廣工減速箱設(shè)計(jì)書

1 廣工減速箱設(shè)計(jì)書 二 、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)與計(jì)算 1、 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 為了估計(jì)傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比范圍，以便選擇合適的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和擬定傳動(dòng)方案，可由已知條件計(jì)算其驅(qū)動(dòng)卷筒的轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速 即 60 D = 60 X 1000 X 400 = 57.3 r/般常選用同步轉(zhuǎn)速為 1000 r/電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)件，因此傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比約 為 10或 13. 2、 選擇電動(dòng)機(jī)（型號(hào) 功率 轉(zhuǎn)速） （ 1） 電動(dòng)機(jī)和結(jié)構(gòu)形式 按工作條件和工作要求選用一般用途的 Y 系列三相異步電動(dòng)機(jī)，它為臥式封閉結(jié)構(gòu)。 (2)電動(dòng)機(jī)的容量 1）卷筒軸的輸出功率 F V /1000 = 6500 1000 =W 7.3 r/V=W 2 2) 電動(dòng)機(jī)的輸出功率 d = 傳動(dòng)裝置的總效率 = 1. 22. 3. 4. 5 式中 1、 2 、 為從電動(dòng)機(jī)至卷軸之間的各傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 3 和軸承效率由課程表 2 ： 1、 2 、 = = ) 電動(dòng)機(jī)額定功率的選擇 由課程表 2011) 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速選擇 為了便于選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 ， 先推算轉(zhuǎn)速的可取范圍 ， 由課程 表 2得 V 帶的常用傳動(dòng)比范圍 級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍為 2675 r/由課程表 20160載轉(zhuǎn)速 70 r/、 總傳動(dòng)比的計(jì)算及分配 （ 1） 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 i=70/2)分配各級(jí)傳動(dòng)比 取 V 帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比 單級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為 i2=i/ 所得傳動(dòng) 比值符合圓柱齒輪傳動(dòng)和單級(jí)齒輪減速器傳動(dòng) i=5 4 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 比的一般范圍 4、 計(jì)算傳動(dòng)裝配的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力 （ 1）、各軸轉(zhuǎn)速 電動(dòng)機(jī)軸為 0軸，減速器高速 速軸為軸，各軸轉(zhuǎn)速為 no=70r/no/70/86.5 r/n = 57.3 r/2)各軸輸入轉(zhuǎn)速 按電動(dòng)機(jī)額定功率計(jì)算各軸輸入功率即、 1 = 1= =軸轉(zhuǎn)矩： 550*90/ M 550* P / M 550* P / n = M 項(xiàng)目 電動(dòng)機(jī)軸 高速軸 低速軸 轉(zhuǎn)速 r/ 970 率 11 轉(zhuǎn)矩 N M 動(dòng)比 i 5 效率 5 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 1、帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì) （ 1）確定計(jì)算功率 機(jī)械表 8A= 故 A*P=1=W (2)確定 根據(jù) 70r/機(jī)械表 8 窄 V 帶。 (3)確定帶輪直徑 )確定小帶輪的基準(zhǔn)直徑 機(jī)械表 8小帶輪的基準(zhǔn)直徑 25 2）驗(yàn)算帶速 V= 60*1000） =s 5m/s 120o 包角合適 。 （ 6）確定 1） 計(jì)算單根 r. 由 25O=據(jù) i= V 型帶，查 表 8表 8 表 8 d=2500 7 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 2)計(jì)算 Z=r= 取 5根 （ 7）確定初壓力 (FO)FO)00（ 1） V+8)計(jì)算壓軸力 軸力的最小 值為（ Z (FO)、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) （ 1）選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 1）按設(shè)計(jì)要求的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，選用7級(jí)精度（ 2）材料選擇，由機(jī)械表 10擇小齒輪材料為 40質(zhì)），硬度為 50齒輪材料為 45 鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為 48者材料硬度相差 2 3）選擇小齒齒數(shù) 8 大齒輪齒數(shù)為 0 a、確定公式 、選定載荷系數(shù) 、計(jì)算小齒輪傳 遞的轉(zhuǎn)矩 105PI/x 105N/m 3、有機(jī)械表 10取齒寬系數(shù) d=1 4、由機(jī)械表 10得材料的彈性影響系數(shù) Z=5 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 8 5、由機(jī)械圖 10齒輪 p 6、計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 00 x 260 x 1 x (2 x 8 x 8)=2= = 107 7 、 由 機(jī) 械 圖 10 接 觸 疲 勞 壽 命 系 數(shù)、計(jì)算疲勞許用應(yīng)力 （ s=1） 【 H】 1= s=【 H】 2= s=2)計(jì)算 1、計(jì)算小齒輪分度圓直徑 入【 H】中較小值 得 2、計(jì)算圓周速度 V V= . 0s 3、計(jì)算齒寬 b b= a a=216=算齒寬與齒高之比 b/h 模數(shù) 1 =4 齒高 h=4 b/h=12.6 2 計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 9 5、計(jì)算載荷系數(shù) 根據(jù) V=s 七級(jí)精度 由機(jī)械圖 10得動(dòng)載系數(shù) 齒圓柱齒輪， = 、 2 7、計(jì)算模數(shù) m m= 查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 表 1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算值 1、由機(jī)械 10得小齒輪彎曲疲勞局限齒輪為 機(jī)械圖 10算彎曲疲勞許用應(yīng)力 （ S= = =、查取齒形系數(shù) 由機(jī)械表 10 、查取應(yīng)力校正系數(shù) 10 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 由機(jī)械表 10 、計(jì)算并比較 = =齒輪的數(shù)值大 2）設(shè)計(jì)計(jì)算 m 近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 m= 小齒輪齒數(shù) 8 大齒輪齒數(shù) 18=90 （ 4）齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）分度圓直徑 20 2mm 360 )中心距 a=（ /2=216)齒輪寬度 b= d. 5 0照機(jī)械表 級(jí)合適 選 8級(jí) 11 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 名 稱 符號(hào) 計(jì)算公式及結(jié)果 分度圓直徑 d2 d1=2 Z m=360頂高 Ha m=4 根高 Hf 齒高 H H= 9頂圓直徑 068根圓直徑 250心距 a a = 216 輪寬度 1=85 0、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 1、減速器輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 輸入軸的材料設(shè)計(jì) 由機(jī)械表 105號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度 217扭矩強(qiáng)度初估軸的直徑 由機(jī)械表 155號(hào)鋼 26 o=102 d d= 整取 d=352、減速器的輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核 12 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 由機(jī)械表 10用 45 號(hào)鋼，調(diào) 質(zhì)處理，硬度 217255機(jī)械表 15 3查得 45鋼的 26 103取 104 d= d= 取整數(shù) d=36構(gòu)設(shè)計(jì)如下圖所示 輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 擬控軸上零件的裝備方案 根據(jù)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖，減速器輸出軸上裝有聯(lián)軸器，軸承端蓋，軸承透蓋，聯(lián)軸器依次從軸的右端向左端安裝，擋油環(huán)左軸承從左向右裝入。 根據(jù)軸上零件的軸向定位要求，確定各軸段的長(zhǎng)度和直徑： 本軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) a 、軸段 1 本軸段裝有聯(lián)軸器有可靠的定位要求及 5d=3613 設(shè)計(jì)計(jì)算與說(shuō)明 結(jié)果 由機(jī)械表 14得： .0 x 轉(zhuǎn)矩 照計(jì)算轉(zhuǎn)矩 程表 17用 彈性柱銷聯(lián)軸器，800r/徑在 36 56之間，選用 J 型其軸孔長(zhǎng)度 L=142軸器的右端用軸段擋圈定位，為可靠定位，使擋圈壓緊聯(lián)軸器，則軸段長(zhǎng)度的軸徑和長(zhǎng)度為： 2