我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)----論文

本科畢業(yè)論文 題目名稱： 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì) 物流發(fā)展的影響研究 學(xué) 院： 專業(yè)年級(jí)： 學(xué)生姓名： 班級(jí)學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 二 要 - - I 摘 要 隨著 現(xiàn)代物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位 不斷加大 ， 我國(guó) 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境 和 現(xiàn)代 物流發(fā)展 之間 的 關(guān)系逐漸引起各界人士的關(guān)注。研究我國(guó) 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流 發(fā)展的 影響，有利因素繼續(xù) 保持 ，不利因素給予解決是促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流 快速健康 發(fā)展的關(guān)鍵所在。 本文首先 對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論進(jìn)行了全面陳述， 總結(jié)歸納了 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和 現(xiàn)代 物流的發(fā)展現(xiàn)狀，以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境 的組成要素。在此基礎(chǔ)上， 分析了影響我國(guó)物流發(fā)展的主要因素， 并 著重分析研究了我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的影響，即支持因素、制約因素和相互作用關(guān)系。 最后，針對(duì)制約因素 在現(xiàn)有條件下 提出了解決方案，并對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展前景進(jìn)行展望。 關(guān)鍵詞 ：經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 現(xiàn)代物流 影響 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - s in s of of of s on it s it of as as of it s of on it to to on of - I 目 錄 摘 要 . 1 . 引 言 . 1 2 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論 . 2 國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境概述 . 2 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的含義 . 2 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀 . 2 國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的組成要素 . 2 代物流概述 . 7 流的概念 . 7 代物流的發(fā)展現(xiàn)狀 . 7 3 影響我國(guó)物流發(fā)展的因素 . 9 境因素 . 9 觀環(huán)境因素 析 . 9 觀環(huán)境因素 . 9 業(yè)自身因素 . 10 術(shù)、設(shè)備 . 10 員素質(zhì) . 11 4 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的影響 . 12 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的支持因素 . 12 濟(jì)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)物流需求的增加 . 12 濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定了現(xiàn)代物流的發(fā)展水平 . 14 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)了我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展 . 17 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的制約因素 . 18 業(yè)物流企業(yè)提供的服務(wù)尚不滿足日益增長(zhǎng)的物流需求 . 18 理不統(tǒng)一，阻礙了全國(guó)性綜合物流體系的建立 . 18 展現(xiàn)代物流的政策環(huán)境尚未完善 . 18 業(yè)間誠(chéng)信水平不高阻礙了現(xiàn)代物流的發(fā)展 . 19 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相互作用機(jī)制 . 19 5 我國(guó)物流發(fā)展的前景展望 . 21 大物流宣傳力度，普及物流觀念 . 21 一物流管理，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，為物流發(fā)展創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境 . 21 強(qiáng)理論研究和人才培訓(xùn)，指導(dǎo)現(xiàn) 代物流的實(shí)踐 . 21 強(qiáng)物流企業(yè)和客戶間的誠(chéng)信體制建設(shè) . 21 結(jié) 論 . 23 參考文獻(xiàn) . 24 1 引 言 - - 1 1 引 言 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ，現(xiàn)代物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位變得越來(lái)越重要，并逐漸引起人們的關(guān)注，而經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的影響也成為各級(jí)政府和理論界共同探討的話題。 研究我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和物流的發(fā)展現(xiàn)狀，以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的影響，為我國(guó)發(fā)展物流提出建設(shè)性意見(jiàn)，解決存在問(wèn)題，促進(jìn)其發(fā)展是本文的目的所在。 在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，必將對(duì)其物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。國(guó)外學(xué)者己試圖從理論模型上說(shuō)明有關(guān)物流的各方面的數(shù)量關(guān)系并嘗試建立規(guī)范化的解決途徑。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)總 體保持快速、健康的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)獲得長(zhǎng)足發(fā)展時(shí) ,會(huì)對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生巨大的需求。 本文的主要內(nèi)容是從分析我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和物流發(fā)展現(xiàn)狀 及存在的問(wèn)題入手， 分析我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的組成要素 和 我國(guó)物流發(fā)展所需要的支持因素。 從而得出 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的影響，即支持因素和制約因素。 最后 展望我國(guó)物流發(fā)展前景，并為我國(guó)發(fā)展物流提出建設(shè)性意見(jiàn)。 由于到目前為止，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展影響的研究方面還是個(gè)剛起步的領(lǐng)域，很多地方還是空白，因此使本文的研究更具有了一定的必要性和緊迫性，從而賦予了本文研究重要的理論價(jià)值。希 望通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和物流發(fā)展的相關(guān)探討，能夠給我們帶來(lái)一定的啟示，從而引起政府和企業(yè)等相關(guān)部門的足夠重視，促進(jìn)我國(guó)物流的健康持續(xù)發(fā)展。 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 2 2 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流 的相關(guān)理論 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境概述 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的含義 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境主要是指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)、物資資源狀況、消費(fèi)水平、消費(fèi)結(jié)構(gòu)以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)等 1。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀 目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體保持快速、健康的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。 近五年，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)、波動(dòng)較小的時(shí)期。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā) 展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)上了一個(gè)大的臺(tái)階，經(jīng)濟(jì)總量從 2004 的 12 萬(wàn)億元躍升到 20 萬(wàn)億元以上，人均 到 2000 美元。 城鄉(xiāng)居民收入年均分別增長(zhǎng) 和 ，隨著就業(yè)增加，工資水平提高 ， 城鄉(xiāng)居民收入 會(huì) 繼續(xù)快速增長(zhǎng) ，呈現(xiàn)出 了多年少有的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此外，社會(huì)保障事業(yè)繼續(xù)得到加強(qiáng)，參加基本養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療等保險(xiǎn)人數(shù)繼續(xù)增加?？傊?，盡管經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一些領(lǐng)域、某些方面存在著不同程度的矛盾和問(wèn)題，但從全面的觀點(diǎn)、發(fā)展的眼光、綜合的視角看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體是好的，呈現(xiàn)出增長(zhǎng)較快、質(zhì)量效益提高、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性增強(qiáng)、群眾實(shí)惠增多的良 好發(fā)展態(tài)勢(shì) 。 同時(shí)， 我們 也要清醒地認(rèn)識(shí)到 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中還存在一些矛盾和問(wèn)題，突出表現(xiàn)在國(guó)際收支不平衡還比較突出，流動(dòng)性過(guò)剩問(wèn)題還比較明顯，固定資產(chǎn)投資存在反彈的壓力；食品價(jià)格的上漲受畜產(chǎn)品生產(chǎn)周期及國(guó)際糧價(jià)影響，價(jià)格上漲壓力還比較大；經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)能源、資源的消耗較多，節(jié)能減排的壓力較大；一些體制性、結(jié)構(gòu)性矛盾短期內(nèi)還很難根本緩解。對(duì)這些問(wèn)題必須引起高度重視，要堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，扎扎實(shí)實(shí)、不折不扣地貫徹好、落實(shí)好黨中央和國(guó)務(wù)院各項(xiàng)宏觀調(diào)控政策，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)在 更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，保持又好又快的發(fā)展。 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的組成要素 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)準(zhǔn)之一， 而 國(guó)民收入是反映一個(gè)國(guó)2 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論 - - 3 家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的綜合指標(biāo)，人均國(guó)民收入則是直接反映這個(gè)國(guó)家社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平和人民生活水平的綜合指標(biāo)。國(guó)民收入作為綜合指標(biāo)，它可以反映社會(huì)再生產(chǎn)及其最終結(jié)果；在不同的社會(huì)制度下，國(guó)民收入反映不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系。 國(guó)民收入是指物質(zhì)生產(chǎn)部門勞動(dòng)者在一定時(shí)期所創(chuàng)造的價(jià)值 國(guó)民收入 (價(jià)值形態(tài) )=社會(huì)總產(chǎn)值 耗生產(chǎn)資料價(jià)值或國(guó)民收入 (實(shí)物形態(tài) )=社會(huì)總產(chǎn)品 2。 國(guó)民收入增長(zhǎng)的決定因素主要有： 社會(huì)投入物質(zhì)生產(chǎn)部門的勞動(dòng)量的增加。在其他條件既定的情況下，投入物質(zhì)生產(chǎn)部門的勞動(dòng)量與國(guó)民收入的增長(zhǎng)量成正比。 社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。物質(zhì)形態(tài)上的國(guó)民收入與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高成正比，社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率越高，國(guó)民收入增長(zhǎng)得就越快。 生產(chǎn)資料的節(jié)約。節(jié)約生產(chǎn)資料可以用同量生產(chǎn)資料生產(chǎn)更多的社會(huì)總產(chǎn)品，從而使得同量社會(huì)總產(chǎn)品中，國(guó)民收入所占的比重相對(duì)增大 。 反映國(guó)民收入的 重 要統(tǒng)計(jì)數(shù)字是本地生產(chǎn)總值 (國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 )， 計(jì)算一段特定時(shí)期本地進(jìn)行的生產(chǎn) 。 人均 映一 個(gè)國(guó)家 人們的富裕程度 ，而 總量 反映一 個(gè) 國(guó) 家 的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和市場(chǎng)規(guī)模 ，這也從一定程度上反應(yīng)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。我國(guó)的 現(xiàn)出逐年穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。因此不難看出，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力在不斷增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，市場(chǎng)規(guī)模不斷完善，人們生活水平也在不斷提高 。 我國(guó) 1986 年到 2006 年的 據(jù)如 下 表所示： 表 2國(guó) 1986 相關(guān)數(shù)據(jù) 年 份 國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 總 值 年 份 國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 總 值 年 份 國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 總 值 年 份 國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 總 值 1986 1987 1988 1989 1990 1991 992 1993 1994 1995 1996 1997 998 1999 2000 2001 2002 2003 004 2005 2006 10871 消費(fèi)水平 居民消費(fèi)水平， 也是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的組成要素之一。 從宏觀角度來(lái)說(shuō)，指一國(guó) 居民在一定時(shí)期平均享用的 生活消費(fèi) 的 產(chǎn)品 的數(shù)量與 質(zhì)量 ，或全體消費(fèi)者按人均 達(dá)到的 物質(zhì)與 文化 需要 獲得滿足的 程度 。從微觀角度來(lái)說(shuō)，指某一消費(fèi)者及其 家庭 在某一時(shí)期所獲大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 4 得的 消費(fèi) 對(duì)象 的數(shù)量與質(zhì)量，或某一消費(fèi)者及其家庭某個(gè)時(shí)期的生活 消費(fèi)需要 獲得滿足的程度。衡量消費(fèi)水平，主要以消費(fèi)對(duì)象的數(shù)量、 品種 、 結(jié)構(gòu) 為依據(jù)，不能視為消費(fèi)狀況的 綜合 的體現(xiàn)。消費(fèi)水平可以用消費(fèi)品的實(shí)物量和勞務(wù)量來(lái)衡量，也可以用獲取消費(fèi)品和勞務(wù)的 貨幣 支出 ，即 價(jià)值量 來(lái)衡量。 居民消費(fèi)價(jià)格上漲，主要是由食品價(jià)格上漲推動(dòng)的。食品價(jià)格上漲，短期原因主要有： 一方面 2006 年世界糧食減產(chǎn)，世界糧食市場(chǎng)價(jià)格上漲； 另一方面 春節(jié)和季節(jié)性因素的影響。從長(zhǎng)期看，農(nóng)產(chǎn)品和食品價(jià)格上漲，還反映了經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的一般特點(diǎn)。各國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，隨著工業(yè)化、城市化和居民收入水平提高，農(nóng)產(chǎn)品和食品價(jià)格都呈現(xiàn)逐步提高的態(tài)勢(shì)。這是市場(chǎng)對(duì)耕地日益稀缺和農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力成本日益提高的確認(rèn)，是用價(jià)格拉動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品供給的常態(tài)反應(yīng)，是增加農(nóng)民收入的有效渠道，也是我國(guó)農(nóng)業(yè)、農(nóng)民和農(nóng)村分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的必然途徑。 消費(fèi)結(jié)構(gòu) 消費(fèi)結(jié)構(gòu)是在一定的社會(huì) 經(jīng)濟(jì) 條件下，人們?cè)谙M(fèi)過(guò)程中所消費(fèi)的各種不同類型的消費(fèi)資料 的比例關(guān)系。有實(shí)物和價(jià)值兩種表現(xiàn)形式。實(shí)物形式指人們?cè)谙M(fèi)中，消費(fèi)了一些什么樣的消費(fèi)資料，以及它們各自的數(shù)量。價(jià)值形式指以 貨幣 表示的人們?cè)谙M(fèi)過(guò)程中消費(fèi)的各種不同類型的消費(fèi)資料的比例關(guān)系 3。在現(xiàn)實(shí)生活中具體的表現(xiàn)為各項(xiàng)生活支出。 近年來(lái)我國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，食物、衣著等生存性消費(fèi)支出明顯下降，而交通通信、醫(yī)療保健、文教娛樂(lè)等享受型、發(fā)展型消費(fèi)支出則大幅上升，且其消費(fèi)增長(zhǎng)速度明顯高于全社會(huì)平均的行業(yè)發(fā)展速度，且在消費(fèi)結(jié)構(gòu)中其占比也得到迅速地提升，當(dāng)前我國(guó)居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯。諸多因素將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)加速升級(jí)。首先，居民收入逐步提高為消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和條件。收入決定消費(fèi)水平和結(jié)構(gòu)，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，以及中央和各級(jí)地方政府分別針對(duì)城鎮(zhèn)居民、農(nóng)村居民出臺(tái)了一 系列政策措施，近年來(lái)我國(guó)居民收入有了較大幅度的提高，未來(lái)仍將繼續(xù)延續(xù)這種趨勢(shì)。收入的大幅增長(zhǎng)將有效增強(qiáng)居民的消費(fèi)能力，從而為消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)提供了現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)和條件。其次，不斷擴(kuò)大的中產(chǎn)階層掀起新的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)熱潮。按照世界銀行制定的標(biāo)準(zhǔn)換算，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局將年收入在 6元之間的家庭列入中產(chǎn)階層。相對(duì)富裕的中產(chǎn)階層不斷擴(kuò)大將掀起新的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)熱潮。第三，消費(fèi)觀念的改變有助于消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)。隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的進(jìn)一步擴(kuò)大，在發(fā)達(dá)國(guó)家的示范效應(yīng)下，居民消費(fèi)觀念和意識(shí)將進(jìn)一步發(fā)生變化，尤其是享受自然、享受 人生的時(shí)尚消費(fèi)，越來(lái)越多地將為居民，特別是中高收入者所接受。加上大量的農(nóng)民進(jìn)城打工，隨2 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論 - - 5 著居住、工作環(huán)境的改變，其消費(fèi)觀念也都有所改變。這將進(jìn)一步促進(jìn)其消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。 就業(yè)程度 就業(yè)是民生之本，在任何一個(gè)國(guó)家都是宏觀調(diào)控必須高度重視的目標(biāo)之一，在一個(gè)13億人口規(guī)模的大國(guó)尤為重要。 2003年至 2006年，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)創(chuàng)造了大量的就業(yè)空間，四年內(nèi)城鎮(zhèn)新增就業(yè)近 4000萬(wàn)人。 從 1996年到 2001年是我國(guó)就業(yè)最困難的時(shí)期，這個(gè)階段已經(jīng)過(guò)去。在近兩年來(lái)實(shí)施積極擴(kuò)大就業(yè)政策的條件下，與前幾年我國(guó)平均每年新增就業(yè) 900萬(wàn)人相比，新增就業(yè)人數(shù)有了較大增長(zhǎng) 。 今年以來(lái)，我國(guó)就業(yè)人數(shù)仍不斷增加，就業(yè)形勢(shì)繼續(xù)向好。全國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè) 629萬(wàn)人，已完成全年計(jì)劃任務(wù)的 70 ；下崗失業(yè)人員再就業(yè) 279萬(wàn)人，完成全年目標(biāo)任務(wù)的 56 ；就業(yè)困難人員再就業(yè) 74萬(wàn)人，完成全年目標(biāo)任務(wù)的 74 。就業(yè)增加，為增加居民收入、改善民生打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。 資源狀況 資源對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 既有 支撐 作用，同時(shí)也有一定的 制約 影響。 資源對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的支撐作用，沒(méi)有必要的資源保證，經(jīng)濟(jì)難以持續(xù)健康快速發(fā)展。目前，我國(guó)90%左右的能源、 80%以上的工業(yè)原材料、 70%以上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料來(lái)自于礦產(chǎn)資源；85%的食物由耕地提供 ,而 資源對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重要的約束作用。許多資源的供給能力不是無(wú)限的，資源的承載能力反過(guò)來(lái)要制約經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度、結(jié)構(gòu)和方式。 許多 地區(qū)缺電程度嚴(yán)重，已經(jīng)對(duì)人民生活、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重的瓶頸制約。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家財(cái)力的增強(qiáng)，資源約束將替代資本約束逐步上升為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主要矛盾，甚至成為伴隨工業(yè)化、現(xiàn)代化全過(guò)程的一個(gè)重大問(wèn)題。 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó) 均增長(zhǎng)率 不斷上升， 但必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)是建立在過(guò)度消耗資源和破壞環(huán)境基 礎(chǔ)上的。 我國(guó) 資源消耗大、利用水平低 ， 主要表現(xiàn)在資源利用效率低、效益差，與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍存在很大差距。我國(guó)礦產(chǎn)品消耗強(qiáng)度高于發(fā)達(dá)國(guó)家，從礦產(chǎn)資源的消耗強(qiáng)度看，在現(xiàn)行匯率下，我國(guó)每萬(wàn)元耗的鋼材、銅、鋁、鉛、鋅分別是世界平均水平的 使按購(gòu)買力評(píng)價(jià)計(jì)算，也高出許多。 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展固然重要，但不能以犧牲和破壞資源環(huán)境為代價(jià)。 要努力將資源對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約作用逐步轉(zhuǎn)變成對(duì)經(jīng)濟(jì)的支撐作用，才能保證環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的前提下，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展。 財(cái)稅政策 財(cái)稅 政策是指國(guó)家為 了實(shí)現(xiàn)一定歷史時(shí)期任務(wù)，選擇確立的稅收分配活動(dòng)的指導(dǎo)思大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 6 想和原則，它是經(jīng)濟(jì)政策的重要組成部分 4。 物流產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張不僅是促進(jìn)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器，同時(shí)也是微觀經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)源泉。然而，現(xiàn)行 財(cái)稅 政策的不完善，成為制約我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。 我國(guó)現(xiàn)階段物流企業(yè)物流運(yùn)作成本過(guò)高，除物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方面的問(wèn)題外，稅收成本也是不可忽視的一個(gè)重要因素。 國(guó)家針對(duì)不足采取了一定的積極措施，如加大了對(duì)物流企業(yè)的投資支持，并在財(cái)政、財(cái)務(wù) 等 方面也采取了相應(yīng)的扶持政策。 為現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。 我國(guó)將進(jìn)一步完善現(xiàn) 行的 財(cái) 稅制度， 調(diào)整我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 財(cái)稅 政策 ， 并建立起基礎(chǔ)管理扎實(shí)、征管手段先進(jìn)、征管查相分離、寓執(zhí)法于服務(wù)之中的稅收征管模式，以堵塞漏洞，促進(jìn)財(cái)政收入穩(wěn)定增長(zhǎng)。 誠(chéng)信體系 社會(huì)誠(chéng)信 體系 是 由社會(huì)信用制度、社會(huì)信用服務(wù)體系、社會(huì)誠(chéng)信活動(dòng)三部分組成的 。在誠(chéng)信體系的建設(shè)中，需要形成以道德為支撐、產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)、法律為保障的社會(huì)信用制度，構(gòu)建以特許經(jīng)營(yíng)、商業(yè)運(yùn)作、專業(yè)服務(wù)為特色的社會(huì)信用服務(wù)體系，帶動(dòng)以應(yīng)用信用產(chǎn)品、發(fā)展信用經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)信用意識(shí)為重點(diǎn)的社會(huì)誠(chéng)信活動(dòng)。隨著物質(zhì)生活的不斷豐富，一部分人的 “ 精神世界 ” 卻沒(méi)有 “ 水漲船高 ” 。如今，人們的道德觀念和價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)正隨著社會(huì)的轉(zhuǎn)型而經(jīng)歷著前所未有的 “ 轉(zhuǎn)型期 ” ，尤其是反映道德規(guī)范的社會(huì)誠(chéng)信體系，在一定程度上甚至倒退了。社會(huì)誠(chéng)信體系的弱化，導(dǎo)致價(jià)值體系和道德評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的混亂，并直接干擾法制的實(shí)施。 物流行業(yè) 對(duì) 誠(chéng)信 的依賴程度極為強(qiáng)烈。 物流企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中如果信守承諾，令客戶滿意，物流企業(yè)不但可以贏得自己的客戶，而且培育了整個(gè)物流行業(yè)的誠(chéng)信。反之處于弱勢(shì)而自身有一定實(shí)力的物流服務(wù)的買方就會(huì)選擇自營(yíng)物流，使物流企業(yè)既損失信用，更失去客源，久而久之，該企業(yè)將無(wú)法立足市場(chǎng)而被淘汰，整個(gè)第三方 物流市場(chǎng)也因此將不斷萎縮，因此，誠(chéng)信是物流企業(yè)的生命之源，立足之本。 如何在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中建立和健全社會(huì)誠(chéng)信體系，需要全社會(huì)共同行動(dòng)起來(lái)，弘揚(yáng)誠(chéng)信與奉獻(xiàn)精神，譴責(zé)貪婪與自私行為。通過(guò)全面提高公民的文化素質(zhì)和道德觀念，在社會(huì)上筑起一道堅(jiān)固的 “ 道德圍墻 ” ，這才是杜絕種種制假現(xiàn)象 ，加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè)的關(guān)鍵所在。 2 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境和現(xiàn)代物流的相關(guān)理論 - - 7 現(xiàn)代物流概述 物流的概念 關(guān)于物流的概念眾說(shuō)紛紜， 但 最具有代表性的定義之一就是美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義，以下為美國(guó)物流關(guān)系協(xié)會(huì)在 20世紀(jì)末對(duì)物流的最新定義 : “is of of of to of in to 5 其大概的含義為 :物流是供應(yīng)鏈 的一部分。物流通過(guò)有效率和有效力的計(jì)劃、執(zhí)行和控制商品的儲(chǔ)存和流動(dòng)、服務(wù)和相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的過(guò)程，以滿足消費(fèi)者的需要。 另外，日本綜合研究所物流手冊(cè)給物流的定義為 :物流是將貨物由供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng) 6。 我國(guó)對(duì)物流的定義都源自國(guó)外，中國(guó)國(guó)家貿(mào)易局制定的“物流標(biāo)準(zhǔn)”中，將物流定義為 :物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、 配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程 7。這個(gè)定義既參考了國(guó)外的物流定義，又充分考慮了中國(guó)物流發(fā)展的 實(shí)際情況 ，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。 現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀 關(guān)于現(xiàn)代物流的研究，經(jīng)歷了幾個(gè)主要著名的物流學(xué)說(shuō)即 :商物分流學(xué)說(shuō)、黑大陸學(xué)說(shuō)、物流冰山學(xué)說(shuō)、第三利潤(rùn)源泉、效益背反說(shuō)、成本中心說(shuō)、服務(wù)中心說(shuō)以及物流戰(zhàn)略學(xué)說(shuō)等等理論 8。 如同我國(guó)現(xiàn)代物流的實(shí)踐，我國(guó)對(duì)現(xiàn)代物流的研究也處于起步階段，同國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有相當(dāng)大的差距 9。改革開(kāi)放以來(lái)，我們以合資或獨(dú)資的方式建立起了一定數(shù)量較有特色的物流企 業(yè)，借鑒或引進(jìn)了部分先進(jìn)的物流經(jīng)營(yíng)形式和管理思想 10。但由于我國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的環(huán)境與國(guó)外差距較大，國(guó)外物流管理的一些思想和方法并不一定完全適用于我國(guó)的具體情況，必須對(duì)國(guó)外物流理論和實(shí)踐的成果進(jìn)行消化、改進(jìn)和吸收，在這一過(guò)程中，我國(guó)自身的物流研究起著十分重要的作用 11。 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 8 目前，我國(guó)已初步具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件。一是，隨著買方市場(chǎng)的形成，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本，已成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)烈的愿望和要求，大量企業(yè)要求有專業(yè)化的物流服務(wù)。二是，我國(guó)已經(jīng)在交通設(shè)施、物流與技術(shù)等方面有了一定的發(fā)展，奠定了必要的物流基礎(chǔ)。已經(jīng)形成了有鐵路、公路、水路、航空和管道 個(gè)部分組成的綜合運(yùn)輸體系。三是，中央政府有關(guān)部門，如國(guó)家發(fā)改委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署等，也從不同角度關(guān)注我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策，并明確提出，要加強(qiáng)對(duì)中心城市、交 通樞紐、物資集散和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃。四是，東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和水陸交通樞紐城市經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，已經(jīng)逐步具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)條件。 現(xiàn)代物流誕生于傳統(tǒng)物流，又脫胎于傳統(tǒng)物流。在當(dāng)代日新月異的科學(xué)與技術(shù)的影響下，物流的理論體系日漸完善，特別是美國(guó)、日本及其它歐洲國(guó)家已經(jīng)有了很大的進(jìn)展，然而與比較成熟的學(xué)科、專業(yè)相比較，物流學(xué)尚存在著一些 有 待解決的理論、方法與技術(shù)上的問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)代物流學(xué)相關(guān)理論 的研究仍任重道遠(yuǎn)。 3 影響我國(guó)物流發(fā)展的因素 - - 9 3 影響我國(guó)物流發(fā)展的因素 環(huán)境因素 宏觀環(huán)境因素 析 析是指宏觀環(huán)境的分析， 宏觀環(huán)境 又稱一般環(huán)境，是指影響一切行業(yè)和企業(yè)的各種宏觀力量。分析的具體內(nèi)容一般 包括 政治 （ 、 經(jīng)濟(jì) （ 、 社會(huì) （ 和 技術(shù) （ 這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素 12。 現(xiàn)主要就經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素做簡(jiǎn)單概述。 經(jīng)濟(jì)全球化給 現(xiàn)代 物流的發(fā)展帶來(lái)了廣闊的前景。經(jīng)濟(jì)全球化是指世界各國(guó)在全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)融合。全球貿(mào)易的發(fā)展、對(duì)外直接投資的增加、跨國(guó)公司的國(guó)際滲透，再加上 20 世紀(jì) 60 年代以來(lái)的金融創(chuàng)新和 80 年代以來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)自由化浪 潮，這些因素的協(xié)力作用最終形成了經(jīng)濟(jì)全球化格局。其最大的特點(diǎn)就是越來(lái)越多的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和資源配置過(guò)程開(kāi)始在整個(gè)世界范圍內(nèi)進(jìn)行，這就構(gòu)成了 現(xiàn)代 物流國(guó)際化的重要基礎(chǔ)。世界各大跨國(guó)集團(tuán)公司為了維護(hù)企業(yè)自身的市場(chǎng)份額和經(jīng)濟(jì)利益，在世界范圍內(nèi)開(kāi)展了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，呈現(xiàn)出了當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易和貨物運(yùn)輸?shù)男绿卣?，并最終導(dǎo)致了物流業(yè)的國(guó)際化趨勢(shì)。特別是在以國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的推動(dòng)下， 現(xiàn)代 物流活動(dòng)就 會(huì) 更加 快速健康的發(fā)展 。 微觀環(huán)境因素 產(chǎn)業(yè)地理是產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)布局狀態(tài)，也是現(xiàn)實(shí)“國(guó)情” 的一個(gè)內(nèi)容。物流的發(fā)展，可以起到推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局合理化的作用，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)布局的問(wèn)題并予以反饋，這是物流對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能動(dòng)的表現(xiàn)。但是，更加重要的是，物流必須適應(yīng)國(guó)情，必須在現(xiàn)實(shí)條件下努力做好自已的工作。所以，生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)地理是物流的一個(gè)重要條件。同時(shí)，建立健全寬松和諧的產(chǎn)業(yè)環(huán)境會(huì)大大促進(jìn)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的條件下，企業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主體。同樣，在現(xiàn)代物流的發(fā)展中，企業(yè)理應(yīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主體。發(fā)展現(xiàn)代物流固然需要政府部門的支持推動(dòng)，但不能采用行政手段，而應(yīng)主要通過(guò)市場(chǎng) 規(guī)律 來(lái)運(yùn)作，以企業(yè)為主體來(lái)實(shí)現(xiàn)。工商企業(yè)作為物流服務(wù)的需求者，必須增強(qiáng)現(xiàn)代物流的意識(shí)，認(rèn)識(shí)到物流與企業(yè)的整體工作緊密相大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 10 關(guān)。搞好企業(yè)物流，優(yōu)化供應(yīng)鏈，對(duì)企業(yè)不僅不會(huì)多花錢、增加支出，反而會(huì)節(jié)省經(jīng)費(fèi)、降低成本，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)代理、專業(yè)物流等企業(yè)作為物流服務(wù)的提供者，必須突破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)觀念和模式，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以用戶滿意為目標(biāo)，提供全過(guò)程、全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)。物流服務(wù)的方式、范圍、品種、對(duì)象可以多種多樣，不能強(qiáng)求一 個(gè)模式。企業(yè)之間既是一種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，更是一種合作關(guān)系， 維持一種和諧有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境， 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏 才 是現(xiàn)代物流的“ 結(jié)果 ” 。 企業(yè)自身因素 技術(shù)、設(shè)備 通信技術(shù)和信息技術(shù)是激勵(lì) 現(xiàn)代 物流 發(fā)展的 重要因素。大宗市場(chǎng)的通信交流把外國(guó)產(chǎn)品展示給消費(fèi)者，于是刺激了全球范圍的需求。比如，亞洲和東歐一些國(guó)家對(duì)牛仔褲的需求，以及全世界對(duì)運(yùn)動(dòng)鞋的需求之所以增長(zhǎng)，就是媒介廣泛宣傳的結(jié)果。技術(shù)發(fā)展引起的另一個(gè)動(dòng)力是如今的信息交換能力，計(jì)算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)的日益普及也在不斷增強(qiáng)著這種能力。歷史上，諸如訂單、交付憑證以及海關(guān)表格之類的國(guó) 際商業(yè)文件，需要花費(fèi)大量的時(shí)間傳輸，往往還會(huì)有許多誤差。例如，在先進(jìn)的通信技術(shù)發(fā)展之前，從遠(yuǎn)東進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)的鞋子，從接受訂貨到收取訂貨之間的完成周期是 9 個(gè)月，而由于使用了先進(jìn)的信息技術(shù)，加快了訂貨信息的傳輸速度、產(chǎn)品的生產(chǎn)速度、裝運(yùn)速度以及海關(guān)清關(guān)速度等，整個(gè)完成周期可減少到 3 個(gè)月。有了發(fā)達(dá)的 通信技術(shù)和信息技術(shù) ，許多事情做起來(lái)就容易的多了，所以要加強(qiáng)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。 近年來(lái)，物流的高速發(fā)展使先進(jìn)的物流設(shè)備得到了應(yīng)用，但從整體上來(lái)看我國(guó)物流設(shè)備的發(fā)展并不能滿足新世紀(jì)全新物流任務(wù)的要求，具體說(shuō)來(lái)主要有以下幾個(gè)方 面： 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。 我國(guó)尚處于物流設(shè)備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒(méi)有行業(yè)組織，致使各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。 物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。 物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒(méi)有通盤(pán)考慮整個(gè)系統(tǒng)如何達(dá)到最優(yōu)化。 絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價(jià)格作為選擇物流設(shè)備的首要因素，而忽視了對(duì)內(nèi)在品質(zhì)與安全指標(biāo)的考察。 3 影響我國(guó)物流發(fā)展的因素 - - 11 部分物流企業(yè)對(duì)物流設(shè)備的作用缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí)帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費(fèi)。 物流設(shè)備的管理并沒(méi)有被 廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時(shí)間較長(zhǎng) 。 因此，發(fā)展我國(guó) 大型化和高速化 、 實(shí)用化和輕型化 、 專用化和通用化 、 自動(dòng)化和智能化 以及 “ 綠色化 ” 的物流設(shè)備 迫在眉睫 ?？傊?,通信和信息技術(shù)以及物流設(shè)備的不斷完善和廣泛使用，必將促進(jìn)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。 人員素質(zhì) 從某種意義上說(shuō)，在現(xiàn)代物流發(fā)展的問(wèn)題上，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識(shí)上的差距。加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，使人們認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流，接受現(xiàn)代物流的理念。加強(qiáng)理論研究和實(shí)踐探索，使現(xiàn)代物流的理論知識(shí)與社會(huì)的實(shí)踐活動(dòng) 有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。加強(qiáng)人才培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開(kāi)拓精神的管理人員和技術(shù)專家，這是我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)興旺發(fā)達(dá)的最重要、最緊迫的條件。政府部門、廣大企業(yè)要加強(qiáng)與科研院校、咨詢機(jī)構(gòu)、社團(tuán)組織的聯(lián)系，充分發(fā)揮他們?cè)诶碚撗芯亢腿瞬排囵B(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)，采取多種形式，積極開(kāi)展合作，為建立中國(guó)現(xiàn)代物流體系共同做出貢獻(xiàn)。 企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是人才的競(jìng)爭(zhēng)，古語(yǔ)云：得人才者得天下 。 從物流業(yè)的角度看，物流是操作性較強(qiáng)的管理活動(dòng)，同時(shí)又是高新技術(shù)支持下的貨物移動(dòng)和信息傳遞活動(dòng)，要求從業(yè)人員必須是管理類和技術(shù)類相結(jié)合的復(fù)合型人才 ，既要掌握物流優(yōu)化管理的理論和方法，同時(shí)應(yīng)具備計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化技術(shù)方面的知識(shí)。但由于我國(guó)物流概念引入晚，物流業(yè)發(fā)展歷史短，從業(yè)人員多數(shù)是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管人員轉(zhuǎn)變而來(lái)，從業(yè)人員素質(zhì)較低。由于傳統(tǒng)上對(duì)物資管理和流通的理解和操作已經(jīng)跟不上現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐和管理的要求，加強(qiáng)現(xiàn)代物流的教育及科研實(shí)屬重要，但目前我國(guó)從事物流教育研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)較少，企業(yè)層面的研究和投入不足，物流職業(yè)教育更為貧乏。 我國(guó)早已意識(shí)到 這一問(wèn)題 的嚴(yán)重性 ， 并已經(jīng)采取積極措施，主要是 從企業(yè)內(nèi)外兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)物流人才瓶頸的快速突 破 。 在企業(yè)內(nèi)部，加強(qiáng)現(xiàn)有人員的物流素質(zhì)和技能的 培訓(xùn) ，提高其掌控物流的能力；在企業(yè)外部，采用多種渠道聘請(qǐng)、招聘、培養(yǎng)新的物流人才，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流人才數(shù)量的盡快增長(zhǎng)。 由此可見(jiàn)，企業(yè)內(nèi)部人員素質(zhì)的不斷提高和物流人才的不斷增加也是我國(guó)現(xiàn)代物流快速發(fā)展的重要因素之一。 大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 12 4 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的影響 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的支持因素 現(xiàn)代物流被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，經(jīng)濟(jì)的大幅增長(zhǎng)，必然導(dǎo)致巨大的物資產(chǎn)品的流動(dòng)，也就必然導(dǎo)致物流量的增加，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然規(guī)律，也是物流發(fā)展的必然規(guī)律 13。最近我國(guó)出現(xiàn) 的“物流熱”， 就 被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 的必然結(jié)果。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的重要組成要素 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 水平 對(duì)現(xiàn)代物流的 積極 影響作用 主要 體現(xiàn)在 以下幾個(gè)方面。 經(jīng)濟(jì)的快速 增長(zhǎng) 帶來(lái)物流需求的增加 在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于不同階段、對(duì)物流有不同的要求。 從狩獵與采集的時(shí)代，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的程度比較低，社會(huì)專業(yè)化程度同樣非常低，人們只需要把狩獵獲得的野獸和采集的果實(shí)運(yùn)會(huì)自己的聚居地 (運(yùn)輸 )，其中的一部分要儲(chǔ)存起來(lái)，以便在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)享用 (倉(cāng)儲(chǔ) )，因此，簡(jiǎn)單的社會(huì)分工對(duì)物流的要求也是一些簡(jiǎn)單物流活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)。 在商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)的 增長(zhǎng)，社會(huì)化專業(yè)分工逐漸形成并完善，生產(chǎn)和消費(fèi)逐漸分離，在生產(chǎn)和消費(fèi)規(guī)模都不太大時(shí)，物流的重要性不是很明顯。但隨著工業(yè)文明的崛起，社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi) (再生產(chǎn) )規(guī)模越來(lái)越大，大生產(chǎn)方式、專業(yè)化分工方式的采用使生產(chǎn)和消費(fèi)分離的趨勢(shì)不斷擴(kuò)大，因此帶來(lái)對(duì)物流的要求越來(lái)越高，對(duì)物流的要求必然帶來(lái)物流的不斷發(fā)展。 自上世紀(jì) 70 年代以來(lái)，經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展更多的要求物流服務(wù)方式以及它們與社會(huì)物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)之間的更有效和更合理的銜接配合。人類正在大步走向信息時(shí)代，電子商務(wù)的興起帶給特殊的專業(yè)化分工，同時(shí)對(duì)物流提出了新的需求。在 電子商務(wù)時(shí)代，生產(chǎn)依然是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)支持。從原材料采購(gòu)開(kāi)始的供應(yīng)物流活動(dòng)、各生產(chǎn)工藝之間的生產(chǎn)物流到物資回收的回收物流及廢棄物流，整個(gè)過(guò)程就是系列化的物流活動(dòng)。而消費(fèi)者通過(guò)上網(wǎng)點(diǎn)擊購(gòu)物，完成了商品所有權(quán)的交割過(guò)程，即商流過(guò)程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并沒(méi)有結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才算結(jié)束。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。 4 我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境對(duì)物流發(fā)展的影響 - - 13 貨 運(yùn) 量 總 計(jì)050000010000001500000200000025000001988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006年 份貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程中，不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處的不同階段會(huì)對(duì)物流需求的增加和發(fā)展有所體現(xiàn)，而且國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總 值 （ 年增長(zhǎng)率 和物流業(yè)務(wù)量（貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量） 的關(guān)系會(huì)對(duì)物流需求的增加和發(fā)展有著更為直觀的體現(xiàn)。 圖 4我國(guó) 1988 長(zhǎng)趨勢(shì) 圖 4我國(guó) 1988貨運(yùn)量增長(zhǎng)趨勢(shì) 0500001000001500002000002500001988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006年份國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）大學(xué)本科畢業(yè)論文 - - 14 圖 4我國(guó) 1988貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì) 從我國(guó) 貨運(yùn)量增長(zhǎng) 趨勢(shì) 的曲線圖上我們不難看出，無(wú)論是我國(guó)的 是貨運(yùn)量都 一直 保持平穩(wěn)上升的態(tài)勢(shì) 。 在我國(guó) 斷上升的推動(dòng)下，我國(guó)的貨運(yùn)量也在不斷攀升，從而在很大程度上增大了物 流需求，帶動(dòng)了我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展。 總之，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，社會(huì)化專業(yè)分工進(jìn)一步深化，帶來(lái)對(duì)物流的更高要求， 使 物流需求不斷增加。而在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流需求的增加是刺激物流供給、促進(jìn)物流發(fā)展的重要市場(chǎng)信號(hào)。因此經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，帶來(lái)社會(huì)化專業(yè)程度的進(jìn)一步深化，產(chǎn)生對(duì)物流需求的增