盤扣式支架專項(xiàng)施工方案

1、1 / 39 文檔可自由編輯 支撐架專項(xiàng)施工方案支撐架專項(xiàng)施工方案 編制：編制： 審核：審核： 批準(zhǔn)：批準(zhǔn)： 2015 年 9 月 2 / 39 文檔可自由編輯 目錄目錄 一、一、 編制依據(jù)編制依據(jù) .1 1 二、二、 工程概況工程概況 .1 1 2.12.1 工程地點(diǎn)工程地點(diǎn).1 2.22.2 結(jié)構(gòu)特征結(jié)構(gòu)特征.1 2.32.3 施工平面圖及立面圖施工平面圖及立面圖.4 2.42.4 支架的應(yīng)用具體位置支架的應(yīng)用具體位置.4 2.52.5 支撐系統(tǒng)選擇支撐系統(tǒng)選擇.4 三、三、 施工計(jì)劃施工計(jì)劃 .5 5 3.13.1 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃.5 3.23.2 材料工具及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃材料工

2、具及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃.5 四、四、 施工工藝技術(shù)施工工藝技術(shù) .7 7 4.14.1 模板支架形式技術(shù)參數(shù)模板支架形式技術(shù)參數(shù).7 4.24.2 工藝流程工藝流程.9 4.34.3 施工方法施工方法.15 4.44.4 檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收.17 五、五、 施工安全保證措施施工安全保證措施 .1919 5.15.1 組織保障組織保障.19 5.25.2 技術(shù)措施技術(shù)措施.19 5.35.3 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案.20 3 / 39 文檔可自由編輯 六、六、 勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃 .2323 七、七、 相關(guān)圖紙及計(jì)算書相關(guān)圖紙及計(jì)算書 .2525 文檔可自由編輯 一、一、編制依據(jù)編制依據(jù) 序序 號(hào)號(hào) 編制依

3、據(jù)編制依據(jù)編編 號(hào)號(hào) 1建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-2011 2建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技 術(shù)規(guī)程 JGJ231-2010 3建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011 4危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦 法 建質(zhì)【2009】 87 號(hào) 5建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012 6建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范JGJ300-2013 序序 號(hào)號(hào) 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)編編 號(hào)號(hào) 1建筑施工手冊(cè)（第四版）2003 年 9 月 2簡明施工計(jì)算手冊(cè)1999 年 7 月 3實(shí)用建筑施工安全手冊(cè)1999 年 7 月 二、二、工程概況工程概況 2.12.1 工程地點(diǎn)工程地點(diǎn) *改建工程工程起

4、點(diǎn)位于*南側(cè)，之 后穿過*山體，在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn) 329 國道（即白沈線）相接，終 點(diǎn)與平東線相交。全程共有隧道 7 條，互通 5 處，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到 80 公里。路線全長 49.08 公里。其中*至勾山段西起*十字路口， 東至臨城缸兆嶺，路線全長 10.576 公里。其中白泉至深坑嶺長約 6.27 公里，采用六車道加兩輔道，路基總寬 44m；深坑嶺至缸兆嶺 增設(shè)高架橋，總長 4.3 公里（含接線路） ，選擇結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)箱梁，采用主線高架雙向六車道，路基總寬度 49m，高架 橋?qū)?26.5m，輔道地面雙向四車道，全線設(shè)置上下匝道 3 對(duì)。第 4 合同段起點(diǎn)樁號(hào) K38+042.000

5、，終點(diǎn)樁號(hào) K41+979.000。本合同段共 2 / 39 文檔可自由編輯 設(shè)橋梁 2276.04m/4 座，其中特大橋 1901m/1 座，大橋 362m/2 座， 小橋 13.04m/1 座；涵洞 9 道。 2.22.2 結(jié)構(gòu)特征，結(jié)構(gòu)特征， 臨城高架上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，跨徑布置為： 20*30+(35+55+35)+18*30+(40+60+40)+21*30+(40+60+40)+36*30+(4 0+60+40)+8*30m，全長 3937m（其中第 3 合同 2036m，第 4 合同 1901m） ，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 主線橋上部結(jié)構(gòu)采用一次落架現(xiàn)澆

6、砼連續(xù)箱梁，箱梁采用斜腹 板整幅箱梁斷面，單箱三室單箱八室結(jié)構(gòu)，梁體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力 砼連續(xù)箱梁。 箱梁懸臂長 3.5m，懸臂板端部厚 0.2m。腹板采用斜腹板，豎向 等寬。支點(diǎn)范圍箱梁頂板厚 0.58m，底板厚 0.45m，內(nèi)腹板厚 0.8m；跨中范圍箱梁頂板厚 0.28m，底板厚 0.25m，內(nèi)腹板厚 0.50m。 變寬段變寬方式以保證懸臂尺寸不變，箱室數(shù)根據(jù)橋面寬 度確定，箱室寬度采用漸變方式。橫梁厚度根據(jù)結(jié)構(gòu)受力不同有所 差別，端橫梁厚度為 1.8m，中橫梁厚度為 2.5m。 主線橋標(biāo)準(zhǔn)段橋面設(shè)雙向 2橫坡，頂點(diǎn)位于線路設(shè)計(jì)中心線， 標(biāo)準(zhǔn)段及超高漸變段橋面橫向坡度由梁體整體折線形成，即底

7、板水 平，在支座處設(shè)有支承楔塊以保證支座面水平。全超高段保持梁高 不變，即頂板、底板平行布置。 主線標(biāo)準(zhǔn)跨橋下部結(jié)構(gòu)主墩采用與箱梁匹配的異形雙柱墩，墩 柱截面為矩形，墩底尺寸為 1.71.7m，兩墩間凈距為 3.8m，墩底 3 / 39 文檔可自由編輯 外到外全寬為 7.2m。橫橋向每根墩柱在頂部 3m 范圍設(shè)置圓弧外傾， 墩柱外側(cè)半徑為 657.3cm，墩柱內(nèi)側(cè)半徑為 1210.8cm，墩頂尺寸為 2.21.7m（過渡墩 2.3 m） ，四角設(shè)置 R=20cm 抹圓，墩頂部外到外 全寬為 8.5m。在距離墩柱頂部 0.4m 處，設(shè)置一道高度 1.21.5m 聯(lián)系梁，寬度 1.2m，以平衡墩柱

8、傾斜帶來的水平力，減小墩柱墩身 的側(cè)向彎矩。 主墩墩柱的基礎(chǔ)采用 1.5、1.8、2.0m 群樁基礎(chǔ)，每個(gè)承 臺(tái)下設(shè) 2 根鉆孔灌注樁，承臺(tái)厚度為 2.5m、2.8m、3.0m，承臺(tái)之間 設(shè)置聯(lián)系梁，寬度為 2 米。 根據(jù)橋面寬度，部分墩柱單側(cè)或雙側(cè)設(shè)置輔助墩，輔助墩墩柱 截面為矩形，尺寸為 1.71.7m，四角設(shè)置 R=200cm 抹圓。墩柱基 礎(chǔ)均采用 1.5m 群樁基礎(chǔ)，每個(gè)承臺(tái)下設(shè) 2 根鉆孔灌注樁，承臺(tái)厚 度均為 2.5m。 在個(gè)別主線橋墩高度不足的布孔位置采用柱式墩，其尺寸同輔助 墩。 橋梁上部結(jié)構(gòu)圖 1 主線橋第二十四聯(lián)及第三十三聯(lián)為跨線橋，橋跨布置為 40m60m40m，橋?qū)?

9、26.5m。主梁上部結(jié)構(gòu)采用變高度預(yù)應(yīng)力混凝 土箱梁，單箱三室截面。 4 / 39 文檔可自由編輯 橋梁上部結(jié)構(gòu)圖 2 各聯(lián)箱梁基本參數(shù)表 本標(biāo)段大橋部位 跨徑、長度 （m） 支架高度 備注 第 19 聯(lián) 330=908.6m9.2m 變寬 37.8m30.5m 第 20 聯(lián) 430=1209.2m10.3m 變寬 30.5m26.5m 第 21 聯(lián) 330=9010.3m11m 等寬 26.5m 第 22 聯(lián) 40+60+40=14 0 11m10.6m 等寬 26.5m 主線橋 第 23 聯(lián) 430=12010.69m 等寬 26.5m 5 / 39 文檔可自由編輯 第 24 聯(lián) 430=

10、1209m8.8m 等寬 26.5m 第 25 聯(lián) 430=1208.8m8m 等寬 26.5m 第 26 聯(lián) 330=908m7.8m 變寬 26.5m30.3m 第 27 聯(lián) 330=907.8m7.8m 變寬 30.3m36m 第 28 聯(lián) 330=907.8m7.8m 變寬 36m32.4m 第 29 聯(lián) 330=907.8m7.8m 變寬 32.4m26.5m 第 30 聯(lián) 430=1207.8m8.4m 等寬 26.5m 第 31 聯(lián) 430=1208.4m9.6m 等寬 26.5m 第 32 聯(lián) 430=1209.610.6m 等寬 26.5m 第 33 聯(lián) 40+60+40=1

11、4 0 10.6m8.4m 等寬 26.5m 第 34 聯(lián) 430=1208.4m4.8m 等寬 26.5m 6 / 39 文檔可自由編輯 第 35 聯(lián) 430=1204.8m1m 等寬 26.5m 2.32.3 施工平面圖及立面圖施工平面圖及立面圖 詳見圖 2-1 總體平面布置圖 圖 2-1 總體施工平面圖 2.42.4 支架的應(yīng)用具體位置支架的應(yīng)用具體位置 本標(biāo)段此方案適用 2.2m 厚、26.5m 寬、跨度為 30m 箱梁段。 2.52.5 支撐系統(tǒng)選擇支撐系統(tǒng)選擇 承插型盤扣式支撐架的立桿直徑為 60.3，壁厚為 3.2mm，材 質(zhì)為345B；橫桿材質(zhì)為 Q345B，管徑為 48.3m

12、m，管壁厚為 2.5mm；斜桿材質(zhì)為 Q235，管徑為 42mm，管壁厚為 2.75mm，且全 部經(jīng)過熱鍍鋅處理。 承插型盤扣式腳手架設(shè)計(jì)概要： 圖 2-1 腳手架構(gòu)造圖 7 / 39 文檔可自由編輯 其具有以下特點(diǎn)： 1） 、采用低合金高強(qiáng)度鋼，承載能力高，考慮安全系數(shù)，單肢 設(shè)計(jì)承載力可達(dá) 40KN 以上。 2） 、豎向拉桿，水平拉桿和斜拉桿使支撐架具有了很好的穩(wěn)定 性。材料用量少，安裝快捷、簡便，效率高。 3）熱鍍鋅防腐處理，堅(jiān)固耐用，周轉(zhuǎn)次數(shù)高，節(jié)約成本。 支撐高度、特點(diǎn)， （說明及附圖） 本工程支撐高度最高為 11 米，最低為 2 米，箱梁形式為單箱三 室。 三、三、施工計(jì)劃施工計(jì)劃

13、 3.13.1 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 表 3-1 詳細(xì)工程數(shù)量表 橋名梁高部位數(shù)量小計(jì)合計(jì) 2.2m65#-72# 兩聯(lián) 2.2m78#-110# 九聯(lián) * 改建工程 2.2m117#- 兩聯(lián) 十三聯(lián)十七聯(lián) 8 / 39 文檔可自由編輯 125# 2.0m72#-75# 一聯(lián) 2.0m 110#- 114# 一聯(lián) 兩聯(lián) 2m-3.5m75#-78# 一聯(lián) 2m-3.5m 114#- 117# 一聯(lián) 兩聯(lián) 計(jì)劃施工時(shí)間： 2015 年 月 日-2016 年 月 日 3.23.2 材料工具及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃材料工具及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 材料計(jì)劃表 名稱型號(hào)規(guī)格單位總數(shù)量備注 JZ-200 60*3.2*

14、20 0 支 53000 基座 JZ-250 60*3.2*25 0 支 JLG-1000 60*3.2*10 00 支 JLG-2000 60*3.2*20 00 支 33400 基礎(chǔ)立 桿 JLG-300060*3.2*30 支 9 / 39 文檔可自由編輯 00 LG-500 60*3.2*50 0 支 LG-1000 60*3.2*10 00 支 25100 LG-1500 60*3.2*15 00 支 14500 立桿 LG-2000 60*3.2*20 00 支 70100 SG-900 48*2.5*84 0 支 42600 SG-1200 48*2.5*84 1 支 14700

15、0 SG-1500 48*2.5*14 40 支 213000 水平桿 SG-1800 48*2.5*17 40 支 20000 XG- 900*1500 42*2.75*1 660 支 2470 0 XG- 1200*1500 42*2.75*1 661 支 55000 豎向斜 桿 XG-42*2.75*1 支 86000 10 / 39 文檔可自由編輯 1500*1500662 XG- 1800*1500 42*2.75*2 200 支 6400 KTZ-450 48*6.5*45 0 套 33400 可調(diào)底 座 KTZ-600 套 KTC-450 48*6.5*45 0 套 33400

16、可調(diào)托 撐 KTC-600 48*6.5*60 0 套 施工機(jī)械及設(shè)備計(jì)劃表 序 號(hào) 名 稱 單 位 進(jìn)場數(shù) 量 用途備注 1 25 噸汽車吊臺(tái) 1 材料垂直運(yùn) 輸 2 3 噸叉車臺(tái) 1 材料水平運(yùn) 輸 3 水準(zhǔn)儀臺(tái) 1 水平度控制自動(dòng)調(diào)平 4 50cm 水平尺把 5 水平度調(diào)節(jié) 5 30m 長水平條 2 水平度調(diào)節(jié) 11 / 39 文檔可自由編輯 管 6 50m 鋼卷尺把 2 測量放樣 7 游標(biāo)卡尺把 1 管徑壁厚測 量 材料進(jìn)場驗(yàn) 收用 8 鐵榔頭把 10 槌實(shí)插銷 9 五金工具箱套 2 模板安裝 四、四、施工工藝技術(shù)施工工藝技術(shù) 4.14.1 模板支架形式技術(shù)參數(shù)模板支架形式技術(shù)參數(shù) 工

17、程特點(diǎn) 1 1）橋梁工程全部為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，共分十七聯(lián)澆注，橋梁施 工時(shí)間緊、工期短。 2 2）現(xiàn)澆箱梁混凝土一次澆筑方量比較大，混凝土外觀要求質(zhì)量 高。 難點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 本工程難點(diǎn)在于架體支撐面積大，施工時(shí)間緊，盤扣式支架能縮 短施工周期，支架高度以及立桿布置間距對(duì)立桿穩(wěn)定性及地基承 載力要求較高。 確定支撐形式 1）2.2m 箱梁以 82#-86#軸 4*30m 跨為例 立桿： 橫橋向： 間距為 0.9m、1.2m、1.5m、1.8m 12 / 39 文檔可自由編輯 縱橋向：在蓋梁端 5m 范圍內(nèi)間距為 1.2m，其余部分均采用 1.5m 步距：均為 1.5m。 架體高度超過 8m 時(shí)，

18、應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，水平剪刀撐布置頂?shù)?各一道。 底模：采用 15mm 竹膠板。 次龍骨采用 L-150 鋁梁縱橋向布置，在腹板位置 20cm 間距， 箱室位置中心間距 300mm。 主龍骨采用單根 L-185 鋁梁，橫橋方向以 4.5m+4.5m+3m+4.5m+4.5m 組合形式布置。 翼板:主龍骨采用 L-150 鋁梁，順橋向布置。 次龍骨橫橋向布置，采用 10cm*10cm 木方，間距 20cm。 支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 盤扣式支撐架搭設(shè)方式為滿堂紅，支撐架設(shè)計(jì)方式是在15cm混 凝土硬化基礎(chǔ)上順橋向放置木墊板，可調(diào)底座放置于木墊板上，盤 扣式支架從下往上直至箱梁底板下，在箱梁中線兩側(cè)腹板處橫橋

19、向 立桿采用1.2m間距對(duì)稱布置，空心箱室下采用1.8m、1.5m、1.2m水 平桿連接，外側(cè)斜腹板處立桿采用1.2m間距，同時(shí)通過0.9m水平桿 與翼緣板下1.5m+1.5m寬支架進(jìn)行連接，順橋向在梁端設(shè)置4個(gè)1.2m 間距水平桿，其余部分均采用1.5m水平桿進(jìn)行連接，支架立桿上放 置可調(diào)托撐用于調(diào)節(jié)支撐高度，架體自由端高度：不大于400mm，可 調(diào)絲杠外露長度不超過300mm，在可調(diào)托撐上橫橋向鋪設(shè)單根L-185 13 / 39 文檔可自由編輯 鋁合金工字梁作為支撐架的主龍骨，順橋向次龍骨采用L-150鋁梁， L-150鋁梁上鑲嵌有木條，用于與箱梁模板固定，次龍骨腹板下排列 間距200mm

20、，空心箱室下排列間距為300mm，翼緣下主龍骨采用L-150 鋁梁順橋向布置，次龍骨為10cm*10cm木方，布置間距為20cm，支撐 架外側(cè)通過鋼管扣件連接縱向水平桿來搭設(shè)防護(hù)支架，鋼管臨邊防 護(hù)支架外側(cè)滿布密目網(wǎng)。架體高度超過8m時(shí)，架體頂?shù)讓痈髟O(shè)置一 道鋼管水平剪刀撐，同時(shí)在架體高度3m及頂層各設(shè)置一道水平安全 網(wǎng)。 架體布置：腹板下立桿間距采用1.2m1.5m、1.2m1.2m組成 格構(gòu)，空心箱室下立桿間距采用1.8m1.5m、1.8m1.2m組成格構(gòu)， 格構(gòu)內(nèi)水平桿和豎向斜桿布置步距為1.5米，頂部水平桿步距以盤扣 式支架設(shè)計(jì)圖紙實(shí)際搭設(shè)。 圖 4-1 箱梁橫斷面圖 14 / 39

21、文檔可自由編輯 圖 4-2 箱梁縱斷面圖 圖 4-3 箱梁支架平面布置圖 15 / 39 文檔可自由編輯 4.24.2 工藝流程工藝流程 施工流程圖 (1）基礎(chǔ)放樣：依照支撐架配置圖紙上尺寸標(biāo)注，正確放樣并 使用墨斗彈線。 （2）檢查放樣點(diǎn)是否正確。 （3）備料人員依搭架需求數(shù)量，分配材料并送至每個(gè)搭架區(qū)域。 （4）依腳手架施工圖紙將調(diào)整底座正確擺放。 （5）依腳手架施工圖紙搭設(shè)腳手架。（高處作業(yè)人員需配帶安 全帽、安全帶并臨時(shí)在架體上鋪設(shè)腳手板） 地基處理 高程調(diào)整 安裝模板 依據(jù)施工圖紙進(jìn)行搭設(shè) 安裝底座、調(diào)整水平 測量放樣 安裝立桿、水平桿、斜桿 安裝防護(hù)措施 檢查、驗(yàn)收做好記錄 16

22、/ 39 文檔可自由編輯 受力平面立桿套筒 （6）搭架高程控制檢測及架高調(diào)整。 （7）檢查各構(gòu)件連結(jié)點(diǎn)及固定插銷是否牢固。 （8）各種長短腳手架材料檢查是否變形或不當(dāng)搭接。 （9）架設(shè)安全網(wǎng)并檢查是否足夠安全。 盤扣系統(tǒng)腳手架的組搭步驟 1.調(diào)整座： 依腳手架配置圖尺寸放樣后，將調(diào)整座排列至定點(diǎn)。 2.基座： 將基座的立桿套筒部份朝上套入調(diào)整座上方，基座下緣需 完全置入扳手受力 平面的凹槽內(nèi)。 3.第一層水平桿： 17 / 39 文檔可自由編輯 50cm40cm 將水平桿頭套入圓盤小孔位置使水平桿頭前端抵住立桿圓管， 再以斜楔貫穿小孔敲緊固定。 4.基礎(chǔ)立桿： 未加裝（連接棒）的立桿統(tǒng)稱為基礎(chǔ)

23、立桿 ，依下圖所示將 基礎(chǔ)立桿長端插入基座的套筒中。以檢查孔位置查看基礎(chǔ)立桿 是否插至套筒底部。 基礎(chǔ)立桿僅使用在第一層搭接，第二層 往 上均使用立桿 。 L=10cm L=40cm 檢查孔 18 / 39 文檔可自由編輯 150cm 5.第二層水平桿 如下圖位置，依步聚 3 安裝第二層水平桿。 6.第一層豎向斜桿： 將豎向斜桿全部依順時(shí)鐘或全部依逆時(shí)鐘方向組搭，如下 圖。將豎向斜桿套入圓盤大孔位置，使豎向斜桿頭前端抵住立 桿圓管，再以斜楔貫穿大孔敲緊固定。注意！豎向斜桿具有方向性， 方向相反即無法搭接。 19 / 39 文檔可自由編輯 150cm150cm 7.第三層水平桿： 如下圖位置，依

24、步聚 3 安裝第三層水平桿。 8.第二層豎向斜桿： 如下圖所示，依步驟 6 組搭方式，和第一層相同方向搭接第二 層豎向斜桿 。 若第一層為逆時(shí)鐘方向組裝，則第二層以上的豎向斜桿同樣 需以逆時(shí)鐘方向組裝。 20 / 39 文檔可自由編輯 9.立桿： 立桿以四方管（連接棒）連接，如下圖所示將連接棒插入 下層管中即可。 若需使用立桿插銷則務(wù)必檢查圓盤對(duì)齊孔是否在同一方 向。 連接棒 21 / 39 文檔可自由編輯 10.第四層水平桿： 如左圖位置，依步聚 3 安裝第四層水平桿。 水平桿需每 150cm 安裝一層，依實(shí)際高度 組裝。若安裝于支撐架最上層（即 U 型調(diào) 整座下方） ，不管高度搭接幾層，每

25、層間 距都不得超過 150cm。 11.第三層豎向斜桿： 如右圖所示，依步驟 6 組搭方式， 和第一層、第二層相同方向搭接第 三層豎向斜桿 。 U 型調(diào)整座 高度調(diào)整扳手 12.U 型調(diào)整座： 如下圖所示，將U 型調(diào)整座牙管 插入立桿管中，再以扳手調(diào)整至所需高度。 說明：說明： 本文所述組裝流 程為盤扣系統(tǒng)腳手架 各項(xiàng)構(gòu)件的組搭方式 及注意事項(xiàng)，每種桿 件均有不同長度規(guī)格 提供設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)規(guī)劃， 實(shí)際搭接需使用的規(guī) 格及搭架高度需依照 腳手架配置圖按 圖施工。 22 / 39 文檔可自由編輯 4.34.3 施工方法施工方法 4.3.1 架體搭設(shè) 作業(yè)前，首先對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行技術(shù)和安全交底。施工機(jī)具

26、準(zhǔn)備 齊全，具備作業(yè)條件。然后按照施工工藝流程進(jìn)行腳手架搭設(shè)，搭 設(shè)過程中如有構(gòu)配件、桿件有質(zhì)量問題，堅(jiān)決不予使用。 4.3.2 安裝方法 測量人員用全站儀放樣出梁板在地基上的豎向投影線，并用白 灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出排底的中心線，同樣用 白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)盤扣支架。 盤扣支架安裝： （1）根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、 橫桿。下部先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿。再逐層 往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，考慮支架 的整體穩(wěn)定性，按照 4-6 步設(shè)置一道水平剪刀撐，安裝時(shí)自下而上 進(jìn)行順接。斜撐通過扣件與支架連

27、接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn) 上，專人檢查支架盤扣松緊情況。架體與主體結(jié)構(gòu)拉結(jié)牢靠。安全 網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。 （2）支架組裝時(shí)應(yīng)控制水平框架的縱向直線度、直角度及水平 度。 （3）支架拼裝完畢后，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的 垂直度。并在無荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況， 23 / 39 文檔可自由編輯 并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。 （4）支撐架搭設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián) 系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一步施 工。 （5）盤扣式支架鋼管不得使用嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的 鋼管。 （6）支架頂部 U 型支托與鋁梁底側(cè)用

28、螺栓擰緊。其螺桿伸出鋼 管頂部不得大于 30cm。螺桿外徑與立桿鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于 3mm，安裝時(shí)應(yīng)保證上下同心。 （7）支架搭設(shè)應(yīng)與墩柱連接緊固，形成固結(jié)點(diǎn)。為保證不損傷 墩柱表面，可用方木楔緊。 （8）頂托安裝：為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地 面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化 決定斷面間距，設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然 后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方 法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在 30cm 以內(nèi)為 宜。 4.3.3 架體拆除（房建、橋梁不同類型工程具體說明） (1)腳手架經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人

29、檢查驗(yàn)證并確認(rèn)不再需要時(shí)方可拆 除。 (2)腳手架拆除前應(yīng)清除架上的材料、工具和雜物。 (3)拆除腳手架時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，并由專職人員負(fù) 24 / 39 文檔可自由編輯 責(zé)警戒。 (4)腳手架的拆除應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順 序及下列安全作業(yè)的要求進(jìn)行： (5)腳手架的拆除應(yīng)從一端向另一端、自上而下逐層進(jìn)行； (6)同一層的構(gòu)配件和加固件應(yīng)按先上后下、先外后里的順序進(jìn) 行，最后拆除連墻件； (7)在拆除過程中，腳手架的自由懸臂高度不得超過兩步，當(dāng)必 須超過兩步時(shí)，應(yīng)加臨時(shí)拉結(jié)； (8)連墻桿通長水平桿和豎向斜桿等，必須在腳手架拆卸到相關(guān) 位置時(shí)方可拆除； (9)作業(yè)人員

30、必須站在臨時(shí)搭設(shè)的腳手板上進(jìn)行拆卸作業(yè)，并按 規(guī)定使用安全防護(hù)用品； (10)拆下立桿、水平桿、斜拉桿等及其他配件應(yīng)傳送至地面，經(jīng) 驗(yàn)收分類堆存,最后打包待運(yùn)； (11)拆除時(shí)，嚴(yán)禁拋擲，防止碰撞。 4.44.4 檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收， 4.4.1 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的鋼管支架構(gòu)配件的檢查與驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 應(yīng)有鋼管支架產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品質(zhì)量合格證； 2 應(yīng)有鋼管支架產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)及產(chǎn)品使用說明書； 3 進(jìn)入現(xiàn)場的構(gòu)配件應(yīng)對(duì)管徑、構(gòu)件壁厚等抽樣核查，還應(yīng)進(jìn) 行外觀檢查，外觀質(zhì)量應(yīng)符合建筑施工承插型盤扣式鋼管支 25 / 39 文檔可自由編輯 架安全技術(shù)規(guī)程第 3.2.2 條規(guī)定； 4.4.2 支架

31、應(yīng)由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員依據(jù)相關(guān)技術(shù)文 件進(jìn)行檢查，相關(guān)技術(shù)文件包括以下內(nèi)容： 1建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程 2 專項(xiàng)施工方案及變更文件； 3 技術(shù)交底文件。 4.4.3 模板支架應(yīng)按以下分階段進(jìn)行檢查和驗(yàn)收： 1 基礎(chǔ)完工后及模板支架搭設(shè)前； 2 超過 8m 的高支模架搭設(shè)至一半高度后； 3 達(dá)到設(shè)計(jì)高度后混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收； 4 遇 6 級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大雪后特殊情況的檢查； 5 停工超過一個(gè)月恢復(fù)使用前。 4.4.4 模板支架應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目： 1.基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，立桿與基礎(chǔ)間應(yīng)無松 動(dòng)，懸空現(xiàn)象，底座、支墊應(yīng)符合規(guī)定。 2.

32、搭設(shè)的架體三維尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，搭設(shè)方法和斜桿、鋼 管剪刀撐等設(shè)置應(yīng)符合盤扣架規(guī)程規(guī)定。 3 可調(diào)托座及可調(diào)底座伸出水平桿的懸臂長度必須符合設(shè)計(jì)限 定要求； (1)檢查腳手架豎向斜桿的銷板是否打緊，是否平行與立桿；水 平桿的銷板是否垂直于水平桿；檢查各種桿間的安裝部位、數(shù)量、 形式是否符合設(shè)計(jì)要求。腳手架的所有銷板都必須處于鎖緊狀態(tài)。 26 / 39 文檔可自由編輯 (2) 腳手板應(yīng)在同一步內(nèi)連續(xù)設(shè)置，腳手板應(yīng)鋪滿，上下兩層 立桿的連接必須緊密，通過觀察上下立桿連接處或透過檢查孔觀察， 間隙應(yīng)小于 1mm。 (4) 懸挑位置要準(zhǔn)確，各階段的水平桿、豎向斜桿安裝完整， 銷板安裝緊固，各項(xiàng)安全防

33、護(hù)到位。 (5)腳手架的垂直度與水平度允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定要求。 盤扣式腳手架搭設(shè)垂直度與水平度允許偏差 項(xiàng)目規(guī)格允許偏差 每步架60 系列 2.0 垂直度 腳手架整體60 系列H/1000 及 10.0 一跨內(nèi)水平架 兩端高差 60 系列 I/1000 及 2.0 水平度 腳手架整體60 系列L/600 及 5.0 注：H 步距 I 跨度 L 腳手架長度 (6) 60 系列腳手架的可調(diào)托撐和可調(diào)底座的調(diào)整范圍如表所 示。 h1mm 放大 檢查孔 27 / 39 文檔可自由編輯 60 系列腳手架的可調(diào)托撐和可調(diào)底座的調(diào)整范圍 可調(diào)范 圍 規(guī)格長度 可調(diào)托撐可調(diào)底座 (A)(B) 最長 (E)

34、 最短(D) 可調(diào)距離 (C) 最長 (E) 最短 (D) 可調(diào)距離 (C) 600 250 400 100mm300mm 400 100 300 5 水平安全網(wǎng)等相應(yīng)安全措施符合專項(xiàng)施工方案的要求； 6 搭設(shè)的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄應(yīng)及時(shí)、齊全。 五、五、施工安全保證措施施工安全保證措施 5.15.1 組織保障組織保障 序 號(hào) 姓 名 職 務(wù)備 注 1 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場總負(fù)責(zé) 2 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé) 人 編制專項(xiàng)施工方案、技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場質(zhì) 量控制 3 技術(shù)員技術(shù)指導(dǎo) 4 施工員現(xiàn)場施工管理 5 安全員現(xiàn)場安全管理 6 材料員材料采購 28 / 39 文檔可自由編輯 5.25.2 技術(shù)措施技術(shù)措施 1

35、、腳手架的搭設(shè)和拆除必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)架子工擔(dān)任，持證上 崗；非特種作業(yè)人員不得從事搭設(shè)操作。 2、架子工進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽、系好安全帶，每個(gè)架 上作業(yè)人員要配備防滑手套、防滑鞋和工具安全鉤或袋，作業(yè)工具 要掛在安全鉤上或放入袋內(nèi)。 3、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和上崗前的工作安排的規(guī)定。 4、腳手架在搭設(shè)時(shí)，嚴(yán)禁在安全禁區(qū)內(nèi)穿行和進(jìn)行交叉作業(yè)。在腳 手架使用期間需設(shè)置安全通道或進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，必須搭設(shè)安全防 護(hù)網(wǎng)，具體設(shè)置要求由有關(guān)方協(xié)商確定。 5、嚴(yán)禁作業(yè)人員在腳手架上奔跑、退行、嬉鬧和坐在桿件上，避免 發(fā)生碰撞、閃失、脫手、滑跌、落物等不安全作業(yè)；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 6、

36、腳手架必須隨施工進(jìn)度搭設(shè)，未搭設(shè)完的材料，操作人員在離開 作業(yè)崗位時(shí)，不得留有待固定的桿件和不安全隱患，確保腳手架的 穩(wěn)定性。不得將腳手架作為卸料平臺(tái)，嚴(yán)禁在腳手架上堆放物料。 7、嚴(yán)格按照施工方案及相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，施工時(shí)要 控制好立桿的垂直度、水平桿的水平度，并確保節(jié)點(diǎn)、卸載點(diǎn)位置 符合要求。 8、遇到大雨、霧、雪或 6 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止使用腳手架。雨雪停 后，需將腳手架清理干凈，方可上架施工。 29 / 39 文檔可自由編輯 9、腳手架施工過程中出現(xiàn)事故隱患時(shí)，必須立即停止施工，將作業(yè) 人員撤離，并采取措施排除隱患，直到安全得到保證后方可恢復(fù)施 工。 10、做好成品的保護(hù)工

37、作，施工人員在現(xiàn)場施工時(shí)一定要保護(hù)好現(xiàn) 場的各種設(shè)施，如配電箱、模板、上下管線、鋼結(jié)構(gòu)、砌體等永久 或臨時(shí)結(jié)構(gòu)或設(shè)施。 11、下列人員不得從事腳手架施工工作：有高血壓、心臟病、癲癇 病和其他不適應(yīng)高空作業(yè)的疾病人員。 5.35.3 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 安全應(yīng)急措施及預(yù)案 根據(jù)關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定第七條、第三 十一條、安全生產(chǎn)法第三十條、第六十八條，建筑工程安全 管理?xiàng)l例、安全許可證條例相關(guān)要求編制應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主”、救助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效， 充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 1.11.1 應(yīng)急策劃應(yīng)急策劃 應(yīng)急預(yù)案工作流程圖： 本工程的特點(diǎn)是架體高，

38、實(shí)際情況，認(rèn)真對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，特 制訂本項(xiàng)目應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序如下圖： 30 / 39 文檔可自由編輯 編制應(yīng)急預(yù)案 定期評(píng)審 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖 應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn) 未發(fā)生 實(shí)施應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生 組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍、救護(hù)車 配備應(yīng)急物資、設(shè)備 成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 進(jìn)行評(píng)審、修訂 危險(xiǎn)源辨識(shí) 1.21.2 突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 1.2.11.2.1 應(yīng)急響應(yīng) 出現(xiàn)事故時(shí)，在現(xiàn)場的任何人員都必需立即向組長報(bào)告，匯報(bào) 內(nèi)容包括事故的地點(diǎn)、事故的程度、迅速判斷的事故可能發(fā)展的趨 勢、傷亡情況等，及時(shí)搶救傷員、在現(xiàn)場警戒、觀察事故發(fā)展的動(dòng) 態(tài)并及時(shí)將現(xiàn)場的信息向組長報(bào)告。 組長接

39、到事故發(fā)生后，立即趕赴現(xiàn)場并組織、調(diào)動(dòng)救援的人力、 物力趕赴現(xiàn)場展開救援工作，并立即向公司救援領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人匯報(bào)事 故情況及需要公司支援的人力、物力。事故的各情況由公司向外向 上匯報(bào)。 1.2.21.2.2 發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急救援 當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血 上進(jìn)行處理。 31 / 39 文檔可自由編輯 (1)發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的 受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇 呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休 克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶

40、救治療。 (2)出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部 轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有 骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及 嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口， 用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。 (3)發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口， 用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上， 以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者， 搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。 (4)發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動(dòng)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾 板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經(jīng)或血管。 固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、 竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢 縛在一起。 1.2.31.2.3 發(fā)生支模坍塌應(yīng)急救援 (1)施工項(xiàng)目在班組作業(yè)前必須要結(jié)合工作環(huán)境進(jìn)行有針對(duì)性的 安全技術(shù)交底。并保持出入口暢通。 32 / 39 文檔可自由編輯