采用單向順序閥的平衡回路實驗裝置設(shè)計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就 送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 I 采用液控單向閥平衡回路的實驗裝置設(shè)計 摘要 液壓基本回路是為了實現(xiàn)特定的功能把有關(guān)的液壓元件組合起來的典型油路結(jié)構(gòu)，是組成任何液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)。 平衡回路的功用就是在于防止垂 直或傾斜放置的液壓缸和與之相連的工作部件因自重而自行下落， 使執(zhí)行元件的回油路上保持一定的背壓值來平衡工作的穩(wěn)定。 本文對采用液控單向閥的平衡回路實驗裝置的原理進行了詳細(xì)的分析，再 根據(jù)液壓傳動相關(guān)理論進行數(shù)據(jù)計算，設(shè)計液壓缸，選擇合適的液壓元件、液壓油箱、液壓站的動力裝置， 然后確定電機與泵的安裝方式，進行管路與管接頭的選擇等等，最后 對本次設(shè)計的 實驗臺裝置進行性能驗算，包括壓力損失的驗算、總統(tǒng)效率估算和系統(tǒng)溫升校核三個環(huán)節(jié) 。同時完成設(shè)計的總裝配圖及部分零件圖等等，最終完成整個設(shè)計。 關(guān)鍵詞： 液壓；液壓回路；平衡回路；實驗臺 買文檔就 送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 of he is to of on of is of is to or by so of of to a to of of in of to of of of so of of of or At to of so 文檔就 送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 目 錄 1 緒論 . 1 述 . 1 目背景 . 1 究意義 . 1 內(nèi)外相關(guān)研究情況 . 1 要研究內(nèi)容 . 2 2 液壓系統(tǒng) 的設(shè)計分析 . 3 壓系統(tǒng)組成 . 3 統(tǒng)的設(shè)計要求及流程 . 3 路原理的設(shè)計 . 4 衡回路 . 4 路中個元件的作用 . 4 用液控單向閥設(shè)計的平衡回路 . 4 況分析 . 5 統(tǒng)方案設(shè)計 . 5 3 液壓缸的設(shè)計 . 6 選系統(tǒng)設(shè)計壓力 . 6 壓缸主要結(jié)構(gòu)尺寸 . 6 壓缸內(nèi)徑 D 和活塞桿直徑 d 的確定 . 6 壓缸 的結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 9 體與缸蓋的連接形式 . 9 塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) . 10 塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu) . 10 塞及活塞桿處密封圈的選用 . 11 壓缸的安裝連接結(jié)構(gòu) . 11 4 液壓站的設(shè)計 . 12 壓泵裝置 . 12 壓泵設(shè)計選型 . 12 壓油箱的設(shè)計 . 14 壓油箱有效容積的確定 . 14 壓油箱的外形尺寸 . 15 壓油箱組件結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 15 買文檔就 送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 壓控制裝置 . 16 5 液壓輔件的選擇 . 18 管 . 18 管的布局要求 . 18 管的選用計算 . 18 接頭 . 19 壓油 . 19 驗臺結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 20 驗臺組件 臺面設(shè)計 . 20 裝面板設(shè)計 . 20 6 液壓系統(tǒng)的性能驗算 . 21 力損失的驗算 . 21 作進給時進油路壓力損失 . 21 作進給時回油路壓力損失 . 22 統(tǒng)溫升的驗算 . 22 7 液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試與維護 . 24 壓系統(tǒng)的安裝 . 24 壓元件的檢查 . 24 壓元件和管道的安裝 . 24 壓站的使用 與檢查 . 25 用注意事項 . 25 作方法 . 25 查 . 25 8 總結(jié) . 26 致 謝 . 27 參考文獻(xiàn) . 28 畢業(yè)設(shè)計（論文）知識產(chǎn)權(quán)聲明 . 錯誤 !未定義書簽。 畢業(yè)設(shè)計（論文）獨創(chuàng)性聲明 . 29 附錄 . 30 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 1 1 緒論 述 液壓傳動是利用有壓液體作為傳動介質(zhì)來傳遞動力或控制信號的一種傳動 方式，也是利用有壓液體的壓力進行能量傳遞、能量轉(zhuǎn)換和能量控制的傳動系統(tǒng)。它由能源裝置、傳動裝置、輔助裝置和執(zhí)行元件組成。傳動部分是機械裝置的重要組成部分，起著傳遞運動和力的作用。傳動裝置的選擇正確與否直接決定著實驗臺的性能好壞；傳動方案的選擇要充分發(fā)揮液壓傳動的優(yōu)點，力求設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、效率高、成本低、操作簡單、維修方便的液壓傳動系統(tǒng)。 目背景 液壓傳動與控制是現(xiàn)代機械工程的基礎(chǔ)技術(shù) ， 由于其在功率質(zhì)量比、無級調(diào)速、自動控制、過載保護等方面的獨特技術(shù)優(yōu)勢，使其成為國民經(jīng)濟中各行業(yè)、各類機械裝 備實現(xiàn)機械傳動與控制的重要技術(shù)手段。特別是 20世紀(jì) 90年代以來，新興產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)，并與現(xiàn)代電子與信息相結(jié)合，進一步刺激和推動了液壓技術(shù)的發(fā)展，使其在國民經(jīng)濟各行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用。正確合理地設(shè)計和使用液壓系統(tǒng)，對于提高各類液壓機械設(shè)備及裝置的工作品質(zhì)和技術(shù)經(jīng)濟性能具有重要意義 1。 究意義 本課程的學(xué)習(xí)目的在于學(xué)生綜合使用液壓與氣壓傳動等專業(yè)課程的理論知識和生產(chǎn)實際知識，進行液壓試驗裝置的設(shè)計實踐，使理論知識和生產(chǎn)實際知識緊密結(jié)合起來，從而使這些知識得到進一步的鞏固、加深和擴展。 通過該題目原理圖 的設(shè)計，可以使學(xué)生熟悉液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般程序，了解并掌握液壓傳動這門技術(shù) ， 掌握機械設(shè)計的一般程序和基本方法?？傊ㄟ^本題目的設(shè)計，可以使機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的學(xué)生對四年所學(xué)課程得到一次較為全面的實踐鍛煉。 內(nèi)外相關(guān)研究情況 由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高 2。綜合國內(nèi)外專家的意見，其主要的發(fā)展趨勢將集中在以下幾個方面： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 2 a. 減少能耗 ， 充分利用能量 液壓技術(shù)在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到顯著提高。 b. 主動維護 液壓系統(tǒng)維護已從過去簡單的故障拆修，發(fā)展到故障預(yù)測，即發(fā)現(xiàn)故障苗頭時，預(yù)先進行維修，清除故障隱患，避免設(shè)備惡性事故的發(fā)展。另外，還應(yīng)開發(fā)液壓系統(tǒng)自補償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自潤滑、自校正，在故障發(fā)生之前，進市補償，這是液壓行業(yè)努力的方向。 要進一步引發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件 ， 對于不 同的液壓系統(tǒng)只需修改和增減少量的規(guī)則 3。 c. 機電一體化 電子技術(shù)和液壓傳動技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與控制技術(shù)增加了活力，擴大了應(yīng)用領(lǐng)域 7。實現(xiàn)機電一體化可以提高工作可靠性，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，改變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、維修性差等缺點，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點。 產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發(fā)展，執(zhí)行元件向種類多、結(jié)構(gòu)緊湊、定位精度高方向發(fā)展；氣動元件與電子技術(shù)相結(jié)合，向智能化方向發(fā)展；元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發(fā)展，普 遍采用無油潤滑，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料 4。 要研究內(nèi)容 平衡回路的功用就是在于防止垂直或傾斜放置的液壓缸和與之相連的工作部件因自重而自行下落，使執(zhí)行元件的回油路上保持一定的背壓值來平衡工作的穩(wěn)定。 本文設(shè)計的采用液控單向閥平衡回路的實驗臺裝置，主要工作有： (1) 研究采用 液控單向閥 +單向節(jié)流閥的平衡 回路的原理； (2) 設(shè)計出合理的、能滿足使用要求的 平衡 回路實驗裝置； (3) 采用液壓缸加載 ； (4) 繪制主要零件圖； (5) 選擇液壓元件型號； (6) 對系統(tǒng)進行溫升校核。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 3 2 液 壓系統(tǒng)的設(shè)計分析 壓系統(tǒng) 組成 液壓系統(tǒng)主要由以下五個主要部分來組成： a. 能源裝置： 液壓泵。它將動力部分（電動機）所輸出的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能，給系統(tǒng)提供壓力油液。 b. 執(zhí)行裝置： 液壓機（液壓缸、液壓馬達(dá)）。通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，推動負(fù)載做功。 c. 控制裝置： 液壓閥。通過它們的控制和調(diào)節(jié)，使液流的壓力、流速和方向得以改變，從而改變執(zhí)行元件的力（或力矩）、速度和方向， 根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為 壓 力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥 (安全閥 )、減壓閥、順序閥、壓力繼電 器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥 。 d. 輔助裝置： 油箱、管路、蓄能器、濾油器、管接頭、壓力表開關(guān)等 實現(xiàn)各種工作循環(huán)。 e. 工作介質(zhì)： 液壓油。絕大多數(shù)液壓油采用礦物油，系統(tǒng)用它來傳遞能量或信息。 統(tǒng)的設(shè)計 要求及流程 液壓的設(shè)計一般泛指液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計。由于液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)和工作原理而言，并無本質(zhì)上的區(qū)別。通常所說的液壓 系統(tǒng)設(shè)計，皆指液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計。液壓系統(tǒng)的設(shè)計與主機的設(shè)計是緊密聯(lián)系的，當(dāng)從必要性、可行性和經(jīng)濟性幾方面對機械、電氣、液壓和氣動等傳動形式進行全面比較和論證，決定應(yīng)用液壓傳動之后，二者往往同時進行 5。所設(shè)計的液壓系統(tǒng)首先應(yīng)滿足主機的拖動、循環(huán)要求，其次還應(yīng)符合結(jié)構(gòu)組成簡單、體積小重量輕、工作安全可靠、 總體看來，液壓系統(tǒng)設(shè)計的流程是： a. 明確系統(tǒng)的設(shè)計 b. 分析系統(tǒng)工況 c. 確定主要參數(shù) d. 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 e. 選擇液壓元件 f. 驗算液壓系統(tǒng)性能 g. 繪制工作圖編織技術(shù)文買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 4 路原 理 的設(shè)計 液壓系統(tǒng)的設(shè)計可分為兩大步驟：一、液壓系統(tǒng)的原理及性能設(shè)計； 二、液壓系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計 (液壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計即液壓站的設(shè)計 )。液壓站按照動力源與控制裝置是否安裝在一起，可分為整體式液壓站和分離式液壓站。一個液壓系統(tǒng)能否可靠有效地運行，在很大程度上取決于液壓站結(jié)構(gòu)選型是否合理及設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣，設(shè)計時必須給予足夠重視6。 衡回路 為了防止立式放置的液壓缸活塞，因為垂直運動工作部件的重力而自行下滑，或在工作部件下行時速度失控這種現(xiàn)象發(fā)生，往往在液壓系統(tǒng)中設(shè)置能產(chǎn)生一定背壓的液壓元件，以保證活塞 在任意位置上被鎖定，并且可以控制工作部件的下落速度，這樣的液壓回路稱為平衡回路。其作用就是防止立式安裝的液壓缸受負(fù)載力或重力的作用自行下落 ， 或者下落時出現(xiàn)超速失控現(xiàn)象等 ， 它對于保證液壓系統(tǒng)的安全性等方面起到了重要作用。 路中個元件的作用 由于液控單向閥 1 為錐面密封結(jié)構(gòu)，其閉鎖性能好，能夠保證活塞較長時間停止在某位置處不動。在回油路上串聯(lián)單向節(jié)流閥 2，用于保證活塞下行運動的平穩(wěn)性。假如回油路上沒有串接節(jié)流閥 2，活塞下行時液控單向閥 1 被進油路上的控制油打開。由于回油腔沒有背壓，運動部件由于自重而加速 下降，造成液壓缸上腔供油不足而壓力降低，使液控單向閥 1 因控制油路降壓而關(guān)閉，加速下降的活塞突然停止。閥 1 關(guān)閉后控制油路又重新建立起壓力，閥 1 再次被打開，活塞再次加速下降。這樣不斷重復(fù)，由于液控單向閥時開時閉，使活塞一路抖動向下運動，并產(chǎn)生強烈的噪聲、振動和沖擊 14。 溢流閥有定壓、調(diào)壓、限制保護的作用，減壓閥有調(diào)節(jié)壓力大小的作用，泵的壓力要小于溢流閥的壓力。 用液控單向閥設(shè)計的平衡回路 為了使活塞平穩(wěn)運行并且考慮到此回路實驗裝置設(shè)計實現(xiàn)的實際性，可將重物（實現(xiàn)工作的部件）換成利用水平放置的液壓 缸，形成負(fù)負(fù)載來實現(xiàn)。 當(dāng)電磁鐵 1電使三位四通電磁換向閥 5 切換至左位，二位四通換向閥 6 也處于左位時，液壓源的壓力油分別進入液壓缸 1、 2 左腔，并導(dǎo)通液控單向閥 4，缸 2 左腔進油推動活塞右移，缸 1 右腔的油液經(jīng)節(jié)流閥、液控單向閥 4 和換向閥 5 排回油箱，活塞向右運動。當(dāng)電 1 2斷電使換向閥處于中位時，液控單向閥迅速關(guān)閉，活塞立即停止運動。當(dāng) 2電使換向閥 5 切換至右位，換向閥 6 也處于右位，壓力油分別進入液壓缸 1、 2 的右腔，推動缸 2 活塞左移，壓力油經(jīng)閥 4、閥 3 進入缸 1 右腔，使得活塞向左運動。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 5 圖 1 采用 液控單向閥的平衡 回路 況分析 本設(shè)計中的裝置使用于實驗室，是為了觀察回路等的動作原理。那么定義其最高工作壓力 ；外負(fù)載為 3000；液壓缸速度范圍為 1 3 。 統(tǒng)方案設(shè)計 a. 確定供油方式及動力系統(tǒng) 該機構(gòu)在實驗室為觀察現(xiàn)象使用，除工作負(fù)載外基本無其它負(fù)載，速度較低，從節(jié)省能量，減少發(fā)熱考慮，泵源系統(tǒng)宜采用定量泵供油。動力由常用的三相異步電機提 供，通用性更好，便于使用與維護。 b. 執(zhí)行機構(gòu) 選擇簡單的單活塞桿液壓缸。 c. 壓力變換方式 本系統(tǒng)采用三位四通電磁換向閥，利用其閥芯機能的特點實現(xiàn)換向及液壓缸的進退。 d. 泵的類型 葉片泵具有流量均勻，壓力脈動小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，而排量大等優(yōu)點。在工程機械、船舶、壓鑄及冶金設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。 工作原理主要是當(dāng)葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周 時，完成兩次吸油與排油。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 6 3 液壓缸的設(shè)計 選系統(tǒng)設(shè)計壓力 本裝置為實驗裝置，工況時載荷均不大，預(yù)選液壓缸設(shè)計壓力1p= 壓缸主要結(jié)構(gòu)尺寸 壓缸內(nèi)徑 D 和活塞桿直徑 d 的確定 2 2 21244 p F D d p F ( 2 2 2 2114 (式中 1p 液壓缸工作壓力，初算時可以取系統(tǒng)工作壓力，取 2p 液壓缸回油腔背壓力，初算時無法準(zhǔn)確計算，可先根據(jù)表 算， 活塞桿直徑與液壓 缸內(nèi)徑之比，可按表 取，取 表 執(zhí)行元件背壓的估計值 系 統(tǒng) 類 型 背壓 2P 、低壓系統(tǒng) 08簡單的系統(tǒng)和一般輕載的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng) 油路帶調(diào)速閥的調(diào)速系統(tǒng) 油路帶背壓閥 用帶補液壓泵的閉式回路 高壓系統(tǒng) 816同上 比中低壓系統(tǒng)高 50%100% 高壓系統(tǒng) 1632如鍛壓機械等 初算時背壓可忽略不計 表 液壓缸內(nèi)徑 D 與活塞桿直徑 d 的關(guān)系 工作壓力 P 2 2 5 57 7 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 7 fc (F 工作循環(huán)中最大的外負(fù)載，取 3000N ； 液壓缸密封處摩擦力，它的精確值不易求得，常用液壓缸的機械效率進行估算； 液壓缸的機械效率，一般 = 2211411 (264 3 0 0 00 . 2 2 53 . 1 4 2 1 0 0 . 9 1 11 5 0D 049活塞桿直徑可由 d/D 值算出，由計算所得的 D 與 d 值分別按表 表 整到相近的標(biāo)準(zhǔn)直徑，以便采用標(biāo)準(zhǔn)的密封元件。 查表 以取 d/D=整后 50D 則 25d 表 液壓缸內(nèi)徑尺寸系列（ 40 50 63 80 （ 90） 100 (110) 注：括號內(nèi)數(shù)值為非優(yōu)先選用數(shù)值 。 表 活塞桿內(nèi)徑尺寸系列（ 22 25 28 32 36 36 40 45 壓缸壁厚和外徑的計算 液壓缸的壁厚由液壓缸的強度條件 計算。 液壓缸的壁厚一般是指缸筒結(jié)構(gòu)中最薄處的厚度。從材料力學(xué)可知，承受內(nèi)壓力的圓筒，其內(nèi)應(yīng)力分布規(guī)律因壁厚的不同而各異。一般計算可分為薄壁圓筒和厚壁圓筒。本設(shè)計液壓缸采用無縫鋼管，屬薄壁圓筒結(jié)構(gòu)，其壁厚按公式計算 2 (買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 8 式中 液壓缸壁厚 m ； D 液壓缸內(nèi)徑 m ； 試驗壓力，一般取最大工作壓力的（ 材料的許用應(yīng)力； 1 . 5 2 5 0 0 . 7 52 1 0 0 考慮缸體在應(yīng)用中的各種情況，取 。 液壓缸壁厚算出后，即可求出缸體的 外徑 021 壓缸工作行程的確定 此次設(shè)計活塞桿外部不受力，活塞桿的動作只是便于觀察，參照活塞移動速度 及表 取行程 160L 。 表 液壓缸活塞行程系列（ 2349 50 80 100 125 160 200 250 320 蓋厚度 一般液壓缸多為平底缸蓋，次液壓缸為單活塞單作用缸，缸底有油孔，其有效厚度 7。 00 . 4 3 3 (式中 t 缸蓋有效厚度 m ； 缸蓋止口內(nèi)徑 m ,取2 50D 缸蓋孔的直徑 m 。 則 2 1 . 5 5 00 . 4 3 3 5 0 4 . 3 31 0 0 5 0 1 0t m m 取 8t 。 小導(dǎo)向長度 當(dāng)活塞桿全部外伸時，從活塞支撐面中點到缸蓋滑動支撐面中點的距離 H 稱之為最小導(dǎo)向長度。如果最小導(dǎo)向長度過小，影響液壓缸的穩(wěn)定性，以此設(shè)計時必須保證具有一定的最小導(dǎo)向長度。 普通液壓缸的最小導(dǎo)向長度 H 必須滿足以下要求： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 9 20 2(式中 L 液壓缸的最大行程； D 液壓缸的內(nèi)徑。 325020160 0 活塞的寬度 B 一般取 0 1 ，則 3 0 5 0B m m ，取 40B ； 缸蓋滑動支撐面的長度1 而定； 當(dāng) 80D 時，取 1 0 1 當(dāng) 80D 時，取 1 0 1 本次設(shè)計的液壓缸內(nèi)徑 80D ，故而 1 3 0 5 0l m m， 取 1 40l 最小導(dǎo)向長度需要保證，但過分的增大 1l 和 B 都是不適宜的，必要時可在缸蓋與活塞之間加一隔套 K 來增加 H 的值。隔套的長度 C 由下式確定： 11 ()2C H l B (0C 壓缸缸體長度的確定 液壓缸缸體內(nèi)部長度應(yīng)等于活塞的行程與活塞的寬度之和。缸體外形長度還要考慮到兩端端蓋的厚度。一般液壓缸缸體長度不應(yīng)大于內(nèi)徑 的 2030 倍。 故 缸體長度 =活塞的行程 +活塞寬度 =160+40=200 壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 體與缸蓋的連接形式 缸體端部與缸蓋的連接形式與工作壓力、缸體材料及工作條件有關(guān)，通過查表，再結(jié)合液壓缸的安裝方式（地面腳架安裝），選擇缸體與缸蓋的連接方式為法蘭連接。在缸筒兩端焊接法蘭，且缸蓋加工成法蘭結(jié)構(gòu)，并將安裝腳架和液壓缸加工為一體，結(jié)構(gòu)更為緊湊。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 10 表 液壓缸缸蓋與缸體的連接形式 安裝方式 結(jié)構(gòu)形式 圖例 優(yōu)缺點 法蘭連接 優(yōu)點： 1）結(jié)構(gòu)簡單、成本低 2）易加工，便于裝拆 3）強度大、能承受高壓 缺點： 1）徑向尺寸較大 2）重量比螺紋連接大；缸體為 鋼管時，用拉桿連接的重量 也較大 3）用鋼管焊接法蘭，工藝復(fù)雜 塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 活塞桿與活塞的連接分為整體式結(jié)構(gòu)和組合式結(jié)構(gòu)。而組合式結(jié)構(gòu)又分為螺紋連接、半環(huán)連接和錐銷連接。整體式結(jié)構(gòu)用于缸徑較小的液壓缸，即把活塞桿與活塞作為一體加工，適用于本次設(shè)計。 表 活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 連接方式 結(jié)構(gòu)形式圖例 特點 整體式連接 結(jié)構(gòu)簡單適用于缸徑較小的液壓缸 塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu) 活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu)，包括活塞桿和缸蓋、導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)，以及密封、防塵和鎖緊裝置等。導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)可以做成端蓋整體式直接導(dǎo)向，也可以做成與端蓋分開的導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。分離式的導(dǎo)向套便于導(dǎo)磨損后更換。本設(shè)計只在實驗室使用，為了使結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)更加緊湊，將其設(shè)計為與端蓋一體的整體式直接導(dǎo)向機構(gòu)。 在計算最小導(dǎo)向長度時，將隔套的長度設(shè)置為零，此部分不再有隔套。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 11 表 活塞桿的導(dǎo)向與密封及防塵裝置 結(jié)構(gòu)形式 結(jié)構(gòu)簡圖 特點 端蓋直接 導(dǎo)向 1) 端蓋與活塞桿直接導(dǎo) 向，結(jié)構(gòu)簡單，但磨損后只能更換整個端蓋 2) 蓋與桿的密封常采用 Y 型、 3）防塵圈用無骨架的防塵圈 塞及活塞桿處密封圈的選用 活塞及活塞桿處的密封圈的選用，應(yīng)根據(jù)密封的部位、使用壓力、溫度、運動速度的范圍不同而選擇不同類型的密封圈。結(jié)合液壓缸的設(shè)計，密封圈能夠清除活塞桿處外露部分沾附的灰塵，保證油液清潔及減少磨損，即可滿足設(shè)計要求，故選擇 形密封圈 58 壓缸的安裝連接結(jié)構(gòu) 根 據(jù)安裝位置和工作要求不同可有長螺栓安裝、腳架安裝、法蘭安裝、軸銷和耳環(huán)安裝等。 本設(shè)計系統(tǒng)的液壓缸外部無負(fù)載，只做觀察使用，綜合考慮采用地面腳架的安裝方式。采用地面腳架安裝，不至于液壓缸在徑向外形尺寸過大。 表 液壓缸的安裝方式（部分） 安裝形式 安裝結(jié)構(gòu)簡圖 地面腳架 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 12 4 液壓站的設(shè)計 液壓站是由液壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組成。 壓泵裝置 液壓泵裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動電機及其它們之間的聯(lián)軸器等。 壓泵設(shè)計選型 a. 確定液壓泵的工作壓力 考慮 到正常工作中進油管路有一定的壓力損失，所以泵的工作壓力為 1pp p p (式中 p 液壓泵最大工作壓力； 1p 執(zhí)行元件最大工作壓力； p 進油管路中的壓力損失，初算時簡單系統(tǒng)可取 復(fù)雜系統(tǒng)取 ，此次設(shè)計取值 。 2 0 . 5 2 . 5 P a 上述計算所得的慮到系統(tǒng)在各種工況的過渡階段出現(xiàn)的動態(tài)壓力往往超過靜態(tài)壓力。另外考慮到一定的壓力貯備量，并確保泵的壽命，因此選泵的額定壓力 1 . 2 5 1 . 6中低壓系統(tǒng)取小值，高壓系統(tǒng)取大值。在本設(shè)計中 1 . 2 5 1 . 2 5 2 . 5 3 . 1 2 5p M P a b. 泵的流量確定 液壓泵的最大流量應(yīng)為 m a q (式中 液壓泵的最大流量； 同時動作的各執(zhí)行元件所需流量之和的最大值。 系統(tǒng)泄漏系數(shù)，一般取取 1 . 1 5 . 9 4 . 4 1 1 . 3 m i c. 液壓泵的選型 根據(jù)選用 泵的基本參數(shù)為：每轉(zhuǎn)排量 1 6 /pq mL r，泵額定壓力 6 電動機轉(zhuǎn)速 1 4 5 0 / m i 容積效率 不小于 效率 不小于 選用 1 4 0 0 / m 的驅(qū)動電機時，驗算泵的流量按下式計算： n(買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 13 1 9 m 經(jīng)驗算滿足要求。 d. 與液壓泵相匹配的電動機的選定 根據(jù)壓力和流 量選定液壓泵的規(guī)格型號，驅(qū)動液壓泵的電動機功率可按下式計算 (式中 P 電動機功率 W ； p 液壓泵最大工作壓力 液壓泵的輸出流量 3 / 液壓泵總效率。 1056 因此，根據(jù)所計算的參數(shù)，選取常用的 90 4封閉式三相異步電機 ,其額定轉(zhuǎn)速n=1400r/定功率 N=率 e. 聯(lián)軸器的選型 凸緣聯(lián)軸器剛性好 ，傳遞轉(zhuǎn)矩大，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，制作簡單，成本低，維護簡單，適用于兩