近期發(fā)生在校
4、園的幾起治安事件,如校門口惡性人身侵害事件、樓梯垮塌踐踏事件、社會(huì)流氓滋擾在校師生事件等,造成非常惡劣的負(fù)面影響。 降低犯罪最有效途徑是預(yù)防。運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段,在一定區(qū)域范圍內(nèi)警戒可能發(fā)生的入侵行為,對(duì)發(fā)生的報(bào)警事件及時(shí)捕獲、處理和記錄相關(guān)影像,對(duì)重要的部門進(jìn)出情況進(jìn)行自動(dòng)記錄,對(duì)重要區(qū)域提供有效的保護(hù)等,是安全防范系統(tǒng)追求的目標(biāo),防范勝于救險(xiǎn),提高學(xué)校安全防范等級(jí)、加強(qiáng)校園的縱深防護(hù)迫在眉睫。 另外,安全防范系統(tǒng)不僅僅能夠?yàn)閷W(xué)校和學(xué)生的生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障,同時(shí)也能夠?yàn)閷W(xué)校的教學(xué)活動(dòng)提供幫助。我們根據(jù)國家關(guān)于學(xué)校安防建設(shè)的規(guī)范,結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需求,本著高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的要求,在設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)建
5、設(shè)者的意圖,并考慮 到今后使用者的維護(hù)、使用的方便性,特制定本方案設(shè)計(jì)書。 1.1設(shè)計(jì)依據(jù) 公安部關(guān)于聯(lián)合加強(qiáng)中小學(xué)和幼兒園安全整治的通知 關(guān)于全面檢查落實(shí)各地中小學(xué)和幼兒園安全防范工作的緊急通知 安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)GA/T742000 民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB/50198-98 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ/T16-92 多種廣域網(wǎng)通訊協(xié)議:Frame Relay、TCP/IP、IPX、NetBIOS、HSSI、PPP 電氣裝置安裝工程工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB50150-90 電氣裝置安裝工程電纜線路施工驗(yàn)收規(guī)范GB50168-92 安全防范工程程序與要求GA/T75-94
6、民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB02198-94 安全防范工程程序與要求GA/T75-94 安全防范工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T70-94 建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303-2002 安全防范工程費(fèi)用概預(yù)算編制辦法GA/T70-94 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB02198-94 中國電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ232-82 其它國家和教育行業(yè)頒布的相關(guān)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn); 1.2建設(shè)內(nèi)容 按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步和分級(jí)實(shí)施的原則,搭建以省、市、縣、校 四級(jí)視頻監(jiān)控管理信息平臺(tái)。 第二章 總體設(shè)計(jì)方案 2.1 本設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn)和亮點(diǎn) 2.1.1 方案實(shí)用性 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的實(shí)用性體
7、現(xiàn)在: 1) 客觀技術(shù)條件是否滿足功能與性能的要求 本方案提供的單體產(chǎn)品、設(shè)計(jì)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)均可滿足技術(shù)要求,子系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)部分對(duì)各技術(shù)要點(diǎn)有明確的說明。 2) 解決關(guān)鍵問題 學(xué)校日常教學(xué)活動(dòng)中面臨學(xué)校大門外犯罪分子惡性傷害事件、社會(huì)無業(yè)人員在校內(nèi)尋釁滋事、學(xué)生半夜翻越圍墻、接送升學(xué)上學(xué)放學(xué)家長的車輛亂停亂放等問題。本方案正是基于學(xué)校管理部門面臨上述問題作如下解決方式: 解決學(xué)校大門外犯罪分子惡性傷害事件的問題 近來發(fā)生在國內(nèi)的一系列校園內(nèi)外傷害案件震驚全國,犯罪分子在校園大門口惡性傷人事件令家長談之色變,如何將此類事件防患于未然是學(xué)校管理部門面臨的難題。 本方案采用數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng),一方面能對(duì)犯
8、罪分子的違法行為起到威懾作用,另一方面在校外大門口指定的區(qū)域畫出禁區(qū),采用智能視頻分析的方式,當(dāng)有人在該區(qū)域內(nèi)徘徊超過設(shè)定時(shí)間時(shí),監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),同時(shí)大屏幕電視墻上彈出該區(qū)域的畫面,提醒值班人員注意。影像資料保存在存儲(chǔ)設(shè)備中,為公安機(jī)關(guān)的案件偵破提供線索。解決社會(huì)閑雜人員在校內(nèi)尋釁滋事的問題 校園常常發(fā)生社會(huì)閑雜人員進(jìn)入校園內(nèi)尋釁滋事、敲詐勒索、打架斗毆,干擾了校園正常的教學(xué)活動(dòng),對(duì)學(xué)生身心健康發(fā)展不利。 本方案采用攝像機(jī)智能跟蹤系統(tǒng),對(duì)進(jìn)入校園的外來人員進(jìn)行自動(dòng)跟蹤,及時(shí)消除潛在危險(xiǎn)。同時(shí)把圖像進(jìn)行保存,為公安機(jī)關(guān)案件偵破提供依據(jù)。 解決犯罪分子或?qū)W生翻越圍墻的問題 學(xué)校周界很長,翻
9、越2.5 米左右高的圍墻對(duì)于犯罪分子或?qū)W生來說不是難事,而學(xué)?,F(xiàn)有的保安人員無法24 小時(shí)對(duì)圍墻周界進(jìn)行兼顧,往往是顧此失彼。 本方案采用周界入侵報(bào)警系統(tǒng)結(jié)合智能視頻分析系統(tǒng),當(dāng)有人翻越圍墻時(shí),即發(fā)生報(bào)警信號(hào),提醒保安人員注意。進(jìn)入校園內(nèi)的犯罪分子行跡將被智能攝像機(jī)跟蹤,保安人員根據(jù)其行跡即可將其抓獲。 預(yù)防校園踩踏事件的發(fā)生 2009 年12 月7 日晚,湘鄉(xiāng)市私立育才中學(xué)發(fā)生一起傷亡慘重的校園踩踏事件,造成8 人罹難、26 人受傷。此類事件之前在其他學(xué)校也曾發(fā)生過,可見這不是一起偶然的事件,尤其是上學(xué)和放學(xué)這兩個(gè)學(xué)生流高峰期,樓梯口、走廊是踩踏事故易發(fā)地。 本方案采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)智能行為分
10、析的功能,將樓梯口、走廊設(shè)為警戒區(qū)域,當(dāng)區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量超過設(shè)定值時(shí),就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒值班人員采取應(yīng)對(duì)措施對(duì)學(xué)生進(jìn)行及時(shí)疏導(dǎo)。 滿足及早發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生家長的車輛違章停放 車輛亂停亂放、違章占道是學(xué)校管理部門面臨的一大難題,車輛的違章停放分為校內(nèi)和學(xué)校周邊。尤其是上學(xué)和放學(xué)的高峰期,接送孩子的家長違章停放的車輛阻礙了人流和車輛的通行。校內(nèi)違章停放的車輛干擾了學(xué)校正常的教學(xué)活動(dòng)。本方案采用數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng),一方面能對(duì)違法行為起到威懾作用,另一方面在校外禁止停放車輛的區(qū)域畫出禁區(qū),采用智能視頻分析的方式,當(dāng)有車輛進(jìn)入禁區(qū)時(shí),監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),同時(shí)大屏幕電視墻上彈出該區(qū)域的畫面,提醒值班人員注
11、意。 滿足應(yīng)急指揮的需要 通過開放 API 函數(shù)或SDK 開發(fā)包,提供二次開發(fā)研發(fā)支持,與應(yīng)急指揮中心平臺(tái)融合,實(shí)現(xiàn)視頻資源共享,為應(yīng)急指揮提供信息資源保障。 基于SOA 架構(gòu)的開放式軟件平臺(tái)在制定軟件接口時(shí)采用中立手段,與硬件、操作系統(tǒng)、編程語言都無關(guān),相對(duì)于其它架構(gòu)的軟件平臺(tái),在實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)技術(shù)難度較低。軟件接口類型很豐富,所能調(diào)度和控制的數(shù)據(jù)類型、所能實(shí)現(xiàn)的功能都更廣泛。 為學(xué)校監(jiān)督學(xué)生的行為提供技術(shù)手段 學(xué)生考試作弊是每個(gè)學(xué)校都會(huì)碰到的難題,作弊的手段越來越隱蔽化、智能化、多樣化,令監(jiān)考老師防不勝防。通過設(shè)置在每個(gè)教室的攝像機(jī),可以達(dá)到無人監(jiān)考的目的。在監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程控制教室內(nèi)的攝像
12、機(jī),可手動(dòng)控制鏡頭的變倍、聚焦等操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)考生細(xì)致觀察和抓拍的需要。為學(xué)校實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教學(xué)和校風(fēng)校紀(jì)的考評(píng)成為可能數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過設(shè)置在教室內(nèi)的攝像機(jī)將教學(xué)、實(shí)驗(yàn)過程的圖像存儲(chǔ)下來,通過授權(quán),其他班級(jí)或?qū)W校共享該課堂教學(xué)的視頻資料。另外,在監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程控制教室內(nèi)和校園內(nèi)的攝像機(jī),可手動(dòng)控制鏡頭的變倍、聚焦等操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)校園環(huán)境細(xì)致觀察和抓拍的需要,為校風(fēng)校紀(jì)的遠(yuǎn)程考評(píng)提供依據(jù)。 為家長及時(shí)了解孩子在校情況提供技術(shù)手段 家長可以通過“教育便民服務(wù)”網(wǎng)站點(diǎn)擊相關(guān)視頻,可以查看孩子在校的學(xué)習(xí)和生活情況,這樣可以更好的配合學(xué)校的教育工作。是否有效合并次要環(huán)節(jié)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)難免會(huì)牽涉很多技術(shù)環(huán)節(jié),綜
13、合考慮所有技術(shù)環(huán)節(jié),但在執(zhí)行時(shí)將次要環(huán)節(jié)合并,納入到以后實(shí)施過程中與用戶詳細(xì)溝通和討論之后再?zèng)Q定對(duì)策。比如:用戶組詳細(xì)種類、應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行細(xì)則等等。 海康威視為本項(xiàng)目提供對(duì)口軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)支持人員,在軟件平臺(tái)實(shí)施過程中,全程支持實(shí)施部署。 2.1.2 方案可靠性 可靠性是指產(chǎn)品、系統(tǒng)在一定時(shí)間內(nèi)、一定條件下無故障執(zhí)行指定功能的能力。 產(chǎn)品可靠性 產(chǎn)品是構(gòu)成系統(tǒng)的最小單元,衡量產(chǎn)品可靠性的主要指標(biāo)是平均無故障時(shí)間。所選攝像機(jī)、硬盤錄像機(jī)的平均無故障時(shí)間超過20,000 小時(shí)。所選服務(wù)器的平均無故障時(shí)間超過50,000 小時(shí)。系統(tǒng)可靠性 系統(tǒng)可靠性牽涉面較廣,通過以下技術(shù)手段能保證系統(tǒng)每個(gè)環(huán)節(jié)都
14、具備高可靠性。包括: 軟件平臺(tái)管理服務(wù)器熱備技術(shù)軟件平臺(tái)中,管理服務(wù)器是核心設(shè)備,作為整套軟件平臺(tái)的管理中心,擔(dān)負(fù)著設(shè)備管理、用戶管理、登陸驗(yàn)證等功能任務(wù)。管理服務(wù)器運(yùn)行異常將導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作。因此,我們對(duì)管理服務(wù)器實(shí)現(xiàn)了熱備技術(shù),既可在多臺(tái)管理服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)任務(wù)均分,又可實(shí)現(xiàn)某臺(tái)設(shè)備為其它設(shè)備熱備功能,單臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)生故障時(shí),其它管理服務(wù)器依然能接續(xù)服務(wù)。保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。 軟件平臺(tái)接入服務(wù)器熱備技術(shù) 軟件平臺(tái)中,接入服務(wù)器是核心設(shè)備,作為軟件平臺(tái)接入車載監(jiān)控終端的組件,擔(dān)負(fù)著設(shè)備注冊(cè)、設(shè)備驗(yàn)證、設(shè)備接入等功能任務(wù)。接入服務(wù)器運(yùn)行異常將導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常訪問車載終端。因此,我們對(duì)接
15、入服務(wù)器實(shí)現(xiàn)了熱備技術(shù),既可在多臺(tái)接入服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)任務(wù)均分,又可實(shí)現(xiàn)某臺(tái)設(shè)備為其它設(shè)備熱備功能,單臺(tái)接入服務(wù)器發(fā)生故障時(shí),其它接入服務(wù)器依然能接續(xù)服務(wù)。保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。 軟件平臺(tái)流媒體服務(wù)器負(fù)載均衡技術(shù) 軟件平臺(tái)中,流媒體服務(wù)器是工作壓力最大的設(shè)備,所有被監(jiān)控中心或分控客戶端使用的視頻流都將經(jīng)過流媒體服務(wù)器,擔(dān)負(fù)著視頻流分發(fā)等功能任務(wù)。流媒體服務(wù)器運(yùn)行異常將導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常訪問前端視頻圖像。因此,我們對(duì)流媒體服務(wù)器實(shí)現(xiàn)了負(fù)載均衡技術(shù),既可使每臺(tái)流媒體服務(wù)器的轉(zhuǎn)發(fā)壓力保持在平均水平,又可多臺(tái)流媒體服務(wù)之間的備份功能,某臺(tái)流媒體服務(wù)器發(fā)生故障時(shí),其它流媒體服務(wù)器依然能接續(xù)服務(wù)。保證了系統(tǒng)
16、運(yùn)行的可靠性。 軟件平臺(tái)數(shù)據(jù)庫備份技術(shù)借助上述技術(shù)能確保系統(tǒng)在長期運(yùn)行過程中不會(huì)因?yàn)閱吸c(diǎn)故障導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作,從而有效規(guī)避系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。 2.1.3 方案安全性系統(tǒng)安全性應(yīng)從安全防范體系層次來考慮,包括: 物理環(huán)境的安全性 通常指通信線路的安全、物理設(shè)備的安全、設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的安全等。 1) 通信線路的安全性體現(xiàn)在線路備份、傳輸介質(zhì)選擇等。 2) 硬件設(shè)備安全性體現(xiàn)在設(shè)備替換、設(shè)備拆卸、設(shè)備備份、防災(zāi)害能力、抗干擾能力等。 3) 設(shè)備運(yùn)行環(huán)境包括防破壞、溫度、濕度、煙塵、UPS 電源保障等。 操作系統(tǒng)的安全性 通常指系統(tǒng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)備所采用的操作系統(tǒng),包括: 1) 操作系統(tǒng)自身缺陷帶來的不安全因素
17、,主要包括身份認(rèn)證、訪問控制等。 2) 對(duì)操作系統(tǒng)的安全配置問題。3) 病毒對(duì)操作系統(tǒng)的威脅。網(wǎng)絡(luò)安全性 本系統(tǒng)屬于聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控范疇,網(wǎng)絡(luò)安全性是不可忽視的重要內(nèi)容。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),充分考慮:1) 網(wǎng)絡(luò)層身份認(rèn)證。 2) 網(wǎng)絡(luò)資源的訪問控制。 3) 數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋C芘c完整性。 4) 遠(yuǎn)程接入的安全。 5) 入侵檢測(cè)手段與抗攻擊方式。 6) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)施防病毒。 應(yīng)用安全性 主要指提供服務(wù)所采用的應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)安全性。通常包括: 1) 防止非法使用、非法操作 2) 數(shù)據(jù)防篡改、防刪除 管理安全性 管理制度從某種意義上極大地影響著整個(gè)系統(tǒng)的安全性,嚴(yán)格的安全制度、明確的部門安全職責(zé)劃分、合理的人員角色
18、配置都可以在很大程度上降低其它層次的安全漏洞。2.1.4 系統(tǒng)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性 系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)綜合指標(biāo),它是眾多參數(shù)調(diào)和的結(jié)果。集中體現(xiàn)在: 1) 充分延用已有建設(shè) “利舊性”好與壞是衡量系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)發(fā)展的重要指標(biāo)。 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮校方已建安全防范系統(tǒng)和監(jiān)控中心的持續(xù)利用。 在滿足使用需求的前提下,沿用監(jiān)控中心的顯示系統(tǒng),避免二次新建造成的投資浪費(fèi)。 在滿足使用需求的前提下,沿用原有的設(shè)備,統(tǒng)一接入到新建的綜合管理平臺(tái),避免二次新建造成的投資浪費(fèi)。軟件平臺(tái)各服務(wù)器采用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架設(shè)備,沿用中心機(jī)房已有機(jī)架機(jī)柜??蛻舳塑浖?duì)計(jì)算機(jī)要求較低,可繼續(xù)沿用用戶閑置的計(jì)算機(jī)作為坐席員監(jiān)控終端。 2)
19、 初期投資建設(shè)經(jīng)濟(jì)性與可靠性取得均衡初期投資建設(shè)時(shí),經(jīng)濟(jì)性與可靠性是一對(duì)矛盾體,往往為了提升系統(tǒng)的可靠性,會(huì)大量采取冗余、備份等設(shè)計(jì)思路,如何在經(jīng)濟(jì)性和可靠性之間取得均衡,是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的定義。對(duì)因?yàn)閱吸c(diǎn)故障而導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作的設(shè)備堅(jiān)決實(shí)施“1+1”熱備策略,比如:接入服務(wù)器。同時(shí),建議用戶未來也考慮對(duì)管理服務(wù)器實(shí)施熱備。對(duì)次關(guān)鍵設(shè)備的定義。建議對(duì)因?yàn)閱吸c(diǎn)故障而導(dǎo)致某項(xiàng)服務(wù)無法正常工作的設(shè)備實(shí)施“N+1”備份策略,即 1 臺(tái)設(shè)備為多臺(tái)設(shè)備執(zhí)行熱備,比如:存儲(chǔ)服務(wù)器。 監(jiān)控終端選擇嵌入式低功耗設(shè)備,有利于降低系統(tǒng)能耗和用電量。系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快,盡可能減少多層系統(tǒng)環(huán)節(jié)帶來的設(shè)
20、備投資和開銷。 監(jiān)控終端采用先進(jìn)的H.264編碼算法,比其它編碼算法的編碼效率高30%,同時(shí)我們對(duì)H.264 編碼算法進(jìn)行了基于3G 的優(yōu)化,能實(shí)現(xiàn)低帶寬下的高畫質(zhì),結(jié)合變碼率機(jī)制,全面節(jié)約了3G 傳輸帶寬和流量,進(jìn)而節(jié)省了用戶在3G 流量租用費(fèi)用。監(jiān)控終端支持目前國內(nèi)主流 3G 通信模塊,比如:EVDO、WCDMA等,若用戶在未來使用系統(tǒng)過程中,想更換通信網(wǎng)絡(luò),車載監(jiān)控終端不需要更換,只需更換3G 通信模塊即可。充分保護(hù)用戶投資,體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性。 監(jiān)控終端和軟件平臺(tái)的安裝、培訓(xùn)、使用和維護(hù)都很簡(jiǎn)便、易用,由此而產(chǎn)生的安裝費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)都相對(duì)低廉。 3) 將后期運(yùn)營成本納入統(tǒng)籌考量范圍 視頻
21、監(jiān)控的特殊性在于后期維護(hù)量較大。如何降低維護(hù)量、減少運(yùn)營維護(hù)成本,也是系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的重要體現(xiàn)。選擇穩(wěn)定可靠的監(jiān)控終端。監(jiān)控終端自身優(yōu)劣將嚴(yán)重影響到后期維護(hù)量,監(jiān)控終端必須由數(shù)項(xiàng)安全運(yùn)行保障技術(shù)來支撐自身穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。智能化網(wǎng)管單元。軟件平臺(tái)必須具備智能監(jiān)測(cè)網(wǎng)管單元,對(duì)車載監(jiān)控終端、服務(wù)器執(zhí)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),能及時(shí)準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)和故障原因,減少人工排查故障的工作量,提升系統(tǒng)智能化水平。 遠(yuǎn)程維護(hù)與升級(jí)策略。當(dāng)監(jiān)控終端面臨內(nèi)核代碼更新?lián)Q代時(shí),能在監(jiān)控中心實(shí)施遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),減少人工現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)的難度和工作量。 2.1.5 信息聯(lián)動(dòng)、共享與業(yè)務(wù)擴(kuò)展 信息聯(lián)動(dòng)、資源共享與業(yè)務(wù)擴(kuò)展是系統(tǒng)開放性的重要體現(xiàn),
22、是發(fā) 揮系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)水平的基石。 1) 資源共享 系統(tǒng)資源共享程度影響系統(tǒng)建成后復(fù)用度,高復(fù)用度系統(tǒng)能最大 限度地減少未來重復(fù)投資的幾率,降低重復(fù)投資造成的浪費(fèi)。 系統(tǒng)內(nèi)部資源共享:在視頻監(jiān)控網(wǎng)內(nèi)部署客戶端計(jì)算機(jī)可訪問 權(quán)限范圍內(nèi)的系統(tǒng)資源。視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源可共享給車輛智 能調(diào)度系統(tǒng),反之,視頻監(jiān)控系統(tǒng)也可利用車輛智能調(diào)度系 統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、分析的技術(shù)指標(biāo),視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為車輛智能調(diào)度 系統(tǒng)重要的問題復(fù)核手段。 系統(tǒng)外部資源共享:系統(tǒng)資源在信息安全保障前提下可調(diào)度給 縣/市應(yīng)急指揮中心等其它政府職能部門使用,將系統(tǒng)建設(shè)效 益發(fā)揮到最大化。在平臺(tái)對(duì)接時(shí),我司將開放建立通信和傳 輸信令所需的函數(shù)接口(API
23、或SDK 包),提供視頻解碼顯示 所需的OCX 控件包。 2) 業(yè)務(wù)擴(kuò)展 監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)基于SOA(面向服務(wù))架構(gòu)模式,它更利于 用戶在未來使用過程中針對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。 監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)能提供數(shù)據(jù)信息的二次利用、再利用,降低 開展其它業(yè)務(wù)應(yīng)用的復(fù)雜度。 2.1.6 系統(tǒng)開放性 系統(tǒng)軟件集成平臺(tái)能很好地兼容不同的異構(gòu)子系統(tǒng),不同的技 術(shù)、不同的產(chǎn)品都能納入到該集成平臺(tái)上來運(yùn)行。 2.1.7 擴(kuò)展性 系統(tǒng)軟件集成平臺(tái)與其它管理系統(tǒng)(如OA系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)對(duì)接,并提 供完成集成工作的技術(shù)支持。 2.2 系統(tǒng)總體架構(gòu) 網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端監(jiān)控?cái)z像機(jī)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)設(shè)備、 服務(wù)器、智能視頻分析
24、設(shè)備、管理平臺(tái)等組成,這幾個(gè)組成部分可以 劃分為4個(gè)系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)設(shè)備層、傳輸層、管理層、業(yè)務(wù)層,系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)圖如下所示: 由上圖可見,設(shè)備是系統(tǒng)的基礎(chǔ),傳輸網(wǎng)絡(luò)是系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的基本保 障,平臺(tái)是系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)集成和應(yīng)用的核心,業(yè)務(wù)應(yīng)用是系統(tǒng)建設(shè)的最終 目標(biāo)。 2.2.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 組成說明: (1)學(xué)校園區(qū)監(jiān)控 視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端攝像機(jī)組成,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同的環(huán)境和應(yīng) 用選用不同的攝像機(jī),在教室內(nèi)部可以選用室內(nèi)模擬球型攝像機(jī),在 教學(xué)樓樓梯口紅外槍式攝像機(jī),在教師辦公區(qū)可以選用紅外半球式攝 像機(jī),在電梯轎廂內(nèi)選用電梯半球?qū)S脭z像機(jī),在校園室外開闊區(qū)域 選用室外球型攝像機(jī)。圖像資料通過硬盤錄像機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ)。
25、 (2)縣教育局級(jí)監(jiān)控中心 縣教育局級(jí)監(jiān)控中心是整個(gè)教育安防系統(tǒng)的核心部分,是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 程設(shè)備管理、狀態(tài)檢測(cè)、權(quán)限管理、視頻和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的樞紐。在縣級(jí) 監(jiān)控中心安裝平臺(tái)管理軟件,采用大屏顯示的方式,對(duì)所轄的學(xué)校的 圖像進(jìn)行輪巡和切換顯示,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程授權(quán)管理和設(shè)備管理,發(fā)生 報(bào)警情況時(shí),能及時(shí)復(fù)核,并通知學(xué)校本地工作人員采取相應(yīng)措施, 同時(shí)可以對(duì)門禁進(jìn)行遠(yuǎn)程授權(quán)。 (3)市/省級(jí)監(jiān)控中心 市/省級(jí)監(jiān)控中心可以接收?qǐng)?bào)警信息,可以對(duì)全市/省學(xué)校的圖像 進(jìn)行輪巡顯示,查詢歷史視頻圖像資料的功能。 2.2.2 功能分級(jí)拓?fù)鋱D 2.2.3 下行數(shù)據(jù)流程拓?fù)鋱D 2.2.4 上行數(shù)據(jù)流程拓?fù)鋱D 2.3 建設(shè)原則
26、 a) 學(xué)校視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè),應(yīng)符合國家法規(guī)和國家現(xiàn)行工 程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定的要求。 b)學(xué)校視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè),應(yīng)納入學(xué)校工程建設(shè)總體規(guī)劃, 并應(yīng)綜合設(shè)計(jì)、同步施工、獨(dú)立驗(yàn)收。 c)學(xué)校視頻監(jiān)控系統(tǒng)中使用的產(chǎn)品和設(shè)備應(yīng)符合國家法規(guī)和現(xiàn) 行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)法定機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、認(rèn)證合格或生產(chǎn)登記批準(zhǔn)。 d)學(xué)校視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)選用穩(wěn)定可靠、成熟先進(jìn)和優(yōu)化集成的技 術(shù)和設(shè)備。 e)學(xué)校視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施基本配置應(yīng)符合表1 的規(guī)定。 序號(hào) 安裝區(qū)域或覆蓋范圍 配置要求 1 學(xué)校周界 宜設(shè) 2 學(xué)校出入口 應(yīng)設(shè) 3 樓棟(單元)出入口 宜設(shè) 4 電梯廳 宜設(shè) 5 電梯轎廂 應(yīng)設(shè) 6 停
27、車場(chǎng)(庫)出入口 應(yīng)設(shè) 7 教室 應(yīng)設(shè) 8 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫)區(qū) 應(yīng)設(shè) 9 非機(jī)動(dòng)車停車庫出入口 應(yīng)設(shè) 10 自行車集中停放區(qū) 應(yīng)設(shè) 11 學(xué)校內(nèi)主要通道及廣場(chǎng) 應(yīng)設(shè) 12 學(xué)校外圍主要通道和區(qū)域 應(yīng)設(shè) 13 操場(chǎng)、學(xué)校超市等人員活動(dòng)場(chǎng)所 宜設(shè) 14 設(shè)備房(機(jī)房、配電房、泵房等) 宜設(shè) 15 監(jiān)控中心內(nèi)部 應(yīng)設(shè) 2.4 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 2.4.1 主要功能要求 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能應(yīng)符合GB 50348、GB 50395的相 關(guān)要求,同時(shí)還應(yīng)符合以下要求: a) 系統(tǒng)應(yīng)具有圖像切換功能,根據(jù)系統(tǒng)的配置應(yīng)能實(shí)現(xiàn)控制攝 像機(jī)鏡頭、云臺(tái)等功能; b) 系統(tǒng)應(yīng)具有時(shí)間、日期的字符疊加、記錄和調(diào)整
28、功能,字符 疊加應(yīng)不影響對(duì)圖像的監(jiān)視和記錄效果,字符時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的誤差 應(yīng)在30 s以內(nèi); c) 系統(tǒng)應(yīng)具有視頻聯(lián)網(wǎng)接口,聯(lián)網(wǎng)接口應(yīng)符合DB33/T 629的相 關(guān)要求; d) 系統(tǒng)宜能夠通過局域網(wǎng)或無線局域網(wǎng)相連,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視、 錄像回放、備份及升級(jí); e) 系統(tǒng)應(yīng)具有視頻移動(dòng)偵測(cè)功能,宜具有行為識(shí)別、目標(biāo)跟蹤、 車牌識(shí)別等功能。 2.4.2 前端子系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 整個(gè)學(xué)校校園監(jiān)控系統(tǒng)可以分為三道防線: 第一道防線:校園周界、大門出入口,該部分主要采用周界監(jiān)控 +智能行為分析的方式來實(shí)現(xiàn)。校園周界采用室外快球攝像機(jī)或紅外 槍型攝像機(jī),大門出入口及其他與外界相通的出入口應(yīng)選用低照度帶 強(qiáng)光抑制
29、功能的彩色固定攝像機(jī)和自動(dòng)光圈鏡頭,應(yīng)能清楚的辨別出 入人員的面部特征及機(jī)動(dòng)車牌號(hào)。 第二道防線:校園內(nèi)道路、主要路口,該部分主要采用自動(dòng)跟蹤 快球攝像機(jī)以及全景攝像機(jī)來實(shí)現(xiàn),另外在教學(xué)樓頂安裝制高點(diǎn)遠(yuǎn)景 攝像機(jī),配置自動(dòng)云臺(tái),可以監(jiān)控校園的任何一個(gè)角落,基本上做到 不留盲點(diǎn)。 第三道防線:各教學(xué)樓、辦公樓、宿舍樓室內(nèi),安裝在樓梯口、 電梯口、走廊等位置紅外半球/槍型攝像機(jī),安裝在電梯轎廂的電梯 專用攝像機(jī),安裝在室內(nèi)外光照反差較大的位置的寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)等不 同類型的攝像機(jī)來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的監(jiān)控。 2.4.3 校園大門出入口 校園大門口平時(shí)進(jìn)出的人員和車輛較多,給管理帶來很大的麻 煩。系統(tǒng)采用高
30、清攝像機(jī)(帶車牌識(shí)別)DS-2CD976,該攝像機(jī)最高 分辨率可達(dá)2M (1600*1200),快門自動(dòng)/1/25 秒1/30,000 秒,同時(shí) 支持編碼和抓拍功能,支持閃光燈同步:最多可支持3 路閃光燈同步 輸出,最低照度彩色:0.05Lux/F1.230IRE,支持外部觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)、 視頻觸發(fā)(虛擬線圈)、RS-485 觸發(fā)抓拍功能,連續(xù)抓拍功能,車牌識(shí) 別功能,信息疊加功能。 車輛捕獲功能 系統(tǒng)能對(duì)所有經(jīng)過車輛進(jìn)行捕獲,除了能夠捕獲在車道上正常行 駛的車輛外,還具備捕獲跨線行駛車輛的功能,并且具有自動(dòng)選擇有 效圖片(有汽車牌照)、刪除垃圾圖片的功能。在正常車速(10km/h 160km
31、/h)范圍內(nèi)的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛圖像捕獲準(zhǔn)確率達(dá)99% 以上。系統(tǒng)采用地感線圈檢測(cè)車輛和測(cè)速。 車輛測(cè)速功能 系統(tǒng)在進(jìn)行抓拍的同時(shí)測(cè)定車輛的行駛速度。在40120km/h 的 測(cè)速范圍內(nèi),測(cè)速誤差在6%之內(nèi);在120km/h 以上測(cè)速值時(shí),測(cè)速 誤差在10%之內(nèi)。系統(tǒng)具備分車型分別設(shè)置標(biāo)志限速和執(zhí)法限速值 的功能。 系統(tǒng)在采用地感線圈作為檢測(cè)車輛的方式時(shí),一個(gè)車道上安裝有 前后兩個(gè)地感線圈檢測(cè)車輛,使用海康威視公司自主開發(fā)的獨(dú)立硬件 車輛檢測(cè)處理器測(cè)量通過車輛的行駛速度。該硬件主要由車檢器 卡、測(cè)速卡等組成,專門用于測(cè)量車輛的速度,測(cè)速結(jié)果送給智能工 業(yè)相機(jī)處理。 車輛特征和車輛駕駛?cè)嗣?/p>
32、部特征高清晰拍照功能 在車輛通過時(shí),智能工業(yè)相機(jī)能準(zhǔn)確拍攝包含車輛全貌、駕駛室 內(nèi)司乘人員面部特征的圖像,并將圖像和車輛通行信息傳輸給智能工 業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器,并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息(如時(shí)間、 地點(diǎn)、車速、方向等)。 在環(huán)境無霧包括雨雪天情況下,對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的規(guī)范行駛的車輛 圖像包含車輛牌照等特征,能夠看清楚車輛牌照和車輛全貌,圖像能 分辨車輛類型、車身顏色和所載貨物。 系統(tǒng)拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征。 每輛車生成一張圖片,系統(tǒng)可實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳至用戶應(yīng)用服務(wù) 器,本系統(tǒng)在使用室外模式智能工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器時(shí),可暫存不少 于30 萬輛車的信息;在使用室內(nèi)模式智能
33、工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器時(shí), 可暫存不少于120 萬輛車的信息。當(dāng)超出該車輛數(shù)時(shí),自動(dòng)對(duì)最前面 的數(shù)據(jù)依次進(jìn)行循環(huán)覆蓋,圖像格式為16001200 像素的 JPEG/24bit 格式。 車輛牌照自動(dòng)識(shí)別功能 系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車輛牌照進(jìn)行識(shí)別,包括車牌號(hào)碼、車牌顏色的識(shí) 別。 在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí),還具備對(duì)民用車牌、警用車牌、 軍用車牌、武警車牌的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力,包括 2002 式號(hào)牌。 所能識(shí)別的字符包括: 阿拉伯?dāng)?shù)字 “09”十個(gè) 英文字母 “AZ”二十六個(gè) 省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱 京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、 閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、 陜、甘、
34、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái); 04式軍用車牌漢字 軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成 號(hào)牌分類用漢字 警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境 07式武警車牌字符 WJ樣式的字母數(shù)字 在環(huán)境無霧、車牌掛放規(guī)范、無污損且不含五小車輛情況下,系 統(tǒng)白天車牌識(shí)別率應(yīng)不小于 97%,號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率不小于93%;晚上 車牌識(shí)別率不小于 97%,號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率不小于88%。 系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃四種車牌顏色。 系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型部分示例: 車身顏色自動(dòng)識(shí)別功能 系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車身顏色進(jìn)行識(shí)別,可供用戶根據(jù)車身顏色來查詢 通行車輛。 系統(tǒng)可區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛;并識(shí)別出 10 種常 見車身顏色,10 種顏色
35、包括:白色、銀色、灰色(含灰與銀灰)、黑 色、紅色(含紅與暗紅)、深藍(lán)色、藍(lán)色(含藍(lán)和青)、黃色(含金黃 和黃)、綠色(含綠和暗綠)、褐色(含淺褐和褐),10 種顏色以外的 顏色(含花色車輛)屬于其它顏色。 深淺分類準(zhǔn)確率不小于80;10 種常見車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不 小于70。 車輛型號(hào)判別功能 系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車輛進(jìn)行分型。 對(duì)于民用車來說,藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛,而黃顏色車牌表示 的是大型車輛。因此,我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型,對(duì)于無 法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況,我們就利用 圖像分析技術(shù)來輔助區(qū)分車輛的類型。 2.4.4 校園周界
36、校園周界采用網(wǎng)絡(luò)高清智能球型攝像機(jī) DS2DF1671,該攝像機(jī) 采用高性能逐行掃描 CCD,圖像清晰,最大分辨率可到 1280x960,水 平方向 360連續(xù)旋轉(zhuǎn),垂直方向590,無監(jiān)視盲區(qū)。水平預(yù)置點(diǎn)速 度最高可達(dá) 75/s,垂直預(yù)置點(diǎn)速度最高可達(dá) 50/s,水平鍵控速度為 0.275/s,垂直鍵控速度為0.250/s,支持256 個(gè)預(yù)置位,并具有預(yù) 置點(diǎn)視頻凍結(jié)功能,支持8 條巡航掃描,每條可添加 32 個(gè)預(yù)置點(diǎn)。 高清視頻監(jiān)控相比標(biāo)清視頻監(jiān)控具有明顯的技術(shù)和應(yīng)用優(yōu)勢(shì): 一、 圖像清晰度更高、細(xì)節(jié)更加清楚 傳統(tǒng)的標(biāo)清分辨率的圖像對(duì)于多數(shù)的監(jiān)控場(chǎng)景,基本上無法對(duì)細(xì) 節(jié)進(jìn)行分辨。而當(dāng)發(fā)生案件
37、時(shí),從錄像資料中很難對(duì)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)涉案的 人員、物品準(zhǔn)確認(rèn)定,不具備很好的對(duì)偵破工作的指導(dǎo)性和法律質(zhì)證 能力。在一些重要的監(jiān)控場(chǎng)所,應(yīng)采用高清攝像機(jī)獲取高清晰度的監(jiān) 控畫面,更能清楚地呈現(xiàn)監(jiān)控原貌。 高清和標(biāo)清圖像效果比對(duì) 1KM 遠(yuǎn)距離高清圖像細(xì)節(jié)呈現(xiàn) 二、 監(jiān)控目標(biāo)覆蓋范圍更廣、提高監(jiān)控效能 在傳統(tǒng)的標(biāo)清監(jiān)控技術(shù)構(gòu)架下,為了保證監(jiān)控的覆蓋率,盡可能 的減少監(jiān)控死角,需要安裝部署相當(dāng)規(guī)模數(shù)量的監(jiān)控?cái)z像機(jī),監(jiān)控系 統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但在同一時(shí)間里卻只有極少部分能夠得到實(shí)時(shí)的監(jiān) 控,絕大多數(shù)監(jiān)控圖像被無差別的記錄保存下來,從而形成了海量級(jí) 的視頻錄像數(shù)據(jù)資料。而這些規(guī)模龐大的錄像資料中也僅有極少部分
38、因可能與某些已知的事件相關(guān)聯(lián)而被備份以外,其他的錄像信息則不 斷的被新的錄像數(shù)據(jù)所覆蓋。這就是典型的傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)大規(guī)模、高 成本、低效率的建設(shè)應(yīng)用現(xiàn)狀。 在高清監(jiān)控技術(shù)構(gòu)架下,單臺(tái)高清攝像機(jī)能夠相當(dāng)于幾臺(tái)普通攝 像機(jī)的監(jiān)控覆蓋面,且圖像分辨率更高、信息量更豐富,因此采用高 清監(jiān)控可以非常有效的縮減系統(tǒng)規(guī)模,節(jié)省傳輸鏈路和設(shè)備,從而減 少總體建設(shè)成本,高清監(jiān)控技術(shù)將推動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用向著集 約化、效能化轉(zhuǎn)變。一臺(tái)高清攝像機(jī)即可實(shí)現(xiàn)原先需要多個(gè)攝像機(jī)才 能達(dá)到的功能。 三、 高清攝像機(jī)能實(shí)現(xiàn)數(shù)字 PTZ 功能 高清攝像機(jī)不僅提升了圖像清晰度,使得數(shù)字 PTZ 功能得以體 現(xiàn),也就是在整幅大圖
39、像中對(duì)某個(gè)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行放大或移動(dòng)。而且這 種大范圍整幅圖像監(jiān)控拍攝,不會(huì)錯(cuò)過監(jiān)控范圍內(nèi)的任何情況,給日 后的調(diào)閱查證提供了有效手段。同時(shí)由于數(shù)字PTZ 方式?jīng)]有機(jī)械移動(dòng) 部件,設(shè)備也更經(jīng)久耐用。 四、 有利于圖像識(shí)別和智能視頻分析的應(yīng)用 圖像識(shí)別和智能分析技術(shù)一直未能得到業(yè)界普遍期待的大規(guī)模 應(yīng)用,主要原因是識(shí)別的精確度離用戶的期待還有不小的差距,而圖 像的分辨率則是影響識(shí)別精確度的主要因素。高清攝像機(jī)圖像信息高 清攝像機(jī)采用先進(jìn)的感光器使圖像細(xì)節(jié)更加清晰、更加細(xì)膩,逐行掃 描方式可以給我們提供更好的圖像質(zhì)量,有效解決了隔行掃描帶來的 梳狀模糊現(xiàn)象,給智能分析等應(yīng)用提供了有利的前提條件。 2.
40、4.5 校園室外自動(dòng)跟蹤監(jiān)控 校外不法分子在校園尋釁滋事嚴(yán)重干擾了學(xué)校的正常教學(xué)。校園 內(nèi)范圍較廣,現(xiàn)有人力無法安保的需要,基于這種情況,本次設(shè)計(jì)在 校園內(nèi)采用自動(dòng)跟蹤(AutoTrack)的球型攝像機(jī)(AutoDome) DS-2AF1-617L結(jié)合自動(dòng)跟蹤全景攝像機(jī)DS-2CC175P-A,采用跟蹤DVS 做自動(dòng)跟蹤,這是一種新型的攝像機(jī),它可以通過編程執(zhí)行“智能巡 邏”,即按照預(yù)先編程的巡邏路線掃描一個(gè)區(qū)域,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)后,攝 像機(jī)會(huì)停止繼續(xù)執(zhí)行巡邏的程序,而對(duì)目標(biāo)圖像變焦放大,并跟蹤目 標(biāo),以便將運(yùn)動(dòng)錄像,并發(fā)出報(bào)警。這些動(dòng)作都不需要操作人員的幫 助,使操作人員能處理報(bào)警或采取其它行動(dòng)。
41、 以自動(dòng)跟蹤為特點(diǎn)的球型攝像機(jī)被譽(yù)為“解放人力的運(yùn)動(dòng)的跟 蹤技術(shù)”,采用這種攝像機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)可以智能地探測(cè)、跟蹤運(yùn)動(dòng)目 標(biāo),實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的自動(dòng)跟蹤、錄像、報(bào)警,徹底改變了視頻監(jiān)控 系統(tǒng)只能作為輔助系統(tǒng)的局面。 自動(dòng)跟蹤的球型攝像機(jī)可以通過編程執(zhí)行“智能巡邏”,按照預(yù) 先編程的巡邏路線掃描一個(gè)區(qū)域,在整個(gè)掃描區(qū)域內(nèi)的任何位置,一 旦探測(cè)到運(yùn)動(dòng),便立即實(shí)行自動(dòng)跟蹤、錄像、報(bào)警。而視頻移動(dòng)探測(cè) 技術(shù)能做到的運(yùn)動(dòng)探測(cè),只是局限于攝像機(jī)固有的視野范圍內(nèi),錄像 機(jī)收到運(yùn)動(dòng)探測(cè)的傳感信號(hào)后開機(jī)錄像,在一個(gè)固定長的時(shí)間段內(nèi)進(jìn) 行錄像時(shí),它不管被攝運(yùn)動(dòng)體是否還在攝像機(jī)的視野內(nèi)。 自動(dòng)跟蹤的球型攝像機(jī)通過運(yùn)動(dòng)探
42、測(cè)的算法可以設(shè)定被跟蹤目 標(biāo)的尺寸,使任何小于設(shè)定尺寸的目標(biāo),如小鳥、動(dòng)物、或其它物體 都不會(huì)被跟蹤。 2.4.6 教室內(nèi)監(jiān)控 教室內(nèi)是監(jiān)控的重點(diǎn)區(qū)域,另外學(xué)生考試作弊是每個(gè)學(xué)校都會(huì)碰 到的難題,作弊的手段越來越隱蔽化、智能化、多樣化,令監(jiān)考老師 防不勝防。通過設(shè)置在每個(gè)教室的智能球型攝像機(jī),可以達(dá)到無人監(jiān) 考的目的。在監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程控制教室內(nèi)的攝像機(jī),可手動(dòng)控制鏡 頭的變倍、聚焦等操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)細(xì)致觀察和抓拍的需要。 本方案采用教室內(nèi) DS-2AF1-602X 高速球型攝像機(jī),該攝像機(jī)水 平方向360連續(xù)旋轉(zhuǎn), 垂直方向-5-90,支持自動(dòng)翻轉(zhuǎn),無監(jiān)視 盲區(qū),水平預(yù)置點(diǎn)速度最高可達(dá)400/s, 垂直預(yù)置點(diǎn)速度最高可達(dá) 200/s,支持256 個(gè)預(yù)置位, 并具有預(yù)置點(diǎn)視頻凍結(jié)功能,支持8 條巡航掃描。 2.4.7 電梯轎廂 電梯內(nèi)選用DS-2CC572P-FB電梯專用攝像機(jī),1/3SONY Super HAD CCD,0.1Lux F1.2,鏡頭3.58mm (49mm 可選),水平清晰度 540TVL,有效像素 752(水平)X 582(垂直),微型廣角鏡頭,樣式 美觀隱蔽,具
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