一、發(fā)動機故障診斷故障診斷1-39

1、發(fā)動機的故障診斷2006年4月日野汽車株式會社技術服務部11：前言2：本日的日程3：故障診斷4：介紹故障診斷工具5：通過PC進行故障診斷的要領2故障診斷為了進行安全且準確的作業(yè)，需要準備可以應對除了日常點檢以外，還能夠應對意外故障的各種工具，進行車輛的維護修理。因此按以下順序，對工具進行介紹，并說明其使用要領和順序。3下面就用于車輛的診斷、點檢的各種工具加以介紹并且對其要領、順序加以解說。在說明了基本知識后，還會通過實踐內(nèi)容在講義中進一步加以說明。41：首先2：本日的日程3：故障診斷4：介紹故障診斷工具5：通過PC進行故障診斷的要領5講師日野汽車株式會社技術服務部研修小組武藤、森田6時間劃分講

2、義內(nèi)容9：009：50系統(tǒng)概要10：0012：00通過實機進行故障診斷1：前言2：本日的日程3：故障診斷4：介紹故障診斷工具5：通過PC進行故障診斷的要領7發(fā)動機ECU8外部控制（PTO）車輛側驅動輔助用具驅動其他發(fā)動機控制共軌前置冷卻式EGR 其他滿足客戶需求擴大發(fā)動機ECU的種類削減ECU種類對應排氣限制（增加燃料噴射修正精度）多樣化：采用各種電子控制増加OPT對應發(fā)動機ECU的構成發(fā)動機ECU9EEPROM部分可重寫 可重寫10萬次車輛固有數(shù)據(jù)識別車型巴士、卡車etcOPT裝載信息內(nèi)置加熱器etc車輛信息（車輛編號,Eng編號）發(fā)動機固有數(shù)據(jù)噴射量修正數(shù)據(jù)車輛信息（發(fā)動機NO）滿足客戶需

3、求空轉轉速FLASH ROM可重寫100次控制軟件（法規(guī)要件不同）通過編號管理不同規(guī)格的機器1：前言2：本日的日程3：故障診斷4：介紹故障診斷工具5：通過PC進行故障診斷的要領1011部件電腦信號檢測配線接口培訓演示板外觀車輛配線信號檢測配線目的故障診斷測量ECU的端子信號時用于防止接頭破損將ECU信號讀入PC用于學習故障診斷軟件的學習用機械材料12信號檢測線 車輛配線 試驗引線信號檢測接頭信號檢測線（1） ECU接頭的破損防止性合作業(yè)性，連接信號檢測配線，將測試棒抵住信號檢測線的信號檢測接頭測量。a. 拆卸下ECU上的接頭。注意： 接頭不可使鎖定部位的鎖扣彎折。b. 將信號檢測線連接入車輛配

4、線以及ECU。信號檢測線（共軌式燃料噴射系統(tǒng)專用）PC工具13 車輛裝配ECU 通信I/F 故障診斷專用PC 1：前言2：本日的日程3：故障診斷4：介紹故障診斷工具5：通過PC進行故障診斷的要領14故障診斷PC軟件特長使用市場銷售的PCWindows OS(9x系列、2000XP)可以實施車輛裝配ECU的故障診斷。使用一般情況下可以取得的通用I/F，可以靈活對應多種通信方法。通過將數(shù)據(jù)存儲在HDD中，能夠更加容易地追加對應裝置和進行信息更新。和專用機相比，可以通過大畫面顯示出來，通過與Window操作對應的要領作業(yè)。15故障診斷工具 (HiNO DiagNOstic eXplorer)因為在車

5、輛中裝配了ECU，所以可以同時讀取現(xiàn)在和過去故障的故障代碼。通過PC故障診斷裝置，可以通過故障代碼鏈接到維護修理解說書的診 斷流程，使故障診斷變得簡易。通過讀取出的故障代碼鏈接到維護修理解說書的診斷流程。通過擴大顯示畫面，可以更加容易地進行顯示?？梢员４娌⒋蛴【S護修理作業(yè)歷史。通信I/F故障診斷專用PC16車輛裝配ECU通過數(shù)字式測試儀使用專用軟件，以異常導致的故障診斷為首的，以預防維護修理和各裝置的點檢為目的的作動確認變得可能。【主要的功能】故障診斷故障代碼（現(xiàn)在/過去）、故障內(nèi)容顯示診斷流程顯示數(shù)據(jù)顯示異常信息/數(shù)字式測試儀/發(fā)動機保護數(shù)據(jù)/學習値顯示功能確認性能測試/EGR點檢/燃料泄露

6、點檢/渦輪點檢/泵更換時間差學習/共軌壓力點檢裝置規(guī)格（車輛數(shù)據(jù)）更改作業(yè)內(nèi)容歷史的管理17作業(yè)結束有故障（存在故障代碼）處理判斷故障原因/修理相應部位18清除故障代碼無故障（無故障代碼）2、點檢通過性能測試/數(shù)字式測試儀作業(yè)1、點檢根據(jù)維護修理解說書作業(yè)顯示診斷流程顯示詳細信息取得ECU數(shù)據(jù)與車輛通信 取得故障代碼有故障（存在故障代碼）無故障（無故障代碼）通信設定診斷軟件的起動連接車輛和PC選択入力予設定入力起動中畫面19- 取得故障代碼取得發(fā)動機ECU的故障信息。- 故障診斷流程顯示顯示故障診斷流程將鑰匙開關設定為“ON”顯示初始畫面* 讀取故障代碼時，20模擬模式即使沒有與車輛進行通信，

7、也可以進行模擬診斷，確認軟件的功能。通過實際車輛進行診斷時，不進行這一操作。從文件的下拉式菜單選擇，按照 “特別作業(yè)” “模擬” “開始” 的順序選擇菜單?！伴_始”后，在右下方出現(xiàn)顯示。：通信設定：和車輛通信取得故障代碼通過一以下畫面，根據(jù)“故障代碼取得” 按鈕讀取ECU信息。21結合接頭，確認出現(xiàn)電源接通閃電標記。另外，發(fā)動機的顏色變?yōu)槌壬?。有故障代碼無作業(yè)完成或進行其他的維護修理22發(fā)動機P0182過去燃料溫度傳感器故障（low）發(fā)動機P0201過去噴射器#1斷線發(fā)動機P0217過去過熱發(fā)動機P0237過去增壓傳感器故障（low）發(fā)動機P0335過去主旋轉傳感器故障發(fā)動機P0629過去供給

8、泵電磁閥1故障取得ECU數(shù)據(jù)將ECU數(shù)據(jù)讀取入PC按下“裝置確定”按鈕則出現(xiàn)右圖的畫面。如果在空白的項目欄內(nèi)輸入必要事項則可以作為歷史登記，在進行類似作業(yè)時加以參考。在這一畫面輸入的內(nèi)容能夠在事后進行追加記錄和修改。輸入后，按下“”按鈕。23”讀取出ECU數(shù)據(jù)后的狀態(tài)24被記錄了的故障內(nèi)容（說明故障代碼）故障區(qū)分（現(xiàn)在故障/過去故障）故障代碼為了推進故障內(nèi)容的詳細閱覽和診斷， 從多個故障中僅僅選擇1個，單擊“詳細按鈕。25性能測試從軟件發(fā)射出疑似信號, 強制性地驅動裝置，確認其是否動作。26選擇想要實施的功能，使其“實施”。數(shù)字式測試儀為了控制發(fā)動機ECU，顯示出從各個傳感器傳遞出的數(shù)據(jù)， 可

9、以目測確認作動狀態(tài)。27選擇監(jiān)控的項目顯示出被選擇的項目的數(shù)據(jù)更改發(fā)動機規(guī)格可以更改發(fā)動機規(guī)格的設定。28根據(jù)裝配的規(guī)格進行設定，然后進行“寫入”滿足客戶需求可以根據(jù)發(fā)動機的使用狀況進行條件設定。29可以根據(jù)現(xiàn)場的要 求和OPT裝置選擇規(guī)格然后“寫入”。修正噴射器更換噴射器后，更改噴射特性數(shù)據(jù)。可以僅僅在需要的汽缸編號上附加檢測標記。1. 選擇菜單2. 選擇要更改的汽缸。3. 通過“ECU讀出內(nèi)容” 確認現(xiàn)有的數(shù)據(jù)4. 輸入要更改的汽缸的數(shù)據(jù)5. 通過“寫入ECU”進行數(shù)據(jù)更改。在沒有更改數(shù)據(jù)時， 不能修正發(fā)動機故障。如果輸入錯誤信息則 不能寫入ECU。3031泵更換時間差學習作業(yè)要領學習的實

10、施要領在功能確認的下拉式菜單中選擇“泵更換時間差學習”，可以進行供給泵的時間差學習。沒有故障代碼僅屬于系列發(fā)動機的菜單泵更換時間差學習作業(yè)要領32 學習開始條件如下。（不能學習時請確認各個項目）冷卻水溫在“60”以上燃料溫度在“30”以上系統(tǒng)（現(xiàn)在故障）沒有輸出（液晶顯示面板中沒有故障顯示）空轉設定在“自動暖氣”位置沒有空調空轉UP等發(fā)動機負荷學習開始后，在負荷增加后中止學習， 但是如果復原則重新開始學習 為了提早完成暖機，請注意不可忘記和！泵更換時間差學習作業(yè)要領點檢要領33標志顯示變?yōu)椤巴瓿伞焙螅?請遵從要領，按下“下一步” 按鈕。說明欄中記載了點檢要領，請遵循記載事項進行作業(yè)。在完成學習

11、后，說明欄的時間差學習完成標志被替換為“完成”這一文字。泵更換時間差學習作業(yè)要領性能特性上？34登記了的學習値可以選擇“數(shù)據(jù)顯示”的下拉式菜單中的“學習値顯示”進行確認。請確認學習値與泵更換前相比較有所變化。學習正常完成后，關閉鑰匙開關10秒以上， 將學習值登記入ECU。泵更換時間差學習作業(yè)要領學習狀態(tài)可以通過以下的順序進行確認。1.在發(fā)動機停止、鑰匙開關ON的狀態(tài)下結束（關閉）泵更換時間差學習菜單（功能）。啟動數(shù)字式測試儀。通過“信號選擇”鍵選擇“泵時間差學習完成標記”。單擊“開始”按鈕后起動發(fā)動機，測試學習狀態(tài)。測試值變?yōu)?55：（初始值學習清除狀態(tài)）1：（臨時學習）0：（學習中）2（學習完成）則是正常地完成學習。2.3.4.5.如果測試值沒有變?yōu)?（學習完成），則請確認在前面解釋過的注意事項，再次通過“泵更換時間差學習