S195右側(cè)鏜孔組合機床及右主軸箱設(shè)計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

摘 要 油機氣缸體兩面精鏜及半精鏜組合機床右 側(cè)部分設(shè)計。 柴油機是一種應用較廣的機型 ,是農(nóng)村中擁有量最多的機型 。 該機一般作 為 小型拖拉機的發(fā)動機 ,在農(nóng)業(yè)工作中發(fā)揮出較大的威力 。 作為配套動力 ,其動力性、經(jīng)濟性及冷啟動性能等各方面 都有良好的 指標。針對我國農(nóng)機發(fā)展的現(xiàn)狀， 為了提高生產(chǎn)效率，滿足零件的精度要求，需要設(shè)計一臺組合機床來改善它的加工情況。本課題便是設(shè)計 體兩面精鏜組合機床。其來源于常州柴油機廠。在設(shè)計中，通過研究被加工零件的特點，對相關(guān)數(shù)據(jù)進行計算，對相關(guān)部件進行選擇，從而確 定機床的總體布局。并繪制出被加工零件工序圖，加工示意圖，機床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡。在此基礎(chǔ)上擬定了主軸箱的傳動路線，設(shè)計了軸的結(jié)構(gòu)，進行了齒輪及軸等相關(guān)零件的強度校核，并繪制出多軸箱總裝圖和相關(guān)零件圖。該機床對零件的兩個面同時進行加工，加工和裝配的工藝性好，工件裝夾方便。采用液壓滑臺實現(xiàn)刀具進給，借助導套引導刀具實現(xiàn)精度穩(wěn)定的加工。工件采用兩面定位，液壓夾緊，一次裝夾完成不僅保證了孔的加工精度，而且還提高了加工效率，降低了工人的勞動強度，滿足設(shè)計指標和及市場需求。 關(guān)鍵詞 : 缸體， 組合機床 ， 主軸箱， 精鏜 買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 2 頁 he of 195 is a in of is as of a in As a of so on a In to of of of a is to is to 195 of In of is of of so as to of of on of is of is of is of of at is to a of 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 3 頁 目 錄 第 1 章 緒 論 . 5 . 5 . 5 . 6 . 6 . 7 . 8 . 10 第 2 章 總體方案的論證 . 11 . 11 . 11 . 11 . 12 . 12 體的定位與夾緊 . 12 確定機床的配置形式及結(jié)構(gòu)方案 . 12 第 3 章 組合機床總體設(shè)計及計算 . 13 . 13 . 13 . 13 意圖 . 13 . 14 序間余量的確定 . 14 向結(jié)構(gòu)的選擇 . 14 削扭矩及切削功率的計算 . 15 . 16 . 16 . 18 . 19 . 19 買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 4 頁 想生產(chǎn)率 Q. 20 床負荷率 . 20 . 21 . 21 . 21 . 22 第 4 章 左主軸箱的設(shè)計及計算 . 23 制主軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖 . 23 . 24 在 主軸箱上的位置 . 24 柄軸的設(shè)置 . 24 . 25 . 25 訂主軸箱傳動路線 . 25 . 26 據(jù)原始依據(jù)圖計算坐標尺寸 . 28 . 28 . 30 4 4 校核計算 . 31 . 31 . 34 . 34 . 35 . 38 . 38 . 38 . 38 . 38 . 38 總 結(jié) . 40 致 謝 . 41 主要參考資料 . 42 買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 5 頁 第 1章 緒 論 論文的背景和意義 柴油機是以柴油為燃料的內(nèi)燃機，柴油機的缸體是柴油機最重要的部件，它支撐氣缸內(nèi)部的運動，保證動力及運動進給的穩(wěn)定。 動輕便，維修簡便，技術(shù)經(jīng)濟指標先進，能為手扶拖拉機、水泵、電站、運輸及多種農(nóng)副業(yè)加工機械和設(shè)備作配套動力， 在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應用。缸體是柴油機的一個重要零件，鏜孔又是缸體加工中最關(guān)鍵的工序，缸體主要技術(shù)要求均在此工序得到保證。加工精度要求高，特別是機體氣缸套孔止口深度公差，大跨度等直徑同軸孔、平衡軸孔孔徑公差，大懸臂氣缸孔孔徑公差，曲軸孔與氣缸孔垂直度，曲軸孔 與平衡軸孔、曲軸孔與凸輪軸孔軸心線平行度，氣缸套孔止口面與氣缸孔軸心線垂直度等的精度要求較高。 1機體加工中，鏜孔工序的加工質(zhì)量將直接影響柴油機的功率、油耗、噪聲等性能。同時，由于 油機的生產(chǎn)批量較大，因而要求該工序的加工設(shè)備具有較高的生產(chǎn)效率和自動化程度 。然而，目前國內(nèi)現(xiàn)有的加工設(shè)備都不能很好地滿足上述加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率等方面的要求，這在一定程度上制約了 本設(shè)計涉及到機制專業(yè)學生所學的主要專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，根據(jù)被加工零件的特點及工藝要求，考慮制定零 件在組合機床上合理可行的加工方案，確定機床配置型式和結(jié)構(gòu)方案，并合理解決工序集中的問題，考慮結(jié)構(gòu)方案實現(xiàn)的可能性和工作的可靠性及其他各方面應注意的問題，得到機制專業(yè)方面能力的訓練，對即將從事的工作起到一定適應性的作用。 柴油機是拖拉機上的主要零件，屬于大批大量生產(chǎn)。生產(chǎn)中常用組合機床和專用機床組成的流水線進行組織生產(chǎn)。通過對組合機床結(jié)構(gòu)原理和設(shè)計的了解，設(shè)計出符合生產(chǎn)要求的鏜孔組合機床，并且在一定層次上有所發(fā)現(xiàn)，進而推動 油機制造行業(yè)的發(fā)展。 因此，本課題就 保證加工質(zhì)量并提高生產(chǎn)效率。 論文的主要方法 主要 方法和手段： 按照組合機床設(shè)計方法、步驟進行 ！ 具體步驟 包括 ： 1) 制定工藝方案 ： 了解被加工零件的加工特點，精度和技術(shù)要求，定位夾緊情況以及生產(chǎn)率的要求等等。確定在組合機床上完成的工藝內(nèi)容和其加工方法。確定加工步數(shù)，決定刀具的種類及形式。 2) 機床結(jié)構(gòu)的方案的分析和確定 ： 根據(jù)工藝方案確定機床的形式和布局。在選擇機床的配置形式時候，既要實現(xiàn)工藝方案，保證加工精度，技術(shù)要求及生產(chǎn)率；又要考慮機床操作維護，修理是否方便，排屑情況是否良好；還要注意被加工零件 的生產(chǎn)質(zhì)量，以便設(shè)計的組合機買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 6 頁 床符合多快好省的要求。 3) 組合機床總體設(shè)計 ： 這里要確定機床各部件的間的相互關(guān)系，選擇通用部件的導向，計算切削用量及機床的生產(chǎn)率。繪制三圖一卡：被加工零件工序圖、加工示意圖、機床尺寸聯(lián)系尺寸圖、編繪生產(chǎn)率計算卡。 4) 主軸箱設(shè)計步驟： 確定有關(guān)尺寸參數(shù)、運動參數(shù)及動力參數(shù)。 據(jù)所求得的有關(guān)運動參數(shù)及給定的公比，寫出結(jié)構(gòu)式，校驗轉(zhuǎn)速范圍，繪制轉(zhuǎn)速圖。確定各變速組傳動副的傳動比值，定齒輪齒數(shù)、帶輪直徑，校驗三聯(lián)滑移齒輪齒頂是否相碰，校驗各級轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速誤差。 繪制傳動系統(tǒng)圖。 5) 計算說 明書部分：設(shè)計 、 計算 、 驗證過程 ; 組合機床生產(chǎn)率計算卡 ; 設(shè)計說明書。圖紙部分： 工序圖（右） ; 加工示意圖（右） ; 尺寸聯(lián)系圖（右）；零件圖（右）。 論題國內(nèi)外研究進展及發(fā)展狀況 世界上第一臺組合機床于 1908 年在美國問世， 30 年代后組合機床在世界各國得到迅速發(fā)展。至今，它已成為現(xiàn)代制造工程（尤其是箱體零件加工）的關(guān)鍵設(shè)備之一現(xiàn)代制造工程從各個角度對組合機床提出了愈來愈高的要求，而組合機床也在不斷吸取新技術(shù)成果而完善和發(fā)展。 內(nèi)組合機床現(xiàn)狀 我國加入 制造業(yè)所面臨的機遇與挑戰(zhàn)并存、組合機床行業(yè)企業(yè)適時調(diào)整戰(zhàn)略，采取了積極的應對策略，出現(xiàn)了產(chǎn)、銷兩旺的良好勢頭，截至 2005年 4 月份，組合機床行業(yè)企業(yè)僅組合機床一項，據(jù)不完全統(tǒng)計產(chǎn)量已達 1000 余臺，產(chǎn)值達 2004年同比增長了 10%以上，另外組合機床行業(yè)增加值、產(chǎn)品銷售率、全員工資總額、出口交費值等經(jīng)濟指標均有不同程度的增長，新產(chǎn)品、新技術(shù)較去年年均有大幅度提高，可見行業(yè)企業(yè)運營狀況良好。 行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化 組合機床行業(yè)企業(yè)主要針對汽車、摩托車、內(nèi)燃機、農(nóng)機、工程機械、化工機械、軍工、能源、輕工及家電行業(yè)提供專用設(shè)備，隨著我國加入 與世界機床進一步接軌，組合機床行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品開始向數(shù)控化、柔性化轉(zhuǎn)變。從近兩年是企業(yè)生產(chǎn)情況來看，數(shù)控機床與加工中心的市場需求量在上升，而傳統(tǒng)的鉆、鏜、銑組合機床則有下降趨勢，中國機床工具工業(yè)學會的機床工具行業(yè)企業(yè)主要經(jīng)濟指標報表是統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅從幾個全國大型重點企業(yè)生產(chǎn)情況看， 2003 年生產(chǎn)數(shù)控機床 890 臺，產(chǎn)值 16187 萬元，生產(chǎn)加工中心 148 臺，產(chǎn)值 5770 萬元； 2004 年生產(chǎn)數(shù)控機床 985 臺，產(chǎn)值 25838 萬元，生產(chǎn)加工中心 159 臺，產(chǎn)值 7099 萬元；而 2005年，截至 4 月份，數(shù)控機床、加工中心、產(chǎn)值已接近 2003年全年水平，故市場在向數(shù)控、高精制造技術(shù)和成套工藝裝備方面發(fā)展。 行業(yè)企業(yè)的快速轉(zhuǎn)變 買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 7 頁 “九五”后期，在組合機床行業(yè)企業(yè)的 50多家組合機床分會會員中，僅有兩家企業(yè)實行了股份改造，一家企業(yè)退出國有轉(zhuǎn)為民營，其余的都是國有企業(yè)。而從 2001至 2002年，不到兩年的時間，就先后有十幾家企業(yè)實行股份制改造，一些小廠幾乎全部退出國有轉(zhuǎn)為民營，現(xiàn)在一些國家重點國有企業(yè)也在醞釀股改造，轉(zhuǎn)制已勢不可檔，“民營經(jīng)濟在經(jīng)歷了從被歧視，被藐視到不可小視和現(xiàn) 在高度重視 4 個階段后，煥發(fā)勃勃生機?！苯M合機床行業(yè)企業(yè)正在以股份制、民營化等多種形式快速發(fā)展。 組合機床技術(shù)裝備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 組合機床及其自動線是集機電于一體是綜合自動化度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備。它的特征是高效、高質(zhì)、經(jīng)濟實用，因而被廣泛應用與工程機械、交通、能源、軍工、輕工、家電行業(yè)。我國的傳統(tǒng)的組合機床及組合機床自動線主要采用機、電、氣、液壓控制，它的加工對象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型的箱體類和軸類零件（近年研制的組合機床加工連桿、板件等也占一定份額），完成鉆孔、擴孔、鉸孔，加工各種螺紋、鏜 孔、車端面和凸臺，在孔內(nèi)鏜各種形狀槽，以及銑削平面和成型面等。組合機床的分類繁多，有大型組合機床和小型組合機床，有單面、雙面、三面、臥式、立式、傾斜式、復合式，還有多工位回轉(zhuǎn)臺組合機床等；隨著技術(shù)的不斷是進步，一種新型的組合機床 柔性組合機床越來越受人們是親昧，它應用多位主軸箱、可換主軸箱、編碼隨行夾具和刀具的自動更換，配以可編程序控制器（ 數(shù)字控制（ ，能任意改變工作循環(huán)控制和驅(qū)動系統(tǒng)，并能靈活適應多種加工的可調(diào)可變的組合機床。另外，近年來組合機床加工中心、數(shù)控組合機床、機床輔機等在組合機 床行業(yè)中所占份額也越來越大。 由于組合機床及其自動線是一種技術(shù)綜合性很高的高技術(shù)專用產(chǎn)品，是根據(jù)用戶特殊要求而設(shè)計的，它涉及到加工工藝、刀具、測量、控制、診斷監(jiān)控、清洗、裝配和試漏等技術(shù)。我國組合機床及其組合機床自動線總體技術(shù)水平比發(fā)達國家相對落后，國內(nèi)所需的一些高水平組合機床及自動線幾乎都從國外進口。工藝裝備的大量進口勢必導致投資規(guī)模的擴大，并使產(chǎn)品生產(chǎn)成本提高。因此，市場要求我們不斷開發(fā)新技術(shù)、新工藝、研制新產(chǎn)品，由過去的“剛性”機床結(jié)構(gòu)，向“柔性”化方向發(fā)展，滿足用戶需要，真正成為剛?cè)峒鎮(zhèn)涞淖詣踊b備 。 外組合機床現(xiàn)狀 80年代以來，國外組合機床技術(shù)在滿足精度和效率要求的基礎(chǔ)上，正朝著綜合成套和具備柔性的方向發(fā)展。組合機床的加工精度、多品種加工的柔性以及機床配置的靈活多樣方面均有新的突破性進展，實現(xiàn)了機床工作程序軟件化、工序高度集中、高效短節(jié)拍和多功能知道監(jiān)控。組合機床技術(shù)的發(fā)展趨勢是： 廣泛應用數(shù)控技術(shù) 國外主要的組合機床生產(chǎn)廠家都有自己的系列化完整的數(shù)控組合機床通用部件 ,在組合機床上不僅一般動力部件應用數(shù)控技術(shù) ,而且夾具的轉(zhuǎn)位或轉(zhuǎn)角、換置的自動分度與定位也都應用數(shù)控技術(shù) ,從而進一步提 高了組合機床的工作可靠性和加工精度。廣州標致汽車公司由法國雷諾買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 8 頁 公司購置的缸蓋加工生產(chǎn)線 ,就是由三臺自動換箱組合機床組成的 ,其全部動作均為數(shù)控 ,包括自動上下料的交換工作臺、環(huán)形主軸箱庫、動力部件和夾具的運動 ,其節(jié)拍時間為 58秒。 發(fā)展柔性技術(shù) 80年代以來 ,國外對中大批量生產(chǎn) ,多品種加工裝備采取了一系列的可調(diào)、可變、可換措施 ,使加工裝備具有了一定的柔性。如先后發(fā)展了轉(zhuǎn)塔動力頭、可換主軸箱等組成的組合機床 ;同時根據(jù)加工中心的發(fā)展 ,開發(fā)了二坐標、三坐標模塊化的加工單元 ,并以此為基礎(chǔ)組成了柔性加工自動線 (這種結(jié)構(gòu)的變化 ,既可以實現(xiàn)多品種加工要求的調(diào)整變化快速靈敏 ,又可以使機床配置更加靈活多樣。置的自動分度與定位也都應用數(shù)控技術(shù) ,從而進一步提高了組合機床的工作可靠性和加工精度。廣州標致汽車公司由法國雷諾公司購置的缸蓋加工生產(chǎn)線 ,就是由三臺自動換箱組合機床組成的 ,其全部動作均為數(shù)控 ,包括自動上下料的交換工作臺、環(huán)形主軸箱庫、動力部件和夾具的運動 ,其節(jié)拍時間為 58秒。 發(fā)展綜合自動化技術(shù) 汽車工業(yè)的大發(fā)展 ,對自動化制造技術(shù)提出了許多新的需求 ,大批量生產(chǎn)的高效率 ,要求制造系統(tǒng)不僅能完成一般的機械加工工序 ,而且能 完成零件從毛坯進線到成品下線的全部工序 ,以及下線后的自動碼垛、裝箱等。德國大眾汽車公司 987年投入使用的造價 9000萬馬克的齒輪箱和離合器殼生產(chǎn)線 ,就是這種綜合自動化制造系統(tǒng)的典范。該系統(tǒng)由兩條相似對稱布置的自動線組成 ,三班制工作 ,每條線日產(chǎn) 2000 件 ,節(jié)拍時間為 40秒。全線由 12臺雙面組合機床、 18 臺三坐標加工單元、空架機器人、線兩端的毛坯庫和三坐標測量機組成 ,可實現(xiàn) 3種零件的加工?？占軝C器人完成工件下線的碼垛裝箱工作。 【 3】 隨著 綜合自動化技術(shù)的發(fā)展 ,出現(xiàn)了一批專門從事裝配、試驗、檢測、清洗等裝備的專業(yè)生產(chǎn)廠家 ,進一步提高了制造系統(tǒng)的配套水平。 進一步提高工序集中程度 國外為了減少機床數(shù)量 ,節(jié)省占地面積 ,對組合機床這種工序集中程度高的產(chǎn)品 ,繼續(xù)采取各種措施 ,進一步提高工序集中程度。如采用十字滑臺、多坐標通用部件、移動主軸箱、雙頭鏜孔車端面頭等組成機床或在夾具部位設(shè)置刀庫 ,通過換刀加工實現(xiàn)工序集中 ,從而可最大限度地發(fā)揮設(shè)備的效能 ,獲取更好的經(jīng)濟效益。 內(nèi)外發(fā)展狀況 組合機床出現(xiàn)在世界上只有 50多年的歷史。我國組合機床 事業(yè)是從無到有，逐漸發(fā)展起來的。從 1956年開始自行設(shè)計、制造了組合機床并得到很大發(fā)展。如北京、上海、遼寧、山東、江蘇等發(fā)展很快，西北、西南地區(qū)也又新的發(fā)展。國家又重點安排了一批工廠，如大連機床廠、常州機床廠、大河機床廠、長沙機床廠、上海第十機床廠等 20多個工廠生產(chǎn)組合機床通用部件，為全國各地機械加工部門用組合機床自己武裝自己創(chuàng)造了非常有利的條件。許多工廠在大搞技術(shù)改造、設(shè)備更新、質(zhì)量翻新的熱潮中，制造了大量的組合機床及其自動線，成倍地提高了勞動生產(chǎn)率，保證了產(chǎn)量和質(zhì)量，降低了成本。目前，我國大多數(shù)省、市、 自治區(qū)都能設(shè)計并制造組合機床及其自動線，產(chǎn)量、質(zhì)量和技術(shù)水平都在不斷提高。我國組合機床及其自動線已占買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 9 頁 有一定數(shù)量，特別是在汽車制造行業(yè)已有了大量的組合機床及其自動線，生產(chǎn)能力也在不斷提高。用我國自行設(shè)計與制造的組合機床及其自動線武裝起來的第二汽車制造廠，經(jīng)投產(chǎn)后證明具有規(guī)模、效率高，具有較高的自動化程度特點物理從工藝方案和布局，還是從加工精度和質(zhì)量方面看，這些組合機床及組合機床自動線都已達到國際先進水平 【 4】 。 組合機床是根據(jù)工件加工需要 ,以大量通用部件為 基礎(chǔ) ,配以少量專用部件組成的一種高效的專用機床。組合機床一般采用多軸、多刀、多任務(wù)序、多面或多任務(wù)位同時加工的方法，生產(chǎn)效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已標準化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計和制造周期。因此，組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用，并可用來組成自動生產(chǎn)線。 組合機床一般用于加工箱體類或特殊形式的零件。加工時，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由刀具的旋轉(zhuǎn)運動和刀具與工件的相對進給運動來實現(xiàn)鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削端面、切削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工圓和端 面等。二十世紀 70年代以來，隨著可轉(zhuǎn)位刀具、密齒銑刀、鏜孔尺寸自動檢測和刀具自動補償技術(shù)的發(fā)展，組合機床的加工精度也有所提高。 專用機床是隨著汽車工業(yè)的興起而發(fā)展起來的。在專用機床中某些部件因重復使用，逐步發(fā)展成為通用部件，因而產(chǎn)生了組合機床。最早的組合機床是 1908年在美國制成的，用于加工汽車零件。 組合機床的設(shè)計，目前基本上有兩種方式：其一，是根據(jù)具體加工對象的特征進行專門設(shè)計，這是當前最普遍的做法。其二，隨著組合機床在我國機械行業(yè)的廣泛使用，廣大工人和技術(shù)人員總結(jié)出生產(chǎn)和使用組合機床的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)組合機 床不僅在其組成部件方面有共性，可設(shè)計成通用部件，而且一些行業(yè)在完成一定工藝范圍內(nèi)的組合機床是極其相似的，有可能設(shè)計為通用機床，這種機床稱為“專能組合機床”。這種組合機床不需要每次按具體加工對象進行專門設(shè)計和生產(chǎn)，而是設(shè)計成通用品種，組織成批生產(chǎn)，然后按被加工零件的具體需要，配以簡單的夾具及刀具，即可組成加工一定對象的高效率設(shè)備。 為了使組合機床能在中小批量生產(chǎn)中得到應用，往往需要應用成組技術(shù)，把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工，以提高機床的利用率。 組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠 絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。 本次設(shè)計的課題是 課題來源于常州柴油機廠，它能較好的保證孔的加工及位置精度。改變了以往煩瑣的加工工藝過程，大大的節(jié)約了加工時間，提高了勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。 針對原有的 體左面上三個孔的工序加工生產(chǎn)率低、位置精度誤差大的問題而設(shè)計的，從而保證孔的位置精度、提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度。本設(shè)計主要是針對組合機床左側(cè)部分主軸箱的設(shè)計，在完 成對組合機床的總體設(shè)計并繪制出“三圖一卡”的基礎(chǔ)上，針對所加工的 個多軸箱都是針對被加工工件買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 10 頁 在一定工序上的工藝要求而專門設(shè)計的，首先在“三圖一卡”的基礎(chǔ)上對主軸箱做一個總體的初步設(shè)計，然后通過對其通用部件的校驗中不斷的發(fā)現(xiàn)不足并改進完善之；最后繪制檢查圖，總體圖等，所需要的圖紙。 整個設(shè)計過程是艱辛的，在設(shè)計過程中必須考慮各方面的問題。由于所學的知識只是一些最基本的機械常識，因此，在設(shè)計過程中，還要查閱大量的相關(guān)數(shù)據(jù)，以補充自己的不足之處。 首先，要有豐富 的實踐經(jīng)驗。整個設(shè)計，僅靠一些參考數(shù)據(jù)是遠遠不夠的，這樣設(shè)計出來的組合機床只是結(jié)構(gòu)完美，外形美觀，但實用性差，因此，在設(shè)計工作開始前，我特意研究了一下在洛陽一拖實習時其 4125A 型柴油機氣缸體的加工過程及與企業(yè)工程技術(shù)人員共同討論的結(jié)果，獲取了一些寶貴的經(jīng)驗。 其次，運用四年來所學的專業(yè)知識，針對現(xiàn)實中遇到的實際情況，做到舉一反三。整個設(shè)計過程不僅涉及到以前所學的知識，還涉及到一些新的概念，這就要求我們一邊溫習以前的知識，一邊還要學習新的知識，可以說，整個設(shè)計過程就是我們不斷復習和學習的過程。 第三，通過 自身的努力，理論聯(lián)系實際，從合理性、經(jīng)濟性、工藝性、實用性及對被加工零件的具體要求對現(xiàn)有機床進行研究和分析，找出可以進行改進的地方，通過反復推敲對比，擬訂較為合理的三面鏜孔組合機床的總體方案。 在設(shè)計過程中，由于組合機床大部分是由標準零件構(gòu)成，另外一些非標準件盡量適應工廠的生產(chǎn)條件，使加工和維修方便，大大減少了設(shè)計工作量。 限于本人知識水平有限，又沒有工作的實踐經(jīng)驗，本設(shè)計中定存在不到之處，敬請老師同學批評指正。 論文的結(jié)構(gòu)安排 本論文前部分主要進行可行性分析，設(shè)計 ，后半部分進行 繪圖 計算 。 一 組 合機床方案的確定 二確定切削用量及選擇刀具 三組合機床總體設(shè)計（三圖一卡） 四 多軸箱設(shè)計 買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 11 頁 第 2章 總體方案的論證 組合機床是針對被加工零件的特點及工藝要求，按高度集中制的原則設(shè)計的一種高效率專用機。設(shè)計組合機床時，首先要根據(jù)組合機床完成工藝要求的一些限制及組合機床各種工藝方法能達到的加工精度、表面粗糙度及技術(shù)要求，解決零件是否可以利用組合機床加工以及采用組合機床加工是否合理的問題。如果確定可以利用組合機床加工，為使加工過程順利進行，并能達到要求的生產(chǎn)效率，必須在握大量的零件加工工藝資料基礎(chǔ)上，通 盤考慮影響制定零件加工方案、機床配置形式、結(jié)構(gòu)方案的各種因素及應注意的問題。經(jīng)過分析比較，以確定零件在組合機床上合理可行的加工方法及組合機床的配置形式等等，這些是組合機床方案制定的主要內(nèi)容。 本設(shè)計是為 195 型柴油機機體的三面精鏜孔工序。為了能夠達到質(zhì)量好、效率高的要求，擬定設(shè)計一個三面精鏜的組合機床。由于被加工零件的孔的加工精度、表面粗糙度和技術(shù)要求所限，必須設(shè)計三面精鏜組合機床。 由于被加工零件機體的體積小、重量較重，且是單工位三面加工，倘采用立式床 身 ，將造成 加工困難，難以保證加工精度，且平穩(wěn)不夠， 故將采用臥式床身，通過兩 個動力頭， 主軸箱鏜銷頭，一次性完成該工序較為妥帖。 圖 2195 氣缸體模型 以上作為本次設(shè)計的初定方案。 響組合機床方案制定的主要因素 加工零件的加工精度和加工工序 被加工零件的加工精度和加工工序是制定機床加工方案的主要依據(jù)。當孔與孔之間有較高的位置精度要求（如 =，安排工藝應考慮在同一個工位上對所有的孔進行最終精加工。如果同一軸上的幾個孔的同軸度要求較高時（ =其最終精加工應從同一面進行。 由于 且同一軸上的孔有較高的同軸度要求。因此，確定組合機床應在同一個工位上對所有的孔進行加工，且同一軸上的孔用同一軸加工。 加工零件的特點 主要指零件的材料、硬度、加工部位的結(jié)構(gòu)形狀、工件剛性、定位基準面的特點等。它們對機床的加工方案的制定有著重要的影響。被加工零件的特點在很大程度也決定了機床的配置買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 12 頁 型式。 機體類零件多帶層壁上的同軸孔，因此要在同一鏜桿上安裝多個鏜刀頭進行鏜削，退刀時，要求工件“讓刀”，鏜刀頭周向定位。又被加工的箱體孔中心線與定位基面平行 且需由一面或幾面加工箱體件 ,故采用臥式組合機床。 件的生產(chǎn)批量 大批量生產(chǎn)要求工序安排的趨于分散，而且，粗、半精、精加工應分別在不同的機床上完成。這正是我們設(shè)計的機體精鏜組合機床。 床的使用條件 如使用廠車間溫度比較高，使用液壓傳動機床往往造工作性能不穩(wěn)定，則可選用配置機械動力部件的機床。我們選用液壓傳動工作臺。 體的定位與夾緊 定位： 箱體類零件可有兩種定位方法：“一面雙孔”定位法和“三平面”定位法。這里采用后者。這兩種方法一般都采用箱體設(shè)計基準，即箱體在機器中的主要安裝 面 有另外兩面右側(cè)面和后面。 夾緊： 為減少和避免機體在夾壓力的作用下的變形，影響加工精度，這里不單從上面壓緊箱體，而采用上面壓緊與底座加緊相結(jié)合的辦法以減少機體變形。 確定機床的配置形式及結(jié)構(gòu)方案 由于采用固定式夾具，再同一工位上對同一孔進行加工，故采用單工位臥式組合機床。該機床特別適合箱體類零件的加工。并且加工精度較高。精鏜機床夾具的公差一般取被加工零件的 1/3 1/5。 買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 13 頁 第 3章 組合機床總體設(shè)計及計算 組合機床的總體設(shè)計，就是針對具體的被加工零件，在造室的工藝和結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上，進行方案圖紙設(shè)計。這些圖紙包括：被加工零件工序圖、加工示意圖、生產(chǎn)率計算卡片。機床聯(lián)系尺寸圖等，下面談?wù)勥@些圖紙的設(shè)計。 加工零件工序圖 加工零件工序圖的設(shè)計 被加工零件工序圖是根據(jù)制定的工藝方案，表示出在一臺機床上或一條自動線上完成的工藝內(nèi)容、加工部位的尺寸及精度、技術(shù)要求、加工用定位基準、夾位部位，以及被加工零件的材料、硬度和本機床加工前毛坯情況的圖紙。 軸箱的分布 從工序圖中可知，本三面精鏜組合機床布置有三個主軸箱，它們分別為左、右主軸箱和后主軸箱。 左動力箱帶左主軸 箱加工1， 2， 4， 5， 6 五個孔，它們的位置分布如下： 右主軸箱加工 3 軸 后主軸箱加工 7 軸 工序圖是組合機床設(shè)計的主要依據(jù)，也是制造使用時調(diào)整機床、檢查精度的重要技術(shù)文件。 圖3序圖 工示意圖 加工示意圖是組合機床設(shè)計的重要圖紙之一，在機床總體設(shè)計中占有重要地位，它是設(shè)計買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 14 頁 刀具、夾具、主軸箱以及選擇動力部件的主要資料，同時也是調(diào)整機床和刀具的依據(jù)。 加工示意圖，反映了機床的加工過程和加工方法，并決定浮動夾頭或接桿的尺寸，鏜桿長度，刀具種類和數(shù)量，刀具長度及加工尺寸，主軸尺寸及伸出長度、主軸、刀 具、導向與工件間的聯(lián)系尺寸等，根據(jù)機床要求的生產(chǎn)率及刀具特點，合理地選擇切削用量，決定動力頭的工作循環(huán)。 具體圖紙請參見附件 具的選擇 一臺機床刀具選擇是否合理，直接影響到機床的加工精度，生產(chǎn)率和工作情況。 根據(jù)機體孔的加工精度、加工尺寸、臺階級加工、切屑排除以及生產(chǎn)率等因素和加工孔表面允許有退刀痕，因位置限制，導向孔的尺寸小于加工孔的尺寸，且加工孔直徑大于 40，應選用鏜刀，這樣對刀方便，加工中不至于有振動，并在導套上開引刀槽，以便鏜刀通過，刀具造用硬質(zhì)合金鋼。 為了提高工序集中程度，可采 用兩把鏜刀的鏜桿，同時加工孔。 考慮到被加工零件是淬火鑄鐵，由于其硬度較高，為 170241采用刃鏜刀頭加工，以提高刀具的使用壽命。 鏜削頭與相同規(guī)格的液壓滑臺組成的鏜床、滿足要求的精度 面粗糙度達 鏜削直徑較大，傳遞的扭矩大，可用主軸前端的短圓錐和端面定位，并由端面鍵傳遞扭矩。 序間余量的確定 關(guān)于工序間加工余量的確定，查 3表 2薦數(shù)值選取 半精鏜取 鏜取 徑上） 向結(jié) 構(gòu)的選擇 組合機床上加工孔時，除用剛性主軸加工的方案外，其尺寸和位置精度都是依靠夾具導向來保證的。 選擇導向類型 因?qū)蛑睆捷^大、轉(zhuǎn)速較高時，為了避免鏜桿由于摩擦發(fā)熱而變形，產(chǎn)生“別勁”的現(xiàn)象，可選用旋轉(zhuǎn)導向，這種導向利于減輕磨損和持久保證精度。 選擇導向的形式和結(jié)構(gòu) 因精鏜多級孔（孔）導向的旋轉(zhuǎn)速度高，加工精度要求比較高， 選用 內(nèi)外滾雙導向機構(gòu)導向進行 鏜孔 3 軸： 78， 195 由于刀具采用硬質(zhì)合金，加工材料為鑄鐵， v=70 90m/f=r 中選擇，則由參考文獻 15中 的公式， 買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 15 頁 由公式， 得D 1000 1 0 0 0 8 02 3 2 6 . 4 778 rn 1 0 0 0 8 01 1 3 0 . 5 9 6195n r p m 從上述兩個范圍中選取一個適中的數(shù)值 即 n=225公式 1000 78： n=225( f=r 1 1 9 5 2 2 51 1 3 7 . 8 4 / m i 0 0 1 0 0 0 195: n=225( f=r 2 7 8 2 2 52 5 5 . 1 4 /1 0 0 0 1 0 0 0m m i n 削力、切削扭矩及切削功率的計算 根據(jù)文獻 15 公式計算鏜孔 （ 3 （ 3 3 61200（ 3 式中， F、 N）； N）； m/mm/r）； 鉆頭）直徑（ 00。 由以上公式 計算： a)3軸 78 = p 買 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 共 46 頁 第 16 頁 = =1200= b)3軸 195 p = =1200定主軸類型及尺寸 因本機床是精鏜孔，根據(jù)制定的切削用量通過 T=06 式計算得到的扭矩 T 值很小，則由切削扭矩計算主軸直徑公式 4 100（ M 軸所遞的扭矩 B 系數(shù)）計算的d 亦 過小，不能滿足剛度要求。