二手車業(yè)務(wù)可行性研究報告

1 二手車業(yè)務(wù) 可行性 研究 報告 第一章 概述： 隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，我國汽車化進(jìn)程不斷加快，汽車消費需求旺盛，汽車保有量保持快速增長趨勢。 在此背景下， 二手車市場已經(jīng)進(jìn)入到一個快速發(fā)展的階段。在發(fā)達(dá)國家，二手車市場已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟，二手車的交易量達(dá)到新車交易量的 2 3 倍。而我國的二手車交易量僅為新車交易量的三分之一，中國 的 二手車行業(yè)潛力 十分 巨 大。本文從宏觀經(jīng)濟(jì)角度，微觀經(jīng)濟(jì)角度，二手車業(yè)務(wù)的優(yōu)勢， 二手車業(yè)務(wù)的商業(yè)機(jī)會，項目 資本安全以及資本收益等角度 對開展 二手車業(yè)務(wù)的可行性 進(jìn)行了 分析。 第二章 項目概況： 1、關(guān)聯(lián)企業(yè) ： 金盛汽車一站式 護(hù)理 機(jī)構(gòu) （以下簡稱金盛） 金盛汽車一站式護(hù)理機(jī)構(gòu)是一家集汽車清潔護(hù)理，汽車外觀、內(nèi)飾護(hù)理，鈑金噴漆、汽車裝潢、改裝，汽車精品配件，汽車違章、保險代辦，汽車基礎(chǔ)檢測維修等服務(wù)項目為一體的一站式汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)法人代表為羅健，成立于 2006 年。經(jīng)多年經(jīng)營，金盛在沙縣以及三明地區(qū)久負(fù)盛名， 具有 很高的品牌影響力。 2、項目投資： 1000 萬元人民幣 項目一期投資預(yù)計 500 萬元人民幣，用于二手車輛的購置、抵 2 押等。 項目 二期投資預(yù)計 500 萬元人民幣，用于正式二手汽 車交易場所的建設(shè) 、 團(tuán)隊建設(shè) 以及后續(xù)二手車輛的購置、抵押 等。 3、研究報告依據(jù)： 沙縣 2010 年第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)公報 2010 我國汽車產(chǎn)業(yè)的綠色制造與可持續(xù)發(fā)展 方數(shù)據(jù) 中國二手乘用車市場發(fā)展前景與消費特征研究 經(jīng)濟(jì) 咨詢中心 2012 2014年二手車市場發(fā)展前景預(yù)測分析 2013 2014 年中國二手車市場前景預(yù)測分析 2014 2014版二手車項目可行性研究報告 2014 沙縣投資環(huán)境 2014 2014 年 4 月沙縣國民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo) 三章 項目可行性分析 1、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ： 中國 汽車流通協(xié)會報告顯示， 2014 年 5 月全國共交易二手車 比 4月下降 與去年同期相比增長 交易額 元，環(huán)比上月增長 據(jù)悉， 1二手車?yán)塾?交易量 輛，相比上年同期增長 交易額 比上年同期上漲 3 通過模擬計算，國家信息中心預(yù)計到 2017 年，中國二手乘用車銷售量將突破 1000 萬輛，達(dá)到當(dāng)年新車銷售量的 42%，與2011 年的 22%相比增長明顯。 據(jù)了解，目前中國汽車市場每賣出 3 臺新車才可以賣出 1 臺二手車，與世界上大多數(shù)國家和地區(qū)相比，這一比率還比較低 。在 發(fā)達(dá)國家 ，二手車交易十分火爆。據(jù)統(tǒng)計，目前美國、德國、瑞士、臺灣地區(qū)和日本等二手車的銷量分別是新車銷量的 3. 5倍、 2 倍、 2 倍、 2 倍和 1. 4 倍，其中美國舊車?yán)麧櫿?汽車銷售 利潤總額的 45%。瑞士首都日內(nèi)瓦大約有 165 萬人口，一般情況有 26 萬輛二手車在市場上流通，年新車銷售量約 28 萬輛，二手車的銷售量 56 萬輛，二手車的銷售量是新車銷售量的 2 倍。德國是汽車生產(chǎn)大國，汽車的銷售量很大。但德國的用戶在購買第一輛車時，有三分之二的人首選的是二手車。 這樣的差距是因為中國汽車市場起步晚，目前中國 65%的汽車消費者是首次購車，加之一些心理因素影響，消費者多會選擇購買新車。 但與很多中國國內(nèi)的汽車領(lǐng)域?qū)＜乙粯樱恍┛鐕嚻放频慕?jīng)營者也表示看好中國二手車 市場。 經(jīng)研究年齡對二手車購買行為產(chǎn)生的影響發(fā)現(xiàn)， 70 前后人群愿意購買二手車的人數(shù)為35%， 80 后愿意購買二手車的人數(shù)為 隨著中國人口老齡化的加劇， 70 前后作為目前汽車消費市場的主力人群將會逐漸被 80 后甚至 90 后取代。作為新生一代， 80 后甚至是 90 后具有 4 強(qiáng)烈的 追求新鮮事物 情懷。在汽車交易領(lǐng)域， 80 后甚至是 90 后的換車頻率將會再次縮短，屆時，二手車憑借其低門檻的優(yōu)勢 無疑 會成為他們的首要選擇。 2、微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ： 隨著近年 來 國家對房地產(chǎn)市場的 嚴(yán)厲 調(diào)控以及 2012 年經(jīng)濟(jì)風(fēng)波的影響， 2013 年開始，沙縣經(jīng)濟(jì) 增長出現(xiàn)疲軟，更有 知名地產(chǎn)商破產(chǎn)、跑路。民間借貸與民間互助會面臨崩盤。銀行借貸失信人員出現(xiàn)，沙縣人民法院于 2014 年 6 月 28 日開始在沙縣電視臺一套、二套公布首批失信人員名單。 房地產(chǎn)商，作為高端車型 的主要購買群體，大面積拋售其名下高端車型。 在此背景下 ，大 批 高端車被作為抵押物涌向二手車市場。 受此影響，中低端二手車也大量涌現(xiàn) 。 據(jù)了解，沙縣以及三明地區(qū)出現(xiàn)的二手車，普遍具有車況良好，售價低廉以及年限較短 等 特點。 外地客戶、二手車經(jīng)銷商聞風(fēng)而動，利用 二手車主的經(jīng)濟(jì)壓力以及快速回籠資金的心理，低價收購 二手 車型。 二手 車的價 格一再下探，已面臨價格 底線。 隨著 2014 年地方政府相關(guān) 經(jīng)濟(jì) 政策的相繼出臺，經(jīng)濟(jì) 增長的 頹勢得到扭轉(zhuǎn)， 但長期以來以不動產(chǎn)為主要投資項目的投資理念已經(jīng)改變，民間資本逐漸轉(zhuǎn)向具有保值率 較高 、變現(xiàn)能力較強(qiáng)等特點的二手高端車型領(lǐng)域。 3、 二手車 業(yè)務(wù) 的優(yōu)勢 ： 5 、價格優(yōu)勢： 毫無疑問，二手車有明顯的價格優(yōu)勢?？梢曰ū刃萝嚿僖话肷踔粮俚腻X買到一輛同樣款式的車。如一輛原價為10 萬元的汽車，使用了 3 年后它的價格可能只有 7 萬元，只有原價的 70%，而使用了 5 年后它的價格更少，只值 5 萬元左右 。 、保值率高： 任何一輛汽車只要去車 管所落戶，其折價率就開始計算。 每一年這輛汽車的價值都在不斷下降。正常來說，一輛新車一年后會貶值 20%，兩年后貶值 35%，而在 五 年 之后 就會貶值到 50%。尤其是 高端車型 ，折價率就更加的大。 但是 在二手車市場，這樣的情況就可以避免，即使使用 幾年之后 ， 二手車仍然有一定折舊費用，但相較于新車來說，它的保值率 無疑非常之高 。 、維護(hù)方便： 二手車不但配件種類多，價格還很便宜，維修更是簡單方便，基本隨修隨走。 、選擇空間大： 與新車比起來，二手車的一個突出優(yōu)勢就是選擇余地大，可選種類多。也就是說，相同的 價格 ，購買二手車的選擇 空間和余地要比新車的選購空間大不少，不僅高中低檔都能涉及，還能淘到一些使用年限稍長的進(jìn)口 車型 。 4、 二手車業(yè)務(wù)的商業(yè)機(jī)會 ： 、利潤空間較大： 二手車因其車況的不確定性，區(qū)域市場接受程度不同，造成其定價復(fù)雜，價格不透明，相較于新車銷售，利潤空間可調(diào)性更高。 、宏觀環(huán)境好： 隨著國家相應(yīng) 利好 政策相繼出臺， 我國的二手車業(yè)務(wù)正面臨著一次重大發(fā)展機(jī)遇， 前文已經(jīng)論證，在此不再贅 6 述。 、消費需求較高： 隨著年青一代逐漸成為汽車領(lǐng)域的消費主體，以及國家政策對于車輛年檢的放寬，汽車改裝行業(yè)將迎來一個發(fā)展的春天。與汽車改裝一衣 帶水的二手車 行業(yè) ，將會是年輕人的首要選擇。 、主體初步運行： 國內(nèi)二手車的發(fā)展日趨完善，交易和服務(wù)也呈現(xiàn)多樣化狀態(tài)，產(chǎn)生了二手車買賣信息，拍賣，評估，保養(yǎng)維修等服務(wù)項目。 2012 年前后，各汽車品牌 4S 店興起了二手車置換業(yè)務(wù)。二手車置換，作為一種新型交易模式逐漸被市場認(rèn)可，也為二手車市場提供了大量車源。 、尚未形成壟斷： 我國二手車業(yè)務(wù)尚處在 發(fā)展初期 ， 目前雖然置換模式較為流行，但是二手車評估及認(rèn)證尚未形成規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化。 隨著 2014 年 6 月 1 日，中國二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范正式實施 ， 二手車評估及認(rèn)證市場潛力十 分巨大。 第四章 項目 析 優(yōu)勢 項目 預(yù)期選址 地塊較為方正，便于規(guī)劃、開發(fā)。 周邊規(guī)劃為工業(yè)、商業(yè)、市政配套用地，市場前景廣闊。 沙縣 地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高， 沙縣以及三明地區(qū) 汽車保有量的增加，汽車換車率的增加，為該項目建設(shè)提供了市場空間。 7 我國大力發(fā)展二手車行業(yè)， 2009 年 以來 出臺了眾多二手車?yán)谜?，為該項目提供了良好的發(fā)展環(huán)境。 劣勢 項目所在地區(qū)屬于新興城市，氛圍還不成熟，人氣不夠，市場形成需要 1 年 時間。 機(jī)會 周邊土地大面積開發(fā)，帶來新興消費力。 道路四通八達(dá)，地塊輻射距離較遠(yuǎn) 沙縣作為閩西北地區(qū)新的交通樞紐，外來人口將大量增加。 買方 市場比重加大。 威脅 區(qū)域不太成熟，待開發(fā)地塊較多。 第五章 資金 安全性分析 1、 經(jīng)營風(fēng)險： 作為項目經(jīng)營人，羅健 在汽車相關(guān)行業(yè)從業(yè)達(dá) 8 年 ， 有著 豐富的二手車評估及營銷經(jīng)驗，在圈內(nèi)外享有很高的信譽(yù) ，可以有效地減少經(jīng)營費用，提高收益水平，進(jìn)而降低并控制風(fēng)險。 2、 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險： 8 車輛外觀 以及車況 是二手車價格一個重要考量因素。關(guān)聯(lián) 企業(yè)（金盛）可以為購入的二手車提供相關(guān)專業(yè)技術(shù)的檢測及維修護(hù)理，大大提高車輛的翻新程度，有利于車輛對外售價的提高 ，進(jìn)而提高收益水平。 項目前期無相關(guān)管理成本及融資成本，有效 地 規(guī)避了管理風(fēng)險及融資風(fēng)險。 利好政策出臺以及民眾對“實用”這一消費理念的認(rèn)可，二手車銷售前景看好。 3、 風(fēng)險管控： 針對二手車業(yè)務(wù)開展過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，進(jìn)行嚴(yán)格管控。交易過程要求嚴(yán)格規(guī)范，各項手續(xù)證件齊全 。 對車輛抵押 的交易模式，要求簽訂車輛抵押合同（見附件1） ， 如債務(wù)人不履行相應(yīng)債務(wù)職責(zé)或 10 個工作日內(nèi)未履行相應(yīng)債務(wù)職責(zé)，我方將采取兩種方式進(jìn)行風(fēng)險管控： 經(jīng)友好協(xié)商后，車輛過戶至我方名下，車輛所有權(quán)移交至我方，我方負(fù)責(zé)償還抵押車輛相應(yīng)的銀行未償還部分債務(wù)。 若與債務(wù)人失去聯(lián)系，我方將抵押車輛自行處理。 第六章 項目收益率分析 1、市場前景： 2010 年第六次全國人口普查，截止 2010 年 11 月 1 日零時，沙縣常住人口 226669 人； 三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園 2003 年 9 6 月開始建設(shè)至今入園企業(yè) 135 家，已投產(chǎn)企業(yè) 91 家，全部建成后可實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 110億元以上，吸引人口 2006年沙縣 金古經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)以來，入住企業(yè) 138 家，工業(yè)產(chǎn)值 80 億元以上；海西三明（沙縣）金橋產(chǎn)業(yè)園 于 2012 年 6 月批準(zhǔn)建設(shè)，現(xiàn)有機(jī)械制造企業(yè) 68 家； 2013 年三明北站（沙縣）動車站投入使用；沙縣民用飛機(jī)場建設(shè)期為 2010，可爭取2014 年實現(xiàn)通航； 2014 年 4 月沙縣國民經(jīng)濟(jì) 主要 指標(biāo) 規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 436672 萬元，增幅 2、財務(wù)計劃： 2014 年 7 月完成財務(wù)一期投入： 500 萬元，全部用于二手車輛的購置以及銷售 等 費用。 2015 年完成財務(wù)二期投入： 500 萬元， 用于門面、團(tuán)隊建設(shè) 、相關(guān) 管理 費用 以及后續(xù)二手車輛購置 、銷售 費用 。 3、收益預(yù)計： 按照新車 售價 10 萬元的新車計算， 2 年年限購入價 7 萬元左右， 售出 價 元左右?？鄢囕v提取以及交付費用，可實現(xiàn)凈利潤 4%高端二手車型的利潤還會繼續(xù)增加，可達(dá)10% 車輛抵押模式下，款項借貸月付利息 15 厘，實現(xiàn)凈利率 4、風(fēng)險投資的退出： 因前期資金投入幾乎全部用于二手車輛的購置，若發(fā)生因資金欠缺引起的項目無法繼續(xù)運作，可利用二手車變現(xiàn)能力強(qiáng) 、保 10 值率高 的特點，出售庫存二手車輛，快速回籠資金。 第七章 結(jié)論 本文 上述論證觀點及數(shù)據(jù)中不難看出， 我國的二手車市場的發(fā)展歷程較短，發(fā)展時間不過十余年時間，但是發(fā)展比較迅速，并且市場信息表明我國的二手車市場潛力巨大但市場還很不規(guī)范，有待進(jìn)一步完善市場，整合資源。在新車?yán)麧櫩臻g日漸萎縮的今天，二手車正在成為中國汽車市場新的增長點。 沙縣作為省委、省政府提出的在海峽西岸經(jīng)濟(jì)建設(shè)縱深推進(jìn)中的“前鋒、基地、樞紐、支撐”的戰(zhàn)略部署，將面臨著一個千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。 而本項目從財務(wù)評價看，投資效果好，資金安全性高；從經(jīng)濟(jì)角度看，項目可行性大，建議盡快決算，莫失良機(jī)。 11 附 件 一 ： 車輛抵押借款合同 編號 : 甲方：（借款人） 性別： 身份證號： 地址： 電話： 乙方：（出借人） 性別： 身份證號： 地址： 電話： 甲方因本人生產(chǎn)或經(jīng)營需要，向乙方申請借款，并以自有車輛作為抵押物，經(jīng)當(dāng)事方協(xié)商一致，乙方同意出借并簽定本合同內(nèi)容。 第一項 借款事項 第一條 借款內(nèi)容 借款總金額：人民幣 元，大寫 。 借款期限：自 年 月 日起至 年 月 日止 ,共計 天。 12 月利息 。 第二條 借款的支付及償還 1. 借款的支付：借款及抵押手續(xù)辦妥后，乙方將借款金額一次性支付給甲方或轉(zhuǎn)入甲方賬戶。 2. 借款的償還：本借款在到期日一次性還清本息。 3. 甲方可以提前還款，但必須提前 15 天通知乙方。 第三條 違約責(zé)任 1. 如果甲方到期不能全額償還本借款，則從逾期之日起，對未償還部分加收 / 天 的違約金，逾期超過十日的，視為甲方徹底違約，乙方可以解除本借款合同 ，要求甲方支付合同總借款金額 20%的違約金； 第二項 抵押事項 第四條 1. 甲方確認(rèn)抵押資產(chǎn)為其本人所有，一切手續(xù)合法、有效，該資產(chǎn)在抵押前無任何經(jīng)濟(jì)糾紛和違法責(zé)任，否則甲方承擔(dān)全部法律責(zé)任。 2. 抵押資產(chǎn)在抵押行為前所屬債務(wù)問題由甲方負(fù)責(zé)，與乙方無關(guān)。 第五條 抵押物事項 13 第六條 抵押物的保管 在抵押期間， 乙方無償使用該車輛，保證該車輛 在抵押期間 無任何交通事故及違章 。 若是由于車輛自身原因或自然損壞，不可抗力等因素造成的車輛損失，免除乙方賠償責(zé)任。 動車登記證書、行車證、購車發(fā)票、 購置稅 、養(yǎng)路費、保險單據(jù)、戶口本原件及身份證復(fù)印件交由乙方或中間人保管 。 第七條 抵押物的處置 方對抵押車輛做出的任何 處置 均無效。 逾期 天后，乙方則可以變賣抵 押物以挽回?fù)p失， 甲 方 同 時 簽 署 逾 期 變 賣 委 托 書 。 第八條 抵押期間，發(fā)生下列情形之一，乙方有權(quán)提前 處置 抵押物 ： 其財產(chǎn)代管人拒絕履行本合同的； 監(jiān)護(hù)人拒絕履行本合同的； 以影響其償債能力； 人變更住所 ， 通信地址 ， 聯(lián)系電話等事項未在 5 日內(nèi)及時 14 通知的。 第三項 其它規(guī)定 第九條 費用的承擔(dān) 提前 5 日告知并 爭取乙方同意的情況下可以展期。 款產(chǎn)生的一切費用均由甲方承擔(dān)。 第十條 本合同生效條件 本合同自當(dāng)事人簽字之日起生效。本合同一式 份，甲方、乙方各執(zhí)一份，其余在有關(guān)部門備案。 甲方：（借款人） 乙方：（出借人） 見證人： 合同簽訂地點： 年 月 日 15 附件二 車輛買賣合同 賣方（以下簡稱甲方）： 身份證號： 電話： 買方（以下簡稱乙方）： 身份證號： 電話： 第一條 甲方依法出賣具備以下條件的舊機(jī)動車： 車主名稱： _； 號牌號碼： _； 廠牌型號： _； 初次登記日期： _； 發(fā)動機(jī)號： _； 車架號： _； 最近一次年檢時間： _； 行使公里數(shù)： _